DISTRIBUIO FSICA QUESTES OBJETIVAS

Busca-se, nos CDs, uma ligao mais efetiva entre comprador/vendedor, que traga como resultado a qualidade de
servios representada pelos itens : Aponte a opo INCORRETA A- Maior lucratividade a curto prazo; B- Preciso no
atendimento; C- Suporte no ps-venda; D- Qualidade do produto entregue; E- Entrega no prazo.
R: LETRA "A"- MAIOR LUCRATIVIDADE A CURTO PRAZO
A escolha de um CD deve levar em considerao alguns fatores. a variao deles que faz com que exista inmeros
tipos de CD (refrigerados, verticalizados, pequeno, mdio e grande porte). Marque a opo que NO se constitui um
fator preponderante:
R: O PLANEJAMENTO ESTRATGICO ORGANIZACIONAL DA ORGANIZAO
Qual o ramo da logstica empresarial que trata de movimentao, estocagem e processamento de pedidos dos
produtos finais da empresa?
R: DISTRIBUIO FSICA.
So fatores que impactam na distribuio, exceto:
R: REDUO DA DEMANDA.
Aponte a afirmativa correta:
R: PARA ALCANAR O ALINHAMENTO ESTRATGICO, A EMPRESA DEVE ADAPTAR SUA CADEIA DE SUPRIMENTO
PARA QUE POSSA ATENDER S NECESSIDADES DOS DIFERENTES SEGMENTOS DE CLIENTES DA MELHOR MANEIRA
POSSVEL. PARA MANTER O ALINHAMENTO ESTRATGICO, A ESTRATGICA DA CADEIA DE SUPRIMENTO DEVE SER
AJUSTADA DURANTE O CICLO DE VIDA DO PRODUTO E CONFORME AS ALTERAES NO PANORAMA DA
CONCORRNCIA.
Sabe-se que o prazo de entrega um requisito de nvel de servio de extrema importncia. Analise as opes a
seguir e aponte a INCORRETA. A- Importante alm de definir , ser cumprir; B- Se o prazo de entrega foi combinado
para n dias , poderemos atender dentre esses n dias. C- uma estratgia errada , antecipar o prazo de entrega sem
consultar o cliente; D- O melhor prazo de entrega aquele combinado com o cliente. E- Se o cliente exige alm da
data , um determinado horrio para a entrega , isso deve ser acatado.
R: LETRA "B" - - SE O PRAZO DE ENTREGA FOI COMBINADO PARA N DIAS , PODEREMOS ATENDER DENTRE ESSES N
DIAS.
As caractersticas dos clientes que podem influenciar a configurao da logstica de entregas so as seguintes:
Aponte a opo INCORRETA A - Tamanho da encomenda; B - Localizao geogrfica; C - Nvel de servio requerido e
tempo de resposta; D ICMS referente a sede do cliente : E - Condies de venda.
R: LETRA "D" - ICMS REFERENTE A SEDE DO CLIENTE
A volatilidade econmica, caracterstica do mercado contemporneo, resulta em uma maior complexidade
operacional a Distribuio Fsica devido a:Aponte a opo INCORRETA A- Ciclo mais curto de pedidos B- Competio
baseada no ciclo do pedido e na qualidade C- Preo dos produtos. D- Pedidos mais freqentes e em quantidades
menores. E- Aumento do nmero de skus em estoque
R: LETRA "C"- PREO DOS PRODUTOS.
Os Centros de Distribuio (CD) so instrumentos que podem viabilizar de forma competitiva o fluxo de mercadorias
oriundas dos fabricantes at os seus diversos graus de capilaridade de distribuio, sendo considerado um
importante meio de minimizao de custos e alcance da qualidade de servios exigidos. Assinale a opo que NO
representa uma atividade que dever ser executado no CD para que a Logstica de Distribuio obtenha sucesso.
R: IMPREVISO DE FALHAS.
As principais funes do Distribuidor Atacadista so melhorar a coordenao entre a produo e pontos de
consumo, suprindo lacunas, tentando reduzir irregularidades de oferta e demanda, e prover diretamente o
diferencial dos servios esperados pelos consumidores e os oferecidos pelos fabricantes. Assinale a opo que no
corresponde a uma Vantagem inerente ao Atacadista. R: MENOR FLEXIBILIDADE OPERACIONAL.

