Manual de Instrues para

Compressores Portteis

XAS96 MWd, -XAS136 MWd, -XAS186 MWd,

-XATS176 MWd, -XAHS146 MWd

Importante
Este manual aplica-se exclusivamente a:
1. Compressores a partir do nmero de srie BRP060006

N 0015 0001 78 - 05/08

Web-site: http://www.atlascopco.com.br

MANUAL DE INSTRUES
Parabns por ter adquirido o seu compressor Atlas Copco. Trata-se de uma maquina slida, segura e confivel
que foi concebida e fabricada segundo as mais modernas tecnologias. Respeite as instrues contidas no
presente manual de instrues e ns garantimos-lhe um funcionamento da mquina durante anos sem quaisquer
problemas. Antes de comear a utilizar a sua mquina, leia por favor as seguintes instrues cuidadosamente.
Mantenha o manual sempre mo e perto da mquina.
Na sua correspondncia, mencione sempre o tipo e nmero de srie do compressor conforme mostrado na
plaqueta de dados.
A atlas Copco tem o direito de efetuar alteraes sem prvio aviso

ndice
Pgina
1. Precaues de segurana para
compressores portteis
1.1 Introduo
1.2 Precaues gerais de segurana
1.2.1 Segurana durante o uso e a operao
1.2.2 Segurana durante a manuteno e
reparo
1.2.3 Segurana no uso de ferramentas
1.3 Preveno de acidentes

3
3
3
4

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6
6
8

3. Instrues de operao
3.1 Instrues de estacionamento, reboque e
elevao do compressor
3.1.1 Instrues de elevao
3.1.2 Movimentao do compressor utilizando
o olhal de trao
3.2 Antes de iniciar
3.3 Arranque/Parada
3.4 Durante a operao

4. Manuteno
4.1 Tabela de manuteno preventiva para o
compressor

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7. Dados principais

15

6. Diagrama eltrico

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5. Procedimentos de ajustes e de manuteno

5.1 Ajuste do sistema de regulagem
5.2 Filtro de ar do motor/compressor
5.2.1 Peas principais
5.2.2 Recomendaes
5.2.3 Limpeza do separador de p
5.2.4 Substituio do elemento do
filtro do ar
5.3 Reservatrio do ar
5.4 Vlvula de segurana
5.5 Sistema de combustvel

13

2. Particularidades importantes
2.1 Descrio dos pictogramas de segurana
utilizados neste manual
2.2 Descrio geral
2.3 Etiquetas de informao e de sinalizao
2.4 Peas principais
2.5 Fluxo de ar
2.6 Sistema de leo
2.7 Sistema de regulagem

4.2 leo lubrificante do compressor

4.3 Verificao do nvel do leo
4.3.1 Verificao do nvel do leo do motor
4.3.2 Verificao do nvel do leo
do compressor
4.4 Substituio do leo e do filtro do leo
4.4.1 Substituio do leo e do filtro do
leo do motor
4.4.2 Substituio do leo e do filtro do
leo do compressor
4.5 Limpeza dos resfriadores
4.6 Carregar a bateria
4.6.1 Manuteno da bateria
4.7 Armazenar
4.8 Kits de manuteno
4.9 Kit de reviso do compressor
4.10 Responsabilidade

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fabricante da mquina. Verifique se os lubrificantes

escolhidos cumprem todos os regulamentos de segurana
aplicveis, especialmente nos riscos de fogo ou exploso,
bem como na possibilidade de decomposio ou produo de gases perigosos.

1. PRECAUES DE SEGURANA PARA

COMPRESSORES PORTTEIS
Para ler atentamente e agir de acordo antes de rebocar, iar,
operar, fazer manuteno ou reparar o compressor

O supervisor ou pessoa responsvel, dever. assegurarse, permanentemente, de que todas as instrues

relativas operao e manuteno do equipamento so
rigorosamente seguidas e que as mquinas, todos os
acessrios e dispositivos de segurana (incluindo o
compressor ou sistema de vcuo, com tubos, vlvulas,
conectores, mangueiras, etc., bem como os equipamentos consumidores), se encontraem em boas condies, livres de utilizao anormal, sobrecarga ou
interveno no autorizada.

A manuteno, revises e reparaes devem ser

exclusivamente efetuadas por pessoal devidamente
treinado. Se necessrio, sob a superviso de algum
qualificado para o efeito.

Sempre que houver qualquer indicao ou suspeita de

sobre-aquecimento de um rgo interno de uma mquina, esta deve ser imediatamente parada, mas as
tampas de inspeo n.o devem ser abertas antes de
decorrer um tempo suficiente de arrefecimento. Desta
forma evita-se o risco de combusto espontnea do
vapor de leo, devido . entrada de ar.

Qualquer trabalho de manuteno, para algum da vigilncia de rotina, s deve ser efetuado quando a mquina
estiver parada.

Antes de desmontar qualquer componente de um sistema

pressurizado, o compressor ou equipamento devem ser
eficazmente isolados de qualquer fonte de presso e complemente ventilados. Em todas as vlvulas de isolamento deve ser colocado um sinal bem visvel com o
seguinte texto: "O Trabalho em curso - No abrir".

Antes de uma mquina ser reparada, devem ser tomadas

precaues para prevenir o seu arranque inesperado.
No dispositivo de arranque deve ser colocado um sinal
bem visvel com o seguinte texto: "Trabalho em curso No arrancar". Em mquinas acionadas por motor de
combusto, a bateria deve ser desligada e removida
ou os terminais isolados. Em mquinas de acionamento
eltrico, o interruptor principal deve ser bloqueado na
posio aberta e os fusveis retirados, devendo ser colocado na caixa de fusveis ou interruptor principal um
sinal bem visvel com o seguinte texto: "Trabalho em
curso - No ligar".

Especificaes normais (presses, temperaturas, velocidades etc.) devem ser marcadas de forma duradoura.

10

Nunca operar uma mquina ou equipamento para alm

dos limites especificados (presso, temperatura, velocidade, etc.).

11

Todas as intervenes de reparao e manuteno

devem ser registadas num dossier de cada mquina. A
freqncia e a natureza das intervenes podem revelar
falta de segurana.

12

A maquinaria e equipamento pneumtico devem ser

1.1 INTRODUCO
poltica da Atlas Copco fornecer aos usurios dos seus
equipamentos, produtos seguros confiveis e eficientes. Os
fatores levados em conta so, entre outros, os seguintes:
-

o futuro uso pretendido e previsvel dos produtos e os

ambientes em que se prev que estes sejam utilizados,
regras, cdigos e regulamentos aplicveis,
a vida til prevista para o produto, na condio de se
executarem as corretas manutenes e revises.

Antes de utilizar qualquer produto, leia o livro de instrues

respectivo. Para alm das instrues detalhadas de operao,
este fornece informaes especficas sobre segurana,
manuteno preventiva, etc.
Estas precaues so gerais e alguns pontos podero no
ser aplicveis a alguma unidade em particular.
Quando manuseando, operando, executando revises,
manuteno ou reparos em equipamento Atlas Copco, os
mecnicos devero usar mtodos seguros e observar todos
os regulamentos e regras locais de segurana. A lista seguinte
recorda os procedimentos e precaues especiais de
segurana principalmente aplicveis a equipamento Atlas
Copco.
Esta publicao aplica-se a equipamento consumindo ar ou
gs inerte. A utilizao de qualquer outro gs requer
precaues adicionais de segurana, dependentes da
aplicao, que no esto includas nestas instrues.
A Atlas Copco rejeita qualquer responsabilidade por
qualquer dano resultante da no observncia destas
precaues ou pela no observncia das precaues comuns
e do devido cuidado necessrio no manuseio, operao,
manuteno ou reparo, mesmo quando essas precaues no
estejam devidamente especificadas na presente brochura ou
no manual(ais) de instruo.
Se alguma afirmao no estiver de acordo com a legislao
local, deve ser aplicada a que for mais estrita. O contedo
desta publicao no deve ser interpretado como sugesto ou
recomendao do que deve ser usado em caso de violao de
qualquer lei ou regulamento aplicveis.

