Trabalho Ponte Pênsil 90m

EMC 102
TEORIA DAS ESTRUTURAS
PROJETO PONTE PNSIL
Caio Henrique Cruci 10.02619-3

Joo Alexandre Reis 11.01530-6
Lucas Cezere Vidal 10.01324-5
Pedro Negro Tayer 11.01009-6
Sumrio
1. Introduo.......................................................................................... 3
2. Arranjo Estrutural.............................................................................3
3. Anlise Estrutural.............................................................................5
3.1. Modelo estrutural do mtodo dos deslocamentos..................5
3.2. Planilha de Clculo....................................................................... 5
3.3. Resultados....................................................................................6
4. Clculo das tenses nos elementos...............................................7
5. Clculo da parte interior da ponte.................................................8
6. Comentrios....................................................................................... 9
1. Introduo
Neste trabalho projetaremos uma ponte pnsil utilizando uma planilha de clculo
baseada no mtodo dos deslocamentos. A ponte ser modelada de forma simplificada,
devido s limitaes da planilha e do clculo analtico que ser utilizado em algumas
ocasies.
2. Arranjo Estrutural
A ponte ser do tipo pnsil, com vigas, mastros, cabos seguindo a forma da
curva catenria e cabos verticais, conforme o padro abaixo.
Os mastros, as vigas e as travessas da parte de baixo sero construdos com perfis I, e

estes perfis I sero construdos a partir de chapas extrudadas, soldadas para formar o perfil.
O resto da estrutura bsica composta por cabos de ao e dispositivos de fixao.
A parte destinada passagem de veculos ser construda sobre chapas corrugadas.

Essas chapas corrugadas sero colocadas sobre as travessas e posteriormente cobertas com
concreto, formando assim as pistas de rolamento.
Para a fixao dos cabos nas vigas, sero utilizados dispositivos seguindo o padro
abaixo:
Os cabos so fixados aos dispositivos por meio de prensa-cabos de formato cnico, e os

dispositivos so conectados viga por pinos, estes mantidos em suas posies por cupilhas.
J na parte superior, para a fixao dos cabos verticais nos cabos que tero a forma da
curva catenria, ser utilizado um dispositivo conforme a ilustrao abaixo:
Os cabos verticais so fixados novamente com prensa-cabos de formato cnico no

dispositivo menor, este dispositivo menor fixado ao maior por um parafuso, e o dispositivo
maior fixado no cabo com a forma da curva catenria por atrito, a fora de atrito necessria
fornecida pelos parafusos. O cabo utilizado na parte superior, que ter a forma da catenria,
4
composto de cabos menores, no sendo uma pea de seo macia. O topo dos mastros
ser arredondado, no oferecendo resistncia ao momento fletor e nem ao movimento do
cabo com a forma da catenria.
3. Anlise Estrutural
3.1.
Modelo estrutural do mtodo dos deslocamentos
Pela limitao da planilha de clculo iremos calcular somente um lado da ponte. O modelo
estrutural utilizado o ilustrado na imagem acima, os ns esto envoltos por crculos e os
elementos por quadrados.
3.2.
Planilha de Clculo
A planilha de clculo utilizada ser anexada a este trabalho. Para podermos

calcular os deslocamentos, esforos e etc. Foi necessrio definirmos alguns
parmetros, como o dimetro dos cabos, espessura e largura das chapas utilizadas
para o perfil I. Foi consultado um catlogo da ArcelorMittal e a espessura da chapa
escolhida foi 1,25 cm, enquanto a largura da mesma 100 cm. Para o mastro a
espessura da chapa de 3 cm, e a largura a mesma, 100 cm. O dimetro dos cabos
verticais escolhido foi 20 cm e o dimetro do cabo da catenria 70 cm. O vo livre da
ponte de 90 m e as posies dos ns ao longo do cabo da catenria foram definidas
utilizando a funo
y=acosh
( ax )a+ b ,
com os parmetros
Cada elemento da viga sofre um carregamento de
a=30000
b=500 .
20 kgf /m , o que corresponde a
aproximadamente um caminho carregado por cada elemento.

