IBGE Geografia

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Apostila de Geografia do Brasil
GEOGRAFIA DO BRASIL
DIVISO POLTICA E REGIONAL DO BRASIL

1. Regio Norte
formada por 7 Estados, ocupando 45,25% da rea do Brasil e possuindo 11.159.000
habitantes (1995 = 7,2% do Brasil). No perodo de 1980 a 91, a Regio registrou a maior taxa de
crescimento populacional (3,9%) do Brasil, sendo Roraima o Estado que teve a taxa mais alta de
crescimento populacional, aumentando de 79.159 para 262.200 habitantes.
2. Regio Nordeste
formada por 9 Estados (Fernando de Noronha foi anexado a PE), abrangendo 18,28% da
rea do Brasil. Nessa regio vivem 28,8% dos brasileiros. Constitui uma rea de intenso xodo
populacional, fornecendo migrantes para as demais regies. A regio apresenta enormes
disparidades econmicas e naturais entre suas diversas reas. Distinguem-se as seguinte regies
geoeconmicas: Zona da Mata, Agreste, Serto e Meio-Norte.
O maior problema do NE no a seca, mas sim a desigualdade social apoiada no
desequilbrio da estrutura fundiria.
3. Regio Centro-Oeste
formada pelos Estados de MT, MS, GO e pelo DF. Abrange 18,86% da rea do Brasil e
a regio menos populosa, com 10.272.700 habitantes, isto , 6,59% da populao nacional.
Caracteriza-se pelo domnio do clima tropical semi-mido, de extensos chapades e da
vegetao do cerrado. Possui grande crescimento populacional e rpida e elevada urbanizao.
a nova fronteira agrcola do pas, onde uma agricultura mecanizada, com insumos modernos, e o
mtodo da calagem esto transformando antigas reas pecuaristas em exportadoras de soja.
4. Regio Sudeste
formada por 4 estados. a mais populosa, mais povoada e urbanizada regio brasileira.
Com 66.288.100 habitantes, ou seja, 42,5% da populao brasileira, apresenta 71,3 habitantes por
km2 e 90,0% de urbanizao. Destaca-se pelo dinamismo econmico, representado por elevada
industrializao, grande produo agropecuria, concentrao financeira e intensa atividade
comercial.
5. Regio Sul
Formada por 3 Estados, abrange apenas 6,76% da rea brasileira, sendo a menor regio
do pas. Possui 14,84% da populao nacional, tendo registrado o menor crescimento populacional
do Brasil nas duas ltimas dcadas. uma regio com traos marcantes e homogneos como o
domnio do clima subtropical, fortes marcas da ocupao europia, elevada produo agrria e
destacvel crescimento industrial.
O BRASIL NA AMRICA LATINA
1. Apresentao
O Brasil destacou-se na Amrica Latina, contando com um tero da populao e do
produto interno bruto de toda a regio, e a melhor performance no PIB per capita. No mbito da
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poltica externa o Brasil exerceu a capacidade de negociao inicialmente com a Amrica Latina e
depois em nvel das relaes externas, mas a direo dos fluxos comerciais colocam-no ainda
entre os pases perifricos, que comercializam mais com os pases desenvolvidos do que com os
seus vizinhos.
Os maiores clientes e fornecedores so ainda os EUA e a Europa ( exceo do
fornecimento de petrleo pelo Oriente Mdio). Dados recentes da ALADI (Associao LatinoAmericana de Desenvolvimento e Integrao) indicam que as importaes latino-americanas de
produtos originrios dos EUA tm aumentado em pases como o Brasil e a Argentina a taxas, em
certos casos, cinco vezes superiores s do incremento de suas exportaes.
2. As Organizaes Polticas e Econmicas da Amrica Latina
OEA Associao dos Estados Americanos
Reunidos na cidade de Bogot, capital da Colmbia, em 1948, 21 pases americanos
decidiram pela criao da Organizao dos Estados Americanos (OEA) com sede em Washington.
Seus princpios so:
Os Estados americanos condenam a guerra de agresso.
A agresso a um estado americano constitui uma agresso a todos os demais estados

americanos.
Controvrsias de carter internacional entre dois ou mais estados americanos devem ser
resolvidas por meios pacficos.
A cooperao econmica essencial para o bem-estar e a prosperidade comum dos povos do

continente.
Quando, em 1962, Cuba, um pas-membro dessa organizao, foi expulsa, por catorze votos
(por ter optado pelo Socialismo), o Brasil no tomou partido se abstendo de votar, deixando que os
Estados Unidos pressionassem a OEA, e a tornassem inoperante e submissa aos seus interesses.
ALADI Associao Latino-Americana de Desenvolvimento e Integrao

Em 1960, pelo Tratado de Montevidu, surgiu a ALALC (Associao Latino-Americana de Livre
Comrcio) com a finalidade de desenvolver o comrcio entre os pases-membros. No entanto, problemas locais e externos limitaram sua atuao (Ex.: diferenas de grau de desenvolvimento).
Diante dos resultados, em 1980 surge a ALADI, em substituio ALALC, compreendendo os

seguintes pases-membros: Argentina, Bolvia, Brasil, Chile, Colmbia, Equador, Mxico, Paraguai,
Peru, Uruguai e Venezuela.
Mercosul - Mercado Comum do Sul

Em maro de 1991, Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai assinaram o tratado de constituio do
Mercado Comum do Sul - o Mercosul, comeando suas atividades a partir de 1995.
A integrao comercial implica trs aspectos operacionais: "a livre circulao de bens, servios e
fatores produtivos"; "coordenao de polticas macroeconmicas e setoriais"; "compromisso dos
Estados-partes de harmonizar suas legislaes para o fortalecimento do processo de integrao".
O Mercosul segue a tendncia mundial, que a organizao dos pases em blocos econmicos.
3. Posio do Brasil no Mercosul

A recesso generalizada e a conseqente carncia de capitais representavam entraves
para os investimentos infraregionais. O surgimento do Mercosul foi resultado da modificao desse
panorama. Brasil e Argentina, atravs de acordos prvios de integrao bilateral firmados entre os
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dois pases, visavam ao desenvolvimento tecnolgico complementado por uma integrao comercial, por meio de acordos nas reas nuclear, financeira, industrial, aeronutica e biotecnolgica.
O Tratado de Assuno, que definiu os contornos do Mercosul, enfatiza o projeto de
integrao comercial. No entanto, temos uma realidade de grandes diversidades geogrficas,
demogrficas e econmicas que impe polticas decorrentes das peculiaridades de cada pas;
portanto, no aceitvel uma estrutura rgida para o Mercosul. Esta impediria no s suas polticas
nacionais, como tambm o prosseguimento de sua afirmao como pases capazes de
desenvolver-se tecnologicamente e alcanar condies que lhes permitiam atingir a importncia
internacional que suas dimenses justificam.
O Mercosul tem por objetivo a implantao do livre comrcio entre os seus pases. Para
atingir esse objetivo, as tarifas - (impostos ou taxas) aplicadas sobre os pro dutos importados de
cada um dos pases-membros devem sofrer redues gradativas, at a completa eliminao.
Existe uma crtica formao de blocos econmicos regionais e subregionais na Amrica.
Acredita-se que um projeto lanado em 1989 pelo ex-presidente dos Estados Unidos, George
Bush, chamado de "Iniciativa pelas Amricas", que busca a formao de uma vasta zona econmica livre, que se estenderia do Alasca at a Terra do Fogo, isto , por toda a Amrica, na tentativa
de concorrer com a Europa, que j formou e colocou em prtica, desde 1 dejaneiro de 1993, o
Espao Econmico Europeu, considerado o maior bloco comercial do mundo.
Na Cpula de Miami, em 1994, decidiu-se que o bloco continental ALCA (rea de Livre
Comrcio das Amricas) ter vigncia somente a partir de 2005. Desde 1997, tem aumentado a
presso dos EUA para a consolidao da ALCA.
POPULAO BRASILEIRA
1. Caractersticas gerais
Em 1872, o Brasil resolveu fazer o primeiro recenseamento dos dados da populao
brasileira e descobriu-se que somvamos mais de 10 milhes de habitantes. Quase 120 anos
depois, atingimos a marca de 155,8 milhes de habitantes (95). Tornamo-nos um dos pases mais
populosos do mundo, ocupando a quinta posio mundial e a segunda no Continente Americano,
logo aps os EUA.
2. Distribuio da populao
importante lembrar que, apesar do Brasil ser um pas populoso, possui baixa densidade
demogrfica (18,2 hab/km2), ou seja, um pas pouco povoado. Apresenta uma irregular distribuio
populacional pelo territrio. H forte concentrao de pessoas na faixa litornea (regio Sudeste).
No Rio de Janeiro, a densidade passa de 300 hab/km 2. No interior, a densidade torna-se
gradualmente menor, principalmente nas regies Norte e Centro-Oeste, onde encontramos 1,1
hab/km2, como em Roraima e 1,4 hab/km 2, no Amazonas. De forma geral, as maiores concentraes populacionais esto prximas ao litoral, numa faixa de aproximadamente 300km 2, onde
a densidade ultrapassa 100 hab/km2 em algumas reas. Toda essa faixa possui densidade acima
de 10 hab/km2.
Alm dessa faixa, para o interior a populao torna-se paulatinamente mais escassa,
passando por uma densidade que seria mediana no Brasil. Esta faixa, com densidade de 1 a 10
hab/km2, abrange desde o Maranho e o Par at o Mato Grosso do Sul. Temos, ainda, reas com
densidades inferiores a 2 hab/km2, que correspondem ao Amazonas, Amap e Roraima.
reas Densamente Povoadas
Zona da Mata Nordestina, Encosta da Borborema, Agreste (PE e PB), Recncavo Baiano,
Zona Cacaueira (BA), Sul de Minas Gerais e Zona da Mata Mineira, Sul do Esprito Santo, Grande
parte do Rio de Janeiro e So Paulo, Zonas coloniais de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
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Obs.: A regio Sudeste a que apresenta a maior populao absoluta, seguida da Regio
Nordeste. A Centro-Oeste a de menor participao no total.
3. Crescimento Populacional
O primeiro recenseamento oficial da populao brasileira foi realizado somente em 1872.
Antes desta data, s existiam estimativas, no muito precisas, a respeito da populao.
A partir de 1872, foi possvel ter-se um melhor controle e conhecimento a respeito da
evoluo do crescimento populacional.
Observe, a seguir, a relao dos recenseamentos oficiais.
EVOLUO DA POPULAO (1940-1998)
160
140
120
100
80
60
40
20
0
1940
1950
1960
1970
1980
1991
1998
De acordo com a tabela apresentada, notamos que o crescimento da populao brasileira

foi muito grande no perodo 1872/1990, passando de 10 milhes para 146 milhes de habitantes, o
que significa um acrscimo de 136 milhes de pessoas, em pouco mais de um sculo. Quais os
fatores responsveis por este grande e rpido crescimento populacional ocorrido no Brasil? Os
fatores so basicamente dois: o crescimento vegetativo ou natural (fator principal) e a imigrao
(fator secundrio).
De acordo com o censo realizado em 1991, houve uma diminuio na taxa de crescimento
populacional brasileiro, provocada principalmente, segundo o IBGE, pela queda acentuada da taxa
de natalidade e pelo aumento das migraes internas, resultantes das dificuldades provocadas
pelo atual quadro socioeconmico do Pas.
O crescimento vegetativo ou crescimento natural da populao a diferena entre as taxas de
natalidade e de mortalidade, ou seja:
CV = Nat Mort
Observa-se uma reduo da natalidade, a partir de 1872. Essa reduo, embora lenta, foi
provocada por diversos fatores, como urbanizao, elevao do padro socioeconmico da
populao, casamentos mais tardios e maior adoo de mtodos anticoncepcionais.
Regionalmente, observam-se diferenas significativas no tocante natalidade, sendo que
as taxas mais elevadas so encontradas nas regies Nordeste e Norte, enquanto as mais baixas
esto nas regies Sudeste e Sul.
A taxa de mortalidade, embora tenha sido bastante elevada at a dcada de 30, sofreu
forte reduo a partir de 1940 (2 o Guerra Mundial). A reduo acentuada da mortalidade, aps
1940, deve-se a fatores como o progresso da Medicina e da Bioqumica (antibiticos, vacinas),
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melhoria da assistncia mdico-hospitalar, das condies higinico-sanitrias e urbanizao da

populao. Quanto s variaes das taxas de mortalidade, verificamos que as mais elevadas so
encontradas nas regies Nordeste e Norte, e as menores, nas regies Sudeste e Sul; so mais
elevadas nas zonas rurais que nas urbanas, e a mortalidade masculina maior que a feminina.
Portanto, a persistncia de elevadas taxas de natalidade, aliada a uma reduo acentuada
da mortalidade, explica o elevado crescimento da populao brasileira at 1980, sendo, no caso, o
crescimento vegetativo o fator principal, e a imigrao, o fator secundrio. A partir de 1970, a queda
da taxa de natalidade foi mais acentuada que a queda na taxa de mortalidade. Portanto, a
tendncia atual a de se reduzir o crescimento vegetativo.
A mortalidade infantil continua sendo bastante elevada no Brasil. situando-se em torno de
50 por mil em 1990.
Estrutura etria e formao da populao
1. Estrutura etria do populao
O Brasil sempre foi considerado um pas jovem. No entanto, de acordo com o ltimo censo,
realizado em 1991, o perfil etrio da populao tem apresentado mudanas. A taxa de natalidade
est se reduzindo de maneira significativa nos ltimos anos e isto apresenta reflexo imediato na
construo da pirmide etria.
Pirmide etria a representao grfica da composio de uma populao segundo o
sexo e a idade. Na construo da pirmide, representam-se: homens do lado esquerdo e mulheres
do lado direito da linha vertical. A escala vertical representa os grupos etrios. Nas abscissas
temos os totais absolutos ou relativos da populao. A base da pirmide representa a populao
jovem, a parte intermediria, os adultos, e o pice, os idosos.
O Brasil considerado um pas subdesenvolvido e, como tal, sempre apresentou a
pirmide com base larga e pice estreito. Mas, de acordo com o censo de 91, houve uma mudana
deste quadro, pois a populao adulta passou a predominar em relao jovem. Caracteriza,
assim, uma transio demogrfica.
Este fenmeno ocorreu porque o Brasil passou a ser um pas urbano-industrial e nestas
condies as taxas de natalidade so naturalmente mais baixas.
Nota-se que as regies de maior dinamismo econmico so justamente as que apresentam
maiores propores de adultos, indicando fatores como menores taxas de natalidade ou mesmo
forte migrao interna.
2. Estrutura por sexos
O Brasil, bem como a maioria dos pases ocidentais, apresenta um ligeiro predomnio de
mulheres. Nos estados nordestinos, onde a sada da populao masculina bem mais acentuada,
encontramos predomnio feminino, enquanto nos estados de migraes recentes da regio centrooeste e norte h o predomnio de homens.
3. Formao tnica da populao brasileira
Trs grupos deram origem populao brasileira: o ndgena, de provvel origem pleoasitica, por isso tambm classificado como amarelo; o branco, principalmente o atlantomediterrneo (portugueses, espanhis e italianos), alm dos germanos (alemes, suos,
holandeses), eslavos (poloneses, russos e ucranianos) e asiticos (rabes e judeus) e negros,
principalmente bantos e sudaneses. No sculo atual, mais um grupo veio integrar a populao
brasileira: o amarelo, de origem asitica recente, principalmente os japoneses e, em menor
quantidade, os chineses e coreanos.
A miscigenao da populao ocorreu de forma intensa, desde o incio do processo
colonial, no sculo XVI, quando os colonos portugueses se relacionavam com escravas negras e
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indgenas, muitas vezes fora, dando origem aos mestios (mulatos e caboclos ou mamelucos),
assim como o relacionamento entre negros e indgenas deu origem ao cafuzo. As estimativas
sobre o nmero de indgenas presentes no Brasil no incio da colonizao e o nmero de escravos
africanos ingressos durante a escravatura so muito elsticas e imprecisas, variando entre 2
milhes a 10 milhes para os indgenas, e cerca de 6 milhes de escravos africanos. Por outro
lado, os portugueses ingressos ainda no perodo colonial alcanaram uma cifra de
aproximadamente 500 mil, e aps a independncia, cerca de 5 milhes, dos quais
aproximadamente 2,5 milhes retornaram a Portugal. J dos imigrantes ingressos no Pas aps
1850, cerca de 4,2 milhes permaneceram no Brasil. Assim, podemos deduzir que, em termos
tnicos, a maioria da populao brasileira mestia. No entanto, as pesquisas levantadas pelos
ltimos recenseamentos procuram enfatizar apenas a cor da pele da populao, com base na
informao geralmente no muito precisa do entrevistado. A populao indgena encontra-se
reduzida a aproximadamente 0,6% da populao brasileira, refletindo o etnocdio a que foi
submetida, com a extino de inmeras naes indgenas, quer seja pelo seu extermnio fsico,
quer seja pelo desaparecimento de sua cultura, em funo da "integrao" com a sociedade global.
Os negros foram reduzidos a cerca de 5% da populao total, enquanto os brancos representam
cerca de 54,3%, e os mestios, genericamente denominados de pardos nos atuais
recenseamentos, atingiram o ndice de cerca de 40,1 %. Obviamente que esses ndices no representam especificamente a formao tnica da populao brasileira, porm, apenas uma
classificao quanto cor da pele. Contudo, o que mais se evidencia nos dados coletados o
constante crescimento da miscigenao, representada pelo crescimento da populao mestia e
reduo percentual dos 3 grupos bsicos.
BRASIL - GRUPOS TNICOS NA POPULAO TOTAL
COR DA PELE
% DA POPULAO EM 1950
Brancos
61,7
54,7
54,5
Negros
11,0
5,9
4,9
Pardos
26,5
38,5
40,1
Amarelos
0,6
0,6
0,6
No declarados
TOTAL
0,2
0,3
0,1
100,0
100,0
100,0
Fonte: IBGE: 1950, 1980 e 1996
Populao economicamente ativa - PEA

Dentre os aspectos relevantes que caracterizam a estrutura de uma populao, ressaltamse, pela sua influncia no desenvolvimento do Pas, as atividades principais exercidas pela
populao.
Segundo um critrio hoje universalmente aceito, agrupamos as atividades humanas em
trs classes principais, assim denominadas:
- Setor Primrio: agricultura, pecuria, silvicultura e pesca;
- Setor Secundrio: indstria de transformao;
- Setor Tercirio: comrcio, servios e profisses liberais.
A populao ativa no Brasil, em 1991, era de 43%, o que, conjugado ao baixo nvel
tecnolgico dos diversos setores de atividades, acarreta um baixo nvel de produo econmica.
Apesar de sua diminuio progressiva, o setor predominante sempre foi o primrio; porm,
a partir de 1976, o tercirio passou a ser o setor de maior absoro de ativos, enquanto o
secundrio sofre um grande aumento de 1970 para 1991, passando de 17,8% para 22,7%.
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Dentre as regies brasileiras, a Norte e a Nordeste so as que apresentam maiores

concentraes no setor primrio, enquanto a Sudeste e a Sul so as regies de menores
concentraes.
Na dcada de 70, o crescimento do setor secundrio foi maior, uma vez que o pas
atravessou uma fase de grande desenvolvimento industrial ("Milagre Brasileiro").
Evidentemente, a populao ativa utilizada no setor secundrio concentra-se fortemente no
Sudeste, j que a grande maioria da nossa indstria de transformao encontra-se nessa regio.
O grande aumento do tercirio ocorreu devido ao desenvolvimento do Pas, juntamente
com a urbanizao da populao, que passou a exigir mais intensamente as atividades de
servios.
Temos observado, nas ltimas dcadas, uma imporlante transferncia da populao
economicamente ativa do setor primrio para o setor tercirio. Este fenmeno explica-se pela
importante urbanizao verificada nas ltimas dcadas, principalmente no Sudeste, somada s
transformaes verificadas na zona rural.
A regio de maior participao da populao feminina na populao economicamente ativa
a Sudeste.
A maior participao da populao feminina ocorre em atividades sociais e de prestao de
servios. Nestas reas, a participao feminina chega a superar a masculina.
RANKING DA QUALIDADE DE VIDA
Melhores Estados
Esperana de vida
ao nascer (anos)
Taxa de alfabetizao dos

adultos
PIB per capita (em US$)
IDH
Rio Grande do Sul
74,6
89,9%
5.168
0,871
Distrito Federal
70,1
90,8%
5,263
0,858
So Paulo
68,9
89,8%
5.243
0,850
Santa Catarina
70,8
90,1%
5.114
0,842
Rio de Janeiro
68,8
90,3%
5.201
0,838
Paraba
53,7
58,3%
1.915
0,466
Alagoas
55,7
54,7%
2.413
0,500
Piau
65,1
58,3%
1.339
0,502
Cear
56,8
62,6%
2.203
0,506
Maranho
62,7
58,6%
1.695
0,512
Piores Estados
Fonte: IPEA 1996
DISTRIBUIO DA RENDA NO BRASIL
APTO CONCURSOS
Participao nos rendimentos %

1960
1970
1980
1995
Os 50% mais pobres

Os 40% intermedirios
Os 10% mais ricos
17,4
43,0
39,6
14,9
38,4
46,7
12,6
36,5
50,9
13,1
38,7
48,2
TOTAL
100,0
100,0
100,0
100,0
MOVIMENTOS MIGRATRIOS INTERNOS

1. Introduo
Entre outras explicaes que se podem aventar para o fraco interesse que os homens
pblicos de nosso pas tm demonstrado para o problema da migrao nos ltimos anos, destacase a importncia assumida pelas correntes de migrao interna. Correntes orientadas de uma
regio para outra no interior do pas ou entre Estados de uma mesma regio, ou dos campos para
as cidades (xodo rural), tm permitido, pela sua intensidade, substituir a presena do elemento
estrangeiro. Os principais movimentos migratrios ocorridos no Brasil foram:
a) Migrao de nordestinos da Zona da Mata para o serto, sculos XVI e XVII (gado);
b) Migraes de nordestinos e paulistas para Minas Gerais, sculo XVIII (ouro);
c) Migrao de mineiros para So Paulo, sculo XIX (caf);
d) Migrao de nordestinos para a Amaznia, sculo XIX (borracha);
e) Migrao de nordestinos para Gois, dcada de 50 (construo de Braslia); e
f) Migraes de sulistas para Rondnia e Mato Grosso (dcada de 70).
As reas de repulso populacional so aquelas que perdem populao por diversos
fatores, como por exemplo, a falta de mercado de trabalho, ou a dificuldade das atividades
econmicas em absorver ou manter as populaes locais.
As reas de atrao populacional so aquelas que exercem atrao sobre as populaes
de outras reas, pois oferecem melhores condies de vida.
2. Mlgrao de campo-cidade ou xodo rural
Consiste no deslocamento de grande parcela da populao da zona rural para a zona
urbana, transferindo-se das atividades econmicas primrias para as secundrias ou tercirias.
Esse na atualidade o mais importante movimento de populao e ocorre praticamente no mundo
todo.
Nos pases subdesenvolvidos, ou em vias de desenvolvimento, a migrao do campo para
a cidade to grande que constitui um verdadeiro xodo rural. Ela intensificou-se a partir do surto
industrial do Sudeste, iniciado na dcada de 40.
Entre as causas do xodo rural, destaca-se, de um lado, o baixo nvel de vida do homem
do campo, ocasionado pelos baixos salrios recebidos pelo trabalhador rural, pela falta de escolas,
de assistncia mdica; de outro, a atrao exercida pela cidade, onde parece haver oportunidade
de alcanar melhor padro de vida.
Na prtica, no aconteceu por dois motivos:
a) o mercado de trabalho no cresce no mesmo ritmo da oferta de mo-de-obra;
b) o baixo grau de qualificao dessa mo-de-obra, sem nenhum preparo para atender s
necessidades dos setores secundrio e tercirio.
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As pessoas vindas do campo acabam por engrossar as fileiras do subemprego ou mesmo

do desemprego, sofrendo srios problemas socioeconmicos. Um dos reflexos desse fato a
ampliao desordenada e incontrolvel das favelas, que cobrem grandes reas, principalmente nas
regies menos valorizadas das cidades.
Na zona rural, a maior conseqncia da migrao para as cidades o despovoamento,
que, sem ser compensado pela mecanizao e alado a outros problemas, ocasiona queda da
produo e elevao do custo de vida.
O Estatuto do Trabalhador Rural, em 1964, foi criado com a inteno de beneficiar o
homem do campo, obrigando os proprietrios de terras a encargos trabalhistas, como salrio
mnimo, dcimo terceiro salrio, frias, etc. No entanto, no podendo ou no querendo assumir tais
encargos, muitos proprietrios preferiram dispensar boa parte de seus empregados, o que acabou
por intensificar o xodo rural. Nas cidades do interior, os trabalhadores dispensados transformamse em bias-frias, os diaristas, que trabalham apenas em curtos perodos, sem nenhuma garantia.
Em sntese, as principais causas e conseqncias do xodo rural so:
Causas repulsivas:
a) excedentes populacionais que acarretam um desequilbrio entre mo-de-obra disponvel e a
oferta de emprego;
b) mecanizao de agricultura;
c) secas, inundaes, geadas;
d) eroso e esgotamento do solo;
e) falta de assistncia mdica e de escolas;
f) baixa remunerao no trabalho;
g) concentrao das terras, em mos de poucos;
h) Estatuto do Trabalhador Rural.
Causas atrativas:
Melhores condies e oportunidades de vida que as cidades oferecem:
a) empregos;
b) escolas;
c) moradia;
d) profissionalizao;
e) assistncia mdica.
Conseqncia do xodo rural:
Nas zonais rurais: perda da populao ativa e queda geral da produo ou estagnao
econmica das reas rurais, quando a sada de trabalhadores no compensada pela
mecanizao.
Nas zonas urbanas: rpido aumento da populao; maior oferta de mo-de-obra nas
cidades, com salrios baixos, falta de infra-estrutura das cidades; desemprego; formao de
favelas; delinqncia; mendicncia.
3. Hoje: a atrao dos centros regionais
Na dcada de 90, devido crise econmica, tm ocorrido duas situaes:
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1) A migrao de retorno, em que milhares de nordestinos, expulsos do mercado de trabalho em

contrao, retornam s suas cidades de origem.
2) O crescimento nas reas industriais e agroindustriais das capitais regionais, cidades com forte
atrao dos migrantes brasileiros.
A dcada de 90 registra o fim das grandes correntes migratrias, como a dos nordestinos
ou a dos paranaenses. Hoje os movimentos migratrios so pequenos e bem localizados, em
geral, em direo a capitais regionais. Agora, em vez de mudar para So Paulo, os nordestinos
preferem buscar empregos e oportunidades nas prprias capitais nordestinas ou em cidades
mdias da regio, transferindo para o NE problemas que antes eram tpicos das grandes
metrpoles do Centro-Sul.
4. 1970-1990: a nova fronteira agrcola do Brasil
A partir da dcada de 70, a regio Sul passou a ter importncia como rea de sada
populacional em direo nova fronteira agrcola brasileira (MT/RO). O desenvolvimento na regio
Sul, o aumento das culturas mecanizadas, a geada negra que atingiu a cafeicultura e o crescimento do tamanho mdio das propriedades foram fatores que colaboraram para a expulso dos
trabalhadores rurais e dos pequenos proprietrios.
O PR registrou a maior sada de migrantes no Sul. A populao do Centro-Oeste cresceu
73% na dcada de 70 enquanto a da regio Norte obteve maior crescimento na dcada de 80.
Nessas duas regies, o crescimento deu-se devido ao forte fluxo migratrio, favorecido pelo projeto
de colonizao e pela abertura de novas rodovias.
Rondnia registrou grande crescimento migratrio, pois sua populao aumentou 342% na
dcada de 70.
Migraes Internas Recentes
reas de forte atrao populacional:
Braslia e periferia;
reas metropolitanas de carter nacional e regional;
reas de ocupao recente do oeste paranaense e catarinense;
RO, AP e PA;
reas pioneiras ao longo da rodovia Belm-Braslia, como Capito Poo e Paragominas, no

Par;
reas madeireiras e mineradoras da Amaznia;
reas de colonizao baseada em mdias e pequenas propriedades no Par; e
reas de expanso da pecuria de corte em manchas de cerrados no Centro-Oeste.
reas de Evaso Populacional:

reas onde a cultura do caf vem sendo substituda pela pecuria de corte: Colatina e Alto So
Mateus, no ES; Mantena e Manhuau, em MG.
reas onde a cafeicultura vem sendo substituda por outras culturas comerciais ou pela pecuria,
como a regio da Borborema, na Paraba;
reas de economia estagnada pela pecuria extensiva: Baixo Balsas no MA e Alto Parnaba no
PI.
5. Migraes dirias
10
APTO CONCURSOS
Podemos citar outros fluxos migratrios internos pela sua temporariedade, apresentando
ritmos, dimenses e objetivos variados e que so chamados migraes pendulares.
Os principais so:
Deslocamentos dos Bias-Frias
Morando na cidade, dirigem-se diariamente s fazendas para trabalhos agrcolas,

conforme as necessidades dos fazendeiros. Trata-se de um movimento urbano-rural.
Deslocamentos dos Habitantes de Cidades-Dormitrios
Movimentos pendulares dirios inconstantes dos ncleos residenciais perifricos em

direo aos centros industriais. Relacionado s imigraes de trabalho prprias das reas
metropolitanas, tais como: SP, RJ e Belo Horizonte. Nas grandes metrpoles, a especulao imobiliria, aliada aos baixos salrios, empurra o trabalhador para longe do seu trabalho, obrigando-o
a se utilizar de, transporte coletivo, na maior parte precrio ou insuficiente para atender ao enorme
fluxo populacional.
6. Movimentos migratrios externos
Migraes constituem formas de mobilidade espacial com mudana de residncia. Podem
ocorrer de modo diverso em nvel interno e externo. As causas dos movimentos migratrios podem
ser agrupadas em:
ordem natural clima
ordem material econmica
ordem espiritual religiosa, tnica, poltica
De modo geral, as causas mais comuns so as de ordem econmica e referentes busca
de melhores condies de existncia material e que tm levado os indivduos a deixarem sua terra
natal e se deslocarem para outros lugares.
As migraes podem ser espontneas ou livres (sem o controle de um rgo disciplinador).
Foi o que houve no Brasil at 1934, quando medidas constitucionais limitaram o movimento dos
imigrantes das mais diferentes nacionalidades que haviam ingressado no pas nos cinqenta anos
anteriores.
As migraes foradas constituem uma forma de violao da liberdade humana, pois as
pessoas so deslocadas por interesse de outros grupos.
Como exemplo, pode-se citar a escravido africana ou as deportaes de judeus,
europeus e outros povos durante a Segunda Guerra.
Considerar o imigrante apenas como um dado quantitativo errado. Outros aspectos
devem ser levados em considerao, tais como:
Suas caractersticas sociais
1) cultura e etnia
2) instituies dos pases de origem
3) formao profissional
4) processo de educao
5) religio
6) formao ideolgica
11
APTO CONCURSOS
Seus aspectos econmicos

1) ampliao da fora de trabalho
2) introduo de mo-de-obra qualificada
3) custo de criao j pago
4) ampliao e diversificao do mercado consumidor
5) estmulo elevao da produtividade
6) ampliao do quadro demogrfico
As migraes internas refletem no deslocamento as mudanas econmicas que esto
ocorrendo nas diferentes regies do pas, modificando o processo de ocupao territorial.
Quanto aos pases, o interesse em emigrar est relacionado busca de melhores
condies de vida, que nem sempre tiveram uma boa repercusso, implicando a mudana das
reas de recepo.
Desde a colonizao, o Brasil foi um pas receptor de migrantes, no entanto, as mudanas
socio-polticas e econmicas verificadas ao longo dessa evoluo levaram muitos brasileiros a
emigrar, na tentativa de melhorar sua condio de vida
Imigrao no Brasil
Teoricamente, podemos dizer que a imigrao comeou no Brasil em 1808, embora os
primeiros imigrantes tenham chegado no ano de 1818, durante a regncia de D. Joo VI, por
ocasio da publicao de um decreto em 25 de novembro do mesmo ano, o qual permitia ao
governo conceder terras aos estrangeiros.
A partir desta data, at os dias atuais, entraram no Brasil aproximadamente 5,5 milhes de
estrangeiros, tendo, alguns regressado para o pas de origem.
Em 1752, 1.500 famlias se instalaram no Rio Grande do Sul, fundando o Porto dos Casais,
atual cidade de Porto Alegre.
Entre 1808 e 1850, verificamos as seguintes experincias de colonizao:
Em 1819, cheguu ao Brasil a primeira leva de imigrantes no-portugueses. Eram cerca de 1.700
suos de lngua alem, provenientes do Canto de Friburgo, que o governo instalou no Rio de
Janeiro, onde fundaram, em 1820, a atual cidade de Nova Friburgo.
Em 1824, teve incio a colonizao alem em So Leopoldo, no Rio Grande do Sul, e, em 1827,
outra colnia alem foi instalada em Rio Negro, no Paran.
Em 1829, foi fundada uma colnia alem em Santo Amaro (SP) e outra em So Pedro de
Alcntara (SC).
Em 1830, foi criada uma colnia alem no Esprito Santo.

Nos ltimos cem anos, possvel distinguir quatro perodos sucessivos:
perodo alemo (1850-1871);
perodo talo-eslavo (1872-1886);
perodo italiano (1887-1914) - foi o perodo de maior entrada, chegando a atingir 100.000
imigrantes anuais;
perodo japons (1920-1934).
A imigrao no Brasil foi, na maior parte das vezes, provocada, e raramente espontnea.
Por esse motivo, as maiores entradas coincidiram com perodos em que houve escassez de mode-obra na nossa lavoura, intensificando-se, por isso, a propaganda brasileira no exterior.
12
APTO CONCURSOS
Etnia: conjunto de indivduos que apresentam idnticos caracteres fsicos e culturais.

Fora de trabalho: conjunto de faculdades fsicas e mentais que habilitam um homem a
realizar qualquer atividade produtora de riqueza.
Custo de criao: ou de formao do indivduo correspondente quantidade gasta
criao e formao de uma criana at que ela se torne um produtor.
Aculturao: termo sociolgico que se refere ao conjunto dos fenmenos determinados
pelo contato de grupos de indivduos de culturas diferentes.
Assimilao: interpretao e fuso de culturas.
Enquistamento: relativo formao de "quistos raciais" e culturais, dificuldade em
assimilar culturas.
Latifndio: propriedade
indevidamente explorada.
rural
de
grande
dimenso
geralmente
inexplorada
ou
Minifndio: propriedade rural de pequenas propores, geralmente explorada atravs da

agricultura de subsistncia.
Policultura: sistema agrcola que
simultaneamente, em diferentes espaos.
se
baseia
no
cultivo
de
vrios
produtos
Expropriar: retirar alguma coisa de algum, roubar.

Grileiro: aquele que procura apossar-se de terras alheias mediante escrituras falsas.
Arrendatrio: aquele que arrenda uma propriedade ou parte desta, mediante um certo
preo e tempo.
Posseiro: que se estabelece em terras de algum com o intuito de produzir para sua
subsistncia e seu grupo.
Parceiro: tipo de explorao indireta da terra onde se estipula a porcentagem para diviso
dos lucros.
Fatores favorveis imigrao
Entre os vrios fatores favorveis imigrao, podemos citar os seguintes:
grande extenso do territrio e escassez de populao;
desenvolvimento da cultura cafeeira no Planalto Paulista, que passou a exigir numerosa mo-deobra;
dificuldades em se obter escravos africanos aps a extino do trfico (1850);
abolio da escravatura (13/5/1888);
custeio dos gastos de transporte do imigrante pelo governo;
crise econmica na Itlia, Alemanha e Espanha, caracterizada pelo desemprego, estimulando o

fluxo imigratrio para o Brasil.
Fatores desfavorveis imigrao

Entre os fatores desfavorveis, podemos citar os seguintes:
tropicalidade do pas, em contraste com os pases de emigrao, que so, em geral, de clima
temperado;
falta de uma firme poltica de colonizao e imigrao;
falta de garantias para os que aqui chegavam como imigrantes;
13
APTO CONCURSOS
obrigatoriedade, por parte do imigrante, de pagar o financiamento da viagem.
Alteraes na dcada da 30
A partir da dcada de 1930, diminuiu acentuadamente a entrada de imigrantes, devido a
vrios fatores:
tendncia a evitar sadas de indivduos, por parte dos pases emigratrios;
melhoria das condies sociais dos povos europeus;
crise da Bolsa de Nova Iorque, com a conseqente crise econmica no Brasil (1930);
medidas constitucionais de 1934 e 1937, que estabeleceram a cota de imigrao, isto , s

poderiam entrar no pas 2% de cada nacionalidade dos imigrantes que haviam entrado entre 1884
e 1934;
medidas legais com o intuito de fazer uma seleo profissional (80% dos imigrantes que
entravam a cada ano deveriam ser agricultores e permanecer um mnimo de 4 anos na lavoura);
seleo de carter social:
ltima Guerra Mundial.
Durante a Segunda Guema Mundial, praticamente, paralisou-se a imigrao, tendo entrado

apenas 18.500 imigrantes no pas.
Fatores que motiveram a imigrao para o sudeste e sul
natureza climtica dessas regies, por terem favorecido a instalao dos europeus;
desenvolvimento da cultura cafeeira, principalmente em So Paulo;
colonizao de povoamento, desenvolvida no Sul do pas principalmente;
desenvolvimento econmico ocorrido ans 1850.
Conseqncias desta imigrao
formao das pequenas e mdias propriedades rurais;
introduo de novas formas de produo rural;
introduo de novos vegetais na agricultura;
composio tnica com predominncia de brancos.
Grupos de imigrantes
1. Suos de lngua alem
Foram os primeiros imigrantes chegados ao Brasil (1819). Fixaram-se no Rio de Janeiro,
fundando a cidade de Nova Friburgo. Esta colonizao no deu o resultado esperado,
principalmente por falta de meios de comunicao e transporte. Mesmo assim, foi esta a primeira
colnia de imigrantes no-portugueses, organizada e subvencionada pelo governo.
2. Alemes
Comeararam a chegar a partir de 1824. Radicaram-se principalmente no Rio Grande do
Sul, fundando So Leopoldo, Novo Hamburgo, Gramado e Canela, e em Santa Catarina (Vale do
Itaja), onde fundaram Blumenau, Brusque, Itaja e, no litoral de Santa Catarina, Joinville. Fixaramse, tambm, nas proximidades de So Paulo (Santo Amaro), Rio de Janeiro e Esprito Santo
(Colatina).
14
APTO CONCURSOS
Em So Paulo, na regio de Limeira, em 1852, um plantador de caf, o senador Vergueiro,

transferiu 80 famlias de camponeses alemes para a sua Fazenda Ibicaha. Depois, outros
fazendeiros fizeram o mesmo.
Por meio do sistema de colnias de povoamento e utilizando o sistema de trabalho familiar,
os alemes difundiram, no Sul do pas, a policultura em pequenas propriedades e a "indstria
domstica".
A influncia dos alemes principalmente notada em Santa Catarina, onde encontramos
construes, hbitos alimentares e outros aspectos tpicos da cultura germnica.
Em 1970, o total de imigrantes alemes era de aproximadamente 260 mil, sendo 38% em
So Paulo, 17% no Rio rrande do Sul e 12% em Santa Catarina.
A integrao cultural dos alemes foi bastante difcil principalmente pela grande diferena
entre ambas as culturas. Aps a Segunda Guerra Mundial, o governo brasileiro tomou medidas no
sentido de integr-los definitivamente ao nosso padro cultural, evitando a formao de novos
"quistos raciais" em que viviam at h pouco tempo.
3. Eslavos
Comearam a chegar a partir de 1875, sendo oriundos da Polnia, Rssia Branca e
Ucrnia. Fixaram-se notadamente, no Paran, onde tambm criaram uma paisagem cultural
prpria (Curitiba, Ponta Grossa e Castro), mas tambm esto localizados no Rio Grande do Sul.
O principal ncleo polons o de Iva, no Paran. Embora em menor nmero, os eslavos
apresentaram certas dificuldades integrao cultural (lngua, costumes etc.); dedicaram-se ao
extrativismo da madeira, serrarias e agricultura.
4. Turcos e rabes
Popularmente conhecidos turcos, compreendem os srios, libaneses, rabes palestinos.
Estes povos apresentam vrios traos culturais em comum: lingua, religio etc.
A sua grande imigrao para o Brasil ocorreu entre 1860 e 1870, prolongando-se at 1890.
Neste perodo, foram para a Amaznia, atrados pela economia da borracha em ascenso; outros
dirigiram-se para as diversas cidades brasileiras. J nessa poca, dedicavam-se ao comrcio,
sendo bastante conhecida a figura do "turco-mascate".
Aps 1890, a entrada desses imigrantes continuou em nmero menor, tendo havido, nos
ltimos anos, um recrudescimento.
Localizaram-se mais nas cidades grandes, dedicando-se ao comrcio e a outras atividades
culturais e industriais.
Como a Sria e o Lbano estiveram sob o domnio da Turquia, esses imigrantes eram
registrados no Brasil como turcos.
5. Japoneses
So imigrantes cuja presena no pas das mais recentes: o primeiro grupo chegou em
1908. 0 perodo de maior entrada foi entre os anos de 1924 e 1934. So provenientes de reas
rurais do Japo. Localizaram-se em duas zonas, no Sul e no Norte do pas.
Para o Sul, desde o incio, vieram os contingentes mais numerosos; localizaram-se no Vale
do Ribeira de Iguape, Vale do Paraba, Alta Paulista, Alta Sorocabana, Noroeste e Norte do
Paran. Localizaram-se tambm no Mato Grosso do Sul.
Trabalhando como assalariados nas fazendas de caf ou de algodo, como pequenos
proprietrios ou organizados em cooperativas, encontramos os imigrantes japoneses dedicando-se
com afinco ao cultivo dos mais diferentes vegetais.
15
APTO CONCURSOS
Em So Paulo, so encontrados:
na regio de Marlia, Bastos e Tup, dedicando-se ao cultivo do algodo, sericultura e a outras
culturas;
no Vale do Ribeira de Iguape, destacando-se a cidade de Registro, onde introduziram o cultivo

do ch;
no Vale d Paraba do Sul, onde desenvolveram, nas reas alagadias, a rizicultura;
nos arredores de So Paulo, onde se estabeleceram em pequenas propriedades, formando o

chamado "cinturo verde".
No norte do pas, localizam-se nas proximidades da extinta ferrovia Belm-Bragana e no