1.2 PRECAUES GERAIS DE SEGURANA

1

O proprietrio responsvel pela manuteno do compressor em condies de operao segura. As peas e

acessrios do compressor devero ser substitudos se
estiverem em falta ou inadequados para operao segura.
Use exclusivamente leos e massas lubrificantes recomendadas ou aprovadas pela Atlas Copco ou pelo

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mantidos limpos, isto , to livres quanto possvel de

leo, poeira ou outros resduos.
13

Para evitar um aumento da temperatura de trabalho, inspecionar e limpar regularmente todas as superfcies de
transferncia de calor (aletas, intercoolers, camisas de
gua, etc.). Para cada mquina deve ser estabelecido
um intervalo adequado para as operaes de limpeza.

14

Todos os dispositivos de regulao e de segurana

devem ser mantidos com o devido cuidado, para assegurar a sua eficcia. N.o devem nunca ser postos inativados.

15

16

Deve ser tomado cuidado para evitar danos nas vlvulas

de segurana e qualquer outro dispositivo de limitao
de presso, evitando, especialmente, o entupimento
com tinta, lubrificante seco ou detritos que podem interferir com o funcionamento do dispositivo.
Os indicadores de presso e temperatura (manmetros
e termmetros), devem ser inspecionadas regularmente,
quanto . sua preciso. Devem ser substitudos sempre
que excedam as tolerncias aceitveis.

17

As peas devem ser substitudas exclusivamente pr

peas genunas Atlas Copco.

18

Os dispositivos de segurana devem ser ensaiados

como descrito no captulo Manuteno do livro de
instrues, para determinar se encontram em boas condies de operao.

19

Nunca usar solventes inflamveis ou tetracloreto de carbono para limpar peas. Tomar precaues de segurana
contra vapores txicos quando utilizar produtos de limpeza para peas.

20

Ter especial ateno com a limpeza durante a manuteno

ou reparo. Evite o acesso de sujeira, cobrindo as peas e
aberturas expostas com um pano limpo, papel ou fita
adesiva.

voltas para mquinas rotativas), para assegurar que

no h interferncia mecnica dentro da mquina ou
acionamentos. Para se assegurar que a bomba de
leo e a ventoinha funcionam corretamente, verificar
a direo de rotao de motores eltricos quando arrancar
a mquina pela primeira vez ou aps qualquer alterao
em ligaes eltricas ou interruptores.

1.2.1 SEGURANA DURANTE O USO E OPERAO

Ao iar um compressor, todas as peas soltas ou basculantes
como, por exemplo, portas ou barra de trao, devero primeiro,
ser fixadas de modoseguro. No ligue cabos ou correntes
diretamente ao olhal; use um gancho ou manilha de iar que
satisfaa as normas de segurana.
proibido elevar a mquina com um helicptero, utilizando
os olhais de suspenso.
estritamente proibido circular ou estacionar na zona de risco
por baixo de uma carga suspensa.
Nunca ie o compressor sobre pessoas ou reas residenciais.
A acelerao na subida e a travagem na descida devem ser
mantidas dentro de limites seguros.
1
-

Antes de rebocar o compressor:

assegure-se que o(s) reservatrio(s) de presso esto
despressurizados,
verifique a barra de trao, o sistema de travagem e o
olhal de reboque. Verifique tambm o acoplamento do
veculo rebocador,
verifique se as rodas esto apertadas e se os pneus esto
em boas condies e corretamente cheios,
ligue o cabo de sinais, verifique todas as luzes e as unies
do freio de inrcia,

Nunca exceda a velocidade mxima de reboque do compressor.

Se o compressor no tiver freio de estacionamento o

suporte da barra de trao funciona parcialmente como
freio.

21

Quando efetuar a limpeza a vapor do equipamento,

proteja o motor, alternador, filtro de ar, componentes
eltricos e de regulagem, de forma a evitar a umidade.

22

Sempre que efetuar qualquer operao numa mquina

que envolva calor, chamas ou fascas, cobrir previamente
os componentes circundantes com material no inflamvel.

23

Nunca usar uma fonte de luz de chama viva para inspecionar o interiorde uma mquina, reservatrio, etc.

24

Sempre que seja necessrio trabalhar debaixo de unidades portteis ou remover uma roda, imobilizar de
forma segura a barra de reboque e os eixos. No
confiar em macacos.

Quando o compressor tiver de operar em ambientes inflamveis, cada escape do motor dever. ser equipado com
um coletor de falhas para as recolher.

O escape contm monxido de carbono que um gs

letal. Quando o compressor for usado em espaos confinados, conduza o escape do motor para a atmosfera
exterior com um tubo com dimetro (min. 100 mm)
suficiente; faa-o de modo a que n.o seja criada contrapresso extra no motor. Se necessrio instale um extrator.

Quando operar numa atmosfera saturada de poeira, coloque

a unidade ao abrigo da poeira. A operao em ambientes
limpos aumenta, consideravelmente, os intervalos de
limpeza dos filtros de ar e dos ncleos dos permutadores.

Coloque a unidade afastada de paredes. Tome todas as

25

Antes de desmontar um compressor, motor ou outra mquina ou efetuar revises completas, fixe todas as peas
com mais de 15 kg para as impedir de rolarem ou se
movimentarem.

26

Quando a reparao estiver concluda, assegure-se

de que nenhuma ferramenta, pea solta ou trapos seja
deixada sobre ou dentro da maquina, do motor ou engrenagens de acionamento. A mquina deve ser rodada (pelo
menos uma volta para mquinas alternativas; vrias

Quando a barra de reboque for posicionada verticalmente,

o dispositivo de bloqueio deve estar aplicado e mantido
em boas condies.

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precaues para assegurar que o ar quente expelido pelo

motor e sistemas de arrefecimento no recirculado. Se
este ar quente for re-aspirado pelo motor ou pelo sistema
de refrigerao pode causar sobre-aquecimento da
unidade ou perda de rendimento do motor.
8

No devem ser exercidos esforos externos nas vlvulas

de sada de ar, como por exemplo, puxando as mangueiras
ou instalando equipamentos auxiliares diretamente nas
vlvulas, tais como, separadores de gua, lubrificadores.
etc.
Tubos de distribuio e mangueiras de ar devem ser da
dimenso correta e adequados para a presso de servio.
Nunca use mangueiras gastas, danificadas ou deterioradas. Substitua mangueiras e flexveis cuja vida til
tenha expirado. Use apenas os tipos e dimenses corretas
de mangueiras, terminais e ligaes.
Uma mangueira ligada a uma vlvula de (50 mm) deve ser
munida de um cabo de segurana de arame, ligado mangueira ( 8 mm), para presses efetivas (cada 500 mm)
acima de 10 bar, apesar de ser recomendado usar tal
salvaguarda mesmo a partir de 4 bar. Os chicotes do cabo
de segurana devem ser ligados, um ao olhal existente
perto da vlvula de sada de ar no compressor e o outro a
um ponto perto da entrada de ar do equipamento em
causa.
Finalmente, pode ser colocada uma manga de fio metlico
sobre os extremos da mangueira para amortecer o
rebentamento, caso uma conexo perca a estanqueidade
e termine por se soltar.
Feche a vlvula de sada de ar do compressor antes de
desligar ou ligar uma mangueira. Assegure-se de que a
mangueira est completamente despressurizada antes de
a desligar.
Ao soprar uma mangueira ou linha de ar, assegure-se
que a extremidade aberta est firmemente presa. Uma
extremidade solta pode chicotear e causar danos.
Nunca brinque com o ar comprimido. Nunca o aplique
diretamente sobre a sua pele ou o dirija para as pessoas.
Nunca o use para limpar sujidade das suas roupas. Ao
us-lo para limpar equipamentos faa-o com extremo
cuidado e use proteo ocular.
Nunca use outros que no compressores de ar isentos de leo para fornecer ar para respirao, a menos
que seja reconhecido como suficientemente purificado
para esse fim.
O ar para respiradores deve ser sempre fornecido a uma
presso adequada e estvel.