5
3.3.
Resultados
3.31 Deslocamentos
2600
2100
1600
1100
600
100
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-400
Acima podemos ver os deslocamentos dos elementos e dos ns. Os

deslocamentos foram exagerados para uma melhor visualizao, foram multiplicados
por um fator
k =10 . O maior deslocamento na vertical ocorreu no n 14, no centro da
ponte, e foi de 8,64596 cm. Havamos definido que a ponte deveria ter no mximo 15
cm de flecha e com os parmetros adotados anteriormente o projeto est adequado a
este requisito.
3.32 Reaes nos Apoios
Foi definido que os ns 2 e 28 no resistiriam ao momento fletor, assim, as reaes nos

apoios so:
F 1 X=655945 kgf
F 1Y =767594 kgf
6
F 2 X=18980 kgf
F 2 Y =1056963 kgf
F 28 X =18980 kgf
F 28 Y =1056963 kgf
F 30 X =655945 kgf
F 30 Y =767594 kgf
3.33 Diagramas dos Esforos Internos Solicitantes
4. Clculo das tenses nos elementos

Foram calculadas as tenses nos elementos nas situaes mais crticas.
Cabo Catenria
7
1027683
=267 kgf /cm2
3848,451
Cabo Vertical
23986
2
=76,2 kgf /cm
314,1593
Viga Perfil I
1853 18634736
2
+
50=362,72 kgf /cm
375 2604199
s
Q
y ( s )ln t ( s ) ds
t ( s ) I ln 0
No ponto mais crtico,
=81,25 kgf /cm 2
Com a distribuio do esforo cortante corrente, dimensionamos a medida da

solda necessria no perfil I da travessa. A solda intermitente, o comprimento da solda
15 cm e o espaamento entre as soldas de 30 cm, assim, a medida da espessura da
solda 5,97 cm.
Mastro Perfil I
1019751 18634736
2
+
50=1283 kgf / cm
900
6250450
s
Q
t ( s ) I ln 0
=18,75 kgf /cm 2

solda 3,31 cm.
5. Clculo da parte interior da ponte

A parte interior da ponte composta de travessas e chapas corrugadas as ligando. As
travessas da ponte sero de perfil I, construdas a partir de chapas de espessura 1 cm e
largura 50 cm. O vo livre entre os apoios das travessas de 8 m, o que torna possvel
construir duas pistas de rolamento. Com estes parmetros definidos, e modelando a
travessa como uma viga bi-apoiada, calculamos as seguintes tenses:
8
210000
25=202 kgf /cm2
260425
s
Q
=
y ( s )ln t ( s ) ds ; No ponto mais crtico,
t ( s ) I ln 0
=72 kgf /cm

solda 4,24 cm.
Para o corrugado, definimos a seo da chapa seguindo o padro abaixo:
Medidas em cm.
Definimos que o vo entre os apoios dos corrugados (distncia entre as

travessas) ser de 5 m. Modelamos a chapa corrugada como uma viga bi-apoiada e
como uma viga engastada, a situao mais crtica foi para a viga bi-apoiada, portanto
utilizamos este tipo de modelo para os clculos. Com os parmetros descritos acima a
tenso normal devido ao momento fletor encontrada foi
=188 kgf /cm2 . O
deslocamento no centro da chapa corrugada foi de 0,039 cm, aceitvel.
6. Comentrios
Foram definidas algumas premissas no incio do projeto e o intuito era simplificar os
clculos. No foram considerados alguns itens importantes para uma ponte, como os
guard-rails e as passagens para pedestres. Em algumas situaes no foram considerados
o peso prprio das estruturas, o caso das travessas da ponte. No dimensionamento do
corrugado no foi considerado a massa de concreto que ser depositada posteriormente
sobre o mesmo. No foi considerada tambm a possibilidade de flambagem. Em virtude
dessas simplificaes, a tenso admissvel para os clculos foi a tenso de escoamento
dividida por um fator
K=1,3 . Na maioria das situaes essa escolha foi conservadora, o
que causou num superdimensionamento dos elementos. O material escolhido para a