Vale Mdio do Rio Amazonas; dedicaram-se cultura da pimenta-do-reino e da juta, realizando
cultura de vrzea. Chegaram a essa zona a partir de 1924, mas s aps 1951 o seu nmero se
tomou importante.
Embora de forma geral dediquem-se a atividades agrcolas, atualmente so encontrados
em cidades nas reas urbanas, exercendo as mais diversas atividades.
A integrao cultural destes imigrantes foi bastante difcil, pela grande diferena entre as
culturas. Porm, nos ltimos anos, tem-se tornado mais efetiva esta integrao, devido aos
esforos dispensados por parte do governo brasileiro, evitando a formao dos "quistos raciais".
Em 1970, haviam entrado 240 mil japoneses, sendo que aproximadamente 85%
encontram-se no Estado de So Paulo, 12% no Paran e 3% no Par.
6. Italianos
Dentre os imigrantes aportados no Brasil, os italianos ocupam o 2 lugar, vindo aps os
portugueses.
O perodo ureo da imigrao italiana foi de 1887 a 1914, embora tivessem vindo desde o
incio do processo migratrio brasileiro.
So provenientes de quase toda a Itlia, destacando-se, porm, algumas regies:
Lombardia, Veneza, Gnova. Calbria, Piemonte.
Estes imigrantes localizaram-se na parte centro-norte do Rio Grande do Sul. Fundaram
cidades como Caxias do Sul, Garibaldi, Bento Gonalves, Flores da Cunha e Farroupilha. Nestas
reas deram incio vinicultura, notadamente instalando-se em pequenas propriedades.
Em Santa Catarina, tambm a sua atividade principal foi a agricultura, ao lado de indstrias
domsticas. Localizaram-se, principalmente, no Vale do Tubaro. Neste Estado, o seu nmero
pequeno, porm fundaram Nova Veneza, Urussanga, Nova Trento.
Em So Paulo, os italianos chegaram a partir de 1873. neste Estado que vamos
encontrar o maior nmero destes imigrantes.
Enquanto no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina instalaram-se como pequenos
proprietrios, para So Paulo vieram atrados pela cultura cafeeira, que necessitava de mo-deobra. De assalariados, meeiros e colonos que eram a princpio, muitos imigrantes italianos
posteriormente passaram a ser prprietrios.
Tambm a atividade industrial, neste Estado, difere das anteriores. Enquanto nos dois
Estados citados a indstria era domstica, em So Paulo fundaram estabelecimentos de carter
capitalista.
Na cidade de So Paulo, concentram-se em dois bairros, principalmente: Brs e Bela Vista
(Bexiga).
Talvez a maior contribuio deste imigrante, no campo econmico, tenha sido, como no
caso alemo, a sua reao contra a monocultura, difundindo largamente a policultura.
16
APTO CONCURSOS
Devido ao seu elevado nmero no Sul do pas (alm de So Paulo), so marcantes os

traos culturais de influncia italiana na populao sulista do Brasil.
O total de italianos entrados no pas, at 1970, era de aproximadamente 1.630.000, sendo
73% em So Paulo.
A sua integrao cultural foi bastante rpida, pela semelhana com a cultura brasileira,
tambm de origem atlanto-mediterrnea.
Alm das reas citadas, os italianos aparecem tambm no Esprito Santo, prximo
cidade de Colatina, juntamente com os alemes.
7. Espanhis
Estes imigrantes so bastante antigos, tendo entrado no perodo de 1580 a 1640 um
contingente relativamente grande. Porm, a sua entrada no pas, at o perodo colonial, foi em
nmero reduzido, talvez pela existncia da Amrica Espanhola.
Como imigrantes, o perodo de maior entrada situou-se entre 1904 e 1914. De 1950 a
1963, verificou-se uma reativao (cerca de 120 mil entraram no Brasil) seguida de uma reduo, a
partir de 1964.
Atualmente, os espanhis tm imigrado em nmero maior, localizando-se principalmente
nas reas urbanas do Sul e Sudeste. Dedicam-se a vrias atividades (comrcio, indstria etc.).
Os espanhis perfaziam, at 1970, por volta de 710 mil imigrantes. Desse total 78%
entraram em So Paulo.
8. Portugueses
De 1500 at 1808, s os portugueses podiam entrar livremente no Brasil.
Aps a independncia, o Brasil continuou recebendo regularmente os imigrantes
portugueses. Estes imigrantes tiveram dois perodos predominantes de entrada: o perodo de 1891
a 1930 e aps 1950.
Estes imigrantes localizaram-se principalmente em dois Estados: So Paulo, com 45%, e
Rio de Janeiro, com 40%, alm de estarem geograficamente dispersos por todo o pas.
Atualmente, o imigrante mais numeroso, com aproximadamente 1.785.000 elementos.
Os portugueses, pelos dispositivos legais, no sofreram restries aplicadas a outros
imigrantes (quota de imigrao).
Nos ltimos anos, aproximadamente 50% dos imigrantes entrados no pas so constitudos
pelos portugueses, nos quais se inclui o grupo de angolanos.
9. Outros imigrantes
Alm das nacionalidades acima citadas, aparecem ainda no Brasil, embora em nmero
menor, chineses, ingleses, franceses, norte-americanos, holandeses, quase todos localizados nas
reas urbanas; para alguns, a assimilao de nossa cultura fcil (franceses), mas para outros, a
integrao cultural se processa lentamente (chineses e ingleses).
O Brasil recebeu 86 mil austracos e 34 mil franceses, imigrantes tambm encontrados
quase somente nas reas urbanas.
Os holandeses, apesar de terem emigrado para o Brasil desde o tempo colonial, s
recentemente marcaram de fato sua presena no Brasil, por meio de um trabalho de coloni zao
bastante eficiente. o caso das colnias de Castrolndia, no Paran, de No-Me-Toque, no Rio
Grande do Sul, da colnia da Holambra, no Estado de So Paulo.
17
APTO CONCURSOS
Data do sculo passado a entrada de norte-americanos no Brasil. Eram principalmente

confederados fugidos da Guerra de Secesso, nos EUA. Entretanto, quase nada ficou entre ns
desse contato, com exceo da fundao da cidade de Americana (SP) e da instituio de ensino
Mackenzie, na cidade de So Paulo.
Urbanizao
1 . Introduo
Hbitat
Refere-se natureza do local em que os grupos humanos vivem. Em decorrncia dessa
ocupao e do reflexo do seu gnero de vida, a paisagem natural sofre diversas alteraes.
De acordo com a situao geogrfica, o hbitat pode ser rural ou urbano.
Hbitat Rural
Relativo ao modo de ocupao do solo no espao rural, e a sua explorao s relaes
entre os habitantes.
Hbitat Urbano
Relativo s cidades e sua ocupao: nelas, as atividades predominantes originam-se do
setor econmico secundrio e do tercirio (servios).
A sociedade rural apresenta contrastes com a urbana, tais como:
a dimenso dos ncleos de povoamento;
o grau homogneo de cultura e etnia;
a estabilidade social e ocupacional;
o modo de viver de ambos os grupos diferente.
Atualmente, no entanto, nenhuma sociedade inteiramente rural ou completamente

urbana, cidade e campo; hoje, no esto inteiramente em oposio como local de residncia,
ocupao ou modo de vida, pois cada vez mais se relacionam, sendo difcil separar o rural do urbano, uma vez que a sociedade vem se tornando menos rural e mais urbana medida que passa de
fazendas isoladas para estgios representados pelas aldeias, vilas (hbitat urbano), cidades
comerciais, grandes cidades e, finalmente, metrpoles.
Assim, as definies de rural e urbano variam muito entre os pases, tornando difceis as
comparaes internacionais.
O tamanho do povoado o tipo de distino mais respeitado entre o urbano e o rural e o
critrio entre as Naes Unidas em suas publicaes. Isto, no entanto, no resolve o problema da
linha divisria, uma vez que a contagem da populao urbana subestimada e a rural exagerada,
pois os citadinos que vivem fora dos limites da cidade vm se tornando muito numerosos.
2. Hbitat rural
Pode ser organizado, no Brasil, da seguinte forma:
Disperso
Prprios das zonas rurais, onde as habitaes se espalham em grandes espaos.
18
APTO CONCURSOS
Ordenado
Quando um elemento orienta a disperso, como um rio, ferrovia, rodovia, litoral. o mais
freqente na paisagem rural brasileira.
Desordenado
Quando no h um elemento que orienta a disperso.
Aglomerado
Quando as moradias no meio rural esto prximas umas das outras, ocorrendo relao de
vizinhana entre as habitaes que, por sua vez, esto relativamente prximas s reas de cultivo
ou de pastagens.
O hbitat aglomerado apresenta trs modalidades:
Ncleo
Em reas ocupadas por grandes fazendas, nas quais os trabalhadores habitam junto
sede, formando o hbitat aglomerado. Exs.: cana-de-acar no Nordeste, cacau no sul da Bahia
(Ilhus e Itabuna) e caf em So Paulo.
Povoados
Em quase todo o pas, predominando nas reas de pequenas propriedades rurais. Tm
origens e funes bem diversas.
Coloniais
Geralmente estabelecidas pelos grupos imigrantes, freqentes nos Estados sulinos, com
destaque para a regio do Rio Grande do Sul.
3. Hbitat urbano
Cidade um "organismo material fechado que se define no espao pelo alto grau de
relaes entre seus habitantes, pelas suas relaes com um espao maior e pela independncia
de suas atividades em relao ao solo onde est localizada".
As definies de cidade so diferentes, mas a maioria delas concorda num ponto: trata-se
de um aglomerado humano, variando em nmero e na sua relao com o espao (sua rea).
No Brasil, a partir de uma lei em 1938, utiliza-se o critrio poltico-administrativo para se
definir a cidade, sendo assim considerada toda sede de Municpio, no importando sua populao
nem expresso econmica.
Municpio uma sociedade capaz de autogoverno e autoadministrao dos servios que
Ihe so peculiares. Ao Municpio, em colaborao com o Estado, compete zelar pela sade,
higiene e segurana da populao.
Classificao das Cidades Quanto Origem
Cidades espontneas ou naturais
Aquelas que surgiram naturalmente, a partir da expanso de antigos hbitats rurais
aglomerados nas diversas fases do desenvolvimento da economia brasileira:
a) Feitorias (escalas de expedies martimas para defender e explorar as terras coloniais) - Cabo
Frio (RJ); Santa Cruz de Cabrlia (BA).
19
APTO CONCURSOS
b) Defesa (fortificaes) - Fortaleza (CE); Manaus (AM); Natal (RN).

c) Misses religiosas - So Paulo; Guarapari (ES).
d) Minerao - Ouro Preto (MG); Cuiab (MT).
e) Entroncamento Ferrovirio Bauru, Mairinque (SP).
f) Ncleo de Colonizao - Londrina, Maring (PR), Blumenau, Joinville (SC); Caxias do Sul,
Bento Gonalves (RS).
g) Arraiais do Bandeirismo Minerador - (as chamadas corrutelas das reas diamantferas) Poxoro (MT); Aragaras (GO).
Cidades planejadas ou artificiais
Criadas a partir de um plano previamente estabelecido. No Brasil, temos:
Teresina (PI)
1851
Aracaju (SE)
1858
Belo Horizonte (MG)
1898
Goinia (GO)
1937
Braslia (DF)
1960
Quanto evoluo urbana, convm observar que possumos cidades-mortas, felizmente

sendo raros os exemplos de morte absoluta, de desaparecimento total, porque estamos livres de
erupes vulcnicas ou terremotos e nunca sofremos os flagelos das guerras de extermnio ou de
invases arrasadoras; apenas a construo de barragens e o represamento de guas fluviais para
produo de energia hidreltrica tm sido responsveis por tais mortes, como aconteceu com a
minerao do ouro e das pedras preciosas.
Classificao das Cidades quanto ao Stio Urbano
O stio urbano a rea em que o aglomerado est assentado. o "assoalho" da cidade.
Assim, temos:
a) Acrpole ou Colina (geralmente com objetivos defensivos) - Salvador (BA), So Paulo (SP) e
Rio de Janeiro (RJ).
b) Plancie - Manaus (AM), Belm (PA) e Santarm (PA);
c) Planalto - Braslia (DF) e Cuiab (MT);
d) Montanhas - Ouro Petro (MG), Campos do lordo (SP) e Belo Horizonte (MG);
e) Insular - So Lus (MA), Vitria (ES), Florianpolis (SC) e Guaruj (SP).
Observao
As cidades de So Lus, Vitria, Santos e So Francisco no podem ser consideradas cidades
insulares tpicas, j que apresentam ntimo contato com o continente e mal se percebe a passagem
deste para a ilha. J no caso de Florianpolis, por exemplo, a insularidade marcante.
CLASSIFICAO DAS CIDADES QUANTO POSIO GEOGRFICA
A situao da cidade em relao aos elementos do meio fsico que lhe so prximos
explica a sua evoluo e permite a seguinte classificao.
Fluvial:
20
APTO CONCURSOS
Juazeiro (BA);
Manaus (AM);
Porto Alegre (RS)
Pirapora (MG);
Cuiab (MT); e
Corumb (MS).
Grande o nmero de cidades brasileiras localizadas junto a rios ou em suas

proximidades. Destacam-se da Amaznia (nos "tesos" ou "baixos" - plats), do mdio e baixo So
Francisco, do alto-mdio Paraguai.
Dessas cidades, umas poucas so localizadas em esturios, sendo raras as que se
assuntam junto a deltas (como o caso de Parnaba, no Piau). Por vezes, prolongam-se para
outra margem, fazendo nascer bairros autnomos, que no Meio-Norte denominavam-se
"trezidelas". Noutros casos, deixam os rios a certa distncia, fixando-se no vale fluvial, em terrenos
livres das inundaes, sobre "terraos", como se verifica no Vale do Paraba do Sul, no mbito da
plancie terciria.
Martima
Rio de Janeiro (RJ)
Natal (RN)
Paranagu (PR)
Salvador (BA)
Santos (SP)
Litornea (no banhada pelo mar)
Cubato (SP)
Itabuna (BA)
Interiorana
Campinas (SP)
Bauru (SP);
Ribeiro Preto (SP)
Classificao das cidades quanto funo urbana

A atividade bsica em funo da qual vive a cidade, e da qual se origina o seu Produto
Interno Bruto, permite a seguinte classificao:
Comercial
So Paulo (SP)
Campina Grande (PB)
Caruaru (PE)
Feira de Santana (BA)
21
APTO CONCURSOS
Industrial
Volta Redonda (RJ)
Santo Andr (SP)
Franca (SP)
Sorocaba (SP)
Cubato (SP)
Guarulhos (SP)
Betim (MG)
Religiosa
Aparecida do Norte (SP)
Bom Jesus da Lapa (BA)
Pirapora do Bom Jesus (SP)
Tamba (SP)
Juazeiro do Norte (CE)
Estao de sade
Campos do Jordo (SP)
Arax (MG)
Serra Negra (SP)
guas de Lindia (SP)
Turstica (balneria)
Guaruj (SP)
Cambori (SC)
Guarapari (ES)
Torres (RS)
Cabo Frio (RJ)
Militar estratgica
Resende (RJ)
Vila dos Remdios (FN)
Turstica (histrica)
Ouro Preto (MG)
Parati (RJ)
Congonhas do Campo (MG)
22
APTO CONCURSOS
Porturia
Santos (SP)
Paranagu (PR)
Rio Grande (RS)
Vitria (ES)
Administrativa
Braslia (DF)
Florianpolis (SC)
Classificao das Cidades quanto Hierarquia Urbana

expressa pela rede urbana que a cidade apresenta e sua posio de polarizao sobre
as demais.
Metrpole nacional
Aquela cuja rea de influncia abrange todo o territrio nacional. Ex.: So Paulo (SP) e Rio
de Janeiro (RJ).
Metrpole regional
Aquela cuja rea de influncia abrange uma regio do Pas, polarizando esta rea atravs
de infra-estrutura e equipamentos urbanos.
Capital regional
O espao regional polarizado menor e representa uma posio hierrquica intermediria
entre o centro regional e a metrpole regional. Ex.: Campinas (SP), Sorocaba (SP), Goinia (GO),
Santos (SP) e So Jos dos Campos (SP).
Centro regional
Diretamente influenciado pela capital regional e que polariza um subespao dentro da rea
de influncia da capital regional. Ex.: Americana (SP), Itapetinga (SP), Anpolis (GO), Cubato
(SP) e Jacare (SP).
4. Urbanizao
um processo de criao ou de desenvolvimento de organismos urbanos. Certos perodos
foram especialmente favorveis ao desenvolvimento da vida urbana. No Brasil, o desenvolvimento
da urbanizao teve um incremento a partir de 1930, quando o desenvolvimento industrial se
intensificou, acarretando o crescimento rpido das cidades, principalmente do Sudeste, por receberem a populao do campo atrada pela indstria.
Recentemente, o processo abrange quase todas as partes do pas, no s pela indstria,
mas por outras atividades econmicas ou expanso de servios.
Em 1970, o Brasil atingiu um total de 3.951 cidades. Dentre estas, nove transformaram-se
em grandes aglomerados urbanos, denominados metrpoles, constitudos pela cidade principal e
por ncleos urbanos de maior importncia, situados sua volta em sua funo.
23
APTO CONCURSOS
Causas da urbanizao:
processo de industrializao a partir de 1930;
xodo rural: precrias condies no campo e atrao das cidades;
concentrao rpida no Sudoeste;
crescimento rpido e catico das cidades.
5. Megalpoles
Correspondem conurbao de vrias metrpoles, com fuso de stios urbanos, gerando
gigantescos aglomerados que ocupam extensas reas. Exemplo: a regio que se estende de
Boston at Washington, tendo como centro Nova Iorque.
6. A Grande So Paulo
A regio da Grande So Paulo definida e regulamentada pelos Decretos n 48.163, de 3
de julho de 1967 e n 50.096, de 30 de julho de 1968, do Governo do Estado de So Paulo. Essa
definio est vinculada ao processo de institucionalizao de reas e entidades metropolitanas no
Brasil.
A regio possui 15.992.170 habitantes (1993), numa superfcie de 7.951 km 2, com 39
municpios. Tal populao equivalente da Venezuela (912.050 km 2), Arbia Saudita (2.240.000
km2), Holanda (33.936 km2) ou, ainda, de Moambique (799.380 km 2) . A ela correspondia, em
1980, 68% do valor da produo industrial do Estado de So Paulo e 39% do Brasil. Em 1967, foi
criado o GEGRAM Grupo Executivo da Grande So Paulo - rgo tcnico da Secretaria de
Economia e Planejamento desse estado, para enfrentar os grandes problemas ainda existentes.
Esta regio assume importncia nacional, no apenas por sua grande populao (15,9
milhes de habitantes - 1993), mas por se constituir em um plo de desenvolvimento para o
crescimento do Brasil. Contudo, essa rea apresenta grandes problemas a serem resolvidos, como
os de habitao, transportes, assistncia mdico-hospitalar, educao, abastecimento de gua,
rede de esgotos, etc.
7. Conceitos Importantes
Regio Polarizada
Constituio da regio planejada em torno de metrpoles. O regionalismo leva formao
de diversas grandes cidades que podem atingir vrios milhes de habitantes e onde cada uma
delas pode alcanar carter metropolitano internacional e, como plos, organizar regies em torno
de si, onde a populao gradativamente adquire conscincia regional. O estudo das regies
polarizadas nos leva diviso de estados em regies administrativas e, estas, em sub-regies.
Malha Urbana
Diz-se da forte concentrao de cidades em uma determinada rea do pas, como, por
exemplo, a regio Sudeste, em determinadas partes. Na regio Sul, a malha urbana caracteriza-se
por maiores concentraes em alguns pontos, por exemplo, as reas prximas a Porto Alegre,
Curitiba e leste catarinense.
Rede Urbana
Sistema de cidades distribudas numa regio, encaradas como um complexo sistema
circulatrio entre ncleos e funes diferentes, mantendo relaes entre si e dependentes de um
24
APTO CONCURSOS
centro principal que comande a vida regional. Existem redes urbanas mais e menos organiza das,
estando em permanente processo de transformao.
reas metropolitanas
Conjunto de municpios contguos e integrados com servios pblicos de infra-estrutura
comuns. Grandes espaos urbanizados que se apresentam integrados, seja quanto aos aspectos
fsicos ou funcionais de uma metrpole que exerce o papel dirigente.
Conurbao
Reunio de duas ou mais cidades de crescimento contnuo formando um nico aglomerado
urbano. Ex: Regio do ABC (SP).
Regies funcionais urbanas
Diviso regional tendo por base a influncia das cidades sohre o espao ou sua
polarizao.
Macrocefalismo
Crescimento acentuado e desordenado das cidades.
Subemprego
Atividade gerada pelo inchao do setor tercirio, com atividades tais como cuidador de
carros, vendedores de semforos, biscateiros; surgem para desafogar a falta de trabalho.
A Importncia da Agricultura
1. Importncia da Atividade Agrcola
O cultivo de produtos agrcolas alimentcios ou destinados indstria consiste em uma
importante atividade econmica que, para desenvolver-se, necessita da mo-de-obra humana para
arar, adubar e plantar as espcies. A agricultura diferenciada, desta forma, da atividade extrativa
vegetal que somente retira produtos da natureza. Destaca-se a importncia da agricultura no
processo de desempenho econmico do Brasil nos seguintes aspectos:
representa grande parte dos produtos exportados;
responde por parte significativa do produto interno lquido do pas, superior a 10%;
corresponde base da alimentao do pas, portanto, um setor destacvel da economia, alm

de servir produtos agropecurios ao desenvolvimento da indstria, principalmente do setor
alimentcio;
apesar da importncia mostrada do setor agrcola no Brasil, o pas ainda no auto-suficiente na

produo de alimentos. Importamos vrios produtos agrcolas, como o trigo, de maior valor;
a posio do Brasil no cultivo de produtos tropicais, principalmente de frutas, como laranja e

banana, destacada mundialmente.
2. Fatores Naturais
Clima
Embora a agricultura no dependa unicamente das condies climticas, a verdade que
elas assumem importncia fundamental para a prtica agrcola. A existncia de variados tipos
25
APTO CONCURSOS
climticos no Pas (equatorial, tropical, de altitude, subtropical e semi-rido) permite uma boa
diversificao da produo agrcola, podendo-se cultivar desde os vegetais tipicamente tropicais
at aqueles prprios de reas temperadas, como o caso do trigo, que o mais cultivado no
Centro-Sul do Pas.
Devido ao predomnio de climas tropicais, natural que nossa agricultura seja baseada no
cultivo de vegetais tpicos desse clima, como o caso do caf, da cana-de-acar, do cacau, do
algodo e outros.
Solo
A camada superficial da litosfera, formada por rocha decomposta, e onde h vida
microbiana, o que definimos como solo. As transformaes fsico-qumicas criam a condies
favorveis a nutrio e desenvolvimento das plantas e espcies vegetais de modo geral. Seu processo de formao denominado pedognese, sendo lento e complexo, dependendo da rocha
matriz, do clima, das caractersticas do relevo e da matria orgnica presente.
A espessura do solo varia e ele tem ciclo evolutivo: h solos jovens, maduros e senis. Uma
vez degradados, difcil recuper-los. Devido diversidade de nossa geologia e condies
climticas, o Brasil possui vrios tipos de solos agrcolas, considerados, de modo geral, muito
cidos e frgeis, ao contrrio do refro comumente utilizado de que no Brasil "se plantando tudo
d". Sendo assim, para que sejam utilizados de forma eficiente, os solos brasileiros tm que ser
corrigidos de maneira correta quanto acidez ou composio qumica.
Massap ou Massap: solo escuro e resultante da composio do ganisse e do calcrio. um
solo de elevada fertilidade natural, encontrado na Zona da Mata Nordestina, onde, desde o perodo
Colonial, utilizado para o plantio da cana-de-acar.
Terra Roxa: solo castanho-avermelhado, resultante da decomposio do basalto. tambm um

solo de elevada fertilidade, de origem vulcnica, encontrado no Planalto Meridional e utilizado para
diversos cultivos, com destaque para o caf.
Solo de Vrzea: trata-se de um solo fertilizado pelo acmulo de matria orgnica e hmus
trazido pelo rio margeado por ele. No entanto, devido s inundaes constantes, restringe seu uso
a alguns produtos, tais como o arroz.
Salmouro: solo argiloso, geralmente formado pela decomposio do granito em climas midos.
Apresenta alguma fertilidade e encontrado no Planalto Atlntico e no Centro-Sul do Pas.
Problemas dos Solos

H diversos problemas que afetam os solos brasileiros, mas os mais comuns so: eroso,
esgotamento, laterizao e lixiviao. Esses provocam graves conseqncias que decorrem das
caractersticas climticas (quentes e midos) e das tcnicas agrcolas empregadas (rudimentares).
Apesar de limitadas, as medidas atualmente adotadas para combater tais problemas so: terraceamentos, curvas de nvel, aplicao de adubos, irrigao e reflorestamento. Tais prticas so
mais difundidas nas regies Sudeste e Sul do Pas.
Eroso e esgotamento dos solos: so provocados, sobretudo, pelas caractersticas climticas
predominantes no pas, isto , maior concentrao das chuvas durante o vero, e tambm pelo
predomnio de tcnicas rudimentares de cultivo: plantio em encostas de morros, inadequao dos
vegetais s condies naturais, etc.
Laterizao: processo caracterstico das regies intertropicais de clima mido e estaes

chuvosa e seca alternadas. Consiste na remoo da slica e no enriquecimento dos solos em
xidos de ferro e alumnio, originando a formao de uma "crosta ferruginosa" capaz de impedir ou
dificultar a prtica agrcola. Esta crosta conhecida tambm como "canga" e aparece em grandes
extenses dos chapades do Centro-Oeste e na Amaznia.
Lixiviao: a "lavagem" que ocorre nos solos das regies tropicais midas, quando as chuvas
intensas atravessam os solos de cima para baixo, carregando os elementos nutritivos superficiais.
26
APTO CONCURSOS
Combate aos problemas do solo

Existem vrias tcnicas agrcolas que podem combater os problemas dos solos, tais como:
rotao de solos e de culturas, podendo haver tambm a associao da agricultura com a
pecuria;
adubao adequada;
terraceamento;
curvas de nvel;
reflorestamento;
irrigao adequada.
Os efeitos do uso do solo

Preservar rvores um bom mtodo para a conservao do solo. A prtica primitiva da
queimada e o uso irracional do espao agrcola so destrutivos. No recomendvel que a floresta
seja substituda por campo ou por cuitivo dos produtos, porm, no Brasil, uma prtica desenvolvida
por tcnicas agrcolas consiste em aproveitar os restos vegetais da prpria mata para "forrar" o
solo e plantar, como tcnica de sombreamento, espcies de produtos entre as rvores nativas.
um sistema do tipo "corredor" com racionalizao de cultivo mvel e a idia manter a capacidade
produtiva do solo.
A substituio gradual de rvores no produtivas por rvores comerciais um outro
mtodo de conservao, mas este pode trazer o perigo das monoculturas, ao menos que o
processo de substituio seja limitado a determinadas propores.
Os efeitos destrutivos das enchentes, por outro lado, e os benefcios da gua e dos
minerais dissolvidos, difundem-se em uma extensa rea pelos sistemas de irrigao. Em muitas
regies, as medidas para irrigar o solo precisam ser combinadas com a drenagem do mesmo, no
caso de excesso de gua.
Principais problemas da agricultura
Subaproveitnmanto do Espao Agrcola
O Brasil apresenta subaproveitamento de suas terras agrcolas, j que, apesar de possuir
8.547.403 km2, ocupa apenas cerca de 580.000 km2 com lavouras e 1.750.000 km2 com
pastagens.
reas de lavouras, pastagens, matas e terras no aproveitadas em relao rea total do

territrio. Nos ltimos anos, a rea ocupada pelas atividades agropecurias tem aumentado,
embora a maior parte do territrio (73%) encontre-se ocupada por terras no-aproveitadas.
Em relao rea total dos estabelecimentos agropecurios, verifica-se que as lavouras,

pastagens, matas e terras no-aproveitadas ocupam cerca de 40% das terras brasileiras. Suas
terras esto utilizadas da seguinte maneira: reas de lavouras, pastagens, matas e terras noaproveitadas em relao rea total dos estabelecimentos agropecurios.
O Uso da Terra
H uma correlao entre o tipo de utilizao agrria e o tamanho da propriedade. Assim, as
grandes propriedades dedicam-se, em geral, ao cultivo de produtos voltados para a exportao
(caf, cana-de-acar, cacau, soja, algodo), pecuria e ao extrativismo vegetal. J as pequenas
propriedades se caracterizam pelo desenvolvimento de cultivos comerciais e de subsistncia, como
arroz, feijo, milho, mandioca e produtos hortifrutigranjeiros em geral.
27
APTO CONCURSOS
Produtividade Agrcola
O aumento da produo agrcola deve-se:
expanso das fronteiras agrcolas em direo a Rondnia e Mato Grosso;
maior utilizao de insumos industriais, apesar do seu alto custo para os agricultores;
s altas cotaes de alguns produtos no mercado nacional e internacional, como o caf, a

laranja, o algodo, o arroz, a cebola e outros;
expanso da mecanizao, principalmente em lavouras comerciais como a da soja e do trigo

no Centro-Oeste e no Sul do Pas.
Entretanto, em algumas reas do Brasil, ainda so registradas baixas taxas de

produtividade, o que pode ser explicado por vrios motivos:
uso inadequado e insuficiente de adubos, fertilizantes e defensivos agrcolas;
crdito rural voltado sobretudo para os grandes proprietrios do Sudoeste e do Sul;
baixa mecanizao;
escassez de pesquisas agronmicas bsicas;
baixas rendas e ms condies de vida do trabalhador rural.
O Governo, por meio de vrios programas especficos e de rgos como a EMBRAPA

(Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria), pretende aumentar a produtividade agrcola. Para
isso, aponta as seguintes metas:
estmulo s pesquisas em Engenharia Rural;
aumento da assistncia tcnica, sobretudo aos pequenos proprietrios;
desenvolvimento de novas tcnicas de plantio, colheita, seleo de sementes, etc.;
aumento do crdito rural;
estmulo formao de cooperativas;
criao do Provrzeas e do Projeto Cerrado.
O Provrzeas Nacional um programa agrcola criado em junho de 1981, que pretende

utilizar as terras frteis das vrzeas e, por meio de irrigao, obter maior produtividade. O
programa baseia-se na existncia de pelo menos 3 milhes de hectares de vrzeas irrigveis,
ainda sem qualquer aproveitamento. Grande parte dessa rea est na bacia do rio Solimes
(Amaznia). O Governo Federal criou, tambm, o Profir (Programa de Financiamento de
Equipamentos de Irrigao).
Armazenamento e Transporte
Embora de forma indireta, esses dois fatores esto profundamente inseridos em atividades
agrcolas. S para citar um exemplo, em determinadas regies, chega-se a perder grande parcela
de produo agrcola por falta de transporte e/ou armazenamento adequado. Tais dificuldades
facilitam a ao dos intermedirios e especuladores, diminuindo a lucratividade do homem do
campo e aumentando o custo dos alimentos ao consumidor. Segundo os ltimos levantamentos, o
Brasil o campeo do desperdcio, calculado, em alguns casos, em cerca de 30% da safra. Em
valores, estima-se que o desperdcio alcance 5 bilhes de dlares por ano.
Alqueire: medida agrria que corresponde em GO, MG e RJ a 48.000 m 2 e em SP a 24.000 m2.
Hectare: unidade de medida agrria equivalente a cem acres ou ainda a um hectmetro

quadrado 10.000 m2.
Pedognese: processo de formao do solo onde percebe-se a decomposio da rocha original,

acmulo de matria orgnica e formao de hmus.
28
APTO CONCURSOS
Terraceamento: tcnica agrcola que se constituiu em aproveitar-se de curvas de nvel de

degraus (terraos). Tpico da sia Oriental.
Curva de nvel: linha imaginria que une todos os pontos da mesma altitude, acima ou abaixo
de uma referncia conhecida. O mesmo que curva altimrrica, ispsa.
Estrutura fundiria
A expresso "estrutura fundiria", engloba o nmero e tamanho das propriedades rurais,
segundo as categorias dimensionais. Nesse campo, o Brasil enfrenta srias dificuldades. Nossa
estrutura fundiria herana de um passado colonial, com predomnio das grandes pro priedades
(plantations) voltadas para atender s necessidades do mercado externo. At hoje os grandes
latifndios so maioria na rea rural, geralmente subaproveitados.
Podemos concluir que:
a) Os pequenos estabelecimentos predominam em nmero (50,3%), enquanto sua rea
insignificante (2,5%).
b) Os grandes estabelecimentos (mais de 1.000 ha) ocupam quase a metade da rea rural (45%),
representando apenas 1,2% das propriedades; ou, simplificando: h muita gente com pouca terra e
muita terra com pouca gente, o que demonstra a concentrao fundiria.
Note que tanto o minifndio (pequena propriedade) quanto o latifndio so responsveis
por um desperdcio de recursos, j que:
a) No latifndio, nem todo o espao aproveitado, havendo, portanto, desperdcio de terras e
capital.
b) No minifndio, h mo-de-obra ociosa, pois a terra escassa.
Os pequenos proprietrios respondem por mais da metade da produo de alimentos do
Brasil, e so os que menos assistncia recebem do governo.
Os conceitos de latifndio e minifndio sero definidos em funo do mdulo rural adotado
na regio grfica e de seu uso. Assim, uma grande propriedade dentro da Amaznia, embora no
aproveitada com alguma atividade, menos prejudicial que uma outra propriedade bem menor e
mal aproveitada prxima a So Paulo.
Por este motivo, surgiu a idia de mdulo rural (Estatuto da Terra, Lei n 4.504 de
30/11/64), criado para estabelecer uma unidade legal de medida das propriedades, onde se leva
em conta a independncia entre a dimenso, a situao geogrfica do imvel e seu
aproveitamento.
Os conceitos de latifndio e minifndio so definidos em funo do mdulo rural adotado
na regio.
Mdulo rural: rea explorvel que, em determinada posio do Pas, direta e pessoalmente
explorada por um conjunto familiar equivalente a quatro pessoas, correspondendo a mil jornadas
anuais. A fora de trabalho do nvel tecnolgico adotado naquela posio geogrfica e, conforme o
tipo de explorao considerado, proporcione um rendimento capaz de assegurar-lhe a subsistncia
no processo social e econmico. Segundo o Incra (Instituto Nacional de Colonizao e Reforma
Agrria), o mnimo de terras que uma famlia de 4 pessoas necessita para sua manuteno. O
mdulo rural varia conforme o desenvolvimento da regio, sendo menor quanto maior o
desenvolvimento.
Minifndio: ser todo o imvel com rea explorvel inferior ao mdulo rural fixado para a
respectiva regio e tipos de explorao nela ocorrentes.
Latifndio por dimenso: ser todo o imvel com rea superior a 600 vezes o mdulo rural
mdio fixado para a respectiva regio e tipos de explorao nelas ocorrente.
Latifndio por explorao: ser todo o imvel cuja dimenso no exceda aquela admitida
como mxima para empresa rural, tendo rea igual ou superior dimenso do mdulo da regio,
29
APTO CONCURSOS
mas que seja mantida inexplorada em relao s possibilidades fsicas, econmicas e sociais do
meio, com fins expeculativos, ou que seja deficiente, ou inadequadamente explorada de modo a
vedar-Ihe a classificao como empresa rural.
Atualmente, a estrutura fundiria brasileira tem-se caracterizado por um parcelamento das
propriedades, o que traz como conseqncia um crescimento do nmero de latifndios:
1960 - 3.337.000 estabelecimentos
1980 - 5.045.000 estabelecimentos
Alm desse fracionamento, verifica-se uma concentrao de terras nas mos dos
latifundirios.
1960 - 7l.000.000 ha
1980 - 164.500.000 ha
Considerando-se a distribuio dos estabelecimentos rurais por regio, observam-se

diferenas significativas.
Regio Norte
Caracteriza-se por possuir o mais baixo ndice de rea ocupada por estabelecimentos
rurais do Brasil. Alm disso, apresenta o predomnio de grandes propriedades (mais de 1.000 ha).
Com relao utilizao do solo, a porcentagem em matas incultas , naturalmente, a mais
elevada do Pas. Esta situao determina a economia extrativa vegetal, principal atividade da
regio. As grandes, mdias e pequenas propriedades, esto assim distribudas:
a) Grandes propriedades:
Sudoeste do AM e AC - extrativismo, borracha; Sudoeste do PA - extrativismo, castanha-do-par;
Ilha de Maraj e AP - pecuria;
Norte de TO - pecuria de corte.
b) Mdias e pequenas propriedades: PA (Zona Bragantina) - pimenta-do-reino, malva, juta, cacau e
fumo;
AM (vale mdio do rio Amazonas) -juta;
PA, AM e AC, ao longo da Transamaznica, agrovilas e culturas diversificadas.
Regio Nordeste
Apresenta o maior nmero de estabelecimentos agrcolas e o maior consumo de pessoas
ocupadas nas atividades agropecurias. Predominam as propriedades entre 200 e 2.000 ha. Na
utilizao da terra, sobressaem-se as pastagens. As principais reas agrcolas situam-se na faixa
costeira oriental. A zona do Agreste ocupada por culturas voltadas para o consumo urbano,
enquanto no Serto encontra-se a criao de gado extensiva, ocupao tradicional.
As grandes, mdias e pequenas propriedades esto assim distribudas:
a) Grandes propriedades: Serto - pecuria;
Zona da Mata Nordestina - cana-de-acar; MA e PI - extrativismo vegetal;
BA (litoral sul) cacau.
b) Pequenas e mdias propriedades:
Vale do So Francisco - arroz e cebola; CE (sul-serto) - algodo;
Agreste - algodo, agave.
30
APTO CONCURSOS
Regio Centro-Oeste
tambm uma regio com alta proporo de estabelecimentos com mais de 10.000 ha,
porm predominam os grandes estabelecimentos entre 1.000 ha e 10.000 ha, de dicados
pecuria. Quanto utilizao da terra, dominam largamente as pastagens: esta a regio que
apresenta a maior rea ocupada por estabelecimentos agropecurios no Brasil, apesar de possulos em menor nmero.
, por excelncia, a rea de criao de gado bovino no Brasil, realizada em sistema
extensivo nos largos chapades do cerrado e no Pantanal Mato-Grossense.
a) Grandes propriedades:
MT (parte norte) - extrativismo vegetal; MS e MT (pantanal) - pecuria;
GO, MS e MT (reas dispersas no interior) -pecuria.
b) Mdias e pequenas propriedades:
MS (sul, regio de Dourados) - culturas diversificadas: caf, milho e soja;
GO (Ceres) - culturas diversificadas.
Regio Sul
Quanto rea ocupada, predominam no Sul as pequenas e mdias propriedades.
Assim como a regio Sudeste, esta regio tambm destina parte de sua produo
indstria alimentcia, como carnes, milho, soja e outros itens.
a) Grandes propriedades: PR (norte) - soja e caf;
PR (Mata de Araucria) - extrativismo madeira; RS (Campanha Gacha) - pecuria;
RS e PR - reas de cultura de trigo.
b) Mdias e pequenas propriedades:
RS, PR e SC (reas de povoamento europeu) vinhedos, trigo, batata, arroz, milho, etc.
SISTEMAS AGRCOLAS DE PRODUO
1. Sistemas Agrcolas
Sistema agrcola a combinao de tcnicas e tradies utilizadas pelo homem nas suas
relaes com o meio rural para obter os produtos de que necessita.
No Brasil so aplicados no campo vrios tipos de sistemas agrcolas.
O sistema extensivo o mais utilizado: apenas em certas reas, como no Sul e Sudeste,
so encontradas propriedades utilizando com mais freqncia o sistema intensivo.
Tambm os sistemas chamados de roa e plantation so antigos no Brasil e at hoje
empregados.
Veja abaixo os principais sistemas e suas caractersiicas.
Sistema Intensivo
Uso permanente do solo.
Rotao de cultivos.
Fertilizantes.
31
APTO CONCURSOS
Seleo de sementes.
Seleo de espcies.
Mecanizao.
Grande rendimento.
Produo elevada por hectare.
Mo-de-obra abundante e qualificada.
Terra escassa
O sistema intensivo pode ser caracterizado pela menor dependncia do agricultor s
condies naturais.
Quanto menor a dependncia, mais intensivo ser o sistema agrcola.
Sistema Extensivo
Desmatamento e coivara.
Esgotamento dos solos.
Rotao de solos.
Pequeno rendimento.
Produo por trabalhador.
Terra abundante.
Mo-de-obra escassa e no-qualificada.
Dentro do sistema extensivo surge o termo "roa" ou itinerante, onde as tcnicas utilizadas
so bastante rudimentares com pouco ou nenhum adubo, levando a terra ao esgotamento e,
posteriormente, ao abandono.
No Brasil, o sistema de roa largamente encontrado, apresentando como resultado uma
agricultura de baixos rendimentos e produo irregular.
Plantation
Predominantemente em reas tropicais.
Monocultura.
Grandes estabelecimentos.
Capitais abundantes.
Mo-de-obra numerosa e barata.
Alto nvel tecnolgico.
Trabalho assalariado.
Aproveitamento agroindustrial da produo.
Cultivos destinados exportao.
Grande rendimento.
O sistema de plantation foi introduzido no Brasil na poca colonial, com o cultivo da canade-acar. No entanto, at hoje, este sistema utilizado no cultivo do caf, do cacau, da laranja, da
soja e da prpria cana.
32
APTO CONCURSOS
2. Explorao da Terra
Distinguem-se no Brasil as seguintes modalidades de explorao da terra:
explorao direta - quando realizada pelo proprietrio da terra;
explorao indireta - pode ser por meio de:

- arrendamento - quando a terra alugada por um certo tempo e preo;
- parceria - quando, por meio de contrato, a terra cultivada e a produo repartida na

proporo estipulada entre as partes. A forma mais comum a meiao (metade), havendo
tambm outras, como a tera, etc. Nesta modalidade h tambm os "posseiros" ou ocupantes,
lavradores sem terras que ocupam uma rea para poder plantar. Os assalariados podem ser
mensalistas ou diaristas. Deste ltimo grupo fazem parte os bias-frias.
EXTRATIVISMO MINERAL
1. Consideraes Gerais
O extrativismo mineral consiste em retirar da natureza os recursos minerais necessrios
sobrevivncia ou ao desenvolvimento da sociedade. A existncia desses recursos em uma
determinada rea uma decorrncia dos fenmenos geolgicos ali ocorridos ao longo da histria
geolgica da Terra. Portanto, nos minerais ocorrem naturalmente, sem a participao do homem no
processo de sua criao.
De um modo geral, os minerais encontram-se disseminados nas rochas, porm, em alguns
casos, eles aparecem em concentraes maiores, permitindo, assim, a sua explorao em bases
econmicas.
2. Minerais
So compostos qumicos inorgnicos com composio qumica geralmente definida.
3. Rochas
So conjuntos de minerais ou apenas um mineral consolidado. As rochas formam a parte
essencial da crosta terrestre. Quanto origem, podem ser classificadas em trs grupos:
a) magmticas ou gneas;
b) sedimentares;
c) metamrficas.
Rochas magmticas ou gneas
So as rochas antigas (primrias) formadas pelo resfriamento do magma (material
existente no interior do globo) ao subir em direo superfcie. As rochas magmticas, conforme a
posio em que o seu resfriamento ocorreu, podem ser classificadas em dois grupos:
a) rochas plutnicas ou intrusivas: quando a consolidao do magma ocorre no interior da Terra.
Ex.: granito, sienito, gabro, etc.;
b) rochas vulcnicas ou extrusivas: quando a consolidao do magma ocorre na parte externa da
crosta terrestre. Ex.: basalto, riolito, andecito, etc.
33
APTO CONCURSOS
Rochas sedimentares
So formadas tanto por fragmentos de outras rochas preexistentes (magmticas e
sedimentares) quanto em virtude de novas condies de temperatura e presso. Ex.: mrmore,
gnaisse, quartzito.
Rochas metamrficas
So resultantes de transformaes sofridas por rochas preexistentes (magmticas e
sedimentares) em virtude de novas condies de temperatura e presso. Ex.: mrmore, gnaisse,
quartzito.
4. Estrutura Geolgica do Brasil
Para se compreender o relevo de um lugar, necessrio conhecer a sua estrutura
geolgica, ou seja, seus tipos de rochas, sua idade, etc., alm da atuao do clima e vegetao,
etc.
Interessa conhecer os aspectos superficiais da litosfera, a qual constitui a parte slida da
Terra, que composta pelo solo, de pequena espessura, e subsolo (rochas), de maior espessura.
O territrio brasileiro formado por um conjunto de rochas muito antigas (arqueozicas e
proterozicas). Essas rochas sofreram diastrofismo (movimento no interior da Terra) na era prcambriana (600 milhes de anos atrs) e depois foram submetidas eroso. Todo o material
destrudo pela eroso foi carregado e acumulado em reas mais baixas (sedimentos).
Em alguns pontos do Brasil, houve um soerguimento (levantamento) desses sedimentos
que foram submetidos eroso. O resultado do trabalho da eroso corresponde aos chapades,
chapadas e tabuleiros comuns no NE e CO.
No perodo mesozico, houve o maior derrame de magma do mundo, cobrindo a regio de
basalto e diabsio.
Assim sendo, podem ser encontradas no Brasil as seguintes rochas:
Cristalinas (terrenos cristalinos): so de formao antiga e cobrem 36% do Brasil. So divididas
em 32% arqueozicas e 4% proterozicas. Nos terrenos proterozicos (algonquianos) localizam-se
as maiores jazidas de minerais metlicos.
Sedimentares (terrenos sedimentares): sobretudo a partir da era paleozica, o embasamento

cristalino do Brasil passou a ser recoberto em sua maior parte por sedimentos que deram origem
s bacias sedimentares, que correspondem a 60% da superfcie.
Vulcnicas (terrenos vulcnicos): ocupam apenas cerca de 4% da superfcie e correspondem a

depsitos de basalto, principalmente durante o perodo mesozico.
5. Os principais minrios do Brasil

Dos diferentes minerais conhecidos no subsolo da Terra, cerca de 3.400 despertam
interesse econmico, e destes, pelo menos 50 aparecem no Brasil. De acordo com os estudos
atuais e em relao s necessidades de consumo do Brasil, podemos distribuir nossas reservas
em:
abundantes - quando ocorrem em quantidades suficientes para o consumo interno e exportao.
Ex.: ferro, mangans, calcrio, bauxita, sal-gema, ouro e outros.
suficientes - quando ocorrem em quantidade suficiente para o consumo interno. Ex: argila,
chumbo, zinco e amianto.
34
APTO CONCURSOS
carentes - quando ocorrem em quantidade insuficiente para o consumo interno. Ex: petrleo, carvo mineral.
O Brasil se destaca na produo mundial de minrios, ocupando boas posies. Pode-se

citar (em 1992): bauxita - 4 lugar, cromo - 8 lugar, diamante - 7 lugar, estanho - 1 lugar, ferro 3 lugar, mangans - 4 lugar, ouro - 4 lugar e tungstnio - 8 lugar.
6. Minrio da ferro
O ferro obtido pela reduo dos seus xidos. Seus principais minrios so:
magnetita, com 72,4% de teor de ferro;
hermatita, com 70% de teor de ferro;
limonita, com 59,9% de teor de ferro;
siderita, com 48% de teor de ferro.
A ocorrncia de minrio de ferro no Brasil foi revelada no final do sculo XVIII e o seu
aproveitamento teve incio na segunda dcada do sculo XIX, em Minas Gerais.
As grandes jazidas do Brasil encontram-se em MG (Quadriltero do Ferro), PA (Serra dos
Carajs) e MS (Morro do Urucum).
Quadriltero Ferrfero de Minas Gerais
Os principais depsitos de minrio de ferro esto numa rea de 8.000 km 2, compreendida
entre as cidades de Belo Horizonte, Congonhas do Campo, Mariana e Santa Brbara, que
constituem o chamado Quadriltero Ferrfero ou Central. Esta rea a principal produtora de
minrio de ferro no pas, destinando-se produo tanto vinculada ao mercado interno como
externo.
Destacam-se duas reas de produo e escoamento do minrio:
As jazidas do Vale do Rio Doce - destinam-se aos mercados interno e externo, sendo a produo
escoada pela E. F. Vitria-Minas (da CVRD) at o porto de Tubaro, ES. As principais empresas
que atuam nesta rea so: Usiminas, Acesita, Belgo-Mineira (mercado interno) e CVRD (mercado
externo).
As jazidas do Vale do Rio Paraopeba - tambm se destinam aos mercados interno e externo e
cuja produo escoada pela E. F. Vitria-Minas at o porto de Tubaro e pela E. F. Central do
Brasil at o Rio de Janeiro. As principais empresas que atuam nessa rea so: CSN e Cosipa
(mercado interno) e Antunes e Hanna (mercado externo).
Observao: a maior empresa produtora de minrio de ferro do Brasil a CVRD (Companhia Vale
do Rio Doce), que, em 1997, foi parcialmente privatizada em leilo.
Morro do Urucum em Moto Grosso do Sul
O estado de Mato Grosso do Sul possui grandes reservas de minrio de ferro situadas no
sul do estado, no municpio de Corumb. Entretanto, essas reservas apresentam algumas
desvantagens, como grande distncia dos principais mercados de consumo e baixa qualida de de
minrio.
Serra de Carajs
Situa-se no municpio de Marab, na bacia do rio Itacuinas, a 550 km de Belm. Constitui
uma das maiores jazidas de ferro do mundo, descoberta em 1967 pela Com panhia Meridional de
Minerao (subsidiria do U.S. STEEL Corp.).
O escoamento do minrio de ferro feito por ferrovia, at o porto de Itaqui, no Maranho.
35
APTO CONCURSOS
O projeto Carajs realizado pela CVRD.

7. Mangans
um metal encontrado na crosta terrestre em formas combinadas (xidos, silicatos,
carbonatos, etc.) O principal minrio a pirolusita. usado, geralmente, na indstria siderrgica,
onde se utilizam 30 kg de mangans para cada tonelada de ao. Devido ao grande emprego, um
minrio estratgico, sendo que seus maiores consumidores (EUA, Frana, Inglaterra e Japo) no
possuem grandes reservas (exceto EUA).
As principais jazidas brasileiras so:
Serra do Navio (Amap)
a principal produtora, correspondendo a 67% do total produzido no Pas. A explorao
feita pela ICOMT (Indstria de Comrcio e Minrios), sendo o minrio transportado pela E. F. do
Amap, at o Porto de Santana (AP). A produo visa ao mercado externo, particularmente os
EUA.
Quadriltero de Ferro
a mais antiga rea produtora no Brasil, porm as principais jazidas j foram exploradas.
A principal rea produtora o distrito de Conselheiro Lafaiete, responsvel por 25% da produo
nacional.
Morro do Urucum (MS)
A produo pequena e escoada pelo rio Paraguai, atravs do Porto de Corumb.
Serra dos Carajs (PA)
Segunda maior reserva brasileira.
8. Alumnio
O alumnio um metal branco, leve e que no sofre corroso. utilizado pela indstria
eltrica, de material, de transporte, de construo civil, de utenslios domsticos, etc. Os principais
produtores mundiais so: Austrlia, Guin, Suriname, Rssia e Guiana. O principal minrio a
bauxita, sendo as principais reas de ocorrncias:
Oriximin (PA)
Uma das maiores reservas mundiais. O destino da produo visa exportao e ao
abastecimento das indstrias nacionais. O projeto Trombetas utiliza energia proveniente da
Hidreltrica de Tucuru (rio Tocantins - PA). A bauxita de Oriximin abastece o complexo industrial
de alumnio - Alunorte e Albrs - no Par, e tambm Alcoa, no Maranho (So Lus). O Par
responsvel por 86,5% da produo brasileira (1992).
Minas Gerais (Poos de Caldas, Ouro Preto e Mariana).
Participa com 26% da produo brasileira.
Serra dos Carajs (PA).
36
APTO CONCURSOS
9. Chumbo
O principal minrio do chumbo a galena. Ele utilizado na fabricao de baterias, cabos,
isolantes, para a radiao de raios X, etc. As principais reas de ocorrn cia no Brasil so: Bahia,
Boquira e Macabas (principal rea produtora), sendo responsvel por 80% da produo brasileira
- Paran: Adrianpolis.
O Brasil importa o chumbo do Peru e Mxico.
Maiores produtores mundiais: Austrlia, Rssia, EUA, Canad e Mxico
10. Estanho
O principal minrio do estanho a cassiterita.
As principais reas produtoras no Brasil so:
Rondnia
Vale dos rios Guarop, Mamor e Madeira - maioria do estanho brasileiro (13,5%).
Amazonas: 58,5% da produo nacional.
Par - Mapuera (26,0%).
11. Cobre
um metal no-ferroso muito utilizado como liga (bronze e lato) e em condutores
eltricos.
O principal mineral do cobre a calcopirita ou cuprita. No Brasil, as principais reas de
ocorrncia so:
Rio Grande do Sul (Camaqu e Caapava do Sul) - participa com 24% da produo brasileira.
Bahia (Caraba) - possui as maiores reservas e participa com 75% da produo brasileira.
Par (S. dos Carajs) reservas menores.
12. Ouro
O Brasil possui a quarta maior produo mundial de ouro, aps a frica do Sul, os EUA e o
Canad (1992). reas produtoras: Madeira, rio Tapajs, Alta Floresta (MS), Cumaru (PA), Jacobina
(BA), Quadriltero Ferrfero (MG), Serra Pelada (fechada).
13. SaI Marinho
Ocupa uma posio de destaque no setor da indstria extrativa mineral, sendo utilizado na
pecuria, alimentao humana e na indstria qumica. As principais reas produtoras so: Rio
Grande do Norte, responsvel por 80,5% da produo nacional, destacando-se nas localidades de
Areia Branca, Mossor e Macau; Rio de Janeiro, Cabo Frio e Araruama; Cear.
Observaes
Em 1982, os gelogos identificaram a provncia mineral de mapuera, que compreende
parte do estado do Amazonas, do Par e Roraima, bem como uma rea que apresentava reservas
37
APTO CONCURSOS
valiosas e de viabilidade econmica de topzio, turmalina. xenotina, monazita, ouro e estanho

(Novo Airo).
O Brasil possui 98% das reservas de quartzo do mundo, encontrado principalmente em
Minas Gerais e Gois. O quartzo fundamental na indstria de informtica e preciso
(computadores, televiso, relgios, etc).
FONTES DE ENERGIA
As fontes de energia so elementos que podem contribuir para a realizao do trabalho. O
homem utilizou para isso o seu esforo muscular ou animais domesticados, posteriormente a
energia do vento (elica) e a hidrulica (aproveitando os rios). Foi com a Revoluo Industrial, na
segunda metade do sculo XVIII e no sculo XIX, que surgiram as mquinas modernas movidas a
energia eltrica obtida da queima do carvo, do petrleo (usinas, termeltricas da fora das guas
(hidreltricas) e, mais tarde, da fisso do tomo (usinas nucleares). Finalmente, outras fontes
alternativas foram surgindo, temendo-se o esgotamento das fontes no-renovveis. Devemos
destacar que as fontes de energia esto relacionadas ao tipo de economia, pois quanto mais
industrializada for, maior ser o seu consumo energtico. A expanso econmica e social verificada
no Pas no decorrer das ltimas dcadas vem exigindo importante desenvolvi mento da nossa infraestrutura, notadamente do setor energtico.
1. Petrleo
64%
13%
7%
6%
4%
4%
2%
Oriente Mdio
Amrica
Latina
frica
Rssia
Amrica do Norte
sia e Oceania
Europa
A pesquisa de jazidas petrolferas feita no Brasil desde meados do sculo, passado por
iniciativa privada. S em 1907, com a criao do Servio Geolgico e Mineralgico, o governo
comeou a se preocupar com este programa, passando, a partir de 1919, a fazer pesquisas
infrutferas, por serem realizadas com tcnicas e equipamentos deficientes. Na dcada de 30,
alguns resultados comearam a surgir, principalmente com a perfurao do poo Lobato, na,
Bahia, o primeiro aberto no Pas.
Em vista das condies polticas nacionais e da grande importncia do petrleo, em 1938
foram nacionalizadas as jazidas petrolferas. Nesse mesmo ano, foi criado o Conselho Nacional do
Petrleo (CNP), principalmente na Bahia, iniciando-se a fase de comercializao.
Em 1953, foi criada pelo governo a organizao Petrleo Brasileiro S.A. (Petrobrs). uma
sociedade mista, com participao estatal de 51%.
Passaram, dessa data em diante, a ser monoplio da Petrobrs:
pesquisa e explorao das jazidas;
refinao (com exceo das refinarias particulares j instaladas);
transporte de petrleo bruto e dos oleodutos;
importao de petrleo bruto e derivados.
A partir de 1953, a Petrobrs conseguiu desenvolver-se gradativamente em todos os

setores petrolferos: pesquisa, explorao, refinao, transporte e distribuio. Em 1976, com a
assinatura de contratos de risco com a Shell, Elf, British Petroleum e Exxon, o setor de pesquisa e
explorao foi aberto participao de empresas privadas.
38
APTO CONCURSOS
EXPLORAO
As bacias de possvel explorao de petrleo no Brasil so:
Bacia Amaznica;
Bacia Litornea;
Bacia Paranaense;
Bacia Recncavo Baiano.
Principais reas produtoras continentais:
BA - Recncavo Baiano: poos de Miranga, gua Grande, Buracica, D. Joo, Taquipe, Candeias;
AL - Poos de Coqueiro Seco e Tabuleiro do Martins;
SE - Poos de Catmpolis, Brejo Grande, Riachuelo e Treme;
MA - Barreirinhas;
AM - Vale Mdio do rio Amazonas.
Produo no Brasil
Em 1996 a produo foi de, em mdia, 850 mil barris por dia. Isso representa
aproximadamente 60% do petrleo consumido diariamente; o restante importado.
Atualmente, cerca de 70% do petrleo extrado no Brasil vem das plataformas martimas,
sendo a principal rea produtora, a Bacia de Campos. No continente, a do Recncavo Baiano.
Refinao
Atualmente, a Petrobrs tem onze unidades de refino, com capacidade para processar 1,4
milhes de barris/ dia.
Embora a Petrobrs, com a Lei n 2.004, tenha recebido o monoplio do refino, o Governo
manteve as autorizaes concedidas a grupos privados antes daquela lei. A atual quebra do
monoplio permitir que outras empresas do ramo possam participar de todo o processo petrolfero. O objetivo principal da quebra do monoplio buscar a auto-suficincia do produto, objetivo
traado pela ANP (Agncia Nacional do Petrleo).
Eis a razo da existncia de duas refinarias particulares: Ipiranga (RS) e Manguinhos (RJ),
ambas de pequeno porte.
As principais refinarias da Petrobrs so:
Mataripe - Landulfo Alves (BA);
Cubato - Presidente Arthur Bernardes (SP);
Duque de Caxias - Duque de Caxias (RJ):
Betim - Gabriel Passos (MG);
Canoas - Alberto Pasqualini (RS);
Paulnea - Replan (SP);
Manaus - Reman (AM), na qual a Companhia Estatal de Petrleo do Peru, a Petroperu, tem
refinado parte de sua produo;
Araucria - Refar (PR) - Refinaria Getlio Vargas;
Henrique Lage - REVAP (S. Jos dos Campos - SP);
Unio - Capuava (SP);
39
APTO CONCURSOS
ASFOR - Fbrica Nacional de Asfalto de Fortaleza - CE.
Observao:
A Petrobrs exporta diversos derivados de petrleo, como: leo combustvel, gasolina,
querosene para avio, leo diesel e outros, principalmente para Nigria, EUA, o Argentina, Holanda
e outros pases.
Transporte - Oleodutos
Transporta o leo bruto da jazida refinaria. Exemplo: Aracaju - Bahia.
Transporta o leo dos terminais martimos refinaria. Exemplo: So Sebastio - Cubato.
Transporta os produtos j refinados, at os postos de armazenagem para distribuio. Exemplo:

Cubato - Capuava (SP).
Neste ltimo caso, por um nico oleoduto so transportados dois ou trs produtos, desde
que apresentem densidades diferentes.
Esse transporte feito por bombeamento controlado por "casas de bombas" que se
comunicam com a refinaria e levam, assim, o produto ao local destinado. Essas casas esto
distribuidas a cada quilmetro, de acordo com a topografia do local, mais ou menos acidentada, em
maior ou menor nmero de casas.
O custo operacional dos oleodutos muito baixo, por isso outros esto sendo
programados.
FRONAPE: Frota Nacional de Petroleiros, contando atualmente com 69 navios.
Esses navios atendem ao comrcio interno, transportando petrleo dos pases exportadores e
fazem fretes para terceiras bandeiras, se bem que sejam em pequeno nmero.
Os portos que comercializam o petrleo so os terminais martimos, que j possuem oleodutos

para a conduo do produto at o local desejado dentro do Pas. No Brasil, seis so importantes:
Bahia - Terminal Alves Cmara;
So Paulo - Terminal Almirante Barroso (So Sebastio);
Rio de Janeiro - Terminal Almirante Tamandar
Sergipe - Terminal de Atalaia Velha;
Rio Grande do Sul - Terminal Soares Dutra;
Santa Catarina - Terminal de So Francisco do Sul.
Distribuio
O setor de distribuio dos derivados no monoplio da Petrobrs. Existem vrias
empresas nacionais e estrangeiras operando neste setor.
A participao da Petrobrs neste ramo de aproximadamente 20%, com uma rede de
postos de distribuio muito grande e quatro companhias nacionais com um nmero de postos
muito inferior.
As principais empresas estrangeiras so:
Esso Brasileira de Petrleo S.A.;
Shell do Brasil S.A;
Texaco do Brasil S.A. Produtora de Petrleo;
Cia. Atlantic de Petrleo.
40
APTO CONCURSOS
Observao:
Os postos esto distribudos por todo o Brasil.
As principais empresas nacionais so:
Petrobrs Distribuidora S.A.;
Distribuidora de Petrleo Ipiranga;
Petrominas;
Cia. So Paulo Distribuidora de Derivados de Petrleo.
Consumo
No incio de 1992, o consumo dirio era de 1.200.000 barris/dia; em 1999, o nosso
consumo atingiu a cifra de 1,4 milho de barris/dia, enquanto a nossa produo se aproximou de
1,1 milho de barris/dia.
2. Carvo mineral
Sabemos que o hemisfrio sul pobre em carvo mineral, se comparado ao hemisfrio
norte. Essa desigualdade est ligada a fenmenos geolgicos. Assim, o Brasil no faz exceo
nesse aspecto. tambm pobre em jazidas carbonferas (pelo menos considerando-se as jazidas
conhecidas at hoje).
As nossas principais jazidas esto localizadas no Sul do Pas, numa formao que data do
permocarbonfero, entre o cristalino da Serra do Mar e a Bacia Sedimentar Paranaense.
Brasil: Produo de Carvo Mineral
Santa Catarina .......................................... 61%
Rio Grande do Sul .................................... 36%
Paran ........................................................ 3%
Fonte: IBGE - 1994
Principais Depsitos
Santa Catarina
1.205.000.000 tonetadas, localizadas no vale do rio Tubaro e proximidades.
Rio Grande do Sul

1.932.000.000 de toneladas, localizadas no vale do Jacu e proximidades.
Foi localizada uma jazida de linhito no alto Amazonas, mas ainda no foi avaliada.
A explorao do carvo mineral, no Brasil, efetivou-se a partir de 1942, em Santa Catarina,

quando foi iniciada a instalao da Cia. Siderrgica Nacional (primeiro alto-forno a coque no
Brasil), em Volta Redonda.
A partir dessa data, a nossa produo tem cresclcio de forma bastante lenta, devido a uma
srie de problemas j citados.
41
APTO CONCURSOS
Principais reas Produtoras
Santa Catarina
A produo catarinense provm das minas de Lauro Muller, Urussanga, Cricima (Bacia do
Tubaro) e Ararangu. Parte dela consumida no prprio Estado e parte escoada at o porto de
Laguna (Henrique Lages), pela Estrada de Ferro Teresa Cristina.
Dos depsitos brasileiros, o nico que possui carvo coqueificvel o de Santa Catarina,
cuja composio a seguinte:
Carvo metalrgico - 45%
Carvo vapor - 30%
Rejeitos - 25%
A principal compradora deste carvo a Cia. Siderrgica Nacional.
Rio Grande do Sul
Os depsitos desse Estado aparecem de 30 a 120 metros de profundidade. A explorao

ocorre no Vale do Jacu (So Jernimo e Buti), Bag e Leo. O carvo de baixa qualidade, no
sendo coqueificvel, com a utilizao das tcnicas atuais.
A produo consumida no prprio Estado, para gerao de termeletricidade e transportes
(Viao Frrea do Rio Grande do Sul).
Paran
explorado no Vale do rio Peixe e no Vale do rio das Cinzas, sendo consumido para
transporte.
Problemas de Explorao
Vrios so os problemas que dificultam o aumento da explorao:
- depsitos relativamente pequenos;
- pequena espessura dos horizontes carbonferos, dificultando a explorao;
- baixa qualidade do carvo, reduzindo at 18% de cinzas;
- baixo nvel tcnico das minas e equipamentos deficientes, encarecendo o produto;
- distncia dos depsitos em relao aos centros consumidores;
- alto custo dos transportes.
Em relao ao carvo metalrgico, o importado sai mais barato que o nacional. Da a
tendncia das empresas para consumirem carvo importado, mais barato e de melhor qualidade
(produz 4% a 5% de cinzas, contra 16% a 18% do carvo nacional). Para defender a produo bra sileira, principalmente de Santa Catarina, o governo instituiu o uso obrigatrio do carvo nacional
na proporo de 40% do consumo nas siderrgicas.
3. Eletricidade
A energia eltrica um dos fatores bsicos para o desenvolvimento de um pas. Isto
tanto verdade que, se observarmos os pases desenvolvidos, notaremos que o consumo de
energia eltrica por pessoa ser bastante alto em relao aos pases menos desenvolvidos.
A energia eltrica pode provir de usinas hidreltricas, termeltricas e nucleares. As usinas
hidreltricas aproveitam energia potencial da gua (queda de gua). As usinas termeltricas
42
APTO CONCURSOS
aproveitam a energia resultante da queima de leos, carvo mineral, carvo vegetal, le nha, etc., e
as nucleares utilizam urnio, trio, etc.
O Brasil, tendo constituio hidrogrfica importante e em sua maioria rios de planalto,
evidentemente possui um alto potencial hidreltrico, que de 150.000.000 kw, colocando-se em 3
lugar nesse particular, aps Rssia e Canad. A distribuio do potencial hidreltrico por bacia
hidrogrfica apresenta-se na seguinte ordem:
BACIA
POTENCIAL CONFIRMADO
ESTIMADO
Amaznia
16.799,4
36.993,5
Prata
10.819,1
6.530,5
So Francisco
3.058,8
1.255,5
Tocantins
9.284,2
1.525,4
Embora esse potencial fosse alto, a capacidade de produo instalada era de 8.828.400
kw (1970), passando para 31.725.000 kw em 1980.
Quanto termeletricidade, o Brasil possui capacidade instalada de 4.249.000 kw (1980),
aproveitando como matria-prima o petrleo, o carvo mineral e a lenha.
Essa predominncia de usinas hidreltricas fcil de compreender, se atentarmos para os
grandes recursos hidrogrficos do Brasil de um lado, e os pequenos recursos em petrleo e carvo
mineral, de outro; se bem que a opo para se instalar uma usina leva em considerao outros
fatores, tais como: tipo de consumo de eletricidade durante o ano, quantidade de consumo, custo
de instalaes, etc.
O elevado potencial hidreltrico dos rios brasileiros explica por que a gerao de
eletricidade no Pas proveniente, principalmente, de usinas hidreltricas (93%) em menor escala
de origem termeltrica (6,3%).
Observao
O Plano 2000, elaborado pelo Governo em 1982, compreende a previso das
necessidades de gerao de energia at o final do sculo. Nesse plano, esto previstas 8 usinas
nucleares, alm de prever o atraso no cronograma para a entrada em operaco de 10 usinas
hidreltricas
Principais Empresas ligadas Produo de Energia Eltrica
Eletrobrs (Centrais ricasBrasileiras S.A.
Subsidirias:
Centrais Eltricas de Furnas
CHESF (Cia. Hidreltrica do So Francisco)
Eletrosul (Centrais Eltricas do Sul)
Eletronorte (Centrais Eltricas do Norte)
Empresas estaduais:
CESP (SP), CEMIG (MG), COPEL (PR), CEl CELG (GO), CELF (RJ), etc.
43
APTO CONCURSOS
Principais Usinas Hidreltricas

RIO
USINA
Tocantins
Tucuru e Serra da Mesa
Xingu
So Flix
Curu-Una
Curu-Una
Araguari
Coaracy Nunes ou Paredo
Paranaba
Cachoeira Dourada, So Simo, Itumbiara
Grande
Furnas, Estreito, Jaguara, Marimbondo, gua Vermelha
Paran
Jupi, Ilha Solteira, Itaipu
Tiet
Barra Bonita, Bariri, Ibitinga, Promisso, Avanhadava
Paranapanema
Jurumirim, Xavantes
Iguau
Foz da Areia, Salto Santiago
Paraba do Sul
Nilo Peanha, Funil
Pardo
Caconde, Euclides da Cunha
Pedras (Cubato)
Henry Borden I e II
4. Xisto Pirobetuminoso
O xisto pirobetuminoso tambm encontrado em formaes sedimentares, sendo
composto de matria orgnica pressurizada por milhares de anos. Para transform-lo em leo,
necessrio o aquecimento a altas temperaturas, e a tecnologia no das mais avanadas,
encarecendo muito o produto. O Brasil conta com grandes reservas desta matria-prima,
localizadas na regio de So Mateus do Sul (PR) e no Vale do Paraba (SP). A Petrobrs desen volveu sistema prprio para obteno do leo de xisto (petrosix), mas que tambm invivel
economicamente, sendo ainda utilizado basicamente como forma de pesquisa.
5. Gs natural
Este combustvel tem sido apontado como a fonte de energia do futuro, pois, entre outras
qualidades, no poluente. A cidade de So Paulo tem feito experincias bastante interessantes a
respeito, e muitos nibus e txis esto rodando com esse combustvel pela cidade. O gs natural
pode ser considerado como petrleo em estado gasoso e, portanto, pode substituir qualquer
combustvel originado dessa matria-prima com algumas vantagens, pois, alm de no poluir,
encontra-se disponvel em considerveis reservas no Brasil, passando a ser uma das prioridades
da Petrobrs. At mesmo na retirada de petrleo das jazidas mais profundas, o gs natural pode
ser um auxiliar, injetando-o no poo para empurrar o petrleo para cima.
6. lcool
A substituio da gasolina pelo lcool trouxe algumas vantagens e desvantagens. As
principais vantagens referem-se ao menor nvel de poluio atmosfrica e ao fato de tratar-se de
um recurso renovvel. No entanto, as terras arveis de melhor qualidade de algumas regies do
Sudeste so plantadas com cana, e no com os tradicionais produtos alimentcios. Os custos do
lcool, maiores que os da gasolina, exigem subsdios governamentais. A previso para o lcool
que se torne apenas uma fonte complementar, pois poucos pases teriam extenses de terras
suficientes para os imensos canaviais necessrios para suprir o consumo industrial em larga
escala.
7. Energia Solar
Esta , sem dvida, a mais limpa e mais barata forma de obteno de energia. Mas,
infelizmente, com a tecnologia atualmente disponvel completamente invivel o grande consumo
industrial, pois no se consegue obter este tipo de energia em larga escala, ainda que, segundo
44
APTO CONCURSOS
alguns clculos, a energia solar que atinge a Terra em apenas sete dias seja equivalente a toda
energia acumulada nas reservas minerais fsseis do planeta. Estamos, por enquanto, restritos a
calculadoras e pequenos instrumentos. Nos EUA, um pequeno avio para um nico tripulante,
construdo em fibras sintticas e movido a energia solar, conseguiu percorrer uma longa distncia
voando a poucos metros acima do solo. Atualmente, a Austrlia promove uma corrida de
automveis solares que, se no podem ser comparados ao rendimento dos modelos tradicionais,
tm apresentado sensveis progressos nos ltimos eventos.
8. Por que a porticipao do Brasil no setor nuclear?
Apesar de o Brasil dispor de um imenso potencial hidrulico e, no momento, utilizar apenas
10% e 15% desse potencial, e a despeito, tambm, do excedente de energia eltrica que ocorre no
momento, apontam-se as seguintes justificativas para sua participao no setor nuclear. A partir
deste ano, as fontes hidrulicas devero estar prestes a se esgotarem, principalmente nas regies
Sudeste e Sul, onde o consumo mais elevado.
Em vista de nossa insuficincia de combustveis fsseis e dos reflexos da crise do petrleo,
haver necessidade de complementao da energia hidrulica com a energia nuclear.
O Governo Federal decidiu se engajar num programa nuclear para adquirir experincia na
instalao e operao de centrais nucleares e, ao mesmo tempo, propiciar engenharia e
indstria nacional a oportunidade de participar e desenvolver este tipo de tecnologia.
O II PND, criado para o perodo de 1975 a 1979, no Governo Geisel (j falecido), assinala
a importncia do Programa Nuclear Brasileiro e a necessidade de preparar o Pas para os anos 80,
quando a energia nuclear j deveria representar parte significativa da energia eltrica gerada no
Pas e no mundo. Alm disso, visava ao desenvolvimento de outras aplicaes da cincia nuclear,
como o uso dos istopos na agricultura, medicina e indstria.
O Acordo Nuclear Brasil - Repblica Federal da Alemanha
No dia 27/6/75, em Bonn, foram assinados dois documentos definindo e implementando
um programa de cooperao entre Brasil e a RFA: o acordo de cooperao sobre os usos pacficos
da energia nuclear e a declarao dos governos do Brasil e da RFA relativa implementao do
mencionado acordo.
O objetivo geral do programa consiste na implantao, em nosso Pas, de uma capacidade
industrial em todas as reas do uso pacfico da energia nuclear e na transferncia de tecnologia,
bem como o fornecimento de urnio do Brasil para a RFA.
Os principais itens do referido programa so:
- Prospeco, pesquisa, desenvolvimento, minerao e explorao de depsitos de urnio no
Brasil, bem como a produo de concentrados e compostos de urnio natural.
- Enriquecimento de urnio.
- Indstria de reatores nucleares.
- Reprocessamento de combustvel irradiado.
- Financiamento.
O programa nuclear compreende, ainda, a instalao no Brasil de 8 usinas nucleares, duas
das quais, Angra II e III devem ser providenciadas de imediato.
A usina Angra I (Almirante lvaro Alberto) foi adquirida dos Estados Unidos atravs da
Westinghouse e sua construo ficou a cargo da Central Eltrica de Furnas S.A. (subsidiria da
Eletrobrs); a usina Angra III teve sua construo cancelada por decreto presidencial em 1993.
A Lei n 6.189, de 16/12/74, criou a Nuclebrs (Empresa Nuclear Brasileira), com a
finalidade de orientar, planejar, supervisionar, fiscalizar, pesquisar e comercializar os materiais
nucleares produzidos. O Brasil optou, em seu programa nuclear, pelas usinas que utilizam como
45
APTO CONCURSOS
combustvel o urnio enriquecido a 3% e, como refrigerante e moderador, a gua leve. Nesta linha,
escolheu ainda o tipo que utiliza gua leve pressurizada, conhecido como PWR (Pressurized Wate
Reactor).
O sistema PWR constitudo de trs circuitos de gua: o circuito primrio, o secundrio e o
de gua de circulao.
A gua do circuito primrio aquecida pelo calor decorrente da fisso do urnio no reator,
chegando temperatura de cerca de 300 C, no caso de Angra. Em seguida, a gua segue por
tubulaes at o gerador de vapor, onde vaporiza a gua do circuito secundrio sem, no entanto,
entrar em contato com ela. O vapor resultante, por sua vez, vai acionar a turbina, que movimentar
o gerador, produzindo a eletricidade. Para que a gua do circuito primrio no entre em ebulio ao
ultrapassar os 100 C, a presso mantida elevada - 157 atmosfera - da o sistema denominar-se
"gua leve pressurizada."
O terceiro circuito - denominado "gua de circulao" - consiste em um sistema de
capacitao de gua do mar para esfriar, no condensador, o vapor que se expandiu na turbina.
Para condensar o vapor, a gua de circulao se aquece ligeiramente. No caso da Central Nuclear
de Angra, essa gua utilizada no condensador bombeada, atravs de um tnel, at a enseada de
Piraquara de Fora, cerca de 12 km de distncia da usina, sendo lanada de novo no mar, sem
qualquer contaminao radioativa. O calor por ela adquirido se dissipa nas imediaes do local em
que lanada.
Fora dessa rea limitada, a temperatura da gua do mar no ser alterada pela descarga
dos condensadores.
Urnio e os Reatores Nucleares
O urnio um combustvel nuclear (material radioativo ou atmico) extrado da uranilita ou
pechblenda e de outros minrios. Aparece em rochas eruptivas e nos pigmatitos, porm as maiores
concentraes esto nas rochas sedimentares. O urnio natural uma mistura dos istopos U 234+
U235+ U238.
As reservas brasileiras de urnio em 1978 atingiram 142.000 t, destacando-se as seguintes
reas: Poos de Caldas e Quadriltero Ferrfero (MG), Figueira (PR), Campos Belos (GO), Lagoa
Real (BA), e Itatiaia (CE), Surucucus (RR) e Espinhares (PB). O reator uma fornalha onde se
utiliza o combustvel nuclear para a produo de calor que vai aquecer na caldeira a gua para a
turbina. Esta, por sua vez, move o gerador que produz a energia eltrica. O conjunto uma
mquina trmica com a fornalha substituda pelo reator nuclear. Os reatores podem ser de fisso
ou fuso, sendo que o ltimo ainda est em fase de pesquisa.
As Vantagens e Desvantagens do Uso de Energia Nuclear
Vantagens:
permite grande concentrao energtica;
independe dos fatores meteorolgicos;
flexibilidade na localizao das usinas;
reduzida poluio atmosfrica.
Desvantagens:
auto custo inicial na implantao;
segurana - perigos de defeitos tcnicos, sabotagens, etc.;
resduos radiativos (lixo nuclear);
elevado preo da energia.
46
APTO CONCURSOS
Usinas Nucleares
A Nuclebrs prev a construo de diversas usinas nucleares no Brasil.
Usina de Angra dos Reis - Unidade I (Almirante lvaro) a primeira usina do Complexo
Angra dos Reis, situada na praia de Itaoma; foi inaugurada no incio de abril de 1982, j fornecendo
energia eltrica ao sistema de transmisso de Furnas.
Usina de Angra dos Reis unidade II e III - essas usinas resultam do acordo de
cooperao firmado com a Alemanha, ao passo que a Angra I de fabricao norte-americana
(westinghouse ). A Usina Angra III teve seu contrato cancelado por decreto presidencial em 1993.
Usina de Perube e Iguape - em fase de estudos e implantao, tambm se incluem no
acordo Brasil Alemanha. Todas essas usinas geram discusses por parte de organizaes
ambientalistas pelo comprometimento da qualidade de vida do homem e de outras espcies, por
atingirem reas de preservao ambiental.
INDUSTRIALIZAO BRASILEIRA
EVOLUO HISTRICA E PRINCIPAIS SETORES
1. Conceito
Indstria pode ser entendida como ato de transformar matrias-primas em bens de
produo e de consumo.
Tipos de Indstria
De um modo geral, as indstrias podem ser divididas em:
Extrativas:
- mineral
- vegetal
Transformao:
- bens de produo
- bens de consumo
- durveis
-
no-durveis
a) Indstrias extrativas: extraem produtos sem alterar suas caractersticas.

b) Indstrias de transformao: so as que convertem as matrias-primas obtidas da natureza
em objeto til para o homem. Dividem-se em: bens de produo e bens de consumo.
c) Indstrias de tecnologia de ponta e a blica: envolve robtica, informtica e armamentos.
d) De base ou pesada: quando se preocupa em obter bens de produo ou de cpaital. So
exemplos deste tipo de indstrias as mquinas, geradores, turbinas, etc...
e) Leve ou de bens de consumo: Durveis e no-durveis.
Bens de Produo
So tambm chamados de bens de capital, bens de equipamento, indstrias pesadas e
indstrias de base. So indstrias que produzem "produtos" (matrias-primas e equipamentos)
para outras indstrias. Exigem grande investimento. Ex.: siderurgia, metalurgia, mecnica, naval,
etc.
47
APTO CONCURSOS
Bens de Consumo
So indstrias que produzem "produtos" voltados diretamente para o consumo da
populao. Essas indstrias produzem bens de consumo durveis (eletrodomsticos, automveis,
eletrnicos, mveis, etc.) e no-durveis (remdios, bebidas, alimentos, vesturio, etc.).
2. Evoluo Indusstrial no Brasil
At 1808, pode-se dizer que no havia propriamente indstrias no Pas, resumindo-se esta
atividade produo de tecidos grosseiros e de uns poucos artigos de natureza artesanal.
Aps 1808, apesar de liberao da atividade industrial que at ento havia sido impedida
pela metrpole, o desenvolvimento industrial no tomava impulso devido falta de infra-estrutura
interna e concorrncia dos produtos externos, sobretudo ingleses.
Com a introduo do caf em SP e a conseqente chegada dos imigrantes, houve certa
expanso do mercado interno consumidor, alm da disponibilidade de capitais e melhores
transportes. Comeam a surgir alguns setores industriais de necessidade mais imediata e de
menor custo como: alimentcios, txtil, de material de construo, etc.
Em 1850 havia no pas:
- 02 fbricas de tecidos;
- 10 indstrias de alimentos;
- 02 indstrias de caixas e caixes;
- 05 indstrias metalrgicas;
- 07 indstrias qumicas.
No final do sculo XIX, o desenvolvimento industrial foi pequeno, apesar das medidas
protecionistas adotadas pelo governo para proteger a indstria nacional da concorrncia externa.
A partir da Primeira Guerra Mundial, a atividade industrial apresentou uma certa expanso,
pois j que no podia contar com as importaes europias, procurava desenvolver aqui alguns
setores industriais.
A crise 1929/1930 e a Segunda Guerra Mundial marcaram outra fase de crescimento
industrial, sobretudo em SP, RS e MG. Aps 1940, surgem outros tipos de atividades industriais, j
que antes dominavam indstrias apenas de bens de consumo.
Em 1942, ocorre a construo da Cia. Siderrgica Nacional. Inicia-se a produo de ao
em grande escala, que abre novas perspectivas para a expanso industrial brasileira.
A dcada de 1950 ainda enfrenta problemas e obstculos, como falta de energia e
deficiente rede de transportes e comunicaes, que vo ser tratados por Juscelino em seu plano
de Metas - alm disso, o desenvolvimento industrial passa a ser dependente do capital externo.
Nessa fase, o governo optou pela indstria de bens de consumo durveis, como as indstrias
automobilsticas e de eletrodomsticos, alm de setores bsicos e energia eltrica atravs da
criao de vrias empresas Cemig - Furnas, etc.).
A dcada de 60 representada por um perodo de crise e estagnao da atividade
industrial. Essa fase marca uma economia associada e dependente do capital externo, e o Estado
como forte centralizador e controlador dos setores econmicos bsicos.
A dcada de 70 caracteriza-se por uma maior diversificao da produo industrial e,
conseqentemente, das exportaes que at hoje tm nos manufaturados o seu maior peso.
O Brasil, bem como a maior parte dos pases de industrializao recente, apresenta um
grande peso na economia estatal. Durante as dcadas de industrializao acelerada tem que criar
a infra-estrutura bsica necessria e isto inclua siderrgicas, estradas e outras.
48
APTO CONCURSOS
O conceito moderno de economia e Administrao Pblica tomou este sistema obsoleto e o