Na implantao de um centro de distribuio (CD) a organizao deve levar em conta, dentre outros, os seguintes
fatores: I- A quantidade de intermedirios existentes e/ou necessrios. II- A diversificao dos canais de distribuio.
Quanto menos canais de distribuio melhor. III- A estrutura operacional mnima necessria (So) correta(s) a(s)
afirmativa(s): R: I E III, APENAS.
O nvel estratgico trata decises de longo prazo e apresenta como objetivo a definio do sistema em linhas gerais,
ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configurao geral do sistema de distribuio. Neste nvel h a
definio da rede logstica, com redues de custos associados, porm mantendo o nvel de servio. So
considerados no nvel estratgico: I- Aspectos que levam em conta o nmero e a localizao de instalaes
produtivas e de armazenamento. II- Os canais de distribuio. III- Os meios de transporte e tipos de veculo a serem
utilizados. (So) correta(s) a(s) afirmativa(s): R: I, II E III.
Anote a opo INCORRETA. A atributo da qualidade do produto entregue , a integridade da mercadoria; B
atributo da qualidade do produto entregue o prazo de entrega; C A Logstica de Distribuio fator importante no
ps venda; D O ps venda , em alguns aspectos pode ser considerado como Logstica Reversa; E A qualidade na
entrega fator preponderante para uma boa prtica da distribuio fsica.
R: LETRA "B" - ATRIBUTO DA QUALIDADE DO PRODUTO ENTREGUE O PRAZO DE ENTREGA
Uma das atividades que dever ser executada no CD para que a Logstica de Distribuio obtenha sucesso, no que
tange ao trade-off Nvel de Servio x Custo Logstico, o Suporte no Ps Venda. Para que uma Logstica de Ps Venda
seja eficiente e eficaz necessrio o apoio incondicional da Logstica de Distribuio, pois os clientes quando
necessitam devolver uma determinada carga, seja por qualquer motivo, o tempo de resposta a essa solicitao
extremamente importante. Como pode ser tambm denominada o Suporte no Ps Venda?
R: LOGSTICA REVERSA.
"A Distribuio Fsica representa a eficcia da cadeia de suprimentos, no podendo haver falhas sobre o aspecto de
danos ou enganos na entrega do produto". Dentre as opes abaixo, qual corresponde a essa citao.
R: QUALIDADE DO PRODUTO ENTREGUE.
Segundo Laarhoven, o sucesso da estratgia de terceirizao dos servios logsticos implementada pelas empresas
da atualidade deve-se: R: AO AUMENTO DA FLEXIBILIDADE ORGANIZACIONAL
Documento de transporte emitido pelo proprietrio do veculo transportador, o qual ir se constituir em prova
fundamental o recebimento da carga e as condies de que a mercadoria foi efetivamente embarcada. Esse
documento conhecido como: R: CONHECIMENTO DE EMBARQUE
Aponte a opo CORRETA . Um puro sistema de distribuio de empurrar apresenta alguns benefcios e economias
de custo que incluem: A - Pequenos armazns nas fbricas; B - Alto nvel de servio ao cliente; C - Cargas completas
dos caminhes das fbricas at os centros de distribuio; D Baixo nvel de servio ao cliente; E - tempo mais lento
de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes.
R: LETRA "A" - PEQUENOS ARMAZNS NAS FBRICAS
A informao assume um papel importante na gesto da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previses melhores, considerando promoes e mudanas no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localizao dos itens
desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
Das afirmaes acima, so verdadeiras: R: SOMENTE II, III E IV
O estoque o principal gerador de custos em uma cadeia de suprimento e exerce um forte impacto na
responsividade e possui uma participao crucial na capacidade da cadeia de suprimentos em apoiar a estratgia
competitiva da empresa. RESPONSIVIDADE no texto, refere-se ao conceito:

R: DETERMINANTE DA QUALIDADE DE SERVIOS, SENDO ENTENDIDA COMO A PRONTIDO NO ATENDIMENTO

DOS CLIENTES OU COMO O TEMPO QUE ESTES DEVEM ESPERAR POR RESPOSTA OU ATENO.
Geralmente, os sistemas de distribuio so classificados como um sistema de empurrar ou um sistema de puxar.
Cada um desses possui caractersticas prprias. Relacione o sistema com as opes abaixo
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
( 1 ) pequenos armazns nas fbricas
( 1 ) cargas completas dos caminhes das fbricas at os centros de distribuio
( 2 ) maior nmero de expedies com cargas incompletas
( 2 ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
( 1 ) alto nvel de servio ao cliente
( 2 ) grandes armazns nas fbricas
A OPO QUE REPRESENTA A SEQUENCIA CORRETA : R: 1,1,2,2,1,2
I - adequado para longas distncias e grandes quantidades, menor custo de seguro; e menor custo de frete.
II - As diferenas na largura de bitolas e necessidade de maior de transbordo so algumas das desvantagens deste
transporte.
III - Transporta quantidades maiores e no est sujeito a riscos de congestionamentos.
IV - O frete baseado em dois fatores: quilometragem percorrida e peso da mercadoria.
V - O frete tambm pode ser calculado pela unidade de continer, independente do tipo de carga, peso ou valor da
mercadoria.
Os itens de I a V representam caractersticas do modal R: FERROVIRIO
Qual o elemento fundamental, que funciona como elo de ligao, para a adoo do transporte intermodal?
R: O MODAL RODOVIRIO
Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operaes? R: RODOVIRIO
Qual dos modais a seguir possui os maiores custos em termos de frete no Brasil? R: AREO
Um dos fatores que revolucionou a logstica de distribuio, a partir de 1990, foi:
R: A UTILIZAO DO INTERCMBIO ELETRNICO DE DADOS (EDI)
O que caracteriza o planejamento contingencial dentro do planejamento de redes logsticas?
R: VIABILIZA RESPOSTAS ADEQUADAS A EXCEES E EMERGNCIAS
"As reas de atuao dos operadores logsticos so ________________ , __________________________ e
______________________________. "
A opo que apresenta as expresses que melhor completam o sentido da frase :
R: DISTRIBUIO; MANUFATURA; ARMAZENAGEM
Com relao distribuio fsica, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenas abaixo:
() Quanto menor o n de depsitos, maior o custo com transportes;
() Quanto maior o n o de depsitos, maior o custo de processamento de pedidos;
() O custo total para um determinado n de depsitos a soma do custo de estoque, do custo de processamento de
pedido e do custo de transporte;
() Sistema total um conceito de abrangncia interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de
alguma forma pelos efeitos de uma deciso na rea logstica.
A opo que indica a sequncia correta : R: V V V F
Considere as assertivas abaixo:
Na distribuio compartilhada no se consegue, com freqncia, um bom aproveitamento do espao dentro do
veculo.
POR QUE

