DOI: 10.

5327/Z2176-947820167114

ECOEFICIÊNCIA, LOGÍSTICA REVERSA E A

RECICLAGEM DE PILHAS E BATERIAS: REVISÃO
REVERSE LOGISTIC, RECYCLING AND ECO-EFFICIENCY OF THE BATTERIES: REVIEW

Andria Angélica Conte RESUMO

Mestrado em Ciência e Tecnologia O artigo teve como objetivo fazer uma revisão sobre ecoeficiência, logística
Ambiental pela Universidade reversa, métodos de reciclagem e as rotas mais utilizadas para a recuperação
Tecnológica Federal do Paraná dos materiais e componentes de pilhas e baterias exauridas. São evidenciadas
(UTFPR) – Curitiba (PR), Brasil. as vantagens e desvantagens das rotas de processos de reciclagem mais
comumente utilizados. Ressaltam-se também os riscos à saúde e ao
meio ambiente por processos de lixiviação ou percolação dos compostos
Endereço para correspondência: químicos existentes na composição desses sistemas eletroquímicos. São
Andria Angélica Conte – Rua Conde citadas as legislações da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e a
dos Arcos, 1800 – Lindóia – Resolução n° 401 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA), de
81010-120 – Curitiba (PR), Brasil – 4 de novembro de 2008, vigentes no Brasil. Este trabalho é apresentado por
E-mail: [email protected] meio de uma pesquisa de artigos científicos publicados, suas características
principais e conclusões, pelo período dos últimos sete anos e por material
informativo de órgãos e instituições.
Palavras-chave: ecoeficiência; logística reversa; reciclagem de pilhas
e  baterias.

ABSTRACT
The article is a review on the eco-efficiency, reverse logistics, recycling
methods and routes most used for the recovery of materials and components
of dead batteries. The advantages and disadvantages of the most commonly
used recycling processes’ routes are evidenced. It also highlights the risks to
health and the environment through processes of leaching or percolation of
the chemical composition of these compounds in electrochemical systems.
Relevant legislation, such as the National Solid Waste (PNRS) and the National
Environmental Council (CONAMA), no. 401, of November 4, 2008, effective
in Brazil, are cited. This article is presented through a survey of published
scientific articles, its main characteristics and findings, for a period of seven
years, as well as informative materials from competent institutions and
bodies with recognized reliability.
Keywords: eco-efficiency; reverse logistic; recycling of the batteries.

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 Ecoeficiência, logística reversa e a reciclagem de pilhas e baterias: revisão

INTRODUÇÃO
A necessidade de reverter os processos de degradação No entanto, essa medida, necessária e em vigor, mos-
ambiental, em decorrência da produção e do consumo trou-se insuficiente para solucionar na prática o proble-
excessivos, e de buscar formas de desenvolvimento ma do descarte correto das baterias usadas ou inserví-
compatível com a conservação da natureza mostra-se veis, pois, analisando a Resolução nº 257, de 1999, não
como desafio dos tempos atuais, exigindo a conjunção se constata a especificação de todos os tipos de pilhas
de ações nos meios científicos e tecnológicos visando à e baterias existentes para diferenciar o modo de reco-
diminuição dos impactos sanitários e ambientais. lhimento, transporte e descarte, ocorrendo uma gene-
ralização sobre o assunto e gerando desinformação.
Atualmente, pesquisas de melhoramentos de tecnolo-
gias e inovações tornaram-se obrigatórias, criadas por Com o passar dos anos, foi realizada uma revisão da Re-
leis que determinam a preservação do meio ambiente solução nº 257 do CONAMA (2008) para Resolução nº
e a saúde humana, pois 401, de 4 de novembro de 2008, que também estabe-
lece os limites máximos de chumbo, cádmio e mercú-
a significativa proliferação de eletroeletrônicos como rio, critérios padrão para o gerenciamento ambiental e
iPads, ferramentas elétricas, brinquedos, câmaras foto-
a devolução aos fabricantes e distribuidores. Do mesmo
gráficas, iPods, filmadoras, telefones celulares, computa-
dores, chips, aparelhos de som, instrumentos de medição
modo, observa-se a ineficiência em seu cumprimento,
e aferição, equipamentos médicos e muitos outros au- como nos tratos das questões que envolvem a recepção
mentou a utilização de uma grande variedade de pilhas e reciclagem de todas as marcas existentes no mercado.
e baterias cada vez menores, mais leves e com melhor
desempenho. (KEMERICH et al., 2012, p. 1680) Segundo a Associação Brasileira da Indústria Elétrica e
Eletrônica (ABINEE, 2013), atualmente, no Brasil, são
Conforme Silva et al. (2011), os primeiros alertas sobre produzidas 800 milhões de pilhas e 17 milhões de ba-
os riscos de se descartar baterias e pilhas usadas com o terias por ano, sendo 80% de pilhas secas (zinco e car-
resíduo comum surgiram na década de 1970, nos Esta- bono) e 20% de pilhas alcalinas, e não há estimativas
dos Unidos da América. Em 1980, os países da Europa da quantidade de baterias e pilhas que são recolhidas
começaram a direcionar esforços na gestão de resíduos e recicladas ou descartadas de forma correta.
perigosos, o que motivou a busca por mecanismos de Diante dos fatos, é visível e significativo o complexo pro-
gerenciamento para diminuir os impactos sanitários e blema socioambiental apresentado, visto que envolve
ambientais negativos causados. o conhecimento e a participação da sociedade sobre as
No Brasil, somente no final da década de 1990 iniciou-se consequências sanitárias e ambientais ocasionadas pelo
uso e descarte incorretos, como a falta de um sistema de
a preocupação por pilhas e baterias usadas. O país criou
controle que aborde produção, recolhimento, reutiliza-
resolução específica (Resolução nº 257, de 22 de julho
ção ou reciclagem e transporte desses produtos.
de 1999, do Conselho Nacional do Meio Ambiente ―
CONAMA) que dispõe sobre pilhas e baterias que con- Assim sendo, esta pesquisa objetivou fazer uma revi-
tinham mercúrio, chumbo e cádmio. Esta disciplinava o são sobre a ecoeficiência, a logística reversa e os pro-
descarte e gerenciamento ambientalmente adequado cessos de reciclagem mais utilizados no Brasil e em ou-
de pilhas e baterias usadas no que tange à coleta, reutili- tros países, suas vantagens e desvantagens referentes
zação, reciclagem, tratamento e disposição final. às pilhas e às baterias.

PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS
O artigo caracteriza-se por pesquisa bibliográfica Resíduos Sólidos (PNRS), as Resoluções nº 257 e
dos últimos sete anos, relacionando artigos e pe- nº  401 do CONAMA e material informativo de ór-
riódicos científicos  publicados no Brasil e em ou- gãos, instituições competentes e de reconheci-
tros países, a atual Política Nacional Brasileira de da confiabilidade.

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Pilhas e baterias
As pilhas e baterias são de tamanho, formato e compo- Na Tabela 1 estão apresentados vários tipos de baterias
sição química diversificados. Podem ser fixas em apa- e seus usos. Os dados são fornecidos pela Secretaria de
relhos ou instrumentos ou removíveis. Divididas em Meio Ambiente do Paraná (SEMA, 2008).
primárias (pilhas descartáveis) e secundárias (baterias Tenório & Espinosa (2010) citam que as pilhas secas e
recarregáveis, também denominadas de acumulado- alcalinas constituem-se de zinco (Zn), grafite e dióxido
res), surgiram pela popularização de eletroeletrônicos de manganês (MnO2), podendo também possuir mer-
e permitem uso constante. cúrio (Hg), chumbo (Pb), cádmio (Cd) e índio (In), para
evitar a corrosão.
Para a caracterização de pilhas alcalinas e secas, pode-
-se conceituar como seca aquela que possui dois ele- As baterias recarregáveis são, em sua maioria, de Ni-Cd
trodos, o de zinco (ânodo) e o de grafite (cátodo), em (níquel-cádmio) e utilizadas em notebooks, telefones
celulares e aparelhos sem fio. Pelo fato de possuírem
uma solução eletrolítica composta por cloreto de zinco
cádmio, metal tóxico, foram desenvolvidas baterias re-
(ZnCl2), dióxido de manganês (MnO2) e cloreto de amô-
carregáveis de níquel-metal hidreto (NiMH) e as de íons
nio (NH4Cl). A pilha alcalina é composta de ânodo de de lítio, as quais apresentam grande vantagem quanto
zinco poroso, imerso em solução constituída de hidró- a sua densidade de energia, uma vez que o lítio é um
xido de potássio ou sódio, e de um cátodo de dióxido elemento altamente reativo e armazena grande quanti-
de manganês, envoltos por aço niquelado. dade de energia em baterias leves e de pequeno porte.

Pilhas, baterias e a saúde

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT, Classe I - Resíduos perigosos: são aqueles que apre-
sentam riscos à saúde pública e ao meio ambiente,
2004) publicou uma nova versão de sua norma NBR
exigindo tratamento e disposição especiais em fun-
10.004, sobre Resíduos Sólidos, especificando-os em ção de suas características de inflamabilidade, cor-
três classes distintas: Classe I (perigosos), Classe II (não rosividade, reatividade, toxicidade e patogenicidade.
inertes) e Classe III (inertes). (ABNT, 2004, p.3,4)

Tabela 1 - Tipos de baterias e seus principais usos.

Tipos de baterias Principais usos
Níquel-hidreto (recarregável) Telefones celulares, telefones sem fio, filmadoras e notebooks.
Íon de lítio (recarregável) Telefones celulares e notebooks.
Chumbo ácido (recarregável) Indústrias, automóveis e filmadoras.
Telefone sem fio, barbeadores e aparelhos que utilizam
Níquel-cádmio (recarregável)
baterias e pilhas recarregáveis.
Instrumentos de navegação e
Óxido de mercúrio
aparelhos de instrumentação e controle.
Zinco-ar Aparelhos auditivos.
Agendas eletrônicas, calculadoras, relógios, computadores,
Lítio
equipamentos fotográficos.
Alcalinas (alcalina-manganês) e zinco-carbono Rádios, gravadores, brinquedos e lanternas.
Fonte: Secretaria do Meio Ambiente do Paraná (SEMA), 2008.

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Pilhas e baterias se enquadram nessa classificação, pois Pb (chumbo) e Zn (zinco) provenientes de pilhas co-
contêm em sua composição uma variedade de metais muns, do tipo Zn-C, sobre uma coluna de solo. Os au-
tóxicos, como cádmio, mercúrio, chumbo, lítio e outros tores constataram que esses metais foram percolados
componentes. e permaneceram no solo, podendo, dessa forma, com-
Silva & Rohlfs (2010) alertam sobre esses metais que prometer a qualidade da água subterrânea.
podem causar danos irreversíveis ao ser humano e ou-
Portanto, pilhas e baterias inservíveis e descartadas
tras formas de vida, como apresentado na Tabela 2.
inadequadamente podem levar a consequências am-
Câmara et al. (2012) concluíram que as baterias de zin- bientais e de saúde preocupantes, pois tanto na água
co-carbono e alcalinas que sofrem ações do intempe- como em um aterro sanitário, por ação do intempe-
rismo por mais de 30 dias apresentam corrosão e, por rismo e de fatores físicos locais, sofrem a lixiviação de
lixiviamento, liberam chumbo, cádmio e mercúrio no suas substâncias químicas, como metais tóxicos, que,
meio em que se encontram.
conforme Günther (1998), podem ser repassados ao
Gazano, De Camargo e Flues (2009) realizaram estudo solo, à agua, à atmosfera e consequentemente através
da lixiviação dos metais Cd (cádmio), Mn (manganês), da cadeia trófica.