Estado, que j foi visto como tbua de apoio para a economia do pas, passou a ser visto como um
grande estorvo.
No faltam argumentos pr-privatizaes, bem como argumentos contra. No entanto, os
custos para a manuteno de um sistema evidentemente ineficiente, inchado de funcionrios
desnecessrios e uma estrutura de comando montada apenas com critrios polticos, parecem ter
se tornado insustentveis para um pas que procura uma nova colocao no mundo.
O critrio das privatizaes foi muito contestado, pois muitas estatais foram vendidas para
outras estatais ou fundo de penses de funcionrios de estatais e a entrada de "moedas podres",
nos leiles, sugeria que nem tudo estava s claras nessas transaes. No entanto, al gumas das
empresas j privatizadas comeam a apresentar um desempenho compatvel com as regras
bsicas do capitalismo. A Mafersa, fabricante de vages, apresenta lucros aps anos de prejuzo
enquanto estatal. A Usiminas aumentou sua produtividade e reduziu um tero seu endividamento,
entre outros exemplos.
3. Distribuio Geogrfica da Atividade Industrial
A grande regio industrial do pas a regio Sudeste, onde se destacam So Paulo, Rio de
Janeiro e Minas Gerais. O centro econmico do Brasil, bastante urbanizado e industrializado,
constitudo por So Paulo e Rio de Janeiro.
Regio Sudeste
a responsvel por mais da metade de toda a atividade industrial e, sozinha, consegue
cerca de 3/4 do valor da produo industrial.
Essa concentrao no SE devida a vrios fatores, tais como:
a) sistemas de transporte e comunicao mais desenvolvidos;
b) maior produo energtica;
c) maior e mais diversificado mercado consumidor;
d) maior concentrao de capitais;
e) maior concentrao de mo-de-obra;
f) melhor nvel de vida e poder aquisitivo.
Destaques do Sudeste
So Paulo
O Estado de So Paulo o maior destaque. Concentrando cerca de 40% dos
estabelecimentos industriais do pas; 48% do pessoal ocupado em indstrias; 53% do valor da
produo industrial.
A grande So Paulo, sobretudo os municpios do ABC, Diadema, Osasco, Guarulhos e
outros, possui a maior concentrao industrial do pas e da Amrica Latina.
Ainda no Estado de So Paulo, outros centros industriais importantes, situam-se
normalmente ao longo dos principais eixos rodovirios ou rodoferrovirios. So eles:
a) Anhangera - Campinas, Americana, Limeira, Piracicaba, Ribeiro Preto.
b) Dutra - Jacare, So Jos dos Campos, Taubat.
c) Washington Lus - Rio Claro, So Carlos, Araraquara, So Jos do Rio Preto.
d) Raposo Tavares - Sorocaba, Itapetininga, Presidente Prudente.
e) Anchieta - Cubato, Santos, So Bernardo.
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APTO CONCURSOS
As indstrias do Estado de So Paulo caracterizam-se pela diversificao: metalurgia,

qumica, alimentcia, txtil, transporte, construo, farmacutica, etc.
Minas Gerais
Vem aumentando a cada ano o valor da produo industrial e a rea de influncia industrial
da Grande Belo Horizonte. O Centro Industrial de Contagem, prximo a Belo Horizonte,
diversificado e foi criado em 1970, em Betim. Sua posio apoiada na abundncia de recursos
minerais, sobretudo no minrio de ferro, justificando o primeiro lugar na produo de ao do pas.
Rio de Janeiro
A maior concentrao industrial coincide com o Grande Rio-polindustrial. Destaques na
indstria naval e no turismo.
Regio Sul
Apesar da antigidade da ocupao industrial (o incio est ligado colonizao europia),
a Regio Sul tem apenas 20% de participao no processo industrial. a segunda regio mais
industrializada.
As indstrias mais importantes so as de bens de consumo: as alimentcias destacam-se
no RS, como frigorficos, couros, vincola; as txteis em SC; e madeira no PR
No RS, os centros mais industrializados so: Grande Porto Alegre, Caxias do Sul, Pelotas,
Rio Grande, etc. Em SC, por sua vez, destacam-se: Joinville, Blumenau (txtil); Cricima e Tubaro
(carvo). J no PR tem-se Curitiba, plo industrial, alm de centros no norte do Estado.
Regio Nordeste
a terceira mais industrializada; as maiores aglomeraes industriais se concentram no
Recife e Salvador. A industrializao do NE est ligada construo da usina hidreltrica de Paulo
Afonso, criao dos distritos industriais, como Cabo, Paulista, Jaboato, etc., em PE, e Centro
Industrial de Aratu e do Polo Petroqumico de Camaari na Bahia. Destaca-se, tambm, a
concentrao industrial em Fortaleza.
4. Principais Indstrias
A indstria de transformao a que mais se destaca, conforme os dados a seguir:
% s/ os estabelecimentos
industriais
% s/ o pessoal
ocupado
% s/ o valor da
produo industrial
a) extrativo mineral
1,9%
1,7%
1,5%
b) transformao
98,1%
98,3%
98,5%
A indstria alimentcia tem a maior participao em pessoal ocupado e nmero de

estabelecimentos. A indstria metalrgica a segunda em nmero de pessoal ocupado e valor de
produo industrial.
50
APTO CONCURSOS
Alimentcias
Abrange diversos ramos, tais como: laticnios, conservas, frigorficos, bebidas, massas,
moinhos, leo, etc. Est entre as mais antigas do Pas. Apesar de estar disseminada por quase
todo o Pas, em SP que se verifica a sua maior concentrao. Destaques: Carnes (frigorficos):
Araatuba e Barretos (SP), Rio Grande e Pelotas (RS), Campo Grande (MS). Bebidas: Caxias do
Sul, Bento Gonalves (RS), Jundia, So Roque Ribeiro Preto (SP). Laticnios: Sul de MG, Vale do
Paraba (SP e RJ), grandes centros. Acar: Paraba (SP), Campos (RT), Macei (AL).
Automobilstica
A produo automobilstica sofreu um grande crescimento desde 1958, colocando-se,
atualmente, entre as dez maiores empresas do mundo, sendo superada apenas por Japo, EUA,
Alemanha, Inglaterra, Frana, Itlia, Canad e Rssia. As principais empresas automobilsticas
so:
a) Volkswagen do Brasil - SP;
b) General Motors do Brasil - SP;
c) Ford Motores do Brasil - SP;
d) Mercedes-Benz do Brasil - SP;
e) Fbrica Nacional de Motores - RJ;
f) Fiat do Brasil - MG; e
g) Volvo do Brasil - PR.
A indstria automobilstica foi implantada na segunda metade da dcada de 1950, durante
o governo de Juscelino Kubitschek. Os principais fatores associados implementao da indstria
automobilstica foram:
a) desenvolvimento da metalurgia e siderurgia;
b) as j existentes indstrias de montagem de veculos no Brasil;
c) existncia de indstrias de autopeas;
d) mercado consumidor em SE;
e) desenvolvimento do setor rodovirio; e
f) criao do GEIA (Grupo Executivo da Indstria Automobilstica).
A primeira indstria Vemag foi instalada em 1956, e em 1958, a Volkswagen.
Com isso desenvolvem-se indstrias ligadas ao setor automobilstico, como: vidros,
artefatos de borracha, couro, material eltrico, metalurgia leve, etc.
A maior concentrao ocorre em So Paulo graas a maior disponibilidade de mo-deobra, indstrias de autopeas, proximidades da Cosipa e do Porto de Santos, existncia de energia
eltrica, etc.
Atualmente o Brasil est entre os maiores produtores mundiais, com uma produo anual
de cerca de 1 miIho de veculos.
Siderurgia
Foi somente a partir de 1917 que se instalou no Pas, por iniciativa da Cia Siderrgica
Belgo-Mineira, localizada inicialmente em Sabar (MG) e depois em Monlevade (MG).
Aproveitando a abundncia de minrio de ferro existente em Minas Gerais, outras siderrgicas
foram se instalando na regio, e, durante muito tempo, Minas Gerais foi o nico centro siderrgico
do Pas. As causas que retardaram a implantao da siderurgia foram a escassez de carvo
51
APTO CONCURSOS
mineral, a falta de mo-de-obra e de capitais, alm da ausncia de indstrias capazes de consumir

a produo.
A partir de 1942, a siderurgia tomou grande impulso com a instalao da Cia. Siderrgica
Nacional (estatal) na localidade de Volta Redonda, no Vale do Paraba fluminense. Sua localizao
obedecia situao intermediria entre as jazidas de carvo (SC) e as reas produtoras de minrio
de ferro (MG); ao ponto de encontro entre a Central do Brasil e a Rede Mineira de Viao;
proximidade dos maiores centros industriais e consumidores do Pas; abundncia de energia
eltrica; e, por fim, maior disponibilidade de mo-de-obra.
A elevada taxa de crescimento alcanada por este setor deve-se a vrios fatores, tais
como:
a) desenvolvimento das atividades industriais de base. as quais passaram a consumir a produo
siderrgica;
b) rpido desenvolvimento do setor de construo civil;
c) grande apoio governamental;
d) aumento do consumo de produtos industrializados;
O principal problema que afeta a indstria siderrgica o fornecimento de matrias-primas
(carvo mineral), sendo por isso, muito grande o consumo de carvo vegetal.
Observaes:
- 94% da produo siderrgica concentra-se no SE
- As maiores produes siderrgicas so obtidas pela Usiminas, CSN e Cosipa.
Distribuio espacial das usinas siderrgicas
As siderrgicas distribuem-se pelo espao independentemente da localizao do carvo
mineral, pois as maiores produes desse produto vm do sul, e no SE que se encontra a maior
produo de ao.
Portanto, outros foram os fatores responsveis por esta localizao. E, sobretudo, a
presena de minrio, como o ferro e o mangans e o mercado consumidor, que regem tal
distribuio.
A produo atual de ao bruto situa-se perto de 25 bilhes de toneladas, colocando o Brasil
entre os 10 maiores produtores do mundo. Enquanto o consumo per capita de ao dos pases
desenvolvidos, como EUA, Japo, Rssia, Alemanha, gira em torno de 400 a 500 kg/hab/ano, a
produo brasileira de cerca de 100 kg/hab/ano.
Os problemas da nossa indstria e atualidades sobre o setor
Apesar do franco desenvolvimento industrial experimentado pelo Pas nas ltimas
dcadas, vrios so os problemas que o afetam, destacando-se os seguintes:
- Quanto energia: empregamos ainda elevada quantidade de lenha como fonte energtica.
- Quanto ao capital: escasso, no permitindo grandes investimentos por parte dos particulares, o
que permite grande participao de capitais estatais e estrangeiros.
- Quanto ao equipamento: a produo da indstria de mquinas e equipamentos ainda
insuficiente, sendo necessria a importao em larga escala.
- Quanto aos transportes: o sistema ferrovirio e o hidrovirio so deficientes.
- Quanto ao mercado consumidor: ainda restrito, apesar de estar em crescimento.
52
APTO CONCURSOS
TRANSPORTES
1. Introduo
O desenvolvimento do sistema de transportes no Brasil est intimamente ligado evoluo
da economia brasileira. Portanto, de incio, integram-se ferrovias e portos na comercializao
agrcola destinada exportao. Posteriormente, com a acelerada industrializao, por meio de um
processo de substituio de importaes, o sistema de transportes teve de fazer frente aos fluxos
adicionais de bens intermedirios e finais, para atendimento do mercado interno.
O transporte rodovirio desempenhou papel fundamental nesse estgio de
desenvolvimento econmico. Em virtude da grande extenso territorial do Brasil, as imensas
distncias que separam as diversas regies, que dificultam a implantao de meios de transporte
rpidos, eficientes e baratos para o escoamento das produes e dos passageiros, se constituem
num grave problema para o Pas.
Os fatores que devem ser considerados para a anlise das necessidades e do trabalho das
vias de transporte so muitos, podendo ser citados:
- relevo;
- vegetao;
- navegabilidade dos rios;
- distncia;
- custo de instalao;
- custo de manuteno;
- intensidade do fluxo de mercadoria e pessoas
- isolamento de algumas reas.
Na dcada de 60, foi criado o Geipot - Grupo Executivo da Poltica dos Transportes - de
modo a impulsionar o setor. A crise mundial de combustveis tambm determinou uma nova
orientao mais ampla e eficiente, em termos de transportes, apesar de a rodovia ter sido o setor
que mais cresceu nos ltimos anos e que mais se destaca.
A poltica de transportes implantada no Brasil est voltada fundamentalmente para o setor
rodovirio, consumindo grande quantidade de diesel e gasolina, num pas que ainda depende de
grande importao de petrleo.
2. Velhos caminhos
No perodo colonial, os caminhos e trilhas eram abertos pelos indgenas, bandeirantes e
jesutas, do litoral em direo ao interior. Cumpre destacar o papel dos rios como vias de
comunicaes e integrao territorial, sendo muito utilizados pelos bandeirantes. No NE, a
pecuria fez surgir muitos caminhos. No Sul havia o caminho ligando Sorocaba ao Rio Grande do
Sul, por onde se deslocavam os tropeiros.
A minerao tambm foi responsvel por novos caminhos, entre os quais ao Vale do Paraba, onde
se desenvolviam os cafezais. Posteriormente, surgiram a Estrada Unio e Indstria (ligando
Petrpolis a Juiz de Fora), Estrada graciosa (litoral do PR a Curitiba) e Estrada Dona Francisca
(Joinville a Rio Negro, SC).
3. Transporte ferrovirio - Histrico
A nossa primeira ferrovia foi construda pela Imperial Companhia de Estradas de Ferro,
fundada pelo Visconde de Mau, ligando o Porto de Mau, na Baa de Guanabara, Serra da
Estrela, no caminho de Petrpolis. Tinha uma extenso de 14,5 km e bitola de 1 m ( 1854).
53
APTO CONCURSOS
Logo a seguir, outras surgiram no NE, Recncavo Baiano e, principalmente, em So Paulo,

para servir economia cafeeira, ento em franco desenvolvimento (estradas do caf). Eram, em
geral, construdas ou financiadas por capitais ingleses que visavam somente satisfao de seus
interesses comerciais, sem o mnimo de planejamento.
Entre 1870 e 1920, vivamos uma verdadeira "era de ferrovias", sendo que o crescimento
mdio destas era de 6.000 km por dcada.
1855 - E.F. D. Pedro II (E.RC.B.)
1868 - E.F. Santos-Jundia
1868 - Cia. Paulista de Estradas de Ferro
1872 - Cia. de Estradas de Ferro de So Paulo -Rio de Janeiro
1872 - Cia. Mogiana de Estrada de Ferro
Aps 1920, com o advento do automvel, as ferrovias entram numa fase de estagnao,
no se recuperando at hoje.
A situao do setor de transporte ferrovirio grave, sendo que em 1960 tinha 38,2 mil km
de extenso, sofrendo, a partir de ento, um processo sistemtico de deteriorao. Sua extenso
diminuiu para 29,7 mil km em 1985 e, aps modesta recuperao, atingiu 30,3 mil km em 1993
(mesma extenso que possua em 1924).
O Brasil um pas pobre em ferrovias e as mesmas se encontram irregularmente
distribudas pelo territrio. Enquanto a Regio Sudeste concentra quase a metade das ferrovias, as
regies Norte e Centro-Oeste concentram juntas menos de 10%.
Existem no Brasil duas grandes empresas ferrovirias:
- RFFSA (Rede Ferroviria Federal S.A.): privatizada - dos 28.942 km de extenso de
linhas frreas, possui 22.837, quase 80% do total;
- FEPASA (Ferrovias Paulistas S.A): privatizada - possui 17% das linhas frreas. Foi criada
em 1971, com a finalidade de administrar e organizar o sistema ferrovirio de SP. Pertencia a
FEPASA:
- Cia. Mogiana de Estrada de Ferro (1.477 km), parte de Campinas e serve ao NE de SP
ao Tringulo Mineiro e Braslia;
- E.F. de Araraquara (440km) atravessa o NO de SP;
- Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1.931 km);
- E.F. Sorocaba (218km);
- E.F. Noroeste do Brasil (1.632km); e
- E.F. Santos-Jundia.
Observao: a E.F. Noroeste do Brasil e a E.F. Santos-Jundia pertenciam RFFSA.
Existem ainda outras estradas, com administraes diversas, como:
- E. F. do Amap (194km). Pertence Icomi (Ind. e Com. de Minerao).
- E.F. Vitria-Minas (792 km), ligando a regio produtora de ferro (Quadriltero do ferro)
aos portos de Vitria e Tubaro, de onde exportado. controlada pela Companhia Vale do Rio
Doce.
- E.F. Campos do Jordo (47km).
- E.F. Ponta da Madeira-Carajs, que liga a Serra dos Carajs, sul do PA, at o porto de
Itaqui (MA), com a finalidade de escoar o minrio de ferro da regio.
54
APTO CONCURSOS
- Ferrovia do Ao, iniciada em 1975. A construo se encontra paralisada, aguardando

soluo governamental. Em 1984, o Brasil possua uma densidade ferroviria de 3,4 m/km 2,
bastante reduzida quando comparada aos EUA (150 m/km) e a Argentina (15 m/km 2).
Situao Atual
A RFFSA foi privatizada em 96 e 97, sendo desmembrada por reas, entre as vrias
empresas consorciadas:
A MRS, que passou a controlar parte da antiga malha sudeste e sul;
A NOVOESTE, que passou a controlar a antiga malha oeste, incluindo a antiga E.F. Noroeste do
Brasil, que interligava Bauru, Campo Grande e Corumb.
A CENTRO-ATLNTICA, que passou a controlar a antiga malha Centro-Leste, o consrcio de oito
acionistas integra tambm, CVRD e CSN.
A NORDESTE, passou a ser controlada pelo consrcio MANOR, formada pela CVRD, CSN,
Taquari Participaes (Vicunha) e Bradesco.
A E.F. TEREZA CRISTINA: foi privatizada em novembro de 96 e controlada pelo consrcio
liderado pela Montagem Projetos Especiais.
Alm de curtas extenses, as ferrovias se encontram mal distribudas, com um traado
tipicamente perifrico, o que demonstra nitidamente que ele foi montado para atender s
necessidades de uma economia exportadora de produtos primrios, com ferrovias traadas do
interior para os portos regionais sem a preocupao de integrao do territrio.
Vrios outros problemas embaraaram o desenvolvimento das nossas ferrovias:
- material rodante deficiente;
- pessoal ineficiente;
- diferena de bitolas;
- tipos de relevo;
- concorrncia das rodovias;
- alto custo de instalao.
Em vista destes problemas, a rede ferroviria delicitria, em geral, fazendo exceo
apenas algumas linhas. A escassez de combustvel tem como soluo a utilizao do grande
potencial hidreltrico do pas, que forneceria energia eltrica necessria para as locomotivas eltricas, que hoje representam apenas 7% do total.
Dentre algumas das atitudes governamentais tomadas para solucionar os problemas do
transporte ferrovirio, podemos citar:
- eliminao das estradas deficientes;
- reorganizao da administrao;
- reorganizao das linhas;
- reaparelhamento das ferrovias;
- substituio das locomotivas a vapor por outras de maior rendimento (diesel e eltrica).
- poltica de privatizao.
Apesar dessas medidas, ainda estamos longe de atingir um plano ideal, condizente com a
necessidade da nossa economia.
TRANSPORTE RODOVIRIO E OUTROS
1. Evoluo rodoviria
55
APTO CONCURSOS
As estradas brasileiras, como dissemos, sofreram um colapso entre 1860-1920. Com a

introduo dos automotores, a situao inverteu-se, vivendo o pas, at os dias atuais, uma
verdadeira "era de rodovias".
Aquelas antigas estradas transitveis s no perodo de estiagem passaram a ser
melhoradas, enquanto outras surgiam rapidamente, em diferentes regies do pas. A partir de
1937, com a criao do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), iniciaram-se
melhoramentos referentes pavimentao, que se intensifica ainda hoje, e produo do asfalto e
cimento, por parte das indstrias brasileiras. Mesmo assim, os custos operacionais so altos.
Em 1993, a extenso de nossas rodovias era de 1.824.363 km, o que d uma mdia de
185 m/km2 aproximadamente.
- Do total, 9% da extenso rodoviria brasileira ainda est na fase de planejamento.
- Das atuais rodovias em trfego, a distribuio se faz da seguinte maneira:
Jurisdio federal
6%
Jurisdio estadual
10%
Jurisdio municipal
84%
Sendo que 90% ainda se encontram no pavimentadas.

Quanto distribuio pelo territrio, a Regio Sudeste a que possui a maior extenso,
com 30% do total, demonstrando mais uma vez os desequilbrios regionais.
Acompanhando o aumento na extenso das rodovias, a frota nacional de veculos tambm
vem crescendo rapidamente, atendida quase que totalmente pela produo brasileira.
Os veculos de passeio representam 70% da frota nacional, enquanto os de transporte
coletivo representam pouco mais de 1%.
As rodovias federais esto divididas em 5 tipos, a partir de 1967.
a) Rodovias radiais
................
(de BR-1 a BR-100)
b) Rodovias longitudinais ...........
(de BR-101 a BR-200)
c) Rodovias transversais ............
(de BR-201 a BR-300)
d) Rodovias diagonais ...............
(de BR-301 a BR-400)
e) Rodovias de ligao ..........
(de BR-401 em diante)
a) As Rodovias Radiais saem todas de Braslia. A sua numerao contada a partir do sentido
Norte, aumentando no sentido horrio.
RODOVIAS RADIAIS
Nmero
Ligao
Extenso
BR-10
Braslia-Belm (PA)
1.091 (km)
BR-20
Braslia-Fortaleza (CE)
1.882 (km)
BR-30
Braslia-Campinho (BA)
1.111 (km)
BR-40
Braslia-Campos (RJ)
1.154 (km)
BR-50
Braslia-Santos (SP)
1.051 (km)
BR-60
Braslia-Bela Vista (MS)
1.281 (km)
BR-70
Braslia-Cceres (MT)
56
APTO CONCURSOS
BR-80
Braslia-Manaus
3.604 (km)
b) As Rodovias Longitudinais so traadas no sentido dos meridianos, isto , cruzam o pas na

direo nortesul. A sua numerao aumenta de leste para oeste, como os meridianos.
Rodovias Longitudinais
Nmero
Ligao
Extenso
BR-101
Fortaleza (CE) Osrio (RS)
4.085 (km)
BR-116
Fortaleza (CE) Jaguaro (RS)
4.403 (km)
BR-153
Tucuru (PA) Acegu (RS)
3.749 (km)
BR-156
Macap (AP) Oiapoque (AP)
686 (km)
BR-158
Flix (MT) Livramento (RS)
2.714 (km)
BR-163
Cuiab (MT) Santarm (PA)
1.618 (km)
BR-172
Canum (AM) Vilhena (RO)
1.120 (km)
BR-174
Manaus (AM) Sta. Helena (RR)
970 (km)
c) As Rodovias Transversais cruzam o Brasil na direo leste-oeste. A sua numerao

aumenta de norte para sul.
Rodovias Transversais
Nmero
Ligao
Extenso
BR-210
Perimetral Norte-Macap (AP) Cruzeiro do Sul (AC)
3.300 (km)
BR-230
Transamaznica: Recife (PE) e Joo Pessoa (PB) Taumaturgo (AC)
5.400 (km)
BR-236
Abun (RO) Vila Japim (Peru)
4.189 (km)
BR-251
Ilhus (BA) Cuiab (MT)
1.108 (km)
BR-262
Vitria (ES) - Corumb (MS)
2.199 (km)
BR-273
Campinas (SP) Campo Grande (MS)
2.253 (km)
BR-277
Paranagu (PR) Foz do Iguau (PR)
1.097 (km)
BR-290
Osrio (RS) Uruguaiana (RS)
730 (km)
So Rodovias Diagonais
Nmero
Ligao
Extenso
BR-307
Benjamin Constant (AM) Taumaturgo (AC)
705 (km)
BR-316
Belm (PA) Macei (AL)
2.032 (km)
BR-319
Porto Velho (RO) Manaus (AM)
1.107 (km)
BR-364
Porto Velho (RO) Cuiab (MT)
1.416 (km)
57
APTO CONCURSOS
e) As Rodovias de Ligao so aquelas que unem duas rodovias entre si. So numeradas de BR401 a BR-500, como, por exemplo, a BR-401, que vai de Boa Vista (RR) at a fronteira com a
Guiana, como uma extenso de 140 km.
Conformc se percebe no mapa, as rodovias prestam-se integrao nacional, lado a lado,
com as torres metlicas de Embratel - Empresa Brasileira de Telecomunicaes, que interligam,
cada vez mais, os pontos mais distantes do pas com telefone e televiso.
Observao
Em 1982, o DNER deu incio execuo do Agrovias (Programa Nacional de Rodovias
Alimentadoras). Esse programa destina-se a permitir a construo de rodovias integrantes das
redes: Federal, Estadual e Municipal, que tenham como funo bsca assegurar o transporte e o
escoamento de carga do meio rural para plos urbanos ou para vias de transportes de longa
distncia.
Rodovia inaugurada em maio de 1982, ligando, inicialmente, SP a Guararema, passou a se
chamar Rodovia Ayrton Senna. Alm de acabar com o congestionamento da Via Dutra, prximo
Metrpole Paulista, possibilitou o rpido escoamento da produo agrcola de toda a regio do Vale
do Paraba, facilitando ainda o acesso ao litoral norte e ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.
2. Navegao fluvial e martima
Navegao fluvial
Os rios tiveram um papel importante na ocupao do territrio brasileiro. Atravs do Tiet,
Amazonas e So Francisco, efetuou-se a ocupao de vastas pores do territrio. Atualmente o
sistema de menor participao no transporte de mercadorias. A navegao fluvial v-se
prejudicada pelo fato de a maior parte dos rios serem de planalto e os rios de plancie situarem-se
afastados das reas mais desenvolvidas.
Os rios de planalto no impedem definitivamente a navegao, porm sua navegabilidade
depende da construo de canais laterais, comportas (eclusas). o caso da eclusa da Barra
Bonita no Tiet, de Jupi no Paran, alm de outras projetadas.
As bacias de maior imnortncia so:
Bacia Amaznica
Possui percurso navegvel de 22.446 km, entre o rio Amazonas e seus afluentes. A
navegao do rio Amazonas internacionalizada at o Porto de Manaus, desde 1867, controlada
pela Enasa - Empresa de Navegao da Amaznia S.A.
Os principais portos so Belm e Manaus.
Bacia do Prata
Compreende a navegao feita no rio Paraguai, rio Paran e em alguns afluentes,
controlada pelo servio de navegao da Bacia do Prata (oficial).
Cumpre destacar que o transporte fluvial do rio Paraguai um dos mais importantes do
Brasil, pelo valor da carga que por ele transportada: minrios (ferro e mangans provenientes do
Macio do Urucum), gado, madeira, arroz, cimento, trigo e derivados de petrleo para importao.
Seus principais portos no Brasil so: Corumb e Ladrio.
O rio Paran tem seu trecho navegvel no Brasil no seu alto curso, na divisa de So Paulo
e Mato Grosso do Sul, 1.500 km. Transporta trigo, soja, gado e madeira e seus portos principais
so: Presidente Epitcio, Panorama e Guara.
58
APTO CONCURSOS
Bacia do So Francisco
Constituda por este rio, desde Juazeiro (Bahia) at Pirapora (Minas Gerais), e alguns
afluentes. A navegao controlada pela Codevasf.
A articulao do So Francisco ao litoral feita pela Estrada de Ferro Central do Brasil, de
Pirapora ao Rio de Janeiro e pela Viao Frrea Leste Brasileiro, de Juazeiro a Salvador.
A navegao facilitada pela Barragem de Trs Marias e Eclusa de Sobradinho.
Outras bacias
De importncia restrita, destacam-se os rios Jacu (RS) e o Rio Doce (MG).
O rio Tiet tem seu trecho navegvel a partir de Barra Bonita.
Navagao martima
Pela posio que o Brasil ocupa no Oceano Atlntico, com um permetro costeiro de 7.400
km e possuindo a economia voltada para o litoral, era de se esperar que a nossa Marinha Mercante
fosse muito desenvolvida. Porm, isso no acontece. Possumos 376 embarcaes, com mais de
100 toneladas, que deslocam 144.000 toneladas.
Essa Marinha Mercante precria constitui-se num dos pontos de estrangulamento da nossa
economia. Vrios so os problemas que dificultam o desenvolvimento da Marinha, entre os quais:
- embarcaes velhas (em mdia 44 anos de uso);
- deficincia das instalaes porturias;
- problemas tarifrios;
- desorganizao administrativa.
O setor de transporte martimo conta com dois importantes rgos:
- a Sunamam - Superintendncia Nacional da Marinha Mercante, que tem como objetivo
reorganizar o setor;
- o Geicon - Grupo Executivo da Indstria da Construo Naval, que cuida do Planejamento, da
execuo e renovao das embarcaes.
Em parte, os problemas esto sendo resolvidos pelo Fundo Porturio Nacional.
A ampliao de estaleiros, por meio da poltica da Sunamam dever solucionar grande
parte dos problemas referentes s embarcaes, esperando-se, num futuro prximo, a renovao
quase total da frota.
A navegao feita sob duas modalidades:
Navegao de longo curso ou internacional
No Brasil, a navegao de longo curso estava sendo feita pelo Lloyd Brasileiro com cerca
de 84 embarcaes e pela Fronape (Frota Nacional de Petroleiros) que possui 80 embarcaes.
Atualmente a navegao vive um momento de crise, sendo que a necessidade nacional de
navegao suprida por navios estrangeiros fretados, o que representa importante sada de
divisas dos cofres pblicos.
Quanto Fronape, todo o petrleo bruto e os derivados importados so, praticamente,
transportados por esta companhia.
As principais empresas de navegao de longo curso no Brasil so:
Fronape - petrleo e minrio de ferro.
59
APTO CONCURSOS
Lloyd Brasileiro - mquinas e produtos agrcolas.

Docenave - Vale do Rio Doce Navegao S/A - minrios.
Navegao de cabotagem
a navegao que liga os diversos portos brasileiros entre si. Podendo ser feita somente
por navios nacionais, segundo dispositivos constitucionais. Porm, devido s deficincias da nossa
Marinha Mercante, mais de 50% de tonelagem transportada por embarcaes estrangeiras.
Entre as principais companhias que exploram esse tipo de navegao, temos:
Lloyd - Cia. Costeira de Navegao.
Aliana - Cia. Baiana de Navegao.
Cia. Paulista de Navegao.
3. Portos
Em grande parte, como j dissemos, as deficincias apresentadas pela nossa Marinha
Mercante devem-se s instalaes porturias que so precrias. Dentre os diversos portos
martimos e fluviais, dois podem ser considerados de primeira categoria: Santos e Rio de Janeiro.
Os maiores portos em carga (tonelagem).
Ao lado dos portos de mltiplas funes, em virtude de serem escoados produtos variados,
existem os portos especializados:
- Santana (Macap, AP) - mangans.
- Areia Branca (RN) - sal marinho.
- Malhado (Ilhus, BA) - cacau.
- Tubaro e Vitria (ES) - ferro de MG.
- Sepetiba (RJ) - minrio de ferro.
- Itaja (SC) - pescado.
- S. Sebastio (SP) - petrleo.
- S. Francisco do Sul (SC) - madeira.
- Macei (AL) - acar e petrleo.
- S. Lus-Itaqui (MA) - ferro de Carajs (PA).
O complexo porturio-industrial de Sepetiba (RJ), inaugurado em maio de 1982, receber,
inicialmente, carvo metalrgico e energtico, destinados ao parque siderrgico da Regio
Sudeste. Dever estar capacitado tambm para a futura movimentao de minrio de ferro, destinado exportao, designando o movimento desses produtos no ponto do Rio de Janeiro.
Sepetiba estar destinado movimentao de granis e insumos bsicos industriais,
enquanto o porto do Rio de Janeiro restringir-se- ao manuseio de cargas mais nobres.
O porto de Sepetiba articular-se- com a Ferrovia do Ao, atravs da malha ferroviria
existente, passando por Japeri e Volta Redonda, o que tornar possvel o escoa mento do minrio
de ferro de MG. E, atravs de Itutinga, far a conexo com a malha ferroviria do Centro-Oeste,
permitindo a futura exportao, por Sepetiba, da produo agrcola do cerrado (GO, MG).
60
APTO CONCURSOS
Corredor de exportao
Foi estabelecido, por intermdio do Ministrio dos Transportes, o programa de corredores
de exportao que, melhorando a infra-estrutura viria, desde reas de produo at certos portos
selecionados, visam reduo dos custos dos transportes de bens destinados exportao .
Corredor de exportao do Rio Grande
Esse corredor destina-se a estimular as exportaes de sua rea de influncia, compostos
predominantemente de produrtos manufaturados, como calados e artigos de couro.
Corredor de exportao de Paranagu
Podem, se relacionar como principais produtos de exportao nesse corredor, o caf, o algodo, a
soja, o milho, e, potencialmente, o sorgo, a carne, a madeira. As rodovias componentes desse
corredor formam um feixe convergente na cidade de Curitiba, de onde parte a estrada de acesso
ao porto de Paranagu.
Corredor de exportao de Santos
A rea de influncia do Porto de Santos compreende todo o Estado de So Paulo, Gois,
Mato Grosso do Sul e Minas Gerais.
Entre os produtos primrios de exportao, pelo volume, destacam-se: caf, milho, algodo
e carne. Tambm muito variada a pauta de exportao de produtos manufaturados.
Corredor de exportao de Vitria-Tubaro
A rea de influncia desse corredor formada pelos Estados do Esprito Santo, de Minas
Gerais e do Rio de Janeiro.
Esse corredor contempla o Quadriltero Ferrfero, bem como as reas com potenciais para
a exportao de madeira, carne, cereais, alm de outros produtos manufaturados.
4. Transporte areo
Desde a dcada de 20, foi grande o desenvolvimento do transporte areo brasileiro, devido
grande extenso do Brasil e da fundao da Varig (Viao Area Riograndense), em 1927.
Atualmente, o Brasil est entre os grandes pases nesse ramo, sendo vrias as empresas
nacionais e internacionais que exploram o transporte areo.
Entre os fatores que permitem o desenvolvimento da aviao comercial, temos:
- grande extenso territorial;
- condies climticas favorveis;
- relevo de baixa altitude e aplainado;
- ausncia de outros tipos de transportes capazes de ligar as diferentes reas do pas.
Atualmente as principais empresas so: Varig, a Vasp, a Transbrasil, TAM.
Surgem no pas vrias empresas de txis-areos. Em 1969, foi criada a Embraer (Empresa
Brasileira de Aeronutica), com sede em So Jos dos Campos (SP). Nesta rea funcionam, como
um conjunto, o CTA (Centro Tcnico Aero-espacial), o ITA (Instituto Tcnico de Aeronutica), o IPD
(Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento) e o IAA (Instituto de Atividades Aeroespaciais).
Com a finalidade de implantar, administrar e explorar a infra-estrutura aeroporturia do
Brasil, foi criada, em 1972, a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia).
61
APTO CONCURSOS
Atualmente, esto sendo produzidos no Brasil vrios tipos de avies.

A frota nacional composta por mais de 120 unidades de grande porte (Boeing, MD-11,
Fokker, DC-9, Airbus).
- Principais aeroportos do Brasil:
Congonhas........................ So Paulo (SP)
Viracopos .......................... Campinas (SP)
Galeo ............................... Rio de Janeiro (RJ)
Santos Dummont ............... Rio de Janeiro (RJ)
Dois de Julho .................... Salvador (BA)
Braslia .............................. Distrito Federal (DF)
Pampulha ........................... Belo Horizonte (MG)
Guararapes ........................ Recife (PE)
Salgado Filho .................... Porto Alegre (RS)
Afonso Pena ..................... Curitiba (PR)
Eduardo Gomes ................. Manaus (AM)
Val-de-Cs ......................... Belm (PR)
Pinto Martins .................... Fortaleza (CE)
Tirirical .............................. So Lus (MA)
Cumbica ............................ Guarulhos (SP)
62
APTO CONCURSOS
Noes Bsicas de Cartografia

I - INTRODUO
1 - HISTRICO
Mesmo considerando todos os avanos cientficos e tecnolgicos produzidos pelo
homem atravs dos tempos, possvel, nos dias de hoje, entender a condio de
perplexidade de nossos ancestrais, no comeo dos dias, diante da complexidade
do mundo a sua volta. Podemos tambm intuir de que maneira surgiu no homem
a necessidade de conhecer o mundo que ele habitava.
O simples deslocamento de um ponto a outro na superfcie de nosso planeta, j
justifica a necessidade de se visualizar de alguma forma as caractersticas fsicas
do "mundo". fcil imaginarmos alguns dos questionamentos que surgiram nas
mentes de nossos ancestrais, por exemplo: como orientar nossos deslocamentos?
Qual a forma do planeta? etc..
O conceito de Cartografia tem suas origens intimamente ligadas s inquietaes
que sempre se manifestaram no ser humano, no tocante a conhecer o mundo que
ele habita.
O vocbulo CARTOGRAFIA, etmologicamente - descrio de cartas, foi introduzido
em 1839, pelo segundo Visconde de Santarm - Manoel Francisco de Barros e
Souza de Mesquita de Macedo Leito, (1791 - 1856). A despeito de seu significado
etmolgico, a sua concepo inicial continha a idia do traado de mapas. No
primeiro estgio da evoluo o vocbulo passou a significar a arte do traado de
mapas, para em seguida, conter a cincia, a tcnica e a arte de representar a
superfcie terrestre.
Em 1949 a Organizao das Naes Unidas j reconhecia a importncia da
Cartografia atravs da seguinte assertiva, lavrada em Atas e Anais:
"CARTOGRAFIA - no sentido lato da palavra no apenas uma das
ferramentas bsicas do desenvolvimento econmico, mas a primeira
ferramenta a ser usada antes que outras ferramentas possam ser postas
em trabalho."(1)
(1) ONU, Departament of Social Affair. MODERN CARTOGRAPHY - BASE MAPS FOR WORLDS NEEDS. Lake
Success.
O conceito da Cartografia, hoje aceito sem maiores contestaes, foi estabelecido

em 1966 pela Associao Cartogrfica Internacional (ACI), e posteriormente,
ratificado pela UNESCO, no mesmo ano: "A Cartografia apresenta-se como o
conjunto de estudos e operaes cientficas, tcnicas e artsticas que,
tendo por base os resultados de observaes diretas ou da anlise de
documentao, se voltam para a elaborao de mapas, cartas e outras
formas de expresso ou representao de objetos, elementos, fenmenos
e ambientes fsicos e socioeconmicos, bem como a sua utilizao."
O processo cartogrfico, partindo da coleta de dados, envolve estudo, anlise,
composio e representao de observaes, de fatos, fenmenos e dados
pertinentes a diversos campos cientficos associados a superfcie terrestre.
2 - FORMA DA TERRA
63
APTO CONCURSOS
A forma de nosso planeta (formato e suas dimenses) um tema que vem sendo
pesquisado ao longo dos anos em vrias partes do mundo. Muitas foram as
interpretaes e conceitos desenvolvidos para definir qual seria a forma da Terra.
Pitgoras em 528 a.C. introduziu o conceito de forma esfrica para o planeta, e a
partir da sucessivas teorias foram desenvolvidas at alcanarmos o conceito que
hoje bem aceito no meio cientfico internacional.
A superfcie terrestre sofre freqentes alteraes devido natureza (movimentos
tectnicos, condies climticas, eroso, etc.) e ao do homem, portanto, no
serve para definir forma sistemtica da Terra.
A fim de simplificar o clculo de coordenadas da superfcie terrestre foram
adotadas algumas superfcie matemtica simples. Uma primeira aproximao a
esfera achatada nos plos.
Segundo o conceito introduzido pelo matemtico alemo CARL FRIEDRICH GAUSS
(1777-1855), a forma do planeta, o GEIDE (Figura 1.2) que corresponde
superfcie do nvel mdio do mar homogneo (ausncia de correntezas, ventos,
variao de densidade da gua, etc.) supostamente prolongado por sob
continentes. Essa superfcie se deve, principalmente, s foras de atrao
(gravidade) e fora centrfuga (rotao da Terra).
Os diferentes materiais que compem a superfcie terrestre possuem diferentes
densidades, fazendo com que a fora gravitacional atue com maior ou menor
intensidade em locais diferentes.
As guas do oceano procuram uma situao de equilbrio, ajustando-se s foras
que atuam sobre elas, inclusive no seu suposto prolongamento. A interao
(compensao gravitacional) de foras buscando equilbrio, faz com que o geide
tenha o mesmo potencial gravimtrico em todos os pontos de sua superfcie.
preciso buscar um modelo mais simples para representar o nosso planeta. Para
contornar o problema que acabamos de abordar lanou-se mo de uma Figura
geomtrica chamada ELIPSE que ao girar em torno do seu eixo menor forma um
volume, o ELIPSIDE DE REVOLUO, achatado no plos (Figura 1.1). Assim, o
elipside a superfcie de referncia utilizada nos clculos que fornecem subsdios
para a elaborao de uma representao cartogrfica.
Muitos foram os intentos realizados para calcular as dimenses do elipside de
revoluo que mais se aproxima da forma real da Terra, e muitos foram os
resultados obtidos. Em geral, cada pas ou grupo de pases adotou um elipside
como referncia para os trabalhos geodsicos e topogrficos, que mais se
aproximasse do geide na regio considerada.
64
APTO CONCURSOS
A forma e tamanho de um elipside, bem como sua posio relativa ao geide

define um sistema geodsico (tambm designado por datum geodsico). No caso
brasileiro adota-se o Sistema Geodsico Sul Americano - SAD 69, com as
seguintes caractersticas:
- Elipside de referncia - UGGI 67 (isto , o recomendado pela Unio
Geodsica e Geofsica Internacional em 1967) definido por:
- semi-eixo maior - a: 6.378.160 m
- achatamento - f: 1/298,25
- Origem das coordenadas (ou Datum planimtrico):
- estao : Vrtice Chu (MG)
- altura geoidal : 0 m
- coordenadas: Latitude: 19 45 41,6527 S
Longitude: 48 06 04,0639" W
- azimute geodsico para o Vrtice Uberaba : 271 30 04,05"
O Sistema Geodsico Brasileiro (SGB) constituido por cerca de 70.000 estaes
implantadas pelo IBGE em todo o Territrio Brasileiro, divididas em trs redes:
- Planimtrica: latitude e longitude de alta preciso
65
APTO CONCURSOS
- Altimtrica: altitudes de alta preciso

- Gravimtrica: valores precisos de acelerao da gravidade
Para origem das altitudes (ou Datum altimtrico ou Datum vertical) foram
adotados:
Porto de Santana - correspondente ao nvel mdio determinado por um
margrafo instalado no Porto de Santana (AP) para referenciar a rede altimtrica
do Estado do Amap que ainda no est conectada ao restante do Pas.
Imbituba - idem para a estao maregrfica do porto de Imbituba (SC), utilizada
como origem para toda rede altimtrica nacional exceo do estado Amap.
3 - LEVANTAMENTOS
Compreende-se por levantamento o conjunto de operaes destinado execuo
de medies para a determinao da forma e dimenses do planeta.
Dentre os diversos levantamentos necessrios descrio da superfcie terrestre
em suas mltiplas caractersticas, podemos destacar:
3.1 - LEVANTAMENTOS GEODSICOS
GEODSIA - "Cincia aplicada que estuda a forma, as dimenses e o campo de
gravidade da Terra".
FINALIDADES - Embora a finalidade primordial da Geodsia seja cientifica, ela
empregada como estrutura bsica do mapeamento e trabalhos topogrficos,
constituindo estes fins prticos razo de seu desenvolvimento e realizao, na
maioria dos pases.
Os levantamentos geodsicos compreendem o conjunto de atividades dirigidas
para as medies e observaes que se destinam determinao da forma e
dimenses do nosso planeta (geide e elipside). a base para o estabelecimento
do referencial fsico e geomtrico necessrio ao posicionamento dos elementos
que compem a paisagem territorial.
Os levantamentos geodsicos classificam-se em trs grandes grupos:
a) Levantamentos Geodsicos de Alta Preciso (mbito Nacional)
- Cientfico: Dirigido ao atendimento de programas internacionais de cunho
cientfico e a Sistemas Geodsicos Nacionais.
- Fundamental (1 Ordem): Pontos bsicos para amarrao e controle de
trabalhos geodsicos e cartogrficos, desnvolvido segundo especificaes
internacionais, constituindo o sistema nico de referncia.
b) Levantamentos Geodsicos de Preciso (mbito Nacional)
- Para reas mais desenvolvidas (2 ordem): Insere-se diretamente no grau
de desenvolvimento socioeconmico regional. uma densificao dos Sistemas
Geodsicos Nacionais a partir da decomposio de Figura s de 1 ordem.
- Para reas menos desenvolvidas (3 ordem): Dirigido s reas remotas ou
aquelas em que no se justifiquem investimentos imediatos.
66
APTO CONCURSOS
c) Levantamentos Geodsicos para fins Topogrficos (Local)

Tm caractersticas locais. Dirigem-se ao atendimento dos levantamentos no
horizonte topogrfico. Tm a finalidade de fornecer o apoio bsico indispensvel
s operaes topogrficas de levantamento, para fins de mapeamento com base
em fotogrametria
Os levantamentos iro permitir o controle horizontal e vertical atravs da
determinao de coordenadas geodsicas e altimtricas.
3.1.1 - MTODOS DE LEVANTAMENTOS
3.1.1.1 - LEVANTAMENTO PLANIMTRICO
Dentre os levantamentos planimtricos clssicos, merecem destaque:
- Triangulao: Obteno de Figura s geomtricas a partir de tringulos
formados atravs da medio dos ngulos subtendidos por cada vrtice. Os
pontos de triangulao so denominados vrtices de triangulao (VVTT). o
mais antigo e utilizado processo de levantamento planimtrico.
- Trilaterao: Mtodo semelhante triangulao e, como aquele, baseia-se em
propriedades geomtricas a partir de tringulos superpostos, sendo que o
levantamento ser efetuado atravs da medio dos lados.
- Poligonao: um encadeamento de distncias e ngulos medidos entre
pontos adjacentes formando linhas poligonais ou polgonos. Partindo de uma linha
formada por dois pontos conhecidos, determinam-se novos pontos, at chegar a
uma linha de pontos conhecidos.
3.1.1.2 - LEVANTAMENTO ALTIMTRICO

Desenvolveu-se na forma de circuitos, servindo por ramais s cidades, vilas e
povoados s margens das mesmas e distantes at 20 km. Os demais
levantamentos estaro referenciados ao de alta preciso.
67
APTO CONCURSOS
- Nivelamento Geomtrico: o mtodo usado nos levantamentos altimtricos

de alta preciso que se desenvolvem ao longo de rodovias e ferrovias. No SGB, os
pontos cujas altitudes foram determinadas a partir de nivelamento geomtrico so
denominados referncias de nvel (RRNN).
- Nivelamento Trigonomtrico: Baseia-se em relaes trigonomtricas.
menos preciso que o geomtrico, fornece apoio altimtrico para os trabalhos
topogrficos.
- Nivelamento Baromtrico: Baseia-se na relao inversamente proporcional
entre presso atmosfrica e altitude. o de mais baixa preciso, usado em
regies onde impossvel utilizar-se os mtodos acima ou quando se queira maior
rapidez.
3.1.1.3 - LEVANTAMENTO GRAVIMTRICO
A gravimetria tem por finalidade o estudo do campo gravitacional terrestre,
possibilitando, a partir dos seus resultados, aplicaes na rea da Geocincia
como por exemplo, a determinao da Figura e dimenses da Terra, a
investigao da crosta terrestre e a prospeco de recursos minerais.
As especificaes e normas gerais abordam as tcnicas de medies gravimtricas
vinculadas s determinaes relativas com uso de gravmetros estticos.
semelhana dos levantamentos planimtricos e altimtricos, os gravimtricos
so desdobrados em: Alta preciso, preciso e para fins de detalhamento.
Matematicamente, esses levantamentos so bastante similares ao nivelamento
geomtrico, medindo-se diferenas de acelerao da gravidade entre pontos
sucessivos.
3.2 - LEVANTAMENTOS TOPOGRFICOS
So operaes atravs das quais se realizam medies, com a finalidade de se
determinar a posio relativa de pontos da superfcie da Terra no horizonte
tropogrfico (correspondente a um crculo de raio 10 km).
Figura 1.3 - Maior parte da rede nacional de triangulao executada pelo IBGE
68
APTO CONCURSOS
Figura 1.4 - Rede de nivelamento geodsico executado pelo IBGE

3.3 - POSICIONAMENTO TRIDIMENSIONAL POR GPS
Na coleta de dados de campo, as tcnicas geodsicas e topogrficas para
determinaes de ngulos e distncias utilizadas para a obteno de coordenadas
bi e/ou tri-imensionais sobre a superfcie terrestre, atravs de instrumentos
pticos e mecnicos tornaram-se obsoletos, sendo mais utilizada na locao de
obras de engenharia civil e de instalaes industriais. Posteriormente, sistemas
eletrnicos de determinaes de distncias por mira "laser" ou infravermelhas
determinaram uma grande evoluo.
A geodsia por satlites baseados em Radar (NNSS), em frequncia de rdio
muito altas (bandas de microondas) foi desenvolvido pela Marinha dos Estados
Unidos com a finalidade bsica da navegao e posicionamento das belonaves
americanas sobre superfcie, em meados dos anos 60. Surgiu atravs de
pesquisas sobre distancimetros durante a 2 Grande Guerra e foi amplamente
utilizado at o incio de 1993.
Atualmente, o Sistema de Posicionamento Global (GPS) com a constelao
NAVSTAR ("Navigation System With Timing And Ranging"), totalmente completa e
operacional, ocupa o primeiro lugar entre os sistemas e mtodos utilizados pela
topografia, geodsia, aerofotogrametria, navegao area e martima e quase
todas as aplicaes em geoprocessamento que envolvam dados de campo.
- O GPS
Em 1978 foi iniciado o rastreamento dos primeiros satlites NAVSTAR, dando
origem ao GPS como hoje conhecido. No entanto, somente na segunda metade
da dcada de 80 que o GPS se tornou popular, depois que o Sistema foi aberto
para uso civil e de outros pases, j que o projeto foi desenvolvido para aplicaes
militares, e tambm em consequncia do avano tecnolgico no campo da
microinformtica, permitindo aos fabricantes de rastreadores produzir receptores
GPS que processassem no prprio receptor os cdigos de sinais recebidos do
rastreador.
- Referncia
O sistema geodsico adotado para referncia o World Geodetic System de 1984
(WGS-84). Isto acarreta que os resultados dos posicionamentos realizados com o
GPS referem-se a esse sistema geodsico, devendo ser transformados para o
69
APTO CONCURSOS
sistema SAD-69, adotado no Brasil, atravs de metodologia prpria. Ressalta-se

que o GPS fornece resultados de altitude elipsoidal, tornando obrigatrio o
emprego do Mapa Geoidal do Brasil, produzido pelo IBGE, para a obteno de
altitudes referenciadas ao geide (nvel mdio dos mares).
O Sistema GPS subdivide-se em trs segmentos: espacial, de controle e do
usurio.
- Segmento Espacial (A Constelao GPS)
O segmento espacial do GPS prev cobertura mundial de tal forma que em
qualquer parte do globo, incluindo os plos, existam pelo menos 4 satlites
visveis em relao ao horizonte, 24 horas ao dia. Em algumas regies da Terra
possvel a obteno de 8 ou mais satlites visveis ao mesmo tempo.
A constelao de satlites GPS, composta por 24 satlites ativos que circulam a
Terra em rbitas elpticas (quase circulares). A vida til esperada de cada satlite
de cerca de 6 anos, mas existem satlites em rbita com mais de 10 anos e
ainda em perfeito funcionamento.
- Segmento de Controle (Sistemas de Controle)
Compreende o Sistema de Controle Operacional, o qual consiste de uma estao
de controle mestra, estaes de monitoramento mundial e estaes de controle de
campo.
- Estao mestra: Localiza-se na base FALCON da USAF em Colorado Springs Colorado. Esta estao, alm de monitorar os satlites que passam pelos EUA,
rene os dados das estaes de monitoramento e de campo, processando-os e
gerando os dados que efetivamente sero transmitidos aos satlites.
- Estaes de monitoramento: Rastreiam continuamente todos os satlites da
constelao NAVSTAR, calculando suas posies a cada 1,5 segundo. Atravs de
dados meteorolgicos, modelam os erros de refrao e calculam suas correes,
transmitidas aos satlites e atravs destes, para os receptores de todo o mundo.
Existem quatro estaes, alm da mestra: - Hawai;
- Ilha de Assencin, no Atlntico sul;
- Diego Garcia, no Oceano ndico;
- Kwajalein, no Pacfico.
- Estaes de campo: Estas estaes so formadas por uma rede de antenas de
rastreamento dos satlites NAVSTAR. Tem a finalidade de ajustar os tempos de
passagem dos satlites, sincronizando-os com o tempo da estao mestra.
- Segmento do Usurio
O segmento dos usurios est associado s aplicaes do sistema. Refere-se a
tudo que se relaciona com a comunidade usuria, os diversos tipos de receptores
e os mtodos de posicionamento por eles utilizados.
- Mtodos de Posicionamento
- Absoluto (Ponto isolado): Este mtodo fornece uma preciso de 100 metros.
70
APTO CONCURSOS
- Diferencial: As posies absolutas, obtidas com um receptor mvel, so

corrigidas por um outro receptor fixo, estacionado num ponto de coordenadas
conhecidas. Esses receptores comunicam-se atravs de link de rdio. Preciso de
1 a 10 metros.
- Relativo: o mais preciso. Utilizado para aplicaes geodsicas de preciso.
Dependendo da tcnica utilizada (esttico, cinemtico ou dinmico), possvel
obter-se uma preciso de at 1 ppm.
Para aplicaes cientficas, por exemplo, o estabelecimento da Rede Brasileira de
Monitoramento Contnuo - RBMC, essa preciso de 0,1 ppm.
3.4 - AEROLEVANTAMENTOS
Baseados na utilizao de equipamentos aero ou espacialmente transportados
(cmaras fotogrficas e mtricas, sensores), prestam-se descrio geomtrica
da superfcie topogrfica, em relao a uma determinada superfcie de referncia.
A legislao brasileira amplia o campo das atividades de aerolevantamento
interpretao ou traduo, sob qualquer forma, dos dados e observaes
afetuadas.
Aerolevantamento definido como sendo o conjunto de operaes areas e/ou
espaciais de medio, computao e registro de dados do terreno, com o emprego
de sensores e/ou equipamentos adequados, bem como a interpretao dos dados
levantados ou sua traduo sob qualquer forma.
O aerolevantamento engloba as atividades de aerofotogrametria, aerogeofsica e
sensoriamento remoto, constituindo-se das fases e operaes seguintes:
1 fase: Aquisio dos dados, constituda de operaes de cobertura area e/ou
espacial.
2 fase: Operao relativa interpretao ou traduo dos dados obtidos em
operao area e/ou espacial.
Operaes:
a) Processamento fotogrfico de filme areo ou espacial e respectiva obteno de
diafilme, diapositivo, fotografia, fotondice e mosaico no controlado.
b) Confeco de mosaico controlado e fotocarta.
c) Confeco de ortofotografia, ortofotomosaico e ortofotocarta.
d) Interpretao e traduo cartogrfica, mediante restituio
estereofotogramtrica ou de imagem obtida com outro sensor remoto.
e) Processamento digital de imagem.
f) Preparo para impresso de original de restituio estereofotogramtrica ou
elaborado a partir de imagem obtida com outro sensor remoto.
g) Reproduo e impresso de cartas e mapas.
II - REPRESENTAO CARTOGRFICA
1 - TIPOS DE REPRESENTAO
1.1 - POR TRAO
71
APTO CONCURSOS
GLOBO - representao cartogrfica sobre uma superfcie esfrica, em escala

pequena, dos aspectos naturais e artificiais de uma figura planetria, com
finalidade cultural e ilustrativa.
MAPA (Caractersticas):
- representao plana;
- geralmente em escala pequena;
- rea delimitada por acidentes naturais (bacias, planaltos, chapadas, etc.),
poltico-administrativos;
- destinao a fins temticos, culturais ou ilustrativos.
A partir dessas caractersticas pode-se generalizar o conceito:
" Mapa a representao no plano, normalmente em escala pequena, dos
aspectos geogrficos, naturais, culturais e artificiais de uma rea tomada
na superfcie de uma Figura planetria, delimitada por elementos fsicos,
poltico-administrativos, destinada aos mais variados usos, temticos,
culturais e ilustrativos."
CARTA (Caractersticas):
- representao plana;
- escala mdia ou grande;
- desdobramento em folhas articuladas de maneira sistemtica;
- limites das folhas constitudos por linhas convencionais, destinada avaliao precisa
de direes, distncias e localizao de pontos, reas e detalhes.
Da mesma forma que da conceituao de mapa, pode-se generalizar:
" Carta a representao no plano, em escala mdia ou grande, dos
aspectos artificiais e naturais de uma rea tomada de uma superfcie
planetria, subdividida em folhas delimitadas por linhas convencionais paralelos e meridianos - com a finalidade de possibilitar a avaliao de
pormenores, com grau de preciso compatvel com a escala."
PLANTA - a planta um caso particular de carta. A representao se restringe a
uma rea muito limitada e a escala grande, consequentemente o n de detalhes
bem maior.
"Carta que representa uma rea de extenso suficientemente restrita
para que a sua curvatura no precise ser levada em considerao, e que,
em consequncia, a escala possa ser considerada constante."
1.2 - POR IMAGEM
MOSAICO - o conjunto de fotos de uma determinada rea, recortadas e
montadas tcnica e artsticamente, de forma a dar a impresso de que todo o
conjunto uma nica fotografia. Classifica-se em:
- controlado - obtido a partir de fotografias areas submetidas a processos
especficos de correo de tal forma que a imagem resultante corresponda
exatamente a imagem no instante da tomada da foto. Essas fotos so ento
montadas sobre uma prancha, onde se encontram plotados um conjunto de
pontos que serviro de controle preciso do mosaico. Os pontos lanados na
72
APTO CONCURSOS
prancha tem que ter o correspondente na imagem. Esse mosaico de alta

preciso.
- no-controlado - preparado simplesmente atravs do ajuste de detalhes de
fotografias adjacentes. No existe controle de terreno e as fotografias no so
corrigidas. Esse tipo de mosaico de montagem rpida, mas no possui nenhuma
preciso. Para alguns tipos de trabalho ele satisfaz plenamente.
- semicontrolado - so montados combinando-se caractersticas do mosaico
controlado e do no controlado. Por exemplo, usando-se controle do terreno com
fotos no corrigidas; ou fotos corrigidas, mas sem pontos de controle.
FOTOCARTA - um mosaico controlado, sobre o qual realizado um tratamento
cartogrfico (planimtrico).
ORTOFOTOCARTA - uma ortofotografia - fotografia resultante da
transformao de uma foto original, que uma perspectiva central do terreno, em
uma projeo ortogonal sobre um plano - complementada por smbolos, linhas e
georreferenciada, com ou sem legenda, podendo conter informaes
planimtricas.
ORTOFOTOMAPA - o conjunto de vrias ortofotocartas adjacentes de uma
determinada regio.
FOTONDICE - montagem por superposio das fotografias, geralmente em
escala reduzida. a primeira imagem cartogrfica da regio. O fotondice
insumo necessrio para controle de qualidade de aerolevantamentos utilizados na
produo de cartas atravs do mtodo fotogramtrico. Normalmente a escala do
fotondice reduzida de 3 a 4 vezes em relao a escala de vo.
CARTA IMAGEM - Imagem referenciada a partir de pontos identificveis e com
coordenadas conhecidas, superposta por reticulado da projeo, podendo conter
simbologia e toponmia.
2 - ESCALA
2.1 - INTRODUO
Uma carta ou mapa a representao convencional ou digital da configurao da
superfcie topogrfica.
Esta representao consiste em projetarmos esta superfcie, com os detalhes nela
existentes, sobre um plano horizontal ou em arquivos digitais.
Os detalhes representados podem ser:
- Naturais: So os elementos existentes na natureza como os rios, mares, lagos,
montanhas, serras, etc.
- Artificiais: So os elementos criados pelo homem como: represas, estradas,
pontes, edificaes, etc.
Uma carta ou mapa, dependendo dos seus objetivos, s estar completa se
trouxer esses elementos devidamente representados.
Esta representao gera dois problemas:
73
APTO CONCURSOS
1) A necessidade de reduzir as propores dos acidentes representar, a fim de

tornar possvel a representao dos mesmos em um espao limitado.
Essa proporo chamada de ESCALA
2) Determinados acidentes, dependendo da escala, no permitem uma reduo
acentuada, pois tornar-se-iam imperceptveis, no entanto so acidentes que por
usa importncia devem ser representados nos documentos cartogrficos
A soluo a utilizao de smbolos cartogrficos.
2.2 - DEFINIO
Escala a relao entre a medida de um objeto ou lugar representado no papel e
sua medida real.
Duas figuras semelhantes tm ngulos iguais dois a dois e lados homlogos
proporcionais.
Verifica-se portanto, que ser sempre possvel, atravs do desenho geomtrico
obter-se figuras semelhantes s do terreno.
Sejam:
D = um comprimento tomado no terreno, que denominar-se- distncia real
natural.
d = um comprimento homlogo no desenho, denominado distncia prtica.
Como as linhas do terreno e as do desenho so homlogas, o desenho que
representa o terreno uma Figura semelhante a dele, logo, a razo ou relao de
semelhana a seguinte:
d
D
A esta relao denomina-se ESCALA.
Assim:
Escala definida como a relao existente entre as dimenses das linhas
de um desenho e as suas homlogas.
A relao d/D pode ser maior, igual ou menor que a unidade, dando lugar
classificao das escalas quanto a sua natureza, em trs categorias:
- Na 1, ter-se- d > D
- Na 2, ter-se- d = D
- Na 3 categoria, que a usada em Cartografia, a distncia grfica menor que
a real, ou seja, d < D.
a escala de projeo menor, empregada para redues, em que as dimenses
no desenho so menores que as naturais ou do modelo.
2.3 - ESCALA NUMRICA
74
APTO CONCURSOS
Indica a relao entre os comprimentos de uma linha na carta e o correspondente

comprimento no terreno, em forma de frao com a unidade para numerador.
Sendo:
E = escala
N = denominador da escala
d = distncia medida na carta
D = distncia real (no terreno)
As escalas mais comuns tm para numerador a unidade e para denominador, um
mltiplo de 10.
Isto significa que 1cm na carta corresponde a 25.000 cm ou 250 m, no terreno.

OBS: Uma escala tanto maior quanto menor for o denominador.
Ex: 1:50.000 maior que 1:100.000
2.3.1 - PRECISO GRFICA
a menor grandeza medida no terreno, capaz de ser representada em desenho
na mencionada Escala.
A experincia demonstrou que o menor comprimento grfico que se pode
representar em um desenho de 1/5 de milmetro ou 0,2 mm, sendo este o erro
admissvel.
Fixado esse limite prtico, pode-se determinar o erro tolervel nas medies cujo
desenho deve ser feito em determinada escala. O erro de medio permitido ser
calculado da seguinte forma:
75
APTO CONCURSOS
O erro tolervel, portanto, varia na razo direta do denominador da escala e

inversa da escala, ou seja, quanto menor for a escala, maior ser o erro
admissvel.
Os acidentes cujas dimenses forem menores que os valores dos erros de
tolerncia, no sero representados graficamente. Em muitos casos necessrio
utilizar-se convenes cartogrficas, cujos smbolos iro ocupar no desenho,
dimenses independentes da escala.
2.3.2 - ESCOLHA DE ESCALAS
Considerando uma regio da superfcie da Terra que se queira mapear e que

possua muitos acidentes de 10m de extenso, a menor escala que se deve adotar
para que esses acidentes tenham representao ser:
A escala adotada dever ser igual ou maior que l:50.000

Na escala 1:50.000, o erro prtico (0,2 mm ou 1/5 mm) corresponde a 10 m no
terreno. Verifica-se ento que multiplicando 10 x 5.000 encontrar-se- 50.000, ou
seja, o denominador da escala mnima para que os acidentes com 10m de
extenso possam ser representadas.
2.4 - ESCALA GRFICA
a representao grfica de vrias distncias do terreno sobre uma linha reta
graduada.
constituda de um segmento direita da referncia zero, conhecida como escala
primria.
Consiste tambm de um segmento esquerda da origem denominada de Talo ou
escala de fracionamento, que dividido em sub-mltiplos da unidade escolhida
graduadas da direita para a esquerda.
A Escala Grfica nos permite realizar as transformaes de dimenses grficas em
dimenses reais sem efetuarmos clculos. Para sua construo, entretanto, tornase necessrio o emprego da escala numrica.
O seu emprego consiste nas seguintes operaes:
1) Tomamos na carta a distncia que pretendemos medir (pode-se usar um
compasso).
2) Transportamos essa distncia para a Escala Grfica.
3) Lemos o resultado obtido.
76
APTO CONCURSOS
2.5 - MUDANAS DE ESCALA

Muitas vezes, durante o trancorrer de alguns trabalhos cartogrficos, faz-se
necessrio unir cartas ou mapas em escalas diferentes a fim de compatibiliza-los
em um nico produto. Para isso necessrio reduzir alguns e ampliar outros.
Para transformao de escala existem alguns mtodos:
- Quadriculado
- Tringulos semelhantes
- Pantgrafo: Paralelograma articulado tendo em um dos plos uma ponta seca e
no outro um lpis, o qual vai traar a reduo ou ampliao do detalhe que
percorremos com a ponta seca.
- Fotocartogrfico: Atravs de uma cmara fotogramtrica de preciso, na qual
podemos efetuar regulagens que permitem uma reduo ou ampliao em
propores rigorosas. Tem como vantagem a preciso e rapidez.
- Digital: por ampliao ou reduo em meio digital diretamente.
Como em cartografia trabalha-se com a maior preciso possvel, s os mtodos
fotocartogrfico e digital devem ser utilizados, ressaltando que a ampliao
muito mais susceptvel de erro do que a reduo, no entanto redues grandes
podero gerar a fuso de linhas e demais componentes de uma carta
(coalescncia) que devero ser retiradas.
2.6 - ESCALA DE REA
A escala numrica refere-se a medidas lineares. Ela indica quantas vezes foi
ampliada ou reduzida uma distncia.
Quando nos referimos superfcie usamos a escala de rea, podendo indicar
quantas vezes foi ampliada ou reduzida uma rea.
77
APTO CONCURSOS
Enquanto a distncia em uma reduo linear indicada pelo denominador da

frao, a rea ficar reduzida por um nmero de vezes igual ao quadrado do
denominador dessa frao.
3 - PROJEES CARTOGRFICAS
A confeco de uma carta exige, antes de tudo, o estabelecimento de um mtodo,
segundo o qual, a cada ponto da superfcie da Terra corresponda um ponto da
carta e vice-versa.
Diversos mtodos podem ser empregados para se obter essa correspondncia de
pontos, constituindo os chamados "sistemas de projees".
A teoria das projees compreende o estudo dos diferentes sistemas em uso,
incluindo a exposio das leis segundo as quais se obtm as interligaes dos
pontos de uma superfcie (Terra) com os da outra (carta).
So estudados tambm os processos de construo de cada tipo de projeo e
sua seleo, de acordo com a finalidade em vista.
O problema bsico das projees cartogrficas a representao de uma
superfcie curva em um plano. Em termos prticos, o problema consiste em se
representar a Terra em um plano. Como vimos, a forma de nosso planeta
representada, para fins de mapeamento, por um elipside (ou por uma esfera,
conforme seja a aplicao desejada) que considerada a superfcie de referncia
a qual esto relacionados todos os elementos que desejamos representar
(elementos obtidos atravs de determinadas tipos de levantamentos).
Podemos ainda dizer que no existe nenhuma soluo perfeita para o problema, e
isto pode ser rapidamente compreendido se tentarmos fazer coincidir a casca de
uma laranja com a superfcie plana de uma mesa. Para alcanar um contato total
entre as duas superfcies, a casca de laranja teria que ser distorcida. Embora esta
seja uma simplificao grosseira do problema das projees cartogrficas, ela
expressa claramente a impossibilidade de uma soluo perfeita (projeo livre de
deformaes). Poderamos ento, questionar a validade deste modelo de
representao j que seria possvel construir representaes tridimensionais do
elipside ou da esfera, como o caso do globo escolar, ou ainda express-lo
matemticamente, como fazem os geodesistas. Em termos tericos esta
argumentao perfeitamente vlida e o desejo de se obter uma representao
sobre uma superfcie plana de mera convenincia. Existem algumas razes que
justificam esta postura, e as mais diretas so: o mapa plano mais fcil de ser
produzido e manuseado.
Podemos dizer que todas as representaes de superfcies curvas em um plano
envolvem: "extenses" ou "contraes" que resultam em distores ou "rasgos".
Diferentes tcnicas de representao so aplicadas no sentido de se alcanar
resultados que possuam certas propriedades favorveis para um propsito
especfico.
A construo de um sistema de projeo ser escolhido de maneira que a carta
venha a possuir propriedades que satisfaam as finalidades impostas pela sua
utilizao.
78
APTO CONCURSOS
O ideal seria construir uma carta que reunisse todas as propriedades,

representando uma superfcie rigorosamente semelhante superfcie da Terra.
Esta carta deveria possuir as seguintes propriedades:
1- Manuteno da verdadeira forma das reas a serem representadas
(conformidade).
2- Inalterabilidade das reas (equivalncia).
3- Constncia das relaes entre as distncias dos pontos representados e as
distncias dos seus correspondentes (equidistncia).
Essas propriedades seriam facilmente conseguidas se a superfcie da Terra fosse
plana ou uma superfcie desenvolvvel. Como tal no ocorre, torna-se impossvel a
construo da carta ideal, isto , da carta que reunisse todas as condies
desejadas
A soluo ser, portanto, construir uma carta que, sem possuir todas as condies
ideais, possua aquelas que satisfaam a determinado objetivo. Assim,
necessrio ao se fixar o sistema de projeo escolhido considerar a finalidade da
carta que se quer construir.
Em Resumo:
As representaes cartogrficas so efetuadas, na sua maioria, sobre uma
superfcie plana (Plano de Representao onde se desenha o mapa). O problema
bsico consiste em relacionar pontos da superfcie terrestres ao plano de
representao. Isto compreende as seguintes etapas:
1) Adoo de um modelo matemtico da terra (Geide) simplificado. Em geral,
esfera ou elipside de revoluo;
2) Projetar todos os elementos da superfcie terrestre sobre o modelo escolhido.
(Ateno: tudo o que se v num mapa corresponde superfcie terrestre
projetada sobre o nvel do mar aproximadamente);
3) Relacionar por processo projetivo ou analtico pontos do modelo matemtico
com o plano de representao escolhendo-se uma escala e sistema de
coordenadas.
Antes de entrarmos nas tcnicas de representao propriamente ditas,
introduziremos alguns Sistemas de Coordenadas utilizados na representao
cartogrfica.
3.1 - SISTEMAS DE COORDENADAS
3.1.1 - CONSTRUO DO SISTEMA DE COORDENADAS
Os sistemas de coordenadas so necessrios para expressar a posio de pontos
sobre uma superfcie, seja ela um elipside, esfera ou um plano. com base em
determinados sistemas de coordenadas que descrevemos geometricamente a
superfcie terrestre nos levantamentos referidos no captulo I. Para o elipside, ou
esfera, usualmente empregamos um sistema de coordenadas cartesiano e
curvilneo (PARALELOS e MERIDIANOS). Para o plano, um sistema de coordenadas
cartesianas X e Y usualmente aplicvel.
79
APTO CONCURSOS
Para amarrar a posio de um ponto no espao necessitamos ainda complementar

as coordenadas bidimensionais que apresentamos no pargrafo anterior, com uma
terceira coordenada que denominada ALTITUDE. A altitude de um ponto
qualquer est ilustrada na fig .2.1-a, onde o primeiro tipo (h) a distncia
contada a partir do geide (que a superfcie de referncia para contagem das
altitudes) e o segundo tipo (H), denominado ALTITUDE GEOMTRICA contada a
partir da superfcie do elipside.
Figura 2.1- Sistemas de coordenadas

3.1.2 - MERIDIANOS E PARALELOS
MERIDIANOS - So crculos mximos que, em conseqncia, cortam a TERRA em
duas partes iguais de plo a plo. Sendo assim, todos os meridianos se cruzam
entre si, em ambos os plos. O meridiano de origem o de GREENWICH (0).(2)
PARALELOS - So crculos que cruzam os meridianos perpendicularmente, isto ,
em ngulos retos. Apenas um um crculo mximo, o Equador (0). Os outros,
tanto no hemisfrio Norte quanto no hemisfrio Sul, vo diminuindo de tamanho
proporo que se afastam do Equador, at se transformarem em cada plo, num
ponto (90). (Figura 2.2)
a) no elipside de revoluo
PN - Plo Norte
PS - Plo Sul
80
APTO CONCURSOS
Figura 2.2 - Paralelos e Meridianos

(2) Meridiano Internacional de Referncia, escolhido em Bonn, Alemanha, durante a Conferncia Tcnica das Naes
Unidas para a Carta Internacional do Mundo ao milionsimo, como origem da contagem do meridiano.
3.1.3 - LATITUDE E LONGITUDE

3.1.3.1. - A TERRA COMO REFERNCIA (Esfera)
LATITUDE GEOGRFICA ( j )
o arco contado sobre o meridiano do lugar e que vai do Equador at o lugar
considerado.
A latitude quando medida no sentido do plo Norte chamada Latitude Norte ou
Positiva. Quando medida no sentido Sul chamada Latitude Sul ou Negativa.
Sua variao de: 0 a 90 N ou 0 a + 90;
0 a 90 S ou 0 a - 90
LONGITUDE GEOGRFICA ( l )
o arco contado sobre o Equador e que vai de GREENWICH at o Meridiano do
referido lugar.
A Longitude pode ser contada no sentido Oeste, quando chamada LONGITUDE
OESTE DE GREENWICH (W Gr.) ou NEGATIVA. Se contada no sentido Este,
chamada LONGITUDE ESTE DE GREENWICH (E Gr.) ou POSITIVA.
A Longitude varia de: 0 a 180 W Gr. ou 0 a - 180;
0 a 180 E Gr. ou 0 a + 180 .
81
APTO CONCURSOS
Figura 2.3 - Latitude e Longitude

3.1.3.2. - O ELIPSIDE COMO REFERNCIA
LATITUDE GEODSICA ( j )
o ngulo formado pela normal ao elipside de um determinado ponto e o plano
do Equador.
LONGITUDE GEODSICA ( l )
o ngulo formado pelo plano meridiano do lugar e o plano meridiano tomado
como origem (GREENWICH). (Figura 2.1.a)
3.2 - CLASSIFICAO DAS PROJEES CARTOGRFICAS
3.2.1 - QUANTO AO MTODO
82
APTO CONCURSOS
a) Geomtricas - baseiam-se em princpios geomtricos projetivos. Podem ser

obtidos pela interseo, sobre a superfcie de projeo, do feixe de retas que
passa por pontos da superfcie de referncia partindo de um centro perspectivo
(ponto de vista).
b) Analticas - baseiam-se em formulao matemtica obtidas com o objetivo de
se atender condies (caractersticas) prviamente estabelecidas ( o caso da
maior parte das projees existentes).
3.2.2 - QUANTO SUPERFCIE DE PROJEO
a) Planas - este tipo de superfcie pode assumir trs posies bsicas em relao
a superfcie de referncia: polar, equatorial e oblqua (ou horizontal) (Figura 2.4).
b) Cnicas - embora esta no seja uma superfcie plana, j que a superfcie de
projeo o cone, ela pode ser desenvolvida em um plano sem que haja
distores (Figura 2.5), e funciona como superfcie auxiliar na obteno de uma
representao. A sua posio em relao superfcie de referncia pode ser:
normal, transversal e oblqua (ou horizontal) (Figura 2.4).
c) Cilndricas - tal qual a superfcie cnica, a superfcie de projeo que utiliza o
cilindro pode ser desenvolvida em um plano (Figura 2.5) e suas possveis posies
em relao a superfcie de referncia podem ser: equatorial, transversal e oblqua
(ou horizontal) (Figura 2.4).
d) Polissuperficiais - se caracterizam pelo emprego de mais do que uma
superfcie de projeo (do mesmo tipo) para aumentar o contato com a superfcie
de referncia e, portanto, diminuir as deformaes (plano-polidrica ; conepolicnica ; cilindro-policilndrica).
83
APTO CONCURSOS
Figura .2.5 - Superfcies de Projeo desenvolvidas em um plano.

3.2.3 - QUANTO S PROPRIEDADES
Na impossibilidade de se desenvolver uma superfcie esfrica ou elipsidica sobre
um plano sem deformaes, na prtica, buscam-se projees tais que permitam
diminuir ou eliminar parte das deformaes conforme a aplicao desejada.
Assim, destacam-se:
84
APTO CONCURSOS
a) Eqidistantes - As que no apresentam deformaes lineares para algumas

linhas em especial, isto , os comprimentos so representados em escala
uniforme.
b) Conformes - Representam sem deformao, todos os ngulos em torno de
quaisquer pontos, e decorrentes dessa propriedade, no deformam pequenas
regies.
c) Equivalentes - Tm a propriedade de no alterarem as reas, conservando
assim, uma relao constante com as suas correspondentes na superfcie da
Terra. Seja qual for a poro representada num mapa, ela conserva a mesma
relao com a rea de todo o mapa.
d) Afilticas - No possui nenhuma das propriedades dos outros tipos, isto ,
equivalncia, conformidade e eqidistncia, ou seja, as projees em que as
reas, os ngulos e os comprimentos no so conservados.
As propriedades acima descritas so bsicas e mutuamente exclusivas. Elas
ressaltam mais uma vez que no existe uma representao ideal, mas apenas a
melhor representao para um determinado propsito.
3.2.4 - QUANTO AO TIPO DE CONTATO ENTRE AS SUPERFCIES DE
PROJEO E REFERNCIA
a) Tangentes - a superfcie de projeo tangente de referncia (plano- um
ponto; cone e cilindro- uma linha).
b) Secantes - a superfcie de projeo secciona a superfcie de referncia (planouma linha; cone- duas linhas desiguais; cilindro- duas linhas iguais) (Figura 2.6).
Atravs da composio das diferentes caractersticas apresentadas nesta
classificao das projees cartogrficas, podemos especificar representaes
cartogrficas cujas propriedades atendam as nossas necessidades em cada caso
especfico.
Figura 2.6 - Superfcies de projeo secantes

3.3 - PROJEES MAIS USUAIS E SUAS CARACTERSTICAS
85
APTO CONCURSOS
3.3.1 - PROJEO POLICNICA

- Superfcie de representao: diversos cones
- No conforme nem equivalente (s tem essas caractersticas prxima ao
Meridiano Central).
- O Meridiano Central e o Equador so as nicas retas da projeo. O MC
dividido em partes iguais pelos paralelos e no apresenta deformaes.
- Os paralelos so crculos no concntricos (cada cone tem seu prprio pice) e
no apresentam deformaes.
- Os meridianos so curvas que cortam os paralelos em partes iguais.
- Pequena deformao prxima ao centro do sistema, mas aumenta rapidamente
para a periferia.
- Aplicaes: Apropriada para uso em pases ou regies de extenso
predominantemente Norte-Sul e reduzida extenso Este-Oeste.
muito popular devido simplicidade de seu clculo pois existem tabelas
completas para sua construo.
amplamente utilizada nos EUA.
No BRASIL utilizada em mapas da srie Brasil, regionais, estaduais e temticos.
Figura 2.7 - Projeo Policnica

3.3.2 - PROJEO CNICA NORMAL DE LAMBERT (com dois paralelos
padro)
- Cnica.
- Conforme.
- Analtica.
- Secante.
- Os meridianos so linhas retas convergentes.
86
APTO CONCURSOS
- Os paralelos so crculos concntricos com centro no ponto de interseo dos

meridianos.
- Aplicaes: A existncia de duas linhas de contato com a superfcie (dois
paralelos padro) nos fornece uma rea maior com um baixo nvel de deformao.
Isto faz com que esta projeo seja bastante til para regies que se estendam na
direo este-oeste, porm pode ser utilizada em quaisquer latitudes.
A partir de 1962, foi adotada para a Carta Internacional do Mundo, ao
Milionsimo.
Figura 2.8 - Projeo Cnica Normal de Lambert (com dois paralelos-padro)

3.3.3 - PROJEO CILNDRICA TRANSVERSA DE MERCATOR (Tangente)
- Cilndrica.
- Conforme.
- Analtica.
- Tangente (a um meridiano).
- Os meridianos e paralelos no so linhas retas, com exceo do meridiano de
tangncia e do Equador.
- Aplicaes: Indicada para regies onde h predominncia na extenso NorteSul. muito utilizada em cartas destinadas navegao.
87
APTO CONCURSOS
Figura 2.9 - Projeo Cilndrica Transversa de Mercartor

3.3.4 - PROJEO CILNDRICA TRANSVERSA DE MERCATOR (Secante)
- Cilndrica.
- Conforme.
- Secante.
- S o Meridiano Central e o Equador so linhas retas.
- Projeo utilizada no SISTEMA UTM - Universal Transversa de Mercator
desenvolvido durante a 2 Guerra Mundial. Este sistema , em essncia, uma
modificao da Projeo Cilndrica Transversa de Mercator.
- Aplicaes: Utilizado na produo das cartas topogrficas do Sistema
Cartogrfico Nacional produzidas pelo IBGE e DSG.
Figura 2.10 - Cilindro secante

3.3.5 - CARACTERSTICAS BSICAS DO SISTEMA UTM:
88
APTO CONCURSOS
1) O mundo dividido em 60 fusos, onde cada um se estende por 6 de

longitude. Os fusos so numerados de um a sessenta comeando no fuso 180 a
174 W Gr. e continuando para este. Cada um destes fusos gerado a partir de
uma rotao do cilindro de forma que o meridiano de tangncia divide o fuso em
duas partes iguais de 3 de amplitude (Figura 2.11).
2) O quadriculado UTM est associado ao sistema de coordenadas planoretangulares, tal que um eixo coincide com a projeo do Meridiano Central do
fuso (eixo N apontando para Norte) e o outro eixo, com o do Equador. Assim cada
ponto do elipside de referncia (descrito por latitude, longitude) estar
biunivocamente associado ao terno de valores Meridiano Central, coordenada E e
coordenada N.
3) Avaliando-se a deformao de escala em um fuso UTM (tangente), pode-se
verificar que o fator de escala igual a 1(um) no meridiano central e
aproximadamente igual a 1.0015 (1/666) nos extremos do fuso. Desta forma,
atribuindo-se a um fator de escala k = 0,9996 ao meridiano central do sistema
UTM (o que faz com que o cilindro tangente se torne secante), torna-se possvel
assegurar um padro mais favorvel de deformao em escala ao longo do fuso.
O erro de escala fica limitado a 1/2.500 no meridiano central, e a 1/1030 nos
extremos do fuso (Figura 2.12).
4) A cada fuso associamos um sistema cartesiano mtrico de referncia,
atribuindo origem do sistema (interseo da linha do Equador com o meridiano
central) as coordenadas 500.000 m, para contagem de coordenadas ao longo do
Equador, e 10.000.000 m ou 0 (zero) m, para contagem de coordenadas ao longo
do meridiano central, para os hemisfrio sul e norte respectivamente. Isto elimina
a possibilidade de ocorrncia de valores negativos de coordenadas.
5) Cada fuso deve ser prolongado at 30' sobre os fusos adjacentes criando-se
assim uma rea de superposio de 1 de largura. Esta rea de superposio
serve para facilitar o trabalho de campo em certas atividades.
6) O sistema UTM usado entre as latitudes 84 N e 80 S.
Alm desses paralelos a projeo adotada mundialmente a Estereogrfica Polar
Universal.
- Aplicaes: Indicada para regies de predominncia na extenso Norte-Sul
entretanto mesmo na representao de reas de grande longitude poder ser
utilizada.
a mais indicada para o mapeamento topogrfico a grande escala, e o Sistema
de Projeo adotado para o Mapeamento Sistemtico Brasileiro.
89
APTO CONCURSOS
3.4 - CONCEITOS IMPORTANTES

O sistema de coordenadas geodsicas ou o UTM permite o posicionamento de
qualquer ponto sobre a superfcie da Terra, no entanto comum se desejar
posicionamento relativo de direo nos casos de navegao. Assim, ficam
definidos trs vetores associados a cada ponto:
Norte Verdadeiro ou de Gauss - Com direo tangente ao meridiano
(geodsico) passante pelo ponto e apontado para o Polo Norte.
Norte Magntico - Com direo tangente linha de fora do campo magntico
passante pelo ponto e apontado para o Polo Norte Magntico.
90
APTO CONCURSOS
OBS.: Devido significativa variao da ordem de minutos de arco anualmente

deste plo ao longo dos anos, torna-se necessria a correo do valor constantes
da carta/mapa para a data do posicionamento desejado.
Norte da Quadrcula - Com direo paralela ao eixo N (que coincide com o
Meridiano Central do fuso) do Sistema de Projeo UTM no ponto considerado e
apontado para o Norte (sentido positivo de N)
Azimute: o ngulo formado entre a direo Norte-Sul e a direo considerada,
contado a partir do Plo Norte, no sentido horrio. O Azimute varia de 0 a 360 e
dependendo do Norte ao qual esteja a referenciado podemos ter:
- Azimute Verdadeiro ou de Gauss ( Az G
- Azimute da Quadrcula ( Az Q
- Azimute Magntico ( Az M
AB
AB
AB
OBS.: O azimute Geodsico corresponde ao Azimute Verdadeiro contato a partir

do Polo Sul.
Contra-azimute: Contra-Azimute de uma direo o Azimute da direo inversa.
Declinao Magntica ( d ): o ngulo formado entre os vetores Norte
Verdadeiro e o Norte Magntico associado a um ponto.
Convergncia Meridiana Plana ( g ): o ngulo formado entre os vetores
Norte Verdadeiro e o Norte da Quadrcula associado a um ponto.
No sistema UTM, a Convergncia Meridiana Plana cresce com a latitude e com o
afastamento do Meridiano Central (MC).
No hemisfrio Norte ela positiva a Este do MC e negativa a Oeste do MC.
No hemisfrio Sul ela negativa a Este do MC e positiva a Oeste do MC.
Rumo: o menor ngulo que uma direo faz com a Direo Norte- Sul.
Aps o valor do rumo deve ser indicado o quadrante geogrfico a que o mesmo
pertence, ou seja: NO, NE, SO ou SE.
OBS: Como os azimutes, os rumos, dependendo do norte ao qual so
referenciados podem ser: Rumo verdadeiro, da quadrcula ou magntico.
Contra-rumo: o rumo da direo inversa.
4 - CARTAS E MAPAS
4.1 - CLASSIFICAO DE CARTAS E MAPAS
Quanto natureza da representao:
a) GERAL
CADASTRAL - At 1:25.000
TOPOGRFICA - De 1:25.000 at 1:250.000
GEOGRFICA - 1:1:000.000 e menores
(1:2.500.000, 1:5.000.000 at 1:30.000.000)
91
APTO CONCURSOS
b) TEMTICA
c) ESPECIAL
4.1.1 - GERAL
So documentos cartogrficos elaborados sem um fim especfico. A finalidade
fornecer ao usurio uma base cartogrfica com possibilidades de aplicaes
generalizadas, de acordo com a preciso geomtrica e tolerncias permitidas pela
escala.
Apresentam os acidentes naturais e artificiais e servem, tambm, de base para os
demais tipos de cartas.
4.1.1.1 - CADASTRAL
Representao em escala grande, geralmente planimtrica e com maior nvel de
detalhamento, apresentando grande preciso geomtrica. Normalmente
utilizada para representar cidades e regies metropolitanas, nas quais a densidade
de edificaes e arruamento grande.
As escalas mais usuais na representao cadastral, so: 1:1.000, 1:2.000,
1:5.000, 1:10.000 e 1:15.000.
Mapa de Localidade - Denominao utilizada na Base Territorial dos Censos para
identificar o conjunto de plantas em escala cadastral, que compe o mapeamento
de uma localidade (regio metropolitana, cidade ou vila).
4.1.1.2 - TOPOGRFICA
Carta elaborada a partir de levantamentos aerofotogramtrico e geodsico original
ou compilada de outras cartas topogrficas em escalas maiores. Inclui os
acidentes naturais e artificiais, em que os elementos planimtricos (sistema virio,
obras, etc.) e altimtricos (relevo atravs de curvas de nvel, pontos colados, etc.)
so geometricamente bem representados.
As aplicaes das cartas topogrficas variam de acordo com sua escala:
1:25.000 - Representa cartograficamente reas especficas, com forte densidade
demogrfica, fornecendo elementos para o planejamento socioeconmico e bases
para anteprojetos de engenharia. Esse mapeamento, pelas caractersticas da
escala, est dirigido para as reas das regies metropolitanas e outras que se
definem pelo atendimento a projetos especficos. Cobertura Nacional: 1,01%.
1:50.000 - Retrata cartograficamente zonas densamente povoadas, sendo
adequada ao planejamento socioeconmico e formulao de anteprojetos de
engenharia.
A sua abrangncia nacional, tendo sido cobertos at agora 13,9% do Territrio
Nacional, concentrando-se principalmente nas regies Sudeste e Sul do pas.
1:100.000 - Objetiva representar as reas com notvel ocupao, priorizadas
para os investimentos governamentais, em todos os nveis de governo- Federal,
Estadual e Municipal.
92
APTO CONCURSOS
A sua abrangncia nacional, tendo sido coberto at agora 75,39% do Territrio

Nacional.
1:250.000 - Subsidia o planejamento regional, alm da elaborao de estudos e
projetos que envolvam ou modifiquem o meio ambiente.
A sua abrangncia nacional, tendo sido coberto at o momento 80,72% do
Territrio Nacional.
Mapa Municipal : Entre os principais produtos cartogrficos produzidos pelo IBGE
encontra-se o mapa municipal, que a representao cartogrfica da rea de um
municpio, contendo os limites estabelecidos pela Diviso Poltico-Administrativa,
acidentes naturais e artificiais, toponmia, rede de coordenadas geogrficas e
UTM, etc..
Esta representao elaborada a partir de bases cartogrficas mais recentes e de
documentos cartogrficos auxiliares, na escala das referidas bases.
O mapeamento dos municpios brasileiros para fins de planejamento e gesto
territorial e em especial para dar suporte as atividades de coleta e disseminao
de pesquisas do IBGE.
4.1.1.3 - GEOGRFICA
Carta em que os detalhes planimtricos e altimtricos so generalizados, os quais
oferecem uma preciso de acordo com a escala de publicao. A representao
planimtrica feita atravs de smbolos que ampliam muito os objetos
correspondentes, alguns dos quais muitas vezes tm que ser bastante deslocados.
A representao altimtrica feita atravs de curvas de nvel, cuja equidistncia
apenas d uma idia geral do relevo e, em geral, so empregadas cores
hipsomtricas. So elaboradas na escala. 1:500.000 e menores, como por
exemplo a Carta Internacional do Mundo ao Milionsimo (CIM).
Mapeamento das Unidades Territoriais : Representa, a partir do mapeamento
topogrfico, o espao territorial brasileiro atravs de mapas elaborados
especificamente para cada unidade territorial do pas.
Produtos gerados:-Mapas do Brasil (escalas
1:2.500.000,1:5.000.000,1:10.000.000, etc.).
-Mapas Regionais (escalas geogrficas diversas).
-Mapas Estaduais (escalas geogrficas e topogrficas diversas).
4.1.2 - TEMTICA
So as cartas, mapas ou plantas em qualquer escala, destinadas a um tema
especfico, necessria s pesquisas socioeconmicas, de recursos naturais e
estudos ambientais. A representao temtica, distintamente da geral, exprime
conhecimentos particulares para uso geral.
Com base no mapeamento topogrfico ou de unidades territoriais, o mapa
temtico elaborado em especial pelos Departamentos da Diretoria de
Geocincias do IBGE, associando elementos relacionados s estruturas territoriais,
geografia, estatstica, aos recursos naturais e estudos ambientais.
93
APTO CONCURSOS
Principais produtos: -Cartogramas temticos das reas social, econmica

territorial,etc.
-Cartas do levantamento de recursos naturais (volumes RADAM).
-Mapas da srie Brasil 1:5.000.000 (Escolar, Geomorfolgico, Vegetao, Unidades
de Relevo, Unidades de Conservao Federais).
- Atlas nacional, regional e estadual.
4.1.3 - ESPECIAL
So as cartas, mapas ou plantas para grandes grupos de usurios muito distintos
entre si, e cada um deles, concebido para atender a uma determinada faixa
tcnica ou cientfica. So documentos muito especficos e sumamente tcnicos
que se destinam representao de fatos, dados ou fenmenos tpicos, tendo
assim, que se cingir rigidamente aos mtodos e objetivos do assunto ou atividade
a que est ligado. Por exemplo: Cartas nuticas, aeronuticas, para fins militares,
mapa magntico, astronmico, meteorolgico e outros.
Nuticas: Representa as profundidades, a natureza do fundo do mar, as curvas
batimtricas, bancos de areia, recifes, faris, boias, as mars e as correntes de
um determinado mar ou reas terrestres e martimas.
Elaboradas de forma sistemtica pela Diretoria de Hidrografia e Navegao - DHN,
do Ministrio da Marinha. O Sistema Internacional exige para a navegao
martima, seja de carga ou de passageiros, que se mantenha atualizado o
mapeamento do litoral e hidrovias.
Aeronuticas: Representao particularizada dos aspectos cartogrficos do
terreno, ou parte dele, destinada a apresentar alm de aspectos culturais e
hidrogrficos, informaes suplementares necessrias navegao area,
pilotagem ou ao planejamento de operaes areas.
Para fins militares: Em geral, so elaboradas na escala 1:25.000, representando
os acidentes naturais do terreno, indispensveis ao uso das foras armadas. Pode
representar uma rea litornea caractersticas topogrficas e nuticas, a fim de
que oferea a mxima utilidade em operaes militares, sobretudo no que se
refere a operaes anfbias.
4.2 - CARTA INTERNACIONAL DO MUNDO AO MILIONSIMO - CIM
Fornece subsdios para a execuo de estudos e anlises de aspectos gerais e
estratgicos, no nvel continental. Sua abrangncia nacional, contemplando um
conjunto de 46 cartas.
uma representao de toda a superfcie terrestre, na projeo cnica conforme
de LAMBERT (com 2 paralelos padro) na escala de 1:1.000.000.
A distribuio geogrfica das folhas ao Milionsimo foi obtida com a diviso do
planeta (representado aqui por um modelo esfrico) em 60 fusos de amplitude 6,
numerados a partir do fuso 180 W - 174 W no sentido Oeste-Leste (Figura
2.13). Cada um destes fusos por sua vez esto divididos a partir da linha do
Equador em 21 zonas de 4 de amplitude para o Norte e com o mesmo nmero
para o Sul.
94
APTO CONCURSOS
Como o leitor j deve ter observado, a diviso em fusos aqui apresentada a

mesma adotada nas especificaes do sistema UTM. Na verdade, o
estabelecimento daquelas especificaes pautado nas caractersticas da CIM.
Cada uma das folhas ao Milionsimo pode ser acessada por um conjunto de trs
caracteres:
1) letra N ou S - indica se a folha est localizada ao Norte ou a Sul do Equador.
2) letras A at U - cada uma destas letras se associa a um intervalo de 4 de
latitude se desenvolvendo a Norte e a Sul do Equador e se prestam a indicao da
latitude limite da folha (3).
3) nmeros de 1 a 60 - indicam o nmero de cada fuso que contm a folha.
OBS: O Territrio Brasileiro coberto por 08 (oito) fusos. (Figura 2.14)
(3) Alm das zonas de A a U, temos mais duas que abrangem os paralelos de 84 a 90. A saber: a zona V que
limitada pelos paralelos 84 e 88 e a zona Z, ou polar, que vai deste ltimo at 90. Neste intervalo, que corresponde
as regies Polares, a Projeo de Lambert no atende convenientemente a sua representao. Utiliza-se ento a
Projeo Estereogrfica Polar.
Figura 2.13 - Carta Internacional do Mundo ao Milionsimo
95
APTO CONCURSOS
Figura 2.14 - O Brasil dividido em fusos de 6

5 - NDICE DE NOMENCLATURA E ARTICULAO DE FOLHAS
Este ndice tem origem nas folhas ao Milionsimo, e se aplica a denominao de
todas as folhas de cartas do mapeamento sistemtico (escalas de 1:1.000.000 a
1:25.000).
A Figura 2.15 apresenta a referida nomenclatura.
Para escalas maiores que 1:25.000 ainda no existem normas que regulamentem
o cdigo de nomenclatura. O que ocorre na maioria das vezes que os rgos
produtores de cartas ou plantas nessas escalas adotam seu prprio sistema de
articulao de folhas, o que dificulta a interligao de documentos produzidos por
fontes diferentes.
Existem dois sistemas de articulao de folhas que foram propostos por rgos
envolvidos com a produo de documentos cartogrficos em escalas grandes:
O primeiro, proposto e adotado pela Diretoria de Eletrnica e Proteo ao vo (e
tambm adotado pela COCAR), se desenvolve a partir de uma folha na escala
1:100.000 at uma folha na escala 1:500.
O segundo, elaborado pela Comisso Nacional de Regio Metropolitana e Poltica
Urbana, tem sido adotado por vrios rgos responsveis pela Cartografia
Regional e Urbana de seus estados. Seu desenvolvimento se d a partir de uma
folha na escala 1:25.000 at uma folha na escala 1:1.000.
96
APTO CONCURSOS
Figura 2.15 - Nomenclatura das cartas do mapeamento sistemtico

6 - MAPA NDICE
Alm do ndice de nomenclatura, dispomos tambm de um outro sistema de
localizao de folhas. Neste sistema numeramos as folhas de modo a referencilas atravs de um simples nmero, de acordo com as escalas. Assim:
- para as folhas de 1:1.000.000 usamos uma numerao de 1 a 46;
- para as folhas de 1:250.000 usamos uma numerao de 1 a 550;
- para as folhas de 1:100.000, temos 1 a 3036;
Estes nmeros so conhecidos como "MI" que quer dizer nmero correspondente
no MAPA-NDICE.
O nmero MI substitui a conFigura o do ndice de nomenclatura para escalas de
1:100.000, por exemplo, folha SD-23-Y-C-IV corresponder o nmero MI 2215.
Para as folhas na escala 1:50.000, o nmero MI vem acompanhado do nmero
(1,2,3 ou 4) conforme a situao da folha em relao a folha 1:100.000 que a
contm. Por exemplo, folha SD-23-Y-C-IV-3 corresponder o nmero MI 2215-3.
Para as folhas de 1:25.000 acrescenta-se o indicador (NO,NE,SO e SE) conforme a
situao da folha em relao a folha 1:50.000 que a contm, por exemplo, folha
SD-23-Y-C-IV-3-NO corresponder o nmero MI 2215-3-NO.
97
APTO CONCURSOS
A apario do nmero MI no canto superior direito das folhas topogrficas

sistemticas nas escalas 1:100.000, 1:50.000 e 1:25.000 norma cartogrfica
hoje em vigor, conforme recomendam as folhas-modelo publicadas pela Diretoria
de Servio Geogrfico do Exrcito, rgo responsvel pelo estabelecimento de
Normas Tcnicas para as sries de cartas gerais, das escalas 1:250.000 e
maiores.
7 - NOES DE SENSORIAMENTO REMOTO
Entende-se por Sensoriamento Remoto a utilizao conjunta de modernos
sensores, equipamentos para processamento e transmisso de dados, aeronaves,
espaonaves e etc., com o objetivo de estudar o ambiente terrestre atravs do
registro e da anlise das interaes entre a radiao eletromagntica e as
substncias componentes do planeta Terra, em suas mais diversas manifestaes.
1 - Fontes de energia eletromagntica:
Natural: O Sol a principal fonte de energia eletromagntica. Toda matria a
uma temperatura absoluta acima de (0 K) emite energia, podendo ser
considerada como uma fonte de radiao.
Artificial: Cmaras com flash, sensores microondas
2 - Energia eletromagntica:
A forma mais conhecida da energia eletromagntica a luz visvel, embora outras
formas como raios X, ultravioleta, ondas de rdio e calor tambm sejam
familiares.
Todas essas formas alm de outras menos conhecidas so basicamente da mesma
natureza e sua forma de propagao pode ser explicada atravs de duas teorias.
Uma teoria conhecida como "Modelo Corpuscular" e preconiza que a energia se
propaga pela emisso de um fluxo de partculas (ftons). Outra, conhecida como
"Modelo Ondulatrio" e postula que a propagao da energia se faz atravs de um
movimento ondulatrio. Esta teoria descreve a energia eletromagntica como uma
feio sinuosa harmnica que se propaga no vcuo velocidade da luz, ou seja,
3x108 m/s.
Uma carga eltrica produz ao seu redor um campo eltrico (E). Quando essa
carga entra em movimento desenvolve-se ao seu redor uma corrente
eletromagntica. A acelerao de uma carga eltrica provoca perturbaes nos
campos eltrico e magntico, que se propagam repetitivamente no vcuo.
Uma onda eletromagntica pode ento ser definida como a oscilao do campo
eltrico (E) e magntico (M) segundo um padro harmnico de ondas, ou seja,
espaadas repetitivamente no tempo.
Duas caractersticas importantes das ondas eletomagnticas:
- Comprimento de onda: a distncia entre dois picos consecutivos de ondas
eletromagnticas. Por exemplo, os sensores da faixa do visvel apresentam
comprimento de onda que variam de 0,38 m m a 0,78 m.
m onde, 1 m = 1x10-6 m
98
APTO CONCURSOS
- Frequncia: N de picos que passa por um determinado ponto numa unidade

de tempo.
A frequncia diretamente proporcional velocidade de propagao da radiao,
mas como essa velocidade constante para um mesmo meio de propagao, para
que haja alterao na frequncia necessrio que haja alterao no comprimento
de onda (l ).
V = x f = V/f
onde,
V = veloc. da luz = 300.000 Km/s

f = frequncia, medida em Hertz (Hz)
3 - O espectro eletromagntico
Pode ser ordenado em funo do seu comprimento de onda ou de sua frequncia.
O espectro eletromagntico se estende desde comprimentos de onda muito curtos
associados a raios csmicos at ondas de rdio de baixa frequncia e grandes
comprimentos de onda.
As caractersticas de cada elemento observado determinam a maneira particular

segundo a qual emite ou reflete energia, ou seja, a sua "assinatura" espectral. Um
grande n de interaes torna-se possvel quando a energia eletromagntica entra
em contato com a matria. Essas interaes produzem modificaes na energia
incidente, assim, ela pode ser:
- Transmitida: Propaga-se atravs da matria
- Absorvida: Cede a sua energia, sobretudo no aquecimento da matria
- Refletida: Retorna sem alteraes da superfcie da matria origem
- Dispersa: Deflectida em todas as direes e perdida por absoro e por novas
deflexes
- Emitida: Geralmente reemitida pela matria em funo da temperatura e da
estrutura molecular
Reflectncia espectral: a comparao entre a quantidade de energia refletida
por um alvo e a incidente sobre ele.
Esse comportamento por qualquer matria, seletivo em relao ao comprimento
de onda, e especfico para cada tipo de matria, dependendo basicamente de sua
estrutura atmica e molecular. Assim, em princpio, torna-se possvel a
identificao de um objeto observado por um sensor, atravs da sua "assinatura
espectral".
4 - Sistemas sensores
Um sistema sensor pode ser definido como qualquer equipamento capaz de
transformar alguma forma de energia em um sinal passvel de ser convertido em
99
APTO CONCURSOS
informao sobre o ambiente. No caso especfico do Sensoriamento Remoto, a

energia utilizada a radiao eletromagntica.
4.1- Classificao dos Sensores Remotos
a) Quanto aos modelos operantes
- Ativos: Possuem sua prpria fonte de radiao, a qual incide em um alvo,
captando em seguida o seu reflexo. Ex.: Radar
- Passivos: Registra irradiaes diretas ou refletidas de fontes naturais.
Dependem de uma fonte de radiao externa para que possam operar. Ex.:
Cmara fotogrfica
b) Quanto ao tipo de transformao sofrida pela radiao detectada
- No imageador: No fornecem uma imagem da superfcie sensoriada e sim
registros na forma de dgitos ou grficos.
- Imageador: Fornecem, mesmo por via indireta, uma imagem da superfcie
observada atravs do Sistema de quadros ou Sistema de Varredura.
Sistemas de quadro: Adquirem a imagem da cena em sua totalidade num
mesmo instante.
Sistemas de Varredura: A imagem da cena formada pela aquisio seqencial
de imagens elementares do terreno ou elementos de resoluo, tambm chamado
"pixels".
- Resoluo: a medida da habilidade que o sistema sensor possui em distinguir
objetos que esto prximos espacialmente ou respostas que so semelhantes,
espectralmente.
- Resoluo espacial: Mede a menor separao angular ou linear entre dois
objetos. Ex.: Um sistema de resoluo de 30m (LANDSAT) significa que os objetos
distanciados de 30m sero em geral distinguidos pelo sistema. Assim, quanto
menor a resoluo espacial, maior o poder resolutivo, ou seja, maior o seu poder
de distinguir entre objetos muito prximos.
- Resoluo espectral: uma medida da largura das faixas espectrais e da
sensibilidade do sensor em distinguir entre dois nveis de intensidade do sinal de
retorno.
- Resoluo temporal (Repetitividade): o tempo entre as aquisies
sucessivas de dados de uma mesma rea.
5- Aquisio de dados em Sensoriamento Remoto
o procedimento pelos quais os sinais so detectados, gravados e interpretados.
A deteco da energia eletromagntica pode ser obtida de duas formas:
- Fotograficamente: O processo utiliza reaes qumicas na superfcie de um
filme sensvel luz para detectar variaes de imagem dentro de uma cmara e
registrar os sinais detectados gerando uma imagem fotogrfica.
100
APTO CONCURSOS
- Eletronicamente: O processo eletrnico gera sinais eltricos que correspondem

s variaes de energia provenientes da interao entre a energia eletromagntica
e a superfcie da terra. Esses sinais so transmitidos s estaes de captao onde
so registrados geralmente numa fita magntica, podendo depois serem
convertidos em imagem.
6- Sensores Imageadores
Os sensores que produzem imagens podem ser classificados em funo do
processo de formao de imagem, em:
6.1- Sistemas Fotogrficos: Foram os primeiros equipamentos a serem
desenvolvidos, e possuem exelente resoluo espacial. Compem esse sistema, as
cmaras fotogrficas (objetiva, diafragma, obturador e o corpo), filtros e filmes.
6.2- Sistemas de imageamento eletro-ptico: Diferem do sistema fotogrfico
porque os dados so registrados em forma de sinal eltrico, possibilitando sua
transmisso distncia. Os componentes bsicos desses sensores so um sistema
ptico e um detector. A funo do sistema ptico focalizar a energia proveniente
da rea observada sobre o detector. A energia detectada transformada em sinal
eltrico.
- Sistema de Imageamento Vidicon ( sistema de quadro): Tiveram origem a
partir de sistema de televiso. Nesse sistema a cena coletada de forma
instantnea. Um exemplo de produto de Sensoriamento Remoto obtido por esse
tipo de sensor so as imagens RBV coletadas pelas cmaras RBV bordo dos
satlites 1, 2 e 3 da srie LANDSAT.
- Sistema de Varredura Eletrnica: Utiliza um sistema ptico atravs do qual a
imagem da cena observada formada por sucessivas linhas imageadas pelo
arranjo linear de detetores na medida que a plataforma se locomove ao longo da
linha de rbita. Esse sistema utilizado em diversos programas espaciais, como
por exemplo o SPOT (Frana).
- Sistema de Varredura Mecnica: Esse sistema, onde a cena imageada linha
por linha, vem sendo utilizado pelos sensores MSS e TM a bordo dos satlites da
srie LANDSAT. O espelho de varredura oscila perpendicularmente em direo ao
deslocamento da plataforma, refletindo as radincias provenientes dos pixels no
eixo de oscilao. Aps uma varredura completa, os sinais dos pixels formam uma
linha, e juntando os sinais linha a linha, forma-se a imagem da cena observada.
6.3- Sistemas de Microondas: O sistema de imageamento mais comum o dos
Radares de Visada Lateral, que por ser um sistema ativo no afetado pelas
variaes diurnas na radiao refletida pela superfcie do terreno, podendo ser
usado inclusive noite. Pode operar em condies de nebulosidade, uma vez que
as nuvens so transparentes radiao da faixa de microondas.
8 - IMAGENS RADARMTRICAS
O termo "Radar" derivado da expresso Inglesa "Radio Detecting and Ranging",
que significa: detectar e medir distncias atravs de ondas de rdio.
Inicialmente os radares destinavam-se a fins militares. No decorrer da Segunda
Guerra Mundial a Inglaterra foi equipada com eficiente rede de Radar, mas s a
101
APTO CONCURSOS
partir da dcada de 60 os geocientistas procuraram aplicar os princpios de Radar

para fins de levantamento de recursos naturais.
A grande vantagem do sensor Radar que o mesmo atravessa a cobertura de
nuvens. Pelo fato de ser um sensor ativo, no depende da luz solar e
consequentemente pode ser usado noite, o que diminui sobremaneira o perodo
de tempo do aerolevantamento.
Um trabalho de relevncia foi realizado na Amrica do Sul, em especial na Regio
Amaznica pela Grumman Ecosystens. Esta realizou o levantamento de todo o
territrio brasileiro, com a primeira fase em 1972 (Projeto RADAM) e
posteriormente em 1976, na complementao do restante do Brasil (Projeto
RADAM BRASIL).
Desde o final da dcada de 70 at o presente momento, uma srie de Programas
de Sistema Radar, foram executados ou esto em avanado estgio de
desenvolvimento: SEAT; SIR-A; SIR-B; SIR-C (EUA); ERS-1 e ERS-2 (Europeu);
JERS-1 e JERS-2 (Japo); ALMOZ (Rssia) e RADAR SAT(Canad).
8.1 - BANDAS DE RADAR
Banda
Comprimento de
Onda (cm)
Freqncia
0,75 - 1,18
40,0 - 26,5
1,18 - 2,40
26,5 - 12,5
2,40 - 3,75
12,5 - 8
3,75 - 7,50
8,0 - 4,0
7,50 - 15
4,0 - 2,0
15,00 - 30
2,0 - 1,0
UHF
30,00 - 100
1,0 - 0,3
77,00 - 136
0,2 - 0,4
O radar de visada lateral (RVL) situa-se na faixa de microondas do espectro

eletromagntico, variando entre comprimentos de onda de 100 cm a 1mm, e
freqncia de 0,3 a 50 GHZ.
9 - IMAGENS ORBITAIS
Como imagem orbital, considera-se a aquisio de dados de sensoriamento
remoto atravs de equipamentos sensores coletores bordo de satlites
artificiais.
102
APTO CONCURSOS
Desde a dcada de 70, o IBGE vem utilizando imagens de satlite da srie

LANDSAT. Estas imagens, uma vez corrigidas geometricamente dos efeitos de
rotao e esfericidade da Terra, variaes de atitude, altitude e velocidade do
satlite, constituem-se em valiosos instrumentos para a Cartografia, na
representao das regies onde a topografia difcil e onde as condies de clima
adversos no permitem fotografar por mtodos convencionais.
No sistema de Sensoriamento Remoto do satlite LANDSAT, a produo de
radiao que retorna ao sensor direcionada para vrios detectores, recebendo
cada um deles, comprimento de ondas diferente, gerando 7 bandas distintas do
espectro eletromagntico, sendo este sensor conhecido como multiespectral. O
que na fotografia area (visvel) e radar (microondas), possui uma pequena faixa
espectral.
Para que o sistema de coleta de dados funcione necessrio que sejam
preenchidas algumas condies:
a) Existncia de fonte de radiao.
b) Propagao de radiao pela atmosfera.
c) Incidncia de radiao sobre a superfcie terrestre.
d) Ocorrncia de interao entre a radiao e os objetos da superfcie.
e) Produo de radiao que retorna ao sensor aps propagar-se pela atmosfera.
O Sol a principal fonte de energia eletromagntica disponvel para o
Sensoriamento Remoto da superfcie terrestre. Quando observado como fonte de
energia eletromagntica, o Sol pode ser considerado como uma esfera de gs
aquecida pelas reaes nucleares ocorridas no seu interior. A superfcie aparente
do Sol conhecida por fotosfera e sua energia irradiada a principal fonte de
radiao eletromagntica no Sistema Solar. Esta energia radiante proveniente do
Sol em direo Terra, chamada "Fluxo Radiante".
9.1 - SISTEMA LANDSAT
O Sistema LANDSAT, originalmente denominado ERTS (Earth Resources
Technology Satellite) foi desenvolvido com o objetivo de se obter uma ferramenta
prtica no inventrio e no manejo dos recursos naturais da Terra.
Planejou-se uma srie de 6 satlites, tendo-se lanado o primeiro em julho de
1975.
SATLITE
DATA DE
LANAMENTO
PROBLEMAS
OPERACIONAIS
TRMINO DE
OPERAO
Landsat 1
Jul 72
Jan 78
Landsat 2
Jan 75
Nov79/Fev82
Jul 83
Landsat 3
Mar 78
Dez80/Mar83
Set 83
Landsat 4
Jul 82
Fev83(apenas
TM)
103
APTO CONCURSOS
Landsat 5
Mar 84
Figura 2.17 - Satlites da srie LANDSAT

O quadro apresenta o perodo de vida til possuido pelos satlites, que embora
tenham sido concebidos para terem uma vida mdia til de 2 anos, mantiveramse em operao durante cerca de 5 anos.
Figura 2.18 - Configurao dos satlites da srie LANDSAT

9.1.1 - COMPONENTES DO SISTEMA LANDSAT
O Sistema LANDSAT, como qualquer outro sistema de Sensoriamento Remoto,
compe-se de duas partes principais:
- Subsistema satlite:Tem a funo bsica de adquirir os dados. Como
componentes bsicos, tem o satlite com o seu conjunto de sensores e sistemas
de controle.
- Subsistema estao terrestre: Tem a funo de processar os dados e tornalos utilizveis pelos usurios. composto por estaes de recepo,
processamento e distribuio dos dados.
As operaes de uma estao de recepo de dados so:
- Verificar os equipamentos antes da entrada do satlite no campo de visualizao
da antena.
- Apontamento da antena na direo de coneco com o satlite.
- Rastreamento automtico.
- Registro dos dados em fita de alta densidade (HDDT).
- Verificao da qualidade dos dados gravados.
- Retorno da antena posio de descanso.
O laboratrio de processamento de imagens tem a funo de transformar os
dados recebidos pelas estaes de recepo. As atividades executadas neste
processamento so: calibrao radiomtrica e correo geomtrica baseada nos
seguintes dados:
- Rotao e curvatura da Terra.
- Atitude do satlite
104
APTO CONCURSOS
- Geometria dos instrumentos

- Projeo cartogrfica utilizada, etc.
Atravs de arquivo de pontos de controle obtidos no terreno ou oriundos de cartas
topogrficas, pode-se melhorar a posio geomtrica das imagens.
Os principais produtos resultantes do processamento de dados e disponibilizados
para o usurio so fitas magnticas ou imagens fotogrficas e digitais.
9.1.2 - CARACTERSTICA DA RBITA
A rbita do satlite LANDSAT repetitiva, quase circular, sol-sncrona e quase
polar. A altitude dos satlites da srie 4 e 5 inferior dos primeiros, posicionado
a 705 Km em relao a superfcie terrestre.no Equador.
PARMETROS ORBITAIS
LANDSAT (MSS) 1, 2 e 3
LANDSAT (TM) 4 e 5
80 m
30 m
99,114
98
103,267
98,20
Recobrimento da faixa
185 x 185 Km
185 x 185 Km
Hora da passagem pelo

Equador
09:15
09:45
18 dias
16 dias
251 revolues
233 revolues
2.760 Km
2.760 Km
920
709
Resoluo
Inclinao (graus)
Perodo (minuto)
Ciclo de cobertura
Durao do ciclo
Distncia entre passagens no
Equador
Altitude (Km)
Figura 2.19 - Caractersticas da rbita do LANDSAT

9.1.3 - SISTEMAS SENSORES
Os satlites LANDSAT 1 e 2 carregavam a bordo 2 sistemas sensores com a
mesma resoluo espacial, mas com diferentes concepes de imageamento: o
sistema RBV(Returm Beam Vidicon), com imageamento instantneo de toda a
cena e o sistema MSS, com imageamento do terreno por varredura de linhas.
Ambos os sistemas propunham-se a aquisio de dados multiespectrais, mas o
desempenho do sistema MSS (Multi Spectral Scanner) fez com que o terceiro
satlite da srie tivesse seu sistema RBV modificado, passando a operar em uma
faixa do espectro ao invs de trs. Por outro lado, foi acrescentada uma faixa
espectral ao sistema MSS, passando a operar na regio do infravermelho termal.
105
APTO CONCURSOS
A partir do LANDSAT 4, ao invs do sensor RBV, a carga til do satlite passou a

contar com o sensor TM (Thematic Mapper) operando em 7 faixas espectrais. Esse
sensor conceitualmente semelhante ao MSS pois um sistema de varredura de
linhas. Entretanto, incorpora uma srie de aperfeioamentos, como resoluo
espacial mais fina, melhor discriminao espectral entre objetos da superfcie
terrestre, maior fidelidade geomtrica e melhor preciso radiomtrica.
9.1.4 - FORMAO DE IMAGENS
Cada vez que o espelho imageador visa o terreno, a voltagem produzida por cada
detector amostrada a cada 9,95 microssegundos para um detector,
aproximadamente 3.300 amostras so tomadas ao longo de uma linha de
varredura com 185,2 Km.
As medidas individuais de radiao so arranjadas nas imagens, com dimenses
de 30 x 30 metros. Esta rea chama-se elemento de imagem ou pixel, que
corresponde menor unidade que forma uma imagem.
A deteco de objetos no terreno depende da relao entre o tamanho do objeto e
o seu brilho (valor de brilho).
Figura 2.20 Arranjo espacial de pixels e seus VB

Uma imagem LANDSAT original, produzida na escala de 1:1.000.000. Esta
imagem no se apresenta como um retngulo, pois durante o tempo em que os
dados so tomados (25 segundos), a Terra gira um curto espao devido ao
movimento de rotao, e as linhas de latitude e longitude fazem um certo ngulo
com o topo e a base da imagem, originando ento uma imagem com a forma de
um trapzio.
Figura 2.21 - Formato de uma imagem original
106
APTO CONCURSOS
medida que o satlite se desloca ao longo da rbita, o espelho de varredura

oscila perpendicularmente direo deste deslocamento, proporcionando o
imageamento contnuo do terreno. Entretanto, o movimento de rotao provoca
um pequeno deslocamento do ponto inicial da varredura para oeste, a cada
oscilao do espelho.
Tais distores geomtricas so posteriormente corrigidas nas estaes terrestres,
como j visto, onde tambm so criadas as referncias marginais das imagens e
as informaes de rodap.
9.2 - SISTEMA SPOT
O sistema SPOT um programa espacial francs semelhante ao programa
LANDSAT. O primeiro satlite da srie SPOT, lanado em fevereiro de 1986, levou
a bordo 2 sensores de alta resoluo HRV ( High Resolution Visible) com
possibilidade de apontamento perpendicular ao deslocamento do satlite.
9.2.1 - CARACTERSTICAS DA RBITA
A altitude da rbita do SPOT de 832 Km. uma rbita polar, sncrona com o Sol,
mantendo uma inclinao de 98,7 em relao ao plano do equador. A velocidade
orbital sincronizada com o movimento de rotao da Terra, de forma que a
mesma rea possa ser imageada a intervalos de 26 dias.
9.2.2 - O SENSOR HRV
Os sensores HRV foram planejados para operar em dois modos:
- O modo pancromtico (preto e branco) que corresponde a observao da cena
numa ampla faixa do espectro eletromagntico, permitindo uma resoluo
espacial de 10 x 10 metros (pixel).
- O modo multiespectral (colorido), corresponde a observao da cena em 3
faixas estritas do espectro, com resoluo espacial de 20 x 20 metros (pixel).
Uma das caractersticas mais importantes apresentadas pelo satlite SPOT, a
utilizao de sensores com ngulos de visada varivel e programvel atravs de
comandos da estao terrestre, graas ao sistema de visada " off-nadir "
Atravs deste sistema, durante o perodo de 26 dias que separa 2 passagens
sucessivas sobre uma mesma rea, esta poder ser observada de rbitas
adjacentes em 7 diferentes passagens, se localizada no equador. Se a rea de
interesse estiver localizada nas latitudes mdias (45), a possibilidade de
aquisio de dados ser aumentada para 11 passagens.
Outra importante possibilidade atravs da visada " off- nadir " a aquisio de
pares estereoscpicos, proporcionada pelo imageamento de uma mesma rea
segundo ngulos de visada opostos, obtendo-se assim, uma viso tridimensional
do terreno.
107
APTO CONCURSOS
Figura 2.22 - Aquisio de dados proporcionado pela visada "off-nadir"

9.2.3 - COMPONENTES DO SISTEMA SPOT
O sistema consiste em um satlite para observaes da Terra, os instrumentos e a
estao de rastreamento, recepo e processamento de dados.
Figura 2.23 - Componentes do Sistema SPOT

9.3 - APLICAES DAS IMAGENS ORBITAIS NA CARTOGRAFIA
Como visto, o sensoriamento remoto propriamente dito seria o aproveitamento
simultneo das vantagens especficas de cada faixa de comprimento de ondas do
espectro eletromagntico. Os sensores, geralmente, podem ser imageadores e
no imageadores, sendo os primeiros os que vm sendo mais estudados e
aplicados no campo da Cartografia, especialmente a fotogrametria e a
fotointerpretao.
Os estudos no se restringem apenas poro visvel do espectro, indo at as
pores infravermelho e das microondas (radar), com diversas aplicaes,
principalmente na atualizao cartogrfica.
As imagens podem ser reproduzidas em papel, transparncia (diapositivo), meio
digital, etc., podendo ser em preto e branco, cores naturais, falsas cores e outras
formas que permitem uma variao de estudos cartogrficos, ou ainda podero
ser entregues sob a forma de fitas CCTS.
9 3.1 - NO MAPEAMENTO PLANIMTRICO
O produto mais usual so imagens obtidas a partir da visada vertical
georreferenciadas para a projeo cartogrfica desejada.
108
APTO CONCURSOS
A utilizao experimental de imagens LANDSAT-MSS no mapeamento planimtrico

foi iniciada em convnio entre o INPE/DSG. Neste caso, a imagem na esc.
1:250.000 serve como fundo, sendo os temas lanados a seguir, manualmente.
9 3.2 - NO MAPEAMENTO PLANIALTIMTRICO
Neste caso, os efeitos do relevo so levados em conta, por meio de um MNT (5)
(Modelo Numrico de Terreno, composto por uma grade regularmente espaada
com as cotas de cada ponto, seu uso permite a incluso de altitude de cada ponto
no modelo de correo) obtido por meio de formao de pares estereoscpicos de
imagens.
9.3.3 - NO MAPEAMENTO TEMTICO
A utilizao de imagens orbitais no mapeamento temtico apresenta um grande
potencial. Neste caso, a imagem deve ser inicialmente corrigida para a projeo
cartogrfica desejada. A seguir, por meio de um sistema computacional para
processamento de imagem, uma nova imagem gerada. Esta nova imagem tanto
pode ser uma imagem classificada (onde os diversos temas so separados), ou o
resultado de algortmo de combinaes entre as diferentes bandas espectrais, por
exemplo, as composies coloridas geradas a partir de imagem "razo entre
bandas", muito teis em mapeamento geolgico. Finalmente, produz-se um
documento cartogrfico com a imagem resultante.
Vale ressaltar, para o fim temtico, que as imagens LANDSAT-TM apresentam
vantagens com relao ao produto SPOT, devido ao maior nmero de bandas
espectrais e maior potencial temtico.
9.3.4 - CARTA IMAGEM
As Cartas-imagens so imagens de satlite no formato de folhas de carta. Neste
tipo de produto as cenas de satlites so ligadas digitalmente para cobrir a rea
requisitada, e subseccionadas em unidades de folhas de cartas.
As unidades de folhas de carta so suplementadas por anotaes relativas s
coordenadas e informaes auxiliares que so extradas de outros mapas ou
cartas, para posteriormente serem reproduzidos numa escala mdia. As Cartasimagem de satlite so derivadas de imagens dos satlites SPOT e LANDSAT
corrigidas com alta preciso geomtrica e radiomtrica.
Na Carta-imagem de satlite a imagem produzida em preto e branco a partir de
nica banda espectral ou a cores a partir da utilizao de 3 bandas espectrais. A
imagem realada por filtragens e mtodos estatsticos.
A parte interna de uma carta-imagem de satlite normalmente no contm
qualquer outro tipo de informao que no seja o prprio contedo da imagem.
O referido produto tm suas aplicaes em diferentes reas de empreendimentos
como por exemplo aplicaes florestais, Inventrio de Recursos Naturais,
Planejamento e Gerenciamento do uso da terra, etc.. As vantagens apresentadas
por este tipo de produto para a atualizao cartogrfica so evidentes,
especialmente em reas onde as cartas tradicionais encontram-se desatualizadas
ou inexistem.
109
APTO CONCURSOS
Cabe aos clientes a especificao da projeo da carta e do elipside de referncia

a ser utilizado. Atravs de solicitao, podero ainda ser realizados
processamentos suplementares visando realar as imagens, em benefcio de
trabalhos de interpretao especializada, como geolgico ou de anlise da
vegetao, por exemplo.
As Cartas-imagens de satlite podem ser apresentadas em escalas padro, de
acordo com as delimitaes da latitude/longitude ou X/Y.
(5) - MNT - Modelo Numrico de Terreno - Fleotiaux 1979 - Revista Brasileira de Cartografia - Janeiro/87 pag. 75
III - ELEMENTOS DE REPRESENTAO

Sendo uma carta ou mapa a representao, numa simples folha de papel, da
superfcie terrestre, em dimenses reduzidas, preciso associar os elementos
representveis smbolos e convenes.
As convenes cartogrficas abrangem smbolos que, atendendo s exigncias da
tcnica, do desenho e da reproduo fotogrfica, representam, de modo mais
expressivo, os diversos acidentes do terreno e objetos topogrficos em geral. Elas
permitem ressaltar esses acidentes do terreno, de maneira proporcional sua
importncia, principalmente sob o ponto de vista das aplicaes da carta.
Outro aspecto importante que, se o smbolo indispensvel determinada em
qualquer tipo de representao cartogrfica, a sua variedade ou a sua quantidade
acha-se, sempre, em funo da escala do mapa.
necessrio observar, com o mximo rigor, as dimenses e a forma caracterstica
de cada smbolo, a fim de se manter, sobretudo, a homogeneidade que deve
predominar em todos os trabalhos da mesma categoria.
Quando a escala da carta permitir, os acidentes topogrficos so representados de
acordo com a grandeza real e as particularidades de suas naturezas. O smbolo ,
ordinariamente, a representao mnima desses acidentes.
A no ser o caso das plantas em escala muito grande, em que suas dimenses
reais so reduzidas escala (diminuindo e tornando mais simples a simbologia),
proporo que a escala diminui aumenta a quantidade de smbolos.
Ento, se uma carta ou mapa a representao dos aspectos naturais e artificiais
da superfcie da Terra, toda essa representao s pode ser convencional, isto ,
atravs de pontos, crculos, traos, polgonos, cores, etc.
Deve-se considerar tambm um outro fator, de carter associativo, ou seja,
relacionar os elementos a smbolos que sugiram a aparncia do assunto como este
visto pelo observador, no terreno.
A posio de uma legenda escolhida de modo a no causar dvidas quanto ao
objeto a que se refere. Tratando-se de localidades, regies, construes, obras
pblicas e objetos congneres, bem como acidentes orogrficos isolados, o nome
deve ser lanado, sem cobrir outros detalhes importantes. As inscries marginais
so lanadas paralelamente borda sul da moldura da folha, exceto as sadas de
estradas laterais.
110
APTO CONCURSOS
A carta ou mapa tem por objetivo a representao de duas dimenses, a primeira

referente ao plano e a segunda altitude. Desta forma, os smbolos e cores
convencionais so de duas ordens: planimtricos e altimtricos.
1 - PLANIMETRIA
A representao planimtrica pode ser dividida em duas partes, de acordo com os
elementos que cobrem a superfcie do solo, ou sejam, fsicos ou naturais e
culturais ou artificiais.
Os primeiros correpondem principalmente hidrografia e vegetao, os segundos
decorrem da ocupao humana, sistema virio, construes, limites poltico ou
administrativos etc.
1.1 - HIDROGRAFIA
A representao dos elementos hidrogrficos feita, sempre que possvel,
associando-se esses elementos a smbolos que caracterizem a gua, tendo sido o
azul a cor escolhida para representar a hidrografia, alagados (mangue, brejo e
rea sujeita a inundao), etc.
Figura 3.1 - Elementos hidrogrficos (Carta topogrfica esc. 1:100.000)

1.2 - VEGETAO
Como no poderia deixar de ser, a cor verde universalmente usada para
representar a cobertura vegetal do solo. Na folha 1:50.000 por exemplo, as matas
e florestas so representadas pelo verde claro. O cerrado e caatinga, o verde
reticulado, e as culturas permanentes e temporrias, outro tipo de simbologia,
com toque Figura tivo (Figura 3.2)
Figura 3.2 - Elementos de vegetao (Carta topogrfica esc. 1:100.000)
111
APTO CONCURSOS
1.3 - UNIDADES POLTICO-ADMINISTRATIVAS