Se obrigado a carreg-lo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimizao do arranjo interno da carga no
veculo.
Analisando as duas afirmaes, conclui-se que:
R: AS DUAS AFIRMAES SO VERDADEIRAS, E A SEGUNDA JUSTIFICA A PRIMEIRA.
Considere as assertivas abaixo:
Na distribuio compartilhada no se consegue, com frequncia, um bom aproveitamento do espao dentro do
veculo
POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veculo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimizao do arranjo interno da
carga.
Analisando-se as duas afirmaes, conclui-se que:
R: AS DUAS AFIRMAES SO VERDADEIRAS, E A SEGUNDA JUSTIFICA A PRIMEIRA.
Considere as seguintes assertivas:
1. Sob o ponto de vista logstico, a distribuio compartilhada sofre influncia pela diviso da regio em zonas ou
bolses de entrega.
2. Velocidade operacional 1 (UM) diz respeito velocidade desenvolvida pelo veculo no percurso dentro da zona de
entrega.
3. No caso da distribuio compartilhada, a escolha do tipo de veculo mais apropriado para determinado servio
depende de vrios fatores, dentre eles pode ser citado o tempo mdio de parada em cada cliente visitado.
4. Compatibilidade entre produtos de natureza diversa; dimenses e morfologia das unidades transportadas e
frequncia das visitas aos clientes, so considerados fatores condicionantes para a operacionalizao da distribuio
compartilhada.
Pode-se dizer que: R: ESTO CORRETOS APENAS OS TENS 1, 3 E 4
Os Canais de Distribuio esto caracterizados por quatro modalidades. Qual tipo de Canal que somente um ponto
de venda utilizado em uma grande rea geogrfica, sendo adequada para produtos que so comprados menos
freqentemente, consumidos durante um longo perodo de tempo ou requerem informao ou servio de apoio
para que sejam melhor adaptados s necessidades dos consumidores (Ex: carros de luxo, joias finas, tratores)?
R: DISTRIBUIO EXCLUSIVA.
Assinale a alternativa referente a transporte areo.
R: ALTO CUSTOS FIXOS EM EQUIPAMENTOS, TERMINAIS. CUSTO VARIVEL BAIXO.
Considere as assertivas abaixo:
A distncia um dos elementos que mais influem na distribuio fsica do tipo compartilhada.
POR QUE
A distncia condiciona a seleo do tipo de veculo, o dimensionamento da frota, o custo e o frete a ser cobrado do
fornecedor.
Analisando as duas afirmaes, conclui-se que: R: AS DUAS AFIRMAES SO FALSAS
Leia os dois textos a seguir:
Ballou (1993, p. 224), "... tanto o capital investido em estoque como os custos operacionais podem ser diminudos,
se reconhecermos que nem todos os itens estocados merecem a mesma ateno por parte da administrao ou
precisam manter a mesma disponibilidade para satisfazer os clientes."
Martins (2004, p. 165), "...uma anlise exclusiva da relao pode levar a distores perigosas para a empresa, pois
ela no considera a importncia do item em relao operao do sistema como um todo. Itens de manuteno de
baixo preo unitrio e comprados em pequenas quantidades podem afetar o funcionamento do sistema produtivo e
a segurana da fbrica."
Os textos lidos referem-se ao conceito de: R: CLASSIFICAO ABC
Visando gerenciar com preciso as atividades de um processo de Distribuio Fsica, faz-se necessria a anlise de
alguns fatores inerentes ao conhecimento dos clientes, s caractersticas do produto a ser distribudo, s

especificidades da empresa e seleco do modal mais adequado. Assinale a opo que no considerada uma
etapa fundamental para a definio de uma logstica de distribuio eficiente e eficaz.
R: DESPESAS ADMINISTRATIVAS.
A carga coletada nas instalaes do embarcador e deslocada at o depsito da transportadora. A feita a
triagem e o reembarque nos veculos de distribuio, que fazem as entregas diretamente aos destinatrios
localizados em vrios pontos. O texto est se referindo ao conceito de? R: SERVIO DE CARGA FRACIONADA LOCAL
Alguns fatores devem ser observados nos servios empregados pelo CD, EXCETO:
R: DESFRACIONAR A CARGA DE ENTREGA.
Em que nvel da administrao da distribuio fsica decidido como utilizar os recursos disponveis para a entrega
do material ao cliente, adotando-se uma poltica de curto prazo? R: TTICO.
"Muitos obstculos, tais como crescimento da variedade de produtos e reduo dos ciclos de vida dos produtos,
dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratgico pelas cadeias de suprimento. A superao
desses obstculos oferece uma oportunidade extraordinria para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia
de suprimentos para a obteno da vantagem competitiva." Sobre o texto acima correto afirmar:
R: O TEXTO VERDADEIRO.
Leia o texo a seguir.
"As decises de localizao de instalao exercem um impacto a longo prazo no desempenho da cadeia de
suprimento. muito caro fechar as portas de uma instalao ou mud-la para outra localidade. Por isso, as empresas
devem conviver com suas decises sobre localizao por bastante tempo, em alguns casos, chegando a dcadas.
Uma boa deciso sobre localizao pode ajudar a cadeia de suprimento a ser responsiva, mantendo os custos baixos
(Chopra e Meindl, 2006)."
Assinale a alternativa que est alinhada ao conceito de responsividade lido no texto:
R: EMPRESAS QUE PRIORIZARAM A COLOCAR SUAS INSTALAES MAIS PERTO DO MERCADO E PODERO
ESCOLHER UM LOCAL MAIS CARO SE ESSA ESCOLHA PERMITIR QUE A EMPRESA REAJA RAPIDAMENTE S
NECESSIDADES DE UM MERCADO EM MUTAO.
Efeito chicote consiste na variao na colocao de ordens de encomenda, que amplificada ao longo da Cadeia de
Suprimentos medida que se afasta do ponto de consumo, uma vez que a informao que flui ao longo da cadeia
sofre distores. Assinale a alternativa FALSA.
R: O RESULTADO DE UMA EXPECTATIVA DE DEMANDA OU OFERTA QUE SE REALIZA, POR DIVERSOS MOTIVOS,
ENTRE ELAS A CAPACIDADE DE PREVER A DEMANDA DOS CLIENTES, E QUE SE PROPAGA POR TODAS AS EMPRESAS
DA CADEIA, NO INFLUENCIANDO OS NVEIS DE ESTOQUES, OS TAMANHOS DOS PEDIDOS E A PRODUTIVIDADE.
Considere as duas assertivas apresentadas abaixo
O grau de fragilidade da carga, tendo-se como referncia a utilizao de pallets, condiciona o nmero mximo de
camadas empilhadas no depsito, ou CD.
UMA VEZ QUE
As formas de acondicionamento e de transporte de um determinado tipo de produto no vo estar diretamente
associadas ao grau de fragilidade do mesmo.
Analisando as duas afirmaes, conclui-se que:
R: A PRIMEIRA AFIRMAO VERDADEIRA E A SEGUNDA FALSA.
A respeito das afirmaes elencadas abaixo referentes ao sistema distribuio, dizemos que:
1. A velocidade operacional se refere velocidade mdia entre os pontos de origem e destino, descontando-se os
tempos, descontando-se os tempos nos terminais, ou seja, retirando-se os tempos de carga e descarga, tempos de
espera para a carga ser recebida pelo cliente, etc.
2. Tempo de carga e descarga diz respeito ao tempo despendido na pesagem, conferncia, emisso de documentos,
bem como nas operaes de carga e descarga propriamente ditas.
3. A densidade da carga no afeta a escolha do tipo de veculo mais adequado ao servio, uma vez que no imprime
impacto no custo de transporte.

