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A L AL A

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Análise de vibrações

U m especialista em manutenção preditiva

foi chamado para monitorar uma máquina em uma empresa. Ele colocou
sensores em pontos estratégicos da máquina e coletou, em um registrador, todos
os tipos de vibrações emitidos por ela.

Depois de algumas horas de acompanhamento, o especialista analisou os

dados coletados e detectou, com base nos parâmetros já existentes, que havia
uma falha em um mancal de rolamento.

Como é possível, por meio de vibrações, detectar falhas em componentes

de máquinas?

Nesta aula veremos como detectar falhas de componentes de máquinas

por meio da análise de vibrações.

Vibração mecânica

Para compreender os fundamentos do princípio da análise de vibrações, será

preciso compreender o que é vibração mecânica. Leia atentamente o que
se segue, orientado-se pela figura abaixo, que mostra um equipamento sujeito a
vibrações.
A U L A Pois bem, vibração mecânica é um tipo de movimento, no qual se considera
uma massa reduzida a um ponto ou partícula submetida a uma força. A ação de

34 uma força sobre o ponto obriga-o a executar um movimento vibratório.

No detalhe da figura anterior, o ponto P, quando em repouso ou não

estimulado pela força, localiza-se sobre o eixo x.. Sendo estimulado por uma
força, ele se moverá na direção do eixo y, entre duas posições limites, eqüidistantes
de x, percorrendo a distância 2D, isto é, o ponto P realiza um movimento
oscilatório sobre o eixo x.

Para que o movimento oscilatório do ponto P se constitua numa vibração

vibração, ele
deverá percorrer a trajetória 2 D
D, denominada trajetória completa ou ciclo,
conhecida pelo nome de período de oscilação.

Com base no detalhe da ilustração, podemos definir um deslocamento do

ponto P no espaço. Esse deslocamento pode ser medido pelo grau de
distanciamento do ponto P em relação à sua posição de repouso sobre o eixo x.
O deslocamento do ponto P implica a existência de uma velocidade que poderá
ser variável. Se a velocidade for variável, existirá uma certa aceleração no
movimento.

Deslocamento
De acordo com o detalhe mostrado na ilustração, podemos definir o deslo-
camento como a medida do grau de distanciamento instantâneo que experimen-
ta o ponto P no espaço, em relação à sua posição de repouso sobre o eixo x.
O ponto P alcança seu valor máximo D, de um e do outro lado do eixo x. Esse valor
máximo de deslocamento é chamado de amplitude de deslocamento, sendo
medida em micrometro (mm). Atenção: 1 mm = 0,001 mm = 10-3 mm

Por outro lado, o ponto P realiza uma trajetória completa em um ciclo,

denominado período de movimento
movimento, porém não é usual se falar em período e
sim em freqüência de vibração.

Freqüência é a quantidade de vezes, por unidade de tempo, em que um

fenômeno se repete. No caso do ponto P, a freqüência é a quantidade de ciclos
que ela realiza na unidade de tempo. No Sistema Internacional de Unidades (SI),
a unidade de freqüência recebe o nome de hertz (Hz), que equivale a um ciclo por
segundo.

Na literatura mecânica é comum encontrarmos rotações por minuto (rpm)

e ciclos por minuto (cpm) como unidades de freqüência. Essas unidades podem
ser aceitas, considerando-se que o movimento de rotação do eixo é a causa,
em última instância, da existência de vibrações em uma máquina, e aceitar que
quando o eixo completa uma rotação, o ponto P descreverá um número inteiro
de trajetórias completas ou ciclos.

Velocidade
O ponto P tem sua velocidade nula nas posições da amplitude máxima de
deslocamento e velocidade máxima quando passa pelo eixo x, que é a posição
intermediária de sua trajetória. No SI, a unidade de velocidade é metros/
segundo (m/s). No caso particular do ponto P, a velocidade é expressa em mm/s
mm/s.
 Aceleração A U L A
Como a velocidade do ponto P varia no decorrer do tempo, fica definida uma
certa aceleração para ele.
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A variação máxima da velocidade é alcançada pelo ponto P em um dos
pontos extremos de sua trajetória, isto é, ao chegar à sua elongação máxima D.
Nessas posições extremas, a velocidade não somente muda de valor absoluto,
como também de sentido, já que neste ponto ocorre inversão do movimento.