10

11

Para evitar danos nas vlvulas e/ou coletor e mangueiras nuca movimentar uma unidade, quando as
linhas externas ou mangueiras estiverem ligadas s
vlvulas de sada.
Nunca abastea de combustvel enquanto o compressor estiver funcionando. Mantenha o combustvel
afastado de tubos quentes. No fume durante o abastecimento. Ao abastecer de combustvel de uma bomba

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automtica, ligue um cabo de terra unidade para

descarregar a eletricidade esttica.
12

Nunca opere a unidade em zonas onde existe a

possibilidade de aspirar gases txicos ou inflamveis.

13

Nunca opere a unidade a presses ou velocidades abaixo

ou em excesso dos limites especificados na folha de
especificaes.

14

Em unidades com motor refrigerado por gua em circuito

fechado, deixe arrefecer a unidade antes de retirar o bocal
de presso.

15

Todas as portas devem ser mantidas fechadas durante a

operao, para evitar qualquer interferncia com o fluxo
de ar de arrefecimento e reduzir o amortecimento acstico. Uma porta pode ser mantida aberta apenas
durante um curto perodo, para inspeo ou ajustamento.

16

Use protetores auriculares quando o rudo ambiente

alcance ou exceda 90 dB(A). Acautele-se contra a exposio prolongada ao rudo.

17
-

Verifique periodicamente se:

todo o equipamento de segurana est em boas condies de operao,
todos os resguardos e condutas de ar esto no lugar e
apertados com segurana,
todas as mangueiras e ou tubos dentro da unidade
esto em boas condies, fixos e sem rodar,
no h fugas de combustvel, leo ou refrigerante,
a tenso nas correias de transmisso est correta,
todos os fixadores esto apertados,
todos os cabos eltricos esto fixos e em boa ordem,
o sistema de escape do motor est em boas condies,
vlvulas de sada de ar e coletor, mangueiras, ligaes
etc., esto em bom estado e isentos de desgaste,
as porcas das rodas esto apertadas com o binrio correto.

Quando mais de um compressor for ligado a um reservatrio comum, assegure-se de que cada compressor tem uma vlvula de no retorno ( vlvula de reteno)
para evitar rodar em sentido contrrio quando parar.

1.2.2 SEGURANA DURANTE A MANUTENO

E REPARO
Manuteno e trabalhos de reparao devem somente ser
realizados por pessoal adequadamente treinado; se necessrio,
sob a superviso de algum qualificado para a tarefa.
1

Use apenas as ferramentas corretas para trabalhos de

manuteno e reparo.

Use somente peas genunas.

Todo o trabalho de manuteno, alm dos trabalhos de

rotina, devem ser efetuados apenas com o compressor
parado. Assegure-se que a unidade no pode arrancar
inadvertidamente.
5

Antes de remover qualquer componente pressurizado,

isole efetivamente o compressor de qualquer fonte de
presso e alivie todo o sistema.

6
7

Nunca use solventes inflamveis ou tetracloreto de carbono para limpeza de peas. Tome precaues de
segurana contra vapores txicos dos produtos de
limpeza.

Substitua qualquer chave de bocas que apresente cantos partidos ou deformados.

Nunca use caixas de ferramentas manuais em ferramentas

pneumticas ou eltricas.

Observe uma limpeza escrupulosa durante a manuteno

e quando fizer reparos. Mantenha a sujidade afastada
cobrindo as peas e aberturas expostas com panos limpos, papel ou fitas.

Selecione somente chaves de caixa reforadas para uso

com ferramentas pneumticas ou eltricas de impacto.

10

Substitua chaves de caixa que apresentem fendas ou

desgaste. Mantenha as chaves limpas.

Nunca solde ou realize qualquer operao que envolva

calor prximo dos sistemas de combustvel ou leo. Os
depsitos de combustvel e de leo devem ser completamente purgados, por exemplo, com limpeza a vapor, antes
de iniciar essas operaes.

11

Nunca use chaves de parafusos para dobrar, picar, cinzelar ou raspar.

12

Use o tipo e tamanho correto de chave de parafusos

para cada trabalho a executar. A ponta deve ajustar-se .
cabea do parafuso.

13

Uma chave de parafusos com os cantos arredondados

poder deslizar. Ter de ser re-afiada ou substituda.

14

Nunca use uma chave de parafusos ou qualquer outra

ferramenta junto a um fio descarnado ou componente
eltrico. As coberturas de plstico das pegas servem
somente para comodidade e aderncia, no sendo
previstas para atuar como isoladores, a menos que tal
seja claramente indicado pelo fabricante.

15

Nunca martele diretamente numa pea. Use um pedao

de material macio junto da pea.

16

Martele o objeto com a face plana do martelo.

17

Nunca use um martelo com a cabeia solta.

18

Proteja os componentes eltricos e de regulagem, o filtro

de ar, etc., para evitar a entrada de umidade, por exemplo,
ao lavar a vapor.

Substitua um martelo que mostre a face abaulada ou com

rebarbas.

19

Nunca use um escopro com face abaulada ou com rebarbas.

20

Atue sempre numa chave puxando e ajuste a posio

do corpo para evitar uma queda, caso algo se solte.

1.2.3 SEGURANA NO USO DE FERRAMENTAS

21

Quando usar ferramentas de percusso ou quando rebarbar, esmerilar ou raspar use protees para os olhos
devidamente aprovadas.

22

Quando segurar um puno ou escopro use luvas de

proteo.

23

Quando ligar uma bateria auxiliar (AB) em paralelo com a

bateria do compressor (CB) com cabos de arranque: ligue
o polo + de AB ao polo + de CB, depois o polo - de CB
massa do compressor. Desligar na ordem inversa.

Nunca solde ou de qualquer forma modifique vasos de

presso. Desligue os cabos do alternador durante soldadura a arco na unidade.
8

Apoie a barra de trao e o(s) eixo(s) seguramente ao

trabalha debaixo da unidade ou ao retirar uma roda. No
confie nos macacos.

Assegure-se que no fiquem dentro ou na unidade, ferramentas, peas ou trapos soltos.

10

Antes de libertar a unidade para utilizao aps manuteno ou desmontagem, verifique se as presses, temperaturas e velocidades de operao esto corretas e
se os sistemas de controle e paragem funcionam
corretamente.

11
12

No remova ou troque qualquer parte do material de isolamento sonoro.

Use a ferramenta adequada para cada trabalho. Podem

evitar-se acidentes conhecendo a utilizao correta de cada
ferramenta e as suas limitaes, aliado a algum bom senso.
1

Use apenas chaves de boca ou de caixa cuja dimenso

se ajuste exatamente s porcas ou parafusos.

Use uma chave de boca somente no plano da porca ou

parafuso, perpendicular parte roscada.

Nunca utilize um tubo ou qualquer outra extenso

improvisada em alavancas.

Nunca martele em chaves ou qualquer outra ferramenta

que no seja especialmente concebida para o efeito.

No use chaves inglesas para apertar ou desapertar,

uma vez que a sua finalidade manter fixo o outro

1.3 PREVENO DE ACIDENTES

1

extremo.
Segure sempre a catraca quando utilizar extenses.

Todos os rgos expostos, em movimento, que possam

apresentar perigo para o pessoal, so dotados de protees fixas. A maquinaria no deve ser posta em movi0015 0001 78

mento quando essas proteesno estiverem seguramente

instaladas.
2

No abrir quadros ou qualquer outro equipamento em

carga. Quando tal for indispensvel, tal como para
medies, ensaios ou ajustes, este trabalho dever
ser feito apenas por um eletricista qualificado, utilizando
os equipamentos de proteo apropriados e as ferramentas adequadas.

usar equipamento de proteo apropriado (no mnimo

culos de proteo para o operador e ajudante). No
aplicar ar comprimido na pele. Nunca o use para limpar
sujidade das roupas.
14

Antes de soprar ar comprimido ou gs inerte por uma

mangueira, assegure-se de que a extremidade da mesma
est fixa, evitando o efeito de chicote, que poder provocar
ferimentos.