4. O grau de fragilidade da carga exerce influncia nos cuidados necessrios no processo de embalagem do produto,
no seu manuseio e no transporte.
Pode-se dizer que: R: ESTO CORRETOS OS ITENS 1, 2 E 4
A utilizao da tecnologia da informao e da comunicao na operacionalizao dos servios logsticos tem
proporcionado s empresas do setor:
R: MELHORAR A QUALIDADE DOS SERVIOS OFERECIDOS
Considere as assertivas abaixo
I.Muito embora possa ocorrer, na prtica, um nmero razovel de situaes diversas na distribuio fsica de
produtos, podemos resumi-las em duas configuraes bsicas, a saber: compartilhada e transferncia de produtos.
II.Distribuio "um para um" assim denominada na situao em que o veculo totalmente carregado no depsito
da fbrica e transporta a carga para um outro ponto de destino, no podendo ser, entretanto, outro depsito, CD,
loja ou outra instalao qualquer.
III.Sob o ponto de vista logstico, a transferncia de produtos influenciada pela distncia entre o ponto de origem e
o ponto de destino.
IV.Tempo de carga e descarga o espao de tempo despendido na pesagem, conferncia, emisso de documentos,
bem como nas operaes de carga e descarga propriamente ditas.
Pode-se dizer que: R: APENAS OS ITENS I, III, E IV ESTO CORRETOS.
So fatores que afetam a demanda, EXCETO: R: SISTEMA DE FREIOS E CONTRA-PESOS
A distribuio fsica de produtos realizada com a participao de vrios componentes, fsicos ou informacionais.
Analise os itens abaixo e marque a alternativa correta:
I.Custos; pessoal; mercado consumidor.
II.Instalaes fixas; veculos; softwares.
III.Estoque de produtos, pessoal, mercado consumidor.
IV.Pessoal, custos, estoque de produtos.
R: Apenas os itens II e IV esto corretos
Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que no se realiza, por diversos motivos, entre eles
a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os
nveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuio fsica.
R: EFEITO CHICOTE.
A distribuio fsica compreende o transporte do produto do centro produtor ao consumidor diretamente ou via
depsitos. Neste diapaso, um sistema de distribuio fsica eficiente e barato contribui para:
R: AMPLIAR A CONCORRNCIA, POIS PREOS BAIXOS E BOA QUALIDADE ENCORAJAM COMPETIO
A distribuio fsica de produtos numa determinada regio implica geralmente na subdiviso da mesma em zonas ou
bolses, s quais se alocam os veculos de coleta ou entrega. A situao mais frequente a da alocao de um
veculo a cada zona. A subdiviso da regio em zonas depende de uma srie de fatores, destacando-se: Aponte a
opo INCORRETA
R: GRAU DE ESPECIALIZAO DA TRIPULAO DA FROTA
"As empresas que compes a moderna cadeia de suprimentos surgiram em razo da ____________ e da
_____________"
R: REDEFINIO DAS EMPRESAS TRANSPORTADORAS; NOVA ONDA DE TECNOLOGIA
A partir destes princpios, alguns critrios podem ser estabelecidos, para o sucesso da Logstica de distribuio .
Aponte a alternativa INCORRETA: R: IGUALDADE
A seguir, apresenta-se uma srie de atributos que devem ser analisados no momento da escolha do veculo ideal
para determinada operao de transporte (Distribuio). Os dados a serem levantados referem-se s caractersticas
da carga, do transporte e das rotas conforme segue: Aponte a alternativa que encontra-se INCORRETA.