9
construo foi ao SAE 1010, com um limite de escoamento de
1853 kgf /cm
. Abaixo
ser apresentado um resumo dos coeficientes de segurana dos elementos da ponte. A

tenso normal admissvel
712,5 kgf /cm
1853/1,3=1425 kgf /cm2 , e a de cisalhamento
, conforme o critrio de Von Mises.
Cabo Catenria
1027683
=267 kgf /cm2
3848,451
CS=
1 425
=5,34
267
Cabo Vertical
23986
2
=76,2 kgf /cm
314,1593
CS=
1425
=18,7
76,2
Viga Perfil I
1853 18634736
+
50=362,72 kgf /cm2
375 2604199
CS=
1 425
=3,93
362,72
s
Q
t ( s ) I ln 0
CS=
=81,25 kgf /cm 2
712,5
=8,77
81,25
Mastro Perfil I
1019751 18634736
+
50=1283 kgf / cm2
900
6250450
10
CS=
1425
=1,11
1283
s
Q
=
t ( s ) I ln 0
CS=
=18,75 kgf /cm 2
712,5
=38
18,75
Travessa Perfil I
210000
25=202 kgf /cm 2
260425
CS=
1425
=7,05
202
s
Q
=
y ( s )ln t ( s ) ds ; No ponto mais crtico,
t ( s ) I ln 0
CS=
=72 kgf /cm 2
712,5
=9,89
72
Corrugado
=188 kgf /cm

CS=
1425
=7,58
188
A maioria dos elementos est superdimensionada, com exceo do mastro, que

est bem prximo da tenso admissvel. Poderamos recalcular os elementos,
diminuindo ou aumentando suas medidas e estudando o comportamento de cada um
na estrutura, porm, no foram discutidos a fundo os processos de fabricao dos
elementos, nem a influncia deles em suas propriedades mecnicas. Por exemplo, nos
elementos soldados existem tenses residuais e distores dimensionais que no
devem ser ignoradas no projeto, no vamos entrar no mrito dessas influncias, sendo
melhor assim, assumir uma postura mais conservadora e no recalcular os elementos.
11

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TEORIA DAS ESTRUTURAS

PROJETO PONTE PNSIL

Caio Henrique Cruci 10.02619-3

Os mastros, as vigas e as travessas da parte de baixo sero construdos com perfis I, e

A parte destinada passagem de veculos ser construda sobre chapas corrugadas.

Os cabos so fixados aos dispositivos por meio de prensa-cabos de formato cnico, e os

Os cabos verticais so fixados novamente com prensa-cabos de formato cnico no

Modelo estrutural do mtodo dos deslocamentos

A planilha de clculo utilizada ser anexada a este trabalho. Para podermos

Cada elemento da viga sofre um carregamento de

20 kgf /m , o que corresponde a

aproximadamente um caminho carregado por cada elemento.

Acima podemos ver os deslocamentos dos elementos e dos ns. Os

k =10 . O maior deslocamento na vertical ocorreu no n 14, no centro da

Foi definido que os ns 2 e 28 no resistiriam ao momento fletor, assim, as reaes nos

3.33 Diagramas dos Esforos Internos Solicitantes

4. Clculo das tenses nos elementos

No ponto mais crtico,

=81,25 kgf /cm 2

Com a distribuio do esforo cortante corrente, dimensionamos a medida da

No ponto mais crtico,

=18,75 kgf /cm 2

Com a distribuio do esforo cortante corrente, dimensionamos a medida da

5. Clculo da parte interior da ponte

=72 kgf /cm

Com a distribuio do esforo cortante corrente, dimensionamos a medida da

Para o corrugado, definimos a seo da chapa seguindo o padro abaixo:

Definimos que o vo entre os apoios dos corrugados (distncia entre as

=188 kgf /cm2 . O

deslocamento no centro da chapa corrugada foi de 0,039 cm, aceitvel.

K=1,3 . Na maioria das situaes essa escolha foi conservadora, o

que causou num superdimensionamento dos elementos. O material escolhido para a

construo foi ao SAE 1010, com um limite de escoamento de

1853 kgf /cm

ser apresentado um resumo dos coeficientes de segurana dos elementos da ponte. A

712,5 kgf /cm

1853/1,3=1425 kgf /cm2 , e a de cisalhamento

, conforme o critrio de Von Mises.

No ponto mais crtico,

=81,25 kgf /cm 2

=18,75 kgf /cm 2

=72 kgf /cm 2

=188 kgf /cm

A maioria dos elementos est superdimensionada, com exceo do mastro, que

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