A aceleração do ponto P será nula sobre o eixo x, pois sobre ele o ponto P
estará com velocidade máxima.

Resumindo, o movimento vibratório fica definido pelas seguintes grande-

zas: deslocamento, velocidade, aceleração, amplitude e freqüência.

Possibilidades da análise de vibrações

Por meio da medição e análise das vibrações existentes numa máquina em

operação, é possível detectar com antecipação a presença de falhas que podem
comprometer a continuidade do serviço, ou mesmo colocar em risco sua integri-
dade física ou a segurança do pessoal da área.

A aplicação do sistema de análise de vibrações permite detectar e acompa-

nhar o desenvolvimento de falhas nos componentes das máquinas. Por exemplo,
pela análise de vibrações constatam-se as seguintes falhas:
· rolamentos deteriorados;
· engrenagens defeituosas;
· acoplamentos desalinhados;
· rotores desbalanceados;
· vínculos desajustados;
· eixos deformados;
· lubrificação deficiente;
· folgas excessivas em buchas;
· falta de rigidez;
· problemas aerodinâmicos ou hidráulicos;
· cavitação;
· desbalanceamento de rotores de motores elétricos.

O registro das vibrações das estruturas é efetuado por meio de sensores ou

captadores colocados em pontos estratégicos das máquinas. Esses sensores
transformam a energia mecânica de vibração em sinais elétricos. Esses sinais
elétricos são, a seguir, encaminhados para os aparelhos registradores de vibra-
ções ou para os aparelhos analisadores de vibrações.

Os dados armazenados nos registradores e nos analisadores são, em segui-

da, interpretados por especialistas, e desse modo obtém-se uma verdadeira
radiografia dos componentes de uma máquina, seja ela nova ou velha .

A análise das vibrações também permite, por meio de comparação, identi-

ficar o aparecimento de esforços dinâmicos novos, consecutivos a uma degrada-
ção em processo de desenvolvimento.
A U L A Os níveis de vibrações de uma máquina podem ser representados de várias
maneiras, porém a maneira mais usual de representação é a espectral ou

34 freqüencial, em que a amplitude da vibração é dada de acordo com a freqüência.

Graficamente temos:

No ponto A0 temos a amplitude de uma certa vibração, e no ponto A 1

a amplitude de uma outra vibração. Desse modo, em um espectro todos
os componentes de um nível vibratório são representados sob a forma de picos
que nos permitem seguir, individualmente, a variação da amplitude de cada
vibração e discriminar, sem mascaramentos, os defeitos em desenvolvimento
nos componentes das máquinas.

A figura a seguir mostra um gráfico real de uma análise espectral.

Esse gráfico foi gerado por um analisador de vibrações completo.

Análise espectral das principais anomalias

As anomalias espectrais podem ser classificadas em três categorias:

Picos que aparecem nas freqüências múltiplas

ou como múltiplos da velocidade desenvolvida pelo rotor
Dentro dessa categoria, os picos são causados pelos seguintes fenômenos:
· desbalanceamento de componentes mecânicos;
· desalinhamento;
· mau ajuste mecânico;
· avarias nas engrenagens; A U L A
· turbilhonamento da película de óleo;
·
·
excitação hidrodinâmica;
mau estado da correia de transmissão. 34
O fenômeno do desbalanceamento é a causa mais comum das vibrações,
sendo caracterizado por uma forte vibração radial que apresenta a mesma
freqüência de rotação do rotor.
O desalinhamento também é bastante comum em máquinas e provoca
vibrações na mesma freqüência de rotação do rotor, ou em freqüências múlti-
plas, notadamente no caso de dentes acoplados .
Quando se tem um mau ajuste mecânico de um mancal, por exemplo, ou
quando ocorre a possibilidade de um movimento parcial dele, no plano radial
surge uma vibração numa freqüência duas vezes maior que a velocidade de
rotação do eixo. Essa vibração aparece por causa do efeito de desbalanceamento
inicial e pode adquirir uma grande amplitude em função do desgaste do mancal.
No caso de engrenamento entre uma coroa e um pinhão, por exemplo,
ocorrerá sempre um choque entre os dentes das engrenagens. Isto gera uma
vibração no conjunto, cuja freqüência é igual à velocidade de rotação do pinhão
multiplicado pelo seu número de dentes.
O mau estado de uma correia em “V” provoca variação de largura, sua
deformação etc., e como conseqüência faz surgir variações de tensão que, por
sua vez, criam vibrações de freqüência iguais àquela da rotação da correia.
Se as polias não estiverem bem alinhadas, haverá um grande componente axial
nessa vibração.

Picos que aparecem em velocidades independentes

da velocidade desenvolvida pelo rotor
Os principais fenômenos que podem criar picos com freqüências não relaci-
onadas à freqüência do rotor são causados pelos seguintes fatores:
Vibração de máquinas vizinhas - O solo, bem como o apoio de alvenaria
que fixa a máquina, pode transmitir vibração de uma máquina para outra.
Vibrações de origem elétrica - As vibrações das partes metálicas do estator
e do rotor, sob excitação do campo eletromagnético, produzem picos com
freqüências iguais às daquele rotor. O aumento dos picos pode ser um indício de
degradação do motor; por exemplo, diferenças no campo magnético do indutor
devido ao número desigual de espiras no enrolamento do motor.
Ressonância da estrutura ou eixos - Cada componente da máquina possui
uma freqüência própria de ressonância. Se uma excitação qualquer tiver uma
freqüência similar àquela de ressonância de um dado componente, um pico
aparecerá no espectro.
As máquinas são sempre projetadas para que tais freqüências de ressonância
não se verifiquem em regime normal de funcionamento, aceitando-se o seu
aparecimento somente em regimes transitórios.

Densidade espectral proveniente de componentes

aleatórios da vibração
Os principais fenômenos que provocam modificações nos componentes
aleatórios do espectro são os seguintes:
A U L A Cavitação - Esse fenômeno hidrodinâmico induz vibrações aleatórias e é
necessário reconhecê-las de modo que se possa eliminá-las, modificando-se as

34 características de aspiração da bomba. A cavitação pode ser também identificada

pelo ruído característico que produz.
Escamação dos rolamentos - A escamação de uma pista do rolamento
provoca choques e uma ressonância do mancal que é fácil de identificar com um
aparelho de medida de ondas de choque.
Na análise espectral, esse fenômeno aparece nas altas freqüências, para
uma densidade espectral que aumenta à medida que os rolamentos deterioram.
Se a avaria no rolamento fosse em um ponto apenas, seria possível ver um
pico de freqüência ligada à velocidade do rotor e às dimensões do rolamento
(diâmetro das pistas interiores e exteriores, número de rolamentos etc.), porém
isto é muito raro. Na verdade, um único ponto deteriorado promove a propaga-
ção da deterioração sobre toda a superfície da pista e sobre outras peças do
rolamento, criando, assim, uma vibração do tipo aleatória.

Atrito - O atrito gera vibrações de freqüência quase sempre elevada.

O estado das superfícies e a natureza dos materiais em contato têm influência
sobre a intensidade e a freqüência das vibrações assim criadas. Parâmetros deste
tipo são freqüentemente esporádicos, difíceis de analisar e de vigiar.

A tabela a seguir resume as principais anomalias ligadas às vibrações.

VIBRAÇÃO
CAUSA OBSERVAÇÕES
FREQÜÊNCIA DIREÇÃO

Turbilhão De 0,42 a 0,48 X FR Radial Unicamente sobre mancais lisos hidrodinâmicos

de óleo com grande velocidade.
FR = Freqüência
de rotação

Desbalanceamento 1 ´ FR Radial Radial Intensidade proporcional à velocidade de

rotação.