R: CONSISTNCIA
Segundo Ballou (2001), os mtodos que que utilizam o julgamento, a intuio, as pesquisas ou tcnicas comparativas
para produzir estimativas quantitativas a respeito do futuro so denominados: R: MTODOS QUALITATIVOS.
Consiste na observao de registros histricos e sequenciais de fatos relacionados produo, que podem ser
tratados estatisticamente. Como caractersticas do mtodo, tem-se que suas previses so de curto prazo e de
natureza incondicional, necessitando de um nmero razovel de observaes para a captao de efeitos sazonais ou
cclicos. R: MTODOS QUANTITATIVOS DE SRIES HISTRICAS.
O desenvolvimento de tcnicas de previso cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rpido desenvolvimento de
computadores e outras tecnologias de informao e manipulao de dados, tem levado diversas empresas a se
interessarem cada vez mais pelo processo de previso de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Mtodos
Quantitativos Mtodos de sries histricas se baseiam:
R: NA OBSERVAO DE REGISTROS HISTRICOS E SEQUENCIAIS DE FATOS RELACIONADOS PRODUO QUE
PODEM SER TRATADOS ESTATISTICAMENTE.
Novaes (2004) resume as diversas situaes na distribuio fsica em duas configuraes bsicas: Sobre o assunto ,
podemos apontar como INCORRETA a opo :
R: A DISTRIBUIO UM PARA MUITOS, AQUELA EM QUE O VECULO TOTALMENTE CARREGADO NO
DEPSITO DA FABRICA OU NUM CD DO VAREJISTA (LOTAO COMPLETA) E TRANSPORTA A CARGA PARA UM
OUTRO PONTO DE DESTINO;
Algumas atividades , vo impactar diretamente no tempo de um processo de distribuio urbana, tais como : Aponte
a opo INCORRETA R: GESTO DA MO DE OBRA UTILIZADA.
Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuio a variao do tempo do ciclo de entrega/coleta,
que o tempo despendido desde a sada da base at o final das entregas com o retorno a base ou no. Nota-se que
esses tempos so de certa forma aleatrios, que dependem de alguns fatores, do quais NO se enquadra:
R: TEMPERATURA AMBIENTE PARA O TRANSPORTE
Sistema onde o material se move continuamente entre os pontos de aprovisionamento e consumo, anulando
eventualmente sua velocidade por perodos determinados. Este sistema refere-se:
R: ESTOCAGEM DINMICA
Como o comportamento da distribuio um para um ? Anote a opo CORRETA
R: CARREGA O VECULO COM CARGA COMPLETA E ENTREGA NUM NICO CLIENTE
Esta forma de distribuio conhecida no meio logstico como carga consolidada, caracterizada pelo carregamento
do veculo na indstria ou em um centro de distribuio (CD) e descarregamento da carga em um local determinado
pelo cliente. Na maioria das vezes, nesta modalidade de transporte, procura aproveitar ao mximo a capacidade de
carga do veculo visando o aproveitamento do custo do frete. O texto est referindo-se que tipo de distribuio?
R: DISTRIBUIO UM PARA UM
Uma distribuio empurrada da fbrica para o CD tem algumas vantagens. Anote a opo CORRETA
R: TRANSPORTE COM A CARGA CONSOLIDADA
Um determinado container possui as seguintes medidas: 8' (largura); 8' 6'' (altura); 20' (comprimento). Convertendo
tais medidas em centmetros, temos sequencialmente: ('ps - ''polegadas)
R: 243,84CM; 259,08CM; 609,60CM.
Segundo Ballou (2001), um planejamento logstico adequado deve contemplar um tringulo de decises integradas
que envolvem questes de localizao de instalaes, de estoque e de transporte, as quais esto atreladas aos
objetivos de servio ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos

no custo total do processo: A Localizao geogrfica dos pontos de estocagem; B Localizao da rede de
fornecimento; C Mo de obra utilizada nos servios; D Localizao da demanda; E Modal a ser utilizado.
R: LETRA "C"-MO DE OBRA UTILIZADA NOS SERVIOS
Algumas atividades vo impactar diretamente no tempo de um processo de distribuio urbana EXCETO:
R: TEMPO DE RESSUPRIMENTO
Na busca por competitividade, as empresas buscam estratgias logsticas que elevem seu nvel de servio sem que
seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoo de Centros de Distribuio (CD) surge como uma alternativa
eficaz para tratar o trade off entre custos logsticos e nvel de servio ao cliente. Na deciso organizacional sobre a
implantao ou no de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em considerao, exceto:
R: AS CARACTERSTICAS CLIMTICAS DA REGIO.
Na distribuio do tipo compartilhada, haja vista que as mercadorias so destinadas a vrios pontos de entrega
executando-se um roteiro de entrega pr-determinado, o veculo no carregado no CD do varejista ou do
distribuidor.
UMA VEZ QUE
Dentro do bolso de entrega, o veculo realiza "n" visitas, atendendo diversos clientes e efetuando entregas ou
coletas.
Analisando as duas afirmaes, conclui-se que: R: A PRIMEIRA AFIRMAO FALSA E A SEGUNDA VERDADEIRA.
Na distribuio do tipo "transferncia de produtos", o carregamento do veculo realizado de forma a lot-lo
completamente.
POR QUE
Quando do carregamento do veculo, vai acomodando-se a carga nos espaos disponveis, visando o melhor
aproveitamento possvel de sua capacidade.
Analisando as duas afirmaes, conclui-se que:
R: AS DUAS AFIRMAES SO VERDADEIRAS, E A SEGUNDA NO JUSTIFICA A PRIMEIRA.
As decises de localizao, as referentes a armazns / CDs so as mais freqentes. Qual aspecto NO atende a
essas decises. R: IMPORTAO DE PRODUTOS
Qual das afirmativas abaixo representa um novo desafio na organizao de suprimentos.
R: PERCENTUAL DE MATERIAL COMPRADO AUMENTOU, DEVIDO ESPECIALIZAO E FOCO NAS COMPETNCIAS
BSICAS
Para que o processo de Distribuio Fsica tenha sucesso necessrio que haja apoio em suas atividades, alm de
um Centro de Distribuio (CD) bem equipado para que todas as aes sejam eficientes e eficazes, tornando-se
assim um importante diferencial competitivo e estratgico para as empresas.
Os servios mais importantes que um CD dever executar para que a Logstica de Distribuio obtenha sucesso,
cumprindo assim o nvel de servio aos clientes propostos pela empresa, so, EXCETO:
R: SUPORTE NO PR-VENDA
H uma tendncia de eliminao dos Atacadistas da distribuio, mas impossvel eliminar suas funes. Assinale a
opo que no representa uma funo do Atacadista. R: DESCONSOLIDAR CARGA NO RECEBIMENTO NO CD.
Assinale o atributo que NO analisado no momento da escolha do veculo ideal para determinada operao de
transporte (Distribuio). R: MARCA DO VECULO.
Como o processo da distribuio escalonada ? Anote a opo correta
R: DO FABRICANTE AO CLIENTE FINAL UTILIZANDO INTERMEDIRIOS
O problema mais importante no processo de planejamento logstico o projeto de rede. O estudo de localizao de
instalaes (nmero, tamanho e localizao geogrfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a
deciso de quais demandas atenderem por quais instalaes impactam profundamente o custo total do sistema
logstico.