Ecoeficiência
O termo ecoeficiência foi criado em 2008 pelo World utilização dos recursos naturais, para a preservação da
Business Council for Sustainable Development (WB- vida no planeta.
CSD), instituição que defende os princípios de cresci-
mento econômico com desenvolvimento sustentável. Para isso, de acordo com o WBCSD (2000), sete elemen-
tos foram indicados para serem utilizados pelas empresas
A ecoeficiência abrange uma série de ações e valores e indústrias com a finalidade de minimizar o consumo de
que envolvem a oferta de bens e serviços a preços recursos renováveis e não renováveis. São eles: redução
competitivos com garantia da qualidade de vida e, ao da dispersão de substâncias tóxicas, redução do consumo
mesmo tempo, que reduzam o impacto ecológico e a de energia, aumento da reciclagem dos materiais, aumen-

Tabela 2 - Componentes comuns das pilhas e baterias e suas características relacionadas com toxicidade.
Componente Características
Quando em concentrações superiores aos valores normalmente presentes na natureza, surge o
risco de contaminação ambiental, atingindo o ser humano e várias formas de vida. O mercúrio
Mercúrio  apresenta a qualidade de se combinar ao carbono em compostos orgânicos. Facilmente inalado e
absorvido pelas vias respiratórias quando em suspensão; ingestão de alimentos contaminados e nos
tratamentos dentários. No homem, causa prejuízos ao fígado e ao cérebro e distúrbios neurológicos.
A meia-vida do cádmio em seres humanos é de 20 a 30 anos. É bioacumulativo (rins, fígado e
Cádmio
ossos), podendo levar a disfunções renais e osteoporose.
Causa anemia, neurite periférica (paralisia), problemas pulmonares sérios, encefalopatia
Chumbo
(sonolência, convulsões, delírios e coma) e disfunção renal, quando inalado ou absorvido.
Lítio Disfunção neurológica e renal; torna-se cáustico em contato com a pele e mucosas.

Manganês Atinge o sistema nervoso, causando gagueira e insônia.

Níquel Cancerígeno.

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to da durabilidade dos produtos, aumento da intensidade Fundada em Boston, EUA, no ano de 1997, a Global Re-
do uso de produtos e serviços, maximização do uso de porting Initiative (GRI) tem, atualmente, sua sede na
recursos renováveis e redução do consumo de materiais. Holanda. É uma organização multistakeholder, sem fins
Na Tabela 3 são apresentadas algumas publicações sobre lucrativos, que desenvolve uma estrutura de relatórios
ecoeficiência relacionadas às pilhas e às baterias. de sustentabilidade adotada por cerca de mais de mil
O WBCSD (2000) informa também que a otimização dos organizações no mundo e alinha-se à Declaração Uni-
processos de produção, a reengenharia, a ecoinovação, versal dos Direitos Humanos, ao pacto global, aos obje-
a produção mais limpa e a redução de custos são méto- tivos do desenvolvimento do milênio, aos padrões ISO
dos que podem atingir a melhoria da qualidade de vida e e aos índices de sustentabilidade empresarial (GREEN-
a preservação do meio ambiente como um todo. MOBILITY, 2008).

Tabela 3 - Publicações sobre ecoeficiência de pilhas e baterias.

Autor Características Conclusões
Trata da ecoeficiência de produtos como Conclui que as baterias utilizadas em
ecodesign, cadeias de fornecimento e automóveis constituídas de níquel e cádmio
Nunes & Bennett logística reversa de componentes e baterias devem ser substituídas por baterias de lítio
(2010) de automóveis e aponta estratégias de por possuírem ciclo de vida mais longo;
produção sustentável e políticas de consumo serem mais leves e possuir maior capacidade
para contribuir com o meio ambiente. de armazenamento de energia.
Para a inovação de tecnologias limpas deve
Descrevem sobre as baterias constituídas
ser considerada a sustentabilidade ambiental
de lítio-íon; o aumento de sucata pela
Georgi-Maschler e econômica. As baterias de li-íon possuem
substituição das baterias comumente
et al. (2012) grandes quantidades de alumínio, ferro, lítio,
utilizadas e o circuito fechado realizado
cobalto, níquel e manganês (metais perigosos
pelas empresas.
à saúde humana e ao meio ambiente).
Concluíram que, na área de Engenharia
Analisam os indicadores de ecoeficiência
Anacleto et al. de Produção do Brasil, a abordagem sobre
e produção mais limpa na Engenharia de
(2012) produção limpa é muito pequena e ainda não
Produção no Brasil.
há nenhum planejamento ecoeficiente.
Não são visíveis e robustos os indicadores
Munck, Cella-De- Indicadores de medição de ecoeficiência e da WBCSD, são apenas apresentados como
Oliveira e Bansi suas aplicações; análise de indicadores da objetivos. Os indicadores da GRI também
(2012) WBCSD e da GRI pelo Método Bellagio. não atingem a maioria das dimensões
propostas pelos princípios da Ecoeficiência.
A utilização de UPC termina, em sua maioria,
O UPC poderia ser desenvolvido para no ponto de venda. Ao contrário, ocasionaria
fechar os ciclos de materiais por meio da além da redução de custos para reciclagem,
reciclagem ou reutilização, ou seja, produtos o ciclo de vida poderia fornecer em todos os
Thomas (2009)
devem ser projetados para serem reciclados produtos, como brinquedos, ferramentas,
usando tecnologias mais simples, fáceis e de baterias, pilhas, eletroeletrônicos, um
baixo custo. aumento de reciclagem e redução de
impactos ao meio ambiente.
GRI: Global Reporting Initiative; WBCSD: World Business Council for Sustainable Development; UPC: Universal Product Code.

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Considerando os princípios da ecoeficiência e as dire- versa e atitudes consumistas conscientes (redução da

trizes da GRI para sustentabilidade, entende-se, pelos dispersão de substâncias tóxicas); criação de tecnolo-
estudos dos autores citados na Tabela 3, que, para se- gias diferenciadas e de baixo impacto ambiental (au-
rem aplicados seus objetivos e parâmetros, é necessá- mento da reciclagem dos materiais); pesquisas sobre o
rio informar à sociedade sobre disposição especial de ciclo de vida dos produtos (maximização do uso de re-
pilhas e baterias exauridas; importância da logística re- cursos renováveis e redução do consumo de materiais).

Logística reversa
No Brasil, a partir de 2010, a logística reversa, a coleta cidade para facilitar a entrega. Aos resíduos incomuns ou
seletiva e a responsabilidade compartilhada foram es- complexos é dada a seguinte classificação:
tabelecidas e colocadas como ações obrigatórias pela 1. reutilizáveis: roupas, calçados e cartuchos de im-
Lei nº 12.305 da PNRS. pressoras vazios, garrafas de champagne, toners;

São seis os tipos de resíduos que devem receber coleta 2. recicláveis: eletroeletrônicos, pneus, óleo de cozi-
e tratamento adequados e responsabilidade comparti- nha, cabos elétricos, sucata doméstica, CDs e DVDs,
lhada entre fabricantes, distribuidores e consumidores. pequenos pneus e outros;
Como exemplos, temos pilhas e baterias, pneus, em-
3. especiais ou perigosos: latas de tinta spray, aeros-
balagens de agrotóxicos, óleos lubrificantes, eletroele-
sóis, oxidantes, reagentes, raios-x, lâmpadas fluo-
trônicos e lâmpadas fluorescentes. E os procedimentos
rescentes, agrotóxicos, filtros de veículos, embala-
para operar os sistemas de logística reversa de tais pro-
gens sujas de vidros, solventes, terebentina, bases,
dutos são realizados por meio de acordos, regulamen-
medicamentos, cosméticos, colas, vernizes, óleo de
tos ou termos de compromisso pelos fabricantes. motor, pilhas e baterias em geral.
Sendo a logística reversa considerada um instrumento de No Brasil, a ABINEE (2013) iniciou a implantação do progra-
desenvolvimento econômico, Demajorovic et al. (2012) ma de logística reversa de pilhas e baterias de uso domés-
apontam que viabilizar a coleta e a restituição de resíduos tico, conforme estabelecia a Resolução CONAMA nº 401.
sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento ou O programa, que está em fase de expansão, prevê o rece-
destinação final ambientalmente adequada, faz-se uma bimento, em todo o território nacional, de pilhas e bate-
relação totalmente dependente quanto aos parâmetros da rias usadas, devolvidas pelo consumidor ao comércio. Seu
ecoeficiência. Destes, pode-se citar a redução progressiva encaminhamento é realizado por transportadoras certifica-
do impacto ecológico, a redução da dispersão de substân- das às empresas que fazem a reciclagem desses materiais.
cias tóxicas e a intensificação de reciclagem de materiais.
O grupo empresarial Pão de Açúcar, no Brasil, tem o pro-
Ações mundiais e nacionais podem ser apontadas como grama “Coleta de pilhas e baterias”, em parceria com a ABI-
positivas quanto à logística reversa e à ecoeficiência. NEE e em cumprimento à Resolução CONAMA nº 401/08,
Como exemplo, é possível citar a Comissão Europeia desde 2010 (GRUPO-PÃO-DE-AÇÚCAR, 2010). As lojas do
Ambiente e a Associação do Ponto Verde, que implan- grupo recolheram mais de 43, 8 t de pilhas e baterias usa-
taram um método ou programa denominado Grüner- das, sendo 33 t em 2012, período que alcançou mais de
-punkt/green dot, que consiste em locais de coletas de 200% que o registrado coletado no ano 2011. Na Tabela 4
produtos que possam ser reutilizados e/ou reciclados. são apresentadas as contribuições para a logística reversa.
Segundo a Prefectura de Barcelona (2010), na Espanha, Vieira, Soares e Soares (2009) fazem referência quanto
existem os “Puntos Verdes”, ou pontos verdes, que são cen- ao processo de logística reversa no país e evidenciam
tros de descarte para os resíduos incomuns ou complexos, que deve existir uma relação uniforme entre a empresa
divididos em três tipos: de bairros, de zonas e os móveis. e o usuário, e a informação deve atingir todos os níveis
hierárquicos da sociedade.
Os pontos verdes de bairro são direcionados aos morado-
res, e os de zona, ao comércio. Os móveis atendem tanto Selpis, Castilho e Araújo (2012) também citam em seu ar-
à comunidade quanto aos comerciantes e circulam pela tigo sobre a capacidade de reciclagem no Brasil e o não

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acompanhamento realizado ao crescimento do consumo e deve haver decodificação do ciclo de vida dos produ-
de produtos tecnológicos. No Brasil, a logística reversa é tos, informação para a sociedade sobre a importância
vista como estratégia eficiente na gestão de resíduos, mas da preservação da saúde e do ambiente e comprome-
prejudicada pelos custos elevados dos sistemas de trans- timento de fabricantes, distribuidores e consumidores,
porte, como pedágios e má conservação das vias. para que os sistemas de logística reversa sejam con-
gruentes com os processos de reciclagem, promovendo
Sendo assim, como indicam as pesquisas de alguns auto- significativas ações que colaborem para os princípios da
res da Tabela 4, pontos de coleta devem ser implantados ecoeficiência e, por fim, a sustentabilidade.

Reciclagem de pilhas e baterias

Devido às novas legislações ambientais que regula- origem belga, realiza métodos de circuito fechado (close
mentaram a destinação de pilhas e baterias em diver- loops) e evidencia que, por intermédio destes, não ocor-
sos países e no Brasil, alguns métodos foram desenvol- re a geração de resíduos perigosos, os riscos são inexis-
vidos visando a sua reciclagem. tentes e os custos, eficientes. Os lotes de baterias recar-
regáveis recebidos são reciclados pelo sistema VAl’EAS,
Muitos laboratórios têm realizado estudos e pesquisas para que permite, pela sua eficiência, emitir certificado verde
aprimorar os processos de reciclagem de baterias exauri- de destruição e reciclagem (UMICORE, 2011).
das ou para tratá-las para que tenham uma destinação final
correta ou seus materiais possam ser reutilizados. Outras empresas que se destinam a processar e reci-
clar materiais provindos de pilhas, baterias e eletroele-
Fundada em 1997, Lorene é uma empresa brasileira trônicos e estão instaladas no território nacional ou
que compra sucatas digitais a partir de computadores, recebem materiais do Brasil são a Cimélia, que possui
telefones, eletrônicos, baterias, produtos industriais pontos de coleta nos EUA, na Alemanha, na Malásia,
(aço inoxidável e outras ligas) e catalisadores automo- no Japão e na Índia, e a Belmont, que, em parceria
tivos. Com sede em São Paulo, possui escritórios nas com SIPI Metais, está em São Paulo (desde 2005) e em
cidades do Rio de Janeiro, de Curitiba e Manaus, assim Manaus (desde 2006), onde recolhe a sucata e exporta
como nos Estados Unidos da América (EUA), na Bolívia, para posterior processamento.
no Chile, na Venezuela, em Israel e no Japão.
A Tabela 5 apresenta as publicações relacionadas com
Suzaquim é uma empresa brasileira, localizada em Su- reciclagem de pilhas e baterias.
zano (cidade do Estado de São Paulo), que iniciou suas
operações de beneficiamento de resíduos industriais Sendo a reciclagem um termo genericamente utilizado
como matérias-primas para a produção de materiais me- para designar o reaproveitamento de materiais benefi-
tálicos. Também implementou a reciclagem de baterias ciados como matéria-prima para um novo produto, esta
e recebe telefones celulares e outros pequenos resíduos depende da coleta e dos sistemas de logística reversa,
eletroeletrônicos que são recolhidos pelo “Programa Ea- como também da inovação da tecnologia da composi-
ter” (coordenado e organizado pelo Grupo Santander). ção química de pilhas e baterias e da facilitação de sua
desmontagem. Assim sendo, os processos de reciclagem
A Umicore, que opera no Brasil desde 2005, é uma em- estão relacionados com a eficiência de produção desses
presa fornecedora de níquel e cobalto para baterias materiais e no retorno aos fabricantes ou recuperadores.
recarregáveis. Tal empresa acredita que os metais con-
tidos em pilhas e baterias têm um papel vital porque Muitos são os estudos e as pesquisas sobre a reciclagem
eles podem ser reciclados de forma eficiente e infinita, de materiais constituintes de baterias e pilhas. Consoan-
tornando-se uma base sustentável para bens e serviços. te as pesquisas de autores como Kemerich et al. (2012)
e Mota, Nascimento e Peixoto (2012), percebe-se que
Por meio de uma tecnologia comprovada, o processo um dos principais fatores para a atenuação do uso dos
patenteado pela Umicore representa a prática para um recursos naturais está no potencial de sensibilização e
gerenciamento econômico e ambiental no descarte das informação das coletividades, para que se procedam às
baterias recarregáveis em fim de vida útil. A empresa, de mudanças nos hábitos de produção e consumo.

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Tabela 4 - Contribuição de publicações para a temática de logística reversa.

Autor Características Conclusões
Os processos de estimativa de logística reversa
Trata da contribuição da pesquisa estão apenas começando no mundo e a
operacional para logística verde e sustentabilidade é maior do que é percebida e
envolve a integração dos aspectos tratada dentro da logística reversa e inversa.
Dekker, Bloemhof
ambientais; design, planejamento e
e Mallidis (2012) O desenvolvimento de parâmetros e indicadores
controle em cadeia de suprimentos
para transporte; inventário de que possam explicar as consequências de
produtos, decisões e instalações. nossas ações para apresentar alternativas para
implementação do processo reverso.
A importância da participação das
Conclui que o dever de defender o meio ambiente
empresas na destinação final correta
Amaral (2010) depende também da coletividade, quanto pelo
de eletroeletrônicos, incluindo pilhas
poder público, devendo atuar conjuntamente.
e baterias no território nacional.
Indicam as vantagens e razões para a logística
Tratam do estudo da pós-venda reversa como:
e pós-consumo e a relação da Lei - conscientização de consumidores para valorizar as
nº 7.404, de 03 de dezembro de empresas que possuem políticas de retorno e coleta.
2010, e reforça a prática da logística
Pereira, Wetzel e reversa como alternativa eficaz para - empresa com imagem diferenciada por ações
Santana (2010) o gerenciamento de pilhas e baterias ecologicamente corretas.
de maneira que contemple o tripé
da sustentabilidade e a criação de - a redução de custos para a empresa.
ecopontos para reforçar o sistema de - redução do ciclo de vida dos produtos para não
logística reversa. ocorrer obsolescência precoce de bens e a não
geração de resíduos sem destinação adequada.
Indicam sobre a problemática da logística reversa
Vieira, Soares e Discorrem sobre as normas brasileiras
das indústrias no Brasil, em que o consumidor não
Soares para baterias de computadores que
é obrigado a devolver baterias e, assim, havendo
contêm níquel e cádmio e sobre a
(2009) baixo nível de devolução e aumento de impacto
Resolução nº 257 do CONAMA.
ambiental pelo descarte inadequado.
A integração de marketing e sustentabilidade
Analisa a Lei nº 12.305/2010 que pode ir além da oferta de produtos verdes
obriga os fabricantes de celulares ou a construção de uma imagem socialmente
Demajorovic et al. a estruturar programas de logística responsável beneficiando a sociedade como
(2012) reversa e a comunicar seus clientes um todo. O marketing é um importante
sobre como proceder depois do ciclo instrumento de conscientização da
de vida útil das baterias. população quanto ao descarte de baterias de
celulares exauridas.