Defeito 1, 2, 3, 4 ´ FR Radial
de fixação

Defeito 2 ´ FR Axial Vibração axial em geral mais importante,

de alinhamento e radial se o defeito de alinhamento contém um desvio
angular.

Excitação elétrica 1, 2, 3, 4 ´ 60Hz Axial Desaparece ao se interromper a energia elétrica.

e radial

Velocidade crítica Freqüência crítica Radial Aparece em regime transitório e desaparece

de rotação do motor em seguida.

Correia em 1, 2, 3, 4 ´ FR Radial
mau estado

Engrenagens Freqüência de Radial Banda lateral em torno da freqüência de

defeituosas engrenamento = F + axial engrenamento.
F = nº de dentes ´ FR
árvore

Pinhão F ± FR pinhão Radial Bandas laterais em torno da freqüência

(“falsa volta”) + axial de engrenamento devido às “falsas voltas”.

Excitação Freqüência de Radial

hidrodinâmica passagem das pás e axial

Deterioração do Altas freqüências Radial Ondas de choque causadas por escamações.

rolamento e axial
 Sensores ou captadores A U L A

Existem três tipos de sensores, baseados em três diferentes sistemas

de transdução mecânico-elétricos: 34
· sensores eletrodinâmicos: detectam vibrações absolutas de freqüências
superiores a 3 Hz (180 cpm).

· sensores piezoelétricos: detectam vibrações absolutas de freqüências

superiores a 1 Hz (60 cpm).

· sensores indutivos (sem contato ou de proximidade): detectam vibrações

relativas desde 0 Hz, podendo ser utilizados tanto para medir deslocamen-
tos estáticos quanto dinâmicos.

Registradores

Medem a amplitude das vibrações, permitindo avaliar a sua magnitude.

Medem, também, a sua freqüência, possibilitando identificar a fonte causadora
das vibrações.

Os registradores podem ser analógicos ou digitais, e estes últimos tendem

a ocupar todo o espaço dos primeiros.
 A U L A Analisadores

34 Existem vários tipos e, entre eles, destacam-se: analisadores de medição

global; analisadores com filtros conciliadores (fornecem medidas filtradas para
uma gama de freqüência escolhida, sendo que existem os filtros de porcentagem
constante e os de largura da banda espectral constante) e os analisadores
do espectro em tempo real.

Os analisadores de espectro e os softwares associados a eles, com a presença

de um computador, permitem efetuar:
· o zoom, que é uma função que possibilita a ampliação de bandas de
freqüência;
· a diferenciação e integração de dados;
· a comparação de espectros;
· a comparação de espectros com correção da velocidade de rotação.

Exercícios Assinale X na alternativa correta.

Exercício 1
A amplitude do deslocamento de um ponto de uma estrutura de máquina
em vibração é medida em:
a) ( ) micrometro;
b) ( ) femtometro;
c) ( ) attometro;
d) ( ) zeptometro;
e) ( ) yoctometro.

Exercício 2
Uma unidade usual de freqüência vibracional é o:
a) ( ) milímetro por segundo;
b) ( ) ciclo por minuto;
c) ( ) minuto por minuto;
d) ( ) segundo por segundo;
e) ( ) decímetro por hora.

Exercício 3
O movimento vibratório não é determinado apenas pela seguinte grandeza:
a) ( ) deslocamento;
b) ( ) velocidade;
c) ( ) aceleração;
d) ( ) freqüência;
e) ( ) trabalho.
Exercício 4 A U L A
Por meio de uma análise de vibrações é possível constatar a presença
de falhas:
a) ( ) na viscosidade de um lubrificante; 34
b) ( ) na intensidade da força de atrito;
c) ( ) em mancais de deslizamento e rolamento;
d) ( ) na tomada do motor da máquina;
e) ( ) na natureza química dos barramentos.