Peas de isolamento ou proteo que possam exceder

temperaturas de 80C e que possam ser acidentalmente
tocadas, no devem ser removidas antes de arrefecerem,
atingindo a temperatura ambiente.

15

Quando lavar peas com solvente de limpeza, providenciar adequada ventilao e usar proteo apropriada,
tal como filtro de respirao, culos de segurana,
luvas, avental de borracha, etc.

Quando for necessrio manejar peas quentes, devem

ser usadas luvas especiais isotrmicas e, se necessrio,
outras protees corporais.

16

Se a tarefa a realizar estiver associada a fumos, poeiras,

vibraes, etc., tomar as precaues necessrias para
eliminar o risco de danos pessoais.

O uso das botas de segurana deve ser obrigatrio em

locais de trabalho em que haja um risco, mesmo pequeno,
de queda de objetos. O uso de capacete tambm deve
estar includo.

17

Quando existir risco de inalao de gases perigosos,

fumos ou poeira, os rgos respiratrios devem ser protegidos e, dependendo da natureza do risco, a proteo
deve ser extensiva aos olhos e pele.

18

Recordar que quando existe poeira visvel, estar,

provavelmente, tambm presente poeira mais fina,
invisvel. No entanto, o fato de no haver poeira visvel
no garante que haja ausncia de poeira invisvel,
perigosa.

19

Quando usar filtro respiratrio de cartucho, certificar-se

de que usado o tipo correto de filtro e que o seu prazo
de validade no foi ultrapassado.

Antes de parar a maquinaria, remover ou fixar todas as

peas soltas. Todas as peas articuladas, como portas,
barra de reboque, etc., devem ser seguramente imobilizadas.

Para elevar peas pesadas, utilizar um guincho de capacidade adequada, ensaiado e aprovado de acordo com
as normas locais de segurana.

Aquando da elevao de peas de maquinaria com mais

de um olhal de elevao, utilizar somente ganchos ou
barras de acordo com as normas locais de segurana.
Nunca passar cabos, correntes ou cordas diretamente
nos olhais de elevao. Nunca permitir dobras apertadas
nos cabos, correntes ou cordas de elevao.

Ganchos, olhais e barras de elevao, entre outras,

nunca devem ser dobrados, devendo apenas ser
esforados no seu eixo de carga. A capacidade de um
dispositivo de elevao diminui quando a fora
aplicada em ngulo com o seu eixo de carga.

10

Para mxima segurana e eficincia dos dispositivos de

elevao, todos os elementos de elevao devem ser
aplicados to perto da perpendicular quanto possvel.
Se necessrio, aplicar uma barra de elevao.

11

Quando peas pesadas esto a ser elevadas, estritamente proibido passar debaixo da carga ou num permetro onde esta possa aterrar em caso de queda.
Nunca deixar uma carga pendurada num guincho. A
acelerao de subida e descida deve ser mantida dentro
de nveis seguros.

12

Um aparelho de elevao deve ser instalado vertical

carga. Se tal no for possvel, as necessrias precaues
devero ser tomadas para prevenir o balanceamento da
carga.

13

Quando se usar ar comprimido ou gs inerte para limpar equipamento, faz-lo com a cautela necessria e

0015 0001 78

2.PARTICULARIDADES IMPORTANTES
2.1 DESCRIO DOS PICTOGRAMAS DE SEGURANA UTILIZADOS NESTE MANUAL
Este smbolo chama a sua ateno para situaes
perigosas. A operao em questo pode por pessoas
em perigo e causar danos fsicos.
Este smbolo seguido por informao suplementar.

O leo injetado utilizado para os fins de vedao, arrefecimento e de lubrificao.

Sistema do leo do compressor
O leo impulsionado pelo ar comprimido. O sistema no tem
nenhuma bomba de leo.
O leo retirado do ar no recipiente de ar/leo, em primeiro
lugar pela fora centrfuga e em segundo lugar pelo elemento
de separao do leo.
O reservatrio est equipado com um indicador de nvel do
leo.
Regulagem
O compressor est munido de um sistema de regulagem continua e uma vlvula de descarga que est integrada no conjunto
descarregador. Durante a operao, a vlvula fechada pela
presso de escape do elemento do compressor e aberta pela
presso do ar do reservatrio quando o compressor parado.
Quando o consumo de ar aumenta, baixa a presso do ar do
reservatrio e vice-versa.
Esta variao de presso no reservatrio sentida pela vlvula
reguladora, que atravs do controle do ar que vai para o
descarregador e que vai para o regulador do motor, acerta a
sada do ar com o consumo do ar. A presso do ar do reservatrio
mantida entre a presso de trabalho pr selecionado e a
presso de descarga correspondente.

Fig. 2.1 Viso geral do XAS186 (a barra de reboque ajustvel

com freios e a roda de manobra so opcionais)

2.2 DESCRIO GERAL

O XAS186 MWd um compressor de parafuso de injeo
leo, concebido para proporcionar uma presso de trabalho
efetiva nominal de 7 bar. (o modelo XAS186 MWd corresponde
verso no insonorizada).
O compressor XATS176 MWd concebido para proporcionar
uma presso de trabalho efetiva nominal de 10,3 bar. O compressor XAHS146 MWd concebido para proporcionar uma
presso de trabalho efetiva nominal de 12 bar. O compressor
XAS136 MWd concebido para proporcionar uma presso de
trabalho efetiva nominal de 7 bar.
Motor
O compressor acionado por intermdio de um motor diesel
refrigerado a gua.
A potncia do motor transmitida ao compressor atravs de
um acoplamento reforado.
Compressor
A caixa do compressor est montada em mancais de roletes e
em rolamentos de esferas, contm dois rotores de tipo parafuso.
O rotor macho acionado pelo motor aciona o rotor fmea. O
elemento fornece ar livre de impulsos.
8

Sistema de arrefecimento
O motor dispe de um refrigerador a gua e o compressor
encontra-se equipado com um sistema de refrigerao para
leo.
O ar utilizado no arrefecimento produzido a partir de uma
ventoinha que acionada pelo motor.
Dispositivo de segurana
Um itermostato protege o compressor contra eventuais
sobreaquecimentos. O reservatrio de ar encontra-se equipado
com uma vlvula de segurana.
O motor encontra-se equipado com interruptores de corte de
presso do leo baixa e temperatura do liquido de refrigerao
alta.
Estrutura e eixo
A unidade do compressor/motor apoiada por coxins de
borracha na estrutura.
A unidade standard dispe de uma barra de reboque no
ajustvel com um olhal de reboque.
Carroceria
A carroceria possui aberturas nas extremidades perfiladas
dianteira e traseira de modo a possibilitar a entrada e sada do
ar de refrigerao, bem como portas especialmente articuladas
que facilitam as operaes de manuteno e assistncia. A
carroaria encontra-se internamente revestida com material
absorvente de som.
Olhal de suspenso
Externo mquina, de fcil acesso.
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Painel de instrumentos
O painel de controle compreende o manmetro de presso do ar, a chave de partida, etc., e encontra-se instalado no painel frontal.
Plaqueta de dados
O compressor est munido de uma plaqueta de dados que mostra o tipo, nmero de srie e a presso de trabalho normal.

2.3 ETIQUETAS DE INFORMAO E DE SINALIZAO

Temperatura de sada do compressor muito

elevada.

Entrada.

Temperatura de sada do compressor.

Sada.

Presso na sada do compressor.

Drenagem do leo do compressor.

Sada perigosas.

Leia o manual de instrues antes de iniciar.

Perigo, superfcie quente.

Assistncia permanente.

Perigo de eletrocusso.

Aviso!
Pea sob presso.

leo do compressor Atlas Copco.

No fique perto das vlvulas de escape.

leo do motor Atlas Copco.

Indicao de arrancar - Parar do interruptor.

Manual de Instrues.

No ponha o motor para funcionar com as portas

abertas.

Leia o Manual de Instrues antes de efetuar

trabalho na bateria.

Elevao permitida.

Fusvel e restabelecimento.

Use s diesel.

Boto liga/desliga.

Presso na roda.

Relgio.
Proibio de abrir as vlvulas de ar sem as
mangueiras ligadas.

