Pc200-8 Operação e Manutenção KOMATSU

KPAM020600
Manual de Operao e Manuteno
ESCAVADEIRAS PC200-8
HIDRULICAS PC200LC-8
NMEROS DE SRIE: B30001 e acima
k AVISO
O uso incorreto dessa mquina pode causar srias leses
ou mortes. Operadores e pessoal de manuteno devem
ler esse manual antes de operar ou fazer manuteno da
mquina. Esse manual deve ser mantido junto mquina
e deve ser periodicamente revisto por todas as pessoas as
quais o utillizaro
A Komatsu possui Manuais de Operao e Manuteno

em alguns outros idiomas. Se necessitar de um Manual
de Operao e Manuteno em outro idioma, consulte seu

distribuidor Komatsu
PREFCIO
1-1
PREFCIO PREFCIO
PREFCIO
Este manual fornece regras e orientaes que iro auxili-lo na utilizao desta mquina de maneira segura e eficiente.
As precaues apresentadas neste manual devem ser seguidas em todos os momentos durante os trabalhos de operao
e manuteno da mquina. A maioria dos acidentes causada pela falha no cumprimento s regras fundamentais de
segurana, no que diz respeito operao e manuteno das mquinas. Os acidentes podem ser evitados quando
h o conhecimento prvio das condies que podero eventualmente oferecer risco aos trabalhos de operao e
manuteno.
k ATENO
Antes de dar incio operao ou manuteno, os operadores e o pessoal encarregado da manuteno devero
observar os seguintes pontos:
Leia este manual por completo e certifique-se de ter entendido todo o seu contedo.
Leia cuidadosamente as mensagens de segurana e os decalques de segurana fornecidos neste manual, de

forma que sejam perfeitamente entendidos.
Mantenha este manual no local prprio para guardar o Manual de Operao e Manuteno indicado na ilustrao
abaixo, assim todo o pessoal envolvido no trabalho da mquina poder consult-lo periodicamente.
No caso de perda ou mesmo se o manual estiver danificado, entre imediatamente em contato com a Komatsu, ou
com o seu distribuidor Komatsu, para obter um exemplar novo.
Ao vender a mquina, certifique-se de que este manual seja fornecido ao novo proprietrio junto com a
mquina.
Neste manual, as medidas so expressas de acordo com as unidades do Sistema Padro Internacional (SI).
Local para guardar o Manual de Operao e Manuteno: estojo de

revistas no lado esquerdo do assento do operador.
1-2
PREFCIO INFORMAES SOBRE SEGURANA
INFORMAES SOBRE SEGURANA

Para assegurar que essa mquina seja utilizada de maneira segura, so fornecidos decalques e precaues de segurana
neste manual e tambm afixados mquina, trazendo explicaes das situaes que envolvem riscos potenciais e dos
mtodos utilizados para evitar tais situaes.
Sinalizaes
As sinalizaes mostradas a seguir so utilizadas para inform-lo sobre uma situao de perigo em potencial e que
poder causar danos ou um acidente com ferimentos.
Neste manual e nos decalques da mquina, as seguintes sinalizaes so utilizadas para expressar o nvel potencial do
risco.
k PERIGO
Indica uma situao de perigo iminente que, se no for evitada, resultar em um
acidente com ferimentos srios ou at mesmo morte.
k ATENO
Indica uma situao de perigo em potencial que, se no for evitada, poder resultar em
um acidente com ferimentos srios ou at mesmo morte.
k CUIDADO
Indica uma situao de perigo em potencial que, se no for evitada, poder resultar em
um acidente de menor proporo e com ferimentos leves. Este sinal usado tambm
para alertar contra prticas arriscadas que podero causar danos materiais.
Exemplo de mensagem de segurana utilizando-se uma sinalizao
k ATENO
Ao deixar o assento do operador, TRAVE sempre a alavanca de segurana da mquina.
Se voc tocar acidentalmente nas alavancas de controle sem que estejam travadas, isto poder causar um
acidente com srios ferimentos ou at mesmo morte.
Outras sinalizaes
Alm do que foi descrito acima, as sinalizaes apresentadas a seguir so utilizadas para indicar as precaues a serem
seguidas a fim de proteger a mquina, ou mesmo para trazer informaes que sejam teis ao seu conhecimento.
NOTA Esta palavra utilizada para indicar precaues a serem tomadas para evitar aes
que possam diminuir a vida til da mquina.
OBSERVAES Esta palavra utilizada para trazer informaes teis ao seu conhecimento.
1-3
INFORMAES SOBRE SEGURANA PREFCIO
Decalques de segurana
Os decalques de segurana so afixados mquina para informar ao operador ou aos trabalhadores responsveis pela
manuteno sobre o risco que pode ocorrer durante a operao ou a manuteno da mquina.
Esta mquina emprega Decalques de segurana utilizando palavras e Decalques de segurana utilizando pictogramas
para indicar os procedimentos de segurana.
Exemplo de decalques de segurana utilizando palavras
k ATENO
Para prevenir SRIOS DANOS ou MORTE, siga

este procedimento antes de mover a mquina ou
seus implementos.
Soe a buzina para alertar as pessoas que
estejam prximas
Certifique-se de que no h ningum sobre a
mquina ou na rea ao redor da mquina.
Gire a cabina para ter um campo de viso
completo do caminho e desloque com
segurana.
Utilize um orientador de trfico se o campo de
viso estiver obstrudo.
Siga as instrues acima mesmo que a mquina
seja equipada com o alarme de deslocamento
e retrovisores.
09802-03000

N da pea
Decalques de segurana utilizando pictogramas

Os pictogramas de segurana usam uma figura para expressar
um nvel de condio de risco equivalente sinalizao. Esses
pictogramas de segurana usam as figuras para que o operador ou
o pessoal responsvel pela manuteno possa entender o nvel e o
tipo da condio de risco em todos os momentos. Os pictogramas
de segurana mostram o tipo de condio de risco ao alto, ou no
lado esquerdo, e o mtodo para se evitar a condio de risco est
localizado abaixo ou no lado direito do decalque. Alm disso, o tipo
de condio de risco mostrado dentro de um tringulo, e o mtodo
de preveno mostrado dentro de um crculo.
N da pea
09653-A0481
A Komatsu no poderia, naturalmente, prever todas as circunstncias que envolvem um perigo potencial nos trabalhos
de operao e manuteno. Assim, as mensagens de segurana contidas neste manual e na mquina talvez no incluam
todas as precaues possveis relacionadas segurana.
Se forem utilizados procedimentos ou aes que no sejam especificamente recomendados ou permitidos neste manual,
passa a ser de sua inteira responsabilidade a adoo das medidas necessrias preservao da segurana.
De modo algum voc dever realizar aes ou usos proibidos neste manual.
As explicaes, valores e ilustraes contidos neste manual foram preparados tendo como base as mais recentes
informaes disponveis no momento da sua elaborao. Melhorias contnuas no projeto desta mquina podem levar a
alteraes em detalhes que podem no ser refletidas neste manual. Consulte a Komatsu ou o distribuidor Komatsu da
sua regio para obter as mais recentes informaes disponveis sobre a sua mquina, ou mesmo para esclarecer dvidas
com relao s informaes apresentadas neste manual.
Os nmeros dentro de um crculo nas ilustraes correspondem aos nmeros entre ( ) no texto. (Por exemplo: o (1).)
1-4
PREFCIO INTRODUO
INTRODUO
Esta mquina Komatsu foi projetada para ser utilizada principalmente nos seguintes trabalhos:
Escavao
Nivelamento
Abertura de valas
Carregamento
Demolio
Consulte a seo APLICAES RECOMENDADAS (pgina 3-163) para maiores detalhes.
DIREES DA MQUINA
(A) Dianteira (E) Assento do operador

(B) Traseira (F) Roda motriz
(C) Esquerda
(D) Direita
Neste manual, os termos dianteira, traseira, esquerda e direita referem-se ao sentido de deslocamento da mquina vista
a partir do assento do operador, quando o assento est voltado para a dianteira, e a roda motriz voltada para a parte
traseira da mquina.
AMACIANDO A MQUINA NOVA

NOTA
A sua mquina Komatsu foi totalmente testada e ajustada antes de ser despachada da fbrica. Contudo, operar
a mquina sob carga total sem que ela esteja devidamente amaciada poder afetar de modo desfavorvel o seu
desempenho e diminuir a sua vida til.
Certifique-se de amaciar a mquina durante as 100 primeiras horas de operao (conforme indicado no
hormetro).
Certifique-se tambm de ter entendido completamente as informaes contidas neste manual e preste especial ateno
nos seguintes pontos quando amaciar a mquina:
Faa o motor funcionar em marcha lenta por 15 segundos aps a partida. Durante esse perodo, no opere as
alavancas de controle e nem o boto de controle do combustvel.
Deixe o motor trabalhar sem carga por 5 minutos aps a partida.
Evite operaes com cargas pesadas ou em alta velocidade.
Imediatamente aps a partida, evite sadas bruscas, aceleraes sbitas, paradas repentinas desnecessrias e
alteraes repentinas na direo.
1-5
INFORMAES SOBRE O PRODUTO PREFCIO
INFORMAES SOBRE O PRODUTO

Ao solicitar um servio, ou ao pedir peas de substituio, informe ao seu distribuidor Komatsu os itens apresentados a
seguir:
NMERO DE IDENTIFICAO DO PRODUTO (PIN) / PLACA DO N DE SRIE DA MQUINA

Localizado logo direita da cabina do operador (abaixo).
O modelo da placa de identificao varia de acordo com o local de utilizao.
MODELO
N DE SRIE
Nmero de identificao do produto
REGULAMENTAES EPA, PLACA DA NUMERAO DO MOTOR

Localizada no lado superior da tampa do cabeote do cilindro do motor.
EPA: Agncia de Proteo Ambiental, EUA.
1-6
PREFCIO INFORMAES SOBRE O PRODUTO
LOCALIZAO DO HORMETRO
Localizado na parte superior do monitor da mquina.
DISTRIBUIDOR E NMEROS DE SRIE DE SUA MQUINA
N de srie da mquina
N de srie do motor
Nmero de identificao do produto (PIN)
Nome do distribuidor
Endereo
Pessoal responsvel pelo servio
Telefone/Fax
1-7
NDICE PREFCIO
NDICE
PREFCIO ............................................................................................................................................................... 1- 1
PREFCIO ......................................................................................................................................................... 1- 2
INFORMAES SOBRE SEGURANA............................................................................................................. 1- 3
INTRODUO..................................................................................................................................................... 1- 5
DIREES DA MQUINA............................................................................................................................ 1- 5
AMACIANDO A MQUINA NOVA ................................................................................................................ 1- 5
INFORMAES SOBRE O PRODUTO.............................................................................................................. 1- 6
NMERO DE IDENTIFICAO DO PRODUTO (PIN) / PLACA DO N DE SRIE DA MQUINA .................. 1- 6
REGULAMENTAES EPA, PLACA DA NUMERAO DO MOTOR ....................................................... 1- 6
LOCALIZAO DO HORMETRO ............................................................................................................... 1- 7
DISTRIBUIDOR E NMEROS DE SRIE DE SUA MQUINA ................................................................... 1- 7
PREFCIO .......................................................................................................................................................... 1- 8
SEGURANA ............................................................................................................................................................. 2- 1
SEGURANA ...................................................................................................................................................... 2- 2
DECALQUES DE SEGURANA ......................................................................................................................... 2- 4
LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA .............................................................................. 2- 5
DECALQUES DE SEGURANA .................................................................................................................. 2- 6
PRECAUES GERAIS ..................................................................................................................................... 2- 12
OPERAO DA MQUINA COM SEGURANA ............................................................................................... 2- 21
DANDO A PARTIDA ...................................................................................................................................... 2- 21
OPERAO.................................................................................................................................................. 2- 23
TRANSPORTE ............................................................................................................................................. 2- 29
BATERIA ....................................................................................................................................................... 2- 30
REBOCAMENTO .......................................................................................................................................... 2- 32
LEVANTANDO OBJETOS COM A CAAMBA ............................................................................................. 2- 33
INFORMAES SOBRE MANUTENO COM SEGURANA......................................................................... 2- 34
OPERAO ............................................................................................................................................................... 3- 1
VISTAS DA MQUINA......................................................................................................................................... 3- 2
VISTA GERAL DA MQUINA ....................................................................................................................... 3- 2
CONTROLES E INDICADORES .................................................................................................................. 3- 3
DETALHES DOS CONTROLES E INDICADORES ............................................................................................ 3- 5
SISTEMA DE MONITORAMENTO ............................................................................................................... 3- 5
INTERRUPTORES ....................................................................................................................................... 3- 71
PEDAIS E ALAVANCAS DE CONTROLE..................................................................................................... 3- 76
TETO SOLAR ............................................................................................................................................... 3- 79
PRA-BRISA ............................................................................................................................................... 3- 79
MARTELO PARA SADA DE EMERGNCIA................................................................................................ 3- 85
TRAVA DA PORTA. ....................................................................................................................................... 3- 85
TAMPA COM TRAVA..................................................................................................................................... 3- 86
CAIXA PARA BEBIDA ................................................................................................................................... 3- 88
ESTOJO DE REVISTAS ............................................................................................................................... 3- 88
CINZEIRO ..................................................................................................................................................... 3- 88
CONTROLES DO AR CONDICIONADO ...................................................................................................... 3- 89
RDIO........................................................................................................................................................... 3- 102
FONTE DE ALIMENTAO ELTRICA AUXILIAR ...................................................................................... 3- 107
FUSVEIS...................................................................................................................................................... 3- 108
ELO FUSVEL ............................................................................................................................................... 3- 109
CONTROLADOR .......................................................................................................................................... 3- 109
1-8
PREFCIO NDICE
CAIXA DE FERRAMENTAS. ........................................................................................................................ 3- 109

SUPORTE DA BOMBA DE GRAXA ....................................................................................................... 3- 109
EXTINTOR ............................................................................................................................................. 3- 110
CONTROLES E OPERAES DA MQUINA ............................................................................................. 3- 111
ANTES DE DAR A PARTIDA.................................................................................................................. 3- 111
DANDO A PARTIDA ............................................................................................................................... 3- 130
APS A PARTIDA .................................................................................................................................. 3- 133
PARADA DO MOTOR ............................................................................................................................ 3- 144
OPERAO DA MQUINA ................................................................................................................... 3- 145
MANOBRAS DA MQUINA ................................................................................................................... 3- 149
OPERAO DO GIRO .......................................................................................................................... 3- 151
CONTROLES E OPERAES DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO.................................................. 3- 152
MODO DE TRABALHO .......................................................................................................................... 3- 154
OPERAES PROIBIDAS .................................................................................................................... 3- 156
INFORMAES GERAIS DE OPERAO .......................................................................................... 3- 158
DESLOCAMENTO EM ENCOSTAS ...................................................................................................... 3- 160
SADA DE ATOLEIROS.......................................................................................................................... 3- 162
APLICAES RECOMENDADAS ........................................................................................................ 3- 163
SUBSTITUIO E INVERSO DA CAAMBA ..................................................................................... 3- 165
ESTACIONANDO A MQUINA .............................................................................................................. 3- 169
INSPEO DA MQUINA APS O TRMINO DO EXPEDIENTE ....................................................... 3- 170
APLICANDO AS TRAVA......................................................................................................................... 3- 171
TRANSPORTE ............................................................................................................................................. 3- 172
PROCEDIMENTO DE TRANSPORTE .................................................................................................. 3- 172
CARREGANDO E DESCARREGANDO A MQUINA DA CARROCERIA DO VECULO
DE TRANSPORTE ................................................................................................................................. 3- 173
IAMENTO DA MQUINA .................................................................................................................... 3- 182
OPERAO SOB BAIXAS TEMPERATURAS ............................................................................................. 3- 185
INFORMAES SOBRE AS OPERAES SOB BAIXAS TEMPERATURAS.................................... 3- 185
APS A CONCLUSO DO EXPEDIENTE DIRIO .............................................................................. 3- 187
APS A TEMPORADA DE FRIO ........................................................................................................... 3- 187
...............................................................................................................................................................
DESATIVAO POR LONGO PERODO .................................................................................................................. 3- 188
ANTES DA DESATIVAO ................................................................................................................... 3- 188
DURANTE O PERODO DE DESATIVAO ........................................................................................ 3- 188
APS A DESATIVAO ........................................................................................................................ 3- 189
ACIONAMENTO DA MQUINA APS UM LONGO PERODO DESATIVADA ..................................... 3- 189
PROBLEMAS E AES CORRETIVAS....................................................................................................... 3- 190
MQUINA SEM COMBUSTVEL ........................................................................................................... 3- 190
FENMENOS QUE NO SO CONSIDERADOS FALHAS ................................................................. 3- 190
REBOCANDO A MQUINA .................................................................................................................. 3- 191
ORIFCIO DE REBOQUE DE CARGAS LEVES .................................................................................. 3- 192
CONDIES SEVERAS DE TRABALHO ............................................................................................. 3- 192
BATERIA DESCARREGADA ................................................................................................................. 3- 193
OUTROS PROBLEMAS ........................................................................................................................ 3- 197
MANUTENO ................................................................................................................................................... 4- 1
INFORMAES SOBRE A MANUTENO ................................................................................................ 4- 2
1-9
NDICE PREFCIO
LINHAS GERAIS DE SERVIO ................................................................................................................... 4- 4

MANUSEIO DE LEO, COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO, E ANLISE CLNICA
DE AMOSTRAS DO LEO ................................................................................................................... 4- 4
MANUTENO DO SISTEMA ELTRICO ........................................................................................... 4- 7
PEAS DE DESGASTE ............................................................................................................................... 4- 8
LISTA DAS PEAS DE DESGASTE ..................................................................................................... 4- 8
COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE RECOMENDADOS ....................... 4- 9
MARCAS RECOMENDADAS, QUALIDADE RECOMENDADA DOS PRODUTOS QUE NO
SEJAM O LEO GENUNO KOMATSU ................................................................................................ 4- 11
ESPECIFICAES DO TORQUE DE APERTO ................................................................................................. 4- 12
LISTA DE TORQUE DE APERTO .......................................................................................................... 4- 12
PEAS ESSENCIAIS SEGURANA ............................................................................................................... 4- 13
LISTA DAS PEAS ESSENCIAIS SEGURANA .............................................................................. 4- 14
CRONOGRAMA DE MANUTENO .................................................................................................................. 4- 15
QUADRO DO CRONOGRAMA DE MANUTENO ............................................................................. 4- 15
INTERVALO DE MANUTENO DO ROMPEDOR HIDRULICO ....................................................... 4- 17
PROCEDIMENTO DE MANUTENO ............................................................................................................... 4- 18
MANUTENO DAS 250 HORAS INICIAIS DE OPERAO
(SOMENTE APS AS PRIMEIRAS 250 HORAS DE OPERAO)..................................................... 4- 18
MANUTENO DAS 500 HORAS INICIAIS DE OPERAO
(SOMENTE APS AS PRIMEIRAS 500 HORAS DE OPERAO)...................................................... 4- 18
QUANDO NECESSRIO ....................................................................................................................... 4- 19
VERIFICAO ANTES DA PARTIDA .................................................................................................... 4- 46
MANUTENO A CADA 100 HORAS DE OPERAO........................................................................ 4- 47
MANUTENO A CADA 1000 HORAS DE OPERAO...................................................................... 4- 65
ESPECIFICAES ............................................................................................................................................. 5- 1
ESPECIFICAES ...................................................................................................................................... 5- 2
IMPLEMENTOS E OPCIONAIS .......................................................................................................................... 6- 1
PRECAUES GERAIS DE SEGURANA................................................................................................. 6- 2
PRECAUES QUANTO SELEO ................................................................................................ 6- 2
LEIA O MANUAL AT O FIM ................................................................................................................ 6- 2
PRECAUES DURANTE A REMOO OU INSTALAO ............................................................... 6- 2
PRECAUES NA UTILIZAO .......................................................................................................... 6- 2
CAAMBA COM GANCHO . ........................................................................................................................ 6- 3
CONDIO DO GANCHO..................................................................................................................... 6- 3
OPERAES PROIBIDAS .................................................................................................................... 6- 3
MQUINA PRONTA PARA A INSTALAO DO IMPLEMENTO .................................................................. 6- 4
LOCALIZAO ...................................................................................................................................... 6- 4
CIRCUITO HIDRULICO ....................................................................................................................... 6- 8
REMOO E INSTALAO DO IMPLEMENTO................................................................................... 6- 15
OPERAES DO IMPLEMENTO ......................................................................................................... 6- 19
DESATIVAO POR LONGO PERODO .............................................................................................. 6- 22
ESPECIFICAES................................................................................................................................ 6- 22
1-10
PREFCIO NDICE
GUIA DO IMPLEMENTO ............................................................................................................................. 6- 23

COMBINAES DE IMPLEMENTOS ................................................................................................... 6- 23
SELEO DAS SAPATAS DE ESTEIRA............................................................................................... 6- 26
SELEO DOS DENTES DA CAAMBA ............................................................................................. 6- 27
MANUSEIO DAS SAPATAS DE BORRACHA E TIPO ROAD LINER .................................................... 6- 28
CAAMBA TRAPEZOIDAL .................................................................................................................... 6- 30
MANUSEIO DO BRAO DE EXTENSO ............................................................................................. 6- 32
MANUSEIO DA CAAMBA DE MANDBULA........................................................................................ 6- 33
OPERAES RECOMENDADAS DO IMPLEMENTO ................................................................................ 6- 34
ROMPEDOR HIDRULICO ................................................................................................................... 6- 34
MANUSEIO DA MQUINAS EQUIPADAS COM KOMTRAX ....................................................................... 6- 38
PRECAUES BSICAS ..................................................................................................................... 6- 38
1-11
SEGURANA
k ATENO
Leia as precaues descritas neste manual e nos decalques de segurana colados
na mquina e certifique-se de ter entendido com clareza. Ao operar ou fazer qualquer
servio de manuteno na mquina, siga rigorosamente essas precaues.
2-1
SEGURANA SEGURANA
SEGURANA
DECALQUES DE SEGURANA ............................................................................................................................... 2- 4
LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA ...................................................................................... 2- 5
DECALQUES DE SEGURANA ......................................................................................................................... 2- 6
INFORMAES DE SEGURANA
Regras bsicas de segurana ............................................................................................................................. 2- 12
Quando encontrar algum problema ..................................................................................................................... 2- 12
Roupa de trabalho e equipamentos de proteo individual................................................................................. 2- 12
Extintor de incndio e estojo de primeiros socorros ............................................................................................ 2- 12
Equipamento de segurana ................................................................................................................................ 2- 12
Mantenha a mquina limpa ................................................................................................................................ 2- 13
Mantenha o compartimento do operador limpo ................................................................................................... 2- 13
Ao deixar o compartimento do operador, trave-o ............................................................................................... 2- 13
Corrimos e degraus .......................................................................................................................................... 2- 14
Precaues ao trabalhar em lugar alto ................................................................................................................ 2- 14
Procedimento correto de subir e descer da mquina .......................................................................................... 2- 14
proibido pessoas nos implementos .................................................................................................................. 2- 14
No encoste em articulaes .............................................................................................................................. 2- 15
Preveno de queimaduras ................................................................................................................................ 2- 15
Preveno de incndios e exploses .................................................................................................................. 2- 16
Como agir em caso de incndio .......................................................................................................................... 2- 17
Fluido de lavagem do pra-brisa ......................................................................................................................... 2- 17
Preveno contra objetos em queda, arremessados e lanados para dentro da cabina .................................... 2- 17
Instalao de implementos ................................................................................................................................. 2- 17
Combinaes de implemento .............................................................................................................................. 2- 17
Vidros das janelas da cabina ............................................................................................................................... 2- 17
Modificaes no autorizadas ............................................................................................................................ 2- 18
Segurana no local de trabalho ........................................................................................................................... 2- 18
Operando em terrenos de baixa sustentao...................................................................................................... 2- 18
Distncia de cabos de alta tenso ....................................................................................................................... 2- 19
Medidas para uma boa visibilidade ..................................................................................................................... 2- 19
Ventilao em recintos fechados ......................................................................................................................... 2- 20
Alertas e emprego de pessoas para sinalizar o percurso ................................................................................... 2- 20
Sada de emergncia da cabina do operador...................................................................................................... 2- 20
Preveno contra o risco de inalao de p de amianto ..................................................................................... 2- 20
OPERANDO A MQUINA COM SEGURANA ......................................................................................................... 2- 21
DANDO A PARTIDA ............................................................................................................................................ 2- 21
Verificaes antes de dar a partida............................................................................................................... 2- 21
Normas de segurana para dar a partida ..................................................................................................... 2- 22
Dando a partida em clima frio ....................................................................................................................... 2- 22
OPERAO ........................................................................................................................................................ 2- 23
Verificaes antes da operao ................................................................................................................... 2- 23
Normas de segurana aplicveis a mudanas de direo ........................................................................... 2- 23
Normas de segurana aplicveis ao deslocamento ..................................................................................... 2- 24
Deslocando em rampas ................................................................................................................................ 2- 24
Operaes em rampas ................................................................................................................................. 2- 25
Operaes proibidas ..................................................................................................................................... 2- 26
Operaes em neve...................................................................................................................................... 2- 27
Estacionando a mquina .............................................................................................................................. 2- 28
TRANSPORTE .................................................................................................................................................... 2- 29
Carregando e descarregando ....................................................................................................................... 2- 29
Despachando a mquina .............................................................................................................................. 2- 29
2-2
SEGURANA SEGURANA
BATERIA.............................................................................................................................................................. 2- 30
Preveno dos riscos da bateria................................................................................................................... 2- 30
Dando a partida com cabos de reforo ......................................................................................................... 2- 31
REBOCANDO A MQUINA ................................................................................................................................. 2- 32
Normas de segurana ao rebocar a mquina............................................................................................... 2- 32
IANDO OBJETOS COM A CAAMBA .............................................................................................................. 2- 33
Normas de segurana ao iar objetos com a caamba ................................................................................ 2- 33
INFORMAES PARA SEGURANA NA MANUTENO................................................................................ 2- 34

Placa de aviso............................................................................................................................................... 2- 34
Mantenha o local de trabalho limpo e organizado ........................................................................................ 2- 34
Ao trabalhar em equipe, nomeie um lder ..................................................................................................... 2- 34
Desligue o motor antes de realizar a manuteno na mquina.................................................................... 2- 35
Quando o motor estiver em funcionamento, trabalhe em dois ..................................................................... 2- 36
Use ferramentas apropriadas ....................................................................................................................... 2- 36
Acumulador, mola do gs ............................................................................................................................. 2- 37
Pessoal autorizado ....................................................................................................................................... 2- 37
Implementos ................................................................................................................................................. 2- 37
Trabalhos sob a mquina ............................................................................................................................. 2- 37
Rudos........................................................................................................................................................... 2- 37
Quando utilizar martelo ................................................................................................................................. 2- 38
Trabalhos de solda ....................................................................................................................................... 2- 38
Quando remover os terminais da bateria ..................................................................................................... 2- 38
Ao usar graxa alta presso para ajustar a tenso das esteiras, lembre-se que a segurana
vem em primeiro lugar. ................................................................................................................................. 2- 38
No desmonte molas tensoras ..................................................................................................................... 2- 39
Normas de segurana para leo alta presso ........................................................................................... 2- 39
Precaues para alta presso de combustvel ............................................................................................. 2- 39
Segurana no manuseio de mangueiras alta presso............................................................................... 2- 39
Precaues para alta voltagem .................................................................................................................... 2- 40
Materiais de descarte.................................................................................................................................... 2- 40
Manuteno do ar condicionado ................................................................................................................... 2- 40
Ar comprimido ............................................................................................................................................... 2- 40
Substituio peridica de itens essenciais segurana............................................................................... 2- 40
2-3
DECALQUES DE SEGURANA SEGURANA
DECALQUES DE SEGURANA
Nesta mquina, so utilizados os sinais de alerta e decalques de segurana indicados a seguir.
Procure memorizar a posio correta de cada um dos decalques de segurana e entender claramente as mensagens
de todos eles.
Para manter a mensagem dos decalques de segurana sempre legvel, certifique-se de que cada um deles encontra-
se em sua devida posio e mantenha-os sempre limpos. Ao limp-los, no use solventes orgnicos ou gasolina, pois
esses produtos podem fazer os decalques descascar.
Alm dos sinais de alerta e decalques de segurana que passaremos a apresentar, existem outros que merecem os
mesmos cuidados de conservao.
Caso um decalque de segurana estrague, extravie ou torne-se ilegvel, substitua-o por um novo. Para fazer o pedido
de um novo decalque de segurana a seu distribuidor Komatsu, voc precisar inform-lo o nmero da pea, que
pode ser obtido tanto neste manual como na prpria mquina.
2-4
SEGURANA DECALQUES DE SEGURANA
LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA
a: Se equipado
2-5
k ATENO
DECALQUES DE SEGURANA
(1) Cuidados antes de operar ou fazer manuteno na mquina Realizar operaes ou manuteno imprpria
(09651-03001) na mquina pode resultar em acidentes com
srios ferimentos ou morte.
Leia este Manual de Operao e Manuteno

e os decalques antes de operar ou fazer
manuteno na mquina. Siga as instrues
e mensagens de aviso contidas neste manual
e nos decalques de segurana afixados
mquina.
Este manual deve ser mantido na cabina,

prximo ao assento do operador.
Precisando de um novo exemplar deste
manual, contate seu distribuidor Komatsu.
09651-03001
k ATENO
(2) Cuidados antes de operar a mquina (09802-03000)
Para prevenir SRIOS DANOS ou MORTE, siga

este procedimento antes de mover a mquina ou
seus implementos.
Soe a buzina para alertar as pessoas que
estejam prximas
Certifique-se de que no h ningum sobre a
mquina ou na rea ao redor da mquina.
Gire a cabina para ter um campo de viso
completo do caminho e desloque com
segurana.
Utilize um orientador de trfico se o campo de
viso estiver obstrudo.
Siga as instrues acima mesmo que a mquina
seja equipada com o alarme de deslocamento
e retrovisores.
09802-03000
k ATENO
(3) Cuidados para deixar o assento do operador (09654-03001)
Para evitar o toque involuntrio

em alavancas de operao que
no estejam travadas, baixe
o equipamento de trabalho ao
solo e TRAVE a ALAVANCA DE
SEGURANA (localizada prximo ao
assento do operador) antes de deixar
o assento do operador.
Qualquer movimento brusco ou

inesperado da mquina pode resultar
em acidentes com srios ferimentos
ou morte.
09654-03001
2-6
k PERIGO
(4) Cuidados ao se aproximar de cabos eltricos (09801-03001)
Risco de alta tenso.

Se a mquina ou seus implementos no forem
mantidos a uma distncia segura de cabos de
alta tenso, poder causar acidentes com srios
ferimentos ou morte.
DISTNCIA MNIMA
TENSO DE SEGURANA
110 V 220 V 2M
BAIXA TENSO
6600 V 2M
22000 V 3M
66000 V 4M
TENSES 154000 V 5M
ESPECIALMENTE
ALTAS 187000 V 6M
275000 V 7M
500000 V 11M
09801-03001
(5) Cuidados para configurao de operao (09822-03000)
k ATENO
A fim de que no ocorram erros de
operao que possam causar acidentes
com srios ferimentos ou morte, verifique
se a mquina j est iniciando o trajeto que
ir percorrer, bem como as configuraes
de operao da mquina. Observe ao redor
da mquina e opere-a vagarosamente.
Configurao Padro (Norma ISO)
09822-03000
2-7
k ATENO
(6) Cuidados ao abrir ou fechar a janela dianteira (09839-03000)
Para abrir ou fechar a janela dianteira ou

do teto, nunca se levante do assento do
operador sem antes TRAVAR a alavanca
de segurana.
O movimento involuntrio de qualquer
das alavancas de controle do
equipamento de trabalho pode provocar
um movimento brusco e repentino da
mquina, podendo causar um acidente
com srios ferimentos.
09839-03000
k ATENO
(7) Cuidados ao acondicionar a janela dianteira (09803-03000)
Quando levantar a janela, trave-a na

posio em que ficar acondicionado por
meio dos pinos de trava existentes em
ambos os lados.
A queda da janela pode causar
ferimentos.
09803-03000
k ATENO
(8) Cuidados para leo hidrulico alta temperatura (09653-03001)
Perigo! leo quente!

Para evitar o esguicho de leo quente,
tome as seguintes providncias:
Desligue o motor.
Espere o leo esfriar.
Solte a tampa do bocal de
abastecimento de leo lentamente
para aliviar a presso interna e ento
a remova.
09653-03001
k ATENO
(9) Cuidados com o lquido de arrefecimento alta temperatura
(09668-03001)
Perigo! gua quente!

Para evitar o esguicho do lquido de
arrefecimento quente, tome as seguintes
providncias:
Desligue o motor.
Espere a gua esfriar.
Solte a tampa do bocal de
abastecimento do lquido de
arrefecimento lentamente para aliviar
a presso interna e ento a remova.
09668-03001
2-8
k ATENO
(10) Cuidados ao manusear o acumulador e a mola de gs (09659-53000)
Risco de exploso
Mantenha longe de
chama
No solde ou
perfure
09659-53000
k ATENO
(11) Cuidados ao ajustar a tenso das esteiras (09657-03003)
O lubrificador e a graxa da mola comprimida

esto sob alta presso, portanto h o risco
causar srios ferimentos ou morte.
Quando for ajustar a tenso de uma esteira, gire
o lubrificador APENAS UMA VOLTA. Exceder
esse limite pode fazer o lubrificador e a graxa
serem arremessados e, conseqentemente,
at atingi-lo e machuc-lo.
Veja o Manual para instrues de ajuste.
Se uma sapata de esteira no soltar quando
voc girar o lubrificador UMA VOLTA,
solicite a desmontagem da mesma ao seu
distribuidor Komatsu.
09657-03003
k ATENO
(12) Cuidados com manuseio de cabos (09808-03000)
O uso imprprio dos cabos de reforo poder

causar uma exploso, resultando em srios
ferimentos ou morte
Siga as instrues no manual ao usar cabos
de reforo oucabos de bateria.
09808-03000
k CUIDADO
(13) Desligue o motor para inspeo e manuteno (09667-03001)
Quando o motor estiver em

funcionamento:
1. No abra nenhuma de suas tampas.
2. Mantenha uma distncia segura do
ventilador e de sua correia.
09667-03001
(14) Sada de emergncia (09844-00050)
09844-00050
2-9
k CUIDADO
(15) Cuidados contra queda (09805-23000)
Mantenha distncia das

bordas
09805-23000
k CUIDADO
(16) Cuidados contra queda (09805-13000)
NUNCA fique sobre este

cap.
09805-13000
(17) Cuidados contra queda (09805-C0481)

H o risco de queda
No pise aqui!
09805-C0481
(18) Proibido ficar prximo da rea de giro (09133-23000)

PERIGO
Mantenha distncia
da rea de giro
2-10
(19) Tome cuidado com o equipamento de trabalho (09134-A1681)

Este sinal representa o
risco do equipamento
de trabalho atingir
algum durante a
movimentao da
mquina.
Mantenha distncia da
mquina durante as
operaes.
09134-A1681
k ATENO
(20) Cuidados com manuseio da bateria (09664-30082)
GASES EXPLOSIVOS
A aproximao de cigarros acesos, chamas ou centelhas
podem levar a bateria a explodir. Mantenha sempre
os olhos e o rosto protegidos ao manusear a bateria.
JAMAIS carregue a bateria ou utilize-se cabos de reforo
sem a devida instruo e treinamento.
MANTENHA OS BUJES DAS CLULAS DA BATERIA
DEVIDAMENTE APERTADOS E NO NVEL.
O eletrlito contido nas clulas da bateria, alm de
VENENOSO, pode provocar queimaduras graves, j
que contm cido sulfrico, portanto evite que sua
pele, seus olhos ou suas roupas entrem em contato
com esse produto utilizado na bateria. Se isto ocorrer
acidentalmente, lave o local atingido por esse produto
com gua em abundncia e procure imediatamente
socorro mdico.
MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS
09664-30082
(21) Proibido dar partida atravs de curto-circuito (09842-A0481) D a partida somente

quando estiver
sentado no assento do
operador.
No tente dar a partida

colocando o circuito
de partida do motor
09842-A0481 em curto-circuito, pois
poder ocorrer um
incndio ou mesmo
algum vir a sofrer
srios ferimentos.
(22) Trava do cap do motor (20Y-00-41480)
Depois de fechar o cap, certifique-se

de que ele est seguramente fechado.
20Y-00-41480
2-11
PREUCAES GERAIS SEGURANA
Precaues Gerais
REGRAS BSICAS DE SEGURANA
Apenas pessoal treinado e autorizado pode operar ou realizar a manuteno na mquina.
Ao operar ou realizar a manuteno na mquina, siga todas as normas, precaues e instrues de segurana.
Caso voc esteja sob efeito de lcool ou medicamentos, haver uma diminuio de seus reflexos. Portanto, no
opere ou realize manuteno na mquina se estiver nesse estado a fim de que sua vida e a de seus colegas de
trabalho no seja colocada em perigo.
Sempre que for trabalhar com outro operador ou algum encarregado de orientar o trfego no local de trabalho,
combine previamente com seu companheiro os sinais de mo que sero usados.
QUANDO ENCONTRAR ALGUM PROBLEMA

Se voc detectar algum problema na mquina quando estiver operando ou realizando manuteno na mquina, como,
por exemplo, rudo, vibrao ou odor estranho, instrumentos acusando problemas, presena de fumaa, vazamento
de leo, etc., ou os dispositivos de alerta do monitor estiverem sinalizando qualquer anormalidade, relate o fato a seu
encarregado a fim de que as medidas corretivas necessrias sejam tomadas. S volte a operar a mquina aps as
soluo da anormalidade.
ROUPA DE TRABALHO E EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL

No use roupas e acessrios folgados ou soltos, j que existe o risco deles enroscarem nas alavancas de controle ou
outras peas salientes.
Se voc possuir cabelo comprido e us-lo para fora de seu capacete, ele poder prender em algum lugar da mquina.
Para evitar que isso acontea, prenda seu cabelo e tome cuidado para ele no enroscar em nada.
Use sempre capacete e botas de segurana. Se a natureza do
trabalho que for executar assim exigir, use tambm culos de
segurana, mscara respiratria, luvas, protetores auriculares
e cinto de segurana ao operar ou realizar a manuteno na
mquina.
Antes de usar os equipamentos de proteo individual de que
necessitar, certifique-se de que os mesmos encontram-se em
perfeitas condies de uso.
EXTINTOR DE INCNDIO E ESTOJO DE PRIMEIROS SOCORROS

Para estar pronto para agir na hiptese de ocorrer algum acidente com vtima ou um incndio, tome sempre as seguintes
precaues:
Certifique-se da existncia de extintores de incndio no local
de trabalho e leia os decalques colados em seus corpos para
saber como us-los em caso de emergncia.
Realize inspees e manutenes peridicas para manter os
extintores de incndio permanentemente em condies de
uso.
Providencie um estojo de primeiros socorros para a cabina
de sua mquina. Verifique periodicamente e adicione itens se
necessrio.
EQUIPAMENTO DE SEGURANA
Confirme se todas as protees, tampas e espelhos esto em suas posies corretamente, providenciando
imediatamente o reparo caso estejam apresentando algum dano.
Procure entender o funcionamento dos dispositivos de segurana e utilize-os corretamente.
Nunca remova qualquer dispositivo de segurana. Mantenha-os sempre em perfeitas condies de uso.
2-12
SEGURANA PRECAUES GERAIS
MANTENHA A MQUINA LIMPA

Se entrar gua no sistema eltrico, podero ocorrer problemas
de funcionamento ou falhas de operao. No utilize gua ou
vapor para lavar o sistema eltrico (sensores, conectores).
Caso voc realize uma inspeo ou um servio de manuteno
com a mquina ainda suja de lama ou de leo, h o risco de
voc escorregar e cair ou ento de entrar sujeira ou lama em
seus olhos. Para evitar imprevistos desse tipo, mantenha a
mquina sempre limpa.
MANTENHA O COMPARTIMENTO DO OPERADOR LIMPO

Quando for entrar no compartimento do operador, remova toda a lama e o leo dos solados de seus calados. Se
voc tentar operar o pedal com o solado de seu calado sujo de lama ou de leo, seu p poder escorregar, com o
conseqente risco de ocorrer um grave acidente.
No deixe peas ou ferramentas espalhadas pelo compartimento do operador.
No aplique botons de suco nos vidros das janelas da cabina, pois esses botons agem como lentes, podendo
causar incndio.
No utilize telefones celulares no interior do compartimento do operador quando estiver dirigindo ou operando a
mquina.
Jamais leve objetos perigosos, como, por exemplo, materiais inflamveis ou explosivos para dentro do compartimento
do operador.
AO DEIXAR O COMPARTIMENTO DO OPERADOR TRAVE-O

Antes de levantar-se do assento do operador para, por
exemplo, abrir ou fechar a janela dianteira ou a do teto,
remover ou instalar a janela do fundo ou ajustar o assento do
operador, baixe o equipamento de trabalho completamente
ao solo, TRAVE (posio L) a alavanca de segurana (1) e
desligue o motor. Se as alavancas de controle forem tocadas
involuntariamente sem que estejam travadas, a mquina
poder mover-se repentinamente, causando, com isso, um
acidente com prejuzos de ordem material e srios ferimentos.
Quando for deixar a mquina, primeiramente baixe o
equipamento de trabalho completamente ao solo, TRAVE

(posio L) a alavanca de segurana (1) e desligue o motor. Use
a chave de partida para travar e trancar todo o equipamento.
Concludo esse procedimento, remova a chave de partida,
levando-a com voc, e ento a guarde no local previamente
designado.
2-13
PRECAUES GERAIS SEGURANA
CORRIMOS E DEGRAUS
Para no correr o risco de escorregar ou cair da mquina e com isso vir a se machucar, tome os seguintes cuidados:
Para subir ou descer da mquina, utilize os corrimos e degraus
sinalizados nas ilustraes ao lado com setas.
Para aumentar a segurana, suba na mquina olhando de frente

para ela e mantendo trs pontos de contato (ambos os ps e uma
das mos ou ambas as mos e um dos ps) com os corrimos e
degraus (incluindo a sapata da esteira). Agindo dessa forma, voc
estar bem apoiado.
No segure nas alavancas de controle ao subir ou descer da
mquina.
Nunca suba no cap do motor ou em tampas sem revestimento
antiderrapante.
Antes de subir ou descer da mquina, verifique o estado dos
corrimos e degraus (incluindo a sapata da esteira). Se estiverem
sujos de leo, graxa ou lama, limpe-os imediatamente. Mantenha
essas partes permanentemente limpas. Repare todos os danos
que encontrar e aperte qualquer parafuso que esteja solto.
No suba ou desa da mquina carregando ferramentas em
uma das mos.
(Se equipado)
No utilize o retrovisor lateral como corrimo, pois ele poder girar ao ser apoiado.
PRECAUES AO TRABALHAR EM LUGAR ALTO

Ao trabalhar em lugares altos, use uma escada ou outro suporte para garantir que o servio possa ser realizado com
segurana.
PROCEDIMENTO CORRETO DE SUBIR E DESCER DA MQUINA

Nunca suba ou desa da mquina saltando. Jamais tente subir ou descer de uma mquina em movimento.
Se a mquina comear a se mover sem que o operador esteja em sua cabina, no salte para a cabina para tentar
parar a mquina.
PROIBIDO PESSOAS NOS IMPLEMENTOS

Ningum pode ficar no equipamento de trabalho ou em qualquer outro implemento. H um srio risco de cair e sofrer
srios ferimentos.
2-14
NO ENCOSTE EM ARTICULAES
Se houver aberturas ao redor da mquina, ela poder alterar de acordo com o movimento de uma articulao. Assim, se
algum tocar nestas aberturas, h o risco de sofrer srios ferimentos. Portanto, no permita que ningum se aproxime
destas regies.
PREVENO DE QUEIMADURAS
Lquido de arrefecimento quente
Para que gua ou vapor quente no queime voc quando
for verificar ou drenar o lquido de arrefecimento, espere a
temperatura da gua baixar a um ponto em que a tampa do
radiador possa ser tocada com a mo. Mesmo aps certificar-se
de que o lquido de arrefecimento baixou de temperatura, solte
a tampa do bocal de abastecimento do radiador lentamente
para aliviar a presso interna no radiador antes de remov-la.
leo quente
Para no se queimar com esguichos de leo quente quando for
verificar ou drenar o leo, espere a temperatura do leo baixar
at um ponto onde voc possa tocar a tampa ou o bujo do leo
com a mo. Mesmo aps certificar-se de que a temperatura do
leo baixou, solte a tampa ou o bujo do leo lentamente para
aliviar a presso interna e s ento proceda a sua remoo.
2-15
PREVENO DE INCNDIOS E EXPLOSES

Incndio causado por combustvel ou leo
Combustvel, leo, anticongelante e fluido de lavagem de janela
so substncias particularmente inflamveis, podendo oferecer
risco. Para prevenir incndio, tome os cuidados abaixo:
No fume ou use chama perto de combustvel ou leo.
Desligue o motor antes de proceder o reabastecimento da
mquina com combustvel.
No deixe a mquina quando estiver adicionando leo ou
combustvel.
Aperte bem todas as tampas de abastecimento de leo e
combustvel.
No derrame combustvel sobre superfcies superaquecidas ou
componentes do sistema eltrico.
S abastea leo e combustvel ou os armazene em reas bem
ventiladas.
Mantenha o leo e o combustvel armazenados em um local
previamente designado, proibindo o acesso de pessoas no
autorizadas ao local.
Depois de adicionar o combustvel ou o leo, enxugue os
respingos dessas substncias que porventura tenham ficado.
Antes de trabalhar com esmeril ou solda no chassi, remova
todo e qualquer material inflamvel para um local seguro.
Quando lavar peas com leo, utilize leo no inflamvel. Como
o leo diesel e a gasolina podem incendiar, no os utilize.
Panos sujos de graxa e outros materiais inflamveis devero
ser colocados em um recipiente seguro para manter o local de
trabalho com segurana.
No solde ou use maarico para cortar canos ou tubos que
contenham lquidos inflamveis.
Incndio causado pelo acmulo de materiais inflamveis

Remova as folhas secas, lascas de madeira, pedaos de papel, poeira ou outros materiais inflamveis acumulados
ou presos em torno do motor, do coletor de escape, do silencioso, da bateria, ou do interior das tampas inferiores.
Incndio originado no sistema eltrico

Se apresentar algum curto-circuito, o sistema eltrico poder causar um incndio.
Mantenha as conexes das fiaes eltricas sempre limpas e firmemente apertadas.
Verifique diariamente se h fios eltricos soltos ou danificados. Aperte todos conectores ou presilhas de fiao
eltrica que estejam soltos, consertando ou substituindo as fiaes que estiverem danificadas.
Incndio originado no sistema hidrulico

Verifique se todas as presilhas de mangueiras e tubos, protetores e coxins esto firmemente encaixados.
Esses componentes, quando soltos, podem vibrar durante a operao e atritar contra outras peas, danificando as
mangueiras, podendo assim, esguichar leo alta presso. Isto pode acarretar em incndio ou srios ferimentos.
Exploses causadas por equipamentos de iluminao

Para inspecionar combustvel, leo, eletrlito da bateria, fluido de lavagem das janelas da cabina ou o lquido de
arrefecimento, use iluminao prova de exploso, do contrrio, haver a possibilidade de ocorrer exploses e srios
ferimentos.
Quando pretender utilizar a corrente da prpria mquina para alimentar equipamentos de iluminao, siga as
instrues contidas em FONTE DE ALIMENTAO ELTRICA AUXILIAR (pgina 3-107).
2-16
COMO AGIR EM CASO DE INCNDIO

Se ocorrer um incndio, proceda da seguinte forma:
DESLIGUE o interruptor de partida para desligar o motor.
Use os corrimos e degraus para sair da mquina.
FLUIDO DE LAVAGEM DO PRA-BRISA

Use um fluido de lavagem base de etilenoglicol.
Fluidos de lavagem base de lcool metlico podem irritar seus olhos, portanto no use-os.
PREVENO CONTRA OBJETOS EM QUEDA, ARREMESSADOS E LANADOS PARA DENTRO DA

CABINA
Em locais de trabalho onde haja o risco de objetos em queda,
arremessados ou lanados colidirem ou penetrarem na cabina do
operador, avalie as condies de operao e instale as protees
necessrias para o operador.
Quando for realizar demolies ou operar com o rompedor
hidrulico, instale um protetor frontal e use uma placa de
revestimento laminada sobre o vidro do pra-brisa.
Sempre que trabalhar em minas ou pedreiras onde haja o
risco de desabamento de rochas, instale uma estrutura FOPS
(Estrutura de Proteo Contra Desabamentos) e um protetor
frontal, e use uma placa de revestimento laminada sobre o vidro
do pra-brisa.
Toda vez que for executar qualquer das operaes acima, em
primeiro lugar feche o vidro do pra-brisa. Avalie tambm se os
pedestres que circulam pelo local esto a uma distncia segura
e a salvo de desabamentos ou de serem atingidos por objetos
arremessados.
As recomendaes acima se aplicam s condies normalmente
encontradas em operao, podendo ser necessria, contudo,
a instalao de protetores adicionais de acordo com as
condies de operao no local de trabalho. Sempre contate
seu distribuidor Komatsu para orientaes.
INSTALAO DE IMPLEMENTOS
A instalao de opcionais ou implementos pode envolver problemas de segurana ou limitaes impostas por
legislaes. Assim sendo, busque a orientao de seu distribuidor Komatsu.
A Komatsu isenta-se de toda e qualquer responsabilidade por acidentes que resultem em prejuzos de ordem material
ou vtimas, ou falhas do produto cuja causa esteja no uso de implementos ou componentes no autorizados.
Ao instalar e usar implementos opcionais, leia o manual de instrues do implemento e as informaes genricas
sobre implementos contidas neste manual.
COMBINAES DE IMPLEMENTOS
Dependendo do tipo ou combinao de equipamento de trabalho adotado, h o risco do equipamento de trabalho colidir
com a cabina ou com outros componentes da mquina. Antes de empregar um equipamento de trabalho com o qual no
esteja familiarizado, verifique se o mesmo no ir interferir com outros componentes da mquina e opere com cuidado.
VIDROS DAS JANELAS DA CABINA

Se o vidro da cabina do lado onde opera o equipamento de trabalho no momento estiver quebrado, poder haver
o contato direto do equipamento de trabalho com o corpo do operador. Quando um vidro quebrar, interrompa a
operao imediatamente e substitua o vidro.
A janela do teto feita de vidro orgnico (policarbonato), portanto facilmente quebrvel sob impacto de algum objeto
em sua superfcie e, na hiptese de vir a quebrar, deixa de exercer sua funo de proteo. Portanto, caso a janela
do teto apresente uma trinca ou dano provocado por alguma rocha que tenha desabado e colidido com ela, ou exiba
algum sinal de defeito, voc deve troc-la por uma nova.
2-17
MODIFICAES NO AUTORIZADAS
Toda e qualquer modificao feita sem a autorizao da Komatsu pode oferecer riscos a segurana, causando srios
ferimentos. Modificaes podem acarretar em efeitos contrrios na fora da mquina ou visibilidade, por exemplo.
Antes de realizar uma modificao, consulte o seu distribuidor Komatsu. A Komatsu isenta-se de toda e qualquer
responsabilidade por acidentes ou falhas do produto que resultem em prejuzos de ordem material ou vtimas cuja causa
esteja em modificaes feitas sem a autorizao da Komatsu.
SEGURANA NO LOCAL DE TRABALHO

Antes de comear a operar, examine atentamente o local de trabalho em busca de condies perigosas.
Operar prximo de materiais combustveis, como telhados de sap, folhas ou grama seca pode representar risco de
incndio, portanto tenha cuidado ao operar.
Examine o terreno e a condio do solo no local de trabalho e defina o mtodo de operao mais seguro. No opere
em locais sujeitos a deslizamentos de terra ou desabamento de rochas.
Se houver a possibilidade de estarem enterradas no local de
trabalho galerias de gua ou de gs ou linhas de alta tenso,
contate as concessionrias competentes a fim de determinar
a localizao exata dessas galerias subterrneas. Tome muito
cuidado para no danificar essas galerias.
Tome medidas apropriadas para impedir o acesso de pessoas
no autorizadas ao local de trabalho.
Quando for trabalhar em vias pblicas, encarregue pessoas
para sinalizar a presena da mquina no local e cerque o
canteiro para garantir a segurana dos pedestres e veculos
que transitam no local.
Sempre que for trafegar ou operar em terreno alagado ou de
baixa sustentao, examine o formato e o estado do substrato
rochoso, bem como a profundidade da gua e sua correnteza.
OPERANDO EM TERRENOS DE BAIXA SUSTENTAO

Evite trafegar ou operar com sua mquina muito perto da borda de barrancos, precipcios e valas profundas, pois
nessas reas o solo pode ser de baixa sustentao. Se o solo desbarrancar sob o peso ou vibrao da mquina, ela
poder tombar ou capotar. Lembre-se que nessas reas a resistncia do solo torna-se baixa depois de uma chuva
pesada, dinamitaes ou terremotos.
Quando trabalhar perto ou em aterros de valas escavadas, o peso e a vibrao da mquina podero desbarrancar o
solo. Assim sendo, s comece a operar depois de ter tomado medidas para garantir que o terreno oferece segurana
e que a mquina no corre o risco de tombar ou capotar.
2-18
DISTNCIA DE CABOS DE ALTA TENSO

No trafegue ou opere com a mquina perto de cabos de alta
tenso, pois h o risco de ocorrer um choque eltrico, que pode
causar srios ferimentos ou danos materiais. Sempre que, em um
local de trabalho, a mquina estiver sujeita a se aproximar de cabos
de alta tenso, siga as instrues a seguir:
Antes de trabalhar perto de cabos de alta tenso, informe a
concessionria eltrica local o trabalho que ir realizar e pea a
ela que tome as providncias necessrias.
A simples aproximao de cabos de alta tenso pode causar

Distncia Mnima
choque eltrico, e o conseqente risco de queimaduras graves Tenso dos Cabos
de Segurana
que podem levar morte. Mantenha sempre uma distncia
segura entre a mquina e o cabo de alta tenso (veja a tabela 100 V - 200 V 2m
direita). Antes de iniciar qualquer operao, verifique com a 6600 V 2m
concessionria eltrica local os procedimentos operacionais de
segurana a serem adotados. 22000 V 3m
Esteja preparado para qualquer provvel emergncia, usando 66000 V 4m
botas de borracha e luvas. Coloque uma placa de borracha 154000 V 5m
sobre o alto do assento e no toque em nenhuma parte exposta
de seu corpo no chassi. 187000 V 6m
Encarregue algum para sinalizar se a mquina est se 275000 V 7m
aproximando muito dos cabos de alta tenso. 500000 V 11 m
Quando estiver operando prximo de cabos de alta tenso, no
permita que ningum se aproxime da mquina.
Se a mquina se aproximar excessivamente de um cabo de
alta tenso ou mesmo chegar a toc-lo, previna-se de ser
eletrocutado permanecendo no compartimento do operador at
que tenha a confirmao de que a eletricidade foi cortada.
Em circunstncias como essa, no permita tambm que
ningum se aproxime da mquina.
MEDIDAS PARA UMA BOA VISIBILIDADE

Esta mquina est equipada com espelhos retrovisores para melhorar a visibilidade, mas mesmo com tais espelhos, h
lugares que no possvel visualizar do assento do operador, portanto tenha sempre cuidado ao operar.
Ao operar ou deslocar em lugares de baixa visualizao, se for impossvel confirmar as condies ao redor da rea de
trabalho, h o risco de a mquina ser danificada ou o operador sofrer srios ferimentos. Portanto nesta condies, siga
as instrues abaixo.
Se a visibilidade no est muito boa, posicione um sinalizador se necessrio. O operador dever ficar atento aos
sinais e seguir de acordo com as instrues do sinalizador.
Os sinais devero ser fornecidos apenas pelo sinalizador.
Quando for trabalhar em locais escuros, ligue o farol de trabalho e os faris dianteiros instalados na mquina, e, se
necessrio, providencie iluminao adicional no local de trabalho.
Na hiptese da visibilidade cair muito, como em neblina, neve, muita chova, ou quando h muita poeira no ambiente,
interrompa a operao.
Verifique diariamente a condies dos espelhos retrovisores. Limpe-os se estiverem sujos e ajuste-os para garantir
um boa visibilidade.
Em reas onde impossvel confirmar as condies atrs da mquina e cmeras de observao so instaladas,
limpe a lente da cmera e certifique-se de que tal cmera fornece uma viso clara.
2-19
VENTILAO EM RECINTOS FECHADOS

Os gases de escapamento do motor podem matar.
Caso seja necessrio dar a partida em um recinto fechado ou
quando voc for manusear combustvel, leo de limpeza ou
tinta, primeiro abra as portas e janelas a fim de assegurar uma
ventilao adequada para que os gases no causem o seu
envenenamento.
ALERTAS E EMPREGO DE PESSOAS PARA SINALIZAR O PERCURSO

Coloque alertas informando sobre beiradas de acostamentos e terrenos de baixa sustentao. Se a visibilidade no
estiver boa, encarregue, se necessrio, algum para sinalizar o percurso (sinalizador). Os operadores devem estar
atentos aos sinais e seguir as instrues do sinalizador.
Os sinais devero ser fornecidos apenas por um sinalizador.
Antes de iniciar o trabalho, certifique-se de que todos os operrios entenderam o significado de cada um dos sinais
previamente combinados.
SADA DE EMERGNCIA DA CABINA DO OPERADOR

Se por algum motivo a porta da cabina no abrir, use a janela traseira como sada de emergncia, quebrando o vidro
com o martelo.
Para maiores detalhes, consulte MARTELO PARA SADA DE EMERGNCIA (pgina 3-85).
Ao sair, remova todos os pedaos do vidro da janela e tome cuidado para no se cortar. Tome cuidado tambm para
no escorregar nos pedaos de vidro sobre o cho
P Quando presente no ar, o p de amianto, se inalado, pode causar cncer de pulmo. O risco de inalao de p de
amianto se configura nos trabalhos de demolio ou envolvendo

manipulao de lixo industrial. Para prevenir-se contra esse risco,
tome sempre as seguintes precaues:
Quando for executar uma limpeza, primeiro borrife gua para
baixar a poeira. No use ar comprimido para limpeza.
Se houver o risco da presena de p de amianto no ar, opere
a mquina sempre a favor do vento. Em circunstncias dessa
natureza, todos os operrios devero estar usando mscaras
respiratrias certificadas.
No permita a aproximao de outras pessoas durante a
operao.
Observe sempre as normas e regulamentaes que regem o
local de trabalho, bem como as normas ambientais padres.
Esta mquina no possui nenhum componente que use amianto,
mas peas no originais podero cont-lo, portanto s utilize peas
genunas Komatsu.
2-20
SEGURANA OPERANDO A MQUINA COM SEGURANA
OPERANDO A MQUINA COM SEGURANA

DANDO A PARTIDA
Se houver uma placa de aviso como a ilustrada direita pendurada
na alavanca de controle do equipamento de trabalho, no d a
partida e nem toque nas alavancas.
k PERIGO
NO opere
Quando esta placa no estiver sendo
usada, mantenha-a no estojo. Se no
houver estojo, guarde-a junto com Manual
de Operao e Manuteno.
09963-03001
VERIFICAES ANTES DE DAR A PARTIDA

No incio do expediente, antes de dar a partida, providencie as seguintes verificaes:
Remova toda a sujeira da superfcie dos vidros das janelas para garantir uma boa visibilidade.
Remova toda a sujeira da superfcie das lentes dos faris dianteiros e de trabalho e verifique se eles acendem
normalmente.
Verifique o nvel do lquido de arrefecimento, o nvel do combustvel e o nvel do leo no crter do motor, examine se
o purificador de ar est obstrudo e investigue possveis problemas na fiao eltrica.
Ajuste o assento do operador na posio ideal para operar e verifique se o cinto de segurana e suas fixaes
encontram-se em bom estado.
Verifique se os indicadores e instrumentos funcionam normalmente, verifique o ngulo do espelho retrovisor e
verifique se as alavancas de controle esto em neutro.
Antes de dar a partida, certifique-se de que a alavanca de
segurana est TRAVADA (posio L).
Ajuste os espelhos retrovisores para ter uma boa visibilidade da
traseira da mquina do assento do operador.
Para ajustar os espelhos retrovisores, siga as instrues
fornecidas em ESPELHOS RETROVISORES (pgina 3-123).
Ajuste da cmera de viso traseira para ter uma boa visibilidade
da traseira da mquina do assento do operador.
Para ajustar a cmera de viso traseira, siga as instrues
fornecidas em Ajustando o ngulo da cmera de viso traseira
(pgina 3-125).
Verifique se no h obstculos ou pessoas em cima, embaixo,
ou na rea ao redor da mquina.
2-21
OPERANDO A MQUINA COM SEGURANA SEGURANA
NORMAS DE SEGURANA PARA DAR A PARTIDA

D a partida e opere a mquina somente sentado.
Jamais tente dar a partida colocando o circuito de partida do motor em curto-circuito, pois tal prtica pode feri-lo
gravemente ou originar um incndio.
Antes de dar a partida, soe a buzina como alerta.
No permita que ningum alm do operador suba na mquina.
DANDO A PARTIDA EM CLIMA FRIO

Realize a operao de preaquecimento at o fim. Esse cuidado se faz necessrio porque se o preaquecimento da
mquina no estiver concludo e as alavancas ou pedais de controle forem operados, a resposta da mquina a tais
comandos ser lenta, podendo causar acidentes imprevisveis. Tenha certeza de ter realizado completamente a
operao de preaquecimento em climas frio.
Se o eletrlito da bateria estiver congelado, no carregue a bateria ou d a partida utilizando uma fonte de alimentao
diferente, em funo do risco da bateria explodir.
Antes de carregar a bateria ou dar a partida empregando uma fonte de alimentao diferente, descongele o eletrlito
da bateria e verifique se no h vazamento de eletrlito.
2-22
OPERAO
VERIFICAES ANTES DA OPERAO
Para fazer as verificaes abaixo, v com a mquina at uma rea ampla, sem obstculos, operando devagar.
No permita a presena de ningum perto da mquina.
No se esquea de colocar o cinto de segurana.
Verifique se o movimento da mquina confere com o exibido no carto grfico de controle. Em caso negativo,
substitua imediatamente por um carto grfico de controle correto.
Verifique o funcionamento do equipamento de trabalho, do sistema de deslocamento e do sistema de giro.
Investigue se a mquina apresenta rudo, vibrao, calor, odor anormal, ou algum indicador acusando anormalidade.
Verifique ainda, se h vazamento de leo ou de combustvel.
Caso constate alguma anormalidade, providencie imediatamente os reparos necessrios.
NORMAS DE SEGURANA APLICVEIS A MUDANAS
DE DIREO
S opere a mquina quando estiver no assento do operador.
No permita que ningum alm do operador suba na mquina.
Verifique se o alarme de deslocamento funciona corretamente.
Nunca se esquea de travar a porta e as janelas do
compartimento do operador na posio em que deseja que
fiquem (abertas ou fechadas).
Em locais de trabalho onde haja o risco de objetos serem
arremessados e entrar no compartimento do operador,
certifique-se de que as portas e janelas esto bem fechadas.
Se houver alguma rea na traseira da mquina que voc no
consiga visualizar do assento do operador, encarregue algum
de sinalizar o percurso (sinalizador). Quando realizar alguma
manobra ou executar o giro da mquina, redobre o cuidado
para no atingir outras mquinas ou pessoas. Mesmo que sua
mquina seja dotada de espelhos retrovisores, jamais deixe de
tomar as precaues que acabamos de descrever.
Antes de deslocar, soe a buzina para alertar as pessoas na
rea ao redor.
Antes de deslocar, verifique novamente se no h ningum ou
obstculos na rea ao redor.
Antes de trafegar com a mquina, posicione a estrutura

superior de modo que a roda motriz fique na traseira da cabina
do operador.
Se a roda motriz estiver frente da cabina do operador, a
mquina movimenta-se no sentido inverso ao do comando da
alavanca de controle (por exemplo, ao comando de avante, a
mquina andar r e ao comando de esquerda, manobrar
direita). Tome cuidado, portanto, para a mquina no se mova
no sentido ou direo inverso quele desejado por voc.
2-23
NORMAS DE SEGURANA APLICVEIS AO TRFEGO