No planejamento de uma rede de distribuio, necessria a avaliao criteriosa de alguns aspectos, dos quais NO
se enquadra: R: ANLISE DE MELHORIA DO PRODUTO
Em um planejamento de distribuio, um dos problemas encontrados a variao do tempo do ciclo de
entrega/coleta, que o tempo dispendido desde a sada da base (Centro de Distribuio) at o final das entregas
com o retorno a base ou no. Nota-se que esses tempos so de certa forma aleatrios, que dependem de alguns
fatores, EXCETO: R: PICKING (SEPARAO).
Os principais problemas encontrados no momento de uma roteirizao so: Aponte a opo INCORRETA.
R: FISCALIZAO DE TRNSITO
No planejamento de uma rede de distribuio , necessrio a avaliao criteriosa de alguns aspectos :Aponte a
alternativa INCORRETA
R: PREO DOS PRODUTOS ARMAZENADOS
Assinale a alternativa que no representa uma restrio que determina a complexidade do problema de
programao de veculos e tripulaes.
R: NVEL DE ESTOQUE.
O planejamento logstico possui como objetivo apresentar soluo algumas reas, EXCETO: R: VENDAS.
Assinale a alternativa abaixo que no se constitui como um dos principais problemas encontrados no momento de
uma roteirizao. R: SEPARAO (PICKING).
Para que a operao de distribuio possa ser realizada com sucesso, algumas operaes especializadas so
executadas pelos intermedirios , como : Aponte a INCORRETA. R: SIMPLIFICAO
Assinale a alternativa que no representa uma vantagem da adoo de CROSS DOCKING.
R: AUMENTO DA FALTA DE ESTOQUE NAS LOJAS DOS VAREJISTAS, DEVIDO AO RESSUPRIMENTO CONTNUO, EM
QUANTIDADES MENORES E MAIS FREQENTES.
Leia o texto a seguir:
"Os custos logsticos so muitos afetados na realizao de operaes extremamente manuais, nas quais a carga
manuseada volume a volume. muito comum esse tipo de atividade no carregamento e descarregamento dos
veculos, uma vez que a mo-de-obra dos formiguinhas ou chapas, como so conhecidos os trabalhadores que fazem
esse servio, barata. O agrupamento de peas ou conjuntos pequenos e ou individuais em uma unidade maior,
visando facilitar a movimentao e armazenagem, vem se intensificando cada vez mais, j que pode reduzir os
custos de distribuio dos produtos e proporcionar a integrao das diversas modalidades de transporte
(BETAGLIA)."
O agrupamento a que o texto se refere conhecido como? R: UNITIZAO
Qual dos fluxos abaixo considerado um fluxo reverso: R: PRODUTOS PARA REPARO.
Qual a principal funo do CRM (Customer Relationship Management):
R: FERRAMENTA DE RELACIONAMENTO COM O CLIENTE
Qual o canal de comunicao mais eficiente nas operaes logsticas internas de uma empresa:
R: SISTEMA DE GESTO - ERP
O biscoito de polvilho "Globo" produzido h mais de 50 anos na capital do estado do Rio de Janeiro e se caracteriza
pela venda direta da fbrica a ambulantes por R$ 0,35 o saquinho que os revendem a R$ 1,00. Os ambulantes
buscam todos os dias o produto na porta da fbrica no centro da cidade e os vendem nas praias e sinais do Rio de
Janeiro. Com o slogan "Biscoito Globo, salgado ou doce", o produto um sucesso. O que caracteriza esta operao
luz da Logstica: R: TERCEIRIZAO DOS CANAIS DE DISTRIBUIO

Qual etapa da logstica responde por 2/3 dos custos totais logsticos: R: DISTRIBUIO FSICA;
Como em outras atividades de uma empresa, a administrao da distribuio fsica composta de: nvel estratgico,
nvel ttico e nvel operacional. Qual a atribuio do nvel operacional?
R: ADMINISTRAR A SADA DAS MERCADORIAS, REFERE-SE S TAREFAS DIRIAS PARA GARANTIR QUE OS
PRODUTOS FLUAM ATRAVS DO CANAL DE DISTRIBUIO AT O LTIMO CLIENTE. ISTO INCLUI ATIVIDADES
COMO RECOLHER PRODUTOS DOS ESTOQUES ARMAZENADOS, CARREGAR CAMINHES PARA ENTREGA,
EMBALAR PRODUTOS PARA CARREGAMENTO, MANTER REGISTROS DOS NVEIS DE INVENTRIO, PREPARAR
PEDIDOS PARA RESSUPRIMENTO DE ESTOQUES. SEU ENFOQUE PRINCIPALMENTE SUPERVISO E REALIZAO.
Os principais desafios de um gestor de logstica em relao ao nvel de servio so:
R: MELHORAR SISTEMATICAMENTE O NVEL DE SERVIO SEM DESCUIDAR DO CUSTO DA DISTRIBUIO QUE
RESPONDE POR CERCA DE 2/3 DOS CUSTOS LOGSTICOS TOTAIS, AFINAL SO DOIS PILARES IMPORTANTES CUIDAR
DA SATISFAO DOS CLIENTES E TAMBM MANTER OS CUSTOS SOB CONTROLE E COM TENDNCIA DE REDUO;
"Parceria na qual o fornecedor repe os estoques do cliente, com base em informaes de estoque, disponibilizadas
pelo mesmo." O texto acima se refere a que processo logstico?
R: VENDOR MANAGER INVENTORY (VMI)
Conceitualmente o processo "Just in Time" se caracteriza por:
R: ATENDER AS NECESSIDADES DOS CLIENTES COMO TAMBM ASPECTOS LIGADOS PRODUO SEM ESTOQUES,
ELIMINAO DE DESPERDCIOS, MANUFATURA DE FLUXO CONTNUO, ESFORO CONTNUO NA RESOLUO DE
PROBLEMAS E MELHORIA CONTNUA DOS PROCESSOS
O sistema PEPS de gerenciamento de estoques se caracteriza por:
R: CONTROLE DE RECEBIMENTO E DESPACHO DE LOTES, DE MODO QUE O 1 LOTE PRODUZIDO SEJA O 1 LOTE A
SER DESPACHADO
O "Vendor Managed Inventory" proporciona aos clientes:
R: REDUO NOS CUSTOS PELA REDUO DE ATIVIDADES REPETITIVAS DE COMPRA.
A atividade de um Operador Logstico que se dedica especificamente Logstica de Distribuio (outbound logistics)
: R: ENTREGAR PRODUTOS DOS FORNECEDORES AOS CLIENTES
Qual das opes a seguir NO pode ser considerada como custo de armazenagem em operaes logsticas:
R: ENTREGA
Apesar de ser uma prtica antiga, a nova tendncia da gesto logstica o outsourcing (fontes externas), isto :
R: TERCEIRIZAR OS SERVIOS LOGSTICOS

QUESTES DISCURSIVAS
A distribuio fsica est dentro do contexto da gesto da cadeia de suprimentos e pode ser afetada por outras
atividades. Na cadeia de suprimentos existem elementos que ocasionam incertezas e podem comprometer a
distribuio fsica. Quais so os elementos de incerteza que podem prejudicar a distribuio fsica?
Compare com a sua resposta: Tempo de produo para o fornecimento; Capacidade produtiva e gargalos na cadeia
de suprimentos; Qualidade no fornecimento de matrias primas; Confiabilidade das informaes; Alteraes de
preos.
Quando abordamos o nvel de servio na distribuio fsica existem dois aspectos fundamentais e que esto
relacionados que devem ser considerados para a tomada de decises. Quais so estes aspectos?
Compare com a sua resposta: Os dois aspectos so a Qualidade e o Custo. Para tomar decises que se referem
melhoria do nvel de servio fundamental que a relao entre Qualidade e Custo seja avaliada, para desta forma,
ter a compreenso da viabilidade das melhorias.

Como a distribuio fsica est inserida na logstica industrial?

Gabarito: A distribuio fsica responsvel por fazer com que os produtos cheguem aos clientes, aos pontos de
vendas e aos consumidores. Para que isso ocorra, necessrio estruturar de maneira planejada o armazm de
produtos acabados, a operao paa a expedio de produtos, os modais a utilizar, o sistema de transporte
(terceirizado, prprio ou misto), a roteirizao de veculos, entre outras atividades ligadas.
Cite as principais Vantagens e Desvantagens da utilizao de Centros de Distribuio (CD).
RESPOSTA: VANTAGENS: MAIOR RAPIDEZ NAS ENTREGAS, POSICIONAMENTO NO MERCADO CONSUMIDOR,
MELHOR QUALIDADE NOS SERVIOS OFERECIDOS.
DESVANTAGENS: MAIOR CUSTO, MAIOR RISCO COM MANUSEIO.
GABARITO: - MELHORIAS NOS NVEIS DE SERVIO EM FUNO DE CENTROE DE DISTRIBUIO COMO VANTAGEM
COMPETITIVA NAS REDUES NO TEMPO E NO DESEMPENHO DAS ENTREGAS AO CLIENTE/USURIO; - REDUO
NOS GASTOS COM TRANSPORTE DE DISTRIBUIO; - FACILITA A GESTO DE MATERIAIS; TENDE A MELHORAR O
NVEL DE SERVIO E O ATENDIMENTO DE PEDIDOS COMPLETOS ISENTOS DE DANOS, AVARIAS E NO
CONFORMIDADES;
- REDUZ A BUROCRACIA; REDUZ CUSTOS DE ARMAZENAGEM; REDUZ CUSTOS DE INVENTRIOS. REDUZ CUSTOS DE
CONTROLE; REDUZ CUSTOS DE COMUNICAO; AUMENTA A PRODUTIVIDADE.
DESVANTAGENS:-AUMENTO NOS CURSOS DE MANUTENO DE ESTOQUES EM FUNO DE AUMENTOS NOS
NVEIS DE ESTOQUE DE SEGURANA NECESSRIOS PARA PROTEGER CADA ARMAZM CONTRA INCERTEZAS DA
DEMANDA;
- AUMENTO NOS GASTOS COM TRANSPORTE DE SUPRIMENTO; MENOR SEGURANA FSICA DOS MATERIAIS;
MENOR FLEXIBILIDADE DE ROTAS; DIMINUI A PROXIMIDADE COM O CLIENTE; AUMENTA CUSTOS DE INVENTRIO.
Quais so os modais que dispomos para a realizao do transporte dos produtos?
RESPOSTA: AREO FERROVIRIO DUTOVIRIO MARTIMO RODOVIRIO
GABARITO: RODOVIRIO, FERROVIRIO, AQUAVIRIO, AEROVIRIO E DUTOVIRIO.
A otimizao das operaes de transporte inclui a utilizao conjunta de vrios tipos de modais, de forma a obter o
mximo de cada um deles. Em face do exposto, diferencie Intermodalidade e Multimodalidade.
RESPOSTA: INTERMODALIDADE: A UTILIZAO DE VRIOS MODAIS REGIDOS POR UM CONTRATO PARA CADA
MODAL UTILIZADO NO TRANSPORTE. MULTIMODALIDADE: A UTILIZAO DE APENAS UM CONTRATO PARA OS
MODAIS UTILIZADOS NO TRANSPORTE. A DIFERENA QUE NA INTERMODALIDADE SE UTILIZA UM CONTRATO
PARA CADA MODAL UTILIZADO NO TRANSPORTE E NA MULTIMODALIDADE SE UTILIZA APENAS UM CONTRATO
PARA TODOS OS MODAIS UTILIZADOS NO TRANSPORTE.
GABARITO:
INTERMODALIDADE: UTILIZAO CONJUNTA DE MAIS DE UM MODAL, NO QUAL SO UTILIZADOS DOCUMENTOS
FISCAIS INDIVIDUAIS PARA CADA TIPO DE MODAL.
MULTIMODALIDADE: INTEGRAO TOTAL DA CADEIA DE TRANSPORTE, DE MODO A PERMITIR UM
GERENCIAMENTO INTEGRADO DOS MODAIS UTILIZADOS, BEM COMO DAS OPERAES DE TRANSFERNCIA, COM
A APLICAO DE UM NICO DOCUMENTO.
Quando abordamos o nvel de servio na distribuio fsica existem dois aspectos fundamentais e que esto
relacionados que devem ser considerados para a tomada de decises. Quais so estes aspectos?
RESPOSTA: OS DOIS ASPECTOS SO A QUALIDADE E O CUSTO.
Intermedirio comerciante aquele que adquire a propriedade das mercadorias, que armazena e vende. Compra e
adquire a propriedade dos produtos com que negocia e corre todos os riscos do negcio. o caso dos atacadistas e
varejistas, que so os principais intermedirios comerciantes. Diferencie varejista de atacadista.
GABARITO:
VAREJISTA: O INTERMEDIRIO COMERCIANTE OU ESTABELECIMENTO COMERCIAL QUE VENDE PRINCIPALMENTE
PARA O CONSUMIDOR FINAL. SUA VENDA TPICA EFETUADA AO CONSUMIDOR FINAL. ENTENDE-SE VAREJO
COMO AS ATIVIDADES DE VENDA AO CONSUMIDOR FINAL.
ATACADISTA: O INTERMEDIRIO COMERCIANTE QUE VENDE PARA VAREJISTAS E OUTROS COMERCIANTES,
CONSUMIDORES INDUSTRIAIS E COMERCIAIS. O ATACADISTA CONHECIDO TAMBM PELO NOME DE

DISTRIBUIDOR OU FORNECEDOR, QUANDO NEGOCIA COM MATRIA-PRIMA, MATERIAIS SEMI-ACABADOS,

COMPONENTES, FERRAMENTAS E MAQUINARIA EM GERAL.
Existem 3 tipos de Canais de Distribuio, quais so? GABARITO: CANAL DIRETO , CANAL CURTO , CANAL LONGO
Existe uma classificao geral dos canais de distribuio quanto extenso e amplitude. A extenso diz respeito
quantidade de intermedirios existentes na cadeia de suprimentos (nveis do canal). A amplitude, por sua vez, diz
respeito ao nmero de empresas que atuam no mesmo nvel de uma mesma cadeia. Existem trs tipos de
amplitude: distribuio exclusiva, distribuio seletiva e distribuio intensiva. Caracterize-as.
GABARITO:
DISTRIBUIO EXCLUSIVA: OCORRE QUANDO H APENAS UMA EMPRESA POR REGIO DEMARCADA PELA
MANUFATURA. OCORRE QUANDO H EXCLUSIVIDADE NA VENDA DE UM DETERMINADO PRODUTO.
DISTRIBUIO SELETIVA: OCORRE QUANDO H MAIS DE UMA FIRMA ATUANDO NO MESMO NVEL E EM UMA
MESMA REGIO, MAS DE FORMA CONTROLADA PELO FABRICANTE OU DISTRIBUIDOR.
DISTRIBUIO INTENSIVA: TEM POR OBJETIVO ATINGIR O MAIOR NMERO POSSVEL DE LOCALIDADES PARA QUE
A EMPRESA POSSA CAPITALIZAR AO MXIMO A PENETRAO DE SEUS PRODUTOS.
A nova tendncia do conceito de Supply Chain Management (Gesto da Cadeia de Suprimento) terceirizar os
servios logsticos. Justifique por que essa uma tendncia vitoriosa.
RESPOSTA: ESTA FORMA TRAZ REDUES DE CUSTO EM TODA CADEIA DE SUPLIMENTO, COMO MELHORIA DO
NIVL DE SERVIO AO CLIENTE DESDE SUA FACILIDADE DE COMPRA AT O SUPORTE POS VENDAS.
GABARITO: O ALUNO DEVER SER CAPAZ DE EVIDENCIAR QUE TAL SITUAO DEVE-SE S MUDANAS
ECONMICAS E ORGANIZACIONAIS, AO CRESCIMENTO DO SETOR LOGSTICO, BUSCA DE CUSTOS COMPETITIVOS
E OPORTUNIDADE DE SE AGREGAR VALOR AOS SERVIOS PRESTADOS.
Novaes (2004) resume as diversas situaes na distribuio fsica em duas configuraes bsicas: Distribuio "um
para um" e Distribuio "um para muitos". Cite as principais diferenas entre elas.
RESPOSTA: UM PARA UM: O CORREGAMENTO DOS PRODUTOS FEITO EM UM DEPSITO OU CD DE MODO QUE
USA A CARGA MXIMA DO VECULO PARA UM UNICO CLIENTE. UM PARA MUITOS: O CARREGAMENTO FEITO
NO DEPSITO COM USO DE APENAS OS PEDIDOS DOS CLIENTES DE MODO QUE NO USA A GARGA MAXMA,
NORMALMENTE SE TRