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    O Viaduto Comendador Tannel Abud em Presidente Prudente Liga o Centro A Zona Leste Da Cidade

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    LuisFernandoColombo
    O Viaduto Comendador Tannel Abud em Presidente Prudente liga o centro à zona leste da cidade e foi construído nos anos 1970 para melhorar a acessibilidade entre as vilas Goulart e Marcondes. Sua construção foi financiada pelo Programa CURA II com o objetivo de facilitar o fluxo de veículos, porém esvaziou as praças Anchieta e da Bandeira. Estima-se que a cidade tinha poucos dezenas de milhares de veículos na década de 1970.

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    O Viaduto Comendador Tannel Abud em Presidente Prudente liga o centro à zona leste da cidade e foi construído nos anos 1970 para melhorar a acessibilidade entre as vilas Goulart e Marcondes. Sua construção foi financiada pelo Programa CURA II com o objetivo de facilitar o fluxo de veículos, porém esvaziou as praças Anchieta e da Bandeira. Estima-se que a cidade tinha poucos dezenas de milhares de veículos na década de 1970.

    Descrição original:

    analise do viadotudo tannel abud em presidente prudente

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    O Viaduto Comendador Tannel Abud Em Presidente Prudente Liga o Centro a Zona Leste Da Cidade

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    O Viaduto Comendador Tannel Abud em Presidente Prudente liga o centro à zona leste da cidade e foi construído nos anos 1970 para melhorar a acessibilidade entre as vilas Goulart e Marcondes. Sua construção foi financiada pelo Programa CURA II com o objetivo de facilitar o fluxo de veículos, porém esvaziou as praças Anchieta e da Bandeira. Estima-se que a cidade tinha poucos dezenas de milhares de veículos na década de 1970.

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    O Viaduto Comendador Tannel Abud em Presidente Prudente liga o

    centro a zona leste da cidade.


    As vilas que deram origem a Presidente Prudente, Vila Marcondes, no
    lado leste, e Goulart, lado oeste, tinham problemas de acessibilidade. Como
    soluo foi construdo o Viaduto Tannel Abbud, com o incentivo financeiro do
    Banco Nacional de Habitao BNH, pelo programa CURA II.
    O Programa Comunidade Urbana De Recuperao Acelerada CURA,
    consistiu num grandioso projeto de melhoria das infraestruturas urbanas de 136
    municpios brasileiros, entre o perodo de 1964 a 1986, durante o regime
    militar, o que incluiu o municpio de Presidente Prudente.
    Neste perodo, tratando de maneira ampla, esta poltica ditatorial
    aprofundou o alinhamento da economia brasileira com os interesses dos pases
    imperialistas, o que reforou o papel perifrico do Brasil na diviso internacional
    do trabalho bem como imps novas formas de dependncia. Na escala das
    cidades, a implementao desse modelo poltico-econmico teve implicaes
    diretas, uma vez que o processo de urbanizao se orientou muito mais
    intensamente pelos interesses corporativos, pois eram sustentados por uma
    lgica de [...] expanso capitalista devorante dos recursos pblicos, [...]
    orientados para os investimentos econmicos, em detrimento dos gastos
    sociais (SANTOS, 1993, p. 95). Neste mesmo sentido, Souza (2004, p. 42), ao
    debruar-se sobre a natureza dos planos colocados em prtica pelos militares
    no Brasil, observou que o planejamento e gesto urbana foram instrumentos
    indispensveis para a manuteno da ordem social e econmica vigente, uma
    vez que seu objetivo era ordenar a cidade de forma que a ao dos diferentes
    tipos de capitais (principalmente o imobilirio e o industrial) pudesse ser
    facilitada: em outras palavras, buscava ordenar a cidade para permitir maiores
    possibilidades de lucro.
    Desta forma, pode-se compreender como o Programa CURA II foi um
    grande agente modificador da paisagem urbana no municpio de Presidente
    Prudente, onde foram recursos angariados para a implantao de quatro
    grandes projetos, quais sejam: a canalizao do crrego do veado, a
    construo do parque do Povo, do Parque de Uso Mltiplo PUM, bem como a
    edificao do Viaduto Tannel, sendo este ltimo, construdo nos anos 70.
    Entretanto na dcada de 70, com a construo do Viaduto Tannel Abbud,
    ligando a Avenida Washington Luiz e as ruas Sargento Firmino Leo, Quintino
    Bocaiva e Bahia, dando acesso de veculos ao centro comercial da cidade,
    que esvaziou a permanncia dos citadinos nas duas praas que o viaduto liga,
    a praa Anchieta, na Vila Marcondes e a praa da Bandeira, Vila Goulart.
    A construo do Viaduto Tannel Abbud foi uma sada para o problema
    de mobilidade na poca, entre a vila Goulart e a Vila Marcondes havia os trilhos
    do trem, contudo, para entender a construo do viaduto e a paisagem da
    praa do Santurio Nossa Senhora de Aparecida, ns precisamos fazer um

    exerccio de reflexo, onde nos perguntamos se foi necessria a construo do


    viaduto devido a frota de carros nos anos 70.
    FAZER UMA ESTIMATIVA DE QUANTOS CARROS TINHAM EM
    PRESIDENTE PRUDENTE NA DECADA DE 70

    2013

    138.979 veculos

    2012

    135.920 veculos

    2011

    128.001 veculos

    2010

    118.905 veculos

    2009

    109.176 veculos

    2008

    101.186 veculos

    2007

    93.166 veculos

    2006

    86.546 veculos

    2005

    81.460 veculos

    2004

    76.730 veculos

    2003

    72.175 veculos

    2002

    69.597 veculos

    2001

    66.680 veculos

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