COM A MQUINA
Ao trafegar em terreno plano, mantenha o equipamento de
trabalho 40 a 50 cm acima do solo.
Se o equipamento de trabalho estiver atrapalhando a visibilidade
e estiver difcil deslocar com segurana, eleve o equipamento
de trabalho para uma altura melhor.
Ao deslocar em terreno acidentado, desloque-se em baixa
velocidade e no realize movimentos bruscos com a direo,
do contrrio, a mquina poder capotar. Nesse tipo de terreno
h o risco do equipamento de trabalho chocar-se com a
superfcie do solo e desestabilizar a mquina ou danific-la, ou
as estruturas da rea.
Quando trafegar em terreno acidentado ou rampas de
grande inclinao e sua mquina for dotada de funo
de autodesacelerao, mantenha o interruptor de
autodesacelerao sempre DESLIGADO.
Sempre que possvel, evite passar com as esteiras sobre
obstculos. Caso seja inevitvel passar com a mquina sobre
um obstculo, mantenha o equipamento de trabalho prximo
do solo e trafegue baixa velocidade. Nunca passe sobre
obstculos que faro a mquina inclinar muito para um dos
lados.
Ao trafegar com a mquina ou oper-la, mantenha sempre uma
distncia segura de pessoas, estruturas ou outras mquinas
para no atingi-las.
Havendo a necessidade de passar sobre pontes ou estruturas,
verifique primeiramente se essas construes so resistentes o
bastante para suportar o peso da mquina.
Operar em tneis, sob pontes, debaixo de cabos de alta tenso
ou em outros locais com limitao de vo livre requer deslocar
em baixa velocidade com a mquina, tomando o mximo
cuidado para que o equipamento de trabalho no atinja nada.
TRAFEGANDO EM RAMPAS
Para evitar que a mquina capote ou derrape, proceda sempre
como descreveremos a seguir:
Mantenha o equipamento de trabalho aproximadamente 20
a 30 cm acima do solo. Em caso de emergncia, baixe o
equipamento de trabalho imediatamente ao solo para ajudar a
parar a mquina.
Quando for subir uma encosta, posicione a cabina do operador
voltada de frente para a subida, e, ao descer uma encosta,
posicione a cabina do operador voltada de frente para a
descida. 20-30cm
Ao trafegar, verifique sempre a firmeza do terreno sob a
mquina.
2-24
Na subida de uma rampa de grande inclinao, estenda o

equipamento de trabalho frente para melhorar o equilbrio,
mantendo-o aproximadamente 20 a 30 cm acima do solo, e
desloque em baixa velocidade.
Na descida de uma encosta, reduza a rotao do motor,
mantenha a alavanca de deslocamento prxima a neutro, e
desloque em baixa velocidade.
Sempre desloque no mesmo sentido de inclinao da rampa

e em linha reta ao subi-la ou desc-la. Percorrer uma rampa
diagonalmente ou transversalmente extremamente perigoso.
No mude a direo da mquina em rampas nem as percorra
transversalmente. Se estiver em uma rampa e quiser manobrar
a mquina, primeiro desa at um local plano, corrija a direo
e ento volte rampa.
Trafegue em baixa velocidade quando tiver que deslocar sobre
grama, em um terreno recoberto de folhas secas ou em placas
de ao midas. Nessas circunstncias, mesmo que a rampa
seja de pequena inclinao h o risco da mquina derrapar.
OPERAES EM RAMPAS
Nos trabalhos em rampas, h o risco da mquina desestabilizar-se e tombar quando o giro ou o equipamento de
trabalho acionado. Um acidente desse tipo, alm de prejuzos de ordem material, pode machucar seriamente
algum, portanto, providencie uma plataforma segura para realizar esses tipos de trabalho e opere com cuidado.
No gire o equipamento de trabalho no sentido descendente
da rampa quando a caamba estiver carregada, pois essa
operao perigosa, podendo levar a mquina a tombar.
Se tiver que usar a mquina em uma rampa, v amontoando
o solo a fim de construir uma plataforma que mantenha a
mquina o mais horizontal possvel.
2-25
OPERAES PROIBIDAS
Nunca faa escavaes na parede de um vo desbarrancado,
pois rochas ou mesmo a terra de cima podero cair sobre a
mquina.
No escave muito fundo sob o terreno que est frente da

mquina, pois o solo sob a mquina poder desbarrancar,
fazendo com que a mquina tombe.
Para facilitar sua sada se houver algum problema, posicione

as esteiras perpendicularmente beira do acostamento ou
da encosta com a roda motriz na traseira quando estiver
operando.
No realize trabalhos de demolio embaixo da mquina, pois

isso pode desestabilizar a mquina e faz-la tombar.
Quando for trabalhar no topo de edifcios ou em outras
estruturas removendo materiais, verifique, primeiramente, a
resistncia oferecida por essas construes. Se esse cuidado
no for tomado, h o risco do edifcio ou estrutura desabar e
causar srios ferimentos e danos materiais.
2-26
Trabalhos de demolio no devem ser executados exatamente

acima da cabina, pois h o risco de escombros carem ou o
edifcio desabar sobre a cabina, acidentes que, se ocorrerem,
podero acarretar em srios ferimentos e prejuzos de ordem
material.
Quando utilizar garras, no use as pontas da garra para pegar

um objeto, pois elas so frgeis e, caso quebrarem, podem
atingir algum gerando srios ferimentos.
No use a fora de impacto do equipamento de trabalho para

fragmentar algo, pois o equipamento de trabalho poder sofrer
danos ou as partculas fragmentadas podero ser arremessadas
contra algum, causando srios ferimentos. Alm disso, h o
risco da mquina capotar em funo da reao ao impacto.
Falando em linhas gerais, a mquina mais propensa a
tombar quando o equipamento de trabalho est posicionado
lateralmente do que quando se encontra frente ou na traseira
da mquina.
Quando utilizar um rompedor ou outro equipamento de trabalho pesado, h o risco da mquina se desestabilizar e
capotar. Ao operar em terreno plano, assim como em rampas:
No baixe, gire ou pare bruscamente o equipamento de trabalho.
No estenda ou retraia o cilindro da lana bruscamente, pois o impacto decorrente poder fazer a mquina
capotar.
No passe a caamba acima da cabea de outros operrios ou do assento do operador de caminhes basculantes
ou outros veculos utilizados em minerao e transporte, pois a caamba poder despejar a carga ou colidir com
pessoas ou veculos e com isso causar srios ferimentos e prejuzos de ordem material.
OPERAES EM NEVE
Superfcies cobertas de neve ou congeladas so escorregadias, portanto, ao deslocar com a mquina ou oper-la
em superfcies como essas, aumente a teno e no opere as alavancas bruscamente. Mesmo uma rampa de pouca
inclinao j suficiente para fazer a mquina derrapar, portanto, tenha a mxima cautela ao trabalhar em rampas.
Quando a superfcie do solo est congelada e a temperatura aumenta, o cho vai amolecendo, o que representa risco
da mquina capotar.
Se voc entrar com a mquina em uma neve muito funda, ela poder tombar ou ficar presa na neve. Tome o mximo
cuidado para no sair da beira do acostamento ou ficar preso em uma tempestade de neve.
Ao remover neve, lembre-se de que a beira do acostamento e outros objetos margem das vias esto enterrados na
neve, no podendo ser visveis. Uma operao desse tipo deve ser realizada com muita ateno, uma vez que h o
risco da mquina tombar ou atingir objetos cobertos pela neve.
2-27
ESTACIONANDO A MQUINA
Estacione a mquina sobre um piso firme e plano.
Selecione um local para estacionar a mquina que esteja seguro
contra desabamentos de rochas ou deslizamentos de terra e,
se o terreno for baixo, tambm sem risco de inundaes.
Baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo.
Antes de deixar a mquina, TRAVE (posio L) a alavanca de
trava de segurana (1) e desligue o motor.
Sempre feche a porta da cabina do operador e use a chave de

partida para trancar todo o equipamento a fim de que pessoas
no autorizadas fiquem impedidas de movimentar a mquina.
Sempre remova a chave do interruptor de partida e carregue-a
consigo, guardando-a no local previamente designado.
Se for necessrio estacionar a mquina em uma rampa,
proceda sempre da seguinte maneira:
Posicione a caamba para a descida da rampa e penetre-a
no solo.
Coloque calos sob as esteiras para impedir que a mquina
se mova.
2-28
TRANSPORTE
Esta mquina pode ser dividida em partes quando voc precisar transport-la. Quando for necessrio transportar sua
mquina, contate seu distribuidor Komatsu.
CARREGANDO E DESCARREGANDO
Ao carregar ou descarregar a mquina, erros na operao podem
trazer riscos quanto queda ou capotamento da mquina. Portanto
necessrio ter muita ateno. Siga as instrues abaixo:
Realize o carregamento e o descarregamento apenas em solo
nivelado e firme.
Mantenha uma distncia segura da borda da estrada ou
penhasco.
Nuca utilize o equipamento de trabalho para o carregamento ou
descarregamento.
H o risco da mquina capotar ou cair.
Sempre utilize rampas com resistncia adequada. Certifique
de que as rampas tenham largura, comprimento e espessura
suficientes para suportar um carregamento seguro.
Tome os devidos cuidados para garantir que as rampas no
movam e nem saiam do lugar. (1) Calos
Certifique-se de que a superfcie da rampa esteja limpa e (2) Rampa
sem graxa, leo, gelo e materiais soltos. Remova a sujeira da (3) Distncia do centro s calveridades
esteira da mquina. Em um dia chuvoso, tome mais cuidado na (4) ngulo da rampa: Mximo 15
operao de carga e descarga, pois a superfcie da rampa est
mais escorregadia.
DESLIGUE o interruptor do autodesacelerador (funo de
autodesacelerao aliviada).
Funcione o motor em marcha lenta e desloque devagar.
Sobre as rampas, no opera nenhuma outra alavanca, apenas
a de deslocamento.
Nunca corrija a direo sobre as rampas. Se necessrio, saia da rampa, corrija a direo e retorne s rampas.
O centro de gravidade da mquina mudar repentinamente no ponto de juno das rampas com o caminho de
transporte e h o risco da mquina se desequilibrar. Portanto desloque mais devagar neste ponto.
Ao carregar ou descarregar em uma embarcao ou plataforma, certifique-se de haver largura, comprimento e nvel
adequados.
Ao girar a estrutura superior da mquina na caminho de transporte, este ficar instvel. Portanto, recolha o
equipamento de trabalho e gire vagarosamente.
Para mquinas equipadas com uma cabina, sempre trave a porta aps embarcar a mquina. Se isto no for feito, a
porta poder abrir repentinamente durante o transporte. Veja TRANSPORTE (pgina 3-172)
DESPACHANDO A MQUINA
Para despachar sua mquina na carroceria de um caminho, tome antes as seguintes providncias:
O peso, a altura da mquina em relao ao cho quando transportada e seu comprimento total na carroceria do
caminho diferem segundo o equipamento de trabalho empregado, portanto, cheque antes essa dimenses.
Quando for passar sobre pontes ou estruturas localizadas em propriedades privadas, verifique, se essas construes
so resistentes o bastante para suportar o peso da mquina. Antes de trafegar por vias pblicas, faa todo um
levantamento com as autoridades de trnsito competentes e siga as orientaes que elas lhe fornecerem.
Para detalhes do procedimento aplicvel ao transporte da mquina, veja TRANSPORTE (pgina 3-172).
2-29
BATERIA
PREVENO DOS RISCOS DAS BATERIA
O eletrlito da bateria contm cido sulfrico e a bateria desprende gs hidrognio que, por ser inflamvel, pode explodir.
Manusear indevidamente uma bateria pode ferir gravemente voc ou mesmo causar um incndio. Por este motivo,
observe sempre as precaues abaixo:
No use ou carregue a bateria se o nvel de seu eletrlito estiver abaixo da linha LOWER LEVEL (nvel mnimo), pois
poder ocorrer uma exploso. Periodicamente, examine o nvel do eletrlito da bateria e, se necessrio, complete
com gua destilada at o eletrlito chegar na linha UPPER LEVEL (nvel mximo).
Ao trabalhar com baterias, use sempre culos de segurana e luvas de borracha.
Nunca fume ou use qualquer espcie de chama perto da
bateria.
Se cair cido sulfrico em suas roupas ou na pele, lave

imediatamente o local afetado com bastante gua.
Caso o cido atinja seus olhos, lave-os imediatamente com
bastante gua e procure socorro mdico.
Antes de trabalhar com baterias, a primeira coisa a fazer DESLIGAR o interruptor de partida.
Como h o risco de desprendimento de centelhas, siga as orientaes abaixo:

No deixe ferramentas ou outros objetos metlicos fazer um contato entre os terminais da bateria. Jamais deixe
ferramentas ou outros objetos metlicos espalhados perto da bateria.
Ao remover a bateria, espere por aproximadamente 1 minuto depois de desligar o motor e desconecte primeiro o
terminal negativo (-) (lado do terra). Ao instal-la, conecte primeiro o terminal positivo (+), deixando o terra por ltimo.
Concludas as instalaes dos cabos, aperte bem os terminais da bateria.
Quando carregada, a bateria desprende gs hidrognio inflamvel. Portanto, antes de carreg-la remova-a do
chassi, leve-a para um local bem ventilado e remova suas tampas.
Aperte muito bem as tampas da bateria.
Instale a bateria criteriosamente no local determinado.
2-30
DANDO A PARTIDA COM CABOS DE REFORO

Se os cabos de reforo forem conectados de modo incorreto,
a bateria poder explodir. Assim sendo, sempre proceda como
descreveremos a seguir:
Na partida utilizando um cabo de reforo, so necessrios dois
operadores, um dos quais permanecer sentado no assento do
operador enquanto o outro cuida da bateria.
Quando utilizar a bateria de uma outra mquina para dar a
partida, no deixe que as duas mquinas encostem uma na
outra.
Ao conectar os cabos de reforo, DESLIGUE o interruptor de
partida de ambas as mquina, a normal e a com problema. Esta
ltima poder mover-se quando sua bateria comear a receber
carga.
Quando instalar os cabos de carregar a bateria, conecte
primeiro o cabo do terminal positivo (+), e ao remov-los
desconecte em primeiro lugar o cabo do terminal negativo (-)
(lado do terra).
Remova os cabos de reforo com todo cuidado para que as
presilhas dos mesmos no encostem umas nas outras ou
toquem na mquina.
Para dar a partida com cabos de reforo, use sempre culos de
segurana e luvas de borracha.
Sempre que utilizar uma bateria de outra mquina que
esteja normal para carregar uma bateria que se encontre
descarregada, certifique-se de que a voltagem das duas
baterias a mesma.
Para conhecer mais detalhes do procedimento de partida com
cabos de reforo, veja DANDO PARTIDA COM CABOS DE
REFORO (PGINA 3-195), na seo OPERAO.
2-31
REBOCANDO A MQUINA
NORMAS DE SEGURANA AO REBOCAR A MQUINA
Se sua mquina estiver sem condies de uso e for rebocada de maneira incorreta ou for selecionado um cabo de ao
inadequado, poder ocorrer um acidente com srios ferimentos ou morte.
Para instrues de reboque, veja REBOCANDO A MQUINA (pgina 3-191).
Sempre verifique se o cabo utilizado para o reboque tem resistncia suficiente para suportar o peso da mquina a ser
rebocada.
Jamais use um cabo de ao que apresente tramas cortadas (A),
pontos com reduo de dimetro (B), ou dobras (C), pois cabos
de ao que apresentarem qualquer dos trs defeitos citados
podero romper durante o reboque de uma mquina.
Use sempre luvas de couro quando estiver manuseando um cabo de ao.

Nunca reboque uma mquina em uma rampa
Durante o reboque de uma mquina, no fique entre ela e a mquina que estiver sendo usada para reboc-la.
Opere a mquina lentamente e tome os devidos cuidados para no aplicar uma carga repentina no cabos de ao.
2-32
IANDO OBJETOS COM A CAAMBA
NORMAS DE SEGURANA AO IAR OBJETOS COM A CAAMBA

Definam os sinais a serem usados e coloque uma pessoa para sinalizar
Para prevenir que a mquina capote ou caia, realize a operao em solo plano.
Para prevenir o contato com carga erguida ou em queda, no permita a presena de pessoas na rea.
Observe sempre rigorosamente a carga limite especificada para iamento.
Para detalhes, veja CAAMBA COM GANCHO (pgina 6-3).
perigoso se uma carga erguida entre em contato com algum ou com uma estrutura. Portanto, ao girar ou operar o
equipamento de trabalho, verifique cuidadosamente se a rea ao redor est segura.
No gire ou opere o equipamento de trabalho repentinamente. H o risco da carga balanar e, assim, a mquina
capotar.
No deixe o assento do operador quando ainda tiver carga erguida.
No utilize o equipamento de trabalho ou o giro para puxa a
carga em nenhuma direo. H o risco do gancho quebrar e a
carga desprender, fazendo o equipamento de trabalho mover
repentinamente, causando srios ferimento.
2-33
INFORMAES PARA SEGURANA NA MANUTENO SEGURANA
INFORMAES PARA SEGURANA NA MANUTENO

PLACA DE AVISO
Quando for realizar servios ou manutenes na mquina,
coloque sempre a placa de aviso NO OPERE na alavanca
de controle do equipamento de trabalho localizada na cabina do
operador para alertar as outras pessoas.
Coloque mais dessas placas de aviso em torno da mquina, se
necessrio.
Nmero de Peca da Placa de Aviso: 09963-03001
Quando no estiver sendo utilizada, essa placa de aviso deve
ser mantida guardada na caixa de ferramentas. Se no dispuser
de caixa de ferramentas, guarde-a no estojo reservado para o
Manual de Operao e Manuteno.
Se algum der a partida ou tocar ou operar a alavanca ou
o pedal de controle durante um servio ou realizando uma
manuteno na mquina, podero ocorrer srios ferimentos.
k PERIGO
NO opere
Quando esta placa no estiver sendo
usada, mantenha-a no estojo. Se no
houver estojo, guarde-a junto com Manual
de Operao e Manuteno.
09963-03001
MANTENHA O LOCAL DE TRABALHO LIMPO E ORGANIZADO

No deixe martelos ou outras ferramentas espalhados pelo local de trabalho. Limpe toda a graxa, leo ou outras
substncias que possam fazer voc escorregar. Mantenha o local de trabalho sempre limpo e organizado para que
possa realizar com segurana qualquer operao. No seguindo esta recomendao, voc estar sujeito a tropear,
escorregar ou cair e vir a se machucar.
A janela do teto, que feita de vidro orgnico (policarbonato), deve ser limpa com gua, evitando-se o emprego de
solventes orgnicos. Um solvente orgnico do tipo benzeno, tolueno ou metanol pode desencadear uma reao
qumica de degradao e decomposio do vidro da janela, levando deteriorao de seu policarbonato.
AO TRABALHAR EM EQUIPE, NOMEIE UM LDER

Quando for realizar algum reparo na mquina ou remover e instalar o equipamento de trabalho, nomeie um lder e
siga suas instrues ao longo de toda a operao.
2-34
SEGURANA INFORMAES PARA SEGURANA NA MANUTENO
DESLIGUE O MOTOR ANTES DE REALIZAR A MANUTENO

NA MQUINA
Estacione a mquina sobre um piso firme e plano.
Selecione um local sem riscos de desabamentos de rochas
ou deslizamentos de terra, ou, se o terreno for baixo, que no
oferea risco de inundao.
Baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo e
desligue o motor.
LIGUE o interruptor de partida. Opere a alavanca de controle do
equipamento de trabalho para trs e para frente e esquerda
e direita at o fim de seu curso 2 a 3 vezes para eliminar
a presso remanescente no interior do circuito hidrulico e
empurre a alavanca de segurana (1) para baixo at TRAV-LA
(posio L). PARE
Verifique se o rel a bateria est desligado e a fora de
alimentao principal no esta sendo conduzida. (Espere por
aproximadamente 1 minuto aps desligar o motor e pressione
o interruptor da buzina. Se a buzina no soar, a fora est
desativada).
Coloque calos sob as esteiras para impedir que a mquina se

mova.
2-35
QUANDO O MOTOR ESTIVER EM FUNCIONAMENTO, TRABALHE EM DOIS

Para no se machucar seriamente s faa servios de manuteno com o motor em funcionamento trabalhando em no
mnimo duas pessoas. O procedimento, nesse caso, o que detalharemos a seguir:
Um dos operrios deve permanecer sentado no assento do operador pronto para desligar o motor a qualquer
momento. Todos os operrios que faam parte da equipe devero manter contato entre si.
Quando for realizar operaes prximas ao ventilador, da
correia do ventilador ou de outras peas rotativas, no se
aproxime muito desses componentes em razo do risco de ser
tocado por eles.
Nunca derrube ou insira ferramentas ou outros objetos dentro
do ventilador ou em sua correia, pois h o risco deles quebrarem
ou serem arremessados.
TRAVE (posio L) a alavanca de segurana (1).

No toque em nenhuma das alavancas ou pedais de controle.
Caso haja necessidade de operar alguma alavanca ou pedal
de controle, sinalize aos demais integrantes de sua equipe que
far isso a fim de que eles possam se afastar para um local
seguro.
USE FERRAMENTAS APROPRIADAS

Use somente ferramentas apropriadas ao servio que ir fazer e
procure utilizar as ferramentas de maneira correta. O emprego de
ferramentas de baixa qualidade, defeituosas ou inadequadas
aplicao pode machuc-lo com gravidade.
2-36
ACUMULADOR, MOLA DE GS
O acumulador e a mola de gs so abastecidos com gs nitrognio
alta presso.
Manusear o acumulador sem os devidos cuidados de segurana
pode lev-lo a explodir, e, conseqentemente, provocar prejuzos
de ordem material ou ferir algum com gravidade. Por esses
motivos, tome sempre as seguintes precaues:
No desmonte o acumulador.
No aproxime chama do acumulador nem o jogue no fogo.
Jamais perfure o corpo do acumulador, solde-o ou corte-o com
maarico.
No golpeie ou role o acumulador, nem o submeta ao menor
impacto que seja.
Ao descartar o acumulador, o gs contido em seu interior ser
liberado. Pea esse servio ao seu distribuidor Komatsu.
PESSOAL AUTORIZADO
Somente pessoal autorizado poder fazer servios e reparos na mquina, portanto, no permita a presena de pessoas
no autorizadas na rea de sua oficina. Se necessrio, contrate um vigilante.
IMPLEMENTOS
Antes de comear a remover ou instalar implementos, nomeie
um lder para a equipe que ir executar o servio.
Coloque os implementos que foram removidos da mquina
bem apoiados sobre um suporte para que no venham a
desabar e tome medidas para impedir o acesso de pessoas no
autorizadas ao local em que permanecerem guardados.
TRABALHOS SOB A MQUINA

Se for necessrio ficar debaixo do equipamento de trabalho
ou da mquina para executar um servio ou uma manuteno,
apie o equipamento de trabalho e a mquina bem com calos
e cavaletes de resistncia grande o bastante para suportar o
peso do equipamento de trabalho e da mquina.
Trabalhar debaixo da mquina com as sapatas das esteiras
suspensas do solo e a mquina sustentada unicamente pelo
equipamento de trabalho extremamente perigoso. Nessas
circunstncias, se qualquer das alavancas de controle for
tocada involuntariamente ou alguma das tubulaes hidrulicas
apresentar problemas, o equipamento de trabalho ou a mquina
poder desabar repentinamente. O risco de um acidente
nesse caso enorme, portanto, nunca trabalhe debaixo do
equipamento de trabalho ou da mquina nestas condies.
RUDOS
Quando for realizar qualquer servio de manuteno no motor e souber previamente que permanecer exposto um longo
perodo de tempo a rudos, use tampes de ouvido ou protetores auriculares durante a execuo do servio.
Se o rudo emitido pela mquina for de uma intensidade muito alta, poder causar problemas de audio temporrios ou
permanentes.
2-37
QUANDO UTILIZAR MARTELO

Quando usar um martelo, lembre-se que poder haver o
arremessamento de pinos ou o desprendimento de partculas
de metal e, com isso, o risco de algum se ferir com gravidade
grande. Portanto, sempre que for usar um martelo proceda da
seguinte forma:
Se voc for martelar peas de metal duro, como pinos, dentes
de caamba, bordas cortantes ou rolamentos, h o risco de
desprendimento de pedaos de metal que, atingindo algum,
podero feri-lo. Assim sendo, use sempre culos de segurana
e luvas.
Martelando-se pinos ou dentes da caamba, pedaos deles
podero ser arremessados e ferir quem estiver por perto.
Portanto, antes de comear o servio, verifique se no h
algum nas imediaes.
Batendo-se em um pino com muita fora, ele pode ser
arremessado e vir a machucar algum que se encontre nas
proximidades.
TRABALHOS DE SOLDA
Operaes de solda devem sempre ser executadas por um soldador qualificado e em um local dotado dos equipamentos
apropriados. Qualquer trabalho de solda exige pessoas com a devida qualificao, uma vez que ele envolve o risco de
desprendimento de gases, incndio ou fluxo de eletrocusso.
QUANDO REMOVER OS TERMINAIS DA BATERIA

Ao reparar ou soldar o sistema eltrico, espere por aproximadamente 1 minuto aps desligar o motor e remova o terminal
negativo (-) da bateria para cortar a passagem de corrente.
AO USAR GRAXA ALTA PRESSO PARA AJUSTAR A TENSO DAS ESTEIRAS, LEMBRE-SE QUE A
SEGURANA VEM EM PRIMEIRO LUGAR
A graxa bombeada no sistema de ajuste da tenso das
esteiras alta presso.
Se o procedimento de manuteno especificado neste manual
no for seguido risca no ajuste da tenso das esteiras, o bujo
de dreno de graxa (1) poder ser arremessado para fora, vindo
a causar srios ferimentos ou prejuzos de ordem material.
Quando comear a soltar o bujo de dreno de graxa (1) para
aliviar a tenso das esteiras, limite-se a solt-lo no mximo uma
volta e lentamente.
Jamais coloque o rosto, as mos, ps ou qualquer outra parte
de seu corpo prximo do bujo de dreno de graxa (1).
2-38
NO DESMONTE MOLAS TENSORAS

Nunca tente desmontar um conjunto de mola tensora. Ele contm
uma mola sob alta presso que serve como amortecedor de
choques para a roda guia. Na hiptese de voc desmontar um
conjunto de mola tensora por engano, a mola poder escapar,
causando srios ferimentos. Caso seja necessrio desmontar um
conjunto de mola tensora, pea ao seu distribuidor Komatsu para
realizar tal servio.
NORMAS DE SEGURANA PARA LEO ALTA PRESSO

O sistema hidrulico encontra-se sempre pressurizado internamente. Ao inspecionar ou substituir tubulaes ou
mangueiras, verifique sempre se a presso no circuito hidrulico foi aliviada. Se o circuito ainda estiver pressurizado, h
o risco de algum vir a se ferir com gravidade. Portanto, siga sempre o procedimento abaixo:
Para conhecer em detalhes o mtodo de alvio da presso, veja MTODO DE ALVIO DA PRESSO INTERNA
DO CIRCUITO HIDRULICO (pgina 4-76). Se o circuito ainda estiver pressurizado, no realize inspees ou a
substituio de qualquer dos componentes do sistema hidrulico.
Caso alguma tubulao ou mangueira esteja com vazamento, a rea em volta do vazamento estar mida. Sabendo
disso, voc poder detectar trincas nas tubulaes e mangueiras, ou mesmo dilataes (mangueiras).
Ao realizar inspees no sistema hidrulico, use sempre culos de segurana e luvas de couro.
H o risco de leo vazando alta presso por pequenos
orifcios penetrar em sua pele ou atingir seus olhos, podendo
ceg-lo. Se voc for atingido por um jato de leo alta presso
e tiver a pele ou os olhos afetados, lave o local acidentado com
gua limpa e procure imediatamente socorro mdico.
PRECAUES PARA ALTA PRESSO DE COMBUSTVEL

Alta presso gerada na tubulao do combustvel do motor quando o motor est em funcionamento. Antes de realizar
inspees ou manuteno do sistema de combustvel, espere por aproximadamente 30 segundos aps desligar o motor
para permitir que a presso interna diminua.
SEGURANA NO MANUSEIO DE MANGUEIRAS ALTA PRESSO

Vazamentos de leo ou combustvel de mangueiras alta presso podem causar incndio ou falhas no funcionamento
da mquina, e, conseqentemente, machucar seriamente algum. Caso encontre algum parafuso solto, interrompa
a operao e aperte-o com o torque especificado. Detectando mangueiras danificadas, pare imediatamente o que
estiver fazendo e procure seu distribuidor Komatsu.
Substitua qualquer mangueira que apresente um dos problemas abaixo:
Guarnio hidrulica danificada ou com vazamento.
Revestimento esgarado ou cortado ou trama de reforo exposta.
Revestimento com pontos dilatados.
Parte mvel torcida ou esmagada.
Presena de corpos estranhos no revestimento.
2-39
PRECAUES PARA ALTA VOLTAGEM

Quando o motor est em funcionamento ou logo aps deslig-lo,
uma alta voltagem de gerada no terminal do injetor e dentro do
controlador do motor, podendo causar eletrocusso. Nunca toque o
terminal do injetor ou a parte interna do controlador do motor. Se for
necessrio toc-los, contate seu distribuidor Komatsu.
MATERIAIS DE DESCARTE
Para no poluir o meio ambiente, preste ateno no mtodo correto de descarte de materiais.
Sempre acondicione o leo drenado de sua mquina em
containeres. Nunca drene o leo diretamente sobre o solo ou
despeje-o no sistema de esgoto, em rios, no mar ou em lagos.
Descarte substncias e objetos nocivos ao meio ambiente,
como leo, combustvel, lquido de arrefecimento, solventes,
filtros e baterias obedecendo sempre s leis e regulamentaes
que dispem sobre o assunto.
MANUTENO DO AR CONDICIONADO
Se o gs refrigerante do ar condicionado atingir seus olhos, pode ceg-lo, causando tambm necrose por congelamento
se entrar em contato com sua pele. Assim sendo, nunca toque no gs refrigerante do ar condicionado.
AR COMPRIMIDO
Na limpeza com ar comprimido, partculas arremessadas podem ferir algum com gravidade.
Ao utilizar ar comprimido para limpar elementos ou o radiador, use sempre culos de segurana, mscara respiratria,
luvas e outros equipamentos de proteo individual.
SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS ESSENCIAIS SEGURANA

Para usufruir de segurana no uso da mquina durante longos perodos de tempo, substitua os itens essenciais
segurana, como mangueiras e o cinto de segurana, periodicamente.
A substituio de itens essenciais segurana detalhada em ITENS ESSENCIAIS SEGURANA (pgina 4-13).
O material desses componentes naturalmente sofre alteraes com o decorrer do tempo, e o repetido uso dos
mesmos vai deteriorando-os, gastando-os e levando-os fadiga. Como conseqncia, esses componentes podem
falhar a qualquer momento e, assim, causarem srios ferimentos ou morte. Uma simples inspeo externa ou
avaliao superficial do desempenho desses componentes no so suficientes para determinar com preciso quanto
de vida til ainda lhes resta, portanto os itens essenciais segurana devem ser sempre substitudos nos intervalos
especificados para sua troca.
Mesmo que itens essenciais segurana ainda no tiverem atingido o intervalo especificado para sua troca, voc
deve substitu-los sempre que encontrar neles algum defeito.
2-40
OPERAO
k ATENO
Antes de ler esta seo, importante que voc tenha lido e assimilado todos os tpicos
da seo SEGURANA.
3-1
VISTAS DA MQUINA OPERAO
VISTAS DA MQUINA
VISTA GERAL DA MQUINA
(1) Caamba (6) Cilindro da lana

(2) Cilindro da caamba (7) Roda motriz
(3) Brao (8) Armao da esteira
(4) Cilindro do brao (9) Sapata da esteira
(5) Lana (10) Roda guia
3-2
OPERAO VISTAS DA MQUINA
CONTROLES E INDICADORES
(1) Rdio (13) Boto de controle do combustvel

(2) Alavancas de segurana (14) Interruptor dos faris e luzes
(3) Alavanca de controle do equipamento de trabalho (15) Interruptor de bloqueio do giro
esquerda (16) Interruptor da luz de advertncia de revoluo (se
(4) Interruptor de boto Power Max. equipado)
(5) Pedais de deslocamento (17) Interruptor de grande capacidade de fluxo de ar do
(6) Alavancas de deslocamento soprador do ar condicionado (se equipado)
(7) Interruptor da buzina (18) Pedal de controle do implemento (se equipado)
(8) Monitor da mquina (19) Pedal de controle do implemento (se equipado)
(9) Acendedor de cigarros (20) Interruptor de luz da cabina
(10) Alavanca de controle do equipamento de trabalho (21) Interruptor de acionamento da bomba de emergncia
direita (22) Interruptor de cancelamento do freio do giro
(11) Alavanca do controle da lmina (se equipado)
(12) Interruptor de partida
3-3
VISTAS DA MQUINA OPERAO
Monitor da mquina
AA: Tela padro

BB: Tela com todas as lmpadas acesas
CC: Tela de advertncia do tempo de manuteno
(1) Interruptor do limpador de pra-brisas (16) Interruptor do lavador do vidro do pra-brisa
(2) Interruptor de cancelamento do alarme sonoro (17) Interruptor de controle do ar condicionado
(3) Interruptor da funo de autodesacelerao (18) Monitor da presso do leo do motor
(4) Monitor da temperatura do lquido de arrefecimento do (19) Monitor do nvel da carga da bateria
motor (20) Monitor do nvel do lquido de arrefecimento do
(5) Indicador da temperatura do lquido de arrefecimento radiador
do motor (21) Monitor do ar condicionado
(6) Indicador da temperatura do leo hidrulico (22) Monitor do limpador de pra-brisas
(7) Hormetro, Relgio (23) Monitor de bloqueio do giro
(8) Monitor da temperatura do leo hidrulico (24) Monitor do boto Power Max ou Monitor de pr-
(9) Monitor do modo de trabalho aquecimento do motor
(10) Monitor da velocidade de deslocamento (25) Monitor da funo de autodesacelerao
(11) Indicador do nvel de combustvel (26) Monitor do nvel do leo do motor
(12) Indicador ECO (27) Monitor de obstruo do purificador de ar
(13) Monitor do nvel de combustvel (28) Monitor do separador de gua
(14) Interruptor de seleo do modo de trabalho (29) Interruptores de funes (F1 a F6)
(15) Interruptor de seleo da velocidade de deslocamento (30) Monitor de intervalos de manuteno
3-4
OPERAO DETALHES DOS CONTROLES E INDICADORES
DETALHES DOS CONTROLES E INDICADORES

Apresentaremos a seguir uma explicao dos dispositivos necessrios operao da mquina.
Para realizar uma operao de maneira correta e com segurana, importante entender totalmente os mtodos de
operao do equipamento, bem como o significado de cada um dos itens exibidos nas telas do monitor.
SISTEMA DE MONITORAMENTO
AA: Tela padro

(A) Monitores de emergncia (D) Indicadores e medidores dos indicadores

(B) Monitores de ateno (E) Interruptores de monitorao
(C) Monitores de verificaes bsicas
OBSERVAO
Uma das caractersticas dos painis da tela de cristal lquido que poder ocorrer pontos pretos (pontos que no
acendem) ou pontos brancos (pontos que ficam acesos) na tela. Se isto ocorrer em menos de 10 pontos pretos ou
brancos, no h falha ou defeito.
3-5
DETALHES DOS CONTROLES E INDICADORES OPERAO
Funcionamento Bsico do Monitor da Mquina

Dando a partida em situao normal
Rompedor
Iniciando no modo rompedor
NO SIM
Girando-se a chave no interruptor de partida para a posio LIG, exibida a tela de abertura GG.
Aps a exibio da tela de abertura GG por 2 segundos, a tela passa para as verificaes antes da tela de partida DD.
Aps as verificaes antes da tela de partida DD ter sido exibida por 2 segundos, h a mudana para a tela de
exibio do modo de trabalho/modo do deslocamento HH.
Finalizado um tempo de visualizao da tela de exibio do modo de trabalho/modo do deslocamento HH de 2
segundos, entra a tela padro BB.
Se o modo de trabalho estiver no modo B quando o motor ligado, a tela de abertura GG exibida por 2 segundos
e depois muda para a tela de confirmao do modo do rompedor II.
Ao dar a partida no modo B, pressione o interruptor F6. Se voc no

quiser comear no modo B, pressione o interruptor F5. Neste caso, o
sistema comear no modo E.
3-6
Observaes
Quando dada a partida, poder haver uma reduo repentina da voltagem da bateria em funo da temperatura e
das condies da bateria. Caso isso acontea, o monitor da mquina poder apagar momentaneamente, o que no ,
contudo, sinal de anormalidade.
Dando a partida em situao normal
Quando o interruptor de partida estiver na posio LIG, a tela de finalizao JJ ser exibida por 5 segundos, ento a
tela apaga.
3-7
Se ocorrer qualquer anormalidade na partida
Se ocorrer qualquer anormalidade na partida, as verificaes antes da tela da partida DD passam para a tela de alerta
de intervalo de manuteno CC, para a tela de alerta FF ou para a tela de erro EE.
Tendo as verificaes antes da tela da partida DD sido exibidas durante 2 segundos, a tela muda para a tela de alerta
do intervalo de manuteno CC.
Quando a tela de alerta do intervalo de manuteno CC completa 30 segundos em exibio, a tela retorna para a tela
padro BB.
Aps as verificaes antes da tela da partida DD terem sido exibidas por 2 segundos, entra a tela de alerta FF ou a
tela de erro EE.
3-8
Se ocorrer qualquer anormalidade durante a operao
Se ocorrer qualquer anormalidade durante a operao, a tela padro BB ser alterada para a tela de advertncia FF - (1)
ou para a tela de erro EE.
Aps a exibio da tela de advertncia FF - (1) por 2 segundos, est ser alterada automaticamente para a tela de
advertncia FF - (2).
3-9
OBSERVAO
As cores que se acendem nos monitores esto relacionadas aos itens de parada de emergncia, itens de ateno, e itens
de verificaes bsicas, conforme apresentado a seguir.
AA: Tela padro

Cor de acendimento do monitor

Tipo de monitor Condio Condio Em baixas
normal anormal temperaturas
Monitor de temperatura do lquido de arrefecimento
(1) Azul Vermelho Branco
do motor
(2) Monitor de temperatura do leo hidrulico Azul Vermelho Branco
(3) Monitor do nvel de combustvel Azul Vermelho -
Monitor do nvel do lquido de arrefecimento
(4) Desligado Vermelho -
do radiador
(5) Monitor do nvel de carga da bateria Desligado Vermelho -
(6) Monitor da presso de leo do motor Desligado Vermelho -
(7) Monitor do nvel de leo do motor Desligado Vermelho -
(8) Monitor de obstruo no purificador de ar Desligado Vermelho -
(9) Monitor do separador de gua Desligado Vermelho -
(10) Monitor do intervalo de manuteno Desligado Vermelho -
3-10
Monitores de emergncia
k ATENO
Se o monitor acender na luz vermelha, desligue o motor imediatamente ou prossiga em marcha lenta, verifique o
local aplicvel, e em seguida tome as aes necessrias.
Estes itens devem ser observados durante o funcionamento do motor. Se houver algum problema, o monitor do local que
apresentar a anormalidade acender na luz vermelha e ser emitido um alarme sonoro, indicando a necessidade de uma
ao imediata.
(1) Monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do (3) Monitor de presso de leo do motor
motor
(2) Monitor de temperatura do leo hidrulico
Monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor

O monitor (1) adverte o operador sobre a elevao da temperatura
do lquido de arrefecimento do motor.
Caso a temperatura do lquido de arrefecimento do motor se torne
excessivamente alta, o monitor mostrar a exibio de anormalidade
(C), o sistema de preveno contra superaquecimento ser ativado
automaticamente, e a rotao do motor ser reduzida.
Interrompa as operaes e mantenha o motor funcionando em
marcha lenta at que o monitor (1) mude para a exibio normal
(B).
Exibio (A) em baixas temperaturas: Plano de fundo do monitor

(D) branco.
Exibio (B) em temperaturas normais: Plano de fundo do monitor
(D) azul.
Exibio (C) em condies anormais: Plano de fundo do monitor
(D) vermelho.
3-11
Monitor de temperatura do leo hidrulico

O monitor (2) alerta o operador sobre a elevao da temperatura do
leo hidrulico.
Se a temperatura do leo hidrulico apresentar anormalidades
(alta), a exibio de anormalidade (C) ser mostrada.
Desligue o motor ou mantenha-o funcionando em marcha lenta at
que o monitor mude para exibio normal (B).

(D) branco.
(D) azul.
(D) vermelho.
Monitor de presso do leo do motor

O monitor (3) acender na luz vermelha caso a presso do leo de
lubrificao do motor desa abaixo do nvel normal. Se o monitor
acender na luz vermelha, desligue o motor imediatamente, e
verifique o sistema de lubrificao e o nvel de leo no crter de
leo do motor.
3-12
Monitores de advertncia
k CUIDADO
Se o monitor de advertncia acender na luz vermelha, interrompa as operaes o mais rpido possvel e execute
a inspeo e manuteno do local aplicvel. Se a advertncia for ignorada, poder ocorrer uma falha.
Estes so itens que devem ser observados durante o funcionamento do motor. Na ocorrncia de qualquer anormalidade,
a tela exibir o item que necessita de uma ao imediata.
Se houver alguma anormalidade, o monitor do local da anormalidade acender na luz vermelha.
(1) Monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do (4) Monitor do nvel de carga da bateria
motor (5) Monitor de obstruo do purificador de ar
(2) Monitor de temperatura do leo hidrulico (6) Monitor do separador de gua
(3) Monitor do nvel de combustvel

Se esse monitor (1) mostrar a exibio de baixas temperaturas (A),
execute a operao de aquecimento do motor. Para obter detalhes,
consulte Aquecimento do Motor (pgina 3-134).
Prossiga com a operao de aquecimento at que o monitor (1)
altere para a exibio normal (B).

(D) branco.
(D) azul.
(D) vermelho.
3-13
Monitor de temperatura do leo hidrulico

Se esse monitor (2) mostrar a exibio de baixas temperaturas (A),
execute a operao de aquecimento. Para obter detalhes, consulte
Aquecimento do Equipamento Hidrulico (pgina 3-136).
Prossiga com a operao de aquecimento do equipamento de
trabalho at que o monitor (2) mostre a exibio normal (B).

(D) branco.
(D) azul.
(D) vermelho.
Monitor do nvel de combustvel

Esse monitor (3) acende para alertar o operador sobre o baixo nvel
de combustvel no reservatrio.
Quando o volume de combustvel restante for inferior a 41 litros, a
luz mudar para o vermelho, indicando a necessidade de adicionar
combustvel o mais rpido possvel.
Monitor do nvel de carga da bateria

Esse monitor (4) avisa ao operador de que h uma anormalidade
no sistema de carga da bateria quando o motor est em
funcionamento.
Se a bateria no estiver sendo carregada adequadamente enquanto
o motor estiver em funcionamento, o monitor (1) acender na luz
vermelha.
Quando isto acontecer, verifique se h folga na correia em V. Se
qualquer anormalidade for detectada, execute as aes necessrias.
Para obter detalhes, consulte OUTROS PROBLEMAS (pgina 3-197).
Monitor de obstruo do purificador de ar

O monitor (5) adverte o operador sobre obstrues no purificador
de ar. Caso acenda na luz vermelha, desligue o motor e faa uma
inspeo e limpeza no purificador de ar.
Para obter detalhes sobre a verificao e limpeza do purificador
de ar, consulte VERIFICAO, LIMPEZA E SUBSTITUIO DO
ELEMENTO DO PURIFICADOR DE AR (pgina 4-19).
3-14
Monitor do separador de gua

Este monitor (6) alerta o operador quando h acmulo de gua
dentro do separador de gua.
Para obter detalhes sobre o mtodo de drenagem de gua do
separador de gua, consulte Verificao de gua e de Sedimentos
no Separador de gua, Drenagem da gua (pgina 3-113)
OBSERVAO
O separador de gua forma uma nica unidade com o pr-filtro
de combustvel. Est localizado na parte inferior do pr-filtro de
combustvel e pode ser removido.
3-15
Monitores de verificao bsica
k CUIDADO
Estes monitores NO asseguram que a mquina esteja em boas condies.
Ao executar as verificaes antes da partida (verificaes dirias), no confie unicamente nos monitores. Procure
sempre ir mquina e fazer a verificao de cada item diretamente.
Os monitores exibem itens bsicos entre os itens a serem verificados antes da partida. Se houver alguma anormalidade,
o monitor do local onde ocorreu a anormalidade ir acender.
(1) Monitor do nvel do lquido de arrefecimento do (3) Monitor do intervalo de manuteno

radiador
(2) Monitor do nvel de leo do motor
Monitor do nvel do lquido de arrefecimento do

radiador
O monitor (1) alerta o operador sobre a queda no nvel do lquido de
arrefecimento do radiador.
Se o lquido de arrefecimento do radiador estiver baixo, a luz
acender na cor vermelha, ento verifique o nvel do lquido de
arrefecimento no radiador e do tanque de expanso, adicionando
mais lquido, se necessrio.
3-16
Monitor do nvel de leo do motor

O Monitor (2) alerta o operador quando h queda no nvel de leo
do crter do motor.
Se o nvel de leo no crter do motor estiver baixo, a luz acender
na cor vermelha, ento verifique o nvel de leo e adicione mais
leo, se necessrio.
Monitor do intervalo de manuteno

O monitor (3) acende quando o tempo de manuteno est prximo
e permanece aceso quando o tempo de manuteno j passou.
Quando est amarelo: Tem menos de 30 horas para o tempo de
manuteno.
Quando est vermelho: O tempo de manuteno j passou.
Este monitor acende quando o interruptor de partida for colocado

na posio LIG e se apaga aps 30 segundos, retornando para a
tela padro.
Observao
Para obter detalhes sobre o mtodo de confirmao do
intervalo de manuteno, consulte Interruptor de Seleo de
Manuteno (pgina 3-42)
Caso queira alterar as configuraes do intervalo de
manuteno, solicite ao seu distribuidor Komatsu que as
altere.
3-17
Poro de visualizao dos medidores
PARE!
Evite funcionamento excessivo
Tela piloto Indicadores e medidores

(1) Monitor de pr-aquecimento do motor (10) Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento
(2) Monitor de bloqueio do giro do motor
(3) Monitor do limpador de pra-brisa (11) Indicador de temperatura do leo hidrulico
(4) Monitor de autodesacelerao (12) Indicador do nvel de combustvel
(5) Monitor do modo de trabalho (13) Hormetro, Relgio
(6) Monitor da velocidade de deslocamento (14) Indicador ECO
(7) Monitor do Power Max.
(8) Monitor do ar condicionado
(9) Instruo de parada
Tela piloto
A tela piloto na parte superior da tela consiste de lmpadas pilotos para confirmar a atuao de cada funo.
Quando o interruptor de partida acionado, a tela piloto acende quando os itens exibidos esto em funcionamento.
Monitor de pr-aquecimento do motor

Este monitor (1) acende quando h a necessidade de pr-
aquecimento do motor ao acion-lo em temperaturas abaixo de
0C.
Quando a temperatura ambiente se encontra baixa (em reas
frias), o pr-aquecimento automaticamente atuado, acendendo o
monitor de pr-aquecimento.
Assim que o pr-aquecimento concludo, o monitor se apaga.
O tempo de pr-aquecimento automtico dura aproximadamente
30 segundos.
3-18
Monitor de bloqueio do giro

Este monitor (2) informa ao operador quando o bloqueio do giro
est ativado.
Ativado: luz acesa
Quando o interruptor de bloqueio do giro colocado na posio LIG
(ATIVADO), a luz do monitor acende.
Essa lmpada acesa quando o interruptor de cancelamento do
freio do giro colocado na posio LIVRE.
Para maiores detalhes da posio do interruptor de
cancelamento do freio do giro, consulte CONTROLES E
INDICADORES (pgina 3-3).
OBSERVAO
O motor do giro equipado com um freio a disco que interrompe
a rotao mecanicamente. Quando o monitor de bloqueio do giro
acende, o freio se mantm aplicado.
Monitor do limpador do pra-brisa

O monitor (3) indica o status de operao do limpador.
O monitor indica quando o interruptor do limpador est em operao,
conforme apresentado a seguir.
Quando a luz ON est acesa: O limpador se movimenta
continuamente.
Quando a luz INT est acesa: O limpador se movimenta de modo
intermitente.
OFF: O limpador pra.
Para maiores detalhes da posio do interruptor do limpador de Ligado
pra-brisa, consulte CONTROLES E INDICADORES (pgina
3-3).
Monitor de autodesacelerao
O monitor (4) indica se a autodesacelerao est atuada.
O monitor mostra quando o interruptor de autodesacelerao est
sendo operado, conforme apresentado a seguir.
Monitor de autodesacelerao LIG: Autodesacelerao ativada.
Monitor de autodesacelerao DESL: Autodesacelerao
cancelada.
Para maiores detalhes da posio do interruptor de
autodesacelerao, consulte CONTROLES E INDICADORES
(pgina 3-3).
3-19
Monitor do modo de trabalho

Este monitor (5) exibe o modo de trabalho selecionado.
O monitor mostra quando o interruptor do modo de trabalho est
sendo operado, conforme apresentado a seguir.
P: modo P (para operaes com carga pesada)
E: modo E (para operaes com nfase na economia de
combustvel)
L: modo L (para operaes de controle fino)
B: modo B (para operaes com o rompedor)
ATT: modo ATT (para operaes com triturador)
Para maiores detalhes da posio do interruptor do modo de
trabalho, consulte CONTROLES E INDICADORES (pgina 3-3).
Monitor da velocidade de deslocamento

O monitor (6) exibe o modo selecionado para a velocidade de
deslocamento.
O monitor aceso quando o interruptor de seleo da velocidade de
deslocamento operado, conforme apresentado a seguir.
Lo: Deslocamento em baixa velocidade
Mi: Deslocamento em mdia velocidade
Hi: Deslocamento em alta velocidade
Para maiores detalhes da posio do interruptor da velocidade
de deslocamento, veja CONTROLES E INDICADORES (pgina 3-3)
Monitor do Power Max.

O medidor (7) mostra quando a funo de maximizao de potncia
(Power Max) est atuada.
O monitor aceso quando o interruptor na alavanca de controle do
lado esquerdo est sendo operado, conforme apresentado a seguir.
(A tela do monitor normal exibida na posio do monitor de pr-
aquecimento (1))
O monitor acende: a fora de escavao vai subindo enquanto o

interruptor de presso mantido pressionado.
Para maiores detalhes da posio do interruptor Power Max.,

veja CONTROLES E INDICADORES (pgina 3-3)
OBSERVAO
A fora de escavao aumenta quando o interruptor de presso
estiver sendo mantido pressionado somente nos modos de
operao P e E. Observe que mesmo com o interruptor de boto
pressionado, o aumento na fora dura apenas 8,5 segundos.
O monitor se apaga: a funo de maximizao de potncia

cancelada.
3-20
Monitor do ar condicionado
Este monitor (8) mostra a condio de trabalho do ar condicionado.
Monitor aceso: Ar condicionado LIGADO

Monitor desligado: Ar condicionado DESLIGADO
Instruo de parada
PARE!
Se as alavancas no forem operadas por mais de 5 minutos, e o
motor estiver em funcionamento, a mensagem de parada do motor
ser exibida no monitor. Quando parar ou estiver esperando por um
trabalho por um curto perodo, pare o motor para reduzir o consumo Evite funcionamento excessivo
de combustvel desnecessrio.
A tela de mensagem de parada do motor retorna para a tela
padro se qualquer alavanca for operada ou o interruptor de
funo F5 (volta) for pressionado.
3-21
Indicadores e medidores
Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do

motor
O indicador (10) mostra a temperatura do lquido de arrefecimento
do motor.
Durante as operaes normais, o indicador dever estar na
faixa verde (A) (C). Se o indicador entrar na faixa vermelha
(A) (B) durante as operaes, o sistema de preveno contra
superaquecimento entrar em atividade.
(A) (B): Faixa vermelha

(A) (C): Faixa verde
(C) (D): Faixa branca
O sistema de preveno contra superaquecimento atua conforme descrito a seguir.

Posio (A) na faixa vermelha: O monitor de temperatura da gua do motor (E) mostra uma tela de anormalidade.
Posio (B) na faixa vermelha: A rotao do motor reduzida para marcha lenta, o monitor de temperatura da gua do
motor (E) mostra uma tela de anormalidade ao mesmo tempo em que o alarme sonoro
ativado.
O sistema de preveno contra superaquecimento se mantm ativo at que o indicador retorne para a faixa verde.
Quando o motor acionado, se o indicador se encontrar na posio (C), o monitor de temperatura da gua do motor (E)
mostrar uma tela baixa temperatura.
Nesse caso, conduza a operao de aquecimento. Para obter detalhes, consulte Aquecimento do Motor (pgina 3-134).
Tela (G) em baixas temperaturas: Plano de fundo do monitor (K)

branco.
Tela (H) em temperaturas normais: Plano de fundo do monitor (K)
azul.
Tela (J) em condies anormais: Plano de fundo do monitor (K)
vermelho.
3-22
Indicador de temperatura do leo hidrulico

O medidor (11) exibe a temperatura do leo hidrulico.
Durante as operaes normais, o indicador deve estar na faixa
verde.
Caso o indicador entre na faixa vermelha (A) durante as operaes,
significa que a temperatura do leo hidrulico est em 102 C ou
acima. Desligue o motor ou prossiga em marcha lenta para que a
temperatura do leo hidrulico abaixe.
(A) (D): Faixa verde
(D) (C): Faixa branca
OBSERVAO
Quando o indicador se encontra na faixa vermelha (A), a temperatura do leo hidrulico est conforme descrito a seguir:
Posio (A) da faixa vermelha: 102C ou mais
Posio (B) da faixa vermelha: 105C ou mais
Quando o indicador se encontra na faixa vermelha entre (A) e (B), o monitor da temperatura do leo hidrulico (E) mostra
a tela de anormalidade.
Se o indicador estiver na posio (C) quando o motor acionado e a temperatura do leo hidrulico for de 20 C ou menos,
e o monitor da temperatura do leo hidrulico (E) mostrar a tela de baixa temperatura. Nesse caso, conduza a operao de
aquecimento. Para obter detalhes, consulte a seo Aquecimento do Equipamento Hidrulico (pgina 3-136)
Tela (G) em baixas temperaturas: Plano de fundo do monitor (K)

branco.
Tela (H) em temperaturas normais: Plano de fundo do monitor (K)
azul.
Tela (J) em condies anormais: Plano de fundo do monitor (K)
vermelho.
Indicador do nvel de combustvel

Este medidor (12) exibe o nvel do combustvel no reservatrio de
combustvel. Durante as operaes normais, o indicador dever
estar situado na faixa verde.
Se o indicador entrar na faixa vermelha (A) durante as operaes,
significa que h menos de 60 litros de combustvel no reservatrio.
Sendo assim, verifique e adicione combustvel.
(A) (C): Faixa verde
OBSERVAO
Quando o indicador atinge a faixa vermelha (B), h menos de 41 litros de combustvel no reservatrio.
Quando o indicador se encontra na faixa vermelha (B), o monitor do nvel de combustvel (D) acende na luz vermelha.
O nvel correto de combustvel no pode ser exibido durante o curto espao de tempo em que o interruptor de partida
acionado, mas isso no indica nenhuma anormalidade.
3-23
Hormetro, Relgio
O monitor (13) exibe o tempo total de operao da mquina ou a
hora atual.
Quando o motor est em funcionamento, o hormetro avana
mesmo que a mquina no esteja em movimento. O medidor
avanar em 1 para cada hora de operao, independentemente
da rotao do motor.
Quando a tela padro exibida, se o interruptor de funo F4

for pressionado, possvel alternar entre a tela do relgio e a
tela do hormetro.
Tela do relgio (tela de12 horas ou de 24 horas so
disponveis).
Para ajustar ou corrigir as horas, pressione o interruptor de
funo F6 (interruptor de modo do usurio).
3-24
Indicador ECO
Este indicador (14) mostra as condies da carga de trabalho.
Quando o indicador estiver na faixa verde A, a carga de trabalho
de leve mdia. Quando o indicador estiver na faixa laranja B, a
carga de trabalho pesada.
Quando o indicador entra na faixa laranja, no h anormalidades

na mquina, mas para proteger o meio ambiente, reduza a
potncia de sada do motor a um ponto onde no haja efeito
adverso operao. Normalmente, realize operaes de
economia de energia na faixa verde. Reduza a freqncia
de deslocamento para tambm ajudar a economizar energia.
Considere o melhor mtodo possvel para economizar energia.
3-25
Poro dos interruptores do monitor
(1) Interruptores de seleo de modo de trabalho (5) Interruptor do lavador dos vidros das janelas
(2) Interruptor de autodesacelerao (6) Interruptor de cancelamento do alarme sonoro
(3) Interruptor seletor da velocidade de deslocamento (7) Interruptores de funo
(4) Interruptor do limpador de pra-brisa (8) Interruptor do ar condicionado
Interruptor de seleo do modo de trabalho

O interruptor (1) utilizado para ajustar a fora e o movimento do
equipamento de trabalho.
As operaes podem ser conduzidas com mais facilidade
selecionando-se o modo que melhor corresponda ao tipo de
operao.
Modo P: Para operaes com carga pesada
Modo E: P a r a o p e r a e s c o m n f a s e n a e c o n o m i a d e
combustvel
Modo L: Para operaes de controle fino
Modo B: Para operaes com o rompedor
Modo ATT: Para implementos com circuito de dupla ao, como
triturador (mquinas que j tenham implementos).
Quando o monitor liga, o modo automaticamente ajustado

para o modo que foi comeado na ltima vez da utilizao.
Pressione o interruptor (1) para exibir a tela de seleo do
modo de trabalho.
Para cada modo de ajuste, o monitor piloto localizado na canto
superior direito da tela do monitor mostrar P, E, L, B, ATT.
3-26
Para mquinas prontas para a instalao de implemento, o modo de implemento adicionado tela.
Para detalhes do mtodo de manuseio de mquinas que j tenham implementos, veja a seo IMPLEMENTOS E
OPCIONAIS.
Quando o monitor ligar, se o modo de trabalho estiver ajustado
no modo B, a massagem de confirmao direita ser exibida
e o alarme sonoro soar.
Quando ligar e mantiver no modo B, sempre pressione o
interruptor de funo F6 (Sim). Rompedor
Se for pressionado F5 (No), o sistema ligar no modo E. Iniciando no Modo de Rompedor
No Sim
Caso queira que o modo de operao seja ajustado para iniciar automaticamente nos modos P, E, L, B OU ATT
(configurao das opes da programao padro), entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para alterar as
configuraes.
3-27
Procedimento para a operao

1. O interruptor de seleo do modo de trabalho (1) for pressionado, Modo de Trabalho
a tela do modo de trabalho ser exibida no monitor. Modo de Carga Pesada
Modo de Economia
2. Pressione os interruptores de funo F3 e F4 na parte inferior
Modo de Elevao 100 L/mim
da tela ou o interruptor seletor de modo de trabalho (1) para Modo de Rompedor
mudar a seleo do modo de uma vez. Semimplemento de 2 vias
Se nenhum interruptor for tocado em 5 segundos, o modo
de trabalho selecionado ser automaticamente ajustado
com modo de trabalho e tela de muda para os passos 3 e 4.
OBSERVAES
Para retornar tela padro sem mudar o modo de trabalho,
pressione o interruptor de funo F5.
3. Depois de selecionar o modo desejado, pressione o interruptor

de funo F6 e o modo ser exibido no centro da tela do
monitor.
(Exemplo: Se o modo de potncia for selecionado: P)
4. Aps dois segundos, a exibio do monitor piloto no canto

superior direito da tela destacar em laranja.
Aps dois segundos, a tela retornar para a tela padro.

A tela do monitor destacada em laranja no passo 4 retornar
para azul.
3-28
OBSERVAES
Quando ajustar o modo de trabalho para B, para certificar, o alarme
sonoro soar e a mensagem na ilustrao direita ser exibida.
Ao ajustar o modo de rompedor, sempre pressione o interruptor de
funo F6. Modo de Trabalho
Quer realmente ajustar no modo de Rompedor?
Se o interruptor de funo F5 for pressionado, o modo de

No Sim
rompedor no ser ajustado, e a tela retornar para a tela de
Modo de Rompedor 180 l/mim
seleo do modo de trabalho. Modo de Implemento 430 l/mim
NOTA
Ao usar o rompedor, ajuste o modo B. Se o modo B no for usado, h o risco do rompedor quebrar.
3-29
Interruptor de autodesacelerao
Se as alavancas de controle estiverem na posio neutra,
este interruptor (2) far com que a rotao do motor diminua
automaticamente para reduzir o consumo de combustvel.
Monitor de autodesacelerao LIG: Autodesacelerao ativada.
Monitor de autodesacelerao DESL: Autodesacelerao
cancelada.
Cada vez que o interruptor pressionado, a funo de
autodesacelerao automtica alterna entre os estados de LIG e
DESL.
Funo de desacelerao automtica

Quando a funo de autodesacelerao ativada (LIG), se
as alavancas de controle do equipamento de trabalho e do
deslocamento forem retornadas posio neutra, a rotao do
motor cair aps 4 segundos da rotao de operao para a
marcha lenta.
Isso torna possvel a reduo no consumo de combustvel.
Se qualquer alavanca for operada quando a mquina se
encontrar nessa condio, a rotao do motor retornar para
a rotao da operao anterior, tornando possvel a execuo
das operaes.
1. Quando o interruptor de autodesacelerao for pressionado,

acionando a funo de desacelerao, o modo ser exibido no
centro da tela do monitor e aps dois segundos, a tela retorna
para a tela padro.
2. Na tela padro, o monitor de autodesacelerao acender.

(Quando a funo de autodescalerao estiver DESL, o monitor
no acender.)
3-30
Interruptor de seleo da velocidade de deslocamento
k ATENO
Ao carregar ou descarregar a mquina de um transporte, dirija sempre em marcha lenta (com o interruptor
seletor de velocidade de deslocamento (3) na posio Lo). Jamais opere o interruptor de seleo de
velocidade de deslocamento (3) durante o carregamento ou descarregamento.
Se a velocidade de deslocamento for alternada entre Hi (alta) e Lo (baixa) enquanto a mquina estiver se
deslocando, ela poder ser desviada para um dos lados, mesmo que esteja se deslocando em linha reta.
Pare a mquina antes de alterar a velocidade de deslocamento.
O interruptor (3) utilizado para ajustar a velocidade de

deslocamento em 3 estgios.
Lo (baixa) acende: deslocamento em baixa velocidade
Mi (mdia) acende: deslocamento em mdia velocidade
Hi (alta) acende: deslocamento em alta velocidade
Quando o motor acionado, a velocidade automaticamente
ajustada para Lo (baixa).
Sempre que o interruptor pressionado, a tela alterna entre Lo o Mi
o Hi o Lo, um por vez.
Ao se deslocar em alta velocidade (Hi) ou em velocidade mdia

(Mi), se a fora de deslocamento se fizer necessria, como por
exemplo, ao dirigir sobre um terreno macio ou em declives, a
velocidade ser alterada automaticamente para a velocidade baixa
(Lo), portanto no h necessidade de se operar o interruptor. Neste
caso, o monitor piloto na tela do monitor ficar aceso em Hi (alta
velocidade) ou Mi (mdia velocidade).
OBSERVAO
Sempre que o interruptor de seleo de velocidade de deslocamento
operado, o modo exibido na tela do monitor e aps 2 segundos a
tela retorna para a tela padro.
3-31
Interruptor do limpador de pra-brisa

O interruptor (4) opera o limpador do pra-brisa.
A cada vez que o interruptor pressionado, ele alterna entre ON
(ligado) o INT (intermitente) o OFF (desligado).
Monitor do limpador em INT aceso: o limpador se movimenta
intermitentemente.
Monitor do limpador em ON aceso: o limpador se movimenta
continuamente.
Monitor do limpador em OFF: o limpador pra de se movimentar.
OBSERVAO
Sempre que o interruptor do limpador (4) for pressionado, o modo
ser exibido no centro da tela do monitor. A tela retornar para a tela
padro aps 2 segundos.
Ligado
3-32
Interruptor do lavador dos vidros das janelas

Ao se manter o interruptor (5) pressionado continuamente, o
fluido do lavador dos vidros das janelas ser ejetado sobre o vidro
dianteiro. Quando o interruptor liberado, a ejeo cancelada.
Se o interruptor (5) for mantido pressionado quando o limpador

estiver parado, o fluido do lavador ser ejetado e o limpador
atuar continuamente. Ao liberar o interruptor (5), o limpador
continuar operando por 2 ciclos, e ento ir parar.
Se o limpador estiver operando no modo intermitente e o
interruptor (5) for mantido pressionado continuamente, o fluido
do lavador dos vidros das janelas ser ejetado e, ao mesmo
tempo, o limpador passar a atuar continuamente. Quando o
interruptor (5) for liberado, o limpador continuar operando por
2 ciclos, e em seguida retornar para o modo intermitente.
Interruptor de cancelamento do alarme sonoro

Ao se manter o interruptor (6) pressionado continuamente, o alarme
sonoro para alertar itens com anormalidades irar parar.
3-33
Interruptores de funo
Os interruptores de funo (7) consiste de 6 interruptores (de F1 a
F6). A funo de cada interruptor difere de acordo com o contedo
de cada tela.
Quando a tela do monitor mostra a tela padro, as funes sero
exibidas como segue.
F3: Interruptor seletor de exibio da cmera (se equipado)

F4: Interruptor seletor de exibio das horas / Hormetro
F5: Interruptor do modo de manuteno
F6: Interruptor do modo de usurio
F1 e F2 so interruptores auxiliares para expandir as funes.
Para explicaes de cada interruptor, veja Manuseio dos

Interruptores de Funo (pgina 3-35).
Interruptor do ar condicionado
Os interruptores do ar condicionado (8) consistem de 9
interruptores.
Para explicaes de cada interruptor, veja CONTROLES DO AR

CONDICIONADO (pgina 3-89).
3-34
Manuseio de interruptores de funo

Os interruptores de funo (A) na parte inferior da tela do
monitor consiste de 6 interruptores (de F1 a F6). A funo de
cada interruptor difere de acordo com o contedo de cada tela.
A funo dos interruptores (A) em cada tela pode ser confirmada
pelos cones de instruo (B) exibidos na parte superior de
cada interruptor.
Se no houver exibio no cone de instruo (B), mesmo que
o interruptor (A) seja pressionado, ele no funcionar.
Mesmo que o cone de instruo (B) seja pressionado, ele no
funcionar. Pressione o interruptor (A) imediatamente abaixo
da exibio do cone de instruo para operar a funo.
A operao dos interruptores se a tela inicial for padro como segue.
Interruptor do modo seletor da tela da cmera

Nas mquinas equipadas com cmera, pressione o interruptor F3
para alterar a tela para a tela de exibio da cmera.
Nas mquinas no equipadas com cmera, o cone de instruo
na parte superior do interruptor F3 no ser exibido.
Mesmo que o interruptor F3 seja pressionado, a tela no
mudar para a tela de exibio da cmera.
No mximo, podero ser instaladas trs mquinas.
Se voc quiser instalar uma cmera, pea ao seu distribuidor
Komatsu.
3-35
Operaes na tela de exibio da imagem da cmera 1

A explicao abaixo descreve o mtodo de operao quando se deseja exibir apenas uma tela da cmera no monitor.
Na tela padro, se o interruptor F3 for pressionado, a tela de
exibio da imagem ser mostrada.
Pressione o interruptor F1 para exibir todas as telas das

imagens da cmera 1.

imagens da cmera 2.

imagens da cmera 3.
OBSERVAES
Se a mquina no estiver equipada com a cmera 2 ou 3, os cones
de instruo (a), (b) e (c) no sero exibidos.
Pressione o interruptor F5 para retornar para a tela padro.
3-36
Operaes da tela de exibio da imagem quando duas telas da cmera so mostradas

simultaneamente
A explicao abaixo descreve o mtodo de operao quando se deseja exibir duas telas da cmera simultaneamente no
monitor.
Na tela de exibio da imagem da cmera 1, se o interruptor F4
for pressionado, a imagem (d) da cmera 1 e a imagem (e) da
cmera 2 sero exibidas.
Mesmo se houver trs cmeras instaladas, apenas as imagens
das cmeras 1 e 2 podero ser exibidas simultaneamente.
Quando duas telas so exibidas simultaneamente, a tela muda
mais devagar que na situao de apenas uma tela exibida.
3-37
Outras operaes de modo quando exibir a imagem da

cmera
Mesmo durante a exibio da cmera, possvel operar outros
modos.
O ar condicionado pode ser operado.
Se o interruptor do ar condicionado for operado, a tela muda
para a tela de controle do ar condicionado. Se isso acontecer,
pressione o interruptor F6 para retornar para a tela de imagem
da cmera. Alm disso, se no for realizado operaes em 5
segundos aps a tela ter sido alterada para a tela de controle do
ar condicionado, a tela automaticamente retornar para a tela
de imagem da cmera.
Para detalhes de operao do ar condicionado, veja CONTROLES
DO AR CONDICIONADO (pgina 3-89).
possvel alterar o modo de trabalho pressionando o interruptor

de seleo do modo de trabalho.
Para detalhes do mtodo de uso do interruptor seletor do modo
de trabalho, veja INTERRUPTOR de SELEO DO MODO
DE TRABALHO (pgina 3-26).
Ao mudar o modo de trabalho, a tela retorna automaticamente
para a tela de imagem da cmera. Quando isso ocorrer, a
tela do monitor piloto no canto superior direito do monitor se
destacar em amarelo por 2 segundos e depois retornar para azul.
possvel alterar a velocidade de deslocamento pressionando

o interruptor seletor de velocidade de deslocamento.
Para detalhes do mtodo de uso do interruptor seletor de
velocidade de deslocamento, veja INTERRUPTOR SELETOR
DO DE VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO (pgina 3-31).
Ao mudar a velocidade de deslocamento, a tela do monitor
piloto no canto superior direito do monitor se destacar em
amarelo por 2 segundos e depois retornar para azul.
3-38
Pressione o interruptor de autodesacelerao para LIG/DESL a

funo de autodesacelerao.
Mesmo que o interruptor de autodesacelerao for pressionado,

a tela de exibio de imagem da cmera no retornar para a
tela de exibio padro nem mudar para uma outra tela.
Pressione os interruptores do limpador e lavador do pra-brisa

para operar o limpador e o lavador.
Mesmo os interruptores do limpador e lavador do pra-brisa

forem pressionados, a tela de exibio de imagem da cmera no
retornar para a tela de exibio padro nem mudar para uma
outra tela.
possvel pressionar o interruptor de cancelamento do alarme

sonoro para interromper o alarme sonoro para os tens de
advertncia onde h anormalidade.
Mesmo que o interruptor de cancelamento do alarme sonoro

for pressionado, a tela de exibio da imagem da cmera no
muadar para outra tela nem retornar para a tela de exibio
padro.
3-39
Ao a ser tomada quando um sinal de alerta gerado ao exibir a imagem da cmera

Se ocorrer um erro ou alarme enquanto a imagem da cmera
exibida, os monitores de alarme e de erro sero exibidos no
canto superior esquerdo da tela e piscaro.
Se os monitores de erro ou de alerta forem exibidos, pressione

o interruptor F6 para retornar para a tela padro, e verifique o
contedo das exibies de erro e de alarme.
Quando o monitor de erro piscar, se nenhuma alavanca for

operada por mais de 10 segundos, a tela automaticamente
retornar para a tela padro.
Quando a tela retorna para a tela padro, o monitor de erro no
canto superior esquerdo se apagar e o erro ou o alarme ser
exibido no centro da tela.
Se um monitor de erro for exibido, mova a mquina, colocando-a

em um lugar seguro e ento realize a inspeo imediatamente.
Para detalhes dos contedos das telas de advertncia, veja
MONITORES DE VERICAES BSICAS (PGINA 3-16),
MONITORES DE ADVERTNCIAS (PGINA 3-13),
MONITORES DE EMERGNCIA (PGINA 3-11) E PROBLEMAS
E AES (PGINA 3-190).
3-40
Interruptor seletor de exibio das horas/Hormetro

Na tela padro, possvel pressionar o interruptor F4 para alterar a
exibio do hormetro e das horas na parte superior do monitor.
Quando as horas so exibidas, pressione o interruptor F4 para
mudar a exibio para a exibio do hormetro.
Quando o hormetro exibido, pressione o interruptor F4 para

mudar a exibio para a exibio das horas.
3-41
Interruptor seletor de manuteno

Ao pressionar o interruptor F5 na tela padro, a tela de exibio do
monitor muda para a tela de modo de manuteno.
Os itens de exibio de manuteno esto descritos a seguir:

a b
Substituir o leo do motor 500
Lista de Manuteno
Substituir o filtro de leo do motor 500 leo do Motor
Filtro do leo do motor
Substituir o filtro principal de combustvel 1000 Filtro principal de combustvel
Pr-filtro de combustvel
Substituir o pr-filtro de combustvel 500 Filtro do leo hidrulico
Respiro do reservatrio hidrlico
Substituir o filtro de leo hidrulico 1000
Substituir o respiro do reservatrio hidrulico 500
Substituir o resistor de corroso (Mquina
1000
equipadas com resistor de corroso)
Verificar o nvel de leo do amortecedor,
1000
adicionar leo
Substituir o leo do comando final 2000
Substituir o leo do mecanismo do giro 1000
Substituir o leo hidrulico 5000
a: Itens de manuteno
b: Ajustes (h) do intevalo de manuteno padro
c: Tempo remanescente (h) at a manuteno
3-42
Operaes na tela da lista de manuteno

Na tela da lista de manuteno, possvel realizar as seguintes
operaes com os interruptores de F1 a F6. Lista de Manuteno
leo do Motor
Filtro do leo do motor
F1: Mostra a prxima pgina. Quando estiver na ltima pgina, Filtro principal de combustvel
mostrar a primeira pgina. Pr-filtro de combustvel
Filtro do leo hidrulico
F2: Mostra a pgina anterior. Quando estiver na primeira pgina, Respiro do reservatrio hidrlico
mostrar a ltima pgina.
F3: Move para o prximo item (1 linha abaixo). Quando estiver na
ltima linha, mover para a primeira linha da prxima pgina.
F4: Move para o item anterior (1 linha acima). Quando estiver na
primeira linha, mover para a ltima linha da pgina anterior.
F5: Retorna para a tela padro.
F6: Se este interruptor for mantido pressionado, a tela muda para
a tela de reinicializao do tempo remanescente para o item
selecionado (item destacado em amarelo).
OBSERVAES
Ao reinicializar o tempo remanescente, mantenha o interruptor F6
pressionado por no mnimo 1,5 segundo. Se isso acontecer o som
de operao do interruptor poder ser ouvido, mas a tela no se
alterar para a tela de reinicializao do tempo remanescente.
Se nenhum interruptor for operado em 30 segundos na tela da

lista de manuteno, a tela retornar automaticamente para a
tela padro.
Na tela da lista de manuteno, se o tempo remanescente
para qualquer item for menor que 30 horas, a exibio do
tempo remanescente se destacar em amarelo. Quando
este tempo remanescente atingir 0 hora, a exibio do tempo
remanescente ficar vermelha.
Se voc quiser alterar as configuraes do intervalo de
manuteno, solicite ao seu distribuidor Komatsu tal servio.
3-43
Operaes na tela de reinicializao do intervalo manuteno

Na tela da lista de manuteno, se o interruptor F6 for mantido pressionado por no mnimo 1,5 segundo, a tela mudar
para a tela de reinicializao do tempo de manuteno.
Reinicialize o tipo remanescente nesta tela.
1. Pressione o interruptor F6 quando a tela de reincializao
estiver na condio mostrada no diagrama direita. A tela Reinicializao de tempo de manuteno
mudar para a tela de reconfirmao. leo do motor
Voc quer reinicializar

No Sim
OBSERVAES
Se for desejado cancelar a reinicializao, pressione F5. A tela
retornar para a tela da lista de manuteno.
Na tela de reinicializao, se nenhum interruptor for operado
por mais 30 segundos, a tela automaticamente mudar para a
tela da lista de manuteno.
2. A tela de reconfirmao mostrada direita ser exibida.

3. Se o interruptor F6 for pressionado novamente, o tempo Reinicializao de tempo de manuteno
remanescente ser reinicializado e a tela mudar para a tela da leo do motor
lista de manuteno. Exibio de reinicializao resulta na
mudana do aumento de contagem
OBSERVAES Voc quer reinicializar

No Sim
Se for desejado cancelar a reinicializao, pressione o interruptor
F5. A tela retornar para a tela da lista de manuteno.
Na tela de reinicializao, se nenhum interruptor for operado
por mais 30 segundos, a tela automaticamente mudar para a
tela da lista de manuteno.
3-44
Interruptor seletor do modo de usurio

Quando o interruptor F6 for pressionado, a tela de exibio do
monitor mudar para a tela do modo de ajuste da mquina.
Na tela do menu de usurio, possvel realizar seguintes

operaes com os interruptores de F3 a F6.
Menu de usurio
Ajuste do Rompedor/Implemento
Mensagem de usurio
Ajuste da Tela
Ajuste do relgio
Idioma
F3: Move para o prximo item (1 linha abaixo). Quando

estiver na ltima linha, ele mover para a primeira
linha da prxima pgina.
F4: Move para o item anterior (1 linha acima). Quando
estiver na primeira linha, ele mover para a ltima
linha da pgina anterior.
3-45
F5: Retorna para a tela padro.

F6: Muda para a tela de ajuste do item selecionado
Se nenhum interruptor for alterado por 30 segundos na tela do

menu de usurio, a tela automaticamente retorna para a tela
anterior.
Os itens abaixo podem ser ajustados.
a: Ajuste do rompedor/implemento (mquinas que j tenham

implemento instalado).
b: E x i b i o d e m e n s a g e m ( m q u i n a s e q u i p a d a s c o m
KOMTRAX).
c: Ajuste a tela.
d: Ajuste do relgio.
e: Seleo de idioma.
f: Ajuste do modo econmico.
As operaes para os ajustes de a at f so as seguintes.
3-46
Ajuste do rompedor/implemento
Nas mquinas que j h implemento, possvel ajustar a vazo
de leo dos modos B e ATT atravs de menu de ajuste do
Modo de Trabalho
rompedor/implemento de acordo com implemento. Modo de carga pesada
Para mquinas que no tem implemento, o modo de ajuste do Modo de Economia
rompedor/implemento no exibido. Modo de Elevao
Modo de rompedor 100 l/mim
Sem implemento de 2 vias
Mudando o ajuste do modo rompedor

1. Na tela padro, pressione o interruptor F6.
2. Selecione: Ajustes do rompedor/implemento no menu de

usurio e pressione o interruptor F6.
Menu de usurio
Ajustes do Rompedor/Implemento
Mensagem de usurio
Ajuste da tela
Ajuste do relgio
Idioma
3-47
3. Na tela de seleo do modo de trabalho mostrado direita,

selecione B (rompedor) e pressione o interruptor F6. Ajustes do Rompedor/Implemento
Na tela de seleo do modo de trabalho mostrado Rompedor

Implemento de 2 vias
direita, possvel realizar as seguintes operaes com os
interruptores de F3 a F6.
F3: Move para o prximo item (uma linha abaixo).

F4: Move para o item anterior (uma linha acima).
F5: Retorna para a tela do menu de usurio.
F6: Muda para a tela de ajuste do item selecionado.
4. A tela muda para o menu de seleo do rompedor.
Menu de seleo de ajuste do rompedor

Na seleo do rompedor (a), a vazo de leo a ser ajustada Menu de seleo do Rompedor
no modo B pode ser ajustada para um de dois valores de
ajuste. Seleo do rompedor
Ajuste da vazo de leo do rompedor
Menu de ajuste da vazo do rompedor
No ajuste da vazo do rompedor (b), a vazo de leo a ser
ajustada no modo B pode ser ajustada.
3-48
Na tela do menu de seleo do rompedor, possvel realizar as

seguintes operaes com os interruptores de F3 a F6.

F5: Retorna para a tela anterior .
Mudando a seleo de ajuste do rompedor

Menu de seleo do rompedor
1. Escolha a seleo de ajuste do rompedor (a) na tela do menu
de ajuste do rompedor e pressione o interruptor F6. Seleo do rompedor
3-49
2. Na tela de seleo do rompedor, selecione um dos dois valores

de ajuste para a vazo de leo e pressione o interruptor F6. Seleo do rompedor
Os valores padres para o ajuste da vazo esto ambos
Rompedor
ajustados para 180 litros/min., como mostrado na ilustrao Rompedor
direita.
Para selecionar o ajuste da vazo de leo, siga o
procedimento fornecido em AJUSTE DO RELGIO
(PGINA 3-63).
A vazo de leo atual ajustada para o modo B est marcada
com um B em frente ao nome do item como mostrado na
ilustrao direita.
Nos menus de seleo do rompedor e de ajuste do rompedor,

possvel realizar os seguintes procedimentos com os
interruptores de F3 a F6.

F5: Retorna para a tela anterior.
3-50
Mudando o ajuste da vazo do rompedor

1. Selecione o ajuste da vazo do rompedor (b) na tela do menu
de seleo do rompedor e pressione o interruptor F6.
Menu de seleo do rompedor
Seleo do rompedor
2. Na tela de ajuste da vazo de leo do rompedor, selecione um

dos dois valores ajustados para a vazo de leo e pressione o Ajuste da vazo de leo do rompedor
interruptor F6.
Os valores padres para o ajuste da vazo esto ambos Rompedor
Rompedor
ajustados para 180 litros/min., como mostrado na ilustrao
direita.
A vazo de leo atual ajustada para o modo B est marcada
com um B em frente ao nome do item como mostrado na
ilustrao direita.
3-51
No menu de seleo do rompedor e na tela de ajuste

da vazo de leo do rompedor, possvel realizar as

3. Na tela de ajuste da vazo de leo do rompedor, mude a vazo

de leo ajustada. Ajuste da vazo de leo do rompedor
Aps usar os interruptores F3 ou F4 para mudar para Rompedor
uma vazo de leo adequada, pressione o interruptor F6
para aceitar a mudana na vazo de leo e retornar tela
anterior.
Quando o interruptor F5 pressionado, nenhuma mudana
feita na vazo de leo e a tela retorna para a tela
anterior.
(X): Ajuste da vazo de leo atual

(Y): Vazo mnima de leo ajustada
(Z): Vazo mxima de leo ajustada
3-52
Mudando o ajuste do modo do implemento

2. Selecione os ajustes do rompedor/implemento no menu de

usurio e pressione o interruptor F6.
Menu de usurio
Ajustes do rompedor/implemento
Mensagem do usurio
Ajuste da tela
Ajuste do relgio
Idioma
3-53
3. Na tela de seleo do modo de trabalho mostrado direita,

selecione ATT Implemento de 2 vias e pressione o interruptor F6.
Na tela de seleo do modo de trabalho mostrado Ajustes do rompedor/implemento
direita, possvel realizar as seguintes operaes com os

Rompedor
interruptores de F3 a F6. Implemento de 2 vias

4. A tela muda para o menu de seleo do implemento de 2 vias.

Menu de seleo do implemento de 2 vias
Na seleo do implemento de 2 vias (a), a vazo do leo a Menu de seleo de implemento de 2 vias
ser ajustada no modo ATT pode ser ajustada para um dos Seleo de implemento de 2 vias
dois valores ajustados. Seleo da vazo de leo de implemento de 2 vias
Menu de ajuste da vazo de leo do implemento de 2 vias
No ajuste da vazo de leo do implemento de 2 vias (b),
possvel mudar a vazo de leo ajustada do modo ATT.
3-54
Na tela de menu de seleo do implemento de 2 vias, possvel

realizar as seguintes operaes com os interruptores de F3 a F6.

Mudando a seleo de ajuste do implemento

1. Escolha a seleo de ajuste do implemento (a) na tela de menu Menu de seleo de implemento de 2 vias
de ajuste do implemento e pressione o interruptor F6.
Seleo de implemento de 2 vias
Ajuste da vazo de leo de implemento de 2 vias
3-55
2. No menu de seleo do implemento do 2 vias, selecione um

dos dois valores ajustados para a vazo de leo e pressione o
interruptor F6. Seleo de implemento de 2 vias
Os valores padres para o ajuste da vazo de leo esto Implemento de 2 vias 430 l/mim
ambos ajustados para 430 litros/min., conforme mostrado na Implemento de 2 vias 430 l/mim
ilustrao direita. Sem implemento de 2 vias
Para mudar o ajuste da vazo de leo, siga o procedimento

dado em MODO ECONMICO DE AJUSTE (PGINA
3-69).
O ajuste da vazo de leo presente para o modo ATT est
marcado com ATT na frente do nome do item conforme
mostrado na ilustrao direita.
Se Sem o implemento de 2 vias for selecionado se torna

impossvel selecionar o modo do implemento na tela de Seleo de implemento de 2 vias
seleo do modo de trabalho.
Implemento de 2 vias 430 l/mim
Na tela de seleo do modo de trabalho, no possvel selecionar

Sem o implemento de 2 vias.
Modo de trabalho
Modo de carga pesada
Modo de economia
Modo de elevao
Modo de rompedor
Na tela do menu de seleo do implemento de 2 vias e

no menu de seleo do implemento de 2 vias, possvel
realizar as seguintes operaes com os interruptores de F3 a F6.

3-56
Mudando o ajuste da vazo do implemento

1. Selecione o ajuste da vazo de leo do implemento de 2 vias
(b) na tela do menu de seleo do implemento de 2 vias e
Menu de seleo de implemento de 2 vias
pressione o interruptor F6.
Ajuste da vazo de leo de implemento de 2 vias
2. Na tela de ajuste da vazo de leo de seleo do implemento

de 2 vias, selecione um dos dois valores de ajuste para a vazo Ajuste da vazo de leo de implemento de 2 vias
de leo e pressione o interruptor F6.
Os valores padres para o ajuste da vazo de leo esto Sem implemento de 2 vias
ambos ajustados para 430 litros/min., conforme mostrado
na ilustrao direita.
O ajuste da vazo de leo presente para o modo ATT est

marcado com ATT na frente do item.
Sem implemento de 2 Vias no pode ser selecionado
3-57
Na tela do menu de seleo do implemento de 2 vias e

menu de seleo do implemento de 2 vias, possvel
realizar as seguintes operaes com os interruptores de F3
a F6.

3. No menu de ajuste da vazo do leo de implemento de 2 vias,

possvel mudar o ajuste da vazo de leo
Ajuste de vazo de leo de Implemento de 2 vias
Aps usar os interruptores F3 ou F4 para mudar para uma Implemento de 2 vias
vazo de leo adequada, pressione o interruptor F6 para
confirmar a mudana da vazo de leo e retornar para a
tela anterior.
Quando o interruptor F5 for pressionado, nenhuma
mudana ser feita na vazo de leo e a tela retornar para
a tela anterior.
(X): Ajuste da vazo de leo atual

(Y): Vazo mnima de leo ajustada
(Z): Vazo mxima de leo ajustada
3-58
Tela de mensagem
(Mquinas equipadas com KOMTRAX)
Nas mquinas equipadas com KOMTRAX, possvel ver as mensagem de seu distribuidor Komatsu, neste menu da tela
de mensagem.
OBSERVAES
Atualmente, no h territrio onde possvel usar o servio de mensagem.
Nos territrios onde possvel usar o servio de mensagem, o menu da tela de mensagem funciona como segue:
2. Selecione Mensagem de usurio no menu de usurio e

Menu de usurio
Se o interruptor F5 for pressionado, a tela retornar para a Mensagem de usurio
tela do menu de usurio. Ajuste da tela
Ajuste do relgio
Idioma
3. Sem mensagem ser exibido na tela.

Sem mensagem
3-59
Ajuste da tela
Use este menu de ajuste de tela para ajustar o brilho, o contraste e
a luz de fundo da tela.
Menu de usurio
Mensagem de usurio
Ajuste da tela
Ajuste do relgio
Idioma
2. Selecione o ajuste da tela do menu de usurio e pressione o

interruptor F6. A tela muda para a tela do menu de seleo para
o ajuste da tela.
Nas mquinas equipadas com cmera, possvel ajustar o

brilho, o contraste e a luz de fundo das telas das cmaras
neste menu.
3-60
3. Selecione o item a ser ajustado (a) ou (b) da tela do menu de

seleo para o ajuste da tela e pressione o interruptor F6. A tela Ajuste da tela
muda para a tela de ajuste do item selecionado.
Ajuste da tela padro
(a): Ajuste da tela padro Ajuste da tela da cmera
(b): Ajuste da tela da cmera (apenas para mquinas equipadas

com cmera).
Na tela de seleo do modo mostrada direita, possvel

realizar as seguintes operaes com os interruptores de F3
a F6.

OBSERVAES
Se a mquina no for equipada com cmera, o menu de seleo
para o ajuste da tela, no ser exibido.
Se o ajuste da tela for selecionada no menu de usurio, a tela de
ajuste no passo 4 ser exibida.
4. Use os interruptores de F2 a F6, para ajustar o brilho, o

Ajuste da tela
contraste e a luz de fundo da tela selecionada. Brilho
1) Ajustando a tela para a tela padro Contraste

Se o interruptor da luz estiver LIG no modo noite e a
Fundo de tela
tela padro estiver ajustada, possvel ajustar o brilho
da tela do monitor (modo noite). Padro
Se o interruptor da luz estiver LIG ou DESL no modo
dia e a tela padro estiver ajustada, possvel ajustar
o brilho da tela do monitor (modo dia).
2) Ajustando a tela da cmera
Ao ajustar o plano de fundo, a imagem da cmera a
imagem da cmera N 1.
Ao exibir a tela da cmera, a tela pode ser tornar Ajuste da tela da cmara
Brilho
escura, se a imagem estiver em snow (neve). Neste
caso, recomendado o ajuste da tela. Contraste
Fundo de tela
Padro
3-61
Na tela para os item 1) e 2), possvel realizar as seguintes

operaes com os interruptores de F2 a F6.
F2: Reinicializa todos os valores ajustados para os valores padro. Padro

F3: Indicador do item selecionado move um seguimento
esquerda.
F4: Indicador do item selecionado move um seguimento direita.
F5: Retorna para o menu de usurio.
F6: Aceita a mudana e muda para o prximo item.
3-62
Ajuste do relgio
No menu de ajuste do relgio, possvel mudar o ajuste do relgio
exibido no monitor piloto da tela padro.
1. Na tela padro pressione o interruptor F6.
3-63
2. Selecione Ajuste do relgio no menu de usurio e pressione o

interruptor F6. A tela mudar para a tela do menu de seleo do
ajuste das horas. Menu de usurio
Os trs itens a seguir podem ser alterados. Mensagem de usurio
(a) Ajuste do relgio Ajuste da tela
Ajuste do relgio
(b) Modo de exibio da hora (12/24)
Idioma
(c) Horas no perodo de economia da energia (horrio de vero)
Ajuste do relgio
Horas
Modo 12/24h
Horas na economia de energia DESL LIG
3-64
3. Na tela de seleo de ajuste do relgio, possvel realizar a

Horas Ajuste do relgio
Ajuste das horas Horas
Modo 12/24h
1) Se Horas (a) no se destacar em amarelo, pressione
o interruptor F6 para destacar a horas (a) em amarelo. Horas na economia de energia DESL LIG
Quando isto acontecer, a exibio da hora (b) mudar para
laranja.
Ajuste da exibio das horas (b) com os seguintes
interruptores. Se no for necessrio ajustar as horas,
F3: Avana uma hora.

F4: Volta uma hora.
F5: Cancela a mudana e retorna para o menu de
usurio.
F6: Aceita a mudana e vai para o ajuste dos minutos.
3-65
2) Quando a exibio dos minutos (c) est se destacando em

laranja, opere os interruptores como segue, para ajustar a
exibio dos minutos (c).
Se no for necessrio mudar o ajuste dos minutos, pressione
o interruptor F6. Se a hora for alterada, sempre pressione o
interruptor F6.
F3: Avana um minuto.

F4: Volta um minuto.
F5: Cancela a mudana e retorna para o menu de
usurio.
F6: Aceita a mudana e vai para o ajuste do modo de
exibio das horas (12/24).
Modo 12/24h
Escolha ou a exibio de 12 horas (am/pm) ou a exibio
de 24 horas. Ajuste do relgio
Horas
(b): Exibio de 24 horas
Modo 12/24h
(c): Exibio de 12 horas (am/pm)
1) Se Modo 12/24 h no se destacar em amarelo, pressione
o interruptor F6 para destac-lo em amarelo.
2) Mude o Modo 12/24 h com os seguintes interruptores
O modo de exibio selecionado (b) ou (c) se destacar em

verde.
F3: Move um item para a esquerda

F4: Move um item para a direita
F5: Cancela a mudana e retorna para o menu de usurio.
F6: Aceita a mudana e vai para o ajuste de Horas no perodo
de economia da energia (horrio de vero).
Se o ajuste for feito sempre pressione o interruptor F6.
3-66
Horas no perodo de economia da energia (horrio de

vero)
1) Se as horas no perodo de economia da energia (horrio de
Ajuste do relgio
vero) for LIG (a), a exibio do relgio se torna uma hora
mais cedo. Se as horas no perodo de economia da energia Horas
(horrio de vero) for DESL, a exibio do relgio se torna Modo 12/24h

as horas ajustada.
O modo da exibio selecionado se destacar em verde.
2) Mude as horas no perodo de economia da energia (horrio

de vero) com os seguintes interruptores:
F3: Move um item para a esquerda

F4: Move um item para a direita
F5: Cancela a mudana e retorna para o menu de usurio.
F6: Aceita a mudana e vai para o ajuste de Horas.
Se for feito algum ajuste, sempre pressione o interruptor F6.
OBSERVAES
Durante as horas de economia de energia ou horrio de vero
significa mover o relgio uma hora a frente para deix-lo adiantado
em relao a hora atual, devido o nascer do sol, neste perodo,
ocorrer mais cedo. Este sistema usado em muitos pases durante
o vero.
3-67
Seleo do idioma
No menu de seleo do idioma, possvel selecionar o idioma usado na tela do monitor.
Os idiomas que podem ser selecionados so os seguintes:

Japons, Ingls, Chins, Francs, Espanhol, Portugus, Italiano, Alemo, Russo e Turco.
2. Selecione Idioma no menu de usurio e pressione o interruptor F6.

A tela muda para a tela do menu de seleo do idioma.
Menu de usurio
Mensagem de usurio
Ajuste da tela
Ajuste do relgio
Idioma
3-68
3. Selecione o idioma a ser usado para a tela e pressione

o interruptor F6. A exibio da tela muda para o idioma
selecionado. Idioma
Ingls
Japons
Na tela de seleo do idioma, possvel realizar a
Chins
seguintes operaes com os interruptores de F3 a F6. Francs
Espanhol
F3: Move para o item abaixo Portugus
F4: Move para o item acima

F5: Cancela a mudana e retorna para a tela do menu de
usurio
F6: Aceita a mudana e retorna para a tela do menu de
usurio
Ajustando o modo de econmico

Com este modo econmico, a potncia de sada do motor pode ser ajustada para melhorar o consumo de combustvel
no modo E.
1. Na tela padro pressione o interruptor F6.
3-69
2. Selecione Ajuste do modo econmico no menu de usurio e

Menu do usurio
A tela muda para a tela do menu de seleo do modo
Mensagem de usurio
econmico. Ajuste da tela
Ajuste do relgio
Idioma
Ajuste do modo economico
3. Selecione o modo E desejado do menu de seleo de ajuste do

modo econmico.
Os nveis que podem ser ajustados so os seguintes: Ajuste do modo economico
E0: Padro Padro
Ajuste 1 econmico
E1: Ajuste 1 econmico
Ajuste 2 econmico
E2: Ajuste 2 econmico Ajuste 3 econmico
E3: Ajuste 3 econmico
Quanto maior a seleo de E0 a E3, melhor o consumo de

combustvel, mas a produtividade reduzida na mesma
proporo.
Quando a mquina despachada, ela est ajustada em E0.
Na tela do menu de ajuste do modo econmico, possvel
realizar as seguintes operaes com os interruptores de
F3 a F6.
F3: Move para o item abaixo

F4: Move para o item acima
F5: Cancela a mudana e retorna para a tela do menu de
usurio.
F6: Aceita a mudana e retorna para a tela do menu de
usurio.
3-70
INTERRUPTORES
(1) Interruptor de partida (7) Interruptor do Power Max.

(2) Boto de controle do combustvel (8) Interruptor da luz da cabina
(3) Acendedor de cigarros (9) Interruptor de acionamento da bomba de emergncia
(4) Interruptor de bloqueio do giro (10) Interruptor de cancelamento do freio do giro
(5) Interruptor das luzes e faris (11) Interruptor da luz de alerta giratria (se equipado)
(6) Interruptor da buzina (12) Interruptor de grande capacidade de fluxo de ar do
soprador do ar condicionado (se equipado)
Interruptor de partida
O interruptor de partida (1) utilizado para ligar ou desligar o
motor.
(A): Posio DESL

A chave pode ser inserida ou removida. Os interruptores do sistema
eltrico (exceto o da lmpada da cabina) esto todos desligados e
o motor parado.
(B): Posio LIG

A corrente eltrica flui atravs dos circuitos de carga e das
lmpadas.
Mantenha a chave do interruptor de partida na posio LIG enquanto
o motor estiver em funcionamento.
(C): Posio PARTIDA
Esta a posio de partida. Mantenha a chave nessa posio durante o procedimento de partida. Imediatamente aps o
motor ter sido acionado, libere a chave. Ela ir retornar automaticamente para a posio LIG (B).
3-71
Boto de controle do combustvel

O boto (2) ajusta a rotao do motor e a sua potncia de sada.
(a) Marcha lenta (MN): Girado completamente para a esquerda.
(b) Mxima rotao (MX): Girado completamente para a direita.
Acendedor de cigarros
Este interruptor (3) utilizado para acender cigarros.
Para utiliz-lo, empurre o acendedor para dentro. Aps alguns
segundos, ele retornar para a sua posio original. Retire o
acendedor e acenda o seu cigarro.
Quando se remove o acendedor de cigarros, o soquete pode ser
utilizado como uma fonte de energia com 85 W (24 V x 3,5 A).
IMPORTANTE
Esse acendedor de 24 V. No o utilize como uma fonte de
energia para equipamentos de 12 V.
Interruptor de bloqueio do giro
k ATENO
Quando no estiver usando a operao do giro, como por exemplo durante os deslocamentos, posicione o
interruptor de bloqueio do giro em DESL.
Em declives, mesmo que o interruptor de bloqueio do giro se encontre na posio LIG, o peso do equipamento
de trabalho poder fazer com que a estrutura superior girar caso a alavanca de controle do giro seja operada
na direo da descida.
Este interruptor (4) empregado para travar a estrutura superior de

forma que ela no possa se girar.
(a) posio LIG (atuado): O bloqueio do giro aplicado
sempre, e a estrutura superior no
se movimentar mesmo que o giro
seja acionado. Nessas condies, a
luz de bloqueio do giro acende.
(b) posio DESL (cancelado): O bloqueio do giro cancelado,
quando se opera a alavanca de
controle do giro, permitindo que a
estrutura superior gire.
3-72
Interruptor das luzes e faris

Este interruptor (5) utilizado para acender o farol de trabalho e a
iluminao do monitor.
(a): Posio noite: As luzes acendem e a iluminao do monitor

fica ajustada no modo noite.
(b): Posio dia: As luzes acendem e a iluminao do monitor
fica ajustada no modo dia.
(c): Posio DESL: As luzes apagam
(A iluminao do monitor est ajustada no
modo dia)
Interruptor da buzina
Use este interruptor (6) para soar a buzina.
Quando o interruptor (6) localizado na ponta da alavanca de
controle do equipamento de trabalho do lado direito pressionado,
a buzina ir soar.
Interruptor do Power Max.

Este interruptor (7) localizado na alavanca de controle do
equipamento de trabalho do lado esquerdo utilizado para ativar as
funes de maximizao de potncia (Power Max.).
Pressione uma nica vez (clique simples) e mantenha o interruptor
pressionado. A funo de maximizao da potncia ativada por
um perodo mximo de 8,5 segundos nos modos P e E.
Interruptor de luz da cabina

NOTA
possvel acender a luz ambiente do interior da cabina mesmo
com o interruptor de partida na posio DESL, por isso no se
esquea de deslig-la ao sair.
Utilize este interruptor (8) para acender a luz da cabina.

(a) Posio LIG: A luz acende
(b) Posio DESL: A luz apaga
A luz da cabina acende mesmo quando o interruptor de partida est
na posio DESL.
3-73
Interruptor de acionamento da bomba de emergncia

NOTA
Este interruptor fornecido para permitir que a operao seja executada temporariamente quando qualquer
problema no sistema de controle da bomba vier a ocorrer. No utilize-o, a no ser em caso de emergncia.
Alm disso, remova a causa do problema imediatamente.
Caso esse interruptor seja pressionado e movido para a posio de EMERGNCIA por engano e com isso
a mquina trabalhe na nova programao mesmo estando em condio normal, uma marcao E02 ser
mostrada na tela.
Se E02 for exibido durante o trabalho, verifique se o interruptor se encontra na posio NORMAL.
Esse interruptor (9) utilizado para tornar possvel a execuo

das operaes temporariamente, caso ocorra algum problema
no sistema de controle da bomba (quando a tela exibe o cdigo
E02).
(a) EMERGNCIA: Quando h anormalidade (movimente o

interruptor para cima)
(b) NORMAL: Quando a situao est normal (movimente o
interruptor para baixo).
Se a tela exibir E02, movimente o interruptor para cima a fim de

possibilitar a execuo do trabalho.
Interruptor de cancelamento do freio do giro

NOTA
Este interruptor torna possvel a realizao de operaes do giro por um perodo curto de tempo mesmo que
haja algum problema no sistema eltrico do freio do giro. NO utilize esse interruptor, exceto nos casos de
emergncia. Corrija o problema o mais rpido possvel.
Esse interruptor (10) utilizado para possibilitar a execuo das

operaes temporariamente caso ocorra qualquer problema no
sistema do freio do giro (quando a tela exibe o cdigo E03).
(a) LIVRE: Quando h anormalidade (movimente o interruptor

para cima)
(b) NORMAL: Quando a situao est normal (movimente o
interruptor para baixo).
Se o visor exibir E03, movimente o interruptor para cima, na

posio LIVRE, a fim de possibilitar a execuo do trabalho.
Ao empurrar esse interruptor para cima na posio LIVRE, a luz
do monitor de bloqueio do giro comear a piscar.
Interruptor da luz de alerta giratria

(se equipado)
Use este interruptor (11) para acender a luz giratria amarela na
parte superior da cabina.
(a) LIG: A luz acende

(b) DESL: A luz apaga
3-74
Interruptor de grande capacidade de fluxo de ar do

soprador do ar condicionado (se equipado)
Quando o interruptor (12) pressionado, o motor do soprador
adicional atuado e a vazo de ar do ar condicionado aumenta.
(a) LIG: Grande capacidade do soprador do ar condicionado

atuado
(b) DESL: Grande capacidade do soprador do ar condicionado
cancelado
3-75
PEDAIS E ALAVANCAS DE CONTROLE
(1) Alavanca de segurana (3) Alavanca de controle do equipamento de trabalho do

(2) Alavancas de deslocamento (com pedal e sistema de lado esquerdo (com sistema de autodesacelerao)
autodesacelerao) (4) Alavanca de controle do equipamento de trabalho do
lado direito (com sistema de autodesacelerao)
Alavanca de segurana
k ATENO
Ao deixar o compartimento do operador, trave firmemente a alavanca de segurana. Se a alavanca de
segurana no estiver travada e as alavancas e pedais de controle forem tocados involuntariamente, isto
poder ocasionar acidentes com srios ferimentos.
Verifique se as condies da alavanca se encontram conforme mostradas no diagrama.
Ao puxar a alavanca de segurana para cima, tome cuidado para no encostar na alavanca de controle do
equipamento de trabalho.
Ao empurrar a alavanca de trava para baixo, tome cuidado tambm para no encostar na alavanca de controle
do equipamento de trabalho.
Esta alavanca (1) um dispositivo utilizado para travar as alavancas

de controle do equipamento de trabalho, do giro, do deslocamento,
e de outro implemento (se equipado).
Posio TRAVADA (L): Mesmo quando as alavancas ou pedais de

controle do implemento (se equipado) so operados, a mquina no
se movimenta.
Posio LIVRE (F): A mquina se movimenta de acordo com a
operao das alavancas ou do painel de controle do implemento
(se equipado).
OBSERVAO
Essa alavanca de segurana do tipo travamento hidrulico. Assim, quando se encontra na posio travada (L), as
alavancas ou pedais de controle se movimentam, mas a mquina no.
3-76
Alavancas de deslocamento
k ATENO
No descanse os ps nos pedais durante as operaes. Se o pedal for pressionado por engano, a mquina
poder se movimentar repentinamente e causar um acidente srio. Seja extremamente cuidadoso ao operar
o pedal nas operaes de deslocamento e manobra do veculo. Quando no estiver usando os pedais, no
descanse seus ps sobre eles.
Se a armao das esteiras estiver voltada para a parte traseira da mquina, a direo das operaes de
deslocamento ser invertida quando a alavanca de controle de deslocamento for operada. (A mquina ir se
deslocar no sentido avante quando operada em marcha r, e em marcha r quando operada em sentido
avante; as direes esquerda e direita tambm sero invertidas.)
Ao operar as alavancas de deslocamento, verifique se a armao das esteiras est voltada para a parte
dianteira ou traseira do veculo. (Se a roda motriz estiver na parte traseira, a armao das esteiras estar
voltada para a dianteira.)
Esta alavanca (2) utilizada para alterar a direo de deslocamento

entre avante e r. ( ) mostra a operao do pedal.
(a) AVANTE: A alavanca empurrada para frente (O pedal
inclinado para frente)
(b) R: A alavanca puxada para trs (O pedal inclinado
para trs)
N (Neutro): A mquina pra
OBSERVAO
Se a alavanca for mudada para as posies AVANTE ou R
partindo da posio NEUTRO, o alarme soar para avisar que a
mquina est comeando a se movimentar.
3-77
Alavanca de controle do equipamento de trabalho

A alavanca de controle do equipamento de trabalho do lado
esquerdo (3) utilizada para operar a estrutura superior e o
brao.
Operao do brao
(a) ABERTURA do Brao
(b) FECHAMENTO do Brao
Operao do giro
(c) Giro direita
(d) Giro esquerda
N (Neutro): A estrutura superior e o brao so mantidos na posio

e no se movimentam.
A alavanca de controle do equipamento de trabalho do lado direito

(4) utilizada para operar a lana e a caamba.
Operao da lana
(a) ELEVAR
(b) BAIXAR
Operao da caamba
(c) DESPEJAR
(d) ESCAVAR
N (Neutro): A lana e a caamba so mantidas na posio e no se

movimentam.
3-78
TETO SOLAR
k ATENO
Ao deixar o assento do operador, TRAVE a alavanca de segurana firmemente.
Se a alavanca de segurana estiver na posio LIVRE e as alavancas e pedais de controle forem tocados por
engano, isto poder causar um acidente srio.
Abertura
1. TRAVE a alavanca de segurana (1) firmemente (posio (L)).
2. Puxe a trava (A) localizado no centro da parte dianteira da

janela do teto e verifique se a trava esta solta. Em seguida
empurre a janela do teto segurando a ala (B).
Fechamento
Puxe a janela do teto para baixo, segurando a ala (B) e aplique a trava (A). Se a trava no fechar adequadamente, abra
a janela mais uma vez e volte a fech-la.
PRA-BRISA
k ATENO
Ao abrir ou fechar a janela dianteira, janela inferior ou as portas, TRAVE sempre a alavanca de segurana.
Se a alavanca de segurana estiver na posio LIVRE e as alavancas e pedais de controle forem tocados por
engano, isto poder causar um acidente srio.
Ao abrir ou fechar a janela dianteira, pare a mquina em um terreno horizontal, baixe completamente o
equipamento de trabalho at o solo, desligue o motor, e s ento execute a operao.
Ao abrir a janela dianteira, segure a ala firmemente com as duas mos, puxe-a para cima, e no solte-a at
que o trinco de travamento automtico esteja travado.
Ao fechar a janela dianteira, ela se movimentar com maior rapidez em funo de seu prprio peso. Segure
as alas firmemente com as duas mos ao fech-la.
possvel alojar (puxando para cima) a janela dianteira no teto do compartimento do operador.
3-79
Abertura
1. Pare a mquina sobre um terreno nivelado, baixe completamente o equipamento de trabalho at o solo, e em seguida
desligue o motor.
2. TRAVE a alavanca de segurana (1) na posio (L)
3. Verifique se a palheta do limpador est alojada no local

correto.
4. Segure as 2 alas (A) nos lados superiores direita e

esquerda da janela dianteira, e puxe as 2 alas (B) para liberar
as travas na parte superior da janela dianteira. A parte superior
da janela dianteira se desprender.
3-80
5. Segure o boto inferior (C) com a sua mo esquerda por dentro

da cabina do operador, e com a sua mo direita segure o boto
superior (D), puxe-o para cima, e empurre-o firmemente contra
o trinco de travamento (E) na parte posterior da cabina para
travar a janela.
6. Verifique se a alavanca (B) est firmemente na posio

TRAVA.
A trava estar aplicada se a seta na carcaa da trava (F)
estiver na posio correspondente posio da seta na
alavanca (B). Verifique visualmente.
Se a seta na carcaa da trava (F) no estiver
correspondendo posio da seta na alavanca (B), a trava
no estar aplicada. Repita a operao descrita na etapa 5
para aplicar a trava.
3-81
Fechamento
k ATENO
Ao fechar a janela, baixe-a lentamente e tenha cuidado para no prender a sua mo.
1. Pare a mquina sobre um terreno nivelado, baixe completamente o equipamento de trabalho at o solo, e em seguida
desligue o motor.
2. Trave a alavanca de segurana (1) firmemente na posio (L).
3. Segure as alas direita e esquerda (A) e puxe a alavanca (B)

para baixo para liberar a trava.
4. Segure a ala (C) na parte inferior da janela dianteira com a sua

mo esquerda, e a ala (D) na parte superior com a sua mo
direita. Empurre para frente e em seguida baixe lentamente.
3-82
5. Quando a parte inferior da janela atingir o alto da janela inferior,

empurre a parte superior da janela para frente, indo contra os
trincos de trava esquerdo e direito (G), e aplique a trava.
6. Verifique se a alavanca (B) est firmemente na posio

TRAVA.
A trava estar aplicada se a seta na carcaa da trava (F)
estiver na posio correspondente posio da seta na
alavanca (B). Verifique visualmente.
Se a seta na carcaa da trava (F) no corresponder
posio da seta na alavanca (B), a trava no estar
aplicada. Repita a operao descrita na etapa 5 para
aplicar a trava.
3-83
Remoo do pra-brisa inferior

1. Abra a janela dianteira, segure as alas (1), puxe para cima e
remova a janela inferior.
Se areia ou p estiver acumulado na parte inferior da janela

dianteira, ser difcil remover a janela. Alm disso, ao
serem pressionados, a areia e p grudados no vidro sero
jogados para dentro da cabina. Para prevenir isto, limpe a
rea (A) antes de remover.
2. Aps remover o pra-brisa inferior, guarde-o na parte traseira

da cabina do operador no lado direito e ajuste a alavanca (2)
para travar a posio (B) e manter firmemente na posio.
3. Ao remover o pra-brisa inferior, ajuste a alavanca (2) para
liberar a posio (C), segure o vidro com as duas mos e
puxe-o para cima.
3-84
MARTELO DA SADA DE EMERGNCIA

k CUIDADO
Caso seja necessrio quebrar o vidro da janela com o martelo, tenha muito cuidado para no se machucar
com os estilhaos do vidro quebrado.
Para evitar ferimentos, remova os estilhaos de vidro que permanecerem na armao antes de escapar
atravs da janela. Tome cuidado tambm para no escorregar nos pedaos do vidro quebrado.
Caso se torne impossvel abrir a porta da cabina por qualquer razo

e for necessrio criar uma sada de emergncia do compartimento
do operador, utilize o martelo (A) para fazer uma sada de
emergncia.
Para sair da cabina do operador, utilize o martelo (A) para quebrar o

vidro e sair atravs da janela.
TRAVA DA PORTA
k ATENO
Antes de liberar a trava da porta, sempre pare a mquina em um solo plano.
Nunca libere a trava da porta em declives. A porta poder repentinamente fechar e causar srios ferimentos.
Ao liberar a trava da porta, no estenda seu corpo ou mos para fora da mquina nem coloque suas mos
sobre a armao da porta. A porta poder repentinamente fechar e causar srios ferimentos.
Use a trava da porta para mant-la fixa na posio aps abri-la.

1. Empurre a porta contra o trinco (1) para mant-la nesta
posio.
2. Quando for fechar a porta, empurre para baixo a alavanca
(2) localizada esquerda do assento do operador para
soltar o trinco.
3. Para fixar a porta na posio desejada, use o trinco.
3-85
TAMPA COM TRAVA

Use a chave do interruptor de partida para abrir e fechar as travas nas tampas.
Para obter detalhes sobre os locais das tampas com trava, consulte
TRAVANDO (pgina 3-171)
Insira a chave completamente at o ressalto (A). Se a chave for
girada antes de ser inserida por completo, ela poder quebrar.
Abertura e fechamento das tampas com trava
Abertura da tampa
1. Insira a chave na fenda.
2. Gire a chave no sentido horrio, alinhe o ressalto da chave com
a marca (1) na tampa, e ento abra a tampa.
Posio (A): ABERTA
Posio (B): TRAVADA
Travamento da tampa
1. Gire a tampa at prend-la, e em seguida insira a chave na fenda.
2. Gire a chave do interruptor de partida para a posio de TRAVADA (B), e em seguida remova a chave.
3-86
Abertura e fechamento da tampa com trava
Abertura da tampa (tampa travada)

1. Insira a chave na fenda.
2. Gire a chave no sentido anti-horrio e abra a tampa
puxando a ala da tampa.
(A): Aberta
(B): Travada
Travamento da tampa
1. Feche a tampa e insira a chave na fenda.
2. Gire a chave no sentido horrio e retire a chave.
3-87
CAIXA DE BEBIDA
Est localizada no lado direito atrs do assento do operador.
Mantm bebidas e outras coisas quente ou frio.
Ar frio ou quente soprado para dentro da cixa de acordo com
o ajuste do ar condicionado
ESTOJO DE REVISTAS
(O suporte para copos fornecido separadamente na parte frontal
do estojo de revistas.)
Est localizado no lado esquerdo do assento do operador.
Mantenha o Manual de Operao e Manuteno nesse estojo para
que possa ser retirado e lido sempre que necessrio.
CINZEIRO
Localizado na parte superior da caixa do console no lado esquerdo
do assento do operador.
Certifique-se de apagar o seu cigarro, e ento o coloque no cinzeiro
e feche a tampa.
3-88
CONTROLES DO AR CONDICIONADO
Painel de controle do ar condicionado
Ajuste do ar condicionado
(1) Interruptor de desligamento (6) Interruptor seletor de AR FRESCO/RECIRCULADO

(2) Interruptor do ventilador (7) Monitor
(3) Interruptor de controle da temperatura (8) Interruptor do ar condicionado
(4) Interruptor seletor de entradas de ar (9) Sensor de luz solar
(5) Interruptor de seleo automtica
Interruptor de desligamento
O Interruptor (1) usado para parar o ventilador e o ar
condicionado
OBSERVAO
Mesmo que o interruptor (1) seja pressionado, a tela
do monitor no mudar para a tela de ajuste do ar DESLIGADO
condicionado.
3-89
Interruptor do ventilador
O interruptor (2) usado para ajustar a vazo de ar.
A vazo de ar pode ser ajustada em seis nveis.
Pressione o interruptor E para aumentar a vazo de ar;
pressione o interruptor E para diminuir a vazo de ar.
Durante a operao de seleo automtica, a vazo de ar
automaticamente ajustada.
Tela do monitor e vazo de ar A B

A: Tela de cristal lquido
B: Vazo de ar a
a: Vazo de ar baixo
b: Vazo de ar mdio 1
c: Vazo de ar mdio 2 b
d: Vazo de ar mdio 3
e: Vazo de ar mdio 4 c
f: Vazo de ar alto
d
Interruptor de controle da temperatura

O interruptor (3) usado para controlar a temperatura dentro da
cabina. A temperatura pode ser ajustada entre 18C e 32C.
Pressione o interruptor E para aumentar a temperatura
de ajuste; pressione o interruptor R para diminuir a
temperatura de ajuste.
A temperatura normalmente ajustada em 25C.

A temperatura pode ser ajustada em estgios de 0,5.
<Tela do monitor e funes>
Tela do monitor (C) Temperatura de ajuste

18 Resfriamento mximo
Ajusta a temperatura
18,5 a 31,5
interna da cabina
32 Aquecimento mximo
OBSERVAES
Se o modo estiver ajustado para o modo de seleo automtica e o ajuste da temperatura est em 18C ou 32C, a vazo
de ar do ventilador ser sempre ajustada em ALTA e no mudar, mesmo quando a temperatura de ajuste atingida.
3-90
Interruptor seletor de entradas de ar

O interruptor (4) usado para selecionar as entradas de ar.
Quando o interruptor (4) for pressionado, a exibio da tela
do monitor (7) muda e o ar sopra atravs das entradas de
ar exibidas.
Durante a operao automtica, as entradas de ar so
automaticamente selecionadas.
(A): Entrada de ar traseira (4 lugares)

(B1): Entrada de ar frontal (1 lugar)
(C): Entrada de ar para os ps (1 lugar)
(D): Entrada de ar para o vidro da janela dianteira
(2 lugares)
(B2): Entrada de ar para o vidro da janela dianteira
(1 lugar)
Tela de cristal Entrada de ar

Modo de entrada de ar Observaes
lquido A B C D
No pode ser selecionado para
Entradas de ar frontal Q operao automtica
Entradas de ar frontal e traseira Q Q -
Entradas de ar frontal, traseira e

Q Q Q -
para os ps
Entrada de ar para os ps Q -

Entrada de ar para os ps Q Q operao automtica
Entrada de ar do desembaador Q operao automtica
Nota 1: O ar sopra atravs das entradas de ar marcadas com Q.
3-91
Interruptor de Seleo Automtica

Com o interruptor (5), a vazo do ar, as entradas de ar e a fonte de ar
(AR FRESCO/RECIRCULADO) so automaticamente selecionadas
de acordo com a temperatura ajustada.
Pressione o interruptor (5) e ento, use o interruptor de
controle da temperatura (3) para ajustar a temperatura e
funcione o ar condicionado no controle automtico.
Quando a operao passa de automtica para manual,
possvel usar os interruptores para selecionar as entradas
de ar e suas fontes (AR FRESCO/ RECIRCULADO).
OBSERVAES
Quando o modo de seleo automtica selecionado, se a
temperatura de ajuste estiver em 18C ou 32C, a vazo de ar ficar
sempre ajustada para ALTO, mas isto no um problema.
Interruptor seletor de AR FRESCO/RECIRCULADO

O interruptor (6) usado para mudar a fonte de ar entre recirculao
do ar interno da cabina e entrada de ar fresco externo.
Durante a operao automtica, a seleo do ar
interno (RECIRC) e ar externo (FRESCO) realizada
automaticamente.
O ar externo interrompido e apenas o ar interno da cabina circula.

Recue
Use este ajuste para realizar a rpida refrigerao ou quando o ar externo estiver sujo
O ar externo entra na cabina
Fresco Use este ajuste para entrar ar fresco na cabina
Monitor
O monitor (7) exibe a condio de ajuste da temperatura (a), vazo
de ar (b) e entradas de ar (c). Ajuste do ar condicionado
Quando o interruptor DESL (1) pressionado, as exibies
de ajuste da temperatura (a) e da vazo de ar (b) se
apagam e a operao pra.
3-92
Interruptor do ar condicionado
O interruptor (8) usado para LIGAR ou DESLIGAR o ar
condicionado (resfriamento, desumidificao e aquecimento).
Pressione o interruptor do ar condicionado (8) quando
o ventilador estiver operando (Quando a exibio (b) for
mostrada no monitor). O ar condicionado LIG e comea
o trabalho. Pressione o interruptor novamente para parar o
ar condicionado.
O ar condicionado no pode ser operado enquanto o
ventilador estiver desligado.
Sensor de luz solar

Este sensor (9) ajusta automaticamente a vazo de ar das entradas
de ar de acordo com a intensidade dos raios solares. Alm disso,
ele detecta automaticamente as mudanas na temperatura interna
da cabina decorrente das mudanas na intensidade dos raios
solares de antemo e ajusta automaticamente a temperatura.
3-93
Mtodo de operao
O ar condicionado pode ser operado automaticamente ou manualmente. Selecione o mtodo de operao desejado.
Operao automtica
1. LIGUE o interruptor de seleo automtica (5).
Os monitores para a temperatura de ajuste (a) e a vazo de
ar (b) so tambm exibidos.
2. Use o interruptor de ajuste (3) para ajustar a temperatura

desejada. A vazo de ar, combinao das entradas de ar e
a seleo de ar fresco ou recirculado so automaticamente
selecionados de acordo com a temperatura de ajuste e o ar
condicionado operado automaticamente para fornecer a
temperatura ajustada.
OBSERVAES
Quando o monitor de exibio das entradas de ar (c) mostra (d) ou
(e) e a temperatura do lquido de arrefecimento do motor estiver
baixa, a vazo de ar automaticamente limitada para prevenir o ar
frio de ser soprado.
3-94
Parando a operao automtica

Pressione o interruptor DESL (1). A operao pra.
OFF
Operao manual
1. Pressione o interruptor do ventilador (2) e ajuste a vazo de ar.
Ao fazer isto, verifique se o ajuste da temperatura (a) e a vazo
de ar (b) so exibidos no monitor (7).
2. LIGUE o interruptor do ar condicionado (8).
3-95
3. Pressione o interruptor de ajuste da temperatura (3) e ajuste a

temperatura interna da cabina.
4. Pressione o interruptor de seleo da entrada de ar (4) e

selecione as entradas de ar desejadas.
Ao fazer isto, a tela de entradas de ar (c) do monitor muda de
acordo com a seleo.
5. Pressione o interruptor de seleo RECIRC/FRESCO (6) e

selecione a recirculao do ar interno da cabina (RECIRC) ou
entrada de ar fresco externo (FRESCO).
3-96
Parando a operao manual

Pressione o interruptor DESL (1). A operao pra.
OFF
Operao com ar frio frontal e ar quente para os ps

Para operar com ar frio soprado frontalmente e ar quente soprado
nos ps, ajuste como segue.
1. Pressione o interruptor (2) e ajuste a vazo de ar. Ao fazer isto,
verifique se o ajuste da temperatura (a) e a vazo de ar (b) so
exibidos no monitor (7).
2. Pressione o interruptor de seleo da entrada de ar (4) e ajuste

a tela de entradas de ar no monitor para a tela mostrada no
diagrama direita.
3-97
3. LIGUE o interruptor do ar condicionado (8).
4. Ajuste o interruptor do ventilador (2), o interruptor de ajuste da

temperatura (3) e o interruptor de seleo RECIRC/FRESCO
(6) para as posies desejadas.
3-98
Operaes do desembaador
1. Pressione o interruptor do ventilador (2) e ajuste a vazo de ar.
Ao fazer isto, verifique se o ajuste da temperatura (a) e a vazo
de ar (b) so exibidos no monitor (7).
2. Pressione o interruptor de seleo de entrada de ar (4) e ajuste

a tela de entradas de ar no monitor para (f) ou (g) conforme
mostrado no diagrama direita.
3-99
3. Pressione o interruptor de seleo RECIRC/FRESCO (6) e

ajuste-o para receber ar fresco.
4. Pressione o interruptor de ajuste da temperatura (3) e ajuste a

temperatura no monitor (7) para o aquecimento mximo.
5. Ajuste as entradas (A), (B1) e (B2) at que o ar seja soprado no

vidro da janela.
(Entradas (C) e (D) so fixas e no podem ser ajustadas.)