Aplicação do Projeto Pilhagudo Resposta positiva da comunidade em junho e julho

Bernardini, Paul e
no município de Agudo (RS) para de 2011, onde ocorreu o recolhimento de 300 kg
Dumke (2012)
recolhimento de pilhas e baterias. de pilhas e baterias.
Continua...

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Tabela 4 - Continuação.
Autor Características Conclusões
Neste segmento há uma eficiente e eficaz
Estuda a logística reversa de baterias operacionalização da Logística Reversa em
automotivas (chumbo-ácido) em todos os níveis da cadeia de suprimentos
Oliveira (2012)
Campo Grande (RS) sob a ótica e o comprometimento e responsabilidade
socioambiental. de distribuidores e consumidores de
baterias automotivas.
Conclui que é alto custo financeiro para transporte
Contempla a análise de iniciativas de de pilhas e baterias exauridas e que a reciclagem
coleta existentes na cidade de Rio Claro local não é viável economicamente. Elaboração
Ruiz et al. (2012)
(SP) e o encaminhamento de pilhas e de projeto de lei para o PGREE, instalação de
baterias para os grandes centros. três ecopontos para coleta de pilhas e baterias e
educação ambiental para a comunidade.
CONAMA: Conselho Nacional do Meio Ambiente; PGREE: Programa de Gerenciamento de Resíduos Eletroeletrônicos.

Tabela 5 - Publicações sobre reciclagem de pilhas e baterias.

Autor Características Conclusões
Ênfase na produção e nos
Gaynes et al. constituintes de materiais, fabricação A reciclagem de baterias pode potencialmente
(2009) de baterias e o encargo do ciclo de reduzir significativamente a produção de energia.
vida das baterias lítio-íon.
Discorrem sobre a performance Concluem que, no Brasil, a ideia da coleta seletiva
Wolff & Conceição ambiental e a legislação de pilhas e ainda é bastante recente e o processo de reciclagem
(2011) baterias no Brasil, na Alemanha, na existe somente para alguns tipos de baterias e pilhas,
Suécia, na França, entre outros. sendo que poucas empresas realizam.
Elucidam sobre a situação do e-waste
no Brasil requer aprimoramentos
quanto às iniciativas públicas, privadas Reciclagem, reúso e a remanufatura de produtos
Da Silva, Martins e e comunidades, principalmente ou componentes que usam pilhas e baterias podem
Oliveira (2007) com relação ao manejo seguro de ser uma opção ecológica e econômica, desde que a
produtos compostos por metais oferta e a demanda estejam em equilíbrio.
perigosos e à disponibilização
da informação.

Investigam os impactos sanitários e A coleta e a segregação, o tratamento e a

ambientais pelo descarte inadequado disposição final de qualquer tipo de pilha e
Reidler & Günther de pilhas e baterias com o resíduo bateria são recomendáveis, para não ultrapassar a
(2003) sólido comum; pilhas portáteis e os concentração de metais tóxicos, pois a insuficiência
metais pesados e a necessidade de de estudos e pesquisas realizados e dados sobre o
atualização da legislação. assunto é inconclusiva.

Continua...

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 Ecoeficiência, logística reversa e a reciclagem de pilhas e baterias: revisão

Tabela 5 - Continuação.
Autor Características Conclusões
Discorrem sobre o avanço tecnológico A fiscalização de produtos que utilizam baterias e
e o aumento de equipamentos pilhas deve ser em tempo real. A única estrutura
Mota, Nascimento
portáteis movidos a pilha e baterias e a para coleta se destina às baterias de celulares. Fica
e Peixoto (2012)
falta de informação da sociedade sobre a cargo do consumidor o dever de conhecer a lei,
os danos ao meio ambiente e saúde. descobrir como proceder a devolução.
O aterro de lixo eletrônico e
equipamentos não são aceitáveis Os telefones celulares são um dos poucos produtos
de uma forma geral. Para desviar no mercado de reciclagem. Se o custo da logística
Geyer & Blass
da rota do aterro, devem-se ter reversa para tais equipamentos for mais baixo, os
(2010)
ações voluntárias ou obrigações. A incentivos econômicos de fabricante se alinhará com
reciclagem consiste na recuperação de o desempenho da reutilização.
um número limitado de metais.
Identificam as formas de descarte
A população de Frederico Westphalen (RS)
de pilhas e baterias na cidade de
consome pilhas do tipo comum e descarta, em sua
Kemerich et al. Frederico Westphalen (RS) e fazem
maioria, no lixo doméstico. Não tem conhecimento
(2012) levantamento de dados sobre o
sobre reciclagem, como os possíveis danos à saúde
conhecimento dos danos ocasionados
e ao meio ambiente.
por esses materiais.

Métodos de reciclagem
De acordo com dados de Suzaquim (2011), o processo 8. Produto final ― são obtidos óxidos metálicos e sais.
geral para a reciclagem de baterias é formado pelas se-
guintes etapas: Conforme Espinosa & Tenório (2004), existem proces-
1. Seleção dos produtos por semelhança de sos usados (Tabela 6) para a reciclagem de pilhas e
matéria-prima; baterias inservíveis que são denominados como rotas
piro, hidro e mineralúrgicas.
2. Corte de pilhas, em que o material que não pode
ser reaproveitado segue para empresas que reci- Nem todos os tipos de processos conseguem realizar a
clam plástico; reciclagem da bateria de Ni-Cd, por ser de custo eleva-
do. A rota hidrometalúrgica é indicada para a recupera-
3. Moagem ― separação de metais, como o aço, que ção de cádmio e níquel, mas também não é economi-
vão para empresas que os reciclam ― neste proces- camente viável. Os materiais produzidos na reciclagem
so, tem-se como produto o pó químico; de bateria Ni-Cd são o cádmio, com pureza de 99,95%,
o níquel e o Ferro, que são enviados para a fabricação
4. Reator químico ― o pó químico sofre reações e for- de aço inoxidável (PROVAZI; ESPINOSA; TENÓRIO, 2012).
ma diferentes compostos;
Em 1986, a Suíça formou a primeira unidade mundial
5. Filtragem e prensagem ― ocorre uma nova separa- de escala comercial para a reciclagem de pilhas de uso
ção de líquidos e sólidos; doméstico usadas. Em Berna, há uma usina que recu-
6. Calcinador ― forno no qual os elementos sólidos pera a maior parte dos metais de uma forma comercia-
são aquecidos; lizável e trata os líquidos e gases refugados. Em 1986,
um decreto aprovado pelo governo suíço classificou as
7. Nova moagem ― feita outra moagem dos sólidos; e pilhas como rejeito especial e, em 1989, outro decreto,

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também autorizado pelo governo, obrigava os varejis- palmente ferro, manganês, além de uma escória
tas a receber de volta as pilhas usadas, o que impulsio- inerte com aparência de vidro, são continuamen-
te drenados. (COELHO, 2008, p. 13-15)
nou pesquisas para encontrar um processo ecologica-
mente correto de disposição e reciclagem. O método
Segundo a EPBA (2006), restringir a coleta e reciclagem
utilizado atualmente consiste em:
aos três tipos de pilhas ― óxido de mercúrio, níquel
1. As pilhas passam por um alto-forno, onde os com- 1-cádmio (recarregável) e de chumbo-ácido (recarre-
ponentes orgânicos são decompostos pelo calor e gável) ― faz sentido porque eles contêm basicamente
a maior parte do mercúrio evapora;
todos os materiais perigosos presentes nesses produ-
2. Os gases refugados são, então, completamente
queimados num incinerador a 1.000/1.200 graus tos. Essa restrição melhora a eficiência da coleta, sim-
centígrados; plifica os requisitos de separação de pilhas, maximiza a
3. As partículas sólidas de óxido de zinco, óxido de recuperação, simplifica a tecnologia de recuperação de
ferro e carbono são retiradas por lavagem do gás materiais e minimiza custos, além de aumentar o valor
quente, que é então refrigerado, e o mercúrio
condensado. O mercúrio também é destilado da
comercial dos materiais recuperados.
água da lavagem;
Coletar e reciclar outros tipos de pilhas, além das men-
4. Os resíduos das pilhas queimadas são então des-
pejados no forno de indução, onde os óxidos de cionadas, não traz benefícios porque eles não têm
zinco, ferro e manganês são fundidos a tempera- quantidades significativas de materiais perigosos, e os
turas entre 1.450/1.500 graus centígrados e redu- outros materiais que os compõem têm baixo valor co-
zidos a suas formas metálicas; mercial em relação ao que seria despedido para sua re-
5. Acrescenta-se carbono ao já presente em alguns
eletrodos de pilhas, para atuar como agente re-
cuperação. A Tabela 7 mostra algumas conclusões das
dutor. O vapor metálico é recolhido para um con- rotas piro, hidro e mineralúrgicas utilizadas para bate-
densador de zinco e os metais restantes princi- rias e pilhas inservíveis.

Tabela 6 - Tipos de processos de reciclagem de pilhas e baterias.

Processo de Reciclagem Métodos Principais vantagens e desvantagens
Utilizado na reciclagem de todos os
SUMITOMO
Pirometalúrgico tipos de pilhas e baterias, menos as
(processo japonês)
do tipo Ni-Cd (custo elevado).
Todos os tipos de pilhas, lâmpadas
fluorescentes e tubos diversos que
RECYTEC Combina pirometalurgia,
com tenham mercúrio. Este processo
(processo suíço) hidrometalurgia e mineralurgia
não é utilizado para a reciclagem de
baterias de Ni-Cd (alto custo).
Utilizado na reciclagem de todas as
ATECH Mineralúrgico
pilhas. (baixo custo).
SNAM-SAVAM
Pirometalúrgico Recuperação de pilhas do tipo Ni-Cd.
(processo francês)
SAB-NIFE (processo sueco) Pirometalúrgico Recuperação de pilhas do tipo Ni-Cd.
INMETCO
Pirometalúrgico Para pilhas Ni-Cd.
(processo norte- americano)
Possível recuperar metais como Zn,
WAELZ Pirometalúrgico
Pb, Cd.

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Tabela 7 - Conclusões sobre métodos de reciclagem de pilhas e baterias.

Autor Principais características Conclusões
Destacam-se as baterias de íon-lítio
utilizadas em celulares e a obsolescência Os processos utilizados físicos e
destes produtos com o desenvolvimento mecânicos obtiveram uma boa
de processos de reciclagem e separação dos compostos e uma
Calgaro et al. (2012)
recuperação. Ensaios de recuperação em fração de LiCOO2. A lixiviação
hidrometalurgia e suas etapas físicas e consegue extrair CO e outros metais e
mecânicas e separação granulomátrica e por precipitação seletiva o lítio.
membrana amiônica.
Pilhas e baterias usadas; resíduos perigosos
O Mn deve ser guardado longe das
e toxicologia forense. Os processos
fontes de calor e o lítio apresenta-se
piro, hidro e mineralúrgico analisados e
altamente inflamável e corrosivo. O
Silva (2010) verificados quanto à contaminação que
Cd, Pb devem passar por processos
pode ocorrer no processo de reciclagem;
de monitoramento visto a alta
componentes como Mn, Li, Zn, Cd, Pb e
contaminação que podem ocasionar.
métodos de monitoramento.
A grande desvantagem do
processo pirometalúrgico é o
Trabalho de investigação conjunta das fato de que o lítio não pode ser
baterias de íon portáteis e processos recuperado, então, usa-se também
Georgi-Maschler et al. (2012) mecânicos com passos hidrometalúrgicos a hidrometalurgia. O pré-tratamento
e pirometalúrgicos para a recuperação de exige combinação adequada para
cobalto e lítio de veículos elétricos. recuperação dos componentes da
bateria de íon-lítio (híbrido) de
veículos elétricos.
A elaboração de metas específicas
Análise de métodos de reciclagem de reciclagem associada a uma
mineralúrgicos, pirometalúrgicos e estrutura de gerenciamento e
Espinosa, Bernardes e
hidrometalúrgicos para pilhas do tipo promoção de coleta. Necessário haver
Tenório (2004)
comum e baterias de ni-metal-hidreto o desenvolvimento de novas baterias
e íons-lítio. com maior facilidade de recuperação e
menor quantidade de metais tóxicos.

O processamento mostrou-se
simples devido à presença de
poucos elementos na formulação
Apresenta a rota hidrometalúrgica para destes produtos. A dificuldade
recuperação de elementos de pilhas prática verificada nos processos
Silva & Afonso (2008) de botão, baseados na lixiviação de foi a segurança ocupacional.
componentes com ácido sulfúrico e Devem-se projetar pilhas mais
ácido nítrico. facilmente recicláveis, pois, a pilha
Li/MnO 2 não pode ser tratada
junto com as demais por exigir
prévia segregação.
Continua...

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 Conte, A.A.

Tabela 7 - Continuação.
Autor Principais características Conclusões
Dados inconclusivos para esses
Analisa o tipo mais prático de reciclagem
Sullivan, Gaines e Burnham tipos de baterias por serem de custo
para as baterias de níquel hidreto de
(2011) elevado e por não existir uma análise
metal e os produtos de íon-lítio.
completa de seus ciclos de vida.
95% de Fe, Mn, Zn podem ser
Percurso da reciclagem por reciclados e com custo favorável. O
Hidrometalurgia utilizando processos de método químico molhado, ou seja,
Li, Peng e Jiang (2011) lixiviação ácida, redução, purificação e a rota hidrometalúrgica, torna esses
coprecipitação em baterias compostas compostos químicos acessíveis durante
por Mn, Zn e Fe. a reciclagem e recuperação. Há
benefícios ambientais e econômicos.
Aponta como resultados positivos a
rota Hidrometalúrgica por ser mais
econômica e eficiente; consumir menos
Compara as principais legislações energia e possuir alta seletividade para
e processos pirometalúrgicos e os metais. O processo hidrometalúrgico
Mantuano (2011)
hidrometalúrgicos desenvolvidos e o promove a possibilidade de
circuito fechado da logística reversa. recuperação dos agentes lixiviantes e
extratantes empregados sem emitir
gases poluentes como acontece no
processo pirometalúrgico.

CONSIDERAÇÕES FINAIS
Indispensável se torna a organização do gerenciamen- para as empresas, amenizando impactos negativos e o
to ambiental de pilhas e baterias no que comporta a consumo indiscriminado de matérias primas, além de
coleta, a reutilização, a reciclagem, o transporte e contribuir para o incremento da reutilização de mate-
o tratamento. Tal gerenciamento bem estruturado riais recuperáveis.
pode promover a formação de um sistema integrado
e ecoeficiente, englobando a produção mais limpa, a Aliada a uma boa estrutura de pontos de coleta ou
qual estimula o desenvolvimento de novas tecnolo- canais reversos, com a informação e sensibilização da
gias com processos inovadores e menos agressivos ao sociedade, a logística reversa pode vir a ser o meio de
meio ambiente. dirimir os riscos à saúde humana e ao meio natural.

A Lei nº 12.305/2010, da PNRS, que dispõe sobre a res- No aspecto econômico, a reciclagem contribui para o
ponsabilidade compartilhada entre todos os envolvidos uso mais racional dos recursos naturais e a reposição
na cadeia de produção e consumo, tem a finalidade de daqueles recursos que são passíveis de reaproveita-
acrescentar ao desenvolvimento do país a melhoria do mento. Nas empresas, a melhoria do gerenciamento
modo de vida e a preservação dos recursos naturais. do fluxo reverso de bens e serviços pode reduzir as
perdas econômicas e preservar sua imagem corpora-
A aplicação da logística reversa proporciona a preser- tiva. No âmbito social, a reciclagem gera trabalho e
vação ambiental, por intermédio da economia de ener- proporciona melhor qualidade de vida, pela melhoria
gia, diminui o descarte de produtos e reduz os custos ambiental que proporciona.

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As rotas de métodos de reciclagem demonstram, ciclagem como instrumento para combate à crise am-
ainda, que é necessário desenvolver novas tecno- biental deve ser dar muito menos do ponto de vista da
mitigação do esgotamento de recursos, da economia,
logias para que sejam aplicadas às mais variadas de energia ou redução de impactos. Seu grande valor
composições químicas de pilhas e baterias e com está no potencial de sensibilização e mobilização dos
custos menores. indivíduos e coletividades em relação à necessidade
de desenvolver uma visão crítica dos processos de pro-
Também, diante da realidade do comércio mundial, dução e consumo. (LIMA et al., 2008)
em que a obsolescência dos produtos é rápida, deri-
vada das exigências dos consumidores, a reciclagem Portanto, pela observação e análise da pesquisa reali-
deve ser vista como um meio de minimizar o esgota- zada quanto às questões intrínsecas que abordam os
mento dos recursos naturais e de degradação do meio elementos ecoeficiência, logística reversa, reciclagem
ambiente, e não somente como a solução das cadeias e seus processos, verifica-se que se apresentam como
de produção. Ainda, Lima et al. (2008) alertam que: interdependentes e exigem, para o seu eficaz funcio-
Fundamental que a reciclagem seja percebida em
namento, a elaboração e o desenvolvimento de novos
toda a sua complexidade e não apenas como única e projetos que priorizem significativamente integrar o
inquestionável alternativa. O principal enfoque da re- social, o econômico e o ambiental.

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RBCIAMB | n.39 | mar 2016 | 124-139