Em caso de acoplamento necessria a

posio horizontal da barra de trao.

Compressor carregado.
Lmpada de funcionamento.
Filtro de ar.
Temperatura do compressor muito alta.
Direo de rotao.

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2.4 PEAS PRINCIPAIS

EP
FC3

FC2
SV

RV

FT
AOV

E
AR

AF
AOV
AR
CE
E
EP
FC1
FC2

AF

CE

Filtro do ar (elemento compressor/motor)

Vlvulas de sada do ar
Reservatrio de ar
Elemento compressor
Motor
Tubo de escape
Tampo de enchimento (leo do motor)
Tampo de enchimento (tanque de combustvel)

FC3
FT
OC
OFCE
OLG
RV
SV

Tampo de enchimento (gua)

Tanque de combustvel
Refrigerador de leo
Filtro de leo (elemento compressor)
Indicador do nvel do leo
Vlvula de regulagem
Vlvula de segurana

Fig. 2.2 Peas principais do compressor

10

0015 0001 78

SISTEMA DE REGULAGEM DO COMPRESSOR (CONDIO DE CARGA)

AFCE
AFE
AOV
AR
BDV
BOV
CE
CH
CV
DP
E
F
FP
FR
LV
MPV

Filtro de ar (elemento compressor)

Filtro de ar (motor)
Vlvulas de sada do ar
Reservatrio de ar
Vlvula de descarga
Vlvula de purga
Elemento compressor
Caixa do acoplamento
Vlvula de controlo
Bujo de escoamento
Motor
Ventoinha
Tampo de enchimento
Limitador de fluxo
Vlvula de carga
Vlvula de presso mnima

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NRV
OC
OF
OLG
OS
PG
RV
SL
SR
SV
TS
UA
UV
VH
VI
VV

Vlvula anti retorno

Refrigerador de leo
Filtro de leo
Indicador do nvel do leo
Centrifugador de leo
Manmetro de presso
Vlvula de regulagem
Circuito de limpeza
Regulador de velocidade
Vlvula de segurana
Interruptor trmico
Conjunto de descarregador
Vlvula de descarregador
Abertura de ventilao
Indicador de vcuo
Vlvula de ventilao
11

2.5 FLUXO DE AR (VER FIG. 2.3)

O sistema inclui:
AF
AR/OS
CE
UA/UV
BDV
LV

Filtro de ar
Reservatrio de leo/Separador de leo
Elemento de Compressor
Conjunto do descarregador com vlvula do descarregador
Vlvula de descarga
Vlvula de carga

O ar que passa atravs do filtro de ar (AFCE) para o elemento

de compressor (CE) comprimido. Na sada do elemento, o ar
comprimido e o leo passam para o reservatrio de ar/separador
de leo (AR/OS).
A vlvula anti retorno (CV) evita que o ar comprimido volte
para trs quando o compressor parado. No reservatrio de
ar/separador de leo (AR/OS), grande parte do leo retirado
da mistura ar/leo. O restante leo retirado pelo elemento
separador. O leo junta-se no coletor e no fundo do elemento
separador.
O ar abandona o reservatrio atravs de uma vlvula de presso
mnima (MPV), a qual evita que a presso no interior do
reservatrio atinja um valor inferior . presso mnima de trabalho
(especificada na seo 8.3), mesmo na situao em que as
vlvulas de sada do ar se encontram abertas. Desta forma,
consegue-se assegurar uma adequada injeo do leo e
simultaneamente evitar o consumo excessivo de leo.
Esto includos no sistema um Interruptor de temperatura (TS)
e um manmetro de trabalho (PG).
Foi montada uma vlvula de descarga (BDV) no conjunto de
alivio, para despressurizar automaticamente o reservatrio de
ar (AR) quando o compressor parado.

entupido. Ento o leo passa pelo filtro sem ser filtrado. Por
esta razo, o filtro de leo deve ser substitudo em intervalos
de tempo regulares (ver seo 4.2).

2.7 SISTEMA DE REGULAGEM CONTNUA

(VER FIG. 2.3)
O sistema inclui:
RV
UA
SR

O sistema est munido com um sistema de regulao contnua.

Este sistema est munido de uma vlvula de descarga, a qual
est integrada no conjunto do descarregador (UA). Durante a
operao, a vlvula fechada pela presso de sada do
elemento de compressor, e abre pela presso do reservatrio
de ar quando o compressor parado.
Quando o consumo de ar aumenta, diminui a presso do reservatrio de ar e vice-versa. A variao da presso do
reservatrio sentida pela vlvula reguladora a qual, atravs
do ar de controle para o descarregador, regula a sada de ar
para o consumo de ar. A presso do reservatrio de ar mantida
entre a presso de trabalho pr selecionada e a correspondente
presso de descarga.
Quando ligar o compressor, a vlvula do descarregador (UV)
mantida aberta por fora de mola e o motor funciona na mxima
rotao. O elemento de compressor (CE) recebe ar e a presso
vai aumentando gradualmente no reservatrio.
A sada de ar controlada a partir de uma sada mxima (100%)
para no sada (0%) por:
1.

Controle de velocidade do motor entre a velocidade de

carga mxima e a velocidade de descarga (a sada de um
compressor de parafuso proporcional velocidade de
rotao).

2.

Estrangulamento da entrada de ar.

3.

Vlvula de purga (BOV).

2.6 SISTEMA DE LEO (VER FIG. 2.3)

O sistema inclui:
AR/OS Reservatrio de leo/Separador de leo
OC
Resfriador de leo
OF
Filtro de leo
A parte inferior do reservatrio de ar (AR) serve de depsito
de leo.
A presso de ar fora o leo do reservatrio/separador de leo
(AR/OS) a passar pelo resfriador de leo (OC) e pelo filtro de
leo (OF) para o elemento de compressor (CE).
O elemento de compressor tem uma passagem de leo no fundo
da sua caixa. O leo para a lubrificao do rotor, arrefecimento
e vedao injetado atravs de orifcios na passagem.
A lubrificao dos rolamentos est assegurada pelo leo
injetado nos mancais.
O leo injetado, misturado com o ar comprimido, deixa o
elemento de compressor e volta a entrar no reservatrio de ar
onde separado do ar, como descrito na seo 2.5. O leo que
se junta no fundo do elemento separador volta para o sistema
atravs da linha de retorno (SL), a qual est munida de um
limitador de fluxo (FR).
A vlvula de derivao do filtro de leo abre quando a presso
que cai sobre o filtro est acima do normal devido ao filtro
12

Vlvula reguladora
Conjunto do descarregador
Regulador de velocidade

Se o consumo de ar for igual ou exceder a sada mxima de ar, a

velocidade do motor mantida na velocidade de carga mxima
e a vlvula de descarga totalmente aberta.
Caso o consumo de ar seja inferior sada mxima de ar, a
vlvula reguladora fornece ar de controle vlvula de alvio
(UV), para reduzir a sada do ar e para manter a presso no
coletor de ar entre a presso normal de trabalho e a presso de
alvio correspondente que aproximadamente 1,5 bar acima da
presso normal de trabalho.
Quando o consumo de ar for retomado, a vlvula de alvio abre
gradualmente a entrada do ar e o regulador de velocidade
aumenta a velocidade do motor.
A vlvula reguladora est construda de tal forma que, qualquer
aumento (diminuio) da presso do reservatrio de ar acima
da presso na abertura da vlvula pr-definida, resulta num
aumento (diminuio) proporcional da presso de controle para
a vlvula de descarga.
Atravs dos respiradouros (VH) libertado parte do ar de
controle e parte do condensado descarregado para a
atmosfera.
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3. INSTRUES DE OPERAO

Dimenses mximas para o engate (operao de at 15)

3.1 INSTRUES DE ESTACIONAMENTO, REBOQUE E ELEVAO DO COMPRESSOR

Precaues de segurana
O operador dever tomar todas as precaues de segurana relevantes, incluindo aquelas que vm mencionadas nas pginas 3 - 9 do presente Manual de
Instrues.
Ateno:
-

Antes de colocar o compressor em funcionamento, verifique: os nveis de fludo.

Verifique e reaperte as porcas da roda e os parafusos da
barra de reboque para o torque de aperto especificada.
Consulte a seo 8.1.

3.1.1 INSTRUES DE ELEVAO

A2
X mn.
Y mx.
W mx.

Fig. 3.7 Dispositivo de iamento

Quando elevar o compressor, o dispositivo de iamento deve
ser colocado de tal forma que o compressor esteja nivelado e
seja levantado na vertical. A acelerao e o retardamento da
elevao devem ser mantidos dentro dos limites de segurana.

A acelerao de elevao e de retardamento deve

ser mantida dentro dos limites de segurana (Mx.
4xg). Elevao por meio de helicptero no permitida

A1 mx. (mm)
35
45
37
47
60
70
40
30
40
30

Recomendaes
Utilizar a rea livre para acoplar e rebocar o compressor
conforme NBR ISO1103;
Se as dimenses do engate ou pino excederem os limites
especificados, o limite de movimentao do compressor
ser menor que 15 de inclinao dependendo do engate
utilizado;
Os valores mencionados nesta instruo so vlidos
somente quando a barra de trao do compressor estiver
conforme figura abaixo, ou seja, os 15 de inclinao so
para eventuais subidas e descidas do equipamento durante o reboque e no para corrigir diferenas de altura
do veculo em relao ao compressor.

3.1.2 MOVIMENTAO DO COMPRESSOR

UTILIZANDO O OLHAL DE TRAO

0015 0001 78

13

3.2 ANTES DE INICIAR

1.

Antes do arranque prepare a bateria para operao se

ainda no o tiver feito. Ver seo 4.7.

2.

Com o compressor numa posio vertical verifique o

nvel do leo do motor. Se for necessrio adicione leo,
at a marca superior na vareta de leo. Consulte o Manual
de Operao do motor para o tipo e grau de viscosidade
do leo do motor.

3.

Verifique o nvel de leo do compressor. O ponteiro do

indicador de nvel do leo (OLG-Fig. 2.3) deve estar dentro
do limite verde. Se for necessrio adicione leo. Veja a
seo 4.3 para o leo que deve ser usado.
Antes de remover o bocal de enchimento de leo
(FP-Fig. 2.3), assegure-se de que a presso libertada
ao abrir uma vlvula de sada de ar.

4.

Verifique se o deposito de combustvel tem combustvel

suficiente. Se for necessrio encha-o. Para o tipo de combustvel a utilizar consulte o Manual de Operao do Motor.

5.

Drene toda a gua e sedimento do filtro de combustvel

at que saia da torneira de drenagem combustvel limpo.

6.

Pressione a vlvula de dreno (VV-Fig. 2.3) do filtro de ar

para remover o p.

7.

Verifique o indicador de servio do filtro de ar (VI - Fig.

2.3). Se o mbolo amarelo alcanar o intervalo de servio
assinalado a vermelho, substitua o elemento do filtro.
Reajuste o indicador, pressionando o boto de restabelecimento.

8.

Antes de colocar o compressor em funcionamento, comece

por acionar o boto do interruptor de circuito (F1) situado no
lado direito do painel de controle.
Deixe o motor a funcionar sem carga durante alguns minutos
de modo a permitir o aquecimento do mesmo.
Quando o motor estiver a funcionar suave e uniformemente,
pressione a vlvula de carga (LV) e liberte-a assim que a presso
comear a subir.
Para parar o compressor basta rodar o boto ligar/desligar para
a posio"0".
Adicionalmente, o painel de controle indica a presso no
reservatrio de ar (PG), bem como as horas de operao
acumuladas (P1).
Situaes de falha e dispositivos de proteo
(Consulte igualmente a Seco6. Resoluo de Avarias):
-

O motor de arranque encontra-se protegido contra arranques prolongados, ou contra eventuais tentativas de
arranque quando o grupo j se encontra em funcionamento
(tempo de arranque mximo: 20 segundos).

Sempre que a temperatura de sada do elemento atingir

valores excessivamente elevados, um contato trmico
tambm desligar imediatamente o equipamento.

3.4 DURANTE A OPERAO

Verifique o nvel da gua no tanque superior de gua do

motor. Reabastea-o, se for caso disso. Relativamente
s especificaes da gua/lquido de refrigerao, consulte o Manual de Instrues de Operao do Motor.

As portas devem encontrar-se fechadas durante a

operao do compressor e apenas podero ser
abertas durante breves perodos de tempo.
Efetue regularmente as seguintes verificaes:

3.3 ARRANQUE / PARADA

PG

P1
PG
LV
S1
S2
S3
H1
H2
H3

P1

H2

H1

H3
S3 S2 S1
Hormetro
Manmetro da presso de trabalho
Vlvula de carga
Interruptor de ligar/desligar (ON/OFF)
Boto de partida
Boto de reset
Bateria
Alta temperatura do compressor
Alta temperatura do motor

1.

A vlvula de regulao(RV) encontra-se corretamente

ajustada, ou seja comea a reduzir a velocidade do motor
quando no reservatrio de ar se atinge a presso de
trabalho pr estabelecida.

2.

Verifique os indicadores de vcuo do filtro de ar (VI - Fig.

2.3). Se o mbolo amarelo alcanar o intervalo de servio
assinalado a vermelho, repare ou substitua o elemento
de filtro. Reajuste o indicador, pressionando o boto de
restabelecimento.

3.

No caso de compressores que disponham de um refrigerador

final, verifique se o dreno automtico do separador de
gua se encontra em boas condies de funcionamento,
sem apresentar quaisquer fugas de ar.

LV

Fig. 3.8 Painel de controle

14

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4 MANUTENO

4.1 TABELA DE MANUTENO PREVENTIVA PARA O COMPRESSOR

A tabela contm um resumo das instrues de manuteno. Leia a respectiva seco antes de tomar medidas de manuteno.
Quando efetuar manuteno, substitua todos os vedastes que so soltos, por ex.: vedaes, O-rings, anilhas.
Para a manuteno do motor consulte o Manual de Operao do Motor.
O esquema de manuteno deve ser visto como uma linha de orientao, para as unidades que operam num ambiente de trabalho
tpico para de uma aplicao de um compressor.
O esquema de manuteno pode ser adaptado em conformidade com o ambiente da aplicao e a qualidade da manuteno.
CALENDRIO DE MANUTENO

DIARIAMENTE

Nvel do leo do motor

Verificar

Nvel do leo do compressor

Verificar

Nvel de gua (3) (5)

Verificar

Vlvulas de ventilao do filtro de ar

Esvaziar

Dreno da gua do filtro de combustvel

Drenar

Indicadores de vcuo da admisso de ar

Verificar

INICIALMENTE

NORMAL

ANUALMENTE

cerca de 50 horas

ou cada 500 horas

ou cada 1000 horas

Nvel do electrlito e terminais da bateria

Verificar

Verificar

Verificar

Presso dos pneus

Verificar

Verificar

Verificar

Fugas nos sistemas do ar, leo, ou combustvel

Verificar

Verificar

Verificar

Refrigerador de leo

Limpar

Limpar

Refrigerador de gua

Limpar

Limpar

Refrigerador intermedirio

Limpar

Limpar

Verificar

Verificar

Velocidade mxima e mnima do motor

Torque de aperto das porcas das rodas

Verificar
Verificar

Verificar

Verificar

Verificar / Ajustar

Verificar / Ajustar

Verificar / Ajustar

Dobradias das portas

Lubrificar

Lubrificar

Parafuso do olhal de reboque ou acoplamento esfrico

e respectivo parafuso

Lubrificar

Lubrificar

Medir

Substituir

Ajustar

Ajustar

Limpar

Limpar

Sistema de freios (se instalado)

Vlvula de segurana

Testar

Interruptores de corte

Verificar

Queda de presso no elemento separador (2)

Correias trapezoidais da ventoinha (3)

Ajustar

Tanque de combustvel
leo do compressor
Filtro do leo do compressor

Mudar
Substituir

Substituir

Elementos do filtro de ar (1)

leo do motor (3)

Substituir
Mudar

Mudar

Mudar

Filtro de leo do motor (3)

Substituir

Substituir

Substituir

Pr-filtro de combustvel (3)

Substituir

Substituir

Substituir

Filtro de combustvel (3)

Substituir

Substituir

Ajustar

Ajustar

Vlvulas de admisso e descarga do motor (3)

OBSERVAES

Ajustamento inicial

Inspeo efetuada por um tcnico do Servio

de Assistncia Tcnica da Atlas Copco

(1) Mais freqentemente quando se opera o compressor num ambiente poeirento. (5) Verifique a concentrao de aditivo em cada 500 horas de operao.
(2) Substitua o elemento quando a queda de presso for superior a 0,8 bar. Mude o lquido de refrigerao a cada 1000 horas de operao.
(3) Consulte o Manual de Instrues de Operao MWM.

Mantenha os parafusos da caixa, o olhal de suspenso, a barra de trao e o eixo seguramente apertados.
Consulte os Dados tcnicos para as vlvulas de binrio.
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15

4.2 LEO DE LUBRIFICANTE DO COMPRESSOR

leo mineral com as seguintes especificaes:
-

viscosidade ISO VG46 ou 68 com ndice de viscosidade

mnima 95
aditivao seguindo a norma ISO 3448

O fornecedor de leo lubrificante deve garantir que ele esteja

dentro das recomendaes anteriormente mencionadas.

1
4

Nunca misture leos de diferentes marcas.

Se pretender usar outra marca de leo contate a Atlas

Copco, para informao mais detalhada acerca do
leo recomendado e intervalos de manuteno.
Fig. 4.1 Verificar o nvel do leo do compressor

4.3 VERIFICAO DO NVEL DO LEO

Nunca misture leos com marcas ou tipos diferentes
Use apenas leos no txicos onde existir o risco de
inalar o ar libertado

4.4 SUBSTITUIO DO LEO E DO FILTRO

DO LEO

4.3.1 VERIFICAO DO NVEL DO LEO DO

MOTOR

Para especificaes acerca do leo, das recomendaes de

viscosidade e dos intervalos de mudana de leo consulte
tambm o Manual de Operao do Motor.
Ver tabela

Verifique o nvel de leo do motor de acordo com as instrues

no Manual de Operao do Motor, e se for necessrio
acrescente leo.

4.3.2 VERIFICAO DO NVEL DO LEO DO

COMPRESSOR

Com a unidade nivelada, verifique o nvel do leo do compressor. O ponteiro do indicador de nvel do leo (1) deve estar
dentro das extremidades do limite verde. Se for necessrio
adicione leo.
4
Antes de retirar o bujo de enchimento de leo (2)
assegure-se de que a presso liberada ao abrir
uma vlvula de sada de ar (5).
16

Fig. 4.2 Filtros do leo

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4.4.1 SUBSTITUIO DO LEO E DO FILTRO

DO LEO DO MOTOR

Nunca adicione leo a mais.

Encher demais resulta num consumo de leo.

Ver seco 4.2

4.5 LIMPEZA DOS RESFRIADORES

4.4.2 SUBSTITUIO DO LEO E DO FILTRO
DO LEO DO COMPRESSOR

2/3
1

A qualidade e a temperatura do leo determinam o intervalo de

mudana de leo.
O intervalo prescrito (Ver seco 4.2) baseado numa
temperatura do leo at 100C e em condies normais de
operao.
Quando operar em temperaturas ambiente elevadas, em
condies de elevada umidade e presso, recomendamos que
mude o leo com mais freqncia.
Neste caso contate a Atlas Copco.
1.

2.

Coloque o compressor em marcha, e deixe-o funcionar

at ficar quente. Feche a(s) vlvula(s) de descarga (4), e
pare o compressor. Espere at que a presso seja libertada
atravs da vlvula de descarga automtica. Desaparafuse
o bujo de enchimento de leo (2) dando uma volta. Isto
destapa um respiradouro, o qual permite a fuga de
qualquer presso que se encontre no sistema.
Purgue o leo do circuito, retirando os respectivos bujes
de drenagem. Os bujes de drenagem encontram-se
localizados no reservatrio de ar, no elemento compressor e no refrigerador de leo do compressor. Recolha o
leo purgado com a ajuda de um reservatrio de drenagem.
De modo a acelerar o processo de purga do circuito,
desaperte o tampo de enchimento. Aps terminada a
drenagem, volte a apertar todos os bujes.

3.

Retire o filtro de leo (3), por ex. com uma ferramenta

especial. Apanhe o leo para um reservatrio de drenagem.

4.

Limpe a sede do filtro na tubagem, tendo cuidado para

que no caia sujidade para dentro do sistema. Lubrifique
a junta do novo elemento de filtragem. Rosque-o para a
sua posio at que a junta esteja em contato com o sua
sede, depois d mais meia volta para apertar.

5.

Encha o reservatrio de ar at que o ponteiro do indicador

do nvel do leo (1) esteja dentro da extremidade superior do limite verde. Tenha cuidado para que no caia
sujidade para dentro do sistema. Volte a instalar e apertar
o obturador de enchimento.

6.

Ponha a unidade a funcionar em n.o carga durante uns

minutos para fazer circular o leo e evacuar o ar que
ficou preso no sistema de leo.

7.

Pare o compressor. Deixe o leo assentar durante uns

minutos. Verifique se a presso foi liberta ao abrir uma
vlvula de sada de ar (4). Desaparafuse o obturador de
enchimento (2) e adicione leo at que o ponteiro do
indicador de nvel do leo (1) volte a estar dentro da
extremidade superior do alcance verde. Volte a instalar e
aperte o obturador de enchimento.

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Fig. 4.3 Resfriador de leo do compressor (1), resfriador a

gua (2) e resfriador intermedirio (3) do motor
De modo a obter uma refrigerao mais eficaz, mantenha os
refrigeradores (1), (2) e (3) sempre limpos.
Para a limpeza dos refrigeradores poder. ser utilizado vapor em
combinao com um agente de limpeza.
possvel aceder . superfcie lateral da ventoinha dos
refrigeradores, bastando para isso retirar a parte superior da
tampa de proteo da ventoinha.
Para evitar eventuais danos nos refrigeradores, o
ngulo entre o jato de limpeza e os refrigeradores
dever ser de aproximadamente 90. (no utilize o
jato de limpeza potncia mxima).
Feche a(s) porta(s) de servio.
Nunca deixe que lquidos derramados como combustvel, leo, gua, e agentes de limpeza permaneam
no compressor ou junto ao mesmo.

4.6 CARREGAR UMA BATERIA

Conforme as instrues do fabricante utilize um
dos carregadores de baterias automticos comerciais.
De preferncia use o mtodo lento de carregar e regule a
corrente da carga conforme o seguinte mtodo simples e
prtico: A capacidade da bateria em Ah dividido por 20 d a
corrente de carga segura em Amp.

17

4.6.1 MANUTENO DA BATERIA

-

Mantenha a bateria limpa e seca.

Mantenha os bornes e apertos bem seguros, limpos e

ligeiramente cobertos com vaselina.

de modo a elevar a presso de trabalho e diminuda para a

reduzir, bastando para isso rodar o volante de regulagem no
sentido horrio, e no sentido anti-horrio do relgio,
respectivamente.
Para ajustar a presso normal de trabalho, proceda da seguinte
forma:

4.7 ARMAZENAR

1.

Arranque com o motor e deixe-o aquecer (ver seco3.3).

Ponha o compressor a funcionar regularmente, por ex. duas

vezes por semana at aquecer.

2.

Carregue e descarregue o compressor algumas vezes para

operar os componentes de descarga e de regulao. Depois de
parar feche as vlvulas de escape de ar.

Com as vlvulas de sada (AOV) fechadas, desaperte a

contraporca da vlvula de regulagem e ajuste a vlvula
de regulagem (RV) at se conseguir alcanar uma presso
de X bar(e).

3.

Verifique a velocidade mnima do motor. Ajuste a velocidade mnima com a ajuda do parafuso de regulagem, caso
seja necessrio.

4.8 KITS DE MANUTENO

4.

Abra uma das vlvulas de sada (AOV) o suficiente para

deixar que o motor (E) funcione . velocidade mxima. A
presso de trabalho dever. ser igual a Y bar(e); ajuste por
intermdio da vlvula de regulagem (V), se for caso disso.

5.

Verifique a velocidade mxima do motor. Ajuste a velocidade mxima por intermedio da porca excntrica de
ajuste situada na parte superior do regulador de velocidade (SR).

6.

Feche as vlvulas de sada (AOV) e verifique se a presso

registada se encontra entre Z1 e Z2 bar(e) (ver tabela).
Trave a vlvula de regulao(RV) apertando para o efeito
a contraporca.

Um jogo de manuteno composto por peas que so

especficas para um tipo de reparo ou para um trabalho de
reconstruo.
Isto garante a substituio, na mesma altura, de todas as peas
necessrias o que aumenta o tempo de disponibilidade da
unidade.
Os nmeros de encomenda do jogos de manuteno esto
nomeados na Lista de Peas do Atlas Copco (ASL).
Contate a Atlas Copco.

4.9 KITS DE REVISO DO COMPRESSOR

5.2 FILTRO DO AR DO MOTOR/COMPRESSOR

Quando um elemento do compressor tiver que ir reviso,
recomendamos que esta, seja feita pela Atlas Copco. Isto
garante o uso de peas de origem e o uso cuidadoso de
ferramentas de preciso.

5.2.1 PEAS PRINCIPAIS

4.10 RESPONSABILIDADE
O fabricante no assume qualquer responsabilidade por
eventuais danos decorrentes da utilizao de peas que no
genunas, ou de quaisquer modificaes, acrescentos, ou
converses efetuados no compressor, sem o consentimento
prvio, por escrito, do fabricante.

5. PROCEDIMENTOS DE AJUSTE E
DE MANUTENO
Fig. 5.2 Filtro de ar

5.1 AJUSTE DO SISTEMA DE REGULAGEM

CONTNUA
A presso de trabalho determinada pela tenso da mola sobre
a vlvula de regulagem(RV). Esta tenso pode ser aumentada
18

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Fixador de mola
Separador de p
Cartucho de segurana (opo)
Elemento de filtro
Caixa do filtro
Vlvula de evacuao
0015 0001 78

5.2.2 RECOMENDAES

5.4 VLVULA DE SEGURANA

Os filtros de ar Atlas Copco so especialmente concebidos para esta aplicao. O uso de filtros de ar
no-de origem podem levar a graves danos no motor e/ou no elemento do compressor.
Nunca ponha o compressor a funcionar sem o elemento de filtro de ar.
Os elementos novos tambm devem ser inspecionados antes
da instalao para verificar se tem furos ou rasgos.

Todos os ajustes ou reparos devero ser feitos por

um representante autorizado do fornecedor da
vlvula.
Devem ser efetuadas as seguintes verificaes:
-

Quando o elemento (4) estiver danificado substitua-o.

Um cartucho de segurana (3) sujo uma indicao de um mau
funcionamento do elemento de filtro de ar. Neste caso substitua
o elemento e o cartucho de segurana.

uma verificao do mecanismo de elevao, duas vezes

por ano. Isto pode ser feito ao desaparafusar para a
esquerda a tampa da vlvula.
uma verificao da presso ajustada uma vez por ano de
acordo com os regulamentos locais. Esta verificao no
pode ser feita na mquina e deve ser efetuada numa
bancada de teste apropriada.

O cartucho de segurana no pode ser limpo.

5.5 SISTEMA DE COMBUSTVEL

5.2.3 LIMPEZA DO SEPARADOR DO P

Substituio do elemento de filtro:

Para retirar o p do separador do p abra a vlvula de

evacuao(6) vrias vezes.

1.

Desaparafuse o elemento de filtro (1) da cabea do adaptador.

2.

Limpe a superfcie de vedao da cabea do adaptador.

Lubrifique ligeiramente a vedao do novo elemento e
aparafuse o ltimo parafuso na cabea at que a vedao
esteja devidamente assente, depois aperte com as duas
mos.

3.

Quando o motor estiver em funcionamento verifique as

fugas de combustvel .

5.2.4 SUBSTITUIO DO ELEMENTO DE

FILTRO DO AR
1.

Solte o fixador de mola (1) e retire o separador de p (2).

Limpe o separador.

2.

Retire o elemento (4) da caixa (5).

3.

Volte a montar na ordem inversa desmontagem.

4.

Inspecione e aperte todas a ligaes de admisso de ar.

5.

Reajuste o indicador de vcuo (Fig. 5.3).

Fig. 5.3 Indicador de vcuo

7

Indicador de contaminao do filtro de ar.

Boto de reajusto.

Indicador amarelo

5.3 RESERVATRIO DO AR

Fig. 5.4 Filtro do combustvel

O reservatrio do ar est. testado de acordo com os padres

oficiais. Regularmente So efetuadas inspees em
conformidade com os regulamentos locais.
0015 0001 78

19

6. DIAGRAMA ELTRICO

Diagrama do circuito (N 1028 8041 02)

20

0015 0001 78

7. DADOS PRINCIPAIS

XAS96

XAS136

XAS186

XATS176

XAHS146

Condies de Referncia
Presso de admisso absoluta
Umidade relativa do ar
Temperatura de admisso do ar
Presso de trabalho efetiva

bar
%
C
bar

1,0
0
20
7,0

1,0
0
20
7,0

1,0
0
20
7,0

1,0
0
20
10

1,0
0
20
12

Limitaes 1)
Mn. presso efetiva no reservatrio
Mx. temperatura ambiente
Mx. altitude de operao
Mx. presso efetiva de trabalho

bar
C
m
bar

4,0
50
1000
7,0

4,0
50
1000
7,0

4,0
48
1000
7,0

4,0
47
1000
10

4,0
46
1000
12

rpm
1800
rpm
1400
l/s/pcm 94,8/190
l/h
8,8

2200
1400
139/290
14,2

2600
1400
189,4/390
22,6

2600
1400
170,0/350
21,2

2600
1400
147,8/300
19,8

g/m3
ppm
l/h

22
15
0,047

24
15
0,0651

28
15
0,0105

30
15
0,098

32
15
0,092

70

87

89

84

84

l
Ah

8
63

8
63

8
63

8
63

8
63

L
l
m3/s

25
150
3,4

25
150
4,4

27
150
6,8

27
150
5,9

27
150
6,8

mm
mm
mm
kg

3850
1820
1885
1590

3850
1820
1885
1590

3850
1820
1885
1590

3850
1820
1885
1590

3850
1820
1885
1590

kg

1760
7x16
120

1760
7x16
120

1760
7x16
120

1760
7x16
120

1760
7x16
120

Dados de Performance 1)
Rotao do eixo, normal e mx.
Rotao do eixo em alvio
Descarga livre efetiva
Consumo de combustvel
Consumo especfico de
combustvel (por unidade de FAD )
Mx. contedo de leo no ar comprimido
Consumo mx. de leo do motor
Temperatura do ar comprimido na
vlvula de sada
Motor
capacidade de leo do compressor
Capacidade da bateria
Unidade
Capacidade do sistema de leo do
compressor
Capacidade do tanque de combudtvel
Fluxo de ar na admisso (aprox.) 2)
Dimenses gerais (aprox.):
Comprimento
Largura
Altura
Peso (aprox.) 3)
Massa total com a unidade
pronta para operao (aprox.)
Pneus
Temperatura de corte da unidade

1) Nas condies de referncia e rotao normal do eixo, salvo outra indicao.

3) Ar requerido para resfriamento do motor e compressor, combusto e compresso.
4) Sem leo, sem combustvel, sem gua.
0015 0001 78

21

ANOTAES

ANOTAES

Atlas Copco Brasil Ltda. - Diviso Compressor Technique

Al. Araguaia, 2.700 - Tambor - Barueri - SP - CEP 06455-000 - Tel.: (011)3478-8700 - Fax: (011) 6845-2100
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