Ao operar em estao de chuva ou quando desejar remover a
nvoa do vidro da janela ou desumidificar o ar, LIGUE o interruptor
do ar condicionado (8).
3-100
Use o ar condicionado com cuidado

NOTA
Quando for ligar o ar condicionado, comece a funcion-lo com o motor em baixa rotao. Nunca ligue o ar
condicionado com o motor em alta rotao, pois o ar condicionado poder apresentar problemas.
Se entrar gua no painel de controle ou no sensor de intensidade da luz solar, de uma hora para outra podero
aparecer problemas, portanto, tome cuidado para no molhar esses componentes com gua, Tambm no os
deixe prximos ao fogo.
Para o bom funcionamento da funo de seleo automtica do ar condicionado, mantenha o sensor de
intensidade de luz solar sempre limpo e no deixe nada que possa interferir em seu desempenho perto dele.
Ventilao
Quando usar o ar condicionado por um longo perodo, vire a alavanca para a posio FRESCO uma vez a cada
hora para promover a ventilao e o resfriamento.
Se voc fumar enquanto o ar condicionado estive ligado, a fumaa poder irritar os seus olhos, por isso abra a
janela e vire a alavanca para a posio FRESCO por um momento a fim de remover a fumaa enquanto mantm
o resfriamento.
Controle de temperatura
Quando o resfriador estiver ligado, ajuste a temperatura para que fique ligeiramente fria para quando for entrar na cabina
(5C ou 6C abaixo da temperatura externa). Essa diferena de temperatura considerada a mais apropriada para a sua
sade, portanto tome o cuidado de ajustar a temperatura de maneira adequada.
Inspeo e manuteno de mquina equipada com ar condicionado

Ao executar as operaes de inspeo e manuteno de uma mquina equipada com ar condicionado,
realize de acordo com a tabela. Para detalhes, consulte VERIFICAO E MANUTENO DO AR
CONDICIONADO (PGINA 4-39), VERIFICAO E AJUSTE DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR
DO AR CONDICIONADO (PGINA 4-51), LIMPEZA DOS FILTROS DE AR FRESCO/RECIRCULADO DO AR
CONDICIONADO (PGINA 4-60).
Quando o ar condicionado no estiver sendo usado todos os dias, para prevenir perda de camada de leo em
vrias partes, funcione o motor em marcha lenta de tempos em tempos e realize o resfriamento, desumidificao
e aquecimento por muitos minutos.
Se a temperatura dentro da cabina estiver baixa, o ar
condicionado pode no funcionar. Neste caso, circule o
ar fresco para esquentar o interior da cabina. Quando Ajuste do ar condicionado
Erro no controladorA/C
o interruptor do ar condicionado for LIGADO, o ar
AUTO A/C LIG
condicionado ir funcionar.
Se alguma anormalidade for detectada em algum
equipamento ou sensor usado no ar condicionado, Erro
no controlador A/C ser exibido na tela monitor do ar
condicionado. Se Erro no controlador A/C for exibido,
contate seu distribuidor Komatsu para realizar inspeo e
reparo.
3-101
RADIO
Painel de controle
(1) Interruptor liga/desliga, boto de controle do volume, (5) Boto AS/PS

boto de controle do balano (6) Botes de programao de estaes na memria
(2) Boto SEL (1, 2, 3, 4, 5, 6)
(3) Boto de seleo AM/FM (7) Visor
(4) Boto de seleo do visor (8) Boto de reinicializao de horrio
(9) Boto de sintonizao
Interruptor liga/desliga, boto de controle do volume, boto de controle do balano

Pressione esse boto (1) para ligar o rdio. A freqncia mostrada no visor (7). Pressione o boto novamente para
desligar o rdio.
Gire o boto no sentido horrio para aumentar o volume; gire no sentido anti-horrio para diminuir o volume. A faixa para
o volume varia entre VOL 0 VOL 40.
Boto SEL
Cada vez que o boto (2) pressionado, o modo se altera conforme mostrado a seguir: VOL (volume) o BAS grave) o
TRE (agudo) o BAL (balano). O modo exibido no visor (7). Para obter detalhes sobre cada modo, consulte Mtodo
do Modo de Operao (pgina 3-105).
Boto de seleo FM/AM

Pressione este boto (3) para selecionar a banda desejada.
Cada vez que o boto pressionado, a banda se alterna entre FM o AM o FM...
3-102
Boto de seleo do visor (HORA)

Nessa mquina, a prioridade dada ao visor de freqncia. Quando a freqncia est sendo exibida, pressione o boto
(4) e o visor mostrar a hora atual por 5 segundos. Passados 5 segundos, o visor retornar automaticamente para o
visor de freqncia. Se qualquer boto que no seja TIME ADJ (ajuste de hora) (H, M, ADJ) for pressionado dentro de 5
segundos, o visor retornar para a exibio da freqncia. Para obter detalhes sobre o mtodo de ajuste da hora, consulte
AJUSTE DA HORA CORRETA (PGINA 3-105).
Boto AS/PS
Este boto (5) ativa as funes de armazenagem automtica na memria e busca de canais programados.
Armazenagem automtica na memria
Caso esse boto seja mantido pressionado por pelo menos 2 segundos durante a recepo de rdio, ele far
a busca automtica por estaes de AM e FM (6 estaes para cada banda), comeando pela freqncia mais
baixa continuando at a freqncia mais alta.
Essas freqncias podem ser salvas na memria de canais programados.
Busca de canais programados
Quando este boto pressionado por 2 segundos, torna-se possvel selecionar uma das estaes j programadas
na memria. Aguarde 6 segundos aps ter pressionado o boto e pressione-o novamente para selecionar a
prxima estao programada na memria. Se for impossvel receber a freqncia pr-sintonizada, a seleo
avanar para a prxima estao pr-sintonizada aps 1 segundo.
Botes de programao de estaes na memria (1, 2, 3, 4, 5, 6)

Se este boto (6) tiver sido utilizado para definir quais estaes sero programadas na memria, possvel selecionar a
estao desejada com apenas um toque. Pode-se programar na memria 6 estaes para cada banda AM e FM.
Para obter detalhes sobre o mtodo de programao das estaes na memria, consulte MTODO DE PROGRAMAO
COM O BOTO DE PROGRAMAO DE ESTAES NA MEMRIA (PGINA 3-104).
OBSERVAO
O boto de programao de estaes na memria pode ser utilizado para salvar a freqncia manualmente. Para salvar
a freqncia automaticamente, use o boto de armazenagem automtica na memria.
Visor
Neste visor (7) so mostrados a hora, o nmero do boto de programao da estao na memria, a freqncia e a banda
de recepo.
Boto de reinicializao da hora

Utilize este boto (8) para ajustar a hora. Para obter detalhes sobre o mtodo de ajuste da hora, consulte AJUSTE DA
HORA CORRETA (PGINA 3-105).
H: Hora
M: Minutos
ADJ: Ajusta para 00 minutos
Boto de sintonia (SINTONIZAO)

Utilize este boto (9) para alterar a freqncia.
Para detalhes adicionais, consulte MTODO DE SINTONIZAO (PGINA 3-104).
3-103
Controles do rdio
Mtodo de programao com o boto de programao de

estaes na memria
1. Pressione o interruptor lig/desl (1) e a freqncia ser exibida
no visor (7).
2. Utilize o boto de sintonia (9) para ajustar a freqncia desejada.
H dois mtodos de sintonizao: automtica e manual.
3. Com o visor (7) mostrando a freqncia desejada, mantenha
o boto de programao de estaes na memria desejadas
pressionado por pelo menos 1,5 segundos. O som de recepo
desaparecer, mas quando a operao de programao
da estao na memria estiver completa, o som aparecer
novamente e a freqncia e o nmero do boto de programao
da estao na memria sero exibidos no visor para mostrar
que a operao de programao na memria foi concluda.
Aps completar a programao na memria, pressione o boto
de programao de estaes na memria (6) e solte-o em
at 1,5 segundos, aproximadamente. Isto far com que seja
possvel receber o canal pr-sintonizado para aquele boto.
possvel memorizar um canal de cada freqncia de AM e FM
para cada boto de programao de estaes na memria.
OBSERVAO
Tambm possvel salvar no boto de programao de estaes na memria utilizando-se o boto de armazenagem
automtica na memria.
Mtodo de sintonizao
1. Pressione o interruptor lig/desl (1) e a freqncia ser exibida no visor (7).
2. Utilize o boto de sintonia (9) para ajustar a freqncia desejada. H dois mtodos para a sintonizao: automtica e
manual.
Sintonizao manual
Pressione o boto de sintonia (9) at que a freqncia seja exibida no visor (7).
Boto <: A freqncia se movimenta para baixo
Boto >: A freqncia se movimenta para cima
Quando a freqncia atinge o seu limite mximo ou mnimo, ela continua automaticamente conforme apresentado:
mximo o mnimo, ou mnimo o mximo.
Sintonizao automtica
Pressione o boto de sintonia (9) por pelo menos 3 segundos. Quando uma estao encontrada, a sintonizao
pra automaticamente. Para buscar a estao seguinte, pressione o boto de sintonia mais uma vez por pelo menos 3
segundos.
Boto <: A freqncia se movimenta para baixo
Boto >: A freqncia se movimenta para cima
Se este boto for pressionado durante a sintonizao automtica, esta ser cancelada e a programao voltar
freqncia em uso antes do boto ser pressionado.
3-104
Mtodo do modo de operao

(BAS) Ajuste dos graves: Quando o boto (2) pressionado, exibido BAS no visor (7). Se o boto (1) for girado em
sentido horrio dentro de 5 segundos, o som grave ser enfatizado. Se o boto for girado em sentido anti-horrio, os
graves sero reduzidos.
(TRE) Ajuste dos agudos: Quando o boto (2) pressionado, exibido TRE no visor (7). Se o boto (1) for girado em
sentido horrio dentro de 5 segundos, o som agudo ser enfatizado. Se o boto for girado em sentido anti-horrio, os
agudos sero reduzidos.
(BAL) Ajuste do balano: Quando o boto (2) pressionado, exibido BAL no visor (7). Se o boto (1) for girado
em sentido horrio dentro de 5 segundos, o som do alto-falante direito ser aumentado. Se o boto for girado em
sentido anti-horrio, o som do alto-falante esquerdo aumentar. Ao ser ajustado para a posio BAL 0, o som dos
alto-falantes direito e esquerdo equilibrado.
OBSERVAO
Para cada modo, o visor retorna automaticamente para a sua configurao original aps 5 segundos.
Ajuste da hora correta

1. Pressione o boto seletor do visor (4) para exibir a hora.
Aps 5 segundos, o visor retornar para o visor de freqncia e
a hora no poder ser corrigida. Se isso ocorrer, pressione mais
uma vez o boto seletor do visor (4).
2. Pressione o boto de ajuste da hora (8) para selecionar as
horas ou os minutos.
Boto H: Ajustar as horas (cada vez que o boto pressionado,
o horrio avana em uma hora).
Boto M: Ajustar os minutos (cada vez que o boto
pressionado, o horrio avana em um minuto).
Se o boto H ou M for mantido pressionado, o horrio avanar
continuamente at que o boto seja liberado.
Boto ADJ: Quando o boto ADJ pressionado, a hora ser
reinicializada como se segue:
Quando o visor est em 00 05 minutos, o horrio retorna para
00 min. e 00 seg. (sem alterao nas horas).
Quando o visor est em 55 59 minutos, o horrio avana para
00 min. e 00 seg. (as horas avanam).
Quando o visor est em 06 54 minutos, o horrio no pode ser
reinicializado (a hora se mantm a mesma).
Exemplo
10:05 o10:00
10:59 o 11:00
10:26 o 10:26
Utilize os botes H, M e ADJ para ajustar a hora correta.
3-105
Antena
Antes de transportar a mquina ou coloc-la dentro de um prdio, recolha a antena para evitar qualquer interferncia.
Recolha a antena como segue:
1. Solte o parafuso (1) de montagem da antena e recolha a antena para posio (A).
2. Aps recolher a antena, aperte o parafuso (1).
Use o RDIO com CUIDADO

Para garantir a segurana, mantenha sempre o som em um nvel que seja possvel escutar sons externos durante a
operao.
Se entrar gua na caixa do alto-falante ou no rdio, isto poder causar uma falha inesperada, por isso tenha muito
cuidado para que no haja infiltrao de gua no equipamento.
No limpe as escalas e botes com benzina, tner, ou qualquer outro solvente. Limpe com um pano seco e macio.
Molhe o pano em lcool se a sujeira no puder ser removida facilmente do equipamento.
Quando a bateria desconectada ou substituda, as configuraes para os botes de programao de estaes de
rdio na memria e de hora so perdidas e com isso, todas as configuraes devem ser reprogramadas.
3-106
FONTE DE ALIMENTAO ELTRICA

AUXILIAR
Fonte de alimentao de 24 V
NOTA
No utilize-a como fonte de alimentao para equipamento de
12 V, pois poder causar falha do equipamento.
Puxe o plugue do conector para captao da fora eltrica da parte
posterior do painel.
A fora eltrica mxima utilizvel de 85 W (24 V x 3,5 A).
Fonte de alimentao de 12 V
(se equipado)
Essa fonte de alimentao pode ser utilizada para uma capacidade
de at 60 W (12 V x 5 A)
3-107
FUSVEIS
NOTA
Antes de substituir um fusvel, certifique-se de desligar o
interruptor de partida.
O suporte dos fusveis fica na parte traseira do assento do

operador.
Os fusveis protegem o equipamento eltrico e a fiao
evitando que queimem.
Se o fusvel ficar corrodo, ou p branco se tornar visvel,
ou ainda se o fusvel ficar solto no suporte, substitua tal
fusvel.
Substitua o fusvel por outro de mesma capacidade.
Capacidade dos fusveis e nomenclaturas dos circuitos

Capacidade
N Nomenclatura do circuito
do fusvel
(1) 10A Rel da lmpada
(2) 30A Vlvula solenide
(3) 10A Solenide de bloqueio PPC
Lavador de vidro de janela,
(4) 10A
acendedor de cigarros
(5) 10A Buzina
(6) 10A Pr-aquecedor automtico
(7) 10A Luz giratria
(8) 20A Luzes e faris
Rdio, alto-falantes, interruptor de
(9) 10A
boto esquerdo
(10) 10A Pea sobressalente
(11) 20A Unidade do ar condicionado
(13) 10A Luz opcional
(14) 10A Fonte de alimentao opcional (1)
Fonte de alimentao opcional (2),
(15) 10A
alarme de deslocamento, fonte de 12V
(16) 10A Reforo do rdio, luz da cabina
Interruptor de partida, monitor,
(17) 20A
controlador
(19) 30A Controlador do motor
(20) 5A Controlador do motor
3-108
ELO DO FUSVEL
Se o motor de partida no girar quando o interruptor de partida for
girado para a posio PARTIDA, h a suspeita de o elo do fusvel
(1) (2 lugares) estar desconectado. Neste caso, abra a tampa da
caixa da bateria no lado direito da mquina para fazer a verificao
e eventual substituio.
OBSERVAO
Um elo de fusvel refere-se fiao do fusvel de grande amperagem
instalada na parte de alta corrente do circuito, e sua funo
proteger os componentes eltricos e a fiao de queimarem, da
mesma maneira que um fusvel comum.
CONTROLADOR
Controlador instalado.
NOTA
Tenha cuidado para que no haja infiltrao de gua,
lama, ou qualquer lquido que seja no controlador. Isto
poder causar uma falha.
Se ocorrer qualquer problema no controlador,
no desmonte-o por conta prpria. Contate o seu
distribuidor Komatsu para que faa os reparos
necessrios.
CAIXA DE FERRAMENTAS
Utilizada para guardar as ferramentas.
SUPORTE DA BOMBA DE GRAXA

O suporte da bomba de graxa est instalado na parte interna da
porta traseira esquerda do corpo da mquina. Mantenha a bomba
de graxa presa neste suporte quando no estiver sendo usada.
3-109
EXTINTOR DE INCNDIO
(se equipado)
Um extintor de incndio est preparado na parte traseira da cabine
do operador.
As direes esto descritas nas placas fixadas ao extintor. Em todo
caso, leia cuidadosamente e entenda-as de antemo.
3-110
OPERAO CONTROLES E OPERAES DA MQUINA
CONTROLES E OPERAES DA MQUINA

ANTES DE DAR A PARTIDA
Verificaes em torno da mquina
Antes de acionar o motor, olhe em volta e sob a mquina para verificar se h porcas e parafusos soltos, vazamento
de leo, combustvel, ou lquido de arrefecimento, e verifique as condies do equipamento de trabalho e do sistema
hidrulico.
Verifique tambm a existncia de fiao solta, com folga e o acmulo de poeira em lugares de alta temperatura.
k ATENO
Remova quaisquer materiais inflamveis da rea ao redor da bateria, motor, silencioso, turboalimentador, ou
outras peas do motor que atingem altas temperaturas. O vazamento de combustvel ou leo poder ocasionar
um incndio na mquina. Verifique cuidadosamente e certifique-se de reparar cada problema, ou entre em
contato com o seu distribuidor Komatsu.
Execute as seguintes inspees e limpezas diariamente antes de ligar o motor para o dia de trabalho.
1. Verifique se h danos, desgaste ou folga no equipamento de trabalho, cilindros, articulao e mangueiras.

Verifique se h rachaduras, desgaste excessivo ou folga no equipamento de trabalho, cilindros, articulao e
mangueiras. Se encontrar qualquer problema, corrija-o.
2. Remova a sujeira e resduos ao redor do motor, bateria e radiador.

Verifique se h sujeira acumulada ao redor do motor e do radiador. Verifique tambm se h material inflamvel
(folhas secas, gravetos, etc) ao redor da bateria, do silencioso do motor, do turboalimentador ou de outras peas do
motor que atingem altas temperaturas. Se encontrar qualquer sujeira ou materiais inflamveis, remova-os.
Para saber mais sobre o mtodo de remoo de sujeira do radiador, consulte LIMPEZA E INSPEO DAS
ALETAS DO RADIADOR, ALETAS DO RESFRIADOR DE LEO, ALETAS DO PS-RESFRIADOR, ALETAS DO
RESFRIADOR DE COMBUSTVEL E ALETAS DO CONDENSADOR DO AR CONDICIONADO (somente para
mquina equipada com ar condicionado) (PGINA 4-58).
3. Verifique se h vazamento de leo e lquido de arrefecimento ao redor do motor.

Verifique se h vazamento de leo do motor, e se h lquido de arrefecimento vazando do sistema de
arrefecimento.
Se encontrar qualquer problema, corrija-o.
4. Verifique se h vazamento de combustvel na tubulao de combustvel.

Verifique se h vazamento de combustvel ou danos nas mangueiras ou tubulaes. Caso encontre alguma
anormalidade, faa os reparos necessrios.
5. Verifique se h vazamento de leo no equipamento hidrulico, reservatrio hidrulico, mangueiras e juntas.

Verifique se h vazamento de leo. Se for encontrado qualquer problema, repare a rea onde ocorre o vazamento.
6. Verifique se h danos, desgaste e parafusos soltos no material rodante (esteira, roda motriz, roda guia, protetor), ou
se h vazamento de leo nos roletes.
Se encontrar algum problema, corrija-o.
7. Verifique se h problemas nos corrimos, degraus, e parafusos soltos.

Se algum problema for encontrado, corrija-o. Aperte quaisquer parafusos soltos.
8. Verifique se h problema nos indicadores e no monitor.

Verifique se h problema nos indicadores e no monitor da cabina do operador. Se encontrar algum problema,
substitua as peas. Limpe qualquer sujeira que estiver na superfcie.
9. Limpe e verifique o espelho retrovisor.

Verifique se no h danos causados ao espelho retrovisor. Se encontrar problemas, corrija-os. Limpe a superfcie do
espelho e ajuste o ngulo para que a rea da parte traseira da mquina possa ser vista do assento do operador.
3-111
10. Cinto de segurana e presilhas de fixao.

Verifique se h danos ou desgaste no cinto de segurana e nas presilhas de fixao. Se encontrar algum dano,
substitua por peas novas.
11. Verifique se h danos na caamba com gancho (se equipado).

Verifique se h danos no gancho, na guia e na fixao do gancho. Caso encontre algum problema, contate seu
distribuidor Komatsu para que sejam feitos os reparos necessrios.
12. Inspeo e limpeza da cmera de viso traseira

Verifique se h anormalidades na cmera de viso traseira. Se alguma anormalidade for encontrada, contate seu
distribuidor Komatsu para que sejam feitos os reparos necessrios.
3-112
VERIFICAES ANTES DA PARTIDA

Verifique sempre os itens apresentados nesta seo antes de acionar o motor diariamente.
Drenagem de gua e sedimentos do reservatrio de

combustvel
1. Abra a porta do lado direito da mquina.
2. Coloque um recipiente sob a mangueira de dreno (1para
receber o combustvel a ser drenado.
3. Gire a vlvula de dreno (1) para a posio ABERTA (O),
e drene toda a gua e sedimentos acumulados no fundo do
tanque junto com o combustvel.
4. Quando o combustvel limpo comear a sair, gire a vlvula de
dreno (2) para a posio FECHADA (S).
5. Feche a porta.
Verifique se h gua e sedimentos no separador de gua,

e drene a gua
1. Abra a porta da localizao da bomba lado direito da mquina.
O separador de gua e o pr-filtro de combustvel (1)
formam uma nica unidade.
2. possvel avaliar o nvel de gua e o volume de sedimentos
observando atravs da tampa transparente (2). Se houver gua
e sedimentos acumulados no fundo do reservatrio, coloque
um recipiente para receber a gua drenada sob a mangueira de
dreno (3).
3. Solte a vlvula de dreno (4) e drene a gua.
4. Quando o combustvel comear a ser drenado da mangueira de
dreno (3), aperte a vlvula de dreno (4) imediatamente.
Nesta mquina, um sensor instalado para detectar se h gua

acumulada na tampa transparente (2).
Quando o monitor do separador de gua (5) acende na luz
vermelha no monitor da mquina, est indicando a existncia de
gua acumulada na tampa transparente (2).
Neste caso tambm, use o procedimento acima para drenar a
gua.
OBSERVAO
Quando apenas o monitor do separador de gua piscar, ele piscar
na posio mostrada no diagrama direita.
Se outros monitores tambm acenderem ao mesmo tempo, o monitor
do separador de gua acender em uma posio diferente.
NOTA
Se a gua acumulada na tampa transparente (2) congelar, talvez o monitor do separador de gua no acenda.
Aps a partida, medida que a temperatura em torno do pr-filtro de combustvel (1) aumenta, a gua
congelada derrete e o monitor do separador de gua pode acender subitamente. Em regies frias, drene a
gua com freqncia, mesmo que o monitor do separador de gua no acenda.
Se a gua dentro da tampa transparente (2) congelar, certifique-se de que a gua congelada derreteu
completamente para ento utilizar o procedimento descrito acima para drenar a gua.
3-113
OBSERVAO
Se a tampa transparente (2) estiver suja ou se for difcil enxergar atravs dela, limpe-a quando substituir o cartucho
do pr-filtro de combustvel (1).
Quando a vlvula de dreno (4) tiver sido removida durante a operao de limpeza, cubra o anel O com graxa e
aperte-o at entrar em contato com o fundo.
Ajuste da vlvula de dreno
Se a vlvula de dreno (4) estiver enrijecida, cubra a poro do anel O da vlvula de dreno com graxa para
movimentar suavemente.
1. Gire a vlvula (6) na parte de baixo do reservatrio de
combustvel para a posio FECHADA (S).
2. Coloque um recipiente para receber o combustvel sob o

cartucho do pr-filtro.
3. Solte a vlvula de dreno (4) e em seguida drene toda a gua e
sedimentos na tampa transparente (2) e tambm o combustvel
acumulado no cartucho do filtro (1).
4. Certifique-se de que no h mais nada saindo da mangueira de
dreno (3), e ento remova a vlvula de dreno (4).
5. Cubra a poro do anel O (7) com uma quantidade suficiente

de graxa.
Quando fizer isto, tenha cuidado para no deixar que a graxa
fique presa no orifcio de dreno de gua da vlvula de dreno (8)
ou na rosca da vlvula de dreno (9).
6. Aperte a vlvula de dreno (4) com a mo at entrar em contato com o fundo da tampa transparente (2).
7. Remova o recipiente de combustvel.
8. Gire a vlvula (6) no fundo do reservatrio de combustvel para a posio ABERTA (O).
OBSERVAO
Ar sangrar, consulte SUBSTITUA O CARTUCHO DO PR-FILTRO DE COMBUSTVEL (PGINA 4-55) OR SUBSTITUA
O CARTUCHO DO FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTVEL (PGINA 4-68).
3-114
Verifique o nvel de leo no reservatrio hidrulico, e adicione leo, se necessrio
k ATENO
As peas e o leo se encontram sob alta temperatura imediatamente aps o motor ter sido desligado e podem
causar queimaduras srias. Espere at que a temperatura baixe antes de iniciar o trabalho.
Quando remover a tampa do bocal de abastecimento de leo, gire-a lentamente para liberar a presso interna,
e ento retire-a.
1. Coloque o equipamento de trabalho na postura

mostrada no diagrama direita e em seguida verifique
o nvel de leo e adicione leo, se necessrio.
2. Se o equipamento de trabalho no estiver na condio
mostrada no diagrama direita, acione o motor,
deixe o motor funcionando em marcha lenta, retraia
completamente as hastes do cilindro da caamba e
do brao, e ento baixe a lana, coloque os dentes da
caamba em contato com o solo, e s ento desligue
o motor.
3. Em um intervalo de 15 segundos aps ter desligado
o motor, mova cada alavanca de controle (do
equipamento de trabalho e de deslocamento) no seu
curso completo em todas as direes a fim de liberar a
presso interna.
4. A partir da janela direita, verifique o visor de nvel (G)
instalado no compartimento do operador. O nvel de
leo deve estar entre as linhas H e L.
NOTA
No adicione leo acima da linha H. Isto ir danificar o
circuito hidrulico ou fazer com que o leo espirre.
Se o reservatrio foi preenchido com leo
ultrapassando o nvel H, desligue o motor, espere a
temperatura do leo baixar, coloque um recipiente
para receber o leo sob o bujo de dreno (P) na parte
inferior do reservatrio hidrulico e ento drene o
excesso de leo do bujo de dreno..
5. Se o nvel estiver abaixo da marca L, adicione leo

atravs do bocal de abastecimento de leo (F) no alto
do reservatrio hidrulico.
OBSERVAO
O nvel de leo poder variar dependendo da temperatura
do leo.
Desta forma, use as medidas apresentadas a seguir como
parmetro:
Antes de iniciar a operao: Entre os nveis H e L.
(Temperatura do leo entre 10 e 30 C)
Em operao normal: Em torno do nvel H.
(Temperatura do leo entre 50 e 80 C)
3-115
CONTROLES E OPERAES DA MQUINA OPERAO
Verifique o nvel do lquido de arrefecimento, adicione lquido de arrefecimento, se necessrio
k ATENO
No abra a tampa do radiador, salvo se houver necessidade. Para examinar o nvel do lquido de arrefecimento,
espere primeiro o motor esfriar e faa a verificao pelo tanque de expanso.
Assim que o motor desligado, o lquido de arrefecimento encontra-se sob alta temperatura e o radiador
est altamente pressurizado internamente. Portanto, se remover a tampa para verificar o nvel do lquido de
arrefecimento nessas circunstncias, voc poder sofrer srias queimaduras. Assim sendo, o procedimento
correto esperar a temperatura baixar e, ento, girar a tampa lentamente para aliviar a presso interna antes
de remov-la.
1. Abra a porta localizada na lateral traseira esquerda da mquina

e verifique se o nvel do lquido de arrefecimento no tanque
de expanso (1) (ilustrado na figura direita) encontra-se
entre as marcas CHEIO e VAZIO. Caso o nvel do lquido
de arrefecimento esteja baixo, adicione-o pelo bocal de
abastecimento do tanque de expanso (1) at atingir a marca
CHEIO.
2. Aps adicionar o lquido de arrefecimento, aperte bem a
tampa.
3. Se o tanque de expanso estiver vazio, provavelmente h
vazamento de lquido de arrefecimento. Feita uma inspeo,
repare imediatamente toda e qualquer anormalidade
encontrada. Caso no encontre nenhum problema, examine o
nvel do lquido de arrefecimento no radiador. Se estiver baixo,
adicione liquido de arrefecimento no radiador e no tanque de
expanso (1)
4. Se o interior do tanque de expanso (1) estiver sujo e o nvel
da gua no pode ser visto, use o procedimento em LIMPEZA
INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (PGINA 4-25).
Cheio
Vazio
3-116
Verifique o nvel de leo no crter de leo do motor, e adicione leo, se necessrio
k ATENO
As peas e o leo se encontram sob alta temperatura imediatamente aps o motor ter sido desligado, e podem
causar queimaduras srias. Espere at que o leo esfrie antes de executar essa operao.
1. Abra o cap do motor.

2. Retire a vareta de medio do nvel de leo (G), e limpe o leo
com um pano.
3. Insira totalmente a vareta (G) no tubo do bocal de abastecimento
(F), e ento retire-a novamente.
4. O nvel de leo deve estar entre as marcas (H) e (L) na vareta (G).
Se o nvel do leo estiver abaixo da marca (L), adicione leo
atravs do bocal de abastecimento de leo (F).
5. Se o leo estiver acima da marca (H) no indicador, abra a

vlvula de dreno (P) na parte inferior do crter de leo do motor
e drene o excesso de leo, e ento verifique o nvel do leo
novamente.
6. Se o nvel do leo estiver correto, aperte firmemente a tampa

do bocal de abastecimento de leo e feche o cap do motor.
OBSERVAO
Ao verificar o nvel de leo aps o funcionamento do motor, espere pelo menos 15 minutos aps ter desligado o motor.
Se a mquina estiver inclinada, coloque-a em posio horizontal antes de fazer a verificao.
3-117
Verificao da fiao eltrica
k CUIDADO
Se os fusveis queimarem com freqncia ou se houver indcios de curto-circuito na fiao eltrica, solicite
prontamente que o seu distribuidor Komatsu localize a falha e faa o reparo.
Mantenha a superfcie da bateria limpa e verifique o orifcio do respiro na tampa da bateria. Caso se encontre
obstrudo por sujeira ou poeira, lave a tampa da bateria para limpar o orifcio do respiro.
Verifique se no h danos nos fusveis; se os fusveis utilizados so da capacidade especificada; se no h desconexo

ou indcios de curto-circuito na fiao eltrica e nem h danos na blindagem. Verifique tambm se no h terminais
soltos. Caso encontre algum, aperte-o.
Alm disso, preste ateno particularmente fiao eltrica ao verificar a bateria, o motor de partida e o alternador.
Esteja certo de que no h material inflamvel acumulado ao redor da bateria. Caso encontre algum, remova-o
imediatamente.
3-118
Verifique o nvel de combustvel, e adicione combustvel, se necessrio
k ATENO
Ao adicionar combustvel, nunca o deixe derramar ou transbordar, pois poder causar um incndio.
Se o combustvel foi derramado, limpe-o por completo. Se foi derramado sobre terra ou areia, remova aquela
poro de terra ou areia.
O combustvel altamente inflamvel e perigoso. Jamais aproxime qualquer chama do combustvel.
1. Gire o interruptor de partida para a posio LIG e verifique o

indicador do nvel de combustvel (1) no painel monitor para ver
o nvel de combustvel.
Aps a verificao, gire o interruptor de volta para a posio DESL.
2. Se o nvel do combustvel estiver baixo, solte a tampa do

bocal de abastecimento de combustvel (F) do reservatrio de
combustvel e adicione combustvel atravs do bocal at que o
indicador da bia (G) atinja o ponto mais alto.
Capacidade do reservatrio de combustvel: 400 litros
Posio da ponta (a) do indicador da bia (G) quando o
reservatrio est cheio: Aprox. 50 mm
3. Aps adicionar combustvel, empurre o indicador da bia (G)

diretamente para baixo com a tampa do bocal de abastecimento
de combustvel (F). Tome cuidado para que o indicador da bia
(G) no fique preso na aba da tampa do bocal de abastecimento
(F), e por fim aperte firmemente a tampa (F).
OBSERVAO
Se o orifcio de respiro (3) na tampa estiver obstrudo, a presso
interna do reservatrio ir diminuir e o combustvel no fluir. Limpe
o orifcio de tempos em tempos.
3-119
Verificao do interruptor das luzes e faris de trabalho

Verifique se os faris de trabalho e as luzes dentro dos instrumentos acendem adequadamente. Verifique tambm se no
h danos ou sujeira.
Se alguma lmpada no acender, provvel que o bulbo esteja queimado ou que haja uma desconexo. Assim, pea ao
seu distribuidor Komatsu para executar os reparos.
1. Gire o interruptor de partida para a posio LIG

2. Coloque o interruptor das luzes e faris na posio LIG ((a) no
modo noite, e (b) no modo dia), e verifique se o farol de trabalho
acende.
Verificao do funcionamento da buzina

1. Gire o interruptor de partida para a posio LIG
2. Confirme se o som da buzina emitido imediatamente quando
o boto da buzina pressionado. Se a buzina no soar,
entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para corrigir o
problema
3-120
Ajustes
Ajuste do assento
k ATENO
Ao ajustar a posio do assento do operador, coloque sempre a alavanca de segurana na posio TRAVADA
para evitar qualquer contato acidental com as alavancas de controle.
Sempre ajuste o assento do operador antes de iniciar cada operao ou quando houver mudana de turno de
operadores.
Ajuste o assento do operador de forma que os interruptores e as alavancas de controle possam ser operados
livremente e com facilidade, com o operador tendo as suas costas apoiadas no encosto do assento.
(A) Ajuste longitudinal

Puxe a alavanca (1) para cima e ajuste o assento. Aps colocar o
assento na posio desejada, solte a alavanca.
Distncia ajustvel: 160 mm em 16 estgios
(B) Ajuste da reclinao
OBSERVAO
O assento pode ter uma reclinao maior quando empurrado para
frente. A quantidade de reclinao diminui medida que o assento
empurrado para trs, portanto, quando mover o assento para trs,
retorne o encosto para a posio original na vertical.
Puxe a alavanca (2) para cima e ajuste o encosto em uma posio
que seja confortvel para o operador, e em seguida solte a
alavanca.
Sente-se com as costas apoiadas no encosto quando fizer os
ajustes. Caso no apie as suas costas no encosto, este poder
mover-se subitamente para frente.
(C) Ajuste da inclinao do assento

Inclinao dianteira
Empurre a alavanca (3) para baixo a fim de ajustar o ngulo da parte frontal do assento (4 estgios).
Para aumentar o ngulo na parte frontal do assento, mantenha a alavanca empurrada para baixo e aplique seu
prprio peso na parte traseira do assento.
Para diminuir o ngulo na parte frontal do assento, mantenha a alavanca empurrada para baixo e aplique seu prprio
peso na parte frontal do assento.
Inclinao traseira
Puxe a alavanca (4) para cima a fim de ajustar o ngulo da parte traseira do assento (4 estgios).
Para aumentar o ngulo na parte traseira do assento, mantenha a alavanca (3) puxada para cima e levante-se um
pouco para remover seu peso do assento.
Para diminuir o ngulo na parte traseira do assento, mantenha a alavanca (3) puxada para cima e aplique seu prprio
peso no assento.
Capacidade de inclinao: 13 para cima e 13 para baixo.
Ajuste da altura do assento

possvel mover o assento para cima ou para baixo combinando-se os ajustes de inclinao para frente e para trs.
Aps ajustar a inclinao para frente ou para trs na altura desejada, opere a parte oposta para ajustar o assento
horizontalmente, e mantenha-o na posio.
Ajuste de altura: 60 mm
3-121
(D) Ajuste da altura do apoio do brao

A altura do apoio do brao (5) pode ser ajustado para cima ou para
baixo de acordo com a posio do parafuso de ajuste (6) localizado
na parte traseira do apoio.
Ajuste da altura do apoio do brao: 33 mm.
(E) Ajuste longitudinal geral do assento

Mova a alavanca (7) para a direita e coloque o assento na posio desejada, e ento solte a alavanca. Nesse caso, o
assento do operador, as alavancas de controle direita e esquerda, e a alavanca de segurana deslizam todos juntos.
Ajuste longitudinal: 180 mm
(F) Ajuste da suspenso (se equipado)

Gire o boto (8) para a direita a fim de deixar a suspenso enrijecida, ou para a esquerda a fim de torn-la mais macia.
Ajuste a leitura do dial para corresponder ao peso do operador e selecione a suspenso adequada.
OBSERVAO
Para se obter um ajuste adequado, gire o boto (8) at que o indicador do visor de peso (em kg) na poro transparente
do boto (8) apresente um valor igual ao peso do operador
3-122
Espelhos retrovisores
k ATENO
Certifique-se de ajustar os espelhos antes de iniciar o trabalho. Caso no estejam ajustados adequadamente, no
ser possvel garantir a visibilidade e haver o risco acidentes com o risco de ferimentos srios a si prprio e a
outros.
Espelho (A)
Ajuste o suporte do espelho para que seja possvel enxergar
pessoas na parte de trs, esquerda da mquina.
Instale o espelho retrovisor lateral no local indicado na figura
direita.
(L): 120 mm
Fixe o espelho apoiado na escora (1) de modo que o espelho
retrovisor lateral se estenda o mximo para fora.
Se o espelho retrovisor lateral no se mover com facilidade
ao se ajustar o seu ngulo, afrouxe o parafuso de fixao do
espelho (2) e o parafuso da escora de fixao do espelho (3).
Torque de aperto do parafuso (2): 4,0 5,4 Nm
(0,41 0,55 kgfm)
Ao ajustar o ngulo do espelho retrovisor lateral, faa um ajuste
de forma que a lateral da mquina entre no campo de viso do
espelho, conforme mostra a figura direita.
3-123
Espelho (B)
Ajuste o suporte do espelho para que seja possvel enxergar as
pessoas na parte traseira, direita da mquina.
Instale o espelho retrovisor lateral no local indicado na figura
direita.
(M): 100 mm
Se o espelho retrovisor lateral no se mover com facilidade
ao se ajustar o seu ngulo, afrouxe o parafuso de fixao do
espelho (4) e o parafuso da escora de fixao do espelho (5).
Torque de aperto do parafuso (4): 4,0 5,4 Nm
(0,41 0,55 kgfm)
Ao ajustar o ngulo do espelho retrovisor lateral, faa um ajuste
de forma que a lateral da mquina entre no campo de viso do
espelho, conforme mostra a figura direita.
Espelhos (C) e (D)

Ajuste os espelhos retrovisores laterais para que as pessoas
posicionadas a 1 metro de distncia ao redor da mquina possam
ser vistas.
(W): 1 metro
Se os espelhos retrovisores laterais (C) e (D) no se moverem

com facilidade ao se ajustar o seu ngulo, afrouxe o parafuso
de fixao dos espelhos (6).
Torque de aperto do parafuso (6): 3,0 3,5 Nm(0,31 0,36 kgfm)
Ao instalar os espelhos (C) e (D), certifique-se de deixar uma

folga (V) para evitar contato entre o espelho e a escora do
espelho.
(V): Mn. 10 mm
3-124
Ajuste do ngulo da cmera de viso traseira

Se a imagem no monitor no est alinhada corretamente, remova a
tampa (1) e ajuste o ngulo de montagem (A) da cmera de viso
traseira.
Quantidade de ajuste do ngulo (A): Dentro da uma faixa de 35 80
1. Ao remover a tampa (1), insira uma chave de fenda de cabea

plana no orifcio da tampa (2), empurre o dente interno e
remova a tampa.
2. Remova os 2 parafusos (3).
3. Remova a tampa (1).
3-125
4. Solte o parafuso de fixao (4) da cmera e ajuste o ngulo de

fixao (A) da cmera at que a linha central do parafuso de
fixao (4) esteja alinhada com a quarta escala de baixo para
cima (B).
OBSERVAO
A pea da mquina mostrada na tela do monitor.
5. Aps o ajuste, aperte o parafuso (4).
Torque de aperto: 3 5 Nm (0,3 0,5 kgfm)
3-126
Cinto de segurana
k ATENO
Antes de colocar o cinto de segurana, verifique se no h problemas no suporte de fixao do cinto ou no
cinto de fixao. Se o cinto estiver gasto ou danificado, substitua-o.
Mesmo que o cinto de segurana no apresente nenhum problema, substitua-o a cada 3 anos. A data de
fabricao do cinto mostrada no seu verso.
Use sempre o cinto de segurana durante as operaes.
Coloque o cinto de segurana sem que fique retorcido.
Fixao e remoo
Este cinto de segurana possui um dispositivo de enrolamento interno, e assim no necessrio ajustar o seu
comprimento.
Fixao do cinto de segurana

Segure a ala (2) e puxe o cinto para fora do dispositivo de
enrolamento (1), verifique se o cinto no est retorcido e insira a
lingeta (3) com firmeza dentro da fivela (4).
Ao fazer isto, puxe levemente o cinto para verificar se est travado
no modo adequado.
Remoo do cinto de segurana

Pressione o boto (5) na fivela (4), e remova a lingeta (3) da fivela (4).
O cinto enrolar automaticamente. Segure a ala (2) e lentamente
retorne o cinto para o dispositivo de enrolamento (1).
3-127
Operaes a serem executadas antes da partida
k ATENO
Ao acionar o motor, verifique se a alavanca de segurana est na posio TRAVADA.
Se a alavanca de segurana no estiver firmemente travada e as alavancas e pedais de controle forem tocados
durante a partida, a mquina poder se mover inesperadamente, causando acidentes com srios ferimentos.
1. Verifique se a alavanca de segurana (1) se encontra

TRAVADA (L).
2. Verifique se cada pedal e alavanca de controle se encontram na
posio de neutro.
Se as alavancas e pedais de controle no forem tocados,
permanecero na posio de neutro.
3. Insira a chave no interruptor de partida (2), gire-a para a posio

LIG (B), e execute as verificaes apresentadas a seguir.
Se uma senha tiver sido criada, o monitor ir exibir a tela de

entrada.
Senha
Aps inserir a senha, pressione o interruptor de confirmao de
entrada F6 (3).
Entre com a senha
OBSERVAO
Para obter detalhes sobre o mtodo de criao, alterao, ou
cancelamento da senha, consulte a seo PROCEDIMENTO PARA
CRIAO, ALTERAO OU CANCELAMENTO DA SENHA.
3-128
1) O alarme sonoro soa por aproximadamente 2 segundos, e

os seguintes monitores e medidores acendem por cerca de 2
segundos.
Monitor do nvel de gua do radiador (4)
Monitor do nvel de bateria (5)
Monitor de presso de leo do motor (6)
Monitor do nvel de leo do motor (7)
Monitor de obstruo do purificador de ar (8)
Monitor do separador de gua (9)
Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor
(10)
Se os monitores no acenderem ou o alarme sonoro no soar,
provavelmente h uma falha no monitor, por isso entre em contato
com o seu representante Komatsu para que efetue os reparos
necessrios.
2) Aps cerca de 2 segundos, a tela ser alterada para o monitor

de exibio da velocidade de deslocamento/modo de trabalho,
e em seguida mudar para a tela padro.
Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do
motor (10)
Monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do
motor (11)
Indicador de combustvel (12)
Monitor do nvel de combustvel (13)
Indicador de temperatura do leo hidrulico (14)
Monitor de temperatura do leo hidrulico (15)
3) Se o indicador de temperatura do leo hidrulico estiver

desligado ou se a lmpada de advertncia (16) permanecer
acesa na luz vermelha, verifique imediatamente o item aceso
em vermelho.
4) Se houver quaisquer itens que estejam com seu perodo de

manuteno vencido, o monitor do intervalo de manuteno
(17) acender por 30 segundos. Pressione o interruptor de
manuteno F5 (18), verifique o item e execute imediatamente
o trabalho de manuteno.
Para obter detalhes sobre o mtodo de verificao do intervalo

de manuteno, consulte Interruptor de Seleo da Manuteno
(pgina 3-42) na explicao de cada componente.
3-129
DANDO A PARTIDA
k ATENO
Acione o motor somente aps estar sentado no assento do operador.
No tente acionar o motor provocando um curto-circuito no circuito de partida do motor. Tal ato poder
causar acidentes com ferimentos srios, ou mesmo provocar um incndio.
Verifique se no h pessoas ou obstculos na rea ao redor da mquina. Em seguida acione a buzina e d a
partida.
Nunca use fluidos auxiliares de partida, pois podero provocar exploses.
O gs do escapamento txico. Ao acionar o motor em espaos confinados, seja bastante cuidadoso para
garantir uma boa ventilao.
NOTA
Antes de acionar o motor, verifique se o boto de controle
do combustvel se encontra na posio de marcha lenta
(MIN). Se o boto de controle de combustvel estiver na
posio de mxima rotao (MAX), o motor ir acelerar
repentinamente e causar danos s peas do motor.
No mantenha a chave no interruptor de partida (3)
continuamente na posio de PARTIDA por mais de 20
segundos.
Se o motor no for acionado, aguarde por pelo menos 2
minutos, e ento comece a operao novamente desde o
incio.
Aps a partida, espere at que o monitor de presso de
leo do motor se apague. No toque nos pedais e nas
alavancas de controle enquanto o monitor de presso de
leo do motor estiver aceso.
Essa mquina est equipada com um dispositivo de pr-aquecimento automtico do motor, que ativa automaticamente o
sistema de pr-aquecimento do motor.
Se a temperatura ambiente estiver baixa, o monitor de pr-aquecimento acender assim que a chave (3) seja
girada para a posio LIG no interruptor de partida, para informar ao operador de que o pr-aquecimento foi iniciado
automaticamente.
1. Verifique se a alavanca de segurana (1) est TRAVADA (L). Se

a alavanca de segurana estiver na posio LIVRE (F), o motor
no ser acionado.
2. Ajuste o boto de controle do combustvel (2) na posio de

marcha lenta (MIN).
3-130
3. Gire a chave no interruptor de partida (3) para a posio LIG (B).
Se a temperatura ambiente estiver baixa, o monitor de

preaquecimento acender dando incio ao pr-aquecimento
automaticamente. Mantenha a chave no interruptor de partida
(3) na posio LIG at que o monitor de pr-aquecimento
apague.
O tempo que o monitor de pr-aquecimento se mantm aceso Temperatura Te m p o q u e o m o n i t o r

depende da temperatura ambiente, conforme mostra a tabela ambiente permanece aceso
direita.
-4C a -15C de 5 a 30 segundos
-15C ou menos 30 segundos
4. Se o monitor de pr-aquecimento no acender, ou acender

e apagar para informar que o pr-aquecimento do motor foi
finalizado, gire a chave no interruptor de partida (3) para a
posio PARTIDA (C) e acione o motor.
OBSERVAO
Se a temperatura ambiente estiver baixa, talvez o motor no d
a partida mesmo que a chave no interruptor (3) seja mantida na
posio PARTIDA por 20 segundos. Caso isto ocorra, aguarde por
pelo menos 2 minutos, e ento repita a operao desde o incio.
5. Aps a partida, libere a chave no interruptor de partida (3). Ela

retornar automaticamente para a posio LIG (B).
OBSERVAO
Aps o acionamento do motor, a voltagem da bateria pode
repentinamente cair dependendo da temperatura e da condio
da bateria. Se isto acontecer, a tela no monitor da mquina
poder momentaneamente apagar, mas no uma indicao de
anormalidade.
6. Mesmo que o motor d a partida, aguarde at que o monitor de

presso de leo do motor apague. No toque nas alavancas e
pedais de controle enquanto o monitor de presso de leo do
motor estiver aceso.
NOTA
Se o monitor de presso de leo do motor no apagar mesmo
passados cerca de 4 ou 5 segundos, desligue o motor
imediatamente. Verifique o nvel de leo, verifique se h
vazamento de leo, e tome as aes necessrias.
3-131
OBSERVAO
Independentemente de qual for a temperatura ambiente, possvel
acionar o pr-aquecimento do motor manualmente.
1. Gire a chave no interruptor de partida (3) para a esquerda a
partir da posio DESL (A). O monitor de pr-aquecimento
acender e o pr-aquecimento do motor ser iniciado.
(O pr-aquecimento prosseguir enquanto a chave for mantida
na posio esquerda do interruptor de partida (3).)
2. O monitor de pr-aquecimento comea a acender cerca de
30 segundos aps o incio do pr-aquecimento do motor, e se
apaga em cerca de 10 segundos.
3. Aps o monitor de pr-aquecimento ter apagado, gire a chave
no interruptor de partida (3) para a posio PARTIDA (C). O
motor ser acionado.
Se no for possvel acionar o motor de acordo com o procedimento

apresentado acima, espere por pelo menos 2 minutos e ento,
repita a operao partindo da Etapa 1.
Funo de proteo do turbo

A funo de proteo do turbo uma funo para proteger o turboalimentador ao manter a rotao do motor menor que
1000 rpm imediatamente aps a partida do motor.
Quando a funo de proteo do turbo for atuada, a rotao do motor mantida abaixo de 1000 rpm,
independentemente da posio do boto de controle de combustvel.
Quando a funo de proteo do turbo for atuada, a rotao do motor mantida abaixo de 1000 rpm, mesmo que o
boto de controle de combustvel seja operado.
Quando a funo de proteo do turbo for cancelada, a rotao do motor ser ajustada para uma rotao de acordo
com a posio do boto de controle de combustvel.

A relao entre o tempo de atuao da funo de proteo do Temperatura
Tempo de proteo do
turbo e a temperatura do lquido de arrefecimento do motor do lquido de
turbo (seg.)
mostrada na tabela direita. arrefecimento
Acima de 10C 0
de 10 a -10 C Muda de 0 a 20
Abaixo de -10C 20
3-132
APS A PARTIDA DO MOTOR
k ATENO
Para desligar o motor em caso de emergncia, ou se houver
qualquer problema ou atuao anormal do motor, gire a
chave do interruptor de partida para a posio DESL.
No execute operaes e nem opere os pedais e alavancas
de maneira sbita enquanto o leo hidrulico estiver
em baixa temperatura. Execute sempre a operao
de aquecimento do equipamento hidrulico at que o
monitor de temperatura do leo hidrulico exiba a correta
temperatura.
(Quando a temperatura do leo hidrulico estiver baixa,
a exibio de temperatura baixa mostrada direita ser
fornecida).
(A) Exibe quando a temperatura est correta: Fundo de
tela do monitor (C) azul.
(B) Exibe quando a temperatura est baixa: Fundo de tela
do monitor (C) branca.
Se a operao de aquecimento do equipamento hidrulico
no for concluda e a mquina se mover, a reao dos
pedais e alavancas de controle ser lenta e o movimento
talvez no atenda s expectativas do operador. Sempre
aquea o equipamento hidrulico. Em especial em regies
frias, aquea sempre o equipamento hidrulico de maneira
completa.
H dois tipos de operao de aquecimento: aquecimento do motor e aquecimento do equipamento hidrulico. Alm disso,
dependendo do ambiente, o mtodo de execuo da operao de aquecimento poder variar, por isso execute sempre a
operao de acordo com os itens fornecidos na seo apropriada.
(Quando somente o motor for aquecido, o equipamento hidrulico no ser aquecido, por isso conduza a operao de
aquecimento do equipamento hidrulico separadamente da operao de aquecimento do motor. O aquecimento completo
do equipamento hidrulico garantir que o leo hidrulico tambm seja aquecido e que o leo hidrulico aquecido ir
circular por todos os circuitos de controle.)
3-133
Aquecimento do motor
NOTA
No acelere o motor de modo brusco at que a operao de
aquecimento tenha sido concluda.
No deixe o motor em marcha lenta ou em alta rotao sob
nenhuma carga por mais de 20 minutos. Isto acarretar um
efeito adverso sobre o ambiente, alm de um efeito adverso
tambm na estrutura do motor. Caso seja necessrio
deixar o motor funcionando em marcha lenta por mais de
20 minutos, aplique uma carga de tempos em tempos ou
dirija em uma velocidade mdia.
Aps a partida, no comece a operar a mquina imediatamente. Primeiro execute as operaes e verificaes
apresentadas a seguir.
1. Esta mquina est equipada com um sistema automtico de aquecimento do motor, por isso, se a temperatura do
lquido de arrefecimento do motor se encontrar abaixo de 30 C aps o seu acionamento, a operao de aquecimento
do motor ser iniciada automaticamente. Quando isto acontece, a rotao do motor mantida em uma faixa superior
marcha lenta normal.
Se a temperatura do lquido de arrefecimento do motor se elevar acima dos 30 C, ou se a operao de aquecimento
se prolongar por mais de 10 minutos, a operao de aquecimento automtico ser cancelada e a rotao do motor
diminuir para a faixa de marcha lenta normal
2. Verifique se o monitor de temperatura do lquido de

arrefecimento do motor (1) exibe a temperatura correta.
Se for mostrada uma temperatura baixa, use o procedimento no
Passo 3 para realizar o aquecimento adicional do motor at que
o monitor mostre a temperatura correta.
(A) Exibe quando a temperatura est correta: fundo de tela do
monitor (C) azul.
(B) Exibe quando a temperatura est baixa: fundo de tela do
monitor (C) branca.
3. Gire o boto de controle do combustvel (2) para um ponto

mdio entre a rotao em marcha lenta (MIN) e em mxima
rotao (MAX). Deixe o motor funcionando em uma rotao
intermediria, sem carga, at que o monitor de temperatura
do lquido de arrefecimento do motor (1) mostre a temperatura
correta.
3-134

monitor (C) azul.
monitor (C) branca.
Quando o monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor mostra a temperatura correta, indica que a
operao de aquecimento do motor est completa.
Aps verificar que o monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor mostra a temperatura correta, execute
a operao de aquecimento do equipamento hidrulico.
NOTA
Cancelamento da operao de aquecimento automtico
Caso seja necessrio, em uma situao de emergncia, cancelar a operao de aquecimento automtico ou
reduzir a rotao do motor para a faixa de marcha lenta, siga a orientao descrita a seguir:
1) Gire o boto de controle do combustvel (2) para a posio

de mxima rotao (MAX) e mantenha-o nessa posio por 3
segundos.
2) Quando o boto de controle do combustvel (2) for retornado

para a posio de marcha lenta (MIN), a rotao do motor
diminura.
3-135
Aquecimento do equipamento hidrulico
k ATENO
Antes de executar a operao de aquecimento do
equipamento hidrulico, gire o interruptor de bloqueio do
giro para a posio LIG, verifique no monitor se o bloqueio
do giro foi acionado e ento, d incio operao de
aquecimento.
Ao aquecer o equipamento hidrulico, verifique se no h
nenhuma pessoa ou obstculo na rea ao redor e ento,
soe a buzina e inicie a operao.
Execute a operao de aquecimento do equipamento
hidrulico at que o monitor de temperatura do leo
hidrulico exiba a correta temperatura.
(Quando a temperatura do leo hidrulico estiver baixa,
a exibio de temperatura baixa mostrada direita ser
fornecida).
(A) Exibe quando a temperatura est correta: Fundo de
tela do monitor (C) azul.
(B) Exibe quando a temperatura est baixa: Fundo de tela
do monitor (C) branca.
A operao de aquecimento do equipamento hidrulico
necessria no apenas para o circuito entre a bomba e
os cilindros e entre a bomba e o motor, mas tambm para
todos os circuitos de controle. No execute a operao
apenas para um cilindro ou motor, ou a realize em uma
nica direo. Execute a operao em todas as direes
do equipamento de trabalho (lana, brao, caamba), giro,
deslocamento e implemento (se equipado).
1. Verifique se o monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do

motor (1) mostra a temperatura correta.
(A) Exibe quando a temperatura est correta: Fundo de tela
do monitor (C) azul.
(B) Exibe quando a temperatura est baixa: Fundo de tela do
monitor (C) branca.
Caso mostre uma temperatura baixa, execute o aquecimento

adicional do motor at que o monitor de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor (1) mostre a temperatura correta.
Para obter detalhes sobre o procedimento, consulte
Aquecimento do Motor (pgina 3-134).
3-136
2. Gire o interruptor de bloqueio do giro (2) para a posio LIG e

verifique se o monitor de bloqueio do giro acende.
3. Para completar a operao de aquecimento do equipamento

hidrulico com maior rapidez, ajuste o modo de trabalho no
modo P (modo de operao com carga pesada).
Para obter detalhes sobre o procedimento de ajuste do modo
de trabalho, consulte INTERRUPTOR DE SELEO DO
MODO DE TRABALHO (PGINA 3-26).
4. Movimente a alavanca de trava (3) lentamente para a posio

LIVRE (F), e eleve a caamba do solo.
5. Gire o boto de controle do combustvel (4) para um ponto

intermedirio entre a marcha lenta (MIN) e a mxima rotao
(MAX).
3-137
NOTA
Quando o equipamento de trabalho for retrado, tome cuidado
para que isto no cause interferncia com o corpo da mquina
ou o solo.
6. Movimente a alavanca de controle do equipamento de

trabalho do lado direito (5) lentamente na direo de retrao
da caamba (D). Opere a alavanca at o fim do seu curso e
mantenha-a nessa posio por 30 segundos.
7. Movimente a alavanca de controle do equipamento de
trabalho do lado direito (5) lentamente na direo de abertura
da caamba (C). Opere a alavanca at o fim do seu curso e
mantenha-a na posio por 30 segundos.
8. A seguir, movimente a alavanca de controle do equipamento de trabalho do lado esquerdo (6) lentamente na direo
de fechamento do brao (B). Opere a alavanca at o fim do seu curso e mantenha-a na posio por 30 segundos.
9. Movimente a alavanca de controle do equipamento de trabalho do lado esquerdo (6) lentamente na direo de
abertura do brao (A). Opere a alavanca at o fim do seu curso e mantenha-a na posio por 30 segundos.
10. Repita a operao dos Passos de 6 a 9 por 5 minutos.
11. Verifique se o monitor de temperatura do leo hidrulico (7)

exibe a temperatura correta.
Se o monitor da temperatura do leo hidrulico no mostra a
temperatura correta (mostra uma temperatura baixa), repita
os Passos de 6 a 10 at que seja mostrada a temperatura
correta.
(A) Exibe quando a temperatura est correta:

fundo de tela do monitor (C) azul.
(B) Exibe quando a temperatura est baixa:
fundo de tela do monitor (C) branca.
12. Verifique se o monitor de temperatura do lquido de

arrefecimento do motor (1) exibe a temperatura correta.
monitor (C) azul.
monitor (C) branca.
Se for mostrada uma temperatura baixa, realize o aquecimento
adicional do motor at que o monitor de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor mostre a temperatura correta.
Para obter detalhes sobre o procedimento, consulte
AQUECIMENTO DO MOTOR (PGINA 3-134).
3-138
13. Verifique se o monitor de temperatura do leo hidrulico e o

monitor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor
mostram a temperatura correta e em seguida, verifique se
todos os indicadores e monitores de advertncia no monitor da
mquina se encontram na condio apresentada a seguir:
Monitor do nvel do lquido de arrefecimento do radiador (8): DESL
Monitor do nvel de carga da bateria (9): DESL
Monitor da presso de leo do motor (10): LIG
Monitor do nvel de leo do motor (11): DESL
Monitor de obstruo do purificador de ar (12): DESL
Monitor do separador de gua (13): DESL
Monitor de pr-aquecimento do motor (14): DESL
Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor
(15): Indicador na faixa verde
(1): exibe a temperatura correta
Indicador de temperatura do leo hidrulico (16): Indicador na
faixa verde
Monitor de temperatura do leo hidrulico (7): exibe a
temperatura correta
Indicador de combustvel (17): Indicador na faixa verde
Monitor do nvel de combustvel (18): exibe o nvel apropriado.
14. Verifique se a colorao do gs do escapamento, o rudo e a

vibrao esto normais. Caso encontre algum problema, entre em
contato com o seu distribuidor Komatsu.
Em baixas temperaturas (temperatura ambiente abaixo de 0 C), mesmo que o monitor de temperatura do leo hidrulico
exiba a temperatura correta, execute o Passo 15 adicional para aquecer todo o equipamento hidrulico.
15. Gire o boto de controle do combustvel (4) para a posio

de mxima rotao (MAX), repita os Passos de 6 a 9 por 3
a 5 minutos e ento, verifique mais uma vez se o monitor de
temperatura do leo hidrulico exibe a temperatura correta.
Caso no mostre a temperatura correta, repita os Passos de 6
a 9 por 3 a 5 minutos at que o monitor de temperatura do leo
hidrulico (7) exiba a temperatura correta.

monitor (C) azul.
monitor (C) branca.
3-139
Tanto para baixas temperaturas como para temperaturas normais, execute a seguinte operao:
16. Verifique se o boto de controle do combustvel (4) est

ajustado em um ponto intermedirio entre a marcha lenta (MIN)
e a mxima rotao (MAX).
Caso ele no esteja em uma posio mdia, ajuste-o na
posio intermediria e deixe o motor funcionando em uma
rotao mdia antes de operar.
17. Antes de iniciar as operaes, repita lentamente as operaes

apresentadas abaixo, entre 3 e 5 vezes, para circular o leo
aquecido atravs dos circuitos de controle.
Operao da lana ELEVAR (E) BAIXAR (F)

Operao do brao FECHAR (B) ABRIR (A)
Operao da caamba ESCAVAR (D) DESPEJAR (C)
Ao executar as operaes do giro, libere o interruptor de bloqueio

do giro (2), verifique se o monitor de bloqueio do giro (19) apaga e
em seguida, opere o giro.
Operao do giro esquerda (G) direita (H)
Operao de deslocamento (Lo) AVANTE (A) R (B)
3-140
Para operaes de implemento (se equipado), mude o modo de

trabalho para o modo de implemento. Modo de trabalho
Modo de economia
Modo de elevao
Modo do rompedor 100 l/mim
Modo de implemento de 2 vias 250 l/mim
Operao do implemento uma via (A) Outra via (B)

exibe a temperatura correta.
Se o monitor de temperatura do leo hidrulico no exibir a
temperatura correta (exibe uma temperatura baixa), repita
os Passos de 6 a 10 at que o visor mostre a temperatura
correta.

monitor (C) azul.
monitor (C) branca.
Se o monitor de temperatura do leo hidrulico mostrar a temperatura correta, a operao de aquecimento do equipamento
hidrulico estar completa.
Aps confirmar se o monitor de temperatura do leo hidrulico mostra a temperatura correta, execute o procedimento
descrito a seguir.
3-141
Operao aps a concluso da operao de aquecimento

mostra a temperatura correta.

monitor (C) azul.
monitor (C) branca.
2. Aperte o interruptor de seleo do modo de trabalho (20) do

monitor da mquina para selecionar o modo de trabalho a ser
empregado.
Para obter detalhes sobre o procedimento de seleo do modo
de trabalho, consulte INTERRUPTOR DE SELEO DO
MODO DE TRABALHO (PGINA 3-26).
Visor do monitor do modo de trabalho

1) Modo P
Para operaes de carga pesada

2) Modo E
Para operaes com nfase na economia de combustvel.
3-142
3) Modo L
Para operaes que exigem controle fino
4) Modo B
Para operaes com rompedor
5) Modo ATT
Para operaes com triturador ou outro implemento de
dupla ao.
3-143
PARADA DO MOTOR
NOTA
Se o motor for desligado repentinamente, a vida til das peas
que compem o motor poder ser reduzida consideravelmente.
No desligue o motor repentinamente exceto em caso de
emergncia. Se o motor sofrer um superaquecimento, no
tente deslig-lo abruptamente, mas continue o funcionando
em uma rotao mdia para permitir que esfrie gradualmente
e s ento, desligue-o.
1. Deixe o motor em marcha lenta por cerca de 5 minutos para esfriar gradualmente.
2. Gire a chave para a posio DESL (A) do interruptor de partida

(1) e desligue o motor.
3. Remova a chave do interruptor de partida (1).
3-144
OPERAO DA MQUINA
k ATENO
Antes de operar os pedais ou alavancas de controle de deslocamento, verifique a direo da armao das
esteiras. Se ela estiver voltada para a parte traseira (com a roda motriz voltada para a dianteira), a mquina se
movimentar na direo oposta da operao das alavancas ou pedais de controle (os deslocamentos para
frente e para trs se invertem, bem como as manobras para a direita e esquerda).
Antes de arrancar com a mquina, verifique se a rea ao seu redor est segura, e soe a buzina.
No permita que qualquer um se aproxime da rea em torno da mquina.
Limpe quaisquer obstculos do caminho.
H um ponto cego na parte traseira da mquina, por isso seja especialmente cuidadoso ao dirigir em marcha r.
Se os pedais e alavancas de controle de deslocamento forem operados quando a funo de autodesacelerao
estiver ativada, a rotao do motor ser elevada repentinamente, por isso tome cuidado durante as
operaes.
Ao deslocar, verifique se o alarme emitido normalmente.
Preparaes para movimentar a mquina

1. Ajuste o interruptor de bloqueio do giro (1) para a posio LIG e
confirme se a luz do monitor de bloqueio do giro (2) acende.
(a): Posio LIG

(b): Posio DESL
2. Gire o boto de controle do combustvel (3) em direo

posio de mxima rotao (MAX) para aumentar a rotao do
motor.
3-145
Movimentao da mquina em direo avante

1. Ajuste a alavanca de segurana (4) na posio LIVRE (F), recolha
o equipamento de trabalho, e eleve-o de 40 a 50 cm do solo.
Se o equipamento de trabalho atrapalhar a viso e for difcil
deslocar com segurana, eleve o equipamento de trabalho
para uma altura mais apropriada.
2. Opere as alavancas de controle de deslocamento direita e esquerda (5), ou os pedais de controle de deslocamento
direita e esquerda (6), conforme descrito a seguir:
Quando a roda motriz (A) estiver situada na parte traseira da
mquina:
Acione a mquina empurrando a alavanca (5) lentamente para
frente ou pressionando lentamente a parte dianteira do pedal (6).
Quando a roda motriz estiver situada na parte dianteira da

mquina:
Acione a mquina puxando lentamente a alavanca (5) para trs
ou pisando devagar a parte posterior do pedal (6).
3. Verifique se o alarme de deslocamento emitido apropriadamente. Caso o alarme de deslocamento no seja emitido,
entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para que efetue os reparos necessrios.
OBSERVAO
Sob baixas temperaturas, se a velocidade de deslocamento da mquina no estiver normal, execute por completo a
operao de aquecimento. Alm disso, se o material rodante estiver obstrudo com lama e a velocidade de deslocamento
da mquina no estiver normal, remova a terra e a lama do material rodante.
3-146
Movimentao da mquina r
1. Ajuste a alavanca de segurana (4) na posio LIVRE (F), recolha
o equipamento de trabalho, e eleve-o de 40 a 50 cm do solo.
Se o equipamento de trabalho atrapalhar a viso e for difcil
deslocar com segurana, eleve o equipamento de trabalho
para uma altura mais apropriada.
2. Opere as alavancas de controle de deslocamento direita e esquerda (5), ou os pedais de controle de deslocamento
direita e esquerda (6), conforme descrito a seguir:
Quando a roda motriz (A) estiver localizada na parte traseira da
mquina:
Lentamente puxe as alavancas (5) para trs, ou pressione
devagar a parte traseira dos pedais (6) para movimentar a
mquina para trs.
Quando a roda motriz (A) estiver localizada na parte dianteira

da mquina:
Empurre lentamente as alavancas (5) para frente, ou pressione
lentamente a parte dianteira dos pedais (6) para movimentar a
mquina para trs.
3. Verifique se o alarme de deslocamento emitido apropriadamente. Caso o alarme de deslocamento no seja emitido,
entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para que efetue os reparos necessrios.
OBSERVAO
Sob baixas temperaturas, se a velocidade de deslocamento da mquina no estiver normal, execute por completo a
operao de aquecimento. Alm disso, se o material rodante estiver obstrudo com lama e a velocidade de deslocamento
da mquina no estiver normal, remova a terra e a lama do material rodante.
3-147
Parada da mquina
Evite parar a mquina repentinamente. Quando for parar a mquina,
comece isso a uma boa distncia do ponto em que dever parar.
1. Coloque as alavancas de controle de deslocamento esquerda
e direita (1) na posio de neutro e s ento pare a mquina.
3-148
MANOBRAS DA MQUINA
Manobras
k ATENO
Antes de operar as alavancas ou pedais de controle de deslocamento, verifique a direo para a qual a armao
das esteiras est voltada (a posio da roda motriz).
Se a roda motriz estiver posicionada na dianteira, a direo de operao das alavancas de controle de
deslocamento ou pedais de controle de deslocamento estar oposta direo do movimento da mquina.
Use as alavancas de controle de deslocamento para alterar a

direo.
Evite ao mximo as mudanas sbitas de direo. Especialmente
nas operaes de contra-rotao das esteiras (curvas pivotadas),
pare a mquina antes de fazer a manobra.
Opere as duas alavancas de controle de deslocamento (1) conforme
apresentado a seguir.
Manobrando a mquina parada

Manobrando para o lado esquerdo:
Empurre a alavanca de controle do deslocamento direita para frente
para virar esquerda quando estiver se deslocando em sentido
avante, e puxe-a para trs tambm para virar esquerda quando se
deslocar em marcha r.
(A): Curva esquerda em deslocamento no sentido avante
(B): Curva esquerda em marcha r
OBSERVAO
Quando virar para a direita, opere a alavanca de controle do
deslocamento esquerda da mesma maneira.
3-149
Alterando a direo da mquina

Ao virar para a esquerda:
Se a alavanca de controle do deslocamento esquerda for retornada
para a posio de neutro, a mquina virar para a esquerda.
(A): Curva esquerda no deslocamento avante
(B): Curva esquerda em marcha r
OBSERVAO
Quando virar para a direita, opere a alavanca de controle do
deslocamento direita da mesma maneira.
Contra-rotao das esteiras (curvas pivotadas)

Ao utilizar a contra-rotao (curvas pivotadas) para virar esquerda,
puxe a alavanca de controle do deslocamento esquerda para trs
e empurre a alavanca de controle do deslocamento direita para
frente.
OBSERVAO
Ao utilizar a contra-rotao para virar direita, puxe a alavanca de
controle do deslocamento direita para trs e empurre a alavanca de
controle do deslocamento esquerda para frente
3-150
OPERAO DO GIRO
k ATENO
A parte traseira da mquina se prolonga alm das esteiras. Antes de operar o giro, verifique se a rea ao redor
da mquina se encontra em condies seguras.
Se a alavanca for operada aps a rotao do motor ter sido reduzida pela funo de autodesacelerao, a
rotao do motor aumentar repentinamente, por isso opere as alavancas com cuidado.
1. Antes de iniciar a operao do giro, gire o interruptor de

bloqueio do giro (1) para a posio DESL e verifique se o
monitor de bloqueio do giro (2) apagou.
(A): Posio LIG
(B): Posio DESL
2. Opere a alavanca de controle do equipamento de trabalho

esquerda (3) para girar a estrutura superior.
(A): Giro esquerda
(B): Giro direita
3. Quando no utilizar o giro, mantenha o interruptor de bloqueio

do giro (1) na posio LIG. Verifique se o monitor de bloqueio
do giro (2) est aceso.
(A): Posio LIG
(B): Posio DESL
3-151
CONTROLES E OPERAES DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO

k ATENO
Se a alavanca for operada aps a rotao do motor ter sido reduzida pela funo de autodesacelerao, a rotao
do motor aumentar repentinamente, por isso opere as alavancas com cuidado.
Utilize as alavancas de controle para operar o equipamento de trabalho.

Observe que quando as alavancas so liberadas, elas retornam para a posio MANTER, e o equipamento de trabalho
mantido naquela posio.
Controle do brao
Movimente a alavanca esquerda de controle do equipamento
de trabalho para frente ou para trs, para operar o brao.
Controle do giro
Movimente a alavanca esquerda de controle do equipamento
de trabalho para a direita ou para a esquerda, para girar a
estrutura superior.
Controle da lana
Movimente a alavanca direita de controle do equipamento de
trabalho para frente ou para trs, para operar a lana.
Controle da caamba
Movimente a alavanca direita de controle do equipamento
de trabalho para a direita ou para a esquerda, para operar a
caamba
3-152
Se as alavancas de controle do equipamento de trabalho retornarem para a posio de neutro quando a mquina
parar, mesmo que o boto de controle do combustvel esteja ajustado na posio de mxima rotao, o mecanismo de
autodesacelerao ir atuar para reduzir a rotao do motor para uma rotao mdia.
OBSERVAO
O circuito de controle nesta mquina equipado com um acumulador. Mesmo que o motor seja desligado, se a chave do
interruptor de partida for girada para a posio LIG dentro de 15 segundos aps o desligamento do motor, e a alavanca
de segurana estiver ajustada na posio LIVRE, possvel utilizar a operao da alavanca para se baixar o equipamento
de trabalho at o solo.
Este procedimento tambm pode ser utilizado para liberar a presso remanescente nos circuitos dos cilindros hidrulicos,
ou para baixar a lana aps carregar a mquina em um reboque.
3-153
MODO DE TRABALHO
Modo de trabalho
O interruptor de seleo do modo de trabalho (1) pode ser utilizado para selecionar o modo de trabalho que corresponda
aos propsitos e condies da operao, permitindo que o trabalho seja desempenhado de maneira eficiente.
Faa o uso eficiente de cada modo de trabalho conforme apresentado a seguir.
Quando o interruptor de partida for girado para a posio LIG, o modo de trabalho retornar para o ltimo modo utilizado
antes de DESLIGAR o interruptor de partida.
Use o interruptor do modo de trabalho para ajustar o modo que for
mais eficiente em relao ao tipo de trabalho.
Modo de
Operaes aplicveis
operao Modo de trabalho
Escavao normal ou operaes de carregamento Modo de economia
Modo P
(operaes com nfase na produtividade) Modo de elevao
Escavao normal ou operaes de carregamento Sem implemento de 2 vias
Modo E
(operaes com nfase no consumo de combustvel)
Ao posicionar o equipamento de trabalho com
Modo L
exatido (operaes de controle fino)
Modo B Operaes com rompedor
Operaes com triturador ou outro implemento de
Modo ATT
dupla ao.
NOTA
Para as operaes com o rompedor, no utilize outro modo seno o prprio do rompedor, pois haver
o risco de quebra do equipamento hidrulico.
1. Se o interruptor de seleo do modo de trabalho (1) for
pressionado, a tela de seleo do modo de trabalho ser
exibida no monitor.
3-154
2. Pressione os interruptores F3 e F4 na parte inferior da tela ou

o interruptor de seleo do modo de trabalho para selecionar o
modo apropriado. Modo de trabalho
Modo de economia
Modo de elevao
3. Aps selecionar o modo desejado, pressione o interruptor F6

para aceitar a mudana. A tela retornar para a tela padro.
Se o interruptor F5 for pressionado, a tela retornar para a tela
padro sem mudana no modo.
Se um modo de trabalho for selecionado e no ocorrer nada
durante 5 segundos, o modo de trabalho selecionado ser
automaticamente aceito e a tela retornar para a tela padro.
Se um modo de trabalho for selecionado e o interruptor do modo
de trabalho (1) for mantido pressionado, o modo selecionado
ser aceito e a tela retornar para a tela padro.
Se o modo de rompedor for selecionado, a mensagem DESEJA

REALMENTE AJUSTAR PARA O MODO DE ROMPEDOR
ser exibida na tela.
Para ajustar o modo de rompedor, pressione o interruptor F6.
Se o interruptor F5 for pressionado, a tela retornar para a tela
Modo de trabalho
de seleo do modo de trabalho.
Deseja realmente ajustar para o modo de rompedor?
No Sim
Modo do implemento 130 l/mim
Interruptor do Power Max.

O interruptor de maximizao de potncia a um simples toque (Power Max) pode ser utilizado durante as operaes para
se aumentar a fora. Faa uso efetivo desta funo sempre que houver necessidade, em combinao com o modo de
trabalho.
Pressione o interruptor do boto da alavanca esquerda e
mantenha-o pressionado. A fora ser aumentada na medida em
que o interruptor for pressionado. Contudo, a fora aumentada
ser cancelada automaticamente aps 8,5 segundos.
Esta funo no poder ser ativada quando os modos de

operao L, B ou ATT estiverem sendo usados.
3-155
OPERAES PROIBIDAS
k ATENO
Caso seja necessrio operar a alavanca de controle do equipamento de trabalho enquanto a mquina estiver
se deslocando, pare a mquina primeiro e s ento opere a alavanca de controle.
Se qualquer alavanca for operada enquanto a funo de autodesacelerao estiver atuando, a rotao do
motor aumentar repentinamente, por isso tenha cuidado nas operaes.
Operaes utilizando-se a fora do giro

No empregue a fora do giro para compactar o solo ou quebrar
objetos. Alm de perigosa, essa operao poder reduzir
drasticamente a vida til da mquina.
Operaes utilizando-se a fora de deslocamento

No escave com a caamba utilizando a fora de deslocamento para
fazer a escavao. Isto ir danificar a mquina ou o equipamento
de trabalho.
Operaes que utilizem os cilindros hidrulicos at o fim

de seus cursos so proibidas
Se o equipamento de trabalho for utilizado com a haste do cilindro
operada at o fim de seu curso e causar impacto por alguma
fora externa, os cilindros hidrulicos sero danificados, podendo
provocar acidentes com ferimentos. Evite as operaes em que o
cilindro hidrulico seja retrado ou estendido completamente.
3-156
Operaes utilizando-se a fora de impacto da caamba

No use a fora de impacto da caamba da mquina para escavar,
ou na funo de martelete, rompedor ou bate estacas. Isto ir
reduzir drasticamente a vida til da mquina.
Operaes utilizando-se a fora de impacto da mquina

No use a fora do impacto da mquina para fazer escavaes.
Escavao em terreno rochoso duro

No tente escavar diretamente um terreno rochoso duro com o equipamento de trabalho. melhor escav-lo aps
t-lo triturado utilizando-se outros meios. Alm de evitar danos mquina, isto significa tambm maior economia na
operao.
Mudana brusca nos pedais ou alavancas durante o
deslocamento em alta velocidade
(1) No opere os pedais e alavancas de maneira brusca e nem
tome qualquer ao para movimentar a mquina rapidamente.
(2) No opere os pedais e alavancas bruscamente do sentido
AVANTE (A) para a MARCHA R (B) (ou da MARCHA R
(B) para o sentido AVANTE (A)).
(3) No opere os pedais e alavancas de maneira brusca (nem
os libere repentinamente) para parar a mquina durante o
deslocamento em alta velocidade.
3-157
INFORMAES GERAIS DE OPERAO
Deslocamento
Quando dirigir sobre grandes pedras, rvores cadas, ou outros
obstculos, isto causar um impacto considervel ao chassi (e em
particular s esteiras), alm de danificar a mquina. Por essa razo,
sempre remova quaisquer obstculos ou contorne-os, ou, sempre
que possvel, tome outras atitudes para evitar o deslocamento
sobre tais obstculos.
Caso no seja possvel evitar o deslocamento sobre um obstculo,
reduza a velocidade de deslocamento, mantenha o equipamento de
trabalho rente ao cho, e tente se deslocar de forma que o centro
da esteira passe sobre o obstculo.
Deslocamento em alta velocidade

Em estradas irregulares como as que tm seu leito pedregoso ou em
estradas desniveladas pela presena de grandes rochas, desloque
em baixa velocidade. Quando deslocar em alta velocidade, ajuste a
roda guia na direo avante.
Para mudar a velocidade de deslocamento, pressione o interruptor
de seleo da velocidade de deslocamento (1). A velocidade de
deslocamento ser exibida como Lo (baixa), Mi (mdia) ou Hi (alta)
no monitor de velocidade de deslocamento.
3-158
Profundidade admissvel de gua

NOTA
Ao sair da gua com a mquina, se o seu ngulo ultrapassar 15,
a parte traseira da estrutura superior ficar submersa, e a gua
ser lanada para cima pelo ventilador de arrefecimento. Isto
poder fazer com que o ventilador quebre. Seja extremamente
cuidadoso ao sair da gua com a mquina.
No dirija a mquina em uma profundidade de gua maior que o

centro do rolete superior (1).
Aplique graxa s partes que tenham permanecido submersas por
um longo perodo at que a graxa velha j utilizada seja projetada
para fora dos mancais (principalmente em torno do pino da
caamba).
3-159
DESLOCAMENTO EM ENCOSTAS
k ATENO
Girar ou operar o equipamento de trabalho durante a
operao em encostas poder fazer com que a mquina
perca o seu equilbrio e tombe, portanto evite tais
operaes.
particularmente perigoso operar o giro em declives
quando a caamba estiver carregada. Se for necessrio
executar tais operaes, empilhe terra para criar uma
plataforma (A) no declive, de modo que a mquina seja
mantida na horizontal durante a operao.
No desloque em ladeiras muito ngremes. H o risco da
mquina capotar.
Ao deslocar, eleve a caamba aproximadamente de 20 a 30
cm do solo.
No desloque em marcha r em declives.
Jamais desloque em sentido transversal e nem faa
manobras em ladeiras.
Desa sempre at uma rea plana para realizar tais
manobras. Poder ser mais demorado, mas isso garantir
a sua segurana.
Sempre desloque ou execute as operaes de modo que
seja possvel parar com segurana a qualquer momento
caso a mquina deslize ou se torne instvel.
Ao dirigir em um aclive, se as sapatas patinarem ou se
for impossvel prosseguir no deslocamento ladeira acima
utilizando apenas a fora das esteiras, no empregue a
fora de propulso do brao para auxiliar a mquina nesse
tipo de deslocamento. H o risco da mquina capotar.
1. Quando se deslocar em um declive, utilize a alavanca de

controle de deslocamento e o boto de controle do combustvel
para manter a velocidade de deslocamento baixa. Quando se
deslocar em um declive com um ngulo de inclinao superior a
15, ajuste o equipamento de trabalho de acordo com a postura
mostrada no diagrama direita, e diminua a rotao do motor.
20~30 mm
2. Ao se deslocar em um aclive ngreme com mais de 15 de

inclinao, ajuste o equipamento de trabalho de acordo com a
postura mostrada no diagrama direita.
20~30 mm
3-160
Ao se deslocar subindo um aclive ngreme, estenda o

equipamento de trabalho frente a fim de aumentar o equilbrio,
mantenha o equipamento de trabalho a uma distncia de 20 a
30 cm aproximadamente acima do solo, e desloque em baixa
velocidade.
Deslocamento em declives
Coloque a alavanca de deslocamento na posio de neutro. Isto far com que o freio seja aplicado automaticamente.
Quando o motor parar em uma encosta

Se o motor parar durante o deslocamento em um aclive, movimente as alavancas de controle de deslocamento para a
posio de neutro, baixe a caamba at o solo, pare a mquina, e ento acione novamente o motor.
Portas da cabina em encostas

Se o motor parar enquanto a mquina estiver em uma encosta, jamais use a alavanca esquerda de controle do
equipamento de trabalho para executar as operaes do giro. A estrutura superior ir rotacionar pela fora de seu
prprio peso.
No abra e nem feche a porta quando a mquina estiver em uma encosta. O esforo nessa operao poder mudar
abruptamente. Mantenha sempre a porta trancada na posio quando estiver aberta ou fechada
3-161
SADA DE ATOLEIROS
Opere sempre com cuidado para evitar que a mquina fique
presa em um atoleiro. Caso ela atole na lama, siga as instrues
apresentadas a seguir para remov-la:
Esteira presa em um lado

NOTA
Ao utilizar a lana ou o brao para elevar a mquina, coloque
sempre o fundo da caamba em contato com o solo. O ngulo
entre a lana e o brao deve estar entre 90 e 110.
O mesmo se aplica ao utilizar a caamba instalada na direo
inversa.
Quando apenas um lado estiver preso no atoleiro, utilize a caamba

para suspender a esteira e coloque tbuas ou toras de madeira para
auxiliar na remoo da mquina do atoleiro.
Esteiras presas em ambos os lados

Quando as esteiras de ambos os lados ficarem presas na lama
e comearem a patinar, impossibilitando a movimentao da
mquina, coloque tbuas ou toras de madeira como explicado
acima, e enterre a caamba no solo em frente mquina. Em
seguida puxe o brao para dentro como nas operaes normais de
escavao, e posicione as alavancas de controle de deslocamento
na posio AVANTE a fim de puxar a mquina para fora.
3-162
APLICAES RECOMENDADAS
Alm dos itens apresentados a seguir, possvel aumentar ainda mais a gama de aplicaes utilizando-se vrios implementos.
Trabalho de retroescavadeira
Uma retroescavadeira apropriada para a escavao de reas que
estejam abaixo do nvel da mquina.
Quando a condio da mquina for igual do diagrama mostrado
direita (ngulo entre [o cilindro da caamba e o elo] e [o cilindro do
brao e o brao] de 90), a fora mxima de escavao ser obtida
da fora impulsora de cada cilindro. Ao escavar, utilize esse ngulo
para aprimorar o seu trabalho de maneira eficente.
A faixa de escavao com o brao varia de um ngulo de 45
de afastamento da mquina at um ngulo de 30 em direo
mquina.
Pode haver algumas diferenas dependendo da profundidade de
escavao, mas procure se manter dentro da faixa apresentada.
Trabalho de escavao com a caamba invertida

O uso da caamba invertida para escavao adequado para a
escavao em uma posio acima da mquina. Esse trabalho
executado invertendo-se a caamba.
Trabalho de abertura de valas

O trabalho de abertura de valas pode ser executado de maneira
eficiente adaptando-se uma caamba que corresponda operao
de escavao e ajustando as esteiras paralelamente linha da vala
a ser escavada.
Para escavar uma vala ampla, cave inicialmente ambos os lados
para em seguida remover a poro central.
3-163
Trabalho de carregamento
Em locais em que o espao for estreito para o ngulo do giro, a
eficincia do trabalho poder ser obtida colocando-se o caminho
basculante em um local de fcil visibilidade para o operador.
O carregamento torna-se mais fcil e a capacidade aumenta
quando o carregamento iniciado pela parte dianteira do corpo do
caminho basculante, em vez de comear pela parte lateral.
3-164
SUBSTITUIO E INVERSO DA CAAMBA

k ATENO
Quando os pinos so inseridos com um martelo, pedaos de metal podem voar e causar ferimentos srios.
Ao executar essa operao, use sempre culos de segurana, capacete, luvas, e outros equipamentos de proteo.
Quando a caamba for removida, coloque-a em uma posio estvel.
Se os pinos forem batidos com muita fora, h o risco do pino se soltar e causar ferimentos nas pessoas que
estiverem na rea ao redor. Verifique se no h ningum na rea em torno antes de iniciar a operao.
Quando remover os pinos, no se posicione atrs da caamba. Alm disso, tenha muito cuidado para no
deixar seus ps sob a caamba enquanto estiver ao lado para realizar o trabalho.
Ao remover ou inserir pinos, seja extremamente cauteloso para que seus dedos no fiquem presos.
Nunca insira os seus dedos nos orifcios dos pinos quando estiver alinhando os orifcios.
Pare a mquina sobre uma superfcie firme e plana e execute o servio. Ao desempenhar o trabalho em equipe, nomeie
um lder e siga as instrues e sinais dessa pessoa.
Substituio
1. Coloque a caamba em contato com a superfcie plana.
OBSERVAO
Ao remover os pinos, posicione a caamba de forma a coloc-la
ligeiramente em contato com o solo.
Se a caamba for baixada com fora at o solo, a resistncia
aumentar, dificultando a retirada dos pinos.
NOTA
Aps remover os pinos, certifique-se de que no estejam sujos
de lama ou areia. H retentores de p encaixados em ambas
as extremidades das buchas, por isso tenha cuidado para no
danific-los.
2. Remova a porca dupla no parafuso do batente para o pino do

brao (A) e para o pino do elo (B), remova o parafuso, saque
o pino do brao (A) e o pino do elo (B) e em seguida remova a
caamba.
3. Alinhe o brao (5) com os orifcios (1) da caamba de
substituio, e o elo (6) com os orifcios (2), ento insira os
pinos (A) e (B) cobertos de graxa no orifcio (1) e no orifcio (2),
respectivamente.
3-165
OBSERVAO
Quando instalar a caamba, para a poro do pino do brao (A),
encaixe o anel O (3) na caamba (4), de acordo com a posio
mostrada no diagrama direita. Aps inserir o pino, encaixe-o na
ranhura padro.
Para a poro do pino do elo (B), instale a caamba com o anel O
(3) encaixado na ranhura padro.
4. Instale as porcas e os parafusos do batente para cada pino, e

ento engraxe o pino.
OBSERVAO
Engraxe completamente at que a graxa saia pela face do
terminal.
Ao substituir a caamba, substitua tambm o vedador contra
p, caso esteja danificado. Se um vedador danificado for
utilizado sem substitu-lo, h a possibilidade de areia e sujeira
entrarem na poro do pino e causarem um desgaste anormal
no pino.
3-166
Inverso
1. Coloque a caamba em contato com uma superfcie plana.
OBSERVAO
Quando remover os pinos, posicione a caamba de forma a coloc-
la ligeiramente em contato com o solo.
Se a caamba for baixada com fora at o solo, a resistncia ser
aumentada, dificultando a retirada dos pinos.
NOTA
Aps remover os pinos, certifique-se de que no estejam sujos
de lama ou areia. H retentores de p encaixados em ambas
as extremidades das buchas, por isso tenha cuidado para no
danific-los.
2. Remova a porca dupla no parafuso do batente para o pino do

brao (A) e para o pino do elo (B), remova o parafuso, saque o
pino do brao (A) e o pino do elo (B), e em seguida remova a
caamba.
3. Aps remover a caamba, inverta a sua posio.

4. Alinhe o brao (5) ao orifcio da caamba de substituio (1),
e ento alinhe o elo (6) ao orifcio (2), cubra os pinos (A) e (B)
com graxa, e finalmente instale.
3-167
OBSERVAO
Quando fizer a inverso, no instale um anel O. Mantenha o anel
O em um local seguro at a prxima utilizao.
5. Instale as porcas e os parafusos do batente para cada pino, e

ento engraxe o pino.
OBSERVAO
Engraxe completamente at que a graxa saia pela face do
terminal.
Ao substituir a caamba, substitua tambm o vedador contra
p, caso esteja danificado. Se um vedador danificado for
utilizado sem ter sido substitudo, h a possibilidade de areia
e sujeira entrarem na poro do pino e causarem um desgaste
anormal no pino.
3-168
ESTACIONANDO A MQUINA
k ATENO
Evite as paradas sbitas. Escolha uma rea ampla quando
tiver que parar a mquina.
Quando parar a mquina, selecione um terreno plano e
firme e evite locais perigosos.
Se for necessrio estacionar a mquina em uma encosta,
coloque blocos sob as sapatas das esteiras. Como uma
medida de segurana adicional, penetre a caamba no
solo.
Se a alavanca de controle for tocada por acidente, a
mquina poder se mover de repentinamente, podendo
causar um acidente srio.
Antes de deixar o compartimento do operador, sempre
ajuste firmemente a alavanca de segurana na posio
TRAVADA.
1. Coloque as alavancas de controle de deslocamento direita e

esquerda (1) na posio de neutro.
A mquina para.
2. Gire o boto de controle do combustvel (2) para a posio de

marcha lenta (MIN) e reduza a rotao do motor.
3-169
3. Baixe a caamba horizontalmente at que o seu fundo toque o

solo.
4. Ajuste a alavanca de segurana (3) na posio TRAVADA (L).
5. Verifique a temperatura do lquido de arrefecimento do motor e

a presso do leo do motor no monitor da mquina.
Se o indicador de temperatura do lquido de arrefecimento
estiver na faixa vermelha, aguarde o seu esfriamento at
que o indicador entre na faixa verde, e ento desligue o
motor. Para obter detalhes sobre a inspeo e as aes
a serem tomadas, consulte PROBLEMAS E AES
CORRETIVAS (PGINA 3-190).
Se o monitor da presso do leo do motor acender, pare o
motor imediatamente. Para obter detalhes sobre a inspeo
e as aes a serem tomadas, consulte PROBLEMAS E
AES CORRETIVAS (PGINA 3-190).
6. Desligue o motor. Para obter detalhes sobre o procedimento
de desligamento do motor, consulte PARADA DO MOTOR
(PGINA 3-144).
INSPEO DA MQUINA APS O TRMINO DO EXPEDIENTE

1. Caminhe ao redor da mquina e verifique o equipamento de trabalho, o exterior da mquina e o material rodante.
Verifique tambm se h vazamento de leo ou do lquido de arrefecimento. Se encontrar qualquer problema,
corrija-o.
2. Abastea o reservatrio de combustvel.
3. Verifique se h papis e resduos presos ao compartimento do motor. Limpe quaisquer papis e resduos para evitar
o risco de incndio.
4. Remova a lama que estiver presa no material rodante.
3-170
TRAVANDO AS TAMPAS
Sempre trave os seguintes locais.
(1) Porta da cabina do operador
Sempre feche a janela
(2) Tampa do bocal de abastecimento do reservatrio de
combustvel
(3) Cap do motor
(4) Tampa da caixa da bateria
(5) Porta do lado esquerdo da mquina
(6) Porta do lado direito da mquina
(7) Tampa do bocal de abastecimento do reservatrio hidrulico
(8) Orifcio de entrada do filtro FRESCO do ar condicionado
OBSERVAO
Utilize a chave do interruptor de partida para travar e destravar
todos esses itens.
3-171
TRANSPORTE OPERAO
TRANSPORTE
Ao transportar a mquina, observe todas as leis e regulamentaes relacionadas, e tome cuidado na preservao da
segurana.
PROCEDIMENTO DE TRANSPORTE
Selecione o mtodo de transporte correspondente ao peso e dimenses fornecidos na seo ESPECIFICAES
(PGINA 5-2).
Observe que o peso e as dimenses fornecidos na seo ESPECIFICAES podero variar de acordo com o tipo
de sapata ou do brao, ou mesmo de outros implementos.
Consulte seu distribuidor Komatsu para obter detalhes do procedimento para transportar a mquina com uma grade
de proteo instalada na cabina do operador.
3-172
OPERAO TRANSPORTE
CARREGANDO E DESCARREGANDO A MQUINA DA CARROCERIA DO VECULO DE

TRANSPORTE
k ATENO
Obedea sempre as orientaes apresentadas a seguir quando
carregar ou descarregar a mquina de um reboque.
Selecione um terreno firme e nivelado quando for carregar
ou descarregar a mquina.
Mantenha uma distncia segura da lateral da via.
Sempre desligue o interruptor de autodesacelerao
(posio DESL).
Se o interruptor de desacelerao automtica for deixado na
posio LIG, a mquina poder se mover repentinamente.
Ajuste sempre o interruptor da velocidade de deslocamento
para baixa velocidade (Lo), coloque
o motor em funcionamento em marcha lenta e opere a
mquina lentamente ao carreg-la ou descarreg-la.
Em regies frias, execute a operao de aquecimento por
completo e certifique-se de que a rotao do motor esteja
estvel antes de proceder com a operao de carga e
descarga.
Nunca corrija a sua direo fazendo manobras na rampa.
H o perigo de a mquina tombar.
Se necessrio, desa a mquina para fora da rampa ou de
volta ao reboque e corrija a direo.
perigoso utilizar o equipamento de trabalho para as
operaes de carga e descarga. Sempre use a rampa.
Quando estiver sobre a rampa, no opere qualquer alavanca
que no seja a alavanca de controle de deslocamento.
O centro de gravidade da mquina ser alterado subitamente
na juno entre a rampa e a borda da carroceria do veculo
de transporte, e h o risco da mquina perder o seu
equilbrio.
Desloque lentamente sobre este ponto.
Caso seja necessrio girar o equipamento de trabalho
sobre a plataforma do reboque, a base estar instvel,
assim seja extremamente cuidadoso para que a mquina
no tombe.
Se o equipamento de trabalho estiver instalado na mquina,
retraia-o e opere lentamente para evitar que a mquina
perca a sua estabilidade.
Posicione um sinalizador para fornecer orientaes a fim
de evitar que a mquina saia da rampa e para garantir a
segurana na operao.
Observe sempre os itens apresentados a seguir relacionados

s rampas e plataforma do reboque.
Use rampas de resistncia, espessura, comprimento e
largura amplos, e instale-as em uma inclinao mxima de
15.
Quando utilizar terra empilhada, compacte-a totalmente
para evitar o seu desmoronamento.
Limpe as esteiras e rampas antes de comear, pois isto
evitar que a mquina deslize nas rampas.
H perigo da mquina deslizar se houver gua, neve, graxa,
leo ou gelo na superfcie da rampa.
Ao carregar ou descarregar a mquina da carroceria do veculo de transporte, sempre use rampas ou uma plataforma.
Proceda conforme descrito a seguir.
3-173
TRANSPORTE OPERAO
Carregamento
1. Carregue e descarregue a mquina da carroceria do veculo de
transporte somente sobre um terreno firme e nivelado.
Mantenha uma distncia segura da lateral da via.
2. Aplique os freios do reboque com firmeza, e ento coloque
blocos (1) sob os pneus para evitar que o reboque se mova.
Ajuste as rampas direita e esquerda (2) paralelamente uma
outra e igualmente espaadas direita e esquerda do
centro (3) do reboque. Deixe um ngulo de instalao (4)
de no mximo 15. Se as rampas ficarem muito curvadas
em funo do peso da mquina, coloque blocos sob as
rampas a fim de evitar o seu empenamento.
3. Gire o interruptor de seleo de velocidade de deslocamento

para a velocidade baixa de deslocamento (a luz Lo (baixa)
acender).
Pressione o interruptor de seleo de velocidade de
deslocamento (5) para ajustar a velocidade. A velocidade
(Lo (baixa) Mi (mdia), e Hi (alta)) ser exibida no monitor de
velocidade de deslocamento (6).
4. DESLIGUE o interruptor de autodesacelerao (7) e opere o

boto de controle do combustvel para ajustar a rotao do
motor em marcha lenta.
Cada vez que o interruptor de autodesacelerao (7) for
pressionado, ele alternar entre DESLIGADO LIGADO
DESLIGADO
Quando o interruptor de autodesacelerao (7) for
desligado, o monitor de autodesacelerao (8) apaga.
5. LIGUE o interruptor de bloqueio do giro para aplicar o bloqueio

do giro.
Quando o interruptor de bloqueio do giro LIGADO, o
monitor do bloqueio do giro (9) acende.
(a): Posio LIG
(b): Posio DESL
3-174
OPERAO TRANSPORTE
6. Se a mquina estiver com o equipamento de trabalho instalado,

coloque-o na posio dianteira e desloque avante para o
carregamento na carroceria do veculo de transporte. Se a
mquina estiver sem o equipamento de trabalho, desloque em
marcha r para o carregamento.
Siga as instrues e sinais de um condutor, principalmente ao
deslocar em marcha r.
7. Antes de mover a mquina por sobre a rampa, certifique-se de
que ela esteja posicionada em linha reta em relao rampa, e
que a linha de centro da mquina esteja na mesma direo da
linha de centro do reboque.
Alinhe a direo de deslocamento com as rampas e desloque
lentamente.
Baixe o equipamento de trabalho o mximo possvel sem
causar interferncia.
Quando estiver sobre as rampas, opere somente a alavanca
de controle de deslocamento. No opere nenhuma outra
alavanca.
8. Ao carregar ou descarregar a mquina da carroceria do veculo

de transporte com o equipamento de trabalho instalado, no
ponto em que as esteiras estiverem tanto nas rampas como
ainda na superfcie do solo, DESLIGUE o interruptor de
bloqueio do giro, e ento gire lentamente a estrutura superior
em 180.
Aps completar essa operao, dirija vagarosamente em
marcha r e carregue a mquina no reboque.
9. LIGUE o interruptor de bloqueio do giro para aplicar o bloqueio

do giro.
Quando o interruptor de bloqueio do giro LIGADO, o
monitor (9) acende.
(a): Posio LIG
(b): Posio DESL
3-175
TRANSPORTE OPERAO
10. Quando a mquina se desloca por sobre as rodas traseiras

do reboque, ela se torna instvel. Desloque com cuidado e
lentamente. (Nunca opere a direo.)
11. No momento em que a mquina passar pelas rodas traseiras,
ela se inclinar para frente, por isso tome cuidado para no
deixar o equipamento de trabalho se chocar contra o corpo do
reboque. Dirija a mquina avante at a posio especificada, e
ento pare a mquina.
12. Baixe o equipamento de trabalho sobre blocos de madeira.
3-176
OPERAO TRANSPORTE
Fixao da mquina
NOTA
Recolha a antena e arrume os espelhos para que fiquem na mesma largura da mquina.
Para que no ocorram danos ao cilindro da caamba durante o transporte, encaixe um bloco de madeira em
uma extremidade do elo da caamba, para prevenir o cilindro da caamba encoste no piso.
Verifique se o cap do motor est travado. Segure a ala do cap e eleve lentamente. Se o cap no se
movimentar, ele estar travado.
Se o cap do motor no estiver travado, h o risco do cap abrir durante o transporte.
Carregue a mquina sobre um reboque conforme descrito a seguir:

1. Estenda totalmente os cilindros do brao e da caamba, e
ento baixe lentamente a lana.
2. Ajuste firmemente a alavanca de segurana na posio

TRAVADA (L).
3. Desligue o motor e remova a chave do interruptor de
partida.
4. Feche todas as portas, janelas e tampas.
Trave as tampas, bujes, e portas fixadas com travas.
5. Coloque blocos sob ambas as extremidades das esteiras para

evitar que a mquina se mova durante o transporte e prenda
a mquina com correntes ou cabos de ao de resistncia
apropriada.
Seja particularmente cuidadoso ao prender a mquina na
posio, para que ela no deslize para um dos lados.
3-177
TRANSPORTE OPERAO
Recolha a antena do rdio

Solte o parafuso (2) da antena do rdio, na parte traseira da
cabina, baixe antena e ento aperte o parafuso (2) novamente
para manter a antena do rdio (1) na posio.
Quando descarregar a mquina do reboque e oper-la, siga
o procedimento oposto de recolher, para ajustar a antena do
rdio (1) na posio vertical, e ento mantenha-a nesta com o
parafuso (2).
Espelhos retrovisores
Os espelhos se encontram nas posies mostradas no diagrama
direita. Se eles estiverem danificados, ou forem removidos para
o embarque, ou para instal-los novamente, use o procedimento
apresentado a seguir:
Aps instalar os espelhos, esteja certo de ajust-los, consultando
a seo ESPELHOS RETROVISORES (PGINA 3-123).
3-178
OPERAO TRANSPORTE
Remoo
Espelhos (A) e (B)
1. Solte o parafuso de fixao (2), e ento remova o espelho (1)
do suporte (3).
2. Solte o parafuso (4) e remova o suporte (3) e a presilha (5) do
corrimo.
Espelhos (C) e (D)

3. Solte a contraporca (2), e ento remova o espelho (1) do
suporte (3).
4. Remova o parafuso (4), e ento remova o suporte (3) da
mquina.
Instalao
Espelho (A) e (B)
1. Instale o suporte (3) e a presilha (5) no corrimo e ento aperte
com o parafuso (4).
2. Instale o espelho (1) no suporte (3), e ento aperte o parafuso
de trava (2).
Espelhos (C) e (D)

3. Instale o suporte (3) na mquina com o parafuso (4).
4. Instale o espelho (1) no suporte (3), e ento aperte a contraporca (2).
3-179
TRANSPORTE OPERAO
Descarregamento
1. Execute as operaes de carga e descarga do reboque apenas se estiver em um terreno firme e nivelado. Mantenha
uma distncia segura da lateral da via.
2. Aplique os freios do reboque com firmeza, e coloque blocos (1)
sob os pneus para evitar a movimentao do reboque.
Ajuste as rampas direita e esquerda (2) paralelamente uma
outra e igualmente espaadas direita e esquerda do
centro (3) do reboque. Deixe um ngulo de instalao (4)
de no mximo 15. Se as rampas ficarem muito curvadas
em funo do peso da mquina, coloque blocos sob a
rampa a fim de evitar o seu empenamento.
3. Remova as correntes e cabos de ao que prendem a mquina.
4. Acione o motor.
Aquea o motor por completo.
5. Ajuste a alavanca de segurana na posio LIVRE (F).
6. Gire o interruptor de seleo da velocidade de deslocamento

para a posio de deslocamento em baixa velocidade (a luz Lo
(baixa) se acender).
Pressione o interruptor de seleo da velocidade
de deslocamento (5) para ajustar a velocidade de
deslocamento. A velocidade (Lo (baixa) Mi (mdia),
e Hi (alta)) ser exibida no monitor de velocidade de
deslocamento (6).
7. DESLIGUE o interruptor de autodesacelerao (7) e opere o

boto de controle do combustvel para ajustar a rotao do
motor em marcha lenta.
Cada vez que o interruptor de autodesacelerao (7) for
pressionado, ele alternar entre DESLIGADO LIGADO
DESLIGADO
Quando o interruptor de autodesacelerao (7) desligado,
o monitor de autodesacelerao (8) apaga.
3-180
OPERAO TRANSPORTE
8. Eleve o equipamento de trabalho, retraia o brao sob a lana e

mova a mquina lentamente.
9. Quando a mquina estiver horizontalmente no alto das rodas
traseiras do reboque, pare a mquina.
NOTA
Ao descarregar a mquina da carroceria do veculo de
transporte, mantenha sempre o brao e a lana em um
ngulo de 90 - 110.
Se a mquina for descarregada com o brao retrado, isto
causar danos mquina.
Ao se mover sobre as rampas, no penetre a caamba no
solo. Isto ir causar danos aos cilindros hidrulicos.
10. Ao se movimentar da traseira do reboque por sobre as rampas,

ajuste o ngulo do brao e da lana entre 90 e 110, baixe
a caamba at o cho, e ento movimente lentamente a
mquina.
11. Ao descer da rampa, opere lentamente a lana e o brao
para baixar cuidadosamente a mquina, at que esteja
completamente fora das rampas.
3-181
TRANSPORTE OPERAO
IAMENTO DA MQUINA
k ATENO
O operador que conduzir a operao de iamento por meio de um guindaste dever ser um operador de
guindaste devidamente qualificado.
Jamais suspenda a mquina com algum trabalhador na mquina.
Verifique sempre se o cabo de ao utilizado de ampla resistncia para o peso desta mquina.
Durante o iamento, mantenha a mquina na posio horizontal.
Quando executar as operaes de iamento, ajuste a alavanca de segurana na posio TRAVADA para evitar
que a mquina se movimente de forma inesperada.
Nunca entre na rea sob ou ao redor de uma mquina suspensa.
Nunca tente iar a mquina em uma postura que no seja a postura descrita no procedimento abaixo, nem
utilize equipamentos que no sejam os aqui apresentados, caso contrrio, h o risco da mquina perder a sua
estabilidade.
NOTA
O mtodo de iamento se aplica s mquinas com especificaes padro.
O mtodo de iamento varia de acordo com os implementos e opcionais instalados na mquina.
Para saber sobre os procedimentos para a mquina que no esto nas especificaes padro, entre em contato
com o seu distribuidor Komatsu.
Para obter detalhes sobre o peso da mquina, consulte ESPECIFICAES (PGINA 5-2).
Ao suspender a mquina, conduza a operao sobre uma superfcie plana, como apresentaremos a seguir:
Mquinas com especificaes padro

1. Acione o motor, e gire a estrutura superior de forma que o equipamento de trabalho fique no lado da roda motriz (1).
2. Estenda totalmente os cilindros do brao e da caamba, e
ento baixe o equipamento de trabalho at o solo utilizando o
cilindro da lana, como mostra o diagrama direita.
3. Ajuste a alavanca de segurana firmemente na posio

TRAVADA (L).
4. Desligue o motor, verifique se no h nada ao redor do compartimento do operador, e ento deixe a mquina. Feche
o vidro dianteiro e a porta da cabina com segurana.
3-182
OPERAO TRANSPORTE
5. Passe os cabos de ao entre o 1 e o 2 roletes inferiores a

contar da dianteira, e entre o 1 e o 2 roletes inferiores a contar
da traseira da mquina. Todavia, nas mquinas equipadas com
um protetor inteirio dos roletes, passe o cabo de ao por baixo
da esteira.
6. Ajuste o ngulo de iamento (A) do cabo de ao entre 30 e 40,
e ento suspenda a mquina lentamente.
7. Aps a mquina comear a ser erguida do solo, verifique
as condies do gancho e a postura de iamento, e ento a
levante lentamente.
Mquinas com gancho de iamento

No caso de mquinas equipadas com um gancho de iamento, possvel elevar a mquina como segue.
1. Remova a tampa (1) na superfcie superior do contrapeso. O
gancho de iamento est na parte interna da tampa (1).
2. Funcione o motor e ajuste o equipamento de trabalho conforme

a posio no diagrama direita. (Lana totalmente elevada,
brao e caamba totalmente retrados). Ajuste a estrutura
superior voltada diretamente para frente. (Extremidade da roda
guia).
3. Ajuste a alavanca de segurana para a posio TRAVADA.

4. Pare o motor, verifique se a rea ao redor da cabina do operador segura, e ento desa da mquina.
Feche o vidro frontal, a porta da cabina, as portas direita e esquerda, e o cap do motor firmemente.
5. Instale os adaptadores nos ganchos de iamento na parte superior da lana e do contrapeso, e ento coloque o cabo
de ao.
3-183
TRANSPORTE OPERAO
6. Conforme mostrado no diagrama direita, selecione o cabo de

ao at que o ponto de iamento (A) esteja acima do centro de
gravidade (B) (um ponto de 490 mm para a traseira do centro
de giro).
(A): Ponto de iamento
(B): Centro de gravidade
(C): Centro de giro
(D): 490 mm
(E): Mnimo de 8 m
(F): Mnimo de 3,5 m
(G): Mnimo de 6,3 m
7. Ao iar a mquina, verifique se h mudana na postura do equipamento de trabalho causada pelo vazamento de leo
do circuito hidrulico na extremidade do cabeote do cilindro da lana.
8. Assim que a mquina sair do cho, pare a operao de iamento, verifique se a mquina balana e quando a
mquina se estabilizar, continue o iamento lentamente.
9. Aps terminar a operao de iamento, sempre instale a tampa (1) na parte superior do contrapeso.
3-184
OPERAO OPERAO SOB BAIXAS TEMPERATURAS
OPERAO SOB BAIXAS TEMPERATURAS

INFORMAES SOBRE AS OPERAES SOB BAIXAS TEMPERATURAS
Quando a temperatura est muito baixa, torna-se difcil dar a partida, e h o risco do lquido de arrefecimento congelar,
por isso siga as orientaes apresentadas a seguir.
Combustvel e lubrificantes
Mude para o leo e combustvel de baixa viscosidade para todos os componentes. Para obter detalhes sobre a
viscosidade especificada, consulte a seo COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE
RECOMENDADOS (PGINA 4-9).
Lquido do sistema de arrefecimento

k ATENO
O anticongelante txico. Tenha cuidado para que no entre em contato com seus olhos ou com a sua
pele. Caso haja contato com os olhos ou com a pele, lave imediatamente o local afetado com gua limpa em
abundncia e procure um mdico.
Ao trocar o lquido de arrefecimento ou manusear o lquido que contenha anticongelante, e que tenha sido
drenado durante um reparo no radiador, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu, ou solicite a
presena de um especialista da empresa para realizar a operao. O anticongelante txico, portanto, no
permita que escorra pelas valas de drenagem ou que respingue na superfcie do solo.
O anticongelante tambm inflamvel. No aproxime nenhuma chama ao seu redor, e nem fume quando
estiver manuseando o anticongelante.
NOTA
Use o Komatsu Supercoolant (AF-NAC) sempre que possvel, ou utilize lquido de arrefecimento com
anticongelante do tipo permanente.
Nunca utilize anticongelantes base de metanol, etanol ou propanol.
No utilize nenhum agente inibidor de vazamento de gua, tanto puro como em combinao com o
anticongelante.
No misture marcas diferentes de anticongelantes.
Quando utilizar o Komatsu Supercoolant (AF-NAC), no h a necessidade de usar um resistor de corroso.
Para obter detalhes, consulte LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (PGINA 4-25.)
Para obter detalhes sobre a mistura de anticongelantes quando trocar o lquido de arrefecimento, tambm consulte a
seo LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (PGINA 4-25).
3-185
OPERAO SOB BAIXAS TEMPERATURAS OPERAO
Bateria
k ATENO
A bateria gera um gs inflamvel. No aproxime fogo ou fascas da bateria.
O eletrlito da bateria um elemento perigoso. Se entrar em contato com os seus olhos ou com a sua pele,
lave imediatamente o local afetado com gua limpa em abundncia e procure um mdico.
O eletrlito da bateria capaz de dissolver tinta. Caso entre em contato com o corpo do veculo, lave com
gua imediatamente.
Se o eletrlito da bateria congelar, no troque a bateria e nem acione o motor com uma fonte de alimentao
diferente. H o risco de exploso da bateria.
O eletrlito da bateria txico. No permita que ele flua pelas valas de drenagem ou que respingue na
superfcie do solo.
Quando a temperatura ambiente cair, a capacidade da bateria tambm diminuir. Se o percentual de carga da bateria
estiver baixo, o eletrlito da bateria poder congelar. Mantenha a carga da bateria o mais prximo possvel da faixa de
100%. Isole-a contra baixas temperaturas para garantir que a mquina possa ser acionada com facilidade na manh
seguinte.
OBSERVAO
Mea a gravidade especfica e calcule o percentual de carga a partir da tabela de converso apresentada a seguir:
Temperatura do
eletrlito (C)
20 0 -10 -20
Percentual de
carga (%)
100 1,28 1,29 1,30 1,31
90 1,26 1,27 1,28 1,29
80 1,24 1,25 1,26 1,27
75 1,23 1,24 1,25 1,26
J que a capacidade da bateria cai drasticamente sob baixas temperaturas, cubra ou remova a bateria da mquina,
armazene-a em um local aquecido, e instale-a novamente na manh seguinte.
Se o nvel de eletrlito estiver baixo, adicione gua destilada de manh antes do trabalho inicial. No adicione gua
aps o trmino do expediente para evitar que o eletrlito diludo na bateria congele durante a noite.
3-186
OPERAO OPERAO SOB BAIXAS TEMPERATURAS
k ATENO
Executar a rotao das esteiras sem carga perigoso, assim mantenha uma boa distncia das esteiras.
Para evitar que a lama, gua ou o prprio material rodante congele, impossibilitando a mquina de se mover na manh
seguinte, observe as seguintes precaues:
Remova toda a lama e gua do corpo da mquina. Em particular, deixe as hastes dos cilindros hidrulicos limpas para
evitar danos vedao causados pela ao da lama, sujeira, ou gotas de gua na haste que tenham entrado pelo
vedador.
Estacione a mquina sobre um terreno firme e seco.
Caso isto no seja possvel, estacione a mquina sobre tbuas.
As tbuas evitam que as esteiras congelem junto ao solo, e permitem que a mquina se movimente na manh
seguinte.
Abra a vlvula de dreno e drene a gua que estiver acumulada no sistema de combustvel, para evitar que ela
congele.
Abastea totalmente o reservatrio de combustvel. Isto minimizar a condensao da umidade no reservatrio
quando a temperatura cair.
Aps realizar as operaes em gua ou lama, remova a gua
do material rodante conforme descrito abaixo, a fim de estender
a vida til do material rodante.
1. Gire a mquina em 90 com o motor em marcha lenta e traga o
equipamento de trabalho junto lateral da esteira.
2. Suspenda a mquina at que a esteira fique ligeiramente
levantada do cho. Rotacione a esteira sem carga alguma.
Repita este procedimento para ambos os lados direito e
esquerdo.
APS A TEMPORADA DE FRIO

Quando ocorrer uma mudana de estao e o tempo comear a esquentar, siga o procedimento descrito a seguir.
Substitua o combustvel e o leo de todas as peas pelo leo de viscosidade especificada.
Para obter detalhes, consulte COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE
RECOMENDADOS (PGINA 4-9).
3-187
DESATIVAO POR LONGO PERODO OPERAO
DESATIVAO POR LONGO PERODO

ANTES DA DESATIVAO
NOTA
Para proteger a haste do cilindro durante o perodo de
desativao (um ms ou mais), mantenha a mquina na postura
mostrada direita.
(Isto previne o aparecimento de ferrugem na haste do
cilindro.)
Ao manter a mquina desativada por um longo perodo (superior a um ms), siga a orientao descrita a seguir:
Limpe e lave todas as peas, e armazene a mquina em um espao fechado. Se tiver de armazen-la em espao
aberto, escolha um terreno plano e cubra a mquina com lona.
Preencha o reservatrio de combustvel por completo. Isto evitar a condensao da umidade.
Lubrifique e troque o leo antes da desativao.
Cubra a poro exposta da haste do pisto do cilindro hidrulico com graxa.
Desconecte os terminais negativos da bateria e cubra-a ou remova-a da mquina e armazene-a separadamente.
Ajuste o pedal de controle do implemento para a posio de trava na mquina prontas para implementos. Instale os
bujes cegos nos cotovelos.
Para obter detalhes sobre as posies TRAVADA e LIVRE da vlvula de parada, consulte INSTALAO E
REMOO DE IMPLEMENTOS (PGINA 6-15).
Para prevenir corroso, certifique-se de abastecer o sistema de arrefecimento com Supercoolant (AF-NAC) ou um
anticongelante de tipo permanente (com densidade entre 30% e 68%).
DURANTE O PERODO DE DESATIVAO

k ATENO
Caso seja necessrio executar a operao de preveno contra oxidao enquanto a mquina estiver em uma
rea fechada, abra as portas e janelas para melhorar a ventilao e evitar o envenenamento por gs.
Durante o perodo de desativao, opere e mova a mquina por uma curta distncia uma vez ao ms, para que uma
nova camada de leo cubra as partes mveis. Alm disso, carregue a bateria.
Ao operar o equipamento de trabalho, elimine toda a graxa das hastes dos cilindros hidrulicos.
Se a mquina estiver equipada com ar condicionado, coloque-o em operao por um breve perodo de 3 a 5 minutos
uma vez ao ms, para lubrificar todas as peas do compressor do ar condicionado. Sempre coloque o motor em
funcionamento em baixa rotao quando executar essa operao. Alm disso, verifique o nvel do refrigerante duas
vezes ao ano.
3-188
OPERAO DESATIVAO POR LONGO PERODO
APS A DESATIVAO
NOTA
Se a mquina tiver permanecido desativada sem a execuo da operao mensal de preveno contra oxidao,
consulte o seu distribuidor Komatsu antes de utiliz-la.
Ao utilizar a mquina aps um longo perodo desativada, siga os seguintes procedimentos antes de coloc-la em
funcionamento:
Remova a graxa das hastes dos cilindros hidrulicos.
Adicione leo e graxa em todos os pontos de lubrificao.
Quando a mquina armazenada por um longo perodo, a umidade no ar se mistura ao leo. Verifique o leo antes
e aps a partida. Se houver gua misturada ao leo, troque todo o leo.
ACIONAMENTO DA MQUINA APS UM LONGO PERODO DESATIVADA

Ao acionar o motor aps a mquina ter permanecido desativada por um longo perodo, conduza a operao de
aquecimento por completo. Para obter detalhes, consulte AQUECIMENTO DO MOTOR (PGINA 3-134).
3-189
PROBLEMAS E AES CORRETIVAS OPERAO
PROBLEMAS E AES CORRETIVAS
MQUINA SEM COMBUSTVEL

Ao voltar a dar a partida aps ter acabado o combustvel da mquina, primeiro abastea com combustvel e ento sangre
o ar do sistema de combustvel antes de dar a partida.
Procedimento para sangria do ar
1. Solte o boto da bomba de alimentao (1), puxe-o para fora, e,
em seguida, bombeie at seu movimento ficar pesado.
OBSERVAO
No necessrio remover o bujo na parte superior do pr-filtro de
combustvel e o filtro principal de combustvel.
2. Empurre o boto da bomba de alimentao (1) e aperte-o.
3. Gire a chave no interruptor de partida para a posio PARTIDA

e d a partida.
Nessa operao, no deixe o motor de partida continuamente
em funcionamento por mais de 20 segundos. Se o motor no
pegar na partida, aguarde pelo menos 2 minutos e volte a
fazer uma nova tentativa. Realize essa operao no mximo 4
vezes.
FENMENOS QUE NO SO CONSIDERADOS

FALHAS
Observe que os fenmenos relatados a seguir no so considerados
falhas:
Quando a alavanca de controle do brao operada para a
posio de FECHAMENTO do brao e o equipamento de
trabalho baixado sem a ao de carga de uma posio
elevada, a velocidade do brao ir cair momentaneamente
quando o brao estiver mais ou menos na posio vertical.
Quando a alavanca de controle da caamba operada para a

posio de ESCAVAR e o equipamento de trabalho baixado
sem que nenhuma carga atue a partir de uma posio elevada,
haver uma queda momentnea da velocidade da caamba no
momento em que os dentes da caamba se encontrarem mais
ou menos na posio horizontal.
Durante operaes de escavao pesada, a caamba ou o
brao flutuar por si mesmo.
Sempre que o giro for acionado ou parado, a vlvula do freio emitir um rudo.
Na descida de uma rampa ngreme baixa velocidade, a vlvula do freio do motor do deslocamento emitir rudo.
3-190
OPERAO PROBLEMAS E AES CORRETIVAS
REBOCANDO A MQUINA
k ATENO
Caso uma mquina fora de condies de operao for rebocada

de maneira incorreta ou a seleo ou inspeo do cabo de
ao a ser usado no obedecer critrios tcnicos, o resultado
poder ser um acidente srio onde algum venha a se ferir com
gravidade ou mesmo morrer.
Confirme sempre se o cabo de ao a ser usado para o
reboque est suficientemente dimensionado para o peso
da mquina a ser rebocada.
Jamais utilize um cabo de ao com as tramas cortadas (A),
com dimetro reduzido (B) ou retorcido (C), pois o cabo de
ao poder romper durante a operao de reboque.
Use sempre luvas de couro ao manusear um cabo de ao.
Nunca reboque uma mquina em uma rampa.
Durante a operao de reboque, em hiptese alguma fique
entre a mquina rebocadora e a mquina que estiver sendo
rebocada.
Opere a mquina lentamente e tome todo o cuidado para
no submeter o cabo de ao a qualquer carga brusca que
seja.
NOTA
A capacidade mxima de reboque para esta mquina como
segue.
PC200:142000N (14600 kgf)
PC220: 168000N (17100 kgf)
No exceda esse limite no reboque de uma mquina.
Se a mquina atolar na lama e no conseguir sair do atoleiro

sozinha ou se a fora da barra de trao da escavadeira estiver
sendo usada para rebocar um objeto pesado, use um cabo de
ao como mostra o diagrama direita.
Coloque calos de madeira entre os cabos de ao e o corpo
da mquina para que nem os cabos de ao nem o corpo da
mquina venham a sofrer danos.
Mantenha o cabo de ao nivelado e em linha reta em relao
armao das esteiras.
No reboque de uma mquina, desloque-se a uma velocidade
inferior a 1 km/h e somente por alguns metros de distncia
que sejam to somente suficientes para conduzir a mquina a
um local apropriado para a realizao dos reparos de que ela
necessita.
Este recurso somente deve ser usado em situaes de
emergncia.
3-191
ORIFCIO DE REBOQUE DE CARGAS LEVES
k ATENO
O adaptador deve ser utilizado sempre.
Mantenha o cabo de ao nivelado e direcione-o em linha reta armao das esteiras.
Mova a mquina lentamente e tenha cuidado para no aplicar qualquer carga repentinamente ao cabo de ao.
H um orifcio na armao das esteiras para encaixar o adaptador a

fim de se promover o reboque de objetos leves.
Carga admissvel a ser rebocada:

PC200: Mx. de 58800N (6000 kgf)
PC220: Mx. de 78400N (8000 kgf)
CONDIES SEVERAS DE TRABALHO

Ao executar operaes de escavao em gua, se o pino de fixao do equipamento de trabalho ficar submerso,
engraxe-o sempre que executar a operao.
Para as operaes envolvendo carga pesada e de escavao profunda, execute o engraxamento dos pinos de
fixao do equipamento de trabalho sempre antes das operaes.
Aps o engraxamento, opere a lana, o brao e a caamba diversas vezes, e ento volte a engraxar.
3-192
BATERIA DESCARREGADA
k ATENO
perigoso carregar a bateria enquanto esta se encontra
fixada mquina. Certifique-se de desmont-la antes de
carregar.
Ao verificar ou manusear a bateria, desligue o motor e gire
a chave do interruptor de partida para a posio DESL.
A bateria gera gs hidrognio, que pode causar uma
exploso. No aproxime cigarros acesos da bateria, nem
faa nada que possa causar fascas.
O eletrlito da bateria um cido sulfrico diludo,
que poder atacar as suas roupas e a pele. Caso entre
em contato com as suas roupas ou a pele, lave-as
imediatamente em gua limpa em abundncia. Se entrar
em contato com os seus olhos, lave-os em gua fresca e
procure um mdico.
Ao manusear as baterias, use sempre culos de proteo e
luvas de borracha.
Ao remover a bateria, desconecte inicialmente o cabo do
terra (normalmente o terminal negativo (-)). Ao instalar,
comece pelo terminal positivo (+).
Se uma ferramenta encostar no terminal positivo e no
chassi, h o risco de gerar uma fasca, por isso tenha muito
cuidado.
Se os terminais estiverem soltos, h o risco de um mau
contato gerar fascas e causar uma exploso.
Ao remover ou instalar os terminais, verifique qual o
terminal positivo (+) e qual o negativo (-).
Remoo e instalao da bateria

Antes de remover a bateria, remova o cabo do terra (normalmente conectado ao terminal negativo (-)).
Se uma ferramenta fizer a ponte entre o terminal positivo e o chassi, h o risco de fascas serem geradas.
Ao instalar a bateria, conecte o cabo do terra por ltimo.
Ao substituir a bateria, prenda-a firmemente com os grampos de fixao da bateria.
Torque de aperto: Apertando o terminal da bateria: 9,8 19,6 Nm (1 2 kgfm)
3-193
Cargas de bateria
Ao carregar a bateria, se ela no for manuseada corretamente,
haver o risco da bateria explodir. Siga sempre as instrues
contidas na seo BATERIA DESCARREGADA (pgina 3-193)
e o manual de instrues que acompanha o carregador, e proceda
conforme as orientaes apresentadas a seguir.
Ajuste a voltagem do carregador na mesma voltagem da

bateria a ser carregada. Se a voltagem correta no for
selecionada, o carregador poder ficar superaquecido e causar
uma exploso.
Conecte o grampo positivo (+) do carregador ao terminal
positivo (+) da bateria, e ento conecte o grampo negativo (-)
do carregador ao terminal negativo (-) da bateria. Certifique-se
de prender os grampos com segurana.
Ajuste a corrente de carga em 1/10 do valor da capacidade nominal da bateria; para executar uma carga rpida,
ajuste-a em um valor inferior capacidade nominal da bateria.
Se a corrente do carregador for muito alta, o eletrlito ir vazar ou secar, podendo causar um incndio na bateria e
uma exploso.
Se o eletrlito da bateria estiver congelado, no carregue a bateria e nem acione o motor com uma fonte de
alimentao diferente. H o risco dessa operao incendiar o eletrlito da bateria e causar uma exploso.
No utilize a bateria e nem carregue-a se o nvel de eletrlito da bateria estiver abaixo da linha de nvel mnimo. Isto
poder causar uma exploso. Verifique periodicamente o nvel do eletrlito e adicione gua destilada para elevar o
nvel do eletrlito para a linha de nvel mximo.
3-194
Acionamento do motor com cabos de reforo

Ao acionar o motor com cabos reforo, siga o procedimento descrito
a seguir:
Conexo e desconexo dos cabos reforo
k ATENO
Ao conectar os cabos, jamais contate os terminais positivo
(+) e negativo (-).
Ao acionar o motor com um cabo de reforo, use sempre
culos de segurana.
Tome cuidado para no deixar que a mquina normal e
a mquina com problema entrem em contato uma com a
outra. Isto previne a gerao de fascas prximas bateria,
e que poderiam incendiar o gs hidrognio eliminado
pela bateria. Se o gs hidrognio explodir, poder causar
ferimentos srios.
Tenha cuidado para no se enganar ao conectar um cabo
de reforo. Na ltima conexo (com o chassi da estrutura
superior), ser causada uma fasca. Assim, conecte o cabo
em um ponto o mais distante possvel da bateria. (Evite o
equipamento de trabalho, contudo, por no ser um bom
condutor.)
Ao remover o cabo de reforo, tenha cuidado para que os
seus grampos no se contatem e nem contatem o chassi.
NOTA
O sistema de partida desta mquina utiliza 24 V. Para as
mquinas normais, utilize tambm uma bateria de 24 V.
O cabo de reforo e seus grampos devem ser compatveis
com tamanho da bateria que precisa ser carregada.
A bateria da mquina normal dever ser da mesma
capacidade do motor a ser acionado.
Verifique se no h danos ou corroso nos cabos e
grampos.
Certifique-se de que os cabos e grampos esto firmemente
conectados.
Verifique se as alavancas de segurana e as alavancas do
freio de estacionamento de ambas as mquinas esto na
posio TRAVADA.
Verifique se cada alavanca se encontra na posio
NEUTRO.
3-195
Conexo do cabo de reforo

Mantenha os interruptores de partida da mquina normal e da
mquina com problema na posio DESL.
Conecte os cabos de reforo conforme descrito a seguir, na ordem
dos nmeros marcados no diagrama.
1. Conecte o grampo do cabo de reforo (A) ao terminal positivo
(+) da bateria (C) na mquina com problema.
2. Conecte o grampo na outra extremidade do cabo de reforo (A)
ao terminal positivo (+) da bateria (D) na mquina normal.
3. Conecte o grampo do cabo de reforo (B) ao terminal negativo
(-) da bateria (D) na mquina normal.
4. Conecte o outro grampo do cabo de reforo (B) armao
giratria (E) da mquina com problema.
Partida
k ATENO
Verifique sempre se a alavanca de segurana est ajustada na posio TRAVADA, independentemente da
mquina estar trabalhando normalmente ou ter apresentado falha. Verifique tambm se todas as alavancas de
controle se encontram na posio de neutro.
1. Certifique-se de que os grampos estejam firmemente

conectados aos terminais da bateria.
2. Acione o motor da mquina normal, deixando-o funcionar em
alta rotao.
3. Gire o interruptor de partida da mquina com problema para a posio PARTIDA e acione o motor.
Se o motor no for acionado na primeira tentativa, tente novamente aps cerca de 2 minutos mais ou menos.
Desconexo dos cabos de reforo

Aps o acionamento do motor, desconecte os cabos de reforo na ordem inversa qual foram conectados.
1. Remova um grampo do cabo de reforo (B) da armao
giratria (E) da mquina com problema.
2. Remova o grampo do cabo de reforo (B) do terminal negativo
(-) da bateria (D) da mquina normal.
3. Remova o grampo do cabo de reforo (A) do terminal positivo
(+) da bateria (D) da mquina normal.
4. Remova o grampo do cabo de reforo (A) do terminal positivo
(+) da bateria (C) da mquina com problema.
3-196
OUTROS PROBLEMAS
Sistema eltrico
( ): Sempre entre em contato com o seu distribuidor Komatsu ao lidar com esses itens.
Nos casos relacionados a problemas ou causas que no estejam listados abaixo, entre em contato com o seu
distribuidor Komatsu para a realizao de reparos
Problema Causas principais Soluo
Os faris esto fracos mesmo quando Fiao defeituosa, deteriorao da bateria ( Verifique e repare os terminais
o motor funciona em alta rotao soltos, desconexes, e substitua a
Os faris tremulam durante a rotao bateria)
do motor Correia do ventilador solta ( Substitua a correia do ventilador,
verifique a sua tenso)
O monitor do nvel de carga da Defeito no alternador ( Substituir)
bateria no apaga mesmo quando o Defeito na fiao ( Verificar, reparar)
motor est em funcionamento
O alternador emite um rudo anormal Defeito no alternador ( Substituir)
O motor de partida no acionado ao Defeito na fiao ( Verificar, reparar)
se LIGAR a chave de partida Defeito no motor de partida ( Substituir)
Carga da bateria insuficiente Carregar
O pinho do motor de partida se Carga da bateria insuficiente Carregar
movimenta em falso Defeito no rel de segurana ( Substituir)
O motor de partida aciona o motor Carga da bateria insuficiente Carregar
com extrema lentido Defeito no motor de partida ( Substituir)
O motor de partida desacoplado Defeito na fiao, defeito no pinho ( Verificar, reparar)
antes do motor ser acionado da engrenagem anelar
Carga da bateria insuficiente Carregar
O monitor de pr-aquecimento do Defeito na fiao ( Verificar, reparar)
motor no acende Defeito no rel do aquecedor ( Substituir)
Defeito no monitor ( Substituir)
O monitor de presso do leo no Defeito no monitor ( Substituir)
acende quando o motor desligado Defeito no interruptor da luz de ( Substituir)
(interruptor de partida na posio LIG) advertncia
A parte externa do aquecedor eltrico Defeito na fiao ( Verificar, reparar)
no est aquecida quando tocada Desconexo do aquecedor eltrico ( Substituir)
com a mo Falha de operao do aquecedor ( Substituir)
3-197
Chassi
distribuidor Komatsu para a realizao de reparos.

A velocidade do giro, lana, brao, Falta de leo hidrulico Adicione leo at o nvel especificado,
caamba ou de deslocamento, est consulte VERIFICAES ANTES
lenta DA PARTIDA
gerado um rudo anormal na bomba Elemento obstrudo no filtro-tela do Limpe, consulte A CADA 2000
(suco de ar) reservatrio hidrulico, falta de leo HORAS DE OPERAO
Elevao excessiva na temperatura Correia do ventilador solta ( Verifique a tenso da correia do
do leo hidrulico ventilador, substitua)
Resfriador de leo sujo Limpe, consulte A CADA 500
HORAS DE OPERAO
Falta de leo hidrulico Adicione leo at o nvel especificado,
consulte VERIFICAES ANTES
DA PARTIDA
A esteira se solta Esteira muito frouxa Ajuste a tenso da esteira, consulte

Desgaste anormal da roda motriz QUANDO NECESSRIO
A lana elevada muito lentamente, Falta de leo hidrulico Adicione leo at o nvel especificado,
ou no elevada consulte VERIFICAES ANTES
DA PARTIDA
O giro no funciona O interruptor de bloqueio do giro se DESLIGUE o interruptor de
mantm aplicado bloqueio do giro
3-198
Motor
distribuidor Komatsu para a realizao de reparos.
O monitor de presso do leo acende O nvel de leo do crter de leo do Adicione leo at o nvel especificado.
motor est baixo (suco de ar) Consulte VERIFICAES ANTES DA
PARTIDA
Cartucho do filtro de leo obstrudo Substitua o cartucho. Consulte A
CADA 500 HORAS DE OPERAO
Defeito no aperto do tubo de leo, ( Verificar, substituir)
junta de tubulao, vazamento de
leo no ponto danificado.
Defeito no sensor da presso do leo ( Substituir o sensor)
do motor
Defeito no monitor ( Substituir o monitor)
H vapor sendo eliminado pelo alto do Nvel do lquido de arrefecimento Ve r i f i c a r, a d i c i o n a r l q u i d o d e
radiador (vlvula de presso) baixo, vazamento de gua arrefecimento, reparar. Consulte
VERIFICAES ANTES DA
PARTIDA
Correia do ventilador frouxa ( Verificar a tenso da correia do
ventilador, substituir)
Sujeira ou escamaes acumuladas Trocar o lquido de arrefecimento,
no sistema de arrefecimento circular gua pelo sistema de
arrefecimento. Consulte QUANDO
NECESSRIO
O monitor do nvel do lquido de
Aletas do radiador obstrudas ou Limpar ou corrigir. Consulte A CADA
arrefecimento do radiador acende
danificadas 500 HORAS DE OPERAO
Defeito no termostato ( Substituir o termostato)
Tampa do bocal de abastecimento Apertar a tampa ou substituir a
do radiador frouxa (operaes em gaxeta
grandes altitudes)
Defeito no sensor do nvel do lquido ( Substituir o sensor)
de arrefecimento
Defeito no monitor ( Substituir o monitor)
O motor no acionado quando se Falta de combustvel Adicionar combustvel. Consulte
rotaciona o motor de partida VERIFICAES ANTES DA
PARTIDA
Ar no sistema de combustvel Reparar o local onde o ar sugado.
Consulte A CADA 500 HORAS DE
OPERAO
D e f e i t o n a b o m b a i n j e t o r a d e ( Substituir a bomba ou o bico injetor)
combustvel ou no bico injetor
O motor de partida est tornando o Consulte SISTEMA ELTRICO
acionamento do motor lento
O monitor de pr-aquecimento do Consulte SISTEMA ELTRICO
motor no acende
Falha na compresso (defeito na ( Ajustar a folga das vlvulas)
folga das vlvulas)
O gs do escapamento est na cor leo em excesso no crter de leo Ajustar o leo no nvel especificado.
branca ou azul Consulte VERIFICAES ANTES
DA PARTIDA
Combustvel imprprio sendo Tr o c a r p a r a o c o m b u s t v e l
utilizado especificado
O gs do escapamento se torna preto E l e m e n t o d o p u r i f i c a d o r d e a r L i m p a r o u s u b s t i t u i r. C o n s u l t e
ocasionalmente obstrudo QUANDO NECESSRIO
Defeito no bico injetor ( Substituir o bico injetor)
Falha na compresso ( Veja falha de compresso acima)
Defeito no turboalimentador ( L i m p a r o u s u b s t i t u i r o
turboalimentador)
O rudo de combusto faz ocasionalmente Defeito no bico injetor ( Substituir o bico injetor)
um som de vazamento de gs
3-199

gerado um rudo anormal Utilizado combustvel de baixa Trocar para o combustvel
(combusto ou mecnico) qualidade especificado
Superaquecimento Consulte o item Monitor do
nvel do lquido de arrefecimento
do radiador acende, mostrado acima
Danos internos no silencioso ( Substituir o silencioso)
Folga excessiva das vlvulas ( Ajustar a folga das vlvulas)
3-200
Sistema de controle eletrnico

Quando o cdigo do usurio for exibido na poro do visor do
monitor da mquina, tome as respectivas medidas conforme mostra
o quadro de autodiagnstico apresentado abaixo.
Sistema de monitoramento da mquina

Visor do
Modo de falha Ao
monitor
Quando o interruptor de acionamento da bomba de emergncia estiver na

E02 Erro no sistema de controle da bomba posio para cima (emergncia), a operao normal se tornar possvel, mas
procure realizar a inspeo imediatamente. (*)
Movimente o interruptor de cancelamento do freio do giro para cima para
liberar o freio.
E03 Erro no sistema do freio do giro Ao aplicar o freio do giro, opere o interruptor de bloqueio do giro manualmente.
Dependendo da causa do problema, talvez no seja possvel liber-lo. De
qualquer forma, realize a inspeo imediatamente (*).
Erro na fonte de energia do controlador do
motor
E10 Erro no circuito do sistema de acionamento do Realize uma inspeo imediatamente.
controlador do motor (motor desligado)
Erro no sistema do controlador do motor Opere a mquina para uma postura segura e faa uma inspeo
E11 Sada reduzida para proteo do motor imediatamente.
Opere a mquina para uma postura segura e faa uma inspeo
Anormalidade no sistema de
E14 imediatamente.
estrangulamento
Erro no sistema do sensor do motor (temperatura
E15 do lquido de arrefecimento, presso do As operaes so possveis, mas faa uma inspeo imediatamente.
combustvel, presso do leo)
Opere a mquina para uma postura segura e faa uma inspeo

E0E Erro na rede imediatamente.
(*): Para obter detalhes sobre o manuseio do interruptor de acionamento da bomba de emergncia e do interruptor de
cancelamento do freio do giro, consulte INTERRUPTOR DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE EMERGNCIA (PGINA
3-74) e INTERRUPTOR DE CANCELAMENTO DO FREIO DE ESTACIONAMENTO DO GIRO (PGINA 3-74).
Ponto de contato a ser chamado quando ocorrer um erro

Se uma tela de erro for exibida no monitor, o nmero de telefone do
ponto de contato ser exibido na parte inferior da tela de erro.
OBSERVAO
Se o nmero de telefone do ponto de contato no tiver sido
registrado, nenhum nmero de telefone ser exibido..
Caso seja necessrio registrar o nmero de telefone do ponto de
contato, solicite ao seu distribuidor Komatsu para faz-lo.
3-201
MANUTENO
k ATENO
Leia e certifique-se de que entendeu a seo SEGURANA antes ler esta seo.
4-1
INFORMAES SOBRE A MANUTENO MANUTENO
INFORMAES SOBRE A MANUTENO

No execute nenhuma operao de manuteno e inspeo que no esteja nesse manual.
Leitura do hormetro
Confira a leitura do hormetro diariamente para verificar se est prximo o perodo para a realizao de alguma
manuteno.
Peas genunas de reposio da Komatsu

Como peas de reposio, s use peas genunas Komatsu especificadas no Catlogo de Peas
Lubrificantes genunos Komatsu

Use graxa e leos genunos da Komatsu. Escolha os leos e a graxa de viscosidades prprias especificadas de
acordo com a temperatura ambiente.
Fluido do lavador de pra-brisa

Utilize o fluido do lavador de vidros de janelas automotivo, e tome cuidado para que no haja contaminao com
sujeira.
Lubrificantes limpos e novos

Utilize graxa e leo limpos. Alm disso, mantenha os recipientes de leo e graxa tambm limpos. Mantenha os
materiais estranhos longe do leo e da graxa.
Verifique o leo drenado e o filtro usado

Aps a troca de leo ou a substituio dos filtros, verifique se h partculas metlicas e materiais estranhos nos filtros
e leos velhos. Caso encontre uma grande quantidade desses materiais, relate sempre o fato pessoa encarregada,
e tome as aes devidas.
Filtro-tela de combustvel
Se a sua mquina estiver equipada com um filtro-tela de combustvel, no o remova durante o abastecimento de
combustvel.
Instrues de solda
Desligue a fora. Aguarde por cerca de um minuto aps ter desligado a chave do interruptor de partida, e desconecte
o terminal negativo (-) da bateria.
No aplique mais de 200 V continuamente.
Conecte o cabo do terra a uma distncia de um metro da rea a ser soldada. Se o cabo do terra estiver conectado
prximo aos instrumentos, conectores, etc, os instrumentos podero apresentar defeitos.
Se um vedador ou rolamento ficar entre a parte a ser soldada e o ponto do terra, mude o ponto do terra para evitar
tais peas.
No utilize a rea em torno dos pinos do equipamento de trabalho ou dos cilindros hidrulicos como ponto de terra.
No deixe cair objetos dentro da mquina

Ao abrir as janelas de inspeo ou a tampa do bocal de abastecimento de leo do reservatrio para realizar a
inspeo, tenha cuidado para no deixar cair porcas, parafusos ou ferramentas dentro da mquina.
Se tais objetos carem dentro da mquina, podero causar danos e/ou o seu mau funcionamento, gerando falhas. Se
deixar cair qualquer coisa dentro da mquina, retire-a imediatamente.
No coloque coisas desnecessrias nos seus bolsos. Carregue apenas os itens que sejam importantes para o
trabalho de inspeo.
4-2
MANUTENO INFORMAES SOBRE A MANUTENO
Local de trabalho empoeirado

Quando trabalhar em locais empoeirados, siga estas orientaes:
Limpe as aletas do radiador e outras peas do equipamento de troca de calor mais freqentemente e tome cuidado
para no deixar as aletas ficarem obstrudas.
Substitua o filtro de combustvel com maior freqncia.
Limpe os componentes eltricos, especialmente o motor de partida e o alternador, para evitar o acmulo de poeira.
Quando verificar e substituir o leo ou os filtros, mova a mquina para um local onde no haja poeira e tome cuidado
para que no entre poeira no sistema.
Evite misturar lubrificantes

Se precisar adicionar um leo de marca ou classificao diferente, drene o leo velho e substitua todo o leo pelo leo da
nova marca ou classificao. Nunca misture marcas e classificaes diferentes de leo.
Travamento das tampas de inspeo

Trave firmemente a tampa de inspeo na posio, utilizando uma barra de trava. Caso a inspeo ou a manuteno seja
executada com a tampa de inspeo fora da posio de travamento, h o perigo da tampa fechar repentinamente pela
fora do vento e causar ferimentos ao operador.
Sistema hidrulico Sangria de ar

Quando o equipamento hidrulico tiver sido reparado ou substitudo, ou se a tubulao hidrulica tiver sido removida
e reinstalada, o ar dever ser sangrado do circuito. Para maiores detalhes, consulte SANGRIA DO AR DO SISTEMA
HIDRULICO (PGINA 4-44)
Instalao de mangueira hidrulica

Ao remover peas de locais onde exista a presena de anis O ou juntas, limpe a superfcie a ser fixada e substitua
as peas velhas por novas.
Ao fazer essa operao, tenha cuidado para no esquecer de montar os anis O e as juntas.
Quando instalar as mangueiras, no as deixe retorcidas nem muito dobradas. Caso sejam instaladas nessas
condies, sua vida til ser extremamente diminuda e podero ficar danificadas.
Verificaes e inspees aps os trabalhos de manuteno

Caso voc tenha esquecido de realizar as verificaes aps a inspeo e a manuteno, problemas inesperados podero
ocorrer, podendo causar acidentes com ferimentos srios e prejuzos materiais. Proceda sempre da seguinte maneira:
Verificaes aps a operao (com o motor desligado)
Algum ponto de inspeo e manuteno foi esquecido?
Todos os itens de inspeo e manuteno foram executados corretamente?
Caiu alguma pea ou ferramenta dentro da mquina? particularmente perigoso se forem deixadas peas que
caram na mquina e estas se prenderem no mecanismo de articulao das alavancas.
Foi observado algum vazamento de leo ou lquido de arrefecimento? Todas as porcas e parafusos foram
devidamente apertados?
Verificaes durante a operao do motor
Para obter detalhes sobre as verificaes a serem feitas com o motor operando, consulte QUANDO O MOTOR
ESTIVER EM FUNCIONAMENTO, TRABALHE EM DOIS (pgina 2-36), e preste muita ateno s medidas de
segurana.
Os itens que passaram por inspeo e manuteno esto funcionando de maneira apropriada?
Existe algum vazamento de combustvel ou leo quando a rotao do motor elevada?
Feche o cap do motor firmemente

Ao fechar o cap do motor aps a inspeo ou a manuteno, certifique-se de ter fechado corretamente o trinco. Segure
a ala do cap do motor e faa uma pequena fora para ergu-lo. Se ele no abrir, o trinco est travado.
Se o trinco do cap do motor no estiver travado, h o risco do cap abrir.
4-3
LINHAS GERAIS DE SERVIO MANUTENO
LINHAS GERAIS DE SERVIO

Sempre use as peas e leos genunos Komatsu para fazer a substituio de peas e a troca de graxa e leo.
Ao trocar ou adicionar leo, no misture tipos diferentes de leo. Quando trocar o tipo de leo, drene todo o leo velho
e abastea completamente com o novo. Sempre substitua tambm o filtro na mesma operao. (No haver problema
se o pequeno volume de leo remanescente na tubulao se misturar ao leo novo.)
A menos que especificado de outra forma, quando a mquina despachada da fbrica, ela abastecida com o leo e
o lquido de arrefecimento relacionados na tabela apresentada a seguir:
Item Tipo
leo de motor EO15W40DH (peas genunas
Crter de leo do motor
Komatsu)
Carcaa do amortecedor
Carcaa do mecanismo do giro leo do trem de fora TO30 (peas genunas Komatsu)
Carcaa do comando final
Sistema de leo hidrulico leo do trem de fora TO10 (peas genunas Komatsu)
Supercoolant AF-NAC (densidade: 30% ou acima)

Radiador
(peas genunas Komatsu)
MANUSEIO DE LEO, COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO, E ANLISE

CLNICA DE AMOSTRAS DO LEO
LEO
O leo utilizado no motor e no equipamento hidrulico sob condies extremamente severas (temperatura e
presso altas), e deteriora com o uso.
Use sempre o leo correspondente classificao e s condies de temperaturas ambientes mnima e mxima
recomendadas no Manual de Operao e Manuteno. Mesmo que o leo no esteja sujo, troque sempre o leo no
intervalo especificado.
O leo corresponde ao sangue no corpo humano, portanto seja sempre muito cuidadoso ao manuse-lo para evitar
a entrada de quaisquer impurezas (gua, partculas metlicas, sujeira, etc).
A maioria dos problemas com a mquina causada pela entrada de tais impurezas.
Tome cuidado principalmente para que essas impurezas no se misturem ao leo durante o armazenamento e o
abastecimento.
Jamais misture leos de classificaes e marcas diferentes.
Adicione sempre o volume especificado de leo.
Tanto a falta como o excesso de leo so fatores causadores de problemas.
Se o leo no equipamento de trabalho no estiver limpo, existe a possibilidade de ter entrado gua ou ar no circuito.
Em tais casos, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
Ao trocar o leo, substitua sempre os filtros relacionados na mesma operao.
Recomendamos que seja feita uma anlise peridica do leo para verificar a condio da mquina. Para aqueles que
desejam utilizar esse servio, basta entrar em contato com o seu distribuidor Komatsu.
Quando utilizar o leo disponvel no mercado, talvez seja necessrio reduzir o intervalo entre as trocas.
Recomendamos que voc utilize a anlise clnica de amostras do leo da Komatsu para realizar verificaes
detalhadas das caractersticas do leo.
4-4
MANUTENO LINHAS GERAIS DE SERVIO
COMBUSTVEL
A fim de evitar que a umidade presente no ar se condense, formando gua dentro do reservatrio de combustvel,
abastea sempre o reservatrio de combustvel aps completar cada dia de trabalho.
A bomba de combustvel um instrumento de preciso, e se for utilizado um combustvel contendo gua ou outras
impurezas, ela no poder trabalhar adequadamente.
Seja extremamente cauteloso para no permitir a entrada de impurezas durante a armazenagem ou adio de
combustvel.
Use sempre o combustvel especificado para a temperatura, de acordo com o Manual de Operao e Manuteno.
Se o combustvel for utilizado em temperaturas abaixo da temperatura especificada (principalmente as
temperaturas abaixo de 15 C), o combustvel se solidificar.
Se o combustvel for utilizado em temperaturas acima da temperatura especificada, a sua viscosidade ir
diminuir, podendo tambm resultar em problemas, como queda na potncia.
Antes de dar a partida ou 10 minutos aps o abastecimento de combustvel ter terminado, drene os sedimentos e a
gua do reservatrio de combustvel.
Se o motor ficar sem combustvel, ou se os filtros tiverem sido substitudos, ser necessrio sangrar o ar do circuito.
Se houver qualquer material estranho no reservatrio de combustvel, lave o reservatrio e o sistema de
combustvel.
NOTA
Utilize sempre leo diesel como combustvel.
Para garantir boas caractersticas de consumo de combustvel e do gs do escapamento, o motor montado nesta
mquina utiliza um dispositivo de injeo de combustvel de alta presso controlado eletronicamente.
Esse dispositivo requer lubrificao e peas de alta preciso, assim, se for utilizado leo de baixa viscosidade
com baixa capacidade de lubrificao, a sua durabilidade poder ser reduzida significativamente.
LQUIDO DE ARREFECIMENTO E GUA PARA DILUIO

O lquido de arrefecimento possui a importante funo de prevenir a corroso e tambm o congelamento.
Mesmo em reas onde o congelamento no um problema, o uso do lquido de arrefecimento contendo anticongelante
essencial.
As mquinas da Komatsu so fornecidas com o Komatsu Supercoolant (AF-NAC). O Komatsu Supercoolant (AF-
NAC) possui excelente propriedades de arrefecimento, anticongelamento e anticorroso, e pode ser utilizado con
tinuamente por 2 anos ou 4000 horas.
O Komatsu Supercoolant (AF-NAC) altamente recomendado sempre que estiver disponvel.
Se utilizar o Komatsu Supercoolant (AF-NAC), no h necessidade de utilizar um resistor contra corroso. Para obter mais
detalhes, consulte LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (pgina 4-25).
Ao diluir o lquido de arrefecimento contendo anticongelante, use gua destilada ou gua da torneira (gua potvel).
A gua em seu estado natural, como a gua de rio ou de poo (gua pesada), contm uma grande quantidade
de minerais (clcio, magnsio, etc), e isto pode facilitar a formao de incrustaes no motor ou no radiador. A
incrustao sendo depositada no motor ou no radiador extremamente difcil de ser removida. Isto tambm poder
causar superaquecimento, em funo da troca deficiente de calor, por isso ao diluir o lquido de arrefecimento,
recomendamos que voc utilize gua com uma dureza global inferior a 100 PPM.
Ao utilizar anticongelante, observe sempre as precaues fornecidas no Manual de Operao e Manuteno.
O lquido de arrefecimento contendo anticongelante inflamvel, por isso procure mant-lo longe de chama.
A proporo de Supercoolant (AF-NAC) e gua varia de acordo com a temperatura ambiente.
Para obter mais detalhes sobre a proporo da mistura, consulte LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO (PGINA 4-25).
O Supercoolant (AF-NAC) pode ser fornecido previamente misturado. Neste caso, jamais adicione gua para diluir.
Se o motor superaquecer, aguarde at que o motor esfrie antes de adicionar o lquido de arrefecimento.
Se o nvel do lquido de arrefecimento estiver baixo, poder haver superaquecimento, alm tambm de problemas
com corroso em funo da entrada de ar no lquido de arrefecimento.
4-5
LINHAS GERAIS DE SERVIO MANUTENO
GRAXA
A graxa utilizada para prevenir o emperramento e o rudo nas juntas.
Este equipamento de construo utilizado sob condies de carga pesada. Use sempre a graxa recomendada
e siga os intervalos de troca segundo as temperaturas ambientes recomendadas neste Manual de Operao e
Manuteno.
Os niples no includos na seo de manuteno so niples usados em reparos da mquina como um todo e por isso,
no necessitam de graxa.
Se alguma parte se tornar endurecida aps ser utilizada por um longo perodo, adicione graxa.
Limpe sempre toda a graxa antiga que sai das peas ao fazer a lubrificao com graxa.
Seja particularmente cuidadoso na limpeza da graxa antiga em lugares onde areia ou sujeira, aderida graxa, possa
causar desgaste das peas rotativas.
EXECUO DA KOWA (ANLISE DE DESGASTE ATRAVS DE AMOSTRAS DO LEO KOMATSU)

A KOWA um servio de manuteno que torna possvel prevenir as falhas da mquina e reduzir o seu tempo de parada.
Com a KOWA, feita uma coleta peridica de amostras do leo para serem analisadas. Isso possibilita a deteco
antecipada do desgaste das peas motrizes da mquina, bem como de outros problemas.
Recomendamos a utilizao desse servio. A anlise do leo feita a um custo real e, por isso mesmo, baixo, e os
resultados da anlise so apresentados em forma de relatrios acompanhados de recomendaes que visam a reduo
dos custos com reparos e dos tempos de parada da mquina.
ITENS DE ANLISE KOWA

Medio da densidade das partculas metlicas de desgaste
Esse processo utiliza um analisador ICP (Plasma acoplado
por induo) para medir a densidade do ferro, cobre, e outras
partculas metlicas de desgaste presentes no leo.
Medio da quantidade de partculas

Esse processo utiliza uma mquina de medio do ndice
quantificador de partculas para medir a quantidade de
partculas de ferro de 5 ou mais, possibilitando a deteco
prvia de falhas.
Outros
So realizadas medies de itens tais como a proporo de gua no leo, a densidade do lquido de arrefecimento
contendo anticongelante, proporo de combustvel no leo, e a viscosidade dinmica, permitindo um diagnstico
altamente preciso das condies da mquina.
4-6
MANUTENO LINHAS GERAIS DE SERVIO
COLETA DE AMOSTRAS DE LEO

Intervalo de coleta de amostras
250 horas: motor
500 horas: outros componentes
Precaues na coleta de amostras

Certifique-se de que o leo esteja bem misturado antes de coletar as amostras
Faa a coleta de amostras em intervalos fixos regulares
No realize a coleta de amostras em dias chuvosos ou de muito vento, quando h possibilidade de gua ou poeira se
misturar ao leo.
Para obter detalhes adicionais sobre o KOWA, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
ARMAZENAGEM DE LEO E COMBUSTVEL

Mantenha o leo e o combustvel armazenados em locais fechados, para evitar a entrada de gua, sujeira ou outras
impurezas.
Ao manter o leo e o combustvel em tambores por um longo perodo, posicione o tambor deitado de lado para que
a tampa do bocal de abastecimento do tambor fique na posio lateral, o que evita a entrada de umidade.
Se o tambor for armazenado em locais abertos, cobra-o com uma lona a prova de gua ou tome outras medidas para
proteg-lo.
Para prevenir qualquer alterao na qualidade durante um longo perodo de armazenagem, certifique-se de seguir a
ordem de que o primeiro a entrar ser o primeiro a sair (utilize primeiro o leo ou combustvel mais antigo).
FILTROS
Os filtros so peas de segurana extremamente importantes. Eles evitam a entrada de impurezas nos circuitos de
ar e combustvel em equipamentos importantes, o que poderia causar problemas.
Substitua todos os filtros periodicamente. Para obter mais detalhes, consulte o Manual de Operao e Manuteno.
Todavia, ao trabalhar sob condies severas, substitua os filtros em intervalos menores, de acordo com o leo e
combustvel utilizados (teor de enxofre).
Nunca tente limpar os filtros (do tipo cartucho) e reutiliz-los. Sempre substitua-os por filtros novos.
Ao substituir os filtros de leo, verifique se h partculas metlicas presas ao filtro velho. Caso encontre as partculas,
entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
No abra embalagens de conjuntos de filtros reservas antes do momento de serem utilizados.
Use sempre filtros genunos Komatsu.
MANUTENO DO SISTEMA ELTRICO

extremamente perigoso quando o equipamento eltrico se molha ou quando h danos no revestimento da fiao.
Isto poder causar um curto-circuito e gerar falhas no funcionamento da mquina. No lave a parte interna da cabina
do operador com gua. Ao lavar a mquina, tome cuidado para que a gua no penetre nos componentes eltricos.
Os servios relacionados ao sistema eltrico compreendem a verificao da tenso da correia do ventilador,
verificao de danos ou desgaste na correia do ventilador, e verificao do nvel do fluido da bateria.
Nunca instale quaisquer componentes eltricos que no sejam os especificados pela Komatsu.
A interferncia eletromagntica externa poder causar falhas no funcionamento do controlador do sistema de
controle. Antes de instalar um receptor de rdio ou outro equipamento sem fio, entre em contato com o seu distribuidor
Komatsu.
Ao trabalhar prximo ao mar, limpe cuidadosamente o sistema eltrico para prevenir corroso.
Quando instalar um equipamento eltrico, conecte-o ao conector da fonte de alimentao especial.
No conecte a fonte de alimentao opcional ao fusvel, interruptor de partida ou rel da bateria.
4-7
PEAS DE DESGASTE MANUTENO
PEAS DE DESGASTE
Substitua as peas de desgaste, como o elemento do filtro e o elemento do purificador de ar na ocasio da manuteno
peridica ou antes de atingirem o seu limite de desgaste. As peas de desgaste devem ser substitudas corretamente para
se garantir maior economia no uso da mquina. Ao substituir as peas, use sempre as peas genunas Komatsu.
Como resultados de nosso contnuo esforo para aprimorar a qualidade de nossos produtos, um ou outro nmero de pea
poder passar por alterao, por isso informe ao seu distribudor Komatsu o nmero de srie de sua mquina e verifique
o nmero de pea mais recente para fazer seus pedidos de peas.
LISTA DAS PEAS DE DESGASTE

As peas em parnteses devem ser substitudas em conjunto.
Item Nmero da pea Nome da pea Quant. Intervalo de substituio
Filtro de leo do motor 6736-51-5142 Cartucho 1 A cada 500 horas de operao

Pr-filtro de combustvel 600-319-3610 Cartucho 1 A cada 500 horas de operao
Respiro do reservatrio hidrulico 20Y-60-21470 Elemento 1 A cada 500 horas de operao
207-60-71181 Elemento
Filtro de leo hidrulico 1 A cada 1000 horas de operao
(07000-15195) (anel O)
Filtro principal de combustvel 6754-71-6130 Cartucho 1 A cada 1000 horas de operao
Resistor de corroso (se equipado) 600-411-1191 Cartucho 1 A cada 1000 horas de operao
Filtro de ar RECIRCULADO do ar 208-979-7620 Filtro 1 A cada ano
condicionado
Filtro de ar FRESCO do ar condicionado 17M-911-3530 Elemento 1 A cada ano
Purificador de ar 600-185-4100 Conjunto do elemento 1 -
20Y-970-1820 Elemento 1
Filtro adicional para rompedor (se (07000-12115) (anel O) (1) -
equipado) (07000-12014) (anel O) (1)
Aquecedor eltrico 6732-11-4811 Junta 2 -
Tipo pino vertical
205-70-74272 Dente 5
(205-70-74281) (Pino) (5)
(205-70-74291) (Trava) (5)
Tipo pino horizontal
Caamba (PC200) -
205-70-19570 Dente 5
(09244-02496) (Pino) (5)
205-70-74180 Cortador lateral (esquerdo) 1
205-70-74190 Cortador lateral (direito) 1
(176-32-11210) (Parafuso) (8)
(01803-02430) (Porca) (8)
Tipo pino vertical
206-70-54221 Dente 4
(207-70-34221) (Pino) (4)
(205-70-74291) (Trava) (4)
Tipo pino horizontal -
Caamba (PC220) 206-70-48610 Dente 4
(09244-02516) (Pino) (4)
205-70-74180 Cortador lateral (esquerdo) 1
205-70-74190 Cortador lateral (direito) 1
(176-32-11210) (Parafuso) (8)
(01803-02430) (Porca) (8)
20Y-934-2150 Shoroud lateral 2
Shoroud lateral (209-32-11234) (Parafuso) (6) -
(195-32-11222) (Parafuso) (6)
Filtro piloto 20Y-62-51691 Elemento 1 -
(se equipado) (706-76-71390) (Anel O) (1)
4-8
MANUTENO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE RECOMENDADOS
COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE

RECOMENDADOS
Os leos genunos Komatsu so formulados para manter a confiabilidade e durabilidade dos componentes e
equipamentos de construo da Komatsu.
Para manter a sua mquina nas melhores condies por um longo perodo de tempo, essencial seguir as instrues
contidas neste Manual de Operao e Manuteno.
A no observncia destas recomendaes poder resultar em diminuio da vida til ou desgaste excessivo do
motor, trem de fora, sistema de arrefecimento e/ou outros componentes.
Os aditivos para lubrificantes disponveis comercialmente podem ser bons para a mquina, mas tambm podem
causar danos. A Komatsu no recomenda qualquer aditivo para lubrificante disponvel comercialmente.
Utilize o leo recomendado de acordo com a temperatura ambiente apresentada no quadro da pgina seguinte.
A capacidade especificada significa o volume total de leo, incluindo o leo que se encontra no reservatrio e na
tubulao. A capacidade de reabastecimento significa o volume de leo necessrio para reabastecer o sistema
durante a inspeo ou manuteno.
Ao acionar o motor em temperaturas abaixo de 0 C, certifique-se de utilizar leo multiviscoso, mesmo que a
temperatura ambiente possa se elevar durante o decorrer do dia.
Se a mquina for operada sob temperaturas abaixo de 20 C, ser necessrio empregar um dispositivo separado,
por isso consulte o seu distribuidor Komatsu.
Quando o teor de enxofre no combustvel for menor que 0,5%, troque o leo de acordo com o perodo fornecido na
tabela de inspees peridicas deste Manual de Operao e Manuteno.
Se o teor de enxofre no combustvel for maior que 0,5%, troque o leo de acordo com a tabela fornecida
Teor de enxofre (%) Intervalo de troca de leo

Menos que 0,5 500 horas
0,5-1,0 250 horas
1,0 e acima No recomendvel (*)
* Se esses combustveis foram utilizados, h o perigo de um problema srio ocorrer em funo da deteriorao
precoce do leo do motor ou do desgaste precoce das partes internas do motor. Se a situao local obrigar o uso
desses combustveis, lembre-se sempre de seguir a orientao apresentada a seguir:
1) Certifique-se de verificar freqentemente o Nmero bsico total (TBN) de leo pelo verificador manual de TBN, e
faa a troca de leo baseada no resultado.
2) Esteja sempre consciente de que o intervalo de troca de leo extremamente menor que o padro.
3) Certifique-se de deixar a inspeo peridica do motor a cargo de um especialista do distribuidor, uma vez que o
intervalo de troca das peas de substituio peridica e o intervalo geral tambm so menores.
4-9
COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE RECOMENDADOS MANUTENO
Temperatura ambiente em graus Celsius

Tipo de fluido Fluidos Komatsu
Reservatrio recomendados
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50C
(Nota 1) Komatsu EOS0W30
(Nota 1) Komatsu EOS5W40

Crter de leo do motor leo do motor Komatsu EO10W30-DH
Komatsu EO15W40-DH
Komatsu EO30-DH
Carcaa do mecanismo do giro leo do trem de
Carcaa do comando final TO30
fora (Nota 2)
Carcaa do amortecedor
leo do trem de TO10
fora
Sistema hidrulico
leo hidrulico HO46-HM
Hyper grease (Nota 3) G2-T, G2-TE

Graxeira Graxa EP base G2-LI
de ltio
Supercoolant AF-
Sistema de arrefecimento AF-NAC
NAC (Nota 4)
ASTM Classe n 1-D S15
Reservatrio de combustvel Diesel
ASTM: Sociedade Americana de Testes e Materiais
Crter de Carcaa do Carcaa do Carcaa do Sistema Sistema de Reservatrio de

leo do mecanismo do comando final amortecedor hidrulico arrefecimento combustvel
motor giro (cada)
Capacidade 7,1 (PC200) 3,5 (PC200) 232 (PC200) 21 (PC200)
Litros 25,4 0,65 400
especificada 8,2 (PC220) 5,4 (PC220) 239 (PC220) 20,4 (PC220)
Capacidade de 7,1 (PC200) 3,3 (PC200) 21,0 (PC200)
Litros 23,1 0,65 135 -
reabastecimento 8,2 (PC220) 5,2 (PC220) 20,4 (PC220)
NOTA
Use sempre leo diesel como combustvel.
Para garantir boas caractersticas de consumo de combustvel e do gs do escapamento, o motor montado nesta
mquina utiliza um dispositivo de injeo de combustvel de alta presso controlado eletronicamente.
Esse dispositivo requer lubrificao e peas de alta preciso. Assim, se for utilizado leo de baixa viscosidade
com baixa capacidade de lubrificao, a sua durabilidade poder ser reduzida significativamente.
4-10
MANUTENO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE RECOMENDADOS
Nota 1: A HTHS (Viscosidade de alta resistncia ao cisalhamento a temperatura de at 150 C), especificada pela
ASTM D4741 deve ser igual ou superior a 3,5 mPa-S. Komatsu EOS0W30 e EOS5W40 so os leos mais
apropriados.
Nota 2: O leo do trem de fora possui propriedades diferentes do leo do motor. Certifique-se de utilizar os leos recomendados.
Nota 3: A graxa Hyper grease (G2-T, G2-TE) possui um alto desempenho.

Sempre que for necessrio aumentar o poder lubrificante da graxa para que no ocorra o atrito de pinos e
buchas, recomenda-se o uso da G2-T ou G2-TE
Nota 4: Supercoolant (AF-NAC)

1) O lquido de arrefecimento possui a importante funo de prevenir a corroso e tambm o congelamento.
Mesmo em reas onde o congelamento no chega a ser um problema, o uso do lquido de arrefecimento contendo
anticongelante essencial.
As mquinas da Komatsu so fornecidas com o Komatsu Supercoolant (AF-NAC). O Komatsu Supercoolant AF-
NAC possui excelentes propriedades de arrefecimento, anticongelamento e anticorroso, e pode ser utilizado
continuamente por 2 anos ou 4000 horas.
O Komatsu Supercoolant AF-NAC altamente recomendado sempre que estiver disponvel.
2) Para obter mais detalhes sobre a proporo de diluio do Supercoolant na gua, consulte a seo LIMPEZA
INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (PGINA 4-25).
O Supercoolant AF-NAC pode ser fornecido previamente misturado. Neste caso, complete sempre com uma soluo
pr-misturada (e nunca diluda com gua).
3) A fim de manter as propriedades anticorrosivas do Supercoolant AF-NAC, mantenha sempre a densidade do lquido
entre 30% e 68%.
MARCAS RECOMENDADAS, QUALIDADE RECOMENDADA DOS PRODUTOS QUE

NO SEJAM O LEO GENUNO KOMATSU
Ao utilizar leos disponveis comercialmente que no sejam o leo genuno Komatsu, consulte o seu distribuidor
Komatsu.
4-11
ESPECIFICAES DO TORQUE DE APERTO MANUTENO
ESPECIFICAES DO TORQUE DE APERTO

TABELA DE TORQUE DE APERTO
k CUIDADO
Se as porcas, parafusos, ou outras peas no forem apertados no torque especificado, isto poder afrouxar ou
danificar as peas fixadas, podendo causar falha da mquina ou problemas na operao.
Peas que sejam apertadas devem merecer um cuidado redobrado.
A menos que especificado de outra maneira, aperte os parafusos e as porcas mtricas no torque mostrado na tabela
abaixo.
Caso seja necessrio substituir qualquer porca ou parafuso, utilize sempre uma pea genuna Komatsu do mesmo
tamanho da pea a ser substituda.
Largura Torque de aperto

Dimetro entre
da rosca do faces Valor ideal Limite de servio
parafuso opostas
(a) (mm) (b) (mm) Nm kgfm lbp Nm kgfm lbp
6 10 13,2 1,35 9,8 11,8-14,7 1,2-1,5 8,7-10,8

8 13 31 3,2 23,1 27-34 2,8-3,5 20,3-25,3
10 17 66 6,7 48,5 59-74 6,0-7,5 43,4-54,2
12 19 113 11,5 83,2 98-123 10,0-12,5 72,3-90,4
14 22 172 17,5 126,6 153-190 15,5-19,5 112,1-141
16 24 260 26,5 191,7 235-285 23,5-29,5 170,0-213,4

18 27 360 37 267,6 320-400 33,0-41,0 238,7-296,6
20 30 510 52,3 378,3 455-565 46,5-58,0 336,3-419,5
22 32 688 70,3 508,5 610-765 62,5-78,0 452,1-564,2
24 36 883 90 651 785-980 80,0-100,0 578,6-723,3
27 41 1295 132,5 958,4 1150-1440 118,0-147,0 853,5-1063,3

30 46 1720 175,0 1265,8 1520-1910 155,0-195,0 1121,1-1410,4
33 50 2210 225,0 1627,4 1960-2450 200,0-250,0 1446,6-1808,3
36 55 2750 280,0 2025,2 2450-3040 250,0-310,0 1808,3-2242,2
39 60 3280 335,0 2423,1 2890-3630 295,0-370,0 2133,7-2676,2
Aplique a seguinte tabela para a mangueira hidrulica
Largura Torque de aperto

Nmero entre
nominal faces Valor ideal Limite de servio
da opostas
mangueira (a) Nm kgfm lbp Nm kgfm lbp
(mm)
02 19 44 4,5 32,5 34 54 3,5 5,5 25,3 47,0
22 74 7,5 54,2 54 93 5,5 9,5 39,8 68,7
03
24 78 8,0 57,9 59 - 98 6,0 10,0 43,4 72,3
04 27 103 10,5 75,9 84 132 8,5 13,5 61,5 97,6
05 32 157 16,0 115,7 128 186 13,0 19,0 94,0 137,4
06 36 216 22,0 159,1 177 245 18,0 25,0 130,2 180,8
4-12
MANUTENO PEAS ESSENCIAIS SEGURANA
PEAS ESSENCIAIS SEGURANA

Para a utilizao segura da mquina por um longo perodo de tempo, necessrio substituir periodicamente as peas
relacionadas preveno contra incndio e essenciais segurana, listadas na tabela de peas importantes.
A qualidade do material que compe essas peas pode mudar medida que passa o tempo e elas esto sujeitas ao
desgaste e mesmo deteriorao. Todavia, difcil determinar a extenso do desgaste ou da deteriorao na ocasio da
manuteno peridica. Sendo assim, necessrio substitu-las por peas novas, independentemente da sua condio
aps um certo perodo de utilizao. Isso importante para garantir que essas peas mantenham o seu desempenho
total em todos os momentos.
Alm disso, se qualquer anormalidade for verificada em alguma dessas peas, substitua-a por uma nova, mesmo que o
intervalo de substituio peridica ainda no tenha vencido.
Se alguma das abraadeiras de mangueira mostrar sinais de deteriorao, como deformao ou ruptura, substitua as
abraadeiras junto com as mangueiras.
Execute tambm as verificaes que veremos ao longo do presente captulo nas mangueiras hidrulicas que necessitem de
substituio peridica. Aperte todas as abraadeiras frouxas e substitua as mangueiras defeituosas, conforme necessrio.
Ao substituir as mangueiras, substitua sempre os anis O, juntas e outras peas correspondentes na mesma operao.
Deixe a substituio das peas essenciais segurana a cargo do seu distribuidor Komatsu.
4-13
PEAS ESSENCIAIS SEGURANA MANUTENO
LISTA DE PEAS ESSENCIAIS SEGURANA
N Peas essenciais segurana de substituio peridica Quantidade Intervalo de substituio
1 Mangueira de combustvel (reservatrio de combustvel pr-filtro de 1

combustvel)
2 Mangueira de combustvel (pr-filtro de combustvel bomba de 1

alimentao)
3 Mangueira de retorno de combustvel, resfriador (motor resfriador de 1

combustvel)
4 Mangueira de retorno de combustvel (resfriador de combustvel 1

reservatrio de combustvel)
5 Mangueira de combustvel (bomba de alimentao filtro principal de 2

combustvel)
6 Tubo de retorno de combustvel (injetor, bomba de alimentao, tubo de 1

unificao de retorno de combustvel do common rail)
7 Mangueira da sada da bomba (bomba vlvula de controle) 2
8 Mangueira do equipamento de trabalho (porta de entrada do cilindro da 4

lana)
9 Mangueira do equipamento de trabalho (linha do cilindro da caamba, 2

base da lana)
10 Mangueira do equipamento de trabalho (porta de entrada do cilindro da 2

caamba)
11 Mangueira do equipamento de trabalho (linha do cilindro do brao, base 2

da lana) A cada 2 anos ou 4000 horas de
operao, o que ocorrer primeiro
12 Mangueira do equipamento de trabalho (porta de entrada do cilindro do 2
brao)
13 Mangueira da linha de implemento adicional (base da lana) 2
14 Mangueira da linha de implemento adicional (topo da lana) 2
15 Mangueira da linha do giro (porta de entrada do motor do giro) 2
16 Mangueira de suco principal 1
17 Mangueira do aquecedor 2
18 Mangueira da linha de deslocamento (vlvula de controle junta de 4

rtula)
19 Mangueira da linha de deslocamento (junta de rtula motor do 4

deslocamento)
20 Mangueira de ramificao da bomba 2
21 Mangueira LS da bomba 2
22 Mangueira de presso da bomba 1
23 Acumulador (para o circuito de controle) 1
24 Acumulador (para baixa presso do implemento adicional, alta presso) 1 cada
25 Abraadeira da tubulao de alta presso 1 conjunto
26 Tampa de preveno de salpico de combustvel 1 conjunto A cada 8000 horas de operao
27 Cinto de segurana 1 A cada 3 anos
4-14
MANUTENO CRONOGRAMA DE MANUTENO
CRONOGRAMA DE MANUTENO
Se a mquina estiver equipada com um rompedor hidrulico, o cronograma de manuteno para algumas peas ser
diferente. Para maiores detalhes, consulte a seo INTERVALO DE MANUTENO PARA ROMPEDOR HIDRULICO
(PGINA 4-17) para confirmar o cronograma correto de manuteno.
QUADRO DO CRONOGRAMA DE MANUTENO

MANUTENO APS AS 250 HORAS INICIAIS (SOMENTE APS AS PRIMEIRAS 250 HORAS DE OPERAO)
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO PR-FILTRO DE COMBUSTVEL ................................................... 4- 55
MANUTENO APS AS 500 HORAS INICIAIS (SOMENTE APS AS PRIMEIRAS 500 HORAS DE OPERAO)
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTVEL......................................... 4- 68
QUANDO NECESSRIO
VERIFICAO, LIMPEZA E SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO PURIFICADOR DE AR ...............................4- 19
LIMPEZA DA PARTE INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO .......................................................................4- 25
VERIFICAO E APERTO DOS PARAFUSOS DAS SAPATAS DAS ESTEIRAS .......................................................4- 29
VERIFICAO E AJUSTE DA TENSO DAS ESTEIRAS ...........................................................................................4- 30
SUBSTITUIO DOS DENTES DA CAAMBA (TIPO PINO VERTICAL) ...................................................................4- 32
SUBSTITUIO DOS DENTES DA CAAMBA (TIPO PINO HORIZONTAL)..............................................................4- 35
AJUSTE DA FOLGA DA CAAMBA..............................................................................................................................4- 37
VERIFICAO DO NVEL DO FLUIDO DO LAVADOR DE VIDROS DE JANELAS,
ADIO DE FLUIDO.....................................................................................................................................................4- 38
VERIFICAO E MANUTENO DO AR CONDICIONADO.......................................................................................4- 39
LAVAGEM DO PISO PERMITIDO (Lavvel) .................................................................................................................4- 40
VERIFICAO DA MOLA A GS ..................................................................................................................................4- 43
SANGRIA DO AR DO SISTEMA HIDRULICO ............................................................................................................4- 44
MANUTENO A CADA 100 HORAS DE OPERAO

LUBRIFICAO ............................................................................................................................................................4- 47

VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO DA BATERIA .........................................................................................4- 49
VERIFICAO E AJUSTE DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO.....................4- 51

LUBRIFICAO DA COROA DE GIRO ........................................................................................................................4- 52
TROCA DO LEO DO CRTER DE LEO DO MOTOR, SUBSTITUIO DO CARTUCHO
DO FILTRO DE LEO DO MOTOR ..............................................................................................................................4- 53
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO PR-FILTRO DE COMBUSTVEL ...................................................................4- 55
VERIFICAO DO NVEL DE GRAXA NO PINHO DO GIRO, ADIO DE GRAXA ................................................4- 57
LIMPEZA E INSPEO DAS ALETAS DO RADIADOR, ALETAS DO RESFRIADOR DE LEO,
ALETAS DO PSRESFRIADOR, ALETAS DO RESFRIADOR DE COMBUSTVEL, E ALETAS
DO AR CONDICIONADO ..............................................................................................................................................4- 58
LIMPEZA DOS FILTROS DE AR FRESCO/RECIRCULADO DO AR CONDICIONADO ..............................................4- 60
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO RESPIRO NO RESERVATRIO HIDRULICO...............................................4- 62
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO MECANISMO DO GIRO,
ADIO DE LEO ........................................................................................................................................................4- 63
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL,
ADIO DE LEO ........................................................................................................................................................4- 64
4-15
CRONOGRAMA DE MANUTENO MANUTENO

SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DE LEO HIDRULICO .....................................................................4- 65
TROCA DO LEO DA CARCAA DO MECANISMO DO GIRO ..................................................................................4- 66
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO AMORTECEDOR, ADIO DE LEO ...............................4- 67
TROCA DO CARTUCHO DO FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTVEL ......................................................................4- 68
VERIFICAO DE TODOS OS PONTOS DE APERTO DAS ABRAADEIRAS DA
DA TUBULAO DE ESCAPAMENTO DO MOTOR ....................................................................................................4- 70
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO RESISTOR DE CORROSO ..........................................................................4- 70
VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO VENTILADOR E SUBSTITUIO DA CORREIA .............................4- 70
VERIFICAO DA PRESSO DE CARGA DO GS NITROGNIO NO ACUMULADOR (PARA O ROMPEDOR) .............4- 70

TROCA DE LEO DA CARCAA DO COMANDO FINAL .............................................................................................4- 71
LIMPEZA DO FILTRO-TELA DO RESERVATRIO HIDRULICO ...............................................................................4- 72
VERIFICAO DA PRESSO DE CARGA DO GS NITROGNIO NO
ACUMULADOR (PARA O CIRCUITO DE CONTROLE) ...............................................................................................4- 73
VERIFICAO DO ALTERNADOR...............................................................................................................................4- 77
VERIFICAO E AJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS DO MOTOR .........................................................................4- 77

VERIFICAO DA BOMBA DE GUA..........................................................................................................................4- 78
VERIFICAO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES...............................................................................................4- 78
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA ...................................................................................................................4- 78
SUBSTITUIO DO ACUMULADOR (PARA O CIRCUITO DE CONTROLE ..............................................................4- 79
VERIFICAO DA FOLGA DA ABRAADEIRA DA TUBULAO DE ALTA
PRESSO, ENDURECIMENTO DA BORRACHA ........................................................................................................4- 80
VERIFICAO DA AUSNCIA DA TAMPA DE PREVENO DE SALPICO
DE COMBUSTVEL, E DO ENDURECIMENTO DA BORRACHA ................................................................................4- 80
VERIFICAO DA CONDIO DE OPERAO DO COMPRESSOR .......................................................................4- 81

TROCA DE LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO...............................................................................................4- 82

SUBSTITUIO DA ABRAADEIRA DA TUBULAO DE ALTA PRESSO..............................................................4- 83
SUBSTITUIO DA TAMPA DE PREVENO DE SALPICO DE COMBUSTVEL.....................................................4- 83
4-16
MANUTENO CRONOGRAMA DE MANUTENO
INTERVALO DE MANUTENO DO ROMPEDOR HIDRULICO
Para as mquinas equipadas com um rompedor hidrulico, deve-se lembrar que o leo hidrulico deteriora em menos
tempo de que nas operaes normais de escavao com a caamba, por isso ajuste os intervalos de manuteno
conforme descrito a seguir.
Substituio do elemento do filtro hidrulico

Em uma nova mquina, substitua o elemento no intervalo entre
as primeiras 100 e 150 horas de operao, e ento execute a
substituio subseqente do elemento de acordo com a tabela
mostrada direita.
Troca de leo do reservatrio hidrulico

Troque o leo de acordo com a tabela apresentada direita.
Substituio do elemento do filtro adicional para o

rompedor (se equipado)
Substituio do elemento do filtro piloto (se equipado)
Use uma estimativa de 250 horas para o uso do rompedor
(relao de operao para o rompedor: 50% ou mais), e
substitua o elemento de acordo com a tabela apresentada
direita.
X: Relao de operao do rompedor (%)

Y: Intervalo de substituio (H)
(A): Elemento do filtro hidrulico, elemento do filtro piloto
(B): leo hidrulico
(C): Elemento do filtro adicional
OBSERVAO
A relao de operao do rompedor em 100% significa que somente

o rompedor foi utilizado.
A relao de operao do rompedor em 0% significa que o rompedor
no foi utilizado.
4-17
PROCEDIMENTO DE MANUTENO MANUTENO
PROCEDIMENTO DE MANUTENO
MANUTENO APS AS 250 HORAS INICIAIS (SOMENTE APS AS PRIMEIRAS 250 HORAS
DE OPERAO)
Execute o procedimento de manuteno apresentado a seguir aps as primeiras 250 horas de operao das mquinas
novas.
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO PR-FILTRO DE COMBUSTVEL
Para obter detalhes sobre o mtodo de substituio ou manuteno, consulte a seo A CADA 500 HORAS DE
OPERAO.
MANUTENO APS AS 500 HORAS INICIAIS (SOMENTE APS AS PRIMEIRAS 500 HORAS
DE OPERAO)
Execute o procedimento de manuteno apresentado a seguir aps as primeiras 500 horas de operao das mquinas
novas.
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTVEL
Para obter detalhes sobre o mtodo de substituio ou manuteno, consulte a seo A CADA 1000 HORAS DE
OPERAO.
4-18
MANUTENO PROCEDIMENTO DE MANUTENO
QUANDO NECESSRIO
VERIFICAO, LIMPEZA E SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO PURIFICADOR DE AR
k ATENO
Quando utilizar ar comprimido, h o perigo da sujeira ser arremessada e causar acidentes com ferimentos.
Use sempre culos de proteo, mscara respiratria, ou outros equipamentos de proteo.
Ao remover o elemento externo do corpo do purificador de ar, h risco se voc pux-lo para fora com fora.
Ao trabalhar em locais altos ou onde a base de sustentao for precria, tome cuidado para no cair em
funo da reao ao se puxar o elemento externo.
NOTA
No limpe o elemento do purificador de ar at que o monitor de obstruo do purificador de ar no painel
monitor acenda. Se o elemento for freqentemente limpo antes do monitor acender, o purificador de ar no
ser capaz de exibir o seu desempenho totalmente e a eficincia da limpeza tambm ficar comprometida.
Alm disso, durante a operao de limpeza, maior quantidade de sujeira presa ao elemento ir cair dentro do
elemento interno.
Se a inspeo, limpeza ou manuteno for executada com o motor em funcionamento, a sujeira ir penetrar
no motor, podendo causar danos. Desligue sempre o motor antes de executar essas operaes.
VERIFICAO
Se o monitor de obstruo do purificador de ar (1) do painel de
monitor piscar, limpe o elemento do purificador de ar.
Substituio
Substitua o elemento e o anel O
Se o elemento estiver em uso h um ano, ou se o monitor de
obstruo do purificador de ar (1) no monitor acender aps
a limpeza do elemento, substitua o elemento externo (5), o
elemento interno (6), e o anel O (8).
Substituio da vlvula ejetora
Substitua a vlvula ejetora (4) se estiver danificada ou se a sua
borracha estiver nitidamente deformada.
4-19
Limpeza do Elemento Externo

NOTA
Antes e aps a limpeza do elemento, no deixe-o e nem
mantenha-o sob luz solar.
1 Abra a porta traseira do lado esquerdo da mquina, remova os

4 ganchos (2), e em seguida remova a tampa (3).
NOTA
Nunca remova o elemento interno (6), o que permitiria a
entrada de sujeira e podendo causar falha no motor.
No utilize chave de fenda ou qualquer outra ferramenta.
2. Segure o elemento externo (5), movimente-o ligeiramente para

cima e para baixo e para a esquerda e direita, e rotacione o
elemento para a esquerda e direita a fim de pux-lo para fora.
3. Quando o elemento externo (5) tiver sido removido, verifique se
o elemento interno no saiu de sua posio e no se encontra
inclinado. Se estiver inclinado, insira a sua mo e coloque-o em
linha reta.
4. Aps remover o elemento externo (5), cubra o elemento interno
(6) com um pano limpo ou uma fita isolante para evitar a entrada
de sujeira ou p.
5. Esfregue com um pano ou escove a sujeira presa na tampa (3)
e na parte interna do corpo do purificador de ar (7).
6. Remova qualquer sujeira ou poeira que esteja acumulada na
vlvula ejetora (4) instalada na tampa (3).
NOTA
Ao limpar o elemento, no bata e nem golpeie-o contra
qualquer objeto
7. Dirija o jato de ar comprimido seco (a uma presso menor que

0,69 MPa (7 kgf/cm)) para o elemento externo partindo da parte
interna ao longo de suas dobras, e ento direcione-o partindo
de fora ao longo de suas dobras e mais uma vez partindo de
dentro.
1) Substitua o elemento externo que tiver sido limpo 6 vezes
repetidamente, ou utilizado ao longo de um ano. Substitua
o elemento interno no mesmo momento.
2) Substitua tanto o elemento externo como o interno quando o monitor de obstruo do purificador de ar (1)
acender logo aps voc ter instalado o elemento externo limpo, mesmo que no tenha sido limpo por 6 vezes.
4-20
3) Remova um selo do elemento sempre que a pea for limpa.
8. Se pequenos orifcios ou partes mais finas forem encontrados

no elemento ao se verificar a pea com um foco de luz aps a
sua limpeza, substitua o elemento.
9. Remova o pano ou a fita isolante que cobre o elemento interno (6).

NOTA
No utilize um elemento cujas dobras, juntas ou vedaes estejam danificadas.
Se o elemento ou anel O for limpo e reutilizado aps ter sido utilizado por mais de um ano, isto poder
causar problemas. No os utilize novamente decorrido esse perodo.
10. Verifique se no h sujeira ou leo aderido poro do vedador do novo elemento ou do elemento limpo. Remova
qualquer sujeira ou leo.
11. Empurre o elemento externo em linha reta com a sua mo ao instal-lo no corpo do purificador de ar.
Se o elemento externo for seguro e movimentado ligeiramente para cima e para baixo e para a direita e esquerda
enquanto estiver sendo empurrado, poder ser inserido com mais facilidade.
NOTA
Certifique-se de instalar o elemento do purificador de ar voltado
para a direo correta.
Instale-o de forma que o fundo do cilindro do elemento do
purificador de ar (a face sem orifcios) (B), (C) esteja posicionado
na extremidade da tampa (3). Se a direo de instalao estiver
errada, h o perigo do elemento do purificador de ar quebrar ou
causar srios danos ao motor.
4-21
NOTA
Ao inserir o elemento, se a borracha na ponta estiver dilatada
ou se o elemento externo no puder ser puxado em linha reta
e a tampa (3) for encaixada com fora no gancho (2), haver o
risco de se danificar o gancho e o corpo do purificador de ar,
por isso tenha muito cuidado na montagem.
12. Instale a tampa (3) conforme descrito a seguir:

1) Alinhe a tampa (3) ao elemento.
2) Prenda a ponta do gancho (2) na parte saliente do corpo do
purificador de ar e trave-o na posio.
3) Ao travar os ganchos (2) na posio, aplique-os
alternadamente nos lados opostos (alto, baixo, esquerda,
direita) da mesma maneira que ao apertar parafusos.
4) Instale sempre a tampa (3) de forma que o evacuador (4)
fique voltado para o solo (A).
5) Quando a tampa (3) for instalada, verifique se a folga entre
o corpo do purificador de ar e a tampa (3) no est muito
grande. Se estiver, instale novamente.
4-22
Substituio do elemento
1. Abra a porta traseira no lado esquerdo da mquina, remova os
4 ganchos (2), e em seguida remova a tampa (3).
2. Segure o elemento externo (5), movimente-o ligeiramente para

cima e para baixo e para a esquerda e direita, e rotacione o
elemento para a esquerda e direita a fim de pux-lo para fora.
No remova o elemento interno (6) durante a operao que
acabamos de descrever.
3. Quando o elemento externo (5) tiver sido removido, verifique se
o elemento interno no saiu de sua posio e no se encontra
inclinado. Se estiver inclinado, insira a sua mo e coloque-o em
linha reta.
4. Esfregue com um pano ou escove a sujeira presa na tampa (3)
e na parte interna do corpo do purificador de ar (7).
5. Remova qualquer sujeira ou poeira que esteja acumulada na
vlvula ejetora (4) instalada na tampa (3).
NOTA
O elemento interno no deve ser limpo e reutilizado. Ao substituir o elemento externo, substitua tambm o
elemento interno no mesmo momento.
Se o elemento interno no for instalado adequadamente, e o elemento externo e a tampa forem instalados, h
o perigo de se danificar o elemento externo.
A poro de vedao nas peas similares, mas no genunas, carece de preciso, alm de permitir a entrada
de poeira, gerando danos ao motor. No utilize tais peas.
6. Remova o elemento interno (6) e instale rapidamente o novo elemento interno.

Insira o elemento interno com firmeza para que ele no possa se mover.
7. Empurre o novo elemento externo (5) em linha reta com a sua mo, ao instal-lo no corpo do purificador de ar.
Se o elemento for seguro e movimentado ligeiramente para cima e para baixo, e para a esquerda e direita ao ser
empurrado para dentro, ser possvel inseri-lo com facilidade.
4-23
NOTA
Certifique-se de instalar o elemento do purificador de ar voltado
para a direo correta.
Instale-o de forma que o fundo do cilindro do elemento do
purificador de ar (a face sem orifcios) (B), (C) esteja posicionado
na extremidade da tampa (3). Se a direo de instalao estiver
incorreta, h o perigo do elemento do purificador de ar quebrar
ou causar srios danos ao motor.
8. Substitua o anel O (8) da tampa (3) por uma pea nova.
NOTA
Ao inserir o elemento, se a borracha na ponta estiver dilatada
ou se o elemento externo no puder ser puxado em linha reta
e a tampa (3) for encaixada com fora no gancho (2), h o risco
de se danificar o gancho e o corpo do purificador de ar, por
isso tenha muito cuidado na montagem.
9. Instale a tampa (3) conforme descrito a seguir:

1) Alinhe a tampa (3) ao elemento.
2) Prenda a ponta do gancho (2) na parte saliente do corpo do
purificador de ar e trave-o na posio.
3) Ao travar os ganchos (2) na posio, aplique-os
alternadamente nos lados opostos (alto, baixo, esquerda,
direita) da mesma maneira que ao apertar parafusos.
4) Instale sempre a tampa (3) de forma que o evacuador (4)
fique voltado para o solo (A).
5) Quando a tampa (3) for instalada, verifique se a folga entre
o corpo do purificador de ar e a tampa (3) no est muito
grande. Se estiver, instale novamente.
10. Substitua o vedador (9) localizado na tampa (3) por um vedador novo.
4-24
LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
k ATENO
Imediatamente aps o motor ter sido desligado, o lquido de arrefecimento se encontrar sob alta temperatura,
e o radiador com alta presso interna. Se a tampa for removida para a drenagem do lquido de arrefecimento
nessas condies, haver o srio risco de queimaduras. Aguarde at que a temperatura diminua, e s ento
gire lentamente a tampa para liberar a presso, antes de remov-la.
Ao acionar o motor enquanto se faz a limpeza na mquina, coloque a alavanca de segurana na posio
travada para evitar que a mquina se mova.
Para obter detalhes sobre o acionamento do motor, consulte ANTES DE DAR A PARTIDA (PGINA 3-111) e
ACIONAMENTO DO MOTOR (PGINA 3-130), na seo de OPERAO.
H risco de se tocar no ventilador caso a tampa inferior tenha sido removida.
Jamais entre embaixo da mquina com o motor em funcionamento.
Estacione a mquina sobre um terreno nivelado ao fazer a limpeza ou trocar o lquido de arrefecimento.
Limpe a parte interna do sistema de arrefecimento, e troque o lquido de arrefecimento e substitua o resistor de corroso
de acordo com a tabela apresentada abaixo:
Intervalo da limpeza interna do

Lquido de arrefecimento contendo sistema de arrefecimento e da troca
Substituio do resistor de corroso
anticongelante do lquido de arrefecimento contendo
anticongelante
A cada 2 anos ou a cada 4000
Komatsu supercoolant (AF-NAC) horas de operao, o que acontecer Desnecessrio
primeiro
A cada ano (no outono) ou a cada A cada 1000 horas e ao limpar
Anticongelante de tipo permanente 2000 horas de operao, o que internamente o sistema de
(para todas as estaes *) acontecer primeiro arrefecimento ou trocar o liquido de
arrefecimento.
*: O anticongelante tipo permanente deve atender aos requisitos da ASTM D3306-03
O lquido de arrefecimento possui a importante funo de prevenir a corroso e tambm o congelamento.

Mesmo em reas onde o congelamento no chega a ser um problema, o uso do lquido de arrefecimento contendo
anticongelante essencial.
As mquinas da Komatsu so fornecidas com o Komatsu Supercoolant (AF-NAC). O Komatsu Supercoolant (AF-NAC)
possui excelentes propriedades de arrefecimento, anticongelamento e anticorroso, e pode ser utilizado continuamente
por 2 anos ou 4000 horas.
O Komatsu Supercoolant (AF-NAC) altamente recomendado sempre que estiver disponvel.
Ao utilizar o Komatsu Supercoolant (AF-NAC), no necessrio utilizar um resistor de corroso.

Quando no for utilizado resistor de corroso, use a tampa especial (600-411-9000). Contate seu distribuidor Komatsu
para obter o mtodo de instalao.
4-25
Para manter as propriedades anticorrosivas do Supercoolant (AF-NAC), mantenha sempre a densidade do Supercoolant
entre 30% e 68%.
Ao decidir qual a proporo do anticongelante em relao gua, verifique a menor temperatura registrada anteriormente
no local , e decida consultando a tabela de mistura fornecida abaixo.
Na realidade, melhor estimar e escolher uma temperatura cerca de 10 C menor ao decidir a proporo da mistura.
A proporo da mistura depende da temperatura ambiente, mas deve estar sempre a um mnimo de 30% por volume
(anticongelante/ volume total do lquido de arrefecimento x 100).
A temperatura de congelamento do anticongelante no diludo de 15 C. No armazene anticongelante no diludo sob
uma temperatura inferior a 15 C.
Proporo de mistura de gua e anticongelante

PC200, 200LC
Temperatura C Acima de -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40
atmosfrica mnima
Volume de litros 6,3 7,6 8,6 9,7 10,5 11,3 12,2
anticongelante
Volume de gua litros 14,7 13,4 12,4 11,3 10,5 9,7 8,8
Proporo volumtrica (%) 30 36 41 46 50 54 58
PC220, 220LC
Temperatura C Acima de -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40
atmosfrica mnima
Volume de litros 6,1 7,3 8,4 9,4 10,2 11,0 11,8
anticongelante
Volume de gua litros 14,3 13,1 12,0 11,0 10,2 9,4 8,6
Proporo volumtrica (%) 30 36 41 46 50 54 58
k ATENO
O anticongelante inflamvel, por isso mantenha-o longe de chama.
O anticongelante txico. Ao abrir a vlvula de dreno, tenha cuidado para no permitir que a gua contendo
anticongelante o atinja. Caso entre em contato com os seus olhos, lave-os em gua limpa abundante e
procure um mdico imediatamente.
Ao efetuar a troca do lquido de arrefecimento ou ao drenar o lquido de arrefecimento do radiador antes
de fazer os reparos, pea a uma empresa especializada para manusear qualquer lquido de arrefecimento
contendo anticongelante, ou entre em contato com o seu distribuidor Komatsu. O anticongelante txico,
por isso jamais deixe-o escorrer pelas valas de drenagem de gua e nem drene-o sobre a superfcie do solo.
Utilize anticongelante e gua apropriada para fazer a diluio (para obter mais detalhes consulte LQUIDO DE
ARREFECIMENTO E GUA PARA DILUIO (PGINA 4-5)).
Recomendamos o uso do densmetro para anticongelante para controlar as propores da mistura.
Prepare um recipiente cuja capacidade seja superior ao volume especificado do lquido de arrefecimento, para recolher
o lquido drenado.
Prepare uma mangueira para fornecer o lquido de arrefecimento com o anticongelante e gua.
4-26
1. Estacione a mquina sobre um terreno nivelado e desligue o

motor.
2. Aperte a vlvula (1) do resistor de corroso (apenas para
mquinas equipadas com o resistor de corroso).
3. Verifique se a temperatura do lquido de arrefecimento diminui

o suficiente para possibilitar o toque manual na superfcie
da tampa do radiador, e ento gire a tampa do radiador (2)
lentamente at entrar em contato com o batente para liberar a
presso.
4. Seguindo essa orientao, empurre a tampa do radiador
(2), gire-a at que entre em contato com o batente, e ento
remova-a.
5. Remova a tampa inferior e ajuste o recipiente posicionado

embaixo da vlvula de dreno (3) para recolher a mistura do
lquido de arrefecimento.
Abra a vlvula de dreno (3) no fundo do radiador e drene o
lquido de arrefecimento.
6. Aps drenar o lquido de arrefecimento, feche a vlvula de
dreno (3), e ento abastea com gua limpa. Aps o radiador
ter sido abastecido com gua, acione o motor, deixando-o
funcionar em marcha lenta. Aps a temperatura da gua elevar
acima de 90 C, mantenha o motor funcionando por mais 10
minutos aproximadamente.
7. Desligue o motor e abra a vlvula de dreno (3) para drenar a
gua.
8. Aps a drenagem da gua, limpe o radiador com detergente.
Para o mtodo de limpeza, sigas as instrues do detergente.
9. Feche a vlvula de dreno (3).
10. Substitua o resistor de corroso e abra a vlvula (1). (Apenas
para mquinas equipadas com resistor de corroso).
Para detalhes de substituio do resistor de corroso, consulte
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO RESISTOR DE
CORROSO (PGINA 4-70).
11. Instale a tampa inferior.
12. Adicione o lquido de arrefecimento misturado ao anticongelante,
at transbordar pelo bocal de abastecimento.
Decida quais as propores de anticongelante e gua de
acordo com a tabela para a proporo de mistura da gua e do
anticongelante.
13. Deixe o motor funcionando em marcha lenta por 5 minutos
para remover o ar da gua, e ento rotacione o motor em alta
rotao por mais 5 minutos. (Deixe a tampa do radiador (2)
removida ao efetuar essa operao.)
4-27
14. Drene o lquido de arrefecimento do tanque de expanso (4),

limpe a parte interna do tanque de expanso, e em seguida
adicione gua at que o nvel do lquido de arrefecimento fique
entre as marcas CHEIO e BAIXO.
Se o tanque de expanso estiver extremamente sujo e
difcil de ser limpo, substitua-o por uma pea nova.
15. Desligue o motor, aguarde cerca de 3 minutos, adicione gua
da torneira at um nvel prximo ao bocal de abastecimento, e
em seguida aperte a tampa do radiador (2).
Cheio
Baixo
4-28
MANUTENO I PROCEDIMENTO DE MANUTENO
VERIFICAO E APERTO DOS PARAFUSOS DAS

SAPATAS DAS ESTEIRAS
Se a mquina for utilizada com os parafusos (1) das sapatas
das esteiras soltos, eles podero se quebrar, por isso aperte
imediatamente quaisquer parafusos que estiverem soltos.
Aperto
Sapata tripla, sapata para pntano, sapata plana, sapata revestida de borracha
1. Inicialmente aperte-a a um torque de aperto de 490 49 Nm (50 5 kgfm), e ento verifique se a porca e a sapata
esto em contato com a superfcie de contato do elo.
2. Aps a verificao, aperte um pouco mais em 120 10.
Road liner
Aperte-a a um torque de aperto de 550 60 Nm (56 6 kgfm).
Aps o aperto, verifique se a porca e a sapata esto em contato com a superfcie de contato do elo.
Ordem de aperto
Aperte os parafusos segundo a ordem mostrada no diagrama
direita.
Aps apertar, verifique se a porca e a sapata esto em contato com
a superfcie de contato do elo.
4-29
VERIFICAO E AJUSTE DA TENSO DAS ESTEIRAS

O desgaste nos pinos e buchas do material rodante poder variar de acordo com as condies de trabalho e o tipo de
solo, assim inspecione a tenso das esteiras a todo o momento para que seja mantida a tenso padro.
Para a execuo da inspeo e ajuste das sapatas das esteiras, estacione a mquina sobre um terreno plano e firme.
Verificao
1. Acione o motor em marcha lenta, movendo a mquina para
frente a uma distncia igual ao comprimento da esteira no solo,
e pare lentamente a mquina.
2. Coloque sobre a sapata da esteira uma barra de madeira plana
(3) que atinja desde a roda guia (1) at o rolete superior (2).
3. Mea a deflexo mxima entre a superfcie inferior da barra de
madeira e a superfcie superior da sapata da esteira.
A deflexo a deve ser de 10 30 mm.
Se a tenso da esteira no se encontrar no valor padro, ajuste-a da seguinte maneira:
Ajuste
k ATENO
Existe o risco do bujo (1) ser arremessado em funo da alta
presso interna da graxa. Jamais solte o bujo (1) mais do que
uma volta.
Nunca solte qualquer outra pea que no seja o bujo (1).
Jamais coloque o seu rosto na direo de fixao do bujo (1).
Se a tenso da esteira no puder ser afrouxada com o
procedimento fornecido aqui, entre em contato com o seu
distribuidor Komatsu;
Aumento da Tenso da Esteira

Prepare uma bomba de graxa.
1. Bombeie graxa atravs da graxeira (2) com uma bomba de
graxa. (A graxeira (2) forma uma nica pea com o bujo (1).)
2. Para verificar se a tenso est correta, faa o motor funcionar
em marcha lenta, movimente a mquina lentamente para frente
(em uma distncia equivalente ao comprimento da esteira no
cho), e ento pare a mquina.
3. Verifique novamente a tenso da esteira, e, caso ela no esteja
correta, ajuste-a novamente.
4-30
4. Continue a bombear graxa at a dimenso (S) se tornar zero

(0). Se a tenso ainda estiver frouxa, significa que o pino e a
bucha esto excessivamente gastos, e devem ser girados ou
substitudos. Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu
para a realizao dos reparos.
Afrouxamento da Tenso da Esteira
k ATENO
extremamente perigoso liberar a graxa por qualquer outro mtodo que no seja o procedimento fornecido
abaixo.
Se a tenso da esteira no for aliviada por esse processo, entre em com o seu distribuidor Komatsu para a
realizao dos reparos.
1. Solte o bujo (1) gradativamente para liberar a graxa.

2. Ao soltar o bujo (1), gire-o em uma volta, no mximo.
3. Se a graxa no sair com facilidade, movimente a mquina para
frente e para trs em uma curta distncia.
4. Aperte o bujo (1).
5. Para verificar se a tenso est correta, deixe o motor
funcionando em marcha lenta, mova a mquina ligeiramente
para frente (em um distncia igual ao comprimento da esteira
sobre o solo), e em seguida pare a mquina.
6. Verifique novamente a tenso da esteira, e se no estiver
correta, volte a ajust-la.
4-31
SUBSTITUIO DOS DENTES DA CAAMBA (TIPO PINO VERTICAL)

Substitua os dentes da caamba antes do adaptador comear a gastar.
k ATENO
H o perigo do equipamento se mover por engano quando os dentes estiverem sendo substitudos.
Ajuste o equipamento de trabalho em uma condio estvel, desligue o motor e trave firmemente a alavanca
de segurana.
Os pinos s podem ser sacados com bastante fora, por isso h o risco de os pinos serem arremessados.
Verifique se no h ningum na rea ao redor.
H o risco de alguns fragmentos serem arremessados durante o trabalho de substituio, por isso use
sempre equipamentos de proteo, como culos de segurana e luvas.
1. Para possibilitar sacar o pino do dente (1), coloque um bloco

(5) sob o fundo da caamba, e ajuste-a de forma que a sua
superfcie inferior fique na posio horizontal.
2. Verifique se o equipamento de trabalho se encontra em uma

condio estvel, e em seguida ajuste a alavanca de segurana
na posio TRAVADA (L).
3. Utilize um martelo e empregue fora para sacar o pino de trava

(2). (Se a fora for aplicada contra a trava do pino de borracha
(3) na batida, a trava do pino de borracha poder quebrar. Bata
contra a parte traseira do pino.)
4. Aps remover o pino de trava (2) e a trava do pino de borracha
(3), verifique a sua condio.
4-32
Se o pino de trava (2) e a trava do pino de borracha (3) forem utilizados na condio descrita abaixo, o dente (1) poder
escapar durante a operao. Sempre substitua-os por peas novas.
O pino de trava (2) est muito curto.

A dimenso (B) 1/3 ou mais da dimenso (A) quando o pino
de trava (2) est alinhado superfcie inferior (C).
A borracha (6) da trava do pino de borracha est cortada e a

esfera de ao est prestes a sair.
A esfera de ao (7) afunda para dentro ao ser empurrada com a
mo.
5. Limpe a superfcie do adaptador (4) e remova a terra com um

garfo.
6. Utilize a sua mo ou um martelo para empurrar a trava do pino

de borracha (3) para dentro do orifcio do adaptador (4).
Ao efetuar essa operao, tome cuidado para que a trava do
pino de borracha (3) no seja arremessada da superfcie do
adaptador.
7. Limpe a parte interna dos dentes (1), e em seguida instale-os no adaptador (4). Se houver alguma salincia ou lama
aderida aos dentes (1), estes no entraro no adaptador de maneira adequada, e no haver contato apropriado na
superfcie de contato.
4-33
8. Encaixe o dente (1) no adaptador (4), e confirme se no

momento em que a ponta for pressionada com fora, a face
posterior do orifcio do pino dos dentes (1) estar no mesmo
nvel que a face posterior do orifcio do pino do adaptador (4).
Se a face posterior do orifcio do pino do dente (1) estiver
saliente frente face posterior do orifcio do pino do adaptador
(4), no introduza o pino.
Se isso acontecer, pode haver algo (C) impedindo que o dente
(1) encaixe completamente no adaptador (4). Portanto, localize
o problema e remova a obstruo. Quando o dente (1) se
encaixar completamente no adaptador (4), introduza o pino de
trava (2).
9. nsira o pino de trava (2) no orifcio do pino, no dente (1), e
introduza-o de forma que a superfcie superior do pino de trava
(2) fique na mesma altura da superfcie do dente (1).
10 Aps substituir um dente da caamba, verifique sempre os itens
apresentados a seguir:
1) Aps o pino de trava (2) ter sido inserido completamente,
verifique se est preso pelo dente (1) e a superfcie.
2) Bata levemente no pino de trava (2) no sentido inverso ao
qual foi introduzido.
3) Bata de leve na ponta do dente (1) por cima e por baixo,
e bata tambm nas suas laterais, pelo lado esquerdo e
direito.
4) Confirme se a trava do pino de borracha (3) e o pino de
trava (2) esto ajustados como mostra a figura.
OBSERVAO
Se o dente for girado, o desgaste se tornar uniforme. Isso ir estender a vida til do dente e reduzir a freqncia de
substituies.
Ao substituir o dente, substitua a trava do pino de borracha e o pino de trava por novas peas, na mesma operao.
Isto evitar que o dente venha a escapar.
4-34
SUBSTITUIO DOS DENTES DA CAAMBA (TIPO PINO HORIZONTAL)

Substitua os dentes da caamba antes do adaptador comear a gastar.
k ATENO
H o perigo do equipamento de trabalho se mover por engano quando os dentes estiverem sendo
substitudos.
Ajuste o equipamento de trabalho em uma condio estvel, desligue o motor e trave firmemente a alavanca
de segurana.
Os pinos s podem ser sacados com bastante fora, por isso h o risco dos pinos serem arremessados.
Verifique se no h ningum na rea ao redor.
H o risco de alguns fragmentos serem arremessados durante o trabalho de substituio, por isso use
sempre equipamentos de proteo, como culos de segurana e luvas.
1. Para possibilitar sacar o pino (1) do dente (2), coloque um bloco

(5) sob o fundo da caamba, e ajuste-a de forma que a sua
superfcie inferior fique na posio horizontal.
2. Verifique se o equipamento de trabalho se encontra em uma

condio estvel, e em seguida TRAVE (posio L) a alavanca
de segurana.
3. Coloque uma barra na cabea do pino (1), bata na barra com o

martelo para extrair o pino, e ento remova o dente (2).
OBSERVAO
Se os dentes da caamba no puderem ser removidos com
segurana por esse mtodo, solicite ao seu distribuidor
Komatsu a substituio dos dentes da caamba.
4-35
4. Limpe a face de fixao. Encaixe um novo dente (2) no

adaptador, empurre o pino (1) parcialmente para dentro com
a mo, e em seguida trave-o com um martelo para instalar o
dente na caamba.
4-36
AJUSTE DA FOLGA DA CAAMBA
k ATENO
perigoso o equipamento de trabalho se mover por engano
durante o ajuste da folga da caamba.
Coloque o equipamento de trabalho em uma condio estvel,
desligue o motor, e em seguida trave firmemente a alavanca de
segurana.
1 Ajuste o equipamento de trabalho na posio mostrada no

diagrama direita, desligue o motor, e coloque a alavanca de
segurana na posio TRAVADA (L).
2. Mude o anel O (1) e mea o montante da folga a.
A operao de medio ficar mais fcil se voc movimentar a
caamba para um lado, para que toda a folga seja medida em
um nico local (o lado direito, no diagrama).
Utilize um calibrador para facilitar a medio e torn-la mais
precisa.
3. Solte os 4 parafusos de fixao da placa (2), e solte a placa
(3).
O calo do tipo partido, assim a operao pode ser conduzida
sem que haja a necessidade de remover os parafusos.
4. Remova o calo (4) correspondente ao montante da folga a
medida acima.
[Exemplo]
No caso de uma folga de 3 mm, remova dois calos de 1,0 mm,
e um calo de 0,5 mm. A folga se torna de 0,5 mm. Para o calo
(4), dois tipos de 1,0 mm e de 0,5 mm so utilizados.
Quando a folga a for menor que um calo, no realize nenhum
trabalho de manuteno.
5. Aperte os quatro parafusos (2).
Se os parafusos (2) estiverem muito duros de apertar, puxe o
parafuso do batente do pino (5) para fora, a fim de facilitar o
aperto.
(6) Brao
(7) Caamba
4-37
VERIFICAO DO NVEL DO FLUIDO DO LAVADOR DE

VIDROS DE JANELAS, ADIO DO FLUIDO
Se houver a presena de ar no fluido do lavador de vidros de
janelas, verifique o nvel do fluido no reservatrio do lavador de
vidros de janelas (1). Adicione fluido automotivo, se necessrio.
Ao adicionar fluido, tome cuidado para no permitir a entrada de sujeira.
Proporo de mistura do fluido puro do lavador e gua

A proporo varia de acordo com a temperatura ambiente, por isso dilua o fluido do lavador em gua nas seguintes
propores antes da adio.
Regio, estao Propores Temperatura de congelamento
1/3 de fluido do
Normal -10 C
lavador: 2/3 de gua
1/2 de fluido do
Inverno em regies frias -20 C
lavador: 1/2 de gua
Inverno em regies extrema- Fluido do lavador -30 C
mente frias puro
Existem dois tipos, dependendo da temperatura de congelamento:

-10 C (uso geral) e -30 C (uso em regies frias), assim, selecione a opo de acordo com a regio e a estao do ano.
4-38
VERIFICAO E MANUTENO DO AR CONDICIONADO
Verificao do Nvel do Refrigerante (gs)
k ATENO
Se o refrigerante utilizado no ar condicionado entrar em contato com os seus olhos ou suas mos, poder causar
perda da viso ou necrose por congelamento. No toque no refrigerante. Jamais solte qualquer pea do circuito
do refrigerante.
No aproxime nenhum tipo de chama em qualquer ponto onde o gs refrigerante estiver vazando.
Se estiver faltando refrigerante (Freon 134a), o desempenho do

arrefecimento ser deficiente. Quando operar o motor em alta
acelerao, no deve haver bolhas no vidro do visor (1) (janela de
inspeo) do gs refrigerante montado no receptor da unidade do
condensador.
(A) No h bolhas no fluxo do refrigerante: Adequado
(B) H algumas bolhas no fluxo (as bolhas passam continuamente):
Falta de refrigerante
(C) Sem cor, transparente: Sem refrigerante
OBSERVAO
Quando se verifica a presena de bolhas, isto indica que o nvel
do gs refrigerante est baixo, por isso solicite ao seu distribuidor
Komatsu a adio de gs refrigerante. Se o ar condicionado for
ligado com o gs refrigerante em um nvel baixo, isso ir causar
danos ao compressor.
Inspeo Fora de Temporada

Mesmo durante o perodo de pouca utilizao, opere o ar condicionado de 3 a 5 minutos uma vez ao ms a fim de manter
a camada de leo em todas as partes do compressor
Itens de Inspeo e Manuteno

Itens de verificao e manuteno Contedo da verificao, manuteno Instruo do intervalo de manuteno
Refrigerante (gs) Volume de carga Duas vezes ao ano (primavera, outono)
Condensador do ar condicionado Aletas obstrudas A cada 500 horas
Compressor Condio de operao A cada 4000 horas
Correia em V Dano, tenso A cada 250 horas
Condio de operao (ouve-se algum rudo
Motor do soprador, ventilador Quando necessrio
anormal?)
Mecanismo de controle Condio de operao (funciona normalmente?) Quando necessrio
Condio de montagem, pores de conexo mal
Montagens da tubulao Quando necessrio
apertadas, vazamento de gs, danos
4-39
LAVAGEM DO PISO (Lavavl)
k ATENO
Ao posicionar a mquina inclinada, use blocos resistentes para estabilizar a mquina e seja extremamente
cuidado ao realizar esta operao.
Se as alavancas de controle forem tocadas por engano, a mquina poder repentinamente se mover, podendo
gerar srios acidentes. Sempre ajuste a alavanca de segurana na posio TRAVADA (L) antes de sair com
assento do operador.
NOTA
Durante a operao, tenha cuidado para que no entre gua no monitor e nos conectores dentro da cabina
do operador.
Nunca jogue gua no pedestal do assento do operador (2).
Se houver respingo de gua ao redor do equipamento, certifique-se de remov-lo.
Com o piso lavvel, possvel remover a sujeira do piso da cabina diretamente com gua.
Lavagem do Tapete do Piso

1. Pare a mquina sobre um terreno horizontal, baixe a caamba at o solo, e em seguida desligue o motor.
2. Ao lavar o tapete do piso, use uma escova para remover a sujeira, ou direcione a gua para o tapete e esfregue-o
com uma escova.
Mtodo de Lavagem
1. Ajuste a mquina em uma posio inclinada.
Para obter mais detalhes, consulte MTODO DE AJUSTE DA
MQUINA EM NGULO (PGINA 4-42).
2. Gire lentamente a estrutura superior de forma que os orifcios
de drenagem da gua (3) no piso da cabina fiquem em uma
posio inferior.
4-40
3. Baixe o equipamento de trabalho at o solo e coloque a

mquina em uma condio estvel.
4. TRAVE (posio L) a alavanca de segurana (2) e desligue o

motor.
5. Remova a placa retentora do tapete do piso (4).

6. Pressione o boto da presilha retentora do tapete do piso (5) e
remova a presilha (5).
7. Remova o tapete do piso.
8. Remova a tampa dos orifcios de drenagem de gua (3).
9. Remova a sujeira no piso diretamente com gua atravs do
orifcio de drenagem de gua (3).
10. Aps completar a operao de lavagem, instale a tampa no
orifcio de drenagem de gua (3).
11. Coloque o tapete do piso e fixe-o com a placa retentora do
tapete do piso (4).
12. Segure o tapete do piso na posio com a presilha retentora do
tapete do piso (5).
4-41
INFORMAES SOBRE A MANUTENO MANUTENO
Mtodo de Ajuste da Mquina em ngulo
Mtodo de Utilizao de Rampas
k ATENO
Escolha uma rampa suave e firme.
Coloque sempre blocos sob as esteiras para evitar que a mquina se mova, e penetre o equipamento de trabalho
no solo.
1. Pare a mquina de forma que o equipamento de trabalho esteja

voltado para o lado da descida.
2. Coloque blocos sob as esteiras e penetre o equipamento de
trabalho no solo.
Mtodo de Utilizao de Blocos
k ATENO
Selecione um local firme e plano.
Coloque blocos resistentes sob o material rodante para estabilizar a mquina e seja extremamente cuidadoso ao
executar a operao.
1. Suspenda o chassi com a lana e o brao.

Ao efetuar essa operao, opere as alavancas lentamente.
2. Insira o bloco (5) sob a esteira suspensa para deixar a mquina
estvel.
3. Suspenda lentamente a lana e baixe a mquina.

Ao efetuar essa operao, verifique se a mquina est sempre
estvel.
4-42
VERIFICAO DA MOLA DE GS
k ATENO
A mola a gs carregada com gs nitrognio a alta presso, por isso uma operao equivocada poder gerar
uma exploso, causando acidentes com ferimentos ou danos srios. Ao manusear a mola a gs, siga sempre as
seguintes recomendaes:
No aproxime a pea de chama, nem deixe-a exposta ao fogo.
No faa furos e nem soldas no acumulador.
No bata no acumulador, nem o empurre rolando ou sujeite-o a qualquer impacto.
Ao se desfazer do acumulador, o gs dever ser liberado. Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu
para que efetue esse trabalho.
As molas de gs esto posicionadas no cap do motor (esquerda e direita: dois lugares) e no teto da cabina (esquerda
e direita: dois lugares).
Nos casos apresentados a seguir, pea ao seu distribuidor Komatsu

para realizar a inspeo, reparos, e substituies:
Quando o cap do motor ou o teto solar estiver pesado de
abrir.
Quando o cap do motor ou o teto solar no puder ser mantido
aberto.
Quando houver vazamento de leo ou gs da mola de gs.
4-43
SANGRIA DE AR DO SISTEMA HIDRULICO

Para obter mais detalhes, consulte ACIONAMENTO DO MOTOR (pgina 3-130). Caso precise recorrer aos itens de
partida, arranque com a mquina, manobras, ou parada, consulte a seo OPERAO.
1. Sangria de ar da bomba.
1) Solte o bujo de sangria do ar (1) e verifique se o leo sai
pelo bujo de sangria do ar.
2) Se o leo no sair, remova a mangueira de dreno da
carcaa da bomba hidrulica e adicione leo hidrulico
atravs da porta de dreno (2) para abastecer a carcaa da
bomba.
O leo escoar quando a mangueira de dreno for removida,
portanto segure o bocal da mangueira em uma posio
superior ao nvel de leo no reservatrio hidrulico.
3) Aps completar a operao de sangria do ar, aperte o
bujo de sangria de ar (1) e instale a mangueira de dreno.
NOTA
Se a mangueira de dreno for instalada antes, o leo ir jorrar para fora do orifcio do bujo de sangria do ar (1).
Se a bomba for operada sem que a carcaa da bomba esteja abastecida com leo hidrulico, ser gerado um
aquecimento anormal que poder causar um dano inesperado bomba.
2. Acionamento do motor
Acione o motor, consultando a seo ACIONAMENTO DO MOTOR (pgina 3-130).
Coloque o motor funcionando em marcha lenta por 10 minutos aps a sua partida, e ento inicie as operaes.
3. Sangria de ar dos cilindros

1) Faa o motor funcionar em marcha lenta, e estenda e retraia cada cilindro de 4 a 5 vezes, tomando a precauo
de no deixar o cilindro se mover at o final do seu curso. (Pare o cilindro a aproximadamente 100 mm do fim do
seu curso.)
2) A seguir, opere cada cilindro de 3 a 4 vezes at o final de seu curso.
3) Por fim, opere cada cilindro de 4 a 5 vezes at o final de seu curso para remover completamente o ar.
NOTA
Se o motor estiver funcionando em alta rotao imediatamente aps a partida, ou se o cilindro for empurrado at
o final do seu curso, o ar aspirado dentro do cilindro poder causar danos gaxeta do pisto.
4. Sangria de ar do motor de giro

1) Faa o motor funcionar em marcha lenta, solte a mangueira
(3) na porta S, e verifique se o leo sai pela mangueira da
porta S (3).
NOTA
No opere o giro sob nenhuma circunstncia.
2) Se o leo no estiver saindo, desligue o motor, remova a

mangueira (3) da porta S, e ento abastea o interior da
carcaa do motor com leo hidrulico
3) Aps ter sangrado completamente o ar do motor de giro, aperte a mangueira (3) da porta S.
4) Faa o motor funcionar em marcha lenta, e movimente o giro lentamente pelo menos duas vezes de modo
uniforme para a esquerda e para a direita. Isto ir sangrar o ar automaticamente do circuito do giro.
4-44
NOTA
Se o ar no for sangrado do motor do giro, os mancais do motor podero ser danificados.
Ao substituir a vlvula de segurana do motor do deslocamento, entre em contato com o seu distribuidor
Komatsu para fazer a substituio e sangrar o ar.
5. Sangria de ar do motor do deslocamento

(Sangre o ar somente aps o leo dentro da carcaa do motor do deslocamento ter sido drenado.)
1) Faa o motor funcionar em marcha lenta, afrouxe o bujo
de sangria de ar (4), e aperte-o quando o leo fluir para
fora.
2) Coloque o motor funcionando em marcha lenta e gire o

equipamento de trabalho em 90 para traz-lo para a lateral
da esteira.
3) Levante a mquina at que a esteira fique ligeiramente
erguida do solo. Rotacione a esteira sem carga por 2
minutos. Repita esse procedimento em ambos os lados
direito e esquerdo e rotacione a esteira igualmente para
frente a para trs.
6. Sangria do ar do implemento (quando instalado)

Se um rompedor ou outro implemento tiver sido instalado, coloque o motor em marcha lenta e opere o pedal do
implemento repetidamente (por cerca de 10 vezes) at que o ar tenha sido sangrado do circuito do implemento.
NOTA
Se o mtodo de sangria do ar do prprio implemento for especificado pelo seu fabricante, sangre o ar de
acordo com o procedimento especificado.
Aps completar a operao de sangria do ar, desligue o motor e deixe a mquina em repouso por 5 minutos
antes de iniciar as operaes. Isto ir remover as bolhas de ar no leo que est dentro dos cilindros
hidrulicos.
Verifique se no h vazamento de leo, e limpe com um pano o leo derramado.
Aps completar a operao de sangria de ar, inspecione o nvel do leo e, se estiver baixo, adicione leo.
4-45

Para obter mais detalhes sobre os itens apresentados a seguir,
consulte VERIFICAES ANTES DA PARTIDA (PGINA 3- 113)
na seo OPERAO.
Drene a gua e sedimentos do reservatrio de combustvel
Verifique se h gua e sedimentos no separador de gua, e
drene a gua
Verifique o nvel de leo no reservatrio hidrulico, e adicione
leo
Verifique o nvel do lquido de arrefecimento, e adicione mais
lquido
Verifique o nvel de leo no crter de leo do motor, e adicione
leo
Verifique a fiao eltrica
Verifique o nvel de combustvel, e adicione combustvel
Verifique o interruptor dos faris de trabalho
Verifique o funcionamento da buzina
4-46
LUBRIFICAO
NOTA
Se algum ponto de engraxamento gerar um rudo anormal, execute o engraxamento independentemente de
seu intervalo programado.
Execute o engraxamento a cada 10 horas para as primeiras 50 horas de operao em uma mquina nova.
Aps submeter a mquina a trabalhos na gua, certifique-se de engraxar os pinos molhados.
1. Ajuste a mquina na postura de engraxamento mostrada

direita, baixe o equipamento de trabalho at o solo, e desligue
o motor.
2. Utilizando uma bomba de graxa, bombeie graxa atravs das
graxeiras mostradas pelas setas.
3 Aps engraxar, remova com um pano a graxa antiga que foi
expelida para fora.
(1) Pino da base do cilindro da lana (2 pontos)
(2) Pino da base da lana (2 pontos)

(3) Pino na extremidade da haste do cilindro da lana (2 pontos)
(4) Pino da base do cilindro do brao (1 ponto)
(5) Pino de acomplamento do brao lana (1 ponto)

(6) Extremidade da haste do cilindro do brao (1 ponto)
(7) Pino da base do cilindro da caamba (1 ponto)
4-47
(8) Pino de acoplamento do elo brao (1 ponto)

(9) Pino de acoplamento da caamba brao (1 ponto)
(10) Pino de acoplamento do elo (2 pontos)

(11) Pino da haste do cilindro da caamba (1 ponto)
(12) Pino de acoplamento do elo caamba (1 ponto)
4-48
VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO DA BATERIA

Execute essa verificao antes de operar a mquina.
k ATENO
No utilize a bateria se o nvel de eletrlito estiver abaixo da linha de NVEL MNIMO. Isso ir acelerar a
deteriorao da parte interna da bateria e reduzir a sua vida til. Alm disso, poder causar uma exploso.
A bateria gera gs inflamvel e, portanto, h o risco de exploso. Assim, no aproxime chama ou fascas da
bateria.
O eletrlito da bateria um elemento perigoso. Caso entre em contato com os seus olhos ou sua pele, lave-os
com gua em abundncia e procure um mdico.
NOTA
Ao adicionar gua destilada na bateria, no permita que o eletrlito da bateria passe da linha de NVEL
MXIMO. Se o nvel de eletrlito estiver muito alto, poder ocorrer vazamento, com danos superfcie da
pintura, ou ainda corroso de outras peas.
Ao adicionar gua destilada em um ambiente de baixa temperatura, adicione pela manh, antes de iniciar as
operaes, para evitar o congelamento do eletrlito.
Inspecione o nvel do eletrlito da bateria pelo menos uma vez ao ms e siga os procedimentos bsicos de segurana
fornecidos abaixo:
Abra a porta traseira no lado esquerdo da mquina. As baterias
esto instaladas na parte (A).
Ao Verificar o Nvel de Eletrlito pela Parte Lateral da Bateria

Caso seja possvel verificar o nvel de eletrlito pela parte lateral da
bateria, faa a verificao conforme descrito a seguir:
1. Use um pano molhado para limpar a rea ao redor das linhas do
nvel de eletrlito, e verifique se o nvel de eletrlito se encontra
entre as linhas de NVEL MXIMO e de NVEL MNIMO. NVEL MXIMO
Se a bateria for limpa com um pano seco, a eletricidade esttica
poder causar fogo ou exploso. NVEL MNIMO
4-49
2. Se o nvel de eletrlito estiver abaixo do ponto intermedirio

entre as linhas do NVEL MXIMO e do NVEL MNIMO,
remova a tampa (2) e adicione gua destilada at atingir a linha
de NVEL MXIMO.
3. Aps adicionar gua destilada, aperte a tampa (2) com
firmeza.
OBSERVAO
Se for adicionada gua destilada alm da linha do NVEL MXIMO,
utilize uma seringa para baixar o nvel at atingir a linha do NVEL
MXIMO. Neutralize o fluido removido com bicarbonato de sdio,
em seguida lave-o com gua em abundncia. Se necessrio
consulte o seu distribuidor Komatsu ou o fabricante da bateria.
Quando For Impossvel Verificar o Nvel de Eletrlito pela Lateral da Bateria

Caso seja impossvel verificar o nvel de eletrlito pela lateral da bateria, ou se no houver uma indicao da linha de
NVEL MXIMO na lateral da bateria, verifique conforme descrito a seguir:
1. Remova a tampa (2) no alto da bateria, observe atravs da porta do bocal de abastecimento de gua (3), e
verifique a superfcie do eletrlito. Se o eletrlito no alcanar
a luva (4), adicione gua destilada para que o nvel chegue
obrigatoriamente ao fundo da luva (linha de NVEL MXIMO).
(A) Nvel adequado: o nvel do eletrlito est alcanando
o fundo da luva, assim a tenso da superfcie turva a
superfcie do eletrlito e d uma aparncia de distoro nos
polos.
(B) Baixo: O nvel do eletrlito no alcana o fundo da luva,
e assim os polos aparentam estarem retos e no turvados.
2. Aps adicionar gua destilada, aperte a tampa (2) com
firmeza.
OBSERVAO
Caso seja adicionada gua destilada acima do fundo da luva, utilize
uma seringa para baixar o nvel at o fundo da luva. Neutralize o
fluido removido com bicarbonato de sdio, em seguida lave-o com
gua em abundncia. Se necessrio consulte o seu distribuidor
Komatsu ou o fabricante da bateria.
Quando For Possvel Utilizar Indicador Para Verificar o Nvel do Eletrlito

Caso seja possvel utilizar um indicador para verificar o nvel do eletrlito, siga as instrues fornecidas.
4-50
VERIFICAO E AJUSTE DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR DO

AR CONDICIONADO
Verificao
Pressione a correia em um ponto intermedirio entre a polia de
acionamento (1) e a polia do compressor (2), com uma fora no
dedo de aproximadamente 60 N (6,2 kgf), e verifique se a deflexo
(A) est entre 6,3 e 8,7 mm.
Ajuste
1. Solte os parafusos (1) e (2).
O compressor (3) instalado no suporte (4), ento quando
os parafusos (1) e (2) forem soltos, se torna possvel mover o
suporte (4) com a posio de montagem do parafuso (2) como
um fulcro.
2. Solte o parafuso (1) e os parafusos (2) e ento remova o

compressor (3) para ajustar.
3. Quando a posio do compressor for determinada, aperte os
parafusos (1) e (2) para manter na posio.
NOTA
Verifique se h danos em cada uma das polias, desgaste na ranhura em V, e desgaste da correia em V.
Certifique-se principalmente de verificar se a correia em V no encosta na parte inferior da ranhura em V.
No caso de algum dos itens relacionados abaixo estar ocorrendo, pea ao distribuidor Komatsu de sua
regio para substituir as correias por peas novas.
A correia do ventilador foi alongada, deixando uma pequena folga para o ajuste.
Foi encontrado um corte ou ruptura na correia.
Ouve-se um barulho de patinao ou de chiado vindo da correia.
Quando a nova correia em V for colocada, reajuste-a aps uma hora de operao.
4-51

As operaes de manuteno para cada 100 e 250 horas de operao devem ser realizadas simultaneamente.
LUBRIFICAO DA COROA DE GIRO

1. Baixe o equipamento de trabalho at o solo.
2. Utilizando uma bomba de graxa, bombeie graxa atravs das
graxeiras mostradas pelas setas (2 pontos).
3 Aps engraxar, remova com um pano a graxa antiga que foi
expelida para fora.
4-52
TROCA DE LEO DO CRTER DE LEO DO MOTOR E SUBSTITUIO DO CARTUCHO

DO FILTRO DE LEO DO MOTOR
k ATENO
As peas e o leo se encontram em alta temperatura logo aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras
srias. Aguarde at que a temperatura do leo diminua, antes de executar essa operao.
Capacidade de reabastecimento do crter de leo: 23,1 litros

Prepare uma chave de filtro
1. Remova a tampa inferior do motor sob a mquina e coloque
um recipiente embaixo da vlvula de dreno para recolher o leo
drenado.
2. Para prevenir que o leo caia sobre voc, baixe lentamente
a alavanca da vlvula de dreno (P), drene o leo, e por fim
suspenda a alavanca para fechar a vlvula.
3. Abra a tampa na traseira direita da mquina e utilizando uma

chave de filtro, gire o cartucho do filtro para a esquerda para
remov-lo.
4. Limpe o suporte do filtro (2), abastea o novo cartucho do filtro com leo de motor limpo, cubra a rosca e a superfcie
da gaxeta do novo cartucho do filtro com leo de motor limpo (ou cubra-as ligeiramente com graxa), e em seguida
instale-o no suporte do filtro.
OBSERVAO
Verifique se no h nenhuma gaxeta velha aderida ao suporte do filtro (2). Se houver, a gaxeta poder causar vazamento
de leo.
5. Ao instalar, aperte o cartucho at que a superfcie da gaxeta entre em contato com a superfcie de vedao do suporte
do filtro (2), e em seguida aperte-o um pouco mais (de 3/4 de volta a 1 volta).
4-53
6. Aps substituir o cartucho do filtro, abra o cap do motor e

adicione leo de motor atravs do bocal de abastecimento
de leo (F) a um nvel entre as marcas (H) e (L) na vareta de
medio do nvel de leo (G).
7. Deixe o motor funcionando em marcha lenta por um breve
perodo, ento desligue o motor e verifique novamente se o
nvel de leo se encontra entre as marcas (H) e (L) na vareta de
medio do nvel de leo (G). Para maiores detalhes, consulte
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NO CRTER DE LEO
DO MOTOR, ADIO DE LEO (PGINA 3-117).
8. Instale a tampa inferior.
4-54
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO PR-FILTRO DE COMBUSTVEL
k ATENO
Aps o funcionamento do motor, todas as peas se encontram em alta temperatura, por isso no substitua o
filtro imediatamente. Aguarde at que as peas esfriem antes de iniciar a operao.
Alta presso gerada dentro da tubulao do sistema de combustvel do motor quando o motor est em
funcionamento.
Ao substituir o filtro, espere por pelo menos 30 segundos aps o motor ter sido desligado, para que a presso
interna do motor diminua, antes de substituir o filtro.
No aproxime nenhuma chama ou fogo do motor.
NOTA
Os cartuchos do filtro de combustvel genunos da Komatsu utilizam um filtro especial que possui uma
capacidade de filtragem altamente eficiente. Ao substituir o cartucho do filtro, utilize sempre uma pea
genuna Komatsu.
O sistema de injeo de combustvel (common rail) empregado nesta mquina consiste de peas de uma
preciso superior a do bico injetor e bomba injetora convencionais.
Se for empregada qualquer outra pea que no seja um cartucho de filtro genuno Komatsu, poder ocorrer
a entrada de sujeira ou poeira, causando problemas no sistema de injeo. Evite sempre utilizar peas que
no sejam genunas Komatsu.
Ao conduzir a inspeo ou manuteno do sistema de combustvel, preste mais ateno do que o normal
entrada de sujeira. Se a sujeira ficar presa a alguma pea, use combustvel para remov-la completamente.
Prepare um recipiente para recolher o combustvel drenado.

Prepare uma chave de filtro.
1. Gire a vlvula (1) no fundo do reservatrio de combustvel at a

posio FECHAR (S).
2. Abra a porta direita da mquina.

3. Coloque o recipiente para recolher o combustvel embaixo do
cartucho do pr-filtro.
4. Abra a vlvula de dreno (2) e drene toda a gua e sedimentos
encontrados na tampa transparente (3), e tambm o combustvel
acumulado no cartucho do filtro (4).
5. Remova o conector (5). Envolva o conector removido em um
saco de vinil para evitar a entrada de gua.
6. Com uma chave de filtro, gire a tampa transparente (3) para a
esquerda, a fim de remov-la. (Essa tampa ser reutilizada).
7. Com uma chave de filtro, gire o cartucho (4) para a esquerda, pare remov-lo.
8. Instale a tampa transparente (3) na parte inferior do novo cartucho do filtro. (Quando efetuar essa operao, substitua
sempre o anel O (6)).
9 Ao instalar, aplique leo na superfcie da gaxeta e coloque a sua superfcie em contato com a superfcie de vedao
do cartucho do filtro (4) e ento aperte um pouco mais, de 1/4 a 1/2 de volta.
Se a tampa transparente for apertada excessivamente, o anel O ser danificado, causando vazamento de
combustvel; se, por outro lado, no for apertada o suficiente, o combustvel ir vazar atravs da abertura no anel
O. Para evitar tais problemas, sempre aperte a tampa firmemente at o ngulo de aperto fixado.
4-55
10. Limpe o suporte do filtro, abastea o novo cartucho do filtro com combustvel limpo, cubra a superfcie da gaxeta com
uma fina camada de leo, e finalmente instale-o no suporte do filtro.
NOTA
Ao adicionar combustvel, no remova a tampa (B). Sempre
adicione combustvel pelos 8 orifcios pequenos (A) no
lado em contato com a sujeira.
Aps adicionar combustvel, remova a tampa (B) e instale o
filtro de combustvel.
Abastea sempre com combustvel limpo. Tenha cuidado
para no permitir a entrada de sujeira ou poeira no
combustvel. Particularmente, a poro central o lado
limpo, por isso no remova a tampa (B) ao adicionar
combustvel. Evite a entrada de sujeira ou poeira na poro
central, no lado limpo.
do filtro, e ento aperte-o em 3/4 de volta.
Se o cartucho do filtro for apertado exageradamente, a gaxeta ser danificada, causando vazamento de
combustvel.
Se, por outro lado, estiver muito frouxo, o combustvel tambm ir vazar da gaxeta, por isso aperte-o na medida
correta.
Ao apertar com uma chave de filtro, tenha muito cuidado para no endentar ou danificar o filtro.
12. Verifique se a vlvula de dreno (2) foi apertada com segurana.
13. Remova o saco de vinil que cobre o conector (5), e conecte-o.
OBSERVAO
Se a gua penetrar no conector (5), o sensor poder apresentar
problemas no funcionamento, fazendo com que o monitor do
separador de gua acenda. Quando remover o conector (5),
tenha muito cuidado em no permitir a entrada de gua no
conector.
Se a gua penetrar no conector (5), seque-o completamente
antes de conect-lo.
14. Gire a vlvula (1) no fundo do reservatrio de combustvel para a posio ABERTA (O).
15. Aps completar a substituio do cartucho do filtro (4), sangre o ar.
Sangre o ar conforme descrito a seguir:

16. Adicione combustvel ao reservatrio de combustvel at o nvel cheio (para a posio onde a bia fica mais alta).
17. Solte o boto da bomba de alimentao (7), puxe-o para fora, e em seguida realize o bombeamento at que o
movimento se torne pesado.
OBSERVAO
No necessrio remover o bujo que se encontra ao alto do pr-filtro de combustvel e o filtro principal de
combustvel.
Aps o motor ter ficado sem combustvel, utilize o mesmo procedimento para operar a bomba de alimentao (7) e
sangre o ar.
18. Aps terminar a sangria do ar, empurre o boto da bomba de alimentao (7) para dentro e aperte-o.
19. Aps substituir o cartucho do filtro, acione o motor e deixe-o funcionando em marcha lenta por 10 minutos.
Verifique se h vazamento de leo na superfcie de vedao do filtro e na montagem da tampa transparente. Se for
encontrado algum vazamento, verifique o aperto do cartucho do filtro.
Se o leo continuar vazando, repita as Etapas de 1 a 7 para remover o cartucho do filtro, e se for encontrado qualquer
dano ou material estranho incorporado superfcie da gaxeta, substitua-o por um novo cartucho e repita as etapas
de 8 a 19 para instal-lo.
4-56
OBSERVAO
s vezes uma pequena quantidade de ar deixada dentro do separador de gua (3) aps a sangria de ar, mas o motor
pode ser acionado ao operar a bomba de alimentao (7) at seu movimento se tornar pesado. Ar remanescente
normalmente sangrado quando o separador de gua mantido por algum tempo aps o motor ter parado.
VERIFICAO DO NVEL DE GRAXA DO PINHO DO

GIRO, ADIO DE GRAXA
Prepare uma rgua.
1. Remova os parafusos (1) (2 parafusos) no alto da armao
giratria, e remova a tampa (2).
2. Insira uma rgua (3) na graxa atravs do orifcio de inspeo

(A) e ajuste e verifique se a altura da graxa (S) no local de
passagem do pinho de pelo menos 9 mm. Adicione mais
graxa, se necessrio.
3. Verifique se a graxa est esbranquiada e leitosa. Se estiver,
ser necessrio efetuar a sua troca. Entre em contato com o
seu distribuidor Komatsu.
Volume total de graxa:

PC200: 14,6 litros.
PC220: 15,8 litros.
4. Instale a tampa (2) com os parafusos (1).
4-57
LIMPEZA E INSPEO DAS ALETAS DO RADIADOR, ALETAS DO RESFRIADOR DE LEO, ALETAS DO

PS-RESFRIADOR, ALETAS DO RESFRIADOR DE COMBUSTVEL, E ALETAS DO CONDENSADOR DO
AR CONDICIONADO (somente para mquinas equipadas com ar condicionado)
k ATENO
Se o jato de ar comprimido, de gua ou vapor a alta presso atingir o seu corpo diretamente, ou se causar o
arremesso de sujeira ou poeira, h o risco de acidentes com ferimentos srios. Utilize sempre culos de proteo,
mscara respiratria, ou outros equipamentos de proteo.
NOTA
Ao utilizar ar comprimido para a limpeza, faa o jato manter alguma distncia para evitar danificar as aletas.
Danos s aletas podem causar vazamento de gua e superaquecimento. Em um local de trabalho saturado de
poeira, verifique as aletas diariamente, independentemente do intervalo de manuteno.
1. Abra a tampa do cap do motor (1).
2. Solte os parafusos (3) e puxe a tela (2) para cima.

3. Aps pux-la, limpe a tela (2). (Instale-a novamente na Etapa 7).
4. Verifique as superfcies dianteira e traseira das aletas do
resfriador de leo (4), aletas do radiador (5), aletas do ps-
resfriador (6), aletas do condensador do ar condicionado (7),
e as aletas do resfriador de combustvel (8). Se houver lama,
sujeira ou folhas presas s aletas, remova a sujeira com jato de
ar comprimido.
Pode-se utilizar vapor ou gua no lugar do ar comprimido.
Todavia, ao se realizar uma limpeza profunda a vapor (com a
mquina de lavar de alta presso) no equipamento de troca
de calor (radiador, resfriador de leo, ps-resfriador, resfriador
de combustvel, condensador do ar condicionado), mantenha
distncia suficiente da mquina no momento da operao. Se
a limpeza a vapor (com a mquina de lavar de alta presso)
for realizada a uma curta distncia, h o perigo das aletas
internas do equipamento de troca de calor ficarem deformadas,
podendo causar obstruo e rupturas prematuramente.
5. Verifique a mangueira de borracha. Substitua por uma nova se
a mangueira apresentar rachaduras ou se estiver endurecida
pela ao do tempo. Alm disso, verifique se os grampos da
mangueira no esto soltos.
4-58
6. Remova a tampa inferior (9) e remova a lama, sujeira e folhas

que foram limpas externamente.
7. Insira a tela limpa (2) na posio original e prenda-a com
parafuso (3).
4-59
LIMPEZA DOS FILTROS DE AR FRESCO/RECIRCULADO DO AR CONDICIONADO
k ATENO
Se for utilizado jato de ar comprimido, h o perigo da sujeira ser arremessada, causando acidentes com ferimentos
pessoais. Use sempre culos de proteo, mscara respiratria, e outros equipamentos de proteo.
NOTA
Como uma orientao, os filtros devem ser limpos a cada 500 horas de operao, mas em locais de trabalho
saturados de poeira, faa a limpeza dos filtros com maior freqncia.
OBSERVAO
Se um filtro ficar obstrudo, o fluxo de ar ser reduzido e poder surgir um rudo anormal vindo da unidade do ar
condicionado.
Limpeza do Filtro de Ar Recirculado

1. Remova os parafusos com alas (1) da janela de inspeo na
parte inferior traseira do lado esquerdo dentro da cabina do
operador, e ento remova o filtro de ar recirculado.
2. Limpe o filtro com ar comprimido. Se houver leo preso no filtro,
ou se este se encontrar extremamente sujo, lave-o com um
agente neutro. Aps a lavagem, seque-o completamente antes
de voltar a us-lo.
Substitua o filtro por outro novo a cada ano. Se a obstruo do
filtro no pode ser resolvida com um jato de ar, ou com gua,
substitua imediatamente o filtro.
O filtro de ar RECIRCULADO deve ser instalado de frente
na direo correta. Instale-o at que a parte de projeo
fique de frente com a parte dianteira da mquina.
Limpeza do Filtro de Ar Fresco

1. Use a chave do interruptor de partida para abri a tampa (2) na
parte traseira do lado esquerdo da cabina do operador, e ento
abra a tampa (2) manualmente e remova o filtro (3) de dentro da
tampa.
2. Limpe o filtro com ar comprimido. Se houver leo no filtro, ou
se o filtro estiver extremamente sujo, lave-o com agente neutro.
Aps lavar, seque-o completamente antes de reutilizar.
Substitua o filtro por outro novo a cada ano. Se a obstruo do
filtro no pode ser resolvida com um jato de ar, ou com gua,
substitua imediatamente o filtro.
3. Aps a limpeza, retorne o filtro (3) para a sua posio original e
feche a tampa. Use a chave do interruptor de partida para travar
a tampa. No se esquea de remover a chave do interruptor de
partida.
4-60
OBSERVAO
O filtro de ar FRESCO deve ser instalado de frente na direo
correta. Ao instalar, insira primeiro a extremidade maior (L) do filtro
(3) na carcaa do filtro. Se a extremidade menor (S) for inserida
primeiro, a tampa (2) no fechar.
4-61
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO RESPIRO NO RESERVATRIO HIDRULICO
k ATENO
As peas e o leo se encontram em alta temperatura logo aps o motor ter sido desligado e podem causar
queimaduras srias. Aguarde at que a temperatura diminua, antes de executar essa operao.
Ao remover a tampa do bocal de abastecimento de leo, gire-a lentamente para liberar a presso interna, e
ento remova-a.
1. Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo (F) na

parte superior do reservatrio hidrulico.
2. Substitua o elemento (1) localizado dentro da tampa.
4-62
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO MECANISMO DO GIRO, ADIO DE LEO
k ATENO
As peas e o leo se encontram em alta temperatura logo aps o motor ser desligado e podem causar
queimaduras srias. Aguarde at que a temperatura do leo diminua, antes de executar essa operao.
1. Remova a vareta de medio do nvel de leo (G) e limpe o leo

da vareta com um pano.
2. Insira completamente a vareta de medio (G) dentro do tubo
do bocal de abastecimento de leo.
3. Puxe a vareta (G) para fora e verifique se o nvel de leo est
entre as marcas (H) e (L) na vareta.
4. Se o leo no alcanar a marca (L) na vareta, remova a tampa
do bocal de abastecimento de leo (F) e adicione leo.
Remova a vareta de medio do nvel de leo (G) ao adicionar
leo.
5. Se o leo estiver alm da linha H na vareta (G), solte a vlvula
de dreno (P) e drene o excesso de leo.
Coloque um recipiente para recolher o leo embaixo da
vlvula de dreno (P) antes de iniciar a drenagem do leo.
6. Aps verificar o nvel do leo ou adicionar leo, insira a vareta
de medio (G) no orifcio e instale a tampa do bocal de
abastecimento de leo (F).
4-63
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL, ADIO DE LEO
k ATENO
queimaduras srias. Aguarde at que a temperatura diminua, antes de executar essa operao.
Se ainda houver presso remanescente dentro da carcaa, o leo ou o bujo podero ser arremessados para
fora. Afrouxe o bujo lentamente para liberar a presso.
No se posicione de frente do bujo quando for solt-lo.
Prepare uma manivela.

1. Ajuste a marca TOP localizada na parte superior, com a marca
UP (para cima) e o bujo (P) em posio perpendicular
superfcie do solo.
2. Remova o bujo (F) utilizando a manivela. Quando o nvel do
leo alcanar um ponto 10 mm abaixo do fundo do orifcio do
bujo, o volume correto de leo ter sido adicionado.
3. Se o nvel de leo estiver muito baixo, instale o bujo (F), opere
as alavancas de controle de deslocamento, e dirija avante ou
em marcha r para rotacionar a roda motriz em uma volta. Em
seguida repita a Etapa 2 para fazer uma nova verificao.
4. Se o nvel de leo estiver baixo, adicione leo atravs do orifcio
do bujo (F). Adicione leo at ele transbordar do orifcio do
bujo (F).
5. Aps a verificao, instale o bujo (F).
Torque de aperto para os bujes (F):
68,6 9,8 Nm (7 1 kgfm)
OBSERVAO
H dois bujes (F). Adicione leo atravs do que estiver mais
fcil para abastecer com leo e atravs do qual no sejam vistas
engrenagens internas.
Nvel do solo
4-64

Execute as operaes de MANUTENO A CADA 100 HORAS DE OPERAO, A CADA 250 HORAS DE OPERAO,
E A CADA 500 HORAS DE OPERAO simultaneamente.
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DE LEO HIDRULICO
k ATENO
ento remova-a.
NOTA
Caso a mquina esteja equipada com um rompedor hidrulico, a deteriorao do leo hidrulico se dar muito
mais rapidamente do que em operaes normais com a caamba. Ao executar a manuteno, consulte detalhes
em INTERVALO DE MANUTENO PARA ROMPEDOR HIDRULICO (PGINA 4-17).
1. Coloque o equipamento de trabalho sobre um solo firme e

plano, na postura de manuteno mostrada na figura direita,
e ento baixe-o at o solo e desligue o motor.
2. Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo (F) e libere

a presso interna.
3. Solte os 6 parafusos e remova a tampa (1). Ao faz-lo, a tampa
poder ser arremessada sob a fora da mola (2), por isso
segure a tampa para baixo ao remover os parafusos.
4. Aps remover a mola (2), a vlvula (3) e o filtro-tela (4), retire o
elemento (5).
Verifique se h sujeira no fundo da carcaa do filtro, e
remova-a. Tome bastante cuidado para no deixar cair
sujeira no reservatrio hidrulico.
5. Limpe as peas removidas com leo.
6. Instale o novo elemento no local onde o elemento antigo (5)
estava instalado.
7. Ajuste a vlvula (3), o filtro-tela (4) e a mola (2) na parte superior
do elemento.
8. Ajuste a tampa (1) na posio, empurrando-a para baixo com a
mo, e instale-a com os parafusos de fixao.
9. Parafuse a tampa do bocal de abastecimento de leo e instale
a tampa.
10. Para sangrar o ar, acione o motor de acordo com a seo
ACIONAMENTO DO MOTOR (PGINA 3-130), e deixe o
motor em marcha lenta por 10 minutos.
11. Desligue o motor.
4-65
TROCA DE LEO NA CARCAA DO MECANISMO DO GIRO
k ATENO
Capacidade de reabastecimento:
PC200: 7,1 litros
PC220: 8,2 litros
1. Remova a tampa (A) do orifcio de inspeo.
2. Coloque um recipiente sob a vlvula de dreno (P) embaixo do

corpo da mquina para recolher o leo.
3. Solte a vlvula de dreno (P) sob o corpo, drene o leo, e ento
aperte a vlvula de dreno novamente.
OBSERVAO
Quando o leo formar finas roscas, no h problemas em parar
a operao de drenagem.
Em baixas temperaturas, gire o equipamento de trabalho para
aumentar levemente a temperatura antes de iniciar a operao
de drenagem do leo. Todavia, nunca gire o equipamento de
trabalho durante a operao de drenagem, pois poder causar
a quebra o mecanismo de giro.
4. Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo (F), e

adicione o volume de reposio do leo atravs do bocal de
abastecimento de leo (F).
5. Verifique o nvel do leo. Para obter mais detalhes, consulte
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO
MECANISMO DO GIRO, ADIO DE LEO (PGINA 4-63).
4-66
VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO AMORTECEDOR, ADIO DE LEO
k ATENO
NOTA
Estacione a mquina sobre um terreno plano e desligue o motor. Aguarde cerca de 30 minutos aps ter sido
desligado o motor para verificar o nvel do leo.
1. Abra a tampa traseira direita da mquina.

2. Remova o bujo (G) e verifique o nvel do leo. Se ele estiver
prximo do fundo do orifcio do bujo, o volume estar em um
nvel apropriado. Se estiver muito abaixo, remova o bujo (F) e
complete com leo atravs do bocal de abastecimento do bujo
(F) at o fundo do orifcio do bujo (G).
NOTA
Caso seja fornecido leo em excesso, drene o leo at atingir o
volume especificado, a fim de evitar superaquecimento.
3. Instale os bujes (G) e (F).

4. Feche a tampa.
4-67
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTVEL
k ATENO
Aps o funcionamento do motor, as peas se encontram em alta temperatura, por isso no substitua o filtro
imediatamente. Aguarde at que todas as peas esfriem antes de iniciar a operao.
Alta presso gerada dentro da tubulao do sistema de combustvel do motor quando o motor est em
funcionamento.
Ao substituir o filtro, espere por pelo menos 30 segundos aps desligar o motor para que a presso interna
do motor seja reduzida antes de se substituir o filtro.
No aproxime nenhuma chama ou fogo do motor.
NOTA
Os cartuchos do filtro de combustvel genunos Komatsu utilizam um filtro especial que possui uma
capacidade de filtragem altamente eficiente. Ao substituir o cartucho do filtro, utilize sempre uma pea
genuna Komatsu.
O sistema de injeo de combustvel (commom rail) empregado nesta mquina consiste de peas de uma
preciso superior do bico injetor e bomba injetora convencionais.
Se for empregada qualquer outra pea que no seja um cartucho de filtro genuno Komatsu, poder ocorrer
a entrada de sujeira ou poeira, causando problemas no sistema de injeo. Evite sempre utilizar peas que
no sejam genunas Komatsu.
Ao conduzir a inspeo ou a manuteno do sistema de combustvel, preste mais ateno do que o normal
entrada de sujeira. Se a sujeira ficar presa a alguma pea, use combustvel para remov-la completamente.
Prepare um recipiente para recolher o combustvel drenado.

Prepare uma chave de filtro.
1. Gire a vlvula (1) no fundo do reservatrio de combustvel at a
posio FECHAR (S).
2. Abra o cap do motor.

3. Coloque o recipiente para recolher o combustvel embaixo do
cartucho do filtro.
4. Com a chave de filtro, gire o cartucho do filtro (2) em sentido
anti-horrio para remov-lo.
5. Limpe o suporte do filtro, cubra a superfcie da gaxeta do novo
cartucho do filtro com uma fina camada de leo, e em seguida
instale o cartucho do filtro no suporte do filtro.
4-68
Substitua a vedao interna (3) por uma pea nova.
NOTA
No preencha o novo cartucho do filtro com combustvel.
Remova a tampa (B) e instale o cartucho do filtro.
do filtro, e ento aperte-o em 3/4 de volta.
Se o cartucho do filtro for apertado exageradamente, a gaxeta ser danificada, causando vazamento de
combustvel.
Se, por outro lado, o cartucho estiver muito frouxo, o combustvel tambm ir vazar da gaxeta, por isso aperte-o na
medida correta.
7. Gire a vlvula (1) no fundo do reservatrio de combustvel para a posio ABRIR (O).
8. Aps completar a substituio do cartucho do filtro (2), sangre o ar.
Sangre o ar conforme descrito a seguir:

9. Abastea o reservatrio de combustvel (at deixar a bia na sua posio mais alta).
10. Solte o boto da bomba de alimentao (4), puxe-o para fora, e em seguida bombeie at que o movimento se torne
pesado.
OBSERVAO
No necessrio remover o bujo na parte superior do pr-filtro
de combustvel e o filtro principal de combustvel.
Aps o motor ter ficado sem combustvel, utilize o mesmo
procedimento para operar a bomba de alimentao (4) e sangre
o ar.
11. Empurre o boto da bomba de alimentao (4) para dentro e

aperte-o.
12. Aps substituir o cartucho do filtro, acione o motor e deixe-o
funcionando em marcha lenta por 10 minutos.
Verifique se h vazamento de leo na superfcie de vedao do filtro. Se for encontrado algum vazamento, verifique
o aperto do cartucho do filtro.
Se o leo continuar vazando, repita as Etapas de 1 a 4 para remover o cartucho do filtro, e se for encontrado qualquer
dano ou material estranho incorporado superfcie da gaxeta, substitua-o por um novo cartucho e repita as Etapas
de 5 a 12 para instal-lo.
OBSERVAO
s vezes uma pequena quantidade de ar deixada dentro do separador de gua aps a sangria de ar, mas o motor
pode ser acionado ao operar a bomba de alimentao (4) at seu movimento se tornar pesado. Ar remanescente
normalmente sangrado quando o separador de gua mantido por algum tempo aps o motor ter parado.
4-69
VERIFICAO DE TODOS OS PONTOS DE APERTO DAS ABRAADEIRAS DA TUBULAO DE

ESCAPAMENTO DO MOTOR
Solicite ao seu distribuidor Komatsu para verificar o ajuste das abraadeiras entre o purificador de ar turboalimentador
ps-resfriador motor.
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO RESISTOR DE CORROSO

(Mquinas equipadas com o resistor de corroso)
k ATENO
1. Parafuse a vlvula (1) na parte superior do resistor de

corroso.
2. Usando uma chave de filtro, gire o cartucho (2) para esquerda
para remov-lo.
3. Instale um novo cartucho de filtro aps cobrir com leo a sua
superfcie de vedao.
Na instalao, gire o cartucho 2/3 de uma volta aps a superfcie
da gaxeta entrar e contato com a superfcie de vedao do
cartucho.
Um cartucho de filtro genuno Komatsu recomendado para
uso.
4. Abra a vlvula (1).
5. Funcione o motor e verifique se no h vazamento de gua
pela superfcie de vedao.
VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO VENTILADOR E SUBSTITUIO DA CORREIA

So necessrias ferramentas especiais para a inspeo e substituio da correia do ventilador. Solicite ao seu distribuidor
Komatsu a realizao da inspeo e a substituio.
OBSERVAO
Um ajustador automtico de tenso de correia do ventilador, Tensor Automtico da Correia do Ventilador dispensa os
ajustes de deflexo da correia.
VERIFICAO DA PRESSO DE CARGA DO GS NITROGNIO NO ACUMULADOR (PARA O ROMPEDOR)

(se equipado)
necessria uma ferramenta especial para inspecionar e carregar o gs nitrognio.
Deixe o trabalho de inspeo e carga do acumulador a cargo do seu distribuidor Komatsu.
4-70

Realize o trabalho de manuteno peridica a cada 100, 250, 500 e 1000 horas de operao neste mesmo momento.
TROCA DO LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL
k ATENO
Se ainda houver presso remanescente dentro da carcaa, o leo ou o bujo podero ser lanados para fora.
Afrouxe o bujo lentamente para liberar a presso.
No se posicione de frente do bujo quando for solt-lo.
Capacidade de reabastecimento:
PC200 (cada): 3,3 litros
PC220 (cada): 5,2 litros
Prepare uma manivela.
1. Ajuste a marca TOP localizada na parte superior, com a marca

TOP e o bujo (P) em posio perpendicular superfcie do
solo.
2. Coloque um recipiente embaixo do bujo (P) para recolher o
leo.
3. Remova os bujes (P) e (F) com a manivela e drene o leo.
OBSERVAO
Verifique se no h danos aos anis O nos bujes. Se necessrio,
substitua-os por peas novas.
4. Aperte o bujo (P).

5. Adicione leo atravs do orifcio do bujo (F).
6. Quando o leo comear a transbordar do orifcio do bujo (F),
instale o bujo (F).
Torque de aperto dos bujes (P) e (F):
68,6 9,8 Nm (7 1 kgfm)
OBSERVAO
H dois bujes (F). Adicione leo atravs do que estiver mais
fcil para abastecer com leo e atravs do qual no sejam vistas
engrenagens internas. Nvel do solo
4-71
LIMPEZA DO FILTRO-TELA DO RESERVATRIO HIDRULICO
k ATENO
queimaduras srias. Aguarde at que a temperatura diminua, antes de realizar o trabalho.
em seguida remova a tampa.
1. Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo (F) e

alivie a presso interna.
2. Solte os 6 parafusos, e ento remova a tampa (1). Ao fazer isto,
a tampa (1) poder ser arremessada pela fora da mola (2), por
isso empurre a tampa para baixo ao remover os parafusos.
3. Segure a parte superior da haste (3) e puxe a mola (2) e o filtro-
tela (4) para cima a fim de remov-los.
4. Remova qualquer sujeira que encontra presa no filtro-tela
(4), e em seguida lave-o com leo. Se o filtro-tela (4) estiver
danificado, substitua-o por uma pea nova.
5. Ao instalar, insira o filtro-tela (4) na parte saliente (5) do
reservatrio, e conclua a montagem.
6. Faa a montagem at que a parte saliente na parte inferior da
tampa (1) segure a mola (2), e ento aperte com o parafuso.
4-72
VERIFICAO DA PRESSO DE CARGA DO GS NITROGNIO NO ACUMULADOR (PARA O CIRCUITO

DE CONTROLE)
k ATENO
O acumulador carregado com gs nitrognio a alta presso, por isso uma operao equivocada poder gerar
uma exploso, causando ferimentos ou danos srios. Ao manusear o acumulador, siga sempre as recomendaes
apresentadas a seguir.
A presso no circuito hidrulico no pode ser removida por completo. Ao remover o equipamento hidrulico,
no se coloque na direo do esguicho do leo. Alm disso, solte os parafusos lentamente ao executar a
operao.
No bata no acumulador, no role-o ou sujeite-o a qualquer impacto.
para que ele realize esse trabalho.
NOTA
Se a presso de carga do gs nitrognio no acumulador estiver baixa e as operaes prosseguirem, ser
impossvel liberar a presso remanescente de dentro do circuito hidrulico caso ocorra uma falha na mquina.
FUNO DO ACUMULADOR
O acumulador armazena a presso no circuito de controle. Mesmo
aps o motor ter sido desligado, o circuito de controle ainda
poder ser operado. Assim sendo, ainda ser possvel realizar as
seguintes aes:
Se a alavanca de controle for operada na direo para baixar o
equipamento de trabalho, ser possvel baix-lo pela fora de
seu prprio peso.
A presso no circuito hidrulico poder ser liberada.
O acumulador est instalado na posio mostrada no diagrama

direita.
4-73
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ACUMULADOR
k ATENO
Ao efetuar a inspeo, verifique antes se no h nenhuma pessoa ou obstculo na rea ao redor da mquina.
Verifique a presso de carga do gs nitrognio conforme descrito

a seguir:
1. Pare a mquina em um terreno firme e plano.
2. Mantenha o equipamento de trabalho na postura de alcance
mximo (brao totalmente para fora, caamba em posio total
de despejo) a uma altura (A) de 1,5 m do solo.
Execute as Etapas de 3 a 5 em 15 segundos.

Quando o motor desligado, a presso no acumulador diminui gradativamente. Por essa razo, a verificao s pode ser
realizada imediatamente aps o motor ser desligado.
3. Mantenha o equipamento de trabalho na posio de alcance

mximo, gire o interruptor de partida para a posio DESL (A) e
desligue o motor.
4. Gire o interruptor de partida para a posio LIG (B).
4-74
5. Com a alavanca de segurana na posio LIVRE (F), opere as

alavancas de controle do equipamento de trabalho totalmente
na direo BAIXAR e verifique se o equipamento de trabalho
baixa at o solo.
6. Se o equipamento de trabalho descer em funo de seu prprio

peso e tocar o solo, significa que o acumulador est normal.
Se o equipamento de trabalho no descer ou parar em um
ponto intermedirio, isto significa que a presso de carga do
gs no acumulador do circuito hidrulico provavelmente foi
reduzida.
Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para que
efetue a inspeo.
7. Isso completa a inspeo. Aps a sua concluso, TRAVE a alavanca de segurana e gire o interruptor de partida para
a posio DESL.
4-75
MTODO DE LIBERAO DA PRESSO NO CIRCUITO HIDRULICO

1. Posicione o equipamento de trabalho no solo. Feche as garras do implemento britador, etc.
2. Opere a alavanca de segurana do equipamento de trabalho para a posio TRAVADA.
3. Insira o pino de trava do pedal de controle do implemento na
posio (c), onde possvel oper-lo.
(se equipado)
Execute as Etapas de 4 a 6 em 15 segundos.

Quando o motor desligado, a presso no acumulador diminui gradativamente. Por essa razo, o alvio da presso s
pode ser realizado imediatamente aps o motor ser desligado.
4. Desligue o motor.
5. Gire o interruptor de partida para a posio LIG (B).
6. Ajuste a alavanca de segurana na posio LIVRE (F), em

seguida opere as alavancas de controle do equipamento de
trabalho e o pedal de controle do implemento (se equipado)
totalmente para frente, para trs, esquerda e direita, para
liberar a presso no circuito de controle.
7. Coloque a alavanca de segurana na posio TRAVADA e DESLIGUE o interruptor de partida.

8. Insira o pino de trava na posio (a) para que o pedal de
controle do implemento no possa ser operado.
(se equipado)
4-76
VERIFICAO DO ALTERNADOR
Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para que ele faa a verificao do alternador.
Se o motor for acionado com freqncia, realize essa inspeo a cada 1000 horas de operao.
VERIFICAO E AJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS DO MOTOR

So necessrias ferramentas especiais para a inspeo e manuteno desse item, por isso entre em contato com o seu
distribuidor Komatsu.
4-77

Realize o trabalho de manuteno peridica a cada 100, 250, 500, 1000 e 2000 horas de operao neste mesmo
momento.
VERIFICAO DA BOMBA DE GUA

Verifique se h algum vazamento de gua e leo em torno da
bomba de gua. Caso encontre algum problema, solicite ao seu
distribuidor Komatsu que realize a desmontagem, o conserto ou a
substituio dessas peas.
VERIFICAO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES

Para a verificao e substituio do amortecedor de vibraes,
necessria a utilizao de ferramentas especiais. Entre em contato
com a Komatsu Internacional do Brasil ou o seu distribuidor regional
para realizar a substituio. O amortecedor dever ser substitudo
por um novo nos seguintes casos:
A marca de encaixe (1) entalhada tanto no cubo do amortecedor
como no membro de inrcia do amortecedor de vibraes para
mostrar qualquer desalinhamento entre eles.
Se o desalinhamento ultrapassar 1,6 mm, ou se for encontrada
alguma endentao na superfcie de metal do amortecedor com
uma profundidade superior a 3,2 mm, ento o amortecedor de
vibraes dever ser substitudo.
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA

Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para fazer a verificao do motor de partida.
Se o motor for acionado com freqncia, execute essa inspeo a cada 1000 horas de operao.
4-78
SUBSTITUIO DO ACUMULADOR (PARA O CIRCUITO DE CONTROLE)

Substitua o acumulador a cada 2 anos ou a cada 4000 horas de operao, o que ocorrer antes.
k ATENO
O acumulador carregado com gs nitrognio a alta presso, por isso uma operao equivocada poder gerar
uma exploso, causando ferimentos ou danos srios. Ao manusear o acumulador, siga sempre as recomendaes
apresentadas a seguir:
no se coloque na direo do esguicho de leo. Alm disso, solte os parafusos lentamente ao executar a
operao.
para que ele conduza esse trabalho.
Se as operaes continuarem aps o desempenho do acumulador

ter cado, ser impossvel liberar a presso remanescente no
circuito hidrulico caso haja uma falha na mquina. Solicite ao seu
distribuidor Komatsu para substituir o acumulador.
O acumulador est instalado na posio mostrada no diagrama

direita.
4-79
VERIFICAO DA FOLGA DA ABRAADEIRA DA TUBULAO DE ALTA PRESSO, E DO

ENDURECIMENTO DA BORRACHA
Faa a verificao visualmente e com o toque das mos para confirmar se no h endurecimento da borracha e nem h
parafusos soltos nas abraadeiras de fixao (2 pontos) da tubulao de alta presso entre a bomba de alimentao e o
common rail. Se encontrar problemas, as peas devero ser substitudas. Neste caso, solicite ao seu distribuidor Komatsu
para efetuar a substituio.
VERIFICAO DA AUSNCIA DA TAMPA DE PREVENO CONTRA SALPICO DE COMBUSTVEL,

ENDURECIMENTO DA BORRACHA
As tampas de preveno contra salpico de combustvel (14 pontos) na tubulao do sistema de injeo de combustvel,
e em ambas as extremidades da tubulao de alta presso, atuam de forma a evitar que o combustvel entre em contato
com as peas do motor em alta temperatura e cause incndio se houver vazamento ou salpico de combustvel. Verifique
visualmente ou com o toque das mos para confirmar se no h tampas faltando, parafusos soltos ou endurecimento da
borracha. Se houver problemas, as peas devero ser substitudas. Neste caso, solicite ao seu distribuidor Komatsu para
efetuar a substituio.
4-80
VERIFICAO DA CONDIO DE OPERAO DO COMPRESSOR

Verifique estes dois itens:
1. Quando o interruptor do ar condicionado for LIGADO-DESLIGADO, o compressor e a embreagem magntica tambm
so ligados e desligados?
2. H algum rudo anormal gerado pela embreagem ou pelo corpo do compressor?
Se algum problema for encontrado, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para que realize a desmontagem, o
conserto ou a substituio dessas peas.
4-81

Realize o trabalho de manuteno peridica a cada 100, 250, 500 e 1000 horas de operao neste mesmo momento.
TROCA DO LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO
k ATENO
queimaduras srias. Aguarde at que a temperatura diminua, antes de realizar o trabalho.
em seguida remova a tampa.
NOTA
Se a mquina for equipada com um rompedor hidrulico, o leo hidrulico ir se deteriorar com maior rapidez do
que nas operaes normais da caamba. Para obter mais detalhes, consulte INTERVALO DE MANUTENO DO
ROMPEDOR HIDRULICO (PGINA 4-17), ao realizar o trabalho de manuteno.
Capacidade de reabastecimento: 135 litros.

Prepare uma manivela (para a chave de soquete).
1. Gire a estrutura superior de forma que o bujo de dreno na
parte inferior do reservatrio hidrulico fique posicionado no
meio das esteiras direita e esquerda.
2. Retraia os cilindros do brao e da caamba, em seguida baixe
a lana e coloque os dentes em contato com o solo.
3. TRAVE a alavanca de segurana e desligue o motor.
4. Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo (F) na

parte superior do reservatrio hidrulico.
5. Coloque o recipiente de leo sob o bujo de dreno embaixo da
mquina para recolher o leo a ser drenado. Remova o bujo
de dreno (P) e drene o leo. Verifique o anel O instalado
no bujo (P) e, se estiver danificado, troque o anel O. Aps
drenar o leo, aperte o bujo de dreno (P).
O torque de aperto especificado 68,6 9,81 Nm (7 1
kgfm)
Ao remover o bujo de dreno (P), tome cuidado para que
no caia leo em voc.
6. Adicione o volume de reposio do leo atravs do bocal de abastecimento de leo (F). Verifique se o nvel de leo
se encontra entre as linhas H e L no visor indicador.
Para obter mais detalhes sobre o leo adequado, consulte COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E
LUBRIFICANTE RECOMENDADOS (PGINA 4-9).
Para detalhes do mtodo de verificao do nvel de leo, consulte VERIFICAO DO NVEL DO LEO NO
RESERVATRIO HIDRULICO, ADIO DE LEO (PGINA 3-115).
7. Sangre o ar do circuito hidrulico.
Para obter detalhes sobre o mtodo de sangria de ar do circuito hidrulico, consulte SANGRIA DO AR DO SISTEMA
HIDRULICO (PGINA 4-44).
4-82

Realize o trabalho de manuteno peridica a cada 100, 250, 500, 1000, 2000 e 4000 horas de operao neste mesmo
momento.
SUBSTITUIO DA ABRAADEIRA DA TUBULAO DE ALTA PRESSO

Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para que faa a substituio das abraadeiras de alta presso do
motor.
SUBSTITUIO DA TAMPA DE PREVENO CONTRA SALPICO DE COMBUSTVEL

Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para que faa a substituio da tampa de preveno contra salpico de
combustvel.
4-83
ESPECIFICAES
5-1
ESPECIFICAES ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
Item Unidade PC200-8 PC200LC-8 PC220-8 PC220LC-8

Peso operacional kg 19500 20900 22900 24330
Capacidade da caamba m 0,8 1,0
Denominao do motor - Motor diesel KOMATSU SAA6D107E-1
Potncia do motor kW (HP) /rpm 110 (148)/2000 125 (168)/2000
A Comprimento total mm 9425 9425 9885 9885
B Altura total mm 2970 2970 3185 3185
C Largura total mm 2800 3080 2980 3280
D Largura total da esteira mm 600 700 600 700
E Altura da cabina mm 3040
F Raio da estrutura superior mm 2750 2750 2940 2940
G Comprimento da esteira mm 4070 4450 4260 4640
Distncia entre centros (roda
H mm 3275 3655 3460 3845
motriz e roda guia)
Folga mnima do cho mm 440 440 440 440
Velocidade de deslocamento
km/h 3,0/4,1/5,5 3,1/4,2/5,3
(Baixa/Mdia/Alta)
Rotao do giro rpm 12,4 11,7
5-2
ESPECIFICAES ESPECIFICAES
Faixas de operao Unidade PC200-8 PC200LC-8 PC220-8 PC220LC-8

A Alcance mximo de escavao mm 9875 9875 10180 10180
B Profundidade mxima de escavao mm 6620 6620 6920 6920
C Altura mxima de escavao mm 10000 10000 10000 10000
Profundidade mxima de escavao
D mm 5980 5980 6010 6010
de parede vertical
E Altura mxima de despejo mm 7110 7110 7035 7035
F Altura mnima de despejo mm 2645 2645 2530 2530
Alcance mximo de escavao em
G mm 9700 9700 9700 9700
terreno plano
5-3
IMPLEMENTOS E
OPCIONAIS
k ATENO
Leia e certifique-se de que entendeu a seo SEGURANA antes de prosseguir
a leitura desta seo.
6-1
PRECAUES GERAIS DE SEGURANA IMPLEMENTOS E OPCIONAIS
PRECAUES GERAIS DE SEGURANA

Ao instalar implementos e equipamentos opcionais na mquina, necessrio que se preste ateno aos itens de
segurana. Obedea estritamente as precaues apresentadas a seguir quando for selecionar, instalar, ou utilizar os
implementos ou equipamentos opcionais.
PRECAUES QUANTO SELEO

Consulte o seu distribuidor Komatsu antes de instalar implementos ou equipamentos opcionais na mquina.
Dependendo do tipo de implemento ou opcional, talvez seja necessrio instalar uma proteo frontal, um protetor
superior ou outra estrutura de segurana na mquina. Tambm podero ocorrer problemas do implemento ou do
equipamento opcional vir a bater na cabina do operador.
Instale somente os implementos e opcionais autorizados pela Komatsu. A Komatsu no se responsabiliza por
qualquer acidente, dano ou falha causados pelo uso de implementos ou equipamentos opcionais no autorizados
pela Komatsu.
LEIA O MANUAL DE INSTRUES AT O FIM

Antes de instalar ou utilizar qualquer implemento ou equipamento opcional, certifique-se de ter lido e entendido
completamente os manuais de instrues da mquina e do implemento ou do equipamento opcional.
Caso tenha perdido o manual de instrues ou se o mesmo estiver ilegvel, voc sempre obtm um novo exemplar
do fabricante do implemento ou do seu distribuidor Komatsu.
PRECAUES AO REMOVER OU INSTALAR IMPLEMENTOS E OPCIONAIS

Ao remover ou instalar o implemento ou o equipamento opcional, obedea as precaues apresentadas a seguir para
preservar a segurana durante a operao:
Execute a operao de remoo ou instalao sobre um terreno de superfcie firme e plana.
Quando a operao for conduzida por dois ou mais trabalhadores, escolha um lder e passe a seguir as suas
orientaes.
Utilize uma talha quando trabalhar com objetos pesados (peso acima de 25 kg). (A talha ou guindaste dever ser
operado por um profissional qualificado.)
Jamais se posicione embaixo de uma carga erguida por uma talha.
No execute nenhuma operao enquanto a carga mantida elevada pela talha. Use sempre um suporte para evitar
a queda da carga.
Ao remover uma pea pesada, considere o equilbrio da mquina aps a remoo. Para evitar que a mquina tombe,
coloque um suporte na posio apropriada, se necessrio, antes de remover a pea.
Antes de instalar ou aps remover o implemento ou equipamento opcional, posicione-o em uma condio estvel
para evitar a sua queda.
Para maiores detalhes sobre a operao de instalao ou remoo, entre em contato com o seu distribuidor
Komatsu.
PRECAUES NA UTILIZAO
Quando forem instalados equipamentos de trabalho pesados ou muito longos, lembre-se sempre das precaues
apresentadas a seguir. Antes de iniciar as operaes, dirija a mquina at um local seguro e realize uma operao de
teste para certificar-se de ter entendido perfeitamente o movimento, o centro de gravidade e a faixa de operaes da
mquina.
No gire o equipamento de trabalho se a mquina estiver em uma posio inclinada. Se o equipamento de trabalho
girar nessa condio, h o risco da mquina tombar.
Durante a operao, mantenha sempre uma distncia segura dos obstculos que se encontram na rea ao redor.
Se for instalado um equipamento de trabalho longo, a faixa de operao se torna maior.
Tendo instalado um equipamento de trabalho pesado, preste muita ateno s seguintes precaues:
A inrcia rotao do giro (a distncia em que o equipamento de trabalho se move antes de parar completamente
pela aplicao do freio do giro) ser maior. H o risco de se bater em objetos se a inrcia rotao do giro for mal
calculada, por isso proporcione um espao extra para a posio do giro ao executar a sua operao.
O caimento hidrulico do equipamento de trabalho (a extenso pela qual o equipamento de trabalho desce pela
fora do seu prprio peso, quando estiver parado em uma posio elevada) tambm se torna maior. No pare o
equipamento de trabalho em uma posio elevada; procure sempre baix-lo at o solo.
No gire, baixe ou pare o equipamento de trabalho de maneira brusca. H o risco de tombamento da mquina.
No estenda e nem retraia repentinamente o cilindro da lana. O choque poder fazer com que mquina
tombe.
6-2
IMPLEMENTOS E OPCIONAIS CAAMBA COM GANCHO
CAAMBA COM GANCHO

CONDIO DO GANCHO
Verifique se no h danos causados ao gancho, batente, ou fixao do gancho. Caso encontre algum problema, entre
em contato com o seu distribuidor Komatsu.
OPERAES PROIBIDAS
Cuidado nas Operaes

Ao realizar as operaes de iamento, diminua a rotao do
motor e utilize o modo de operao L.
Dependendo da postura do equipamento de trabalho, h o
perigo do cabo ou da carga deslizar para fora do gancho.
Tome sempre muito cuidado em manter o gancho no
ngulo correto de inclinao a fim de evitar esse tipo de
acontecimento.
Jamais dirija a mquina enquanto estiver iando uma carga.
Se a caamba com o gancho for invertida e utilizada em outras
operaes, ela ir bater no brao durante as operaes de
despejo, por isso tenha cuidado ao oper-la.
Se voc estiver planejando a instalao de um gancho, entre
em contato com o seu distribuidor Komatsu.
6-3
MQUINA PRONTA PARA A INSTALAO DO IMPLEMENTO IMPLEMENTOS E OPCIONAIS
MQUINA PRONTA PARA A INSTALAO DO IMPLEMENTO

LOCAL DOS COMPONENTES RELACIONADOS A IMPLEMENTO
(1) Vlvula de parada (5) Filtro de leo adicional para o circuito do rompedor
(2) Vlvula seletora (6) Acumulador (para baixa presso)
(3) Pedal de controle do implemento (7) Acumulador (para alta presso: se equipado)
(4) Pino de trava
Vlvula de Parada
Esta vlvula (1) responsvel pela interrupo do fluxo de leo
hidrulico.
(a) LIVRE: o leo hidrulico flui
(b) TRAVADA: o fluxo de leo interrompido
Quando remover ou instalar implementos, ajuste essa vlvula na
posio TRAVADA.
6-4
Vlvula seletora
Esta vlvula (2) altera o fluxo do leo hidrulico.
Altera automaticamente de acordo com a seleo do modo de
trabalho. necessrio alterar o modo de trabalho para combinar
com o implemento que est instalado. Para detalhes da alterao
do modo de trabalho, consulte CIRCUITO HIDRULICO (PGINA 6-8).
Nota
Se um circuito de servio de um fabricante de implemento
for adicionado, o circuito de retorno pode no alterar
automaticamente.
Pedal de Controle do Implemento
No execute as operaes com o seu p sobre o pedal. Se o pedal for pressionado acidentalmente, o implemento
k ATENO
poder se mover de maneira repentina e causar um acidente srio. Trave o pedal com o pino de trava quando no
estiver usando o implemento.
Este pedal (3) utilizado para controlar o implemento.
Quando as partes dianteira, central (neutro) e traseira do pedal

so pressionadas, o movimento do implemento ocorre conforme
descrito a seguir:
Rompedor hidrulico
Dianteira do pedal (A): Atuando
Centro do pedal (N): Parado
Traseira do pedal (B): Parado
Com relao a outros implementos, rena-se com o fabricante

do implemento no momento da instalao a fim de confirmar a
operao do pedal e do implemento, antes de utiliz-lo.
6-5
Pino de trava
Este pino (4) responsvel pelo travamento do pedal de controle.
Posio (a) : Travado
Posio (b) : Somente a parte dianteira do pedal pode ser operada
na posio de operao total (a parte traseira est
travada)
Posio (c) : Tanto a parte dianteira como a parte traseira do pedal
podem ser operadas na posio de operao total
Quando no estiver usando o implemento, ajuste o pino de

trava para a posio (a).
Quando utilizar um rompedor, selecione o modo de trabalho B
no monitor e ajuste o pino de trava na posio (b).
Quando utilizar um triturador, selecione o modo de operao
ATT no monitor, e o pino de trava na posio (c) ao usar o
pedal.
NOTA
Ao utilizar um rompedor, se o pino de trava estiver ajustado na posio (c), e o pedal for operado na direo
(D), isto poder causar falha na operao ou danificao do rompedor, por isso ajuste sempre o pino de trava
na posio (b) ao usar o rompedor.
Antes de alterar a posio do pino de trava, desligue o motor.
Filtro de leo Adicional para o Circuito do Rompedor

Este filtro (5) previne a deteriorao do leo hidrulico ao utilizar-se
um rompedor.
O leo fluir apenas quando o modo B tiver sido selecionado no
monitor.
IMPORTANTE
Sempre instale um filtro adicional no circuito de retorno das
mquinas equipadas com um rompedor hidrulico.
6-6
Acumulador
k ATENO
O acumulador carregado com gs nitrognio alta presso, por isso uma operao equivocada poder gerar
uma exploso, causando um acidente com danos ou ferimentos srios. Ao manusear o acumulador, siga sempre
as recomendaes apresentadas a seguir:
no se coloque na direo da sada do leo. Alm disso, solte os parafusos lentamente ao executar a
operao.
para que realize esse trabalho.
Estes acumuladores (6) e (7) so instalados para reduzir o pico de

presso no circuito hidrulico quando for utilizado um rompedor.
Em circunstncias normais, procure no toc-los.
IMPORTANTE
Nas mquinas equipadas com um rompedor, necessrio instalar um acumulador para a tubulao do rompedor
que corresponda numerao do modelo do fabricante do rompedor. Se nenhum acumulador estiver instalado
e mesmo assim o rompedor for operado, a vida til da mquina ser reduzida. Para esclarecer dvidas sobre o
rompedor, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
Para obter mais detalhes, consulte VERIFICAO DA PRESSO DE CARGA DO GS NITROGNIO NO
ACUMULADOR (PARA O ROMPEDOR) (PGINA 4-70), ou VERIFICAO DA PRESSO DE CARGA DO GS
NITROGNIO NO ACUMULADOR (PARA O CIRCUITO DE CONTROLE) (PGINA 4-73).
6-7
CIRCUITO HIDRULICO
NOTA
Quando um rompedor instalado, necessrio que o circuito de retorno seja direcionado diretamente para
o filtro de retorno, por isso use sempre o modo de operao B. No utilize qualquer outro modo.
A presso padro ajustada da vlvula de segurana na vlvula de servio definida quando a mquina
despachada da fbrica. Quando o modo B selecionado, o ajuste de 20,6 MPa (210 kgf/cm2); quando o modo
ATT selecionado o ajuste de 27,4 MPa (280 kgf/cm2). Dependendo do implemento, talvez seja necessrio
ajustar a presso. Neste caso, solicite ao seu distribuidor Komatsu para efetuar o ajuste.
Alternncia do Circuito Hidrulico

Dependendo do tipo de implemento, ajuste o modo de trabalho no monitor da maneira apresentada a seguir.
A presso de ajuste da vlvula de segurana na vlvula de servio e interruptor do circuito hidrulico definida
segundo o modo de trabalho selecionado.
Modo de Presso de ajuste da vlvula de
Implemento Circuito hidrulico
operao segurana de servio
O circuito de retorno mudado
Rompedor ou outro implemento Quando despachada da
Modo B automaticamente para no passar
com circuito de uma via fbrica: 20,6 MPa (210 kgf/cm2)
atravs da vlvula de controle
O circuito de retorno mudado
Triturador ou outro implemento Quando despachada da
Modo ATT automaticamente para passar
com circuito de duas vias fbrica: 27,4 MPa (280 kgf/cm2)
atravs da vlvula de controle
Ajuste do Fluxo de leo

Dependendo do implemento, necessrio alterar o fluxo de leo no circuito de servio. Para obter detalhes sobre o ajuste
do fluxo de leo, consulte OPERAES DO IMPLEMENTO (PGINA 6-19).
Alternando entre o Rompedor e o Implemento Geral

Quando um implemento compatvel (se equipado) instalado e o modo de operao B selecionado:
1) O circuito se torna um circuito para a operao do rompedor (circuito de 1 via)
2) O leo hidrulico fluindo no circuito do rompedor passa pelo filtro adicional do rompedor.
3) A vlvula de alvio ajustada para uma presso inferior.
Quando despachada de fbrica: 20,6 MPa (210 kgf/cm2)
4) possvel ajustar o fluxo mximo com o modo de seleo.
Quando um implemento compatvel (se equipado) instalado e o modo de operao P ou E selecionado:

1) O circuito se torna um circuito para a operao do triturador (circuito de 2 vias)
2) O leo hidrulico fluindo no circuito do triturador no flui para o filtro adicional do rompedor.
3) A vlvula de alvio ajustada para uma presso superior.
Quando despachada de fbrica: 27,4 MPa (280 kgf/cm2)
4) possvel ajustar o fluxo mximo no modo de usurio.
6-8
Conexo do Circuito Hidrulico

Ao conectar o implemento, conecte o circuito hidrulico como se
segue:
1. Verifique se a vlvula de parada (1) est na posio
TRAVADA (b).
(a) LIVRE: O leo hidrulico flui (a direo da seta est

paralela direo longitudinal do brao)
(b) TRAVADA: O leo hidrulico no flui (a direo da seta est
perpendicular direo longitudinal do brao)
Ao ajustar o rotor da vlvula de parada na posio LIVRE ou

TRAVADA, remova o parafuso (2), gire a placa (1) e em seguida
gire o rotor. Aps o ajuste, volte a instalar a placa (1) com o
parafuso (2).
2. Remova o bujo (3) da ponta da tubulao da vlvula de

parada. ( direita e esquerda, 2 pontos)
Tome cuidado para no perder ou danificar as peas
removidas.
3. Aps remover o bujo (3), conecte a tubulao do implemento

(4) fornecida pelo fabricante do implemento.
Para o tamanho do bocal da pea e a adaptao do acumulador,
a ao a ser adotada varia de acordo com o fabricante do
implemento, por isso consulte o seu distribuidor Komatsu.
6-9
Caminho do Fluxo de leo

A direo de operao do pedal e o trajeto do fluxo de leo so mostrados no diagrama abaixo.
Quando a parte dianteira do pedal pressionada, o leo flui para a tubulao no lado esquerdo do equipamento de
trabalho; quando a parte traseira do pedal pressionada, o leo flui para a tubulao no lado direito do equipamento de
trabalho. (Quando um rompedor instalado, somente a parte dianteira do pedal pode ser utilizada.)
6-10
Substituio do Elemento do Filtro do Rompedor Adicional
k ATENO
As peas e o leo se encontram em alta temperatura
logo aps o motor ter sido desligado e podem causar
queimaduras srias. Aguarde at que a temperatura
diminua antes de realizar a operao.
Quando utilizar ar comprimido, h o perigo da sujeira ser
arremessada e causar um acidente onde algum venha a
sofrer ferimentos graves.
Use sempre culos de proteo, mscara respiratria, ou
outros equipamentos de proteo individual.
NOTA
Para obter detalhes sobre o intervalo de substituio do elemento, consulte INTERVALO DE MANUTENO DO
ROMPEDOR HIDRULICO (PGINA 4-17).
Prepare um recipiente para recolher o leo.

1. Baixe o equipamento de trabalho at o solo e desligue o
motor.
2. Gire o interruptor de partida para a posio LIG (B), e em

seguida ajuste a alavanca de segurana na posio LIVRE
(F).
3. Aps completar a Etapa 2, opere cada alavanca de controle do
equipamento de trabalho e o pedal de controle do implemento
totalmente para frente, para trs, direita e esquerda de 2 a 3
vezes dentro de 15 segundos, para que seja liberada a presso
interna no circuito hidrulico.
6-11
4. TRAVE a alavanca de segurana na posio (L)
5. Solte lentamente a tampa do bocal de abastecimento de leo

(F) na parte superior do reservatrio hidrulico para eliminar a
presso interna no circuito hidrulico.
6. Coloque um recipiente sob o elemento do filtro para recolher o

leo.
7. Ajuste o recipiente na posio para recolher o leo drenado, e
em seguida remova o bujo (3) e drene o leo acumulado na
carcaa do filtro (1).
8. Aps verificar se houve diminuio da temperatura do leo
hidrulico, gire a carcaa do filtro (1) para a esquerda,
remova-a, e ento retire o elemento (2).
9. Limpe as peas removidas, e em seguida instale o elemento
novo (2).
O elemento (2) deve ser instalado voltado para a direo
correta. Ajuste a direo Y com os seus orifcios voltados
para cima, e insira o orifcio no elemento (2) na parte
saliente, dentro do cabeote do filtro (6)
10. Instale o novo anel O (4) na carcaa do filtro (1), e parafuse
a carcaa do filtro (1) dentro do cabeote do filtro (6). Quando
a parte superior da carcaa do filtro (1) entrar em contato com
o cabeote do filtro, aperte-o em pelo menos mais 1/2 de volta.
11. Limpe o bujo (3), e encaixe um novo anel O (5) no bujo
(3).
12. Instale o bujo (3) na carcaa do filtro (1).
Torque de aperto: 27,4 58,8 Nm (2,8 6,0 kgfm)
6-12
Substituio do Elemento do Filtro Piloto do Rompedor Adicional
k ATENO
As peas e o leo se encontram em alta temperatura
logo aps o motor ter sido desligado e podem causar
queimaduras srias. Aguarde at que a temperatura
diminua antes de realizar a operao.
Quando utilizar ar comprimido, h o perigo da sujeira ser
arremessada e causar um acidente onde algum venha a
sofrer ferimentos graves.
Use sempre culos de proteo, mscara respiratria, ou
outros equipamentos de proteo individual.
NOTA
Para obter detalhes sobre o intervalo de substituio do elemento, consulte INTERVALO DE MANUTENO DO
ROMPEDOR HIDRULICO (PGINA 4-17).
Prepare um recipiente para recolher o leo.

1. Baixe o equipamento de trabalho at o solo e desligue o
motor.
2. Gire o interruptor de partida para a posio LIG (B), e em seguida

ajuste a alavanca de segurana na posio LIVRE (F).
totalmente para frente, para trs, direita e esquerda de 2 a 3
vezes dentro de 15 segundos, para que seja liberada a presso
interna no circuito hidrulico.
6-13
4. TRAVE a alavanca de segurana na posio (L)

6. Coloque um recipiente sob o elemento do filtro para recolher o

leo.
hidrulico, gire a carcaa do filtro (1) para a esquerda,
remova-a, e ento retire o elemento (2).
8. Limpe as peas removidas, e em seguida instale o elemento
novo (2).
O elemento (2) deve ser instalado voltado para a direo
correta. Ajuste a direo Y com os seus orifcios voltados
para cima, e insira o orifcio no elemento (2), na parte
saliente dentro da cabea do filtro (6).
9. Instale o novo anel O (3) na carcaa do filtro (1), e aperte a
carcaa do filtro (1) no torque de 25 35 Nm (2,6 3,6 kgfm).
6-14
REMOO E INSTALAO DO IMPLEMENTO
Remoo do Implemento
1. Baixe o implemento at o solo e desligue o motor.
2. Gire o interruptor de partida para a posio LIG (B), e ento
totalmente para frente, para trs, direita e esquerda de 2
a 3 vezes, dentro de 15 segundos, para que seja liberada a
4. TRAVE a alavanca de trava na posio (L).

6-15

hidrulico, ajuste o rotor da vlvula de parada (instalada nas
portas de entrada e sada da tubulao, na face lateral do brao)
para a posio TRAVADA (b).
(a) LIVRE : O leo hidrulico flui (a direo da seta est
(b) TRAVADA : O leo hidrulico no flui (a direo da seta
est perpendicular direo longitudinal do
brao)
Ao ajustar o rotor da vlvula de parada na posio LIVRE

ou TRAVADA, remova o parafuso (2), gire a placa (1) e em
seguida gire o rotor. Aps o ajuste, volte a instalar a placa
(1) com o parafuso (2).
7. Remova as mangueiras no lado do implemento. Instale os

bujes nas duas sadas.
Os bujes so empregados para prevenir a entrada de materiais
estranhos que poderiam causar uma operao incorreta do
implemento. Aps os bujes estarem devidamente instalados,
armazene o implemento.
8. Saque os pinos de fixao (2 pontos), remova o implemento e

por fim instale a caamba.
Para obter mais detalhes sobre o procedimento de instalao
da caamba, consulte INVERSO E SUBSTITUIO DA
CAAMBA (PGINA 3-165).
9. Aps instalar a caamba, verifique o nvel de leo no
reservatrio hidrulico.
6-16
Instalao do Implemento
1. Remova a caamba.
Para o procedimento de desmontagem da caamba, consulte INVERSO E SUBSITUIO DA CAAMBA (pgina 3-165).
2. Coloque o implemento em uma posio horizontal, e instale-o
no brao com o pino (A) seguido do pino (B).
3. Baixe o implemento at o solo e desligue o motor.

4. Gire o interruptor de partida para a posio LIG (B), e ento
totalmente para frente, para trs, direita e esquerda de 2
a 3 vezes, dentro de 15 segundos, para que seja liberada a
6. TRAVE a alavanca de trava na posio L.
6-17

8. Aps verificar se houve diminuio da temperatura do leo hidrulico, remova os bujes de 2 pontos na porta de
sada e na porta de entrada. Tome cuidado para que no entre sujeira ou lama nos bocais da mangueira.
Se o anel O estiver danificado, substitua-o por uma pea nova.
9. Conecte a mangueira no lado do implemento.
Ao faz-lo, verifique a direo do fluxo de leo e tome cuidado para no cometer nenhum engano.
10. Ajuste o rotor da vlvula de parada instalada na porta de
entrada, na face lateral do brao e a tubulao da porta de
sada para a posio LIVRE (a).
(a) LIVRE : O leo hidrulico flui (a direo da seta est

(b) TRAVADA : O leo hidrulico no flui (a direo da seta
est perpendicular direo longitudinal do
brao)
Ao ajustar o rotor da vlvula de parada na posio LIVRE

ou TRAVADA, remova o parafuso (2), gire a placa (1) e em
seguida gire o rotor. Aps o ajuste, volte a instalar a placa
(1) com o parafuso (2).
11. Aps instalar o implemento, verifique o nvel de leo no reservatrio hidrulico.
6-18
OPERAES DO IMPLEMENTO
k ATENO
Se o pedal for operado quando a autodesacelerao estiver atuando e a rotao do motor tiver diminudo, a
rotao aumentar repentinamente, portanto tenha cuidado durante essa operao.
Se voc deixar o seu p descansando sobre o pedal, e acabar pressionando-o acidentalmente, h perigo do
implemento se mover de modo sbito e provocar um acidente com ferimentos srios. Se no precisar operar
o pedal, no deixe seu p descansando sobre o pedal.
Quando o implemento no estiver sendo utilizado, ajuste o pino de trava do pedal na posio TRAVADO,
prevenindo com isso a operao do pedal.
Ao ajustar a vazo de leo para o do modo do rompedor, consulte AJUSTE DO ROMPEDOR/IMPLEMENTO

(PGINA 3-47), MUDANDO O AJUSTE DO MODO DO ROMPEDOR (PGINA 3-47).
Ao ajustar a vazo de leo para o modo do implemento, para o triturador ou outros implementos, consulte AJUSTE DO
ROMPEDOR/IMPLEMENTO (PGINA 3-47), MUDANDO O AJUSTE DO MODO DO ROMPEDOR (PGINA 3-47).
Opere o implemento como se segue:
Quando Utilizar o Rompedor

NOTA
Ao realizar as operaes com o rompedor, use o modo do rompedor. Se o modo do rompedor no for usado, o
rompedor poder sofrer danos
Com o modo de operao no modo B, ajuste o pino de trava na
posio LIVRE (b) somente para a parte dianteira do pedal, e
pressione a parte dianteira do pedal para ativar o rompedor.
Se o monitor piloto do modo de trabalho no exibir B para o modo do

rompedor, pressione o interruptor de seleo do modo de trabalho
(1) e ajuste para o modo do rompedor como segue.
Ao pressionar o interruptor de seleo do modo de trabalho (1),

a tela muda para a tela de seleo do modo de trabalho.
6-19
1. Pressione o interruptor de seleo do modo de trabalho (1) ou

pressione os interruptores F3 ou F4 para selecionar o modo B
do rompedor.
2. Com o modo B do rompedor destacado em amarelo, faa uma
das seguintes opes para aceitar a seleo.
Mantenha o interruptor de seleo do modo de trabalho (1)
pressionado.
Pressione o interruptor F6.
Deixe neste estado por 5 segundos.
3. Se o modo do rompedor for selecionado, a mensagem Voc
realmente quer ajustar o modo do rompedor? ser exibida na
tela. Para ajustar o modo do rompedor, pressione o interruptor F6.
Se o interruptor F5 for pressionado, a tela retorna para a

tela de seleo do modo de trabalho sem alterar para o modo do rompedor.
Se um brao de slide ou outro implemento especial for
instalado e o modo for alterado para o modo do rompedor
por engano, pode-se haver um srio perigo, como uma
ueda repentina do equipamento de trabalho. Modo de Trabalho
Se as operaes de rompedor forem realizadas em Quer realmente ajustar no modo de Rompedor?
um modo diferente do modo do rompedor, uma tela de

advertncia ser exibida. Sempre realize as operaes de No Sim
rompedor no modo do rompedor. Modo de Rompedor 180 l/mim
Modo de Implemento 430 l/mim
Precaues a serem tomadas durante a utilizao do equipamento:
Verifique se a vlvula de parada est na posio LIVRE
Verifique se o modo de operao selecionado o modo B.
Para obter mais detalhes sobre o caminho de leo, consulte
CIRCUITO HIDRULICO (pgina 6-8).
Quando for fazer uma avaliao sobre a necessidade de instalar
um acumulador para o circuito do implemento, entre em contato com o fabricante do implemento a ser empregado e
ento tome a deciso correta.
Para outras precaues no manuseio do rompedor, siga o manual de instrues do fabricante do rompedor, e utilize
o rompedor da maneira correta.
Quando se usa o rompedor, a deteriorao do leo hidrulico ocorre de maneira muito mais rpida do que nas
operaes normais, por isso reduza o intervalo de manuteno do elemento e do leo hidrulico.
Para maiores detalhes, consulte INTERVALO DE MANUTENO DO ROMPEDOR HIDRULICO (PGINA 4-17).
Ao Utilizar um Implemento Geral, como um Triturador

Com o modo de operao ajustado no modo ATT, insira o pino
de trava, colocando-o na posio LIVRE (c) tanto para a parte
dianteira como a parte traseira do pedal e pressione essas duas
extremidades do pedal para operar o implemento.
6-20
Se o monitor piloto do modo de trabalho no exibir ATT para o modo

de implemento, pressione o interruptor de seleo do modo de
trabalho (1) e ajuste o modo de implemento como segue.
Se o modo P, E ou L for selecionado, o implemento no ser
atuado.
1. Pressione o interruptor de seleo do modo de trabalho (1) ou pressione os interruptores F3 ou F4 para selecionar o
modo ATT de implemento.
2. Com o modo ATT de implemento destacado em amarelo,
escolha uma das seguintes opes para aceitar a seleo.
Mantenha o interruptor de seleo do modo de trabalho (1)
pressionado.
Pressione o interruptor F6.
Deixe neste estado por 5 segundos.
No ajuste do implemento no menu de usurio, possvel deixar

inativo o modo de implemento.
Ao usar o modo de implemento, verifique se o modo de implemento est ativo antes de comear as operaes.
Precaues a serem tomadas durante a utilizao do equipamento:

Verifique se a vlvula de parada est na posio LIVRE
Verifique se o modo de operao selecionado o modo ATT.
Para obter mais detalhes sobre o caminho de leo, consulte CIRCUITO HIDRULICO (pgina 6-8).
Para outras precaues relacionadas ao manuseio do implemento, siga a explicao contida no manual de instrues
fornecido pelo fabricante do implemento, a fim de oper-lo corretamente.
6-21
DESATIVAO POR LONGO PERODO

Se o equipamento no for ser utilizado por um longo perodo, siga o seguinte procedimento:
Ajuste a vlvula de parada na condio TRAVADA.
Instale o bujo nas vlvulas.
Ajuste o pino de trava na posio TRAVADO.
Se no houver nenhum rompedor ou implemento geral instalado, a operao do pedal poder causar
superaquecimento, alm de outros problemas.
ESPECIFICAES
Especificaes hidrulicas:
Vazo mxima na unificao de fluxos: 214 x 2 litros/min
Presso de ajuste de alvio da vlvula de segurana para a vlvula de servio: 27,4 MPa (280 kgf/cm2) (exceto no
modo B)
Presso de abertura da vlvula de segurana para a vlvula de servio: 24,5 MPa (250 kgf/cm2) (exceto no modo B)
Presso de ajuste de alvio da vlvula de segurana para a vlvula de servio: 20,6 MPa (210 kgf/cm2) (modo B)
Presso de abertura da vlvula de segurana para a vlvula de servio: 15,2 MPa (155 kgf/cm2) (modo B)
Alm disso, as vlvulas com uma presso de ajuste de alvio da vlvula de segurana de 24,5 MPa (250 kgf/cm2) e
uma presso de abertura da vlvula de alvio de 20,1 MPa (205 kgf/cm2) tambm se encontram disponveis, por isso
entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
6-22
GUIA DO IMPLEMENTO IMPLEMENTOS E OPCIONAIS
GUIA DO IMPLEMENTO
k ATENO
Leia o manual de instrues do implemento e as sees deste manual relacionadas aos implementos e
opcionais.
Ao instalar qualquer implemento ou opcional, podem haver problemas com a segurana, por isso entre em
contato com o seu distribuidor Komatsu antes de instal-lo.
A instalao de implementos ou opcionais sem a consulta ao seu distribuidor Komatsu poder no s causar
problemas de segurana, como tambm gerar um efeito adverso na operao da mquina e abreviar a vida
til do equipamento.
Quaisquer acidentes que venham a acarretar ferimentos ou danos e que tenham sido causados pelo uso de
implementos e opcionais no autorizados, no sero de responsabilidade da Komatsu.
COMBINAES DE IMPLEMENTOS
k ATENO
Dependendo do tipo ou da combinao do equipamento de trabalho, h o perigo do equipamento de trabalho
bater na cabina ou no corpo da mquina.
Ao instalar um equipamento de trabalho no familiar pela primeira vez, verifique antes de iniciar qualquer
operao se h algum risco de interferncia e opere com cuidado.
6-23
PC200, 200LC
Esta tabela lista a combinao de implementos que podem ser instalados ao brao longo (padro), ao brao curto e ao
brao com extenso.
: Pode ser utilizado
: Pode ser utilizado somente para trabalhos leves
X: No pode ser utilizado
NOTA
Quando o brao com extenso for equipado, se a caamba se mover em direo do corpo da mquina, o
brao ir interferir com o corpo da mquina. Opera o brao com extenso com cuidado.
Quando a lana for baixada totalmente durante uma escavao oblqua, ela ir interferir no material rodante.
Opere a lana com cuidado.
Categorias de uso
Para escavaes em geral: Escavao ou carregamento de areia, pedregulho, argila, etc.
Para escavaes leves: Escavao ou carregamento de terra e areia seca e no compactada, lama, etc.
Para trabalhos de carregamento: Carregamento de terra e areia seca e solta.
Para escavao de solo duro ou rocha macia, recomendada a utilizao de uma caamba reforada com alta
durabilidade e alta resistncia ao desgaste.
*: Equipado com o cortador lateral
Largura Brao Brao com

Denominao da Capacidade Brao curto Brao curto
externa Uso padro extenso
caamba m 2,4 m 1,8 m
mm 2,9 m 1,1 m
Escavao em
*Caamba estreita 0,5 750
espao estreito
Escavao em
*Caamba estreita 0,6 970 X
espao estreito
Escavao em
*Caamba padro 0,8 1150 X
geral
*Caamba para
0,9 1200 Escavao leve O O X
servios leves
Caamba para
1,0 1330 Carregamento X
servios leves
Caamba para
1,17 1450 Carregamento X X
servios leves
Caamba de
Acabamento em
acabamento de 0,4 - O O X
encostas
encostas
Caamba
Operao
trapezoidal (tipo de 0,55 - O X
trapezoidal
encosta varivel)
Caamba de Escavao de
0,61 950 X O O X
escarificador rochas
Caamba tipo Vala,
0,66 866 O O O X
concha carregamento
Caamba de abertura
0,8 1800 Vala, abertura O O O X
de vala
Escarificador de um Vala, remoo de
- - O O O X
dente rochas
Escarificador de trs Vala, remoo de
- - O O O X
dentes rochas
6-24
PC220, 220LC
Esta tabela lista a combinao de implementos que podem ser instalados ao brao padro, ao brao longo e ao brao.
: Pode ser utilizado
: Pode ser utilizado somente para trabalhos leves
X: No pode ser utilizado
NOTA
Quando a lana for baixada totalmente durante uma escavao oblqua, ela ir interferir no material rodante.
Opere a lana com cuidado.
Categorias de uso
Para escavaes em geral: Escavao ou carregamento de areia, pedregulho, argila, etc.
Para escavaes leves: Escavao ou carregamento de terra e areia seca e no compactada, lama, etc.
Para trabalhos de carregamento: Carregamento de terra e areia seca e solta.
Para escavao de solo duro ou rocha macia, recomendada a utilizao de uma caamba reforada com alta
durabilidade e alta resistncia ao desgaste.
*: Equipado com o cortador lateral. * 1 disponvel apenas durante o carregamento
Largura Brao
Denominao da Capacidade Brao longo Brao curto Brao
externa Uso padro
caamba m 3,5 m 2,5 m curto 2,0 m
mm 3,2 m
Escavao em
*Caamba estreita 0,72 900
espao estreito
Escavao em
*Caamba padro 1,0 1260 *1
geral
*Caamba para
1,14 1300 Escavao leve X
servios leves
Caamba para
1,26 1400 Carregamento X
servios leves
Caamba de Acabamento
acabamento de 0,40 - em encostas e O O
encostas compactao
Caamba
Operao
trapezoidal (tipo de 0,55 - O
trapezoidal
encosta varivel)
Caamba de Escavao de
0,61 950 O O O O
escarificador rochas
Caamba tipo Vala,
0,66 866 O O O
concha carregamento
Caamba de
0,80 1800 Vala, abertura O O O O
abertura de vala
Escarificador de um Vala, remoo de
- - O X O O
dente rochas
Escarificador de trs Vala, remoo de
- - - X O O
dentes rochas
6-25
SELEO DAS SAPATAS DE ESTEIRA

Selecione a sapata de esteira apropriada para corresponder s condies de operao.
Seleo
Verifique a categoria a partir das utilizaes descritas na tabela abaixo, e em seguida selecione as sapatas
correspondentes.
As categorias de uso B e C so da sapata ampla, por isso h limites no seu uso. Verifique as precaues quanto
utilizao, examine completamente as condies de uso, e empregue as sapatas mais adequadas para cada
situao.
Ao selecionar a largura da sapata, escolha as mais estreitas possveis para deixar a mquina dentro da faixa onde
no h problemas relacionados flutuao da mquina e presso de contato com o solo. Se forem utilizadas
sapatas mais largas do que o necessrio, a carga sobre a sapata aumentar, podendo causar problemas como o
empenamento da sapata, quebra do elo, danos ao pino e folga nos parafusos da sapata.
Categoria Uso Precaues quanto ao uso

Solo rochoso, leitos de rios, solo Em terrenos acidentados com obstculos, como pedras
A
normal grandes ou rvores cadas, desloque em baixa velocidade.
Essas sapatas no podem ser utilizadas em terrenos
acidentados onde existem muitos obstculos, como pedras
grandes ou rvores cadas.
B Solo normal, terreno macio
Desloque em alta velocidade ou em velocidade mdia somente
em terreno plano, e se for impossvel evitar tais obstculos,
reduza a marcha e prossiga em baixa velocidade.
Use as sapatas somente em locais onde a mquina afunda e
seja impossvel empregar as sapatas A ou B.
Essas sapatas no podem ser utilizadas em terrenos
Solo extremamente macio (terreno acidentados onde existem muitos obstculos, como pedras
C
pantanoso) grandes ou rvores cadas.
Desloque em alta velocidade ou em velocidade mdia somente
em terreno plano, e se for impossvel evitar tais obstculos,
reduza a marcha e prossiga em baixa velocidade.
As sapatas planas possuem baixa capacidade de executar
D Via pavimentada
rampa, por isso tenha cuidado ao utiliz-las.
Para proteger as sapatas de borracha, sempre siga as
E Via pavimentada
precaues em MANUSEIO DE ROAD LINER.
PC200 PC200LC PC220 PC220LC

Especifi- Especifi- Especifi- Especifi-
Categoria Categoria Categoria Categoria
caes caes caes caes
Tripla de Tripla de Tripla de Tripla de
Padro A B A B
600 mm 700 mm 600 mm 700 mm
Opcional B A B A
700 mm 600 mm 700 mm 600 mm
Opcional C C C C
800 mm 800 mm 800 mm 800 mm
Para
Tripla de Plana de Plana de
Opcional pntano, de C C D D
900 mm 600 mm 600 mm
860 mm
Para
Plana de Road Liner
Opcional D pntano, C E
600 mm de 600 mm
de 860 mm
Road Liner Plana de
Opcional E D
de 600 mm 600 mm
Road Liner
Opcional E
de 600 mm
6-26
SELEO DOS DENTES DA CAAMBA

Dependendo das condies do trabalho, h o perigo de um adaptador e dos dentes quebrarem, por isso selecione
entre os dentes de tipo pino horizontal e tipo pino vertical, para optar pelos dentes que sejam mais adequados para o
propsito.
Embora os dentes padres tanto do tipo pino horizontal como do tipo pino vertical possam ser amplamente utilizados, os
seguintes tipos de dentes so recomendados de acordo com as condies de trabalho.
Seleo dos Dentes
Dente do Tipo Pino Vertical

Escavaes em geral: Escavao e carregamento de solo normal, como areia, pedregulho, argila, etc.
Escavaes leves: Escavao ou carregamento de solo arenoso seco e solto, ou solo lamacento.
Carregamento: Carregamento de terra seca e solta.
Dente do Tipo Pino Horizontal

Escavao pesada: Escavao e operao de martelar sobre solo duro, solo com rochas, operaes de raspagem, ou
outros trabalhos pesados.
A caamba para trabalho pesado de um tipo de pino horizontal, e por isso, utilize-a para escavaes pesadas.
Dente de Longa Vida

Locais de trabalho que exigem uma resistncia maior ao desgaste, como o carregamento de rochas compactas.
Locais de trabalho em que no h necessidade de penetrao, como o trabalho com rochas trituradas aps serem
explodidas ou escarificadas.
Locais de trabalho onde so executadas as operaes de trabalho pesado, como bater ou puxar as rochas para cima
com as pontas dos dentes.
Dente de Autoafiao
Locais de trabalho que exigem penetrao, como escavao e carregamento de solo arenoso ou argiloso.
Guia de Seleo para o Dente do Tipo Vertical ou Horizontal
Local de Trabalho Aplicvel

Solo lamacento, granito
Pedra
Rocha desagregado pela ao do Areia
britada
tempo
Contedo do trabalho
Escavao com
Leve Pesado
Dentes do tipo pino horizontal Dentes do tipo pino vertical

operao de martelo
Raspagem Dentes do tipo pino horizontal Dentes do tipo pino vertical

Escavaes em geral Dentes do tipo pino vertical
Carregamento Dentes do tipo pino vertical
6-27
MANUSEIO DA SAPATA REVESTIDA DE BORRACHA E ROAD LINER

Certifique-se de observar as seguintes instrues, ao usar uma mquina equipada com sapatas revestidas de borracha
e Road Liner.
Ambiente de trabalho
Use uma mquina equipada com sapatas revestidas de borracha ou Road Liner principalmente para trabalhos em
vias pavimentadas. Caso contrrio poder ocorrer quebra ou rompimento na borracha e reduzindo consideravelmente
a sua vida til
Os ambientes de trabalho abaixo devem ser evitados.
Ambientes de trabalho com pedaos de concretos espalhados ou sobre areias.
Ambientes de trabalho com objetos de bordas salientes como barra de ao, vidro e outros de mesma natureza.
Ambientes de trabalho em terrenos rochoso ou rios com muitas rochas A com vias de concreto ao redor ou acima
de pilhas de papis.
Tome cuidado para que a mquina no escorregue em vias cobertas com gua, gelo, neve ou cascalhos. Tenha a
ateno especial quando descarregar a mquina de um caminho.
Use uma mquina equipada com sapatas revestidas de borracha ou Road Liner na faixas de temperatura entre -25C
a 65C devido as propriedades da borracha.
Condies de trabalho
Servio que use o material rodante como um fulcro, trabalho
de escavao lateral, trabalho de escavao em declives e
trabalhos que requerem manobras freqentes, como mostrado
na figura, causam uma carga excessiva na borracha e h o
perigo de danific-la.
A durabilidade das sapatas revestidas de borrachas no ser
coberta pela garantia, se um equipamento de trabalho especial
for montado.
6-28
Armazenagem e Manuteno
Tome cuidado para leo e graxa no grudar na borracha. Se
isto acontecer, limpe imediatamente.
Instale as sapatas revestidas de borrachas e Road Liner
correspondente ao nmero de elos. Se houver alguma perda
de revestimento ou alinhador, a borracha ser deformada e
danificada.
Se as sapatas revestidas de borrachas ou Road Liner for
armazenada por um longo perodo, mantenha-os em local
fechado, protegendo-os da luz solar e da chuva.
Road Liner
Aumento da Danificao na Borracha

Ao deslocar em pavimento de concreto, a borracha pode grudar na superfcie da via, deixando uma marca escura por
onde passa. Esta a hora da substituio.
Marcas deixadas
A borracha ainda utilizvel, mesmo que apresente um estado
no muito bom, com a borracha rompida ou cortes na superfcie, at que o dano no se desenvolva por toda a sapata
ou superfcie da via.
Verificao do Road Liner

Se os Road Liners estiverem na condio seguinte, eles devero ser reparados ou substitudos, portanto, pea ao seu
distribuidor Komatsu que faa o reparo ou a substituio.
Altura da perna
Se a altura a da perna estiver reduzida pelo desgaste, a fora na
barra de trao registrar uma queda.
Se a estiver abaixo de 5 mm (0,2 pol.), substitua por uma pea
nova. Road Liner
Substituio do Road Liner

Quando todos os Road Liners da mquina precisarem ser substitudos, pea o servio ao seu distribuidor Komatsu.
Ao substituir apenas a pea de Roak Liner, use uma ferramenta especial de remoo Road Liner. Solicite a ferramenta
ao seu distribuidor Komatsu.
6-29
CAAMBA TRAPEZOIDAL
Use a caamba trapezoidal ao escavar valas trapezoidais em
campos. Ao instalar a placa varivel, possvel escavar em trs Orifcio
ngulos de inclinao da face da vala (45, 40, 38). comum da
A posio de instalao da placa varivel diferente para cada vala 45,
40, 38 Orifcio da vala 45
ngulo de inclinao da face da vala (45, 40, 38).
Orifcio da vala 40
Orifcio da vala 38
Orifcio comum
da vala 38, 40
Trabalho de Escavao
Opere a lana, braos e caamba at que a linha A da placa
lateral da caamba esteja sempre perpendicular, e ento realize a
escavao. A placa de calculo horizontal P soldada poro do
orifcio do pino da caamba, ento ao escavar, opere at que a placa
fique na posio horizontal durante a operao de escavao.
45 graus de inclinao da face da vala

Use a caamba apenas ou instale a placa varivel usando os
orifcios de angulao da inclinao da vala e use o mtodo acima
para a escavao.
6-30
40 e 38 graus de inclinao da face da vala

Instale a placa varivel, usando os respectivos orifcios de
angulao da inclinao da face da vala e use o mtodo acima para
a escavao.
Mesmo quando a placa varivel for colocada, mantenha a linha
na placa lateral da caamba perpendicular durante a operao de
escavao.
6-31
MANUSEIO DO BRAO COM EXTENSO

Ao instalar um brao com extenso, a caamba ir se chocar com
a base do cilindro da lana e a estrutura de rotao quando brao
for fechado. Portanto seja extremamente cuidadoso durante as
operaes ao transportar a mquina.
Ao instalar um brao com extenso, use uma caamba estreita
(largura: 750 mm, 560 mm) sem cortadores laterais.
Se a caamba padro for utilizada, a estabilidade ser fraca e a
caamba se chocar com a cabina do operador quando o brao
for fechado. Portanto no instale uma caamba padro.
Para operaes em solos duros ou rochas, no use o brao
com extenso. A vida til do brao com extenso e da lana
ser reduzida.
Zona proibida
para operao
6-32
MANUSEIO DE CAAMBA TIPO CONCHA

Use esta caamba para escavao ou carregamento de solo para abertura de vala lateral e reas limitadas.
Mtodo de escavao
A escavao realizada com a caamba tipo concha empurrada pela lana, mas ao operar a caamba, eleve a lana
levemente e realize a escavao.
Quando a caamba girar, alivie a presso hidrulica no cilindro da caamba, e ento retorne a alavanca para a posio
MANTER. A rotao ser travada por um curto tempo.
Precaues durante a operao.

perigoso realizar manobra, giros e paradas repentinamente quando estiver utilizando a caamba do tipo concha.
Evite estas operaes.
Quando empurrar a lana, mantenha a caamba reta.
No gire a caamba lateralmente, para quebrar ou cortar rochas ou solo.
No use a caamba para guiar ou remover pilhas.
Quando a mquina no estiver sendo usada, abra a caamba e baixe-a at o solo para ajust-la em uma posio
estvel.
OBSERVAES
Remova a caamba tipo concha do brao antes de transportar a mquina.
Lubrificao
Prepare uma bomba de graxa
1. Baixe o equipamento de trabalho at o solo e ajuste em uma
condio estvel antes de desligar o motor.
2. Use uma bomba de graxa, aplique graxa nas graxeiras
indicadas pelas setas (12 pontos).
3. Aps engraxar, limpe a graxa velha que foi expelida.
6-33
OPERAES RECOMENDADAS DO IMPLEMENTO IMPLEMENTOS E OPCIONAIS
OPERAES RECOMENDADAS DO IMPLEMENTO

A seguir descrevemos as instrues que devem ser seguidas risca durante a execuo do trabalho utilizando uma
escavadeira hidrulica equipada com um implemento.
IMPORTANTE
Selecione o implemento mais adequado ao corpo da mquina.
Os modelos de mquina nos quais os implementos podem ser fixados variam. Para selecionar o implemento
e o modelo da mquina, consulte o seu distribuidor Komatsu.
ROMPEDOR HIDRULICO
Aplicaes Principais
Rocha triturada
Trabalho de demolio
Construo de rodovias
Este implemento pode ser utilizado em uma ampla faixa de
aplicaes, incluindo a demolio de prdios, romper superfcies de
vias ou de escombros, trabalhos em tneis, triturao de rochas e
operao de fragmentao em pedreiras.
Mantenha a ponta da ferramenta empurrada perpendicularmente

contra a superfcie de impacto durante as operaes de fragmen-
tao.
Ao aplicar impacto, empurre a ponta da ferramenta contra a

superfcie de impacto e opere-a de forma que o chassi seja elevado
em cerca de 5 cm do solo. No permita que a mquina seja elevada
do solo alm deste limite.
6-34
Ao aplicar impacto contnuo na mesma superfcie de impacto, se

a ponta da ferramenta no penetrar ou quebrar a superfcie dentro
de 1 minuto, altere o ponto de impacto e conduza as operaes de
fragmentao mais prximo s bordas.
A direo da penetrao da ponta da ferramenta e a direo do

corpo do rompedor se movero gradativamente para fora do seu
alinhamento mtuo, por isso ajuste sempre o cilindro da caamba
para manter as duas direes alinhadas.
Mantenha sempre a ponta da ferramenta pressionada

adequadamente contra a superfcie de impacto para evitar o uso da
fora de impacto quando no houver resistncia.
Trabalhos Proibidos
Para assegurar que a mquina possua uma vida til longa, e para garantir que as operaes sejam realizadas com
segurana, no opere a mquina em nenhuma dessas maneiras:
No opere os cilindros at o final de seus cursos. Deixe sempre uma sobra de cerca de 5 cm.
Utilizar o suporte para agrupar pedaos de rocha.
6-35
Operaes que utilizem a fora do giro.
Movimentar a ponta da ferramenta enquanto executa as operaes

de impacto.
Manter a ponta da ferramenta na posio horizontal ou apontada

para cima durante as operaes de impacto.
Virar a ponta da ferramenta aps ter penetrado na rocha.
Operaes de perfurao.
6-36
Estender totalmente o cilindro da caamba e usar a fora axial da

mquina at ergu-la do solo.
Lubrificao com Graxa

Aplique graxa na posio correta.
IMPORTANTE
Se o rompedor for lubrificado com graxa em uma postura
imprpria, ele receber um volume de graxa maior do que
o necessrio. Como resultado, poder ocorrer a entrada de
terra e areia no circuito hidrulico e danificar os componentes
hidrulicos enquanto o rompedor est em uso. Portanto,
certifique-se de engraxar o rompedor na medida exata,
deixando-o na postura certa.
6-37
MANUSEIO DE MQUINAS EQUIPADAS COM KOMTRAX IMPLEMENTOS E OPCIONAIS
MANUSEIO DE MQUINAS EQUIPADAS COM KOMTRAX

KOMTRAX um sistema de gerenciamento da mquina que utiliza comunicaes sem fio.
necessrio que haja um contrato assinado com o seu distribuidor Komatsu antes que o sistema KOMTRAX possa
ser utilizado. Quaisquer clientes que queiram utilizar o sistema KOMTRAX devero consultar o seu distribuidor
Komatsu.
O equipamento KOMTRAX um dispositivo sem fio que usa a comunicao por via de ondas de rdio, por isso
necessrio obter autorizao e estar em conformidade com as leis do pas ou territrio onde a mquina equipada
com KOMTRAX venha a ser utilizada. Entre sempre em contato com o seu distribuidor Komatsu antes de vender ou
exportar qualquer mquina equipada com KOMTRAX.
Ao vender ou exportar a mquina, ou em outras situaes que o seu distribuidor Komatsu considerar necessrio,
talvez o seu distribuidor Komatsu tenha que remover o equipamento KOMTRAX ou providenciar uma ao para
interromper as comunicaes.
Se voc no obedecer as precaues descritas acima, nem a Komatsu nem o seu distribuidor Komatsu podero
ser responsabilizados por qualquer problema causado ou por qualquer prejuzo decorrente da no observncia das
precaues que acabamos de descrever.
PRECAUES BSICAS
k ATENO
Jamais desmonte, conserte, modifique ou mova os terminais, antenas ou cabos de comunicao. Isto poder
causar falhas ou incndio no equipamento KOMTRAX, ou mesmo na prpria mquina.(O seu distribuidor
Komatsu quem est credenciado a executar a remoo e a instalao do KOMTRAX.)
No deixe que cabos ou fios fiquem presos; no danifique os cabos ou fios e nem puxe-os com fora. Curto-
circuitos ou fiao desconectada podero causar falhas ou incndio no equipamento KOMTRAX, ou na
prpria mquina.
Para algum que estiver usando um marca-passo, certifique-se de que a antena de comunicao esteja a
uma distncia de pelo menos 22 cm do marca-passo. As ondas de rdio podem causar um efeito adverso na
operao do marca-passo.
IMPORTANTE
Mesmo quando a chave se encontra na posio DESL no interruptor de partida do sistema KOMTRAX, ainda
h o consumo de um pequeno volume de energia eltrica. Ao desativar a mquina por um longo perodo,
primeiro adote a ao fornecida na seo DESATIVAO POR LONGO PERODO (PGINA 3-188).
Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu antes de instalar um protetor superior ou outro implemento
que cubra o teto da cabina.
Tome cuidado para no permitir a entrada de gua na fiao ou nos terminais de comunicao.
OBSERVAES
O sistema KOMTRAX utiliza comunicaes sem fio, por isso no o utilize dentro de tneis,em reas subterrneas,
prdios,ou em reas montanhosas onde no seja possvel a recepo de ondas de rdio.Mesmo que a mquina
esteja ao ar livre,o sistema no poder ser utilizado em reas onde o sinal de rdio for fraco ou em reas fora da
cobertura do servio de comunicao sem fio.
No h absolutamente nenhuma necessidade de inspecionar ou operar o terminal de comunicao KOMTRAX, mas
se for encontrada alguma anormalidade, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
6-38

2008

Todos os direitos reservados

Impresso no Brasil 01/2008

Pc200-8 Operação e Manutenção KOMATSU

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KPAM020600

Manual de Operao e Manuteno

NMEROS DE SRIE: B30001 e acima

A Komatsu possui Manuais de Operao e Manuteno

Leia cuidadosamente as mensagens de segurana e os decalques de segurana fornecidos neste manual, de

Local para guardar o Manual de Operao e Manuteno: estojo de

INFORMAES SOBRE SEGURANA

Exemplo de mensagem de segurana utilizando-se uma sinalizao

Exemplo de decalques de segurana utilizando palavras

Para prevenir SRIOS DANOS ou MORTE, siga

Decalques de segurana utilizando pictogramas

(A) Dianteira (E) Assento do operador

AMACIANDO A MQUINA NOVA

INFORMAES SOBRE O PRODUTO

NMERO DE IDENTIFICAO DO PRODUTO (PIN) / PLACA DO N DE SRIE DA MQUINA

Nmero de identificao do produto

REGULAMENTAES EPA, PLACA DA NUMERAO DO MOTOR

EPA: Agncia de Proteo Ambiental, EUA.

DISTRIBUIDOR E NMEROS DE SRIE DE SUA MQUINA

Nmero de identificao do produto (PIN)

Pessoal responsvel pelo servio

CAIXA DE FERRAMENTAS. ........................................................................................................................ 3- 109

LINHAS GERAIS DE SERVIO ................................................................................................................... 4- 4

GUIA DO IMPLEMENTO ............................................................................................................................. 6- 23

INFORMAES PARA SEGURANA NA MANUTENO................................................................................ 2- 34

LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA

Leia este Manual de Operao e Manuteno

Este manual deve ser mantido na cabina,

Para prevenir SRIOS DANOS ou MORTE, siga

Para evitar o toque involuntrio

Qualquer movimento brusco ou

Risco de alta tenso.

(5) Cuidados para configurao de operao (09822-03000)

Configurao Padro (Norma ISO)

Para abrir ou fechar a janela dianteira ou

Quando levantar a janela, trave-a na

Perigo! leo quente!

Perigo! gua quente!

O lubrificador e a graxa da mola comprimida

O uso imprprio dos cabos de reforo poder

Quando o motor estiver em

(14) Sada de emergncia (09844-00050)

Mantenha distncia das

NUNCA fique sobre este

(17) Cuidados contra queda (09805-C0481)

(18) Proibido ficar prximo da rea de giro (09133-23000)

(19) Tome cuidado com o equipamento de trabalho (09134-A1681)

(21) Proibido dar partida atravs de curto-circuito (09842-A0481) D a partida somente

No tente dar a partida

(22) Trava do cap do motor (20Y-00-41480)

Depois de fechar o cap, certifique-se

QUANDO ENCONTRAR ALGUM PROBLEMA

ROUPA DE TRABALHO E EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL

EXTINTOR DE INCNDIO E ESTOJO DE PRIMEIROS SOCORROS

MANTENHA A MQUINA LIMPA

MANTENHA O COMPARTIMENTO DO OPERADOR LIMPO

AO DEIXAR O COMPARTIMENTO DO OPERADOR TRAVE-O

equipamento de trabalho completamente ao solo, TRAVE

Para aumentar a segurana, suba na mquina olhando de frente

PRECAUES AO TRABALHAR EM LUGAR ALTO