O territrio brasileiro subdividido em Unidades Poltico-Administrativas
abrangendo os diversos nveis de administrao: Federal, Estadual e Municipal. A
esta diviso denomina-se Diviso Poltico- Administrativa - DPA.
Essas unidades so criadas atravs de legislao prpria (lei federais, estaduais e
municipais), na qual esto discriminadas sua denominao e informaes que
definem o permetro da unidade.
A Diviso Poltica-Administrativa representada nas cartas e mapas por meio de
linhas convencionais (limites) correspondente a situao das Unidades da
Federao e Municpios no ano da edio do documento cartogrfico. Consta no
rodap das cartas topogrficas a referida diviso, em representao esquemtica.
Nas escalas pequenas, para a representao de reas poltico-administrativas, ou

reas com limites fsicos (bacias) e operacionais (setores censitrios, bairros,
etc.), a forma usada para realar e diferenciar essas divises a impresso sob
diversas cores.
Nos mapas estaduais, por exemplo, divididos em municpios, a utilizao de cores
auxilia a identificao, a forma e a extenso das reas municipais. Pode-se utilizar
tambm estreitas tarjas, igualmente em cores, a partir da linha limite de cada
rea, tornando mais leve a apresentao.
- Grandes Regies - Conjunto de Unidades da Federao com a finalidade bsica
de viabilizar a preparao e a divulgao de dados estatsticos. A ltima diviso
regional, elaborada em 1970 e vigente at o momento atual, constituda pelas
regies: Norte, Nordeste, Sudeste, Sul e Centro-Oeste
- Unidades da Federao: Estados, Territrios e Distrito Federal. So as
Unidades de maior hierarquia dentro da organizao poltico-administrativa no
112
APTO CONCURSOS
Brasil, criadas atravs de leis emanadas no Congresso Nacional e sancionadas

pelo Presidente da Repblica.
- Municpios: So as unidades de menor hierarquia dentro da organizao
poltico-administrativa do Brasil, criadas atravs de leis ordinrias das Assemblias
Legislativas de cada Unidade da Federao e sancionadas pelo Governador. No
caso dos territrios, a criao dos municpios se d atravs de lei da Presidncia
da Repblica.
- Distritos: So as unidades administrativas dos municpios. Tm sua criao
norteadas pelas Leis Orgnicas dos Municpios.
- Regies Administrativas; Subdistritos e Zonas: So unidades
administrativas municipais, normalmente estabelecidas nas grandes cidades,
citadas atravs de leis ordinrias das Cmaras Municipais e sancionadas pelo
Prefeito.
- rea Urbana: rea interna ao permetro urbano de uma cidade ou vila, definida
por lei municipal.
- rea Rural: rea de um municpio externa ao permetro urbano.
- rea Urbana Isolada: rea definida per lei municipal e separada da sede
municipal ou distrital por rea rural ou por um outro limite legal.
- Setor Censitrio: a unidade territorial de coleta, formada por rea contnua,
situada em um nico Quadro Urbano ou Rural, com dimenses e nmero de
domiclio ou de estabelecimentos que permitam o levantamento das informaes
por um nico agente credenciado. Seus limites devem respeitar os limites
territoriais legalmente definidos e os estabelecidos pelo IBGE para fins
estatsticos.
A atividade de atualizar a DPA em vigor consiste em transcrev-la para o
mapeamento topogrfico e censitrio. Para documentar a DPA se constituiu o
Arquivo Grfico Municipal - AGM, que composto pelas cartas, em escala
topogrfica, onde so lanados/representados os limites segundo as leis de
criao ou de alterao das Unidades Poltico Administrativas.
113
APTO CONCURSOS
Figura 3.3 - Grandes Regies do Brasil
Figura 3.4 - Diviso Poltico-Administrativa

1.4 - LOCALIDADES
Localidade conceituada como sendo todo lugar do territrio nacional onde exista
um aglomerado permanente de habitantes.
Classificao e definio de tipos de Localidades:
1 - Capital Federal - Localidade onde se situa a sede do Governo Federal com os
seus poderes executivo, legislativo e judicirio.
2 - Capital - Localidade onde se situa a sede do Governo de Unidade Poltica da
Federao, excludo o Distrito Federal.
114
APTO CONCURSOS
3 - Cidade - Localidade com o mesmo nome do Municpio a que pertence (sede

municipal) e onde est sediada a respectiva prefeitura, excludos os municpios
das capitais.
4 - Vila - Localidade com o mesmo nome do Distrito a que pertence (sede
distrital) e onde est sediada a autoridade distrital, excludos os distritos das
sedes municipais.
5 - Aglomerado Rural - Localidade situada em rea no definida legalmente
como urbana e caracterizada por um conjunto de edificaes permanentes e
adjacentes, formando rea continuamente construda, com arruamentos
reconhecveis e dispostos ao longo de uma via de comunicao.
- Aglomerado Rural de extenso urbana - Localidade que tem as
caractersticas definidoras de Aglomerado Rural e est localizada a menos de 1 Km
de distncia da rea urbana de uma Cidade ou Vila. Constitui simples extenso da
rea urbana legalmente definida.
5.2 - Aglomerado Rural isolado - Localidade que tem as caractersticas
definidoras de Aglomerado Rural e est localizada a uma distncia igual ou
superior a 1 Km da rea urbana de uma Cidade, Vila ou de um Aglomerado Rural
j definido como de extenso urbana.
5.2.1 - Povoado - Localidade que tem a caracterstica definidora de Aglomerado
Rural Isolado e possui pelo menos 1 (um) estabelecimento comercial de bens de
consumo freqente e 2 (dois) dos seguintes servios ou equipamentos: 1 (um)
estabelecimento de ensino de 1 grau em funcionamento regular, 1 (um) posto de
sade com atendimento regular e 1 (um) templo religioso de qualquer credo.
Corresponde a um aglomerado sem carter privado ou empresarial ou que no
est vinculado a um nico proprietrio do solo, cujos moradores exercem
atividades econmicas quer primrias, tercirias ou, mesmo secundrias, na
prpria localidade ou fora dela.
- Ncleo - Localidade que tem a caracterstica definidora de Aglomerado Rural
Isolado e possui carter privado ou empresarial, estando vinculado a um nico
proprietrio do solo (empresas agrcolas, indstrias, usinas, etc.).
5.2.3 - Lugarejo - Localidade sem carter privado ou empresarial que possui
caracterstica definidora de Aglomerado Rural Isolado e no dispe, no todo ou em
parte, dos servios ou equipamentos enunciados para povoado.
6 -Propriedade Rural - Todo lugar em que se encontre a sede de propriedade
rural, excludas as j classificadas como Ncleo.
7 - Local - Todo lugar que no se enquadre em nenhum dos tipos referidos
anteriormente e que possua nome pelo qual seja conhecido.
8 - Aldeia - Localidade habitada por indgenas.
So representadas, conforme a quantidade de habitantes em n absolutos pelo
seguinte esquema:
115
APTO CONCURSOS
Figura 3.5 - Localidades (Carta topogrfica esc. 1:250.000)

Variando de acordo com a rea, o centro urbano representado pela forma
generalizada dos quarteires, que compem a rea urbanizada construda. A rea
edificada, que representada na carta topogrfica pela cor rosa, d lugar, fora da
rea edificada, a pequenos smbolos quadrados em preto, representando o
casario. Na realidade, um smbolo tanto pode representar uma casa como um
grupo de casas, conforme a escala.
Na carta topogrfica, dentro da rea edificada, representado todo edifcio de
notvel significao local como prefeitura, escolas, igrejas, hospitais, etc.,
independentemente da escala.
Conforme a escala, representa-se a rea edificada por simbologia correspondente.
Outras construes como barragem, ponte, aeroporto, farol, etc., tm smbolos
especiais quase sempre associativo.
116
APTO CONCURSOS
Figura 3.6 (a, b, c, d) - Uma mesma localidade representada em vrias escalas

1.5 - REAS ESPECIAIS
rea especial a rea legalmente definida subordinada a um rgo pblico ou
privado, responsvel pela sua manuteno, onde se objetiva a conservao ou
preservao da fauna, flora ou de monumentos culturais, a preservao do meio
ambiente e das comunidades indgenas. Principais tipos de reas Especiais:
-
Parques Nacional, Estadual e Municipal

Reservas Ecolgicas e Biolgicas
Estaes Ecolgicas
Reservas Florestais ou Reservas de Recursos
reas de Relevante Interesse Ecolgico
reas de Proteo Ambiental
reas de Preservao Permanente
Monumentos Naturais e Culturais
reas, Colnias, Reservas, Parques e Terras Indgenas
1.6 - SISTEMA VIRIO

No caso particular das rodovias, sua representao em carta no traduz sua
largura real uma vez que a mesma rodovia dever ser representada em todas as
cartas topogrficas desde a escala 1:250.000 at 1:25.000 com a utilizao de
uma conveno. Assim sendo, a rodovia ser representada por smbolos que
117
APTO CONCURSOS
traduzem o seu tipo, independente de sua largura fsica. As rodovias so

representadas por traos e/ou cores e so classificadas de acordo com o trfego e
a pavimentao. Essa classificao fornecida pelo DNER e DERs, seguindo o
Plano Nacional de Viao (PNV).
Uma ferrovia definida como sendo qualquer tipo de estrada permanente, provida
de trilhos, destinada ao transporte de passageiros ou carga. Devem ser
representadas tantas informaes ferrovirias quanto o permita a escala do mapa,
devendo ser classificadas todas as linhas frreas principais. So representadas na
cor preta e a distino entre elas feita quanto bitola. So representados ainda,
os caminhos e trilhas.
As rodovias e ferrovias so classificadas da seguinte forma:
Figura 3.7 - Vias de Circulao (Carta topogrfica esc. 1:100.000)

1.7 - LINHAS DE COMUNICAO E OUTROS ELEMENTOS PLANIMTRICOS
As linhas de comunicao resumem-se linha telegrfica ou telefnica e s linhas
de energia eltrica (de alta ou baixa tenso).
No rodap das cartas topogrficas constam ainda outros elementos:
Figura 3.8 - Linhas de comunicao e outros elementos planimtricos

(Carta topogrfica esc. 1:100.000)
1.8 - LINHAS DE LIMITE
Em uma carta topogrfica de grande necessidade a representao das divisas
interestaduais e intermunicipais, uma vez que so cartas de grande utilidade
118
APTO CONCURSOS
principalmente para uso rural. Na carta em 1:25.000 possvel a representao

de divisas distritais, o que no acontece nas demais escalas topogrficas.
Numa carta geogrfica, a CIM, por exemplo, s h possibilidade do traado dos
limites internacionais e interestaduais.
Conforme as reas, so representadas certas unidades de expresso
administrativa, cultural, etc., como reservas indgenas, parque nacionais e outros.
Figura 3.9 - Linhas de Limites (Carta topogrfica esc. 1:250.000)

2 - ALTIMETRIA
2.1 - ASPECTO DO RELEVO
A cor da representao da altimetria do terreno na carta , em geral, o spia. A
prpria simbologia que representa o modelado terrestre (as curvas de nvel)
impressa nessa cor. Os areais representados por meio de um pontilhado irregular
tambm impresso, em geral, na cor spia.
medida que a escala diminui, acontece o mesmo com os detalhes, mas a
correspondente simbologia tende a ser tornar mais complexa. Por exemplo, na
Carta Internacional do Mundo ao Milionsimo (CIM), o relevo, alm das curvas de
nvel, representado por cores hipsomtricas, as quais caracterizam as diversas
faixas de altitudes.
Tambm os oceanos alm das cotas e curvas batimtricas, tm a sua
profundidade representada por faixas de cores batimtricas.
119
APTO CONCURSOS
Figura 3.10 - Escala de cores Hipsomtrica e Batimtrica (CIM)

A representao das montanhas sempre constituiu um srio problema
cartogrfico, ao contrrio da relativa facilidade do delineamento dos detalhes
horizontais do terreno.
O relevo de uma determinada rea pode ser representado das seguintes
maneiras: curvas de nvel, perfis topogrficos, relevo sombreado, cores
hipsomtricas, etc.
As cartas topogrficas apresentam pontos de controle vertical e pontos de
controle vertical e horizontal, cota comprovada e cota no comprovada, entre
outros.
Figura 3.11 - Elementos altimtricos (Carta topogrfica esc. 1:100.000)

Ponto Trigonomtrico - Vrtice de Figura cuja posio determinada com o
levantamento geodsico.
Referncia de nvel - Ponto de controle vertical, estabelecido num marco de
carter permanente, cuja altitude foi determinada em relao a um DATUM
vertical . em geral constitudo com o nome, o n da RN, a altitude e o nome do
rgo responsvel.
Ponto Astronmico - O que tem determinadas as latitudes, longitudes e o
azimute de uma direo e que poder ser de 1, 2 ou 3 ordens.
Ponto Baromtrico - Tem a altitude determinada atravs do uso de altmetro.
120
APTO CONCURSOS
Cota no Comprovada - Determinada por mtodos de levantamento terrestre

no comprovados. igualmente uma altitude determinada por leitura
fotogramtrica repetida.
Cota Comprovada - Altitude estabelecida no campo, atravs de nivelamento
geomtrico de preciso, ou qualquer mtodo que assegure a preciso obtida.
2.2 - CURVAS DE NVEL
O mtodo, por excelncia, para representar o relevo terrestre, o das curvas de
nvel, permitindo ao usurio, ter um valor aproximado da altitude em qualquer
parte da carta.
A curva de nvel constitui uma linha imaginria do terreno, em que todos os
pontos de referida linha tm a mesma altitude, acima ou abaixo de uma
determinada superfcie da referncia, geralmente o nvel mdio do mar.
Com a finalidade de ter a leitura facilitada, adota-se o sistema de apresentar
dentro de um mesmo intervalo altimtrico, determinadas curvas, mediante um
trao mais grosso. Tais curvas so chamadas "mestras", assim como as outras,
denominam-se "intermedirias". Existem ainda as curvas "auxiliares".
Figura 3.12 - Curvas de Nvel

2.2.1 - PRINCIPAIS CARACTERSTICAS:
a) As curvas de nvel tendem a ser quase que paralelas entre si.
b) Todos os pontos de uma curva de nvel se encontram na mesma elevao.
c) Cada curva de nvel fecha-se sempre sobre si mesma.
d) As curvas de nvel nunca se cruzam, podendo se tocar em saltos d'gua ou
despenhadeiros.
e) Em regra geral, as curvas de nvel cruzam os cursos d'gua em forma de "V",
com o vrtice apontando para a nascente.
121
APTO CONCURSOS
2.2.2 - FORMAS TOPOGRFICAS

A natureza da topografia do terreno determina as formas das curvas de nvel.
Assim, estas devem expressar com toda fidelidade o tipo do terreno ser
representado.
As curvas de nvel vo indicar se o terreno plano, ondulado, montanhoso ou se o
mesmo liso, ngreme ou de declive suave.
122
APTO CONCURSOS
Figura 3.13 - Formao escarpada e suave
2.2.3 - REDE DE DRENAGEM

A rede de drenagem controla a forma geral da topografia do terreno e serve de
base para o traado das curvas de nvel. Desse modo, antes de se efetuar o
traado dessas curvas, deve-se desenhar todo o sistema de drenagem da regio,
para que possa representar as mesmas.
- Rio: Curso dgua natural que desagua em outro rio, lago ou mar. Os rios levam
as guas superficiais, realizando uma funo de drenagem, ou seja, escoamento
das guas. Seus cursos estendem-se do ponto mais alto (nascente ou montante)
123
APTO CONCURSOS
at o ponto mais baixo (foz ou jusante), que pode corresponder ao nvel do mar,
de um lago ou de outro rio do qual afluente.
De acordo com a hierarquia e o regionalismo, os cursos dgua recebem diferentes
nomes genricos: ribeiro, lajeado, crrego, sanga, arroio, igarap, etc.
- Talvegue: Canal de maior profundidade ao longo de um curso dgua.
- Vale: Forma topogrfica constituda e drenada por um curso dgua principal e
suas vertentes.
- Bacia Hidrogrfica: "Conjunto de terras drenadas por um rio principal e seus
afluentes".
resultante da reunio de dois ou mais vales, formando uma depresso no
terreno, rodeada geralmente por elevaes. Uma bacia se limita com outra pelo
divisor de guas.
Cabe ressaltar que esses limites no so fixos, deslocando-se em conseqncia
das mutaes sofridas pelo relevo.
- Divisor de guas: Materializa-se no terreno pela linha que passa pelos pontos
mais elevados do terreno e ao longo do perfil mais alto entre eles, dividindo as
guas de um e outro curso dgua. definido pela linha de cumeeira que separa
as bacias.
- Lago: Depresso do relevo coberta de gua, geralmente alimentada por cursos
dgua e mananciais que variam em nmero, extenso e profundidade.
- Morro: Elevao natural do terreno com altura de at 300 m aproximadamente.
- Montanha: Grande elevao natural do terreno, com altura superior a 300 m,
constituda por uma ou mais elevaes.
- Serra: Cadeia de montanhas. Muitas vezes possui um nome geral para todo o
conjunto e nomes locais para alguns trechos.
- Encosta ou vertente: Declividade apresentada pelo morro, montanha ou serra.
- Pico: Ponto mais elevado de um morro, montanha ou serra.
2.3 - EQIDISTNCIA
Na representao cartogrfica, sistematicamente, a eqidistncia entre uma
determinada curva e outra tem que ser constante.
Eqidistncia o espaamento, ou seja, a distncia vertical entre as curvas de
nvel. Essa eqidistncia varia de acordo com a escala da carta com o relevo e
com a preciso do levantamento.
S deve haver numa mesma escala, duas alteraes quanto eqidistncia. A
primeira quando, numa rea predominantemente plana, por exemplo a
Amaznia, precisa-se ressaltar pequenas altitudes, que ali so de grande
importncia. Estas so as curvas auxiliares. No segundo caso, quando o detalhe
muito escarpado, deixa-se de representar uma curva ou outra porque alm de
sobrecarregar a rea dificulta a leitura.
124
APTO CONCURSOS
Imprescindvel na representao altimtrica em curvas de nvel a colocao dos

valores quantitativos das curvas mestras.
ESCALA
EQIDISTNCIA
CURVAS MESTRAS
1: 25.000
10 m
50 m
1: 50.000
20 m
100 m
1: 100.000
50 m
250 m
1: 250.000
100 m
500 m
1: 1.000.000
100 m
500 m
OBS: 1) A curva mestra a quinta (5) curva dentro da eqidistncia normal.

2) Eqidistncia no significa a distncia de uma curva em relao outra, e sim
a altitude entre elas, ou seja, o desnvel entre as curvas.
Figura 3.16 - Identificao das Curvas mestras

2.4 - CORES HIPSOMTRICAS
Nos mapas em escalas pequenas, alm das curvas de nvel, adotam-se para
facilitar o conhecimento geral do relevo, faixas de determinadas altitudes em
diferentes cores, como o verde, amarelo, laranja, spia, rosa e branco.
Para as cores batimtricas usa-se o azul, cujas tonalidades crescem no sentido da
profundidade (Figura 3.10).
2.5 - RELEVO SOMBREADO
O sombreado executado diretamente em funo das curvas de nvel uma
modalidade de representao do relevo.
executada, geralmente, pistola e nanquim e constituida de sombras
contnuas sobre certas vertentes dando a impresso de salincias iluminadas e
reentrncias no iluminadas.
125
APTO CONCURSOS
Para executar-se o relevo sombreado, imagina-se uma fonte luminosa a noroeste,

fazendo um ngulo de 45 com o plano da carta, de forma que as sombras sobre
as vertentes fiquem voltadas para sudeste.
Figura 3.17 - Representao do Relevo Sombreado

2.6 - PERFIL TOPOGRFICO
Perfil a representao cartogrfica de uma seo vertical da superfcie terrestre.
Inicialmente precisa-se conhecer as altitudes de um determinado n de pontos e a
distncia entre eles.
O primeiro passo, para o desenho de um perfil traar uma linha de corte, na
direo onde se deseja representa-lo. Em seguida, marcam-se todas as
intersees das curvas de nvel com a linha bsica, as cotas de altitude, os rios,
picos e outros pontos definidos. (fig 3.18)
2.6.1 - ESCALAS
Tanto a escala horizontal como a vertical sero escolhidas em funo do uso que
se far do perfil e da possibilidade de representa-lo (tamanho do papel
disponvel).
A escala vertical dever ser muito maior que a horizontal, do contrrio, as
variaes ao longo do perfil dificilmente sero perceptveis, por outro lado, sendo
126
APTO CONCURSOS
a escala vertical muito grande o relevo ficaria demasiadamente exagerado,

descaracterizando-o. A relao entre as escalas horizontal e vertical conhecida
como exagero vertical.
Para uma boa representao do perfil, pode-se adotar para a escala vertical um n
5 a 10 vezes maior que a escala horizontal.
Assim, se H = 50.000 e V = 10.000, o exagero vertical ser igual a 5.
2.6.2 - DESENHO
Em um papel milimetrado traa-se uma linha bsica e transfere-se com preciso
os sinais para essa linha.
Levantam-se perpendiculares no princpio e no fim dessa linha e determina-se
uma escala vertical.
Quer seguindo-se as linhas vertical do milimetrado quer, levantando-se
perpendiculares dos sinais da linha-base, marca-se a posio de cada ponto
correspondente na escala vertical. Em seguida, todos os pontos sero unidos com
uma linha, evitando-se traos retos.
Alguns cuidados devem ser tomados na representao do perfil:
- Iniciar e terminar com altitude exata.
- Distinguir entre subida e descida quando existir duas curvas de igual valor.
- Desenhar cuidadosamente o contorno dos picos, se achatados ou pontiagudos.
Figura 3.18 - Perfil topogrfico
127
APTO CONCURSOS
IV - PROCESSO CARTOGRFICO
Mapeamento: Entende-se por mapeamento a aplicao do processo cartogrfico
sobre uma coleo de dados ou informaes, com vistas obteno de uma
representao grfica da realidade perceptvel, comunicada a partir da associao
de smbolos e outros recursos grficos que caracterizam a linguagem cartogrfica.
O planejamento de qualquer atividade que de alguma forma se relaciona com o
espao fsico que habitamos requer, inicialmente, o conhecimento deste espao.
Neste contexto, passa a ser necessria alguma forma de visualizao da regio da
superfcie fsica do planeta, onde desejamos desenvolver nossa atividade. Para
alcanar este objetivo, lanamos mo do processo cartogrfico.
Partindo-se do conceito estabelecido pela ACI (vide 1.1), pode-se distinguir, no
processo cartogrfico, trs fases distintas: a concepo, a produo e a
interpretao ou utilizao. As trs fases admitem uma s origem, os
levantamentos dos dados necessrios descrio de uma realidade a ser
comunicada atravs da representao cartogrfica.
1 - CONCEPO
Quando se chega deciso pela elaborao de um documento cartogrfico, seja
uma carta, um mapa ou um atlas, porque a obra ainda no existe, ou existe e
se encontra esgotada ou desatualizada.
Para se elaborar um documento dessa natureza, imprescindvel uma anlise
meticulosa de todas as caractersticas que definiro a materializao do projeto.
1.1 - FINALIDADE
A identificao do tipo de usurio que ir utilizar um determinado documento
cartogrfico a ser elaborado, ou que tipo de documento dever ser produzido para
atender a determinado uso que vai determinar se este ser geral, especial ou
temtico, assim como a definio do sistema de projeo e da escala adequada.
1.2 - PLANEJAMENTO CARTOGRFICO
o conjunto de operaes voltadas definio de procedimentos, materiais e
equipamentos, simbologia e cores a serem empregados na fase de elaborao,
seja convencional ou digital, de cartas e mapas gerais, temticos ou especiais.
O planejamento cartogrfico pressupe, alm da definio dos procedimentos,
materiais, equipamentos e convenes cartogrficas, o inventrio de documentos
informativos e cartogrficos que possam vir a facilitar a elaborao dos originais
cartogrficos definitivos.
Aps a deciso da necessidade da elaborao de um mapa, deve-se inventariar a
melhor documentao existente, sobre a rea a ser cartografada.
No caso de carta bsica, recorre-se coleta de dados em campo (reambulao),
principalmente para levantar a denominao (toponmia) dos acidentes visando a
complementao dos trabalhos executados no campo.
No caso do mapa compilado a documentao coletada ter vital importncia na
atualizao da base cartogrfica compilada.
128
APTO CONCURSOS
2 - PRODUO
A esto includas todas as fases que compem os diferentes mtodos de
produo. A elaborao da carta ou mapa planejado ter incio com a execuo
das mesmas.
2.1 - MTODOS
2.1.1 - AEROFOTOGRAMETRIA
A fotogrametria a cincia que permite executar medies precisas utilizando de
fotografias mtricas. Embora apresente uma srie de aplicaes nos mais
diferentes campos e ramos da cincia, como na topografia, astronomia, medicina,
meteorologia e tantos outros, tem sua maior aplicao no mapeamento
topogrfico.
Tem por finalidade determinar a forma, dimenses e posio dos objetos contidos
numa fotografia, atravs de medidas efetuadas sobre a mesma.
Inicialmente a fotografia tinha a nica finalidade de determinar a posio dos
objetos, pelo mtodo das intersees, sem observar ou medir o relevo, muito
embora desde 1732 se conhecessem os princpios da estereoscopia; o emprego
desta tornou possvel apenas observar (sem medir), o relevo do solo contido nas
fotografias analisadas estereoscopicamente.
Em 1901, o alemo Pulfrich, apoiando-se em princpios estabelecidos por Stolze,
introduziu na Fotogrametria o chamado ndice mvel ou marca estereoscpica.
Ento, no s foi possvel observar o relevo, como medir as variaes de nvel do
terreno.
Pulfrich construiu um primeiro aparelho que denominou "estereocomparador", e
com ele iniciou os trabalhos dos primeiros levantamentos com base na observao
estereoscpica de pares de fotografias utilizados em fotogrametria terrestre.
A partir de ento uma srie de outros aparelhos foram construdos e novos
princpios foram estabelecidos, porm, para tomada de fotografias era necessrio
que os pontos de estao que referenciavam o terreno continuassem no solo, com
todos os seus inconvenientes.
Ocorreu elevar ao mximo o ponto de estao, sendo utilizados bales, bales
cativos e at "papagaios". Durante a guerra de 1914 - 1918 tornou-se imperioso
um maior aproveitamento da fotogrametria, usando-se, para tomada de
fotografias, pontos de estao sempre mais altos.
Com o advento da aviao desenvolveram-se cmaras especiais para a fotografia
area, substituindo quase que inteiramente a fotogrametria terrestre, a qual ficou
restrita apenas a algumas regies. Quando so utilizadas fotografias areas, temse a aerofotogrametria.
Assim, aerofotogrametria definida como a cincia da elaborao de cartas
mediante fotografias areas tomadas com cmara aero-transportadas (eixo tico
posicionado na vertical), utilizando-se aparelhos e mtodos estereoscpicos.
2.1.1.1 - VO FOTOGRAMTRICO
129
APTO CONCURSOS
realizado aps um completo planejamento da operao, que resultante de um

estudo detalhado com todas as especificaes sobre o tipo de cobertura a ser
executado.
A tomada das fotografias areas obedece a um planejamento meticuloso e uma
srie de medidas so adotadas para que se possa realizar um vo de boa
qualidade. necessrio consultar o mapa climatolgico para conhecimento do ms
e dias favorveis realizao do vo fotogramtrico.
Um projeto de recobrimento um estudo detalhado, com todas as especificaes
sobre o tipo de cobertura, por exemplo:
Condies naturais da regio:
-
Local a ser fotografado

rea a fotografar
Dimenses da rea
Relevo
Regime de ventos
Altitude mdia do terreno
Variao de altura do terreno
Ms para execuo do vo
N de dias favorveis ao vo
Apoio logstico:
- Transporte
- Hospitais
- Alimentao
Condies tcnicas (base e aeronave):
-
Base de operao
Alternativa de pouso
Recursos na base
Modelo da aeronave
Autonomia
Teto de servio operacional
Velocidade mdia de cruzeiro
Tripulao
Condies tcnicas (plano de vo):

-
Altura de vo
Altitude de vo
Escala das fotografias
Superposio longitudinal
Superposio lateral
Cmara area
Tipo e quantidade de filme empregado5
Rumo das faixas
N de faixas e n de fotos
Velocidade mxima (arrastamento)
Tempo de exposio ideal
130
APTO CONCURSOS
- Intervalo de exposio
- Distncia entre faixas
- Base das fotos
OBS: As fotografias areas devem ser tomadas sempre com elevao do sol
superior a 30, em dias claros, nos quais as condies climticas sejam tais que
permitam fazer-se negativos fotogrficos claros e bem definidos, isto , bem
contrastados.
2.1.1.2 - FOTOGRAMA
a fotografia obtida atravs de cmaras especiais, cujas caractersticas ticas e
geomtricas permitem a retratao acurada dos dados do terreno, de forma que
os pormenores topogrficos e planimtricos possam ser identificados e projetados
na carta, bem como forneam elementos para a medio das relaes entre as
imagens e suas posies reais, tais como existiam no momento da exposio. O
termo empregado genericamente, tanto para os negativos originais, como para
as cpias e diapositivos. Por extenso pode tambm ser aplicado traduo
fotogrfica dos dados obtidos por outros sensores remotos que no a cmara
fotogrfica. O formato mais usual o de 23 x 23 cm.
Uma carta topogrfica um desenho do terreno, em que os acidentes e detalhes
so representados por smbolos convencionais. Uma fotografia area um retrato
da superfcie da terra, em que esses acidentes e detalhes aparecem como so
vistos da aeronave. As duas maneiras, embora diferentes, representam a mesma
coisa.
Classificao das imagens;
a) Quanto estao de tomada das fotos
1 - Fotografias areas: So tomadas a partir de aeronaves
2 - Fotografias ou imagens orbitais: So tomadas em plataformas a nvel
orbital. Por exemplo, as obtidas pelo laboratrio espacial SKYLAB, utilizadas para
fotointerpretao e fins militares e satlites orbitais com uma grande variedade de
sensores (faixa do visvel, infravermelho, microondas, etc.).
3 - Fotografias terrestres: So tomadas a partir de estaes sobre o solo.
Utilizadas para recuperao de obras arquitetnicas e levantamento de feies
particulares do terreno, como pedreiras, encostas, etc.
b) Quanto orientao do eixo da cmara/sensor
1 - Fotografia area ou imagem vertical: So assim denominadas aquelas
cujo eixo principal perpendicular ao solo. Na prtica tal condio no
rigorosamente atingida em conseqncia das inclinaes da aeronave durante o
vo. Esta no deve exceder a 3%, limite geralmente aceito para classificar-se uma
fotografia como vertical.
2 - Fotografia area ou imagem oblqua: So tomadas com o eixo principal
inclinado. Seu uso restringe-se mais a fotointerpretao e a estudos especiais em
reas urbanas. Subdividem-se em baixa oblqua e alta oblqua.
3 - Fotografia terrestre horizontal: aquela cujo eixo principal horizontal.
131
APTO CONCURSOS
4 - Fotografia terrestre oblqua: quando o eixo principal inclinado.

c) Quanto caracterstica do filme/sensor
1 - Imagens pancromticas: So as de uso mais difundido, prestando-se tanto
para mapeamento quanto para fotointerpretao.
2 - Imagens infravermelhas: Indicadas para mapeamento em reas cobertas
por densa vegetao, ressaltando as guas e, devido a isso, diferenciando reas
secas e midas.
3 - Imagens coloridas ou multiespectrais: Alm da cartografia se aplica a
estudos de uso da terra, estudos sobre recursos naturais, meio ambiente, etc.
As fotografias areas tm como aplicao principal, em cartografia, o
mapeamento atravs da restituio fotogramtrica, sendo utilizadas tambm em
fotointerpretao.
Fotointerpretao: a tcnica de analisar imagens fotogrficas com a finalidade
de identificar e classificar os elementos naturais e artificiais e determinar o seu
significado.
Existem diferentes tipos de imagem, sendo a fotografia area apenas um dos
vrios tipos resultantes do sensoriamento remoto, o qual inclui tambm imagem
de radar (microondas) e imagens orbitais (pancromticas, coloridas, termais e
infravermelhas).
2.1.1.2.1 - CMARAS FOTOGRAMTRICAS
As cmaras aerofotogramtricas subvividem-se em dois grandes grupos,
classificados quanto ao seu uso e objetivos, a saber:
a) Cmaras terrestres
b) Cmaras areas
Ambos os tipos executam a mesma funo fundamentalmente; entretanto,
possuem diferenas acentuadas, dentre as quais as mais importantes so:
1) A cmara terrestre, permanecendo estacionria durante a exposio, no
necessita de grande velocidade na tomada da fotografia, assim sendo, no precisa
de um sistema obturador muito sofisticado.
2) A cmara area, ao contrrio, se desloca durante a exposio, necessitando
de objetivas adequadas, obturadores de alta velocidade e filmes de emulso ultrarpida, reduzindo a um mnimo o tempo de exposio, sem prejudicar a qualidade
da imagem.
Classifica-se ainda as cmaras areas de acordo com o ngulo que abrange a
diagonal do formato, ngulo este que define a cobertura proporcionada pela
cmara:
- ngulo normal: at 75 - Para abranger uma rea a uma determinada altura de
vo.
132
APTO CONCURSOS
- Grande angular: de 75 at 100 - A altura de vo ser menor, com menor

distncia focal (f).
- Super grande angular: maior que 100 - A altura de vo e a distncia focal sero
ainda menores.
Tambm so classificadas pela distncia focal da objetiva:
- Curta: at 150 mm
- Normal: de 150 a 300 mm
- Longa: acima de 300 mm
2.1.1.2.2 - ESCALA FOTOGRFICA
A escala fotogrfica definida como sendo a relao entre um comprimento de
uma linha na fotografia e a sua correspondente no terreno.
Figura 4.1. - Geometria bsica de uma fotografia area

Considerando a Figura , nota-se que os raios de luz refletidos do terreno passam
pelo eixo tico da lente. O eixo tico e o plano do negativo so perpendiculares,
assim como o eixo tico e o plano do terreno. Desta forma, o ponto principal da
fotografia e o ponto Nadir representam o mesmo ponto.
Pode-se afirmar que os tringulos NOA e noa so semelhantes, assim, pode-se
calcular a escala da fotografia usando essa semelhana de tringulos. Existem trs
elementos: a medida na foto, a medida no terreno e a escala conhecida ou a
determinar.
A escala mantm a seguinte relao com os tringulos semelhantes:
E=
na = oa
NA
OA
= no
NO
Onde:
AN = distncia real
an = distncia na fotografia
133
APTO CONCURSOS
NO = altura de vo = H
no = distncia focal = f
Assim, a escala da fotografia pode ser determinada conhecendo-se a distncia
focal e a altura de vo.
E =
no
NO
f
H
Ou ainda atravs de uma distncia na fotografia entre dois pontos a e b quaisquer

e a sua respectiva medida no terreno.
E
ab
AB
Exemplo: Em um recobrimento areo, a uma altura de vo igual a 6.000 m,

utilizando-se uma cmara com distncia focal de 100 mm, a escala da fotografia
ser:
E = f
H
100 mm
6.000.000mm
1
60.000
2.1.1.3 - COBERTURA FOTOGRFICA

a representao do terreno atravs de fotografias areas, as quais so expostas
sucessivamente, ao longo de uma direo de vo. Essa sucesso feita em
intervalo de tempo tal que, entre duas fotografias haja uma superposio
longitudinal de cerca de 60%, formando uma faixa. Nas faixas expostas,
paralelamente, para compor a cobertura de uma rea mantida uma distncia
entre os eixos de vo de forma que haja uma superposio lateral de 30% entre
as faixas adjacentes. Alguns pontos do terreno, dentro da zona de recobrimento,
so fotografados vrias vezes em ambas as faixas.
Figura 4.2 - Vo fotogramtrico
134
APTO CONCURSOS
Figura 4.4 - Recobrimento lateral
135
APTO CONCURSOS
Figura 4.5 - Perspectiva de 04 faixas de vo

O recobrimento de 60% tem como objetivo evitar a ocorrncia de "buracos" (rea
sem fotografar) na cobertura. Estes podem ocorrer principalmente devido s
oscilaes da altura de vo e da ao do vento.
Figura 4.6 - Recobrimento com a ocorrncia de deriva e desvio
136
APTO CONCURSOS
Figura 4.7 - Efeitos da deriva e desvio

2.1.1.4 - PLANEJAMENTO E ORGANIZAO FOTOGRAMTRICA
o conjunto de operaes cuja finalidade coletar, avaliar, analisar e organizar
toda a documentao existente para projetos de mapeamento topogrfico, a partir
de insumos aerofotogramtricos.
-Inicialmente faz-se o planejamento e organizao do material fotogramtrico
(vo, fotondice, fotografias areas e diafilmes) da rea a ser mapeada,
separando-se trs colees de fotografias e uma de diafilmes, com a seguinte
finalidade:
. Uma coleo
. Uma coleo
toponmia dos
. Uma coleo
de fotografias para o apoio de campo.

de fotografias para a reambulao (levantamentos em campo da
acidentes).
de fotografias e diafilmes para o apoio fotogramtrico.
Atravs do fotondice visualiza-se a direo de vo, identificando-se as fotos e

procedendo-se a anlise das superposices longitudinal e lateral.
Coleta-se a documentao existente para o preparo da pasta de informaes
cartogrficas (PIC), que conter listagens de cidades e vilas, reas especiais,
minas, usinas, portos, faris, aerdromos, mapas do sistema virio, mapas
municipais, reservas, parques nacionais e outros.
Esquema de Apoio de Campo e Reambulao: Em uma base preestabelecida
(normalmente em esc. 4 vezes menor que a escala da foto), construido um
esquema indicando a posio relativa das fotografias distribuindo-se as fotos
mpares de cada faixa e desenhando-se os principais acidentes, visando facilitar a
orientao nos trabalhos de campo. Indica tambm a posio relativa dos pontos
a serem determinados no campo.
137
APTO CONCURSOS
- No preparo para reambulao, so delimitadas estereoscopicamente, nas

fotografias, as reas a serem reambuladas.
- O preparo para o apoio suplementar consiste em distribuir o apoio horizontal (H)
e vertical (V). O horizontal materializado nas fotos na periferia do bloco,
buscando-se locais que permitam acesso para as medies de campo. O vertical,
nas reas de superposio lateral das faixas. Nas fotografias so definidas reas
dentro das quais ser escolhido o ponto para o apoio de campo.
Esquema de Apoio Fotogramtrico: Servir de orientao para as atividades
de aerotriangulao. Esse esquema feito tomando-se por base o apoio de
campo. No so representados os campos das fotos, limitando-se a apresentar o
ponto central das mesmas e a linha de vo de cada faixa.
- No preparo para o apoio fotogramtrico, delimitada a rea til para escolha
dos pontos de apoio: de apoio suplementar e perfurao dos pontos, nos
diafilmes, visando auxiliar os trabalhos de aerotriangulao e restituio.
Concluidas estas operaes, o material de apoio suplementar e reambulao
encaminhado para os trabalhos de campo. O material de apoio fotogramtrico
(fotos e diafilmes) so enviados para a aerotriangulao.
2.1.1.5 - APOIO SUPLEMENTAR ( APOIO DE CAMPO )
o conjunto de pontos a ser determinado no campo, definido por suas
coordenadas planimtricas e altimtricas. Estes pontos, com a finalidade de
fornecer subsdios aos trabalhos de aerotriangulao e restituio fotogramtrica,
tem respectivas identificaes nas fotos e so dimensionados previamente em
gabinete atravs de frmulas matemticas, que estabelecem as distncias dos
pontos de apoio a serem determinados em campo.
2.1.1.6 - REAMBULAO
o trabalho realizado em campo, com base em fotografias areas, destinada
identificao, localizao, denominao e esclarecimentos de acidentes
geogrficos naturais e artificiais existentes na rea da fotografia, mesmo que nela,
no apaream por qualquer motivo (nuvens, sombra, vegetao, existncia mais
recente, etc.)
A reambulao uma fase da elaborao cartogrfica, na qual so levantados em
campo as denominaes dos acidentes naturais e artificiais que complementaro
as cartas a serem impressas.
A quantidade de elementos a serem colhidos no campo, est relacionada
diretamente com a escala e a finalidade da carta ou mapa. No entanto, em
regies com pouca densidade de elementos todos devem der reambulados,
independentes da escala.
2.1.1.7 - AEROTRIANGULAO
o mtodo fotogramtrico utilizado para determinao de pontos fotogramtricos,
visando estabelecer controle horizontal e vertical atravs das relaes geomtricas
entre fotografias adjacentes a partir de uma quantidade reduzida de pontos
determinados pelo apoio suplementar, com a finalidade de densificar o apoio
necessrio aos trabalhos de restituio, aps ajustamento.
138
APTO CONCURSOS
Os pontos fotogramtricos foram planejados, perfurados, codificados mas no

possuem coordenadas, e os pontos de apoio de campo foram planejados,
codificados e medidos no campo, possuindo coordenadas referidas ao sistema
terrestre. Na seqncia, todos os pontos de apoio fotogramtrico e de campo
recebero coordenadas instrumentais (x, y, z), de forma que todo o conjunto
esteja referido a um sistema instrumental.
Para gerar essas coordenadas so realizadas as orientaes interior e exterior
relativa.
Ajustamento: Utilizando-se um programa de clculo e ajustamento que recebe
como dados de entrada as coordenadas instrumentais, obtm-se as coordenadas
ajustadas para todos os pontos do bloco, referidas ao sistema terrestre. O
programa realiza uma transformao de sistemas de forma que os pontos de
gabinete (apoio fotogramtrico) que possuiam somente coordenadas
instrumentais passem a ter tambm coordenadas do sistema de projeo adotado
para a carta UTM.
Plotagem: Com esse conjunto de coordenadas UTM procede-se ento a plotagem
de todos os pontos em material plstico estvel, na escala desejada. Esse plstico
conter ainda "cruzetas" referenciais das coordenadas geogrficas e das
coordenadas UTM. O nome dado a esse plstico estereominuta ou minuta de
restituio .
2.1.1.8 - RESTITUIO
a elaborao de um novo mapa ou carta, ou parte dele, a partir de fotografias
areas e levantamentos de controle, por meio de instrumentos denominados
restituidores, ou seja, a transferncia dos elementos da imagem fotogrfica para
a minuta ou original de restituio, sob a forma de traos.
Atravs de um conjunto de operaes denominado ORIENTAO, reconstitui-se,
no aparelho restituidor, as condies geomtricas do instante da tomada das
fotografias areas, formando-se um modelo tridimensional do terreno, nivelado e
em escala - modelo estreoscpico.
- Orientao interior: a reconstituio da posio da foto em relao ao feixe
perspectivo ( a colocao do diafilme na posio correta, independente de
coordenadas), a partir do conhecimento da distncia focal ( f ) e das coordenadas
do ponto principal.
- Orientao exterior: Depende do referencial externo e realizada em duas
etapas.
- Relativa: Orientao do feixe perspectivo em relao ao seu homlogo, atravs
de cinco parmetros de orientao.
139
APTO CONCURSOS
- ngulo em torno do eixo z (desvio da rota)

- ngulo em torno do eixo y (inclinao do nariz)
- ngulo em torno do eixo x (inclinao da asa)
z - diferena de altura de vo
y - deslocamento lateral
x - no calculado, a distncia entre as estaes (bx)
- Absoluta: Consiste no posicionamento do conjunto de feixes perspectivos
formados durante a orientao relativa, de maneira a estabelecer a posio
correta do modelo em relao ao terreno, bem como no dimensionamento correto
de sua escala.
- Colocar em escala: Atravs de pontos no terreno (2) com coordenadas plano
altimtricas conhecidas e identificadas nas fotos.
- Nivelar: Atravs de 3 pontos nivelados, focados e em escala, todos os outros
pontos tambm estaro. recomendvel, entretanto, utilizar-se 4 ou 5 pontos,
por medida de segurana.
Aps a orientao, verifica-se o resultado obtido, de acordo com tolerncias
estabelecidas e procede-se ento a operao de restituio.
Fases da restituio (confeco da minuta):
a) Hidrografia
Rios permanentes e intermitentes

Massa d gua (audes, represas, lagos, lagoas, etc.
Sistema virio
Vias de transmisso e comunicao
b) Planimetria Edificaes
Pontes, escolas, igrejas, cemitrios,etc.
Curvas de nvel
c) Altimetria Cotas de altitude
Curvas batimtricas,etc.
Restituidor: o nome dado tanto ao instrumento que se destina a realizar a
restituio como ao seu operador.
Diapositivo / Diafilme: a cpia em vidro ou filme transparente do fotograma,
que se destina ao uso nas operaes de restituio e aerotriangulao.
Estereoscopia: a reproduo artificial da viso binocular natural. a
140
APTO CONCURSOS
observao em 3dimenso de objetos fotografados em ngulos distintos (visto de

centros perspectivos diferentes), por intermdio de instrumentos ticos dotados
de lentes especiais como, por exemplo, o estereoscpio.
Estereoscpio: Instrumento tico capaz de permitir artificialmente a observao
em 3 dimenso das imagens que diante das lentes parecem estar situadas no
infinito.
Dessa forma, o observador recebe duas imagens homlogas de um mesmo
objeto, um em cada olho, e o crebro as funde em uma nica imagem,
estereoscopicamente.
Modelo estereoscpico: o modelo tridimensional em escala. do terreno, obtido
pela superposio tica parcial de dois fotogramas tomados de dois centros
perspectivos distintos, e uma vez restauradas as posies relativas de ambos
quando das tomadas das fotografias.
Minuta ou estereominuta (original de restituio): Em fotogrametria,
denomina-se minuta (ou estereo-minuta) o traado, executado em instrumento
fotogramtrico conhecido como restituidor, resultante das fotografias areas
orientadas no instrumento, mediante os pontos nela marcados atravs da
aerotriangulao. Esse traado executado sobre uma base estvel.
So produzidas tambm outras folhas em material transparente que vo constar
nomenclatura, vegetao e vias.
2.1.2 - COMPILAO
o processo de elaborao de um novo e atualizado original cartogrfico, tendo
por base a anlise de documentao existente, e segundo a qual um ou vrios
mapas e cartas, fotografias areas, levantamentos, etc., so adaptados e
compilados, em base com material estvel, e para escala e projeo nicas.
2.1.2.1 - PLANEJAMENTO
a operao voltada ao inventrio de documentao, planificao do preparo de
base e elaborao da pasta de informaces cartogrficas (PIC), formando um
conjunto de documentos cartogrficos, informaes bsicas e complementares,
destinadas confeco de cartas e mapas atravs da compilao.
2.1.2.1.1 - INVENTRIO DA DOCUMENTAO
Os dados cartogrficos so analisados conforme as caractersticas das informaes
apresentadas.
a) Documentaco Bsica - utilizada diretamente na elaborao da base
cartogrfica:
-
Cartas Topogrficas
Recobrimento Topogrfico Local
Recobrimento Aerofotogramtrico
Cartas Nuticas e Aeronuticas
Arquivo Grfico Municipal (AGM)
Arquivo Grfico de reas Especiais (AGAE)
141
APTO CONCURSOS
- Cartas Planimtricas RADAMBRASIL

- Mapas Municipais
- Imagens Orbitais
b) Documentao Informativa - utilizada com a finalidade de identificar,
complementar e atualizar a documentao bsica.
-
Mapas Rodovirios (DNER/DER)

Guias Rodovirios (Quatro Rodas)
Guia de Ferrovias
Atlas Fsico
Cadastro de Cidades e Vilas
Cadastro de Faris, Minas, Aerdromos e Portos
2.1.2.1.2 - PLANIFICAO DO PREPARO DE BASE

Aps anlise e seleo do conjunto de dados disponveis, inicia-se uma seqncia
de procedimentos na qual destacam-se as seguintes etapas:
a) Classificao da Documentao - a anlise de toda a documentao
cartogrfica encontrada, separando-se a bsica da informativa.
b) Definio do Mtodo de Compilao - Classificados os documentos
cartogrficos, define-se o mtodo de compilao a ser utilizado na elaborao da
base:
- Mtodo de Compilao Direta
- Mtodo de Compilao com Reduo Fotogrfica
2.1.2.1.3 - PASTA DE INFORMAES CARTOGRFICAS (PIC)
Rene toda a documentao relativa ao planejamento e elaborao da carta ou
mapa. So informaes referentes s atividades e procedimentos adotados
durante todas as fases do trabalho, tais como: relatrios, formulrios, quadros
demonstrativos, notas, etc.
2.1.2.2 - CRITRIOS PARA ELABORAO DA BASE CARTOGRFICA
2.1.2.2.1 - SELEO CARTOGRFICA
a simplificao dos elementos topogrficos extrados da documentao bsica
visando a escala final do trabalho. A seleo deve ser equilibrada e a densidade
dos elementos topogrficos a serem representados devem refletir as
caractersticas bsicas da regio, mantendo as feies do terreno. A representao
deve incluir todos os elementos significativos para a escala final do trabalho, sem
comprometer a legibilidade da carta.
a) Hidrografia - Inclui todos os detalhes naturais e/ou artificiais, tendo a gua
como principal componente.
b) Planimetria - A seleo dos elementos planimtricos deve ser criteriosa,
considerando-se:
142
APTO CONCURSOS
- Localidades: obrigatria a representao de todas as cidades e vilas no

campo da folha. Conforme a regio geogrfica, podem ser selecionados os
povoados, lugarejos, ncleos e propriedades rurais.
- Sistema Virio: As rodovias e ferrovias so selecionadas considerando-se a
interligao das localidades selecionadas
OBS: Nesta fase de seleo so includos os pontos cotados que sero
selecionados, visando a representao da malha de pontos que representaro a
variao de altitude.
c) Altimetria - Representa o relevo atravs de convenes cartogrficas na forma
de curvas de nvel, escarpas, etc.
- Generalizao: a simplificao da forma geomtrica dos acidentes, sem
descaracteriz-los, possibilitando sua representao numa escala menor ao do
documento origem.
- Interpolao: a insero de curvas de nvel de cota definida e diferente da
eqidistncia das curvas da documentao bsica, visando a composio do
modelado terrestre.
d) Vegetao - feita separadamente a partir da documentao topogrfica
bsica em base de polister, considerando-se como elementos de seleo as
matas, florestas, reflorestamentos, culturas temporrias e permanentes, campos
e mangues.
2.1.2.2.2 - PROCESSOS DE COMPILAO
a) Compilao Direta - Processo utilizado quando a documentao bsica
composta de cartas cuja escala a mesma da base final. Assim, a compilao
feita diretamente sobre as cartas, sem necessidade de seleo e reduo.
b) Compilao com Reduo Fotogrfica - Este processo utilizado quando a
documentao bsica composta de cartas cuja escala maior que a escala da
base final.
- Com Reduo Direta: A documentao bsica reduzida diretamente para a
escala da base final do trabalho. As redues so montadas no verso da plotagem
da projeo e ento, so selecionados os elementos topogrficos. Neste processo
o compilador executa simultaneamente a seleo e compilao
- Com Seleo: Os elementos so selecionados sobre uma base em polister e
depois reduzidos fotograficamente para a escala final de trabalho. As redues so
fixadas no verso da plotagem da projeo e executa-se a compilao.
OBS: 1) Recomenda-se a utilizao destes processos quando a regio mapeada
apresentar baixa densidade de detalhes.
2) Em caso de reduo fotogrfica, no deve ser ultrapassado o limite de cinco
vezes.
- Ajuste Cartogrfico: necessrio na elaborao de bases por compilao, em
143
APTO CONCURSOS
funo das diferenas apresentadas pelas redues dos originais cartogrficos em

relao plotagem da projeo. Estas diferenas geralmente so resultantes do
material usado para seleo (folhas impressas), das diversas projees utilizadas
e/ou meridianos centrais diferentes dos referenciados para clculo das projees.
Nestes casos, a divergncia apresentada dever estar dentro do padro de
exatido para a escala de trabalho. Atendendo a esta condio, a cada quadrcula
ajusta-se a reduo, de forma que a diferena seja distribuida dentro da mesma
e, conseqentemente, dentro de toda a folha.
- Atualizao da base: Na fase de planejamento, devem ser coletados todos os
documentos existentes na rea a ser trabalhada, como imagens orbitais, cadastro
de cidades e vilas,etc.. As imagens orbitais so importantes ferramentas para a
atualizao, em funo da periodicidade da sua tomada.
2.1.2.3 - ATUALIZAO CARTOGRFICA
A carncia de mapeamento no Brasil, principalmente em escalas grandes,
agravada pelo fato de grande parte encontrar-se desatualizado, fazendo com que
a sua utilizao no alcance os objetivos para os quais foram elaborados.
Os mtodos para produo de mapas, assim como para atualizao cartogrfica
evoluram gradativamente com o advento de novos processos tecnolgicos,
principalmente na rea da informtica com o mapeamento digital, a utilizao de
Sistemas de Posicionamento Global (GPS), tratamento digital de imagens e
Sistemas de Informao Geogrfica (SIGs).
indiscutvel a importncia do sensoriamento remoto para a cartografia. A
agilidade e a reduo de custos obtidos atravs da utilizao de imagens orbitais
para atualizao cartogrfica vem acompanhadas de uma qualidade cada vez
maior no que diz respeito resoluo espacial e multiespectral de alta tecnologia,
atendendo aos requisitos de preciso planimtricas exigidos para as escalas do
mapeamento sistemtico. Deve-se ressaltar o menor custo aquisio de imagens
se comparado a realizao de novo recobrimento areo.
2.1.2.3.1 - ALGUNS MTODOS PARA ATUALIZAO CARTOGRFICA
Os principais mtodos de atualizao de cartas utilizam documentao
cartogrfica existente como: fotografias areas e imagens orbitais, sendo que o
trabalho de campo continua sendo necessrio tanto para identificao de
elementos nas reas acrescidas (reambulao) como para soluo de problemas
de interpretao. Outro mtodo por meio de determinaes GPS (utilizado pelo
Mxico na atualizao da base territorial e agora pelo IBGE, no Censo 2000)
2.1.2.3.1.1 - ATRAVS DE FOTOGRAFIAS AREAS
a) Atravs de instrumentos como "aerosketchmaster" e interpretoscpio, por
exemplo, pode-se atualizar pequenas reas onde o volume de novos dados
pequeno em relao ao volume de informaes contidas no mapa a ser atualizado.
O primeiro possibilita a transferncia de detalhes da foto atual para o mapa. O
segundo pode ser utilizado para o caso da foto atual estar em escala diferente da
foto ou carta a atualizar.
144
APTO CONCURSOS
b) Os restituidores so utilizados principalmente na atualizao onde o fator

preciso requerido e onde grandes reas so envolvidas.
c) Em funo de seus recursos de ampliao e reduo, a ortofoto um meio
utilizado na atualizao planimtrica, pois podem ser produzidas na mesma escala
do mapa a ser atualizado.
d) Os recursos da informtica esto presentes atualmente em todas as etapas da
cartografia. Na atualizao digital, num dos procedimentos, a foto atual e o mapa
a ser atualizado so transformados em arquivos digitais e superpondo-se as
imagens, pode-se detectar as modificaes ocorridas e efetuar-se as alteraes.
2.1.2.3.1.2 - ATRAVS DE DOCUMENTAO CARTOGRFICA
O mtodo utilizado para atualizao a partir de documentao cartogrfica
existente e denominado compilao visa essencialmente analisar os documentos
cartogrficos j existentes em outros rgos que trabalham na produo de cartas
e mapas.
Os mtodos que envolvem a atualizao cartogrfica atravs de documentao j
existente, vo desde os chamados mtodos convencionais at os modernos que se
utilizam da cartografia digital.
- Cartas j existentes
a) Se a escala da carta se aproxima do produto final, basta selecionar os
elementos cartogrficos, reduzir e gerar uma folha original para orientar o preparo
para impresso, o qual vai utilizar os fotoplsticos j existentes.
b) Se a escala for muito grande (semicadastro), deve ser levada primeiramente
para uma escala intermediria.
Ex: Escala de 1:10.000 para 1:250.000, a escala intermediria ser de
1:100.000.
2.1.2.3.1.3 - ATRAVS DE IMAGENS ORBITAIS E RADARMTRICAS
a) IMAGENS ANALGICAS
Pouco depois do lanamento do primeiro satlite LANDSAT j se buscava avaliar a
possibilidade de atualizao de cartas e mapas atravs de imagens pelo sensor
MSS (pixel/resoluo espacial de 80m). Estudos na dcada de 80, levaram a
constatao da viabilidade do uso de Imagem MSS para mapeamento na escala
1:250.000.
Por ocasio do surgimento do sensor TM a bordo do satlite LANDSAT-5, com
pixel/resoluo espacial de 30m, realizaram-se diversas avaliaes de suas
imagens, mostrando que so viveis para mapeamento nas escalas 1:100.000 ou
menores.
b) IMAGEM DIGITAL
As metodologias para atualizao cartogrfica no formato digital encontram-se em
145
APTO CONCURSOS
constante desenvolvimento compreendendo as seguintes fases bsicas:

- Correo geomtrica e georreferenciamento.
- Ajuste de contraste das imagens que compem uma carta e mosaicagem.
- Recorte segundo o contorno da carta.
- Atualizao dos elementos cartogrficos da carta digital com base na
interpretao da imagem resultante da etapa anterior, atravs de superposio
com a carta.
2.1.2.3.2 - COMPILAO DA BASE
A linha de obteno de bases cartogrficas por compilao nica, embora, em
funo da apresentaco final do trabalho, exista uma orientao diferenciada na
sua elaborao.
Principais segmentos de representao de bases cartogrficas:
a) Bases Para Impresso Off-set - So elaboradas considerando-se a separao
dos elementos topogrficos em suas cores caractersticas, representando-os
conforme a impresso.
A compilao da base ser executada sobre uma prancha plotada com a projeo
UTM, em material estvel, ajustando-se no verso as redues ou elementos
bsicos na escala.
b) Bases para Converso para Ambiente Digital (Digitalizao Automatizada) - So
obtidas pelos mesmos procedimentos necessrios elaborao de bases para
impresso, ou seja, seleo e reduo fotogrfica das cartas topogrficas em
escala maior e compilao dos elementos topogrficos. As bases so elaboradas
em computador, a partir de mapas e cartas digitalizadas (mapas convertidos
atravs de sistema CAD gerando arquivos magnticos) e compilados utilizando-se
aplicativos apoiados por computador. Os originais de compilao devem ser
preparados separando-se os grupos de representao em categorias de
informao, armazenadas por nveis, quando do processo de digitalizao.
-
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
Nvel
1:
2:
3:
4:
5:
hidrografia
planimetria
vias
altimetria
vegetao
c) Bases Para Desenho Final - So bases planimtricas compiladas em material

estvel utilizando-se somente a cor preta. Os procedimentos necessrios
elaborao destas bases so os mesmos que para impresso, ou seja, seleo e
reduo fotogramtrica das cartas topogrficas em escala maior.
2.1.2.4 - ORGANIZAO DA BASE E APRESENTAO FINAL
2.1.2.4.1 - ORGANIZAO DA BASE COMPILADA
Consiste do conjunto de folhas onde constaro as informaes que sero
utilizadas na fase de separao de cores e toponmia visando a impresso off-set.
- Folha de nomenclatura
- Folha de classificao de vias
146
APTO CONCURSOS
- Folha de vegetao e massa dgua

- Lista de Nomenclatura
2.1.2.4.2 - DESENHO
Com a finalidade de atender a projetos especiais, onde so assentados temas
especficos sobre as bases cartogrficas elaboradas por processos de compilao,
elabora-se o original de desenho dando um tratamento diferenciado, tanto pelo
material utilizado (normgrafo, plstico UC4, tinta, etc.), como a forma de
apresentao e identificao dos elementos.
Fases do desenho - Nesta fase, todo o trabalho j estar planejado, e definidos os
critrios de seleo, compilao e a PIC, com a projeo cartogrfica plotada.
Nestas bases, no estaro representados os elementos altimtricos.
Representam-se:
- Hidrografia
- Planimetria:
. Localidades
. Sistema Virio
. Construes, Obras Pblicas e Industriais
. Limites
2.2 - PREPARO PARA IMPRESSO
a etapa da produo cartogrfica convencional onde os originais que
reproduzem todos os elementos constantes nas fotografias areas (restituio) e
oriundos de outros documentos cartogrficos (compilao), so tratados e
disponibilizados para a impresso.
2.2.1 - LABORATRIO FOTOCARTOGRFICO
Um rgo cartogrfico que precise dispor de uma estrutura independente para a
produo dos seus originais, necessita de um laboratrio fotocartogrfico.
No laboratrio fotografa-se o original cartogrfico (original de restituio ou
compilao) nas suas exatas dimenses para a obteno inicial de um negativo.
Atravs do negativo, transporta-se por meio fotoqumico as imagens do original
cartogrfico para o fotoplstico (plstico estvel que possui uma face brilhante e a
outra recoberta com uma fina e uniforme camada de tinta fosca).
2.2.2 - GRAVAO /SEPARAO DE CORES DOS ELEMENTOS
Na face fosca do fotoplstico, isto , a que recebeu uma camada apropriada, os
elementos do original cartogrfico transportados so abertos ou gravados atravs
dos carrinhos de gravao. Retirada essa camada, os elementos gravados
permitiro a passagem de luz, funcionando como um negativo.
Para as folhas topogrficas so produzidos trs fotoplsticos, um para cada tipo de
representao correspondentes s cores:
147
APTO CONCURSOS
a) Azul - elementos hidrogrficos

b) Preto - moldura, quadriculados, sistemas virio, limites, etc.
c) Spia - curvas de nvel
No fotoplstico (scribe-coat) so executadas as representaes com trao, isto ,
somente linhas so gravadas. Para representao de reas usado um outro tipo
de plstico estvel no qual se acha aderida uma leve pelcula opaca, facilmente
removvel, conhecido como peel-coat.
A pelcula, ao redor dos elementos, cortada e levantada, ficando transparente.
a) Azul - para representar as massas d'gua
b) Vermelho - para representar estradas e reas edificadas
c) Verde - Para representar a vegetao
Com os fotoplsticos (scribe-coats) e peel-coats gerada em laboratrio, a
chamada primeira prova qumica, que reproduz todos os elementos j em sua cor
definitiva.
2.2.3 - COLAGEM (Fixao de Topnimos)
a aplicao de todos os nomes que vo constar na carta ou mapa e parte da
simbologia e convenes, tendo como base o original cartogrfico e as demais
folhas (nomenclatura, vegetao e sistema virio).
Os nomes so confeccionados com tipos e corpos apropriados que variam de
acordo com a escala, em um finssimo plstico transparente recebendo no verso,
uma camada de adesivo. Esses nomes so retirados e "colados" em uma folha
estvel, de maneira a identificar/denominar todos os elementos naturais e
artificiais.
Aps a colagem so produzidos em laboratrio, trs negativos, para os nomes que
sairo nas cores azul, preto e spia, para o caso das folhas topogrficas.
No geral, produz-se tantos negativos quantas forem as cores utilizadas.
Para algumas escalas produzida tambm uma folha de colagem para o verso da
carta e conseqentemente, mais um negativo.
2.2.4 - SELEO DE CORES DA TOPONMIA E GERAO DE POSITIVOS
PARA IMPRESSO OFF-SET
Nos negativos constaro todos os nomes que foram colados, sendo necessrio
selecionar-se, com tinta apropriada, os nomes referentes a cada cor.
A seguir produz-se uma 2 prova qumica, que consiste em todos os elementos
constantes na 1 s que com o acrscimo de toda a nomenclatura.
Aps uma reviso e correo so gerados ento, atravs dos fotoplsticos, peelcoats e negativos, os positivos litho, chamados de fotolitos.
produzido um positivo para cada cor, que depois de submetidos um controle
148
APTO CONCURSOS
de qualidade so finalmente liberados para a impresso grfica obtendo-se assim

o produto final cartogrfico, ou seja, as cartas ou mapas.
2.3 - CARTOGRAFIA TEMTICA
Os produtos da cartografia temtica so as cartas, mapas ou plantas em qualquer
escala, destinadas a um tema especfico. A representao temtica, distintamente
da geral, exprime conhecimentos particulares especficos de um tema (geologia,
solos, vegetao, etc.) para uso geral.
A cartografia temtica ilustra o fato de que no se pode expressar todos os
fenmenos num mesmo mapa e que a soluo , portanto, multiplic-los,
diversificando-os. O objetivo dos mapas temticos o de fornecer, com o auxlio
de smbolos qualitativos e/ou quantitativos dispostos sobre uma base de
referncia, geralmente extrada dos mapas e cartas topogrficas, as informaes
referentes a um determinado tema ou fenmeno que est presente ou age no
territrio mapeado.
Os mapas e cartas geolgicas, geomorfolgicas, de uso da terra e outras,
constituem exemplos de representao temtica em que a linguagem cartogrfica
privilegia a forma e a cor dos smbolos como expresso qualitativa.
A descrio qualitativa aquela que denota qualidade, ou seja, cada uma das
circunstncias ou caractersticas dos fenmenos (aspectos nominais do fenmeno)
so classificadas segundo um determinado padro. (Figura 4.8).
Os mapas de densidade da populao, de precipitao pluviomtrica, de produo
agrcola, de fluxos de mercadorias, constituem exemplos em que pontos,
dimenses dos smbolos, isartmas, corpletas, diagramas e outros recursos
grficos so utilizados para representar as formas de expresso quantitativa.
A descrio quantitativa, mensura o fenmeno atravs de uma unidade de medida
ou atravs de um percentual. (aspecto ordinal do fenmeno) (Figura 4.9).
2.3.1 - CARACTERSTICAS TEMTICAS
Na elaborao de um mapa temtico so estabelecidos limites a partir dos dados
que lhe so pertinentes, no importando a forma pelas quais foram obtidos, nem
como foram consagrados os elementos que so concernentes cincia ou tcnica
especfica do tema em estudo. pertinente Cartografia Temtica, quais as
caractersticas dos dados a serem representados, se so fsicos e/ou estatsticos e
a forma como estes devem ser graficamente representados e relacionados com a
superfcie da Terra.
Como exemplos podemos citar no ser uma preocupao da Cartografia Temtica,
como a geologia estabelece a datao das rochas, a existncia de falhas e
desdobramentos, ou como a demografia estabelece suas variveis quanto as
aglomeraes urbanas.
O objetivo da Cartografia Temtica como melhor proceder para que o mapa
expresse os fatos e fenmenos, objeto do estudo relacionado ao tema. A cincia
pertinente a um determinado tema visa o conhecimento da verdade desses fatos e
fenmenos e Cartografia Temtica cabe demonstr-lo graficamente, sendo
149
APTO CONCURSOS
portanto um meio auxiliar dessa cincia ,tais como: geologia, geomorfologia,

metereologia, geografia, demografia entre tantas outras
2.3.2 - CLASSIFICAO
Classificar o ramo da Cartografia quanto ao seu produto final, no tem sido
matria de concluso unnime. Esta classificao est mais ligada ao
desenvolvimento da Cartografia em determinados pases do que a um conceito
universalmente aceito. De um modo geral no so classificados quanto escala,
formato ou representao cartogrfica, mas sim ao contedo temtico.
Neste mister a cartografia deixa de restringir-se a representao geral dos
aspectos topogrficos da superfcie da terra, seja na parte exclusivamente
planimtrica ou na plano-altimtrica, e presta sua contribuio ao processo
criativo da sociedade e ao prprio amadurecimento de suas tcnicas e mtodos
cientficos, como ferramenta auxiliar de outras cincias.
O uso de mapas para conhecimentos especficos, como a navegao area e
martima, a meteorologia e o turismo, por exemplo, determinou o aparecimento
dos mapas e cartas especiais.
J no final do sculo passado, a cartografia geolgica constitua-se em uma
particularidade, impulsionando mesmo a cartografia topogrfica. Hoje, a
diversidade de tipos de mapas vem pressionando a Cartografia a no poder mais
ser estudada sem uma sistematizao em suas formas de representao.
Com a expanso dos mais variados temas ocorre uma superposio de termos.
Assim, usa-se para as cartas aeronaticas, mapas do tempo, de clima, cartas
naticas e oceonogrficas, mapas tursticos e de comunicao, bem como os
geolgicos, cobertura vegetal, morfolgicos, econmicos, etc., a denominao,
indistintamente de " Especiais" e "Temticos". Portanto no h somente uma
sobreposio das duas expresses mas tambm uma tendncia de distingu-las
para conter tipos de mapas que compem a Cartografia Especial de outros que
pertencem a Cartografia Temtica.
Classificao da Cartografia:
DIVISO
SUBDIVISO OBJETIVO BSICO
EXEMPLOS
Geral
Conhecimento da superfcie
- Cadastral
topogrfica, nos seus fatos
- Topogrfica concretos, os acidentes
- Geogrfica geogrficos naturais e as
obras do homem.
Plantas de cidades; Cartas

de mapeamento
sistemtico; Mapas de
pases; continentes; Mapasmndi.
Especial
- Aeronutica
- Nutica
Servir exclusivamente a um
Metereolgica
determinado fim; a uma
- Turstica
tcnica ou cincia
- Geotrmica
- Astronmica
etc...
Cartas aeronuticas de vo,

de aproximao de
aeroportos; Navegao
martima; Mapas do tempo,
previso; Mapa da qualidade
do subsolo para construo,
proteo de encostas.
150
APTO CONCURSOS
Temtica
Mapa geolgico, pedolgico;

- de Notao Expressar determinados
Mapas da distribuio de
- Estatstica conhecimentos particulares chuvas, populaes; Mapas
- de Sntese para uso geral
econmico zonas
polarizadas.
A Cartografia Temtica sobre a viso conceitual do cartgrafo Rodolfo Barbosa (3),

classifica os Mapas Temticos em trs tipos;
- De notao.
Este primeiro grupo registra os fenmenos na sua distribuio espacial, sob a
forma de cores ou de tonalidades muito variadas, complementadas muitas vezes
por sinais grficos caractersticos.
A nfase da variao aparece invariavelmente no destaque das diferenas
qualitativas de um fenmeno ocorrido numa rea, para o fenmeno que varia em
outra rea, e assim por diante. Como exemplos de mapas temticos de notao
podemos citar: geolgico, pedolgico, uso da terra, etnogrfico, oceanogrfico,
etc..
- Estatstica.
Os elementos primrios do tema que sero elaborados cartograficamente, so
originrios da tcnica estatstica, tanto no que se refere aos elementos fsicos,
quanto aos elementos humanos.
Assim, se caracterizam nesta rea, os mapas de densidade, os de distribuio por
pontos, os de fluxo, os pluviomtricos e mapas de isolinhas.
- Sntese.
Tem a finalidade explicativa, em que a representao de um fenmeno, em
conjunto, realizada mediante as suas relaes externas.
Os mapas de sntese expressam "o conjunto dos elementos de diferentes fatos ou
fenmenos", formam uma abstrao intelectual, apresentando-se de forma global.
Podem ser considerados de sntese os mapas econmicos complexos, os de reas
homogneas, os morfo estruturais, os geomorfolgicos, os histricos etc..
(3) - Barbosa, Rodolfo Pinto - Revista Brasileira de Geografia, v. 29, n 4 ,
out./dez.1967.
151
APTO CONCURSOS
Figura 4.8 - Potencialidade agrcola dos solos
152
APTO CONCURSOS
Figura 4.9 - Densidade da populao

3 - INTERPRETAO E UTILIZAO
A existncia dos mais diversos tipos de cartas e mapas permite aos usurios das
mais variadas formaes profissionais, atravs da utilizao desses documentos
cartogrficos, desenvolver estudos, anlises e pesquisas relativos sua rea de
atuao. So tambm fundamentais como instrumento de auxlio ao
planejamento, organizao e administrao dos governos.
Aplicabilidade de alguns dos principais produtos cartogrficos elaborados na
Diretoria de Geocincias do IBGE.
1) Mapeamento Topogrfico Sistemtico: Congrega o conjunto de procedimentos
que tm por finalidade a representao do espao territorial brasileiro, de forma
sistemtica, por meio de sries de cartas gerais, contnuas, homogneas e
articuladas.
So folhas das cartas topogrficas nas escalas 1:25.000, 1:50.000, 1:100.000, e
1:250.000, e geogrfica na escala 1:1.000.000. Compem a Mapoteca
Topogrfica Digital - MTD (Base de dados cartogrficos em meio digital).
Aplicabilidade:
153
APTO CONCURSOS
- Suporte ao mapeamento temtico e especial.

- Suporte ao mapeamento nutico, aeronutico, rodovirio e ferrovirio.
- Suporte ao planejamento em diversos nveis.
- Suporte ao mapeamento de unidades territotiais (Estado, Municpios e outros).
- Legislao de estruturas territoriais, regional e setoriais.
- Base para ante-projetos de engenharia e ambientais.
- Subsdios para identificao das divisas internacionais
- Monitoramento ambiental.
- Estudos e projetos governamentais
- Cadastros e ante-projetos de linhas de transmisso.
- Posicionamento e orientao geogrfica.
- Identificao e classificao dos estados, territrios e municpios beneficiados
com "royalties" de petrleo, na faixa de fronteira situados na Zona Costeira.
- Previso de safras agrcolas.
- Outros.
2) Mapeamento Temtico: Objetiva produzir documentos cartogrficos, em escalas
compatveis com os levantamentos dos aspectos fsicos e culturais, quanto
ocorrncia e distribuio espacial.
So bases cartogrficas em diversas escalas para subsidiar vrias atividades de
projetos, tais como: mapa ndice, planejamento cartogrfico e preparo para
impresso, visando os seguintes produtos: Mapas temticos, Mapas Murais, Atlas
e Cartas especiais.
Aplicabilidade:
-
Subsidiar estudos e projetos em reas especficas como:

Recursos naturais e meio ambiente
Populao
Comrcio e servios
Outros
Suporte didtico-pedaggico.
3) Mapeamento das Unidades Territoriais: Objetiva a representao cartogrfica

do Territrio Nacional, enfatizando a diviso poltico-administrativa.
So mapas e cartogramas polticos Nacional, Regionais, Estaduais e Municipais.
Mapas municipais, mapas para fins estatsticos e bases cartogrficas em diversas
escalas.
Aplicabilidade:
-
Estudos e Projetos Governamentais

Referenciamento e dimensionamento de obras pblicas e privadas
Estudos de evoluo de surtos e endemias
Comunicaes hidro-rodo ferrovirias
Defesa Civil
Finalidades cientficas e didticas
Pesquisas de opinio e de mercado
Mapeamento Temtico.
4) Atlas: Apresentam, atravs de snteses temticas, uma viso geogrfica do

territrio, nos seus aspectos fsicos, polticos, sociais e econmicos.
154
APTO CONCURSOS
Produtos: Atlas Nacional, Atlas Regional e Estadual, Atlas Geogrfico Escolar.

Aplicabilidade:
-
Conhecimento da realidade, tendncias e transformaes do espao brasileiro

Instrumentalizar o sistema de planejamento na gesto territorial;
Material didtico;
Intercmbio internacional;
Fonte de referncia para estudos e pesquisas.
V - APLICAES E USO
1 - LEITURA DE COORDENADAS
Na leitura de coordenadas geogrficas ou planimtricas de um ponto, em uma
carta ou mapa, empregamos conhecimentos matemticos elementares tais como
conceito de segmentos proporcionais e regra de trs simples.
A leitura de coordenadas uma tarefa que deve ser executada com cuidado e
ateno.
A determinao de um ponto na carta, mediante as suas coordenadas planas E e
N ou a sua latitude e longitude um processo usado no sentido de situar um
detalhe cartogrfico, como o cruzamento de estradas, a foz de um rio, a torre de
uma igreja, etc.
No caso de se ter os valores das coordenadas e quando se precisa marc-lo na
carta, necessrio em primeiro lugar, verificar, de acordo com os valores das
coordenadas em questo quais os dois pares do grid (UTM) ou paralelos e
meridianos (geogrficas) que abrangem o ponto a ser determinado.
Para fazermos as medies, escolhemos preferencialmente uma extenso em
centmetros (ou milmetros) que corresponda a um mltiplo do valor encontrado
no intervalo entre os pares do grid (metros) ou paralelos e meridianos (graus,
minutos, segundos) e que exceda a medida entre eles.
1.1 - COORDENADAS GEOGRFICAS
Locar na escala 1:1.250.000 o ponto correspondente Faz. gua da Prata, cujas
coordenadas so:
= 22 50' 42" S
Faz.
= 53 47' 34" W.Gr.
Os pares de paralelos em questo so os de 22 45 e 23 00 e os pares de
meridianos, 53 45 e 54 00.
Usamos uma rgua graduada com extenso de 15 cm (150 mm) e medimos o
intervalo entre os paralelos e meridianos, com a finalidade de estabelecermos
uma relao entre este intervalo, em graus, minutos e segundos e a distncia
grfica entre eles, em milmetros.
155
APTO CONCURSOS
A medio deve ser feita fazendo coincidir o incio da graduao da rgua (zero)
com o paralelo ou meridiano de menor valor e a maior graduao escolhida
(quinze), com o de maior valor.
1) Marcao de latitude:
Verificar: - Intervalo entre os paralelos: 15 = 900"
--------- 900"
150 mm
- Distncia grfica entre eles:

---------1 mm x
150 mm
x = 6"
Ou seja, a cada 1 mm correspondem 6"

- Latitude indicada na carta: 22 45
- Latitude da Faz.: 22 50 42"
6"
Para a latitude desejada faltam: 5 42" = 342"
1 mm ---------
x
---------
342"
Logo, x = 42,222 mm = 57 mm
Posicionamos a rgua e marcamos dois pontos afastados um do outro, com o
valor encontrado (57 mm), ligando-os a seguir e traando uma reta horizontal, ou
marcamos um nico ponto e, com um esquadro, traamos uma reta horizontal
paralela ao paralelo.
2) Marcao da longitude:
Verificar: - Intervalo entre os meridianos: 15 = 900"
--------- 900"
150 mm
- Distncia grfica entre eles: 150 mm
1 mm --------- x
x = 6"
Ou seja, a cada 1 mm correspondem 6"

- Longitude indicada na carta: 53 45
- Longitude da Faz.: 53 47 34"
1 mm ------------
6"
156
APTO CONCURSOS
Para a longitude desejada faltam: 2 34" = 154"

154"
x ------------
Logo, x = 25,6 mm
O procedimento o mesmo que o adotado para a latitude, ou seja, posicionamos
a rgua e marcamos o valor de 25,6mm em dois pontos diferentes, ligando-os e
traando assim, uma reta vertical, ou marcamos um nico ponto e, com um
esquadro, traamos uma reta vertical paralela ao meridiano.
No cruzamento entre as duas retas traadas estar o ponto desejado,
determinado pelas coordenadas dadas, ou seja, a Faz. gua da Prata. (Figura 5.1)
Figura 5.1 - Marcao de coordenadas geogrficas
157
APTO CONCURSOS
1.2 - COORDENADAS PLANIMTRICAS

O procedimento para marcao de um ponto de coordenadas planas conhecidas
o mesmo utilizado para coordenadas geogrficas.
Ex: Locar o ponto A, em uma carta na escala 1:50.000, cujas coordenadas
planimtricas so:
N = 7.368.700 m
A
E = 351.750m
1) Marcao da Coordenada N:
Para marcarmos a coordenada N, as linhas do grid em questo so as de valores
7.368.000m e 7.370.000m representados na carta por 7368 e 7370,
respectivamente.
O intervalo entre as linhas do grid de 2.000m. Se usarmos uma distncia grfica
de 10 cm (100 mm), a cada 1 mm correspondero 20 m, sendo este o erro
mximo que poder ser cometido. Estabelecemos uma relao entre o intervalo
de 2.000 m (distncia real no terreno) e a distncia grfica estabelecida:
100 mm ---------- 2000 m
1 mm
x = 20 m
------------ x
Ou seja, a cada 1 mm na rgua, correspondem 20 m no terreno.

J temos na carta a linha do grid de valor 7.368.000m ( 7368 ), precisamos
portanto acrescentar 700m para a coordenada dada.
1mm ----------- 20m
Logo, x = 35 mm
x ------------ 700m
Medimos 35 mm na carta, dentro do intervalo entre as linhas do grid, partindo da
menor para a maior coordenada, ou seja, 7368 para 7370 e marcamos um ponto,
traando a seguir uma reta horizontal passando por este ponto. (Figura 5.2).
2) Marcao da Coordenada E:
As linhas do grid em questo so as de valores 350.000 m e 352.000 m cujos
valores na carta so representados por 350 e 352 respectivamente.
Assim como no caso da coordenada N, encontraremos os mesmos valores de
intervalo entre as linhas do grid e a distncia grfica entre elas, portanto a relao
a mesma, ou seja, a cada 1 mm correspondem 20 m.
Na carta j temos a linha do grid de valor 350.000 m (350), portanto, para a
coordenada do ponto precisamos acrescentar 1750 m.
158
APTO CONCURSOS
1mm ---------- 20m
Logo, x = 87,5 mm
x ------------ 1750m
Medimos 87,5 mm na carta, dentro do intervalo entre as linhas do grid, partindo
da menor para a maior coordenada, ou seja, de 350 para 352 e marcamos um
ponto, traando a seguir uma reta vertical passando por este ponto.
No cruzamento entre as duas retas traadas estar localizado o ponto A desejado,
determinado pelas coordenadas dadas. (Figura 5.2).
Figura 5.2 - Marcao do ponto A atravs das suas coordenadas UTM.

Para lermos as coordenadas (geogrficas ou planimtricas) de um ponto qualquer
em uma carta ou mapa, o processo o mesmo, apenas, ao contrrio de acharmos
a medida em milmetros para marcamos na carta, mediremos a distncia da
referncia (linhas do grid ou paralelos e meridianos) at o ponto desejado e
159
APTO CONCURSOS
calcularemos em metros ou graus, minutos e segundos obtendo assim as

coordenadas desejadas.
1.3 - ALTITUDE DE UM PONTO NA CARTA
Altura do ponto P: H P = 500m + PD ( h )

Tringulos Semelhantes: APD ~ ABC
PD
------AD
BC
= ----AC
AD
PD = -----AC
==>
BC
Onde BC = Eqidistncia Vertical
1.4 - DECLIVIDADE
Declividade a relao entre a diferena de altura entre dois pontos e a distncia
horizontal entre esses pontos.
160
APTO CONCURSOS
dh = Diferena de altura BC (Eqidistncia vertical)

dH = Distncia horizontal AC (distncia entre os pontos)
Assim,
Declividade (D) a relao :
dh
dH
A tg expressa o coeficiente angular de uma reta em relao ao eixo das abcissas

dh
tg =
dH
Para expressarmos a declividade em graus:
dh
==D
arc tg
dH
Quando expressamos em percentual a declividade de uma inclinao:

Rampa = tg a x 100 =
dh
x 100
dH
161

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Apostila de Geografia do Brasil

DIVISO POLTICA E REGIONAL DO BRASIL

Apostila de Geografia do Brasil

Os Estados americanos condenam a guerra de agresso.

A agresso a um estado americano constitui uma agresso a todos os demais estados

A cooperao econmica essencial para o bem-estar e a prosperidade comum dos povos do

ALADI Associao Latino-Americana de Desenvolvimento e Integrao

Diante dos resultados, em 1980 surge a ALADI, em substituio ALALC, compreendendo os

Mercosul - Mercado Comum do Sul

3. Posio do Brasil no Mercosul

Apostila de Geografia do Brasil

Apostila de Geografia do Brasil

De acordo com a tabela apresentada, notamos que o crescimento da populao brasileira

Apostila de Geografia do Brasil

melhoria da assistncia mdico-hospitalar, das condies higinico-sanitrias e urbanizao da

Apostila de Geografia do Brasil

Fonte: IBGE: 1950, 1980 e 1996

Populao economicamente ativa - PEA

Apostila de Geografia do Brasil

Dentre as regies brasileiras, a Norte e a Nordeste so as que apresentam maiores

Taxa de alfabetizao dos

PIB per capita (em US$)

Rio Grande do Sul

Fonte: IPEA 1996

DISTRIBUIO DA RENDA NO BRASIL

Apostila de Geografia do Brasil

Participao nos rendimentos %

Os 50% mais pobres

MOVIMENTOS MIGRATRIOS INTERNOS

Apostila de Geografia do Brasil

As pessoas vindas do campo acabam por engrossar as fileiras do subemprego ou mesmo

Apostila de Geografia do Brasil

1) A migrao de retorno, em que milhares de nordestinos, expulsos do mercado de trabalho em

reas metropolitanas de carter nacional e regional;

reas de ocupao recente do oeste paranaense e catarinense;

reas pioneiras ao longo da rodovia Belm-Braslia, como Capito Poo e Paragominas, no

reas madeireiras e mineradoras da Amaznia;

reas de colonizao baseada em mdias e pequenas propriedades no Par; e

reas de expanso da pecuria de corte em manchas de cerrados no Centro-Oeste.

reas de Evaso Populacional:

Apostila de Geografia do Brasil

Deslocamentos dos Bias-Frias

Morando na cidade, dirigem-se diariamente s fazendas para trabalhos agrcolas,

Deslocamentos dos Habitantes de Cidades-Dormitrios

Movimentos pendulares dirios inconstantes dos ncleos residenciais perifricos em

Apostila de Geografia do Brasil

Seus aspectos econmicos

Em 1830, foi criada uma colnia alem no Esprito Santo.

perodo alemo (1850-1871);

perodo talo-eslavo (1872-1886);

perodo japons (1920-1934).

Apostila de Geografia do Brasil

Etnia: conjunto de indivduos que apresentam idnticos caracteres fsicos e culturais.

Minifndio: propriedade rural de pequenas propores, geralmente explorada atravs da

Expropriar: retirar alguma coisa de algum, roubar.

grande extenso do territrio e escassez de populao;

dificuldades em se obter escravos africanos aps a extino do trfico (1850);

abolio da escravatura (13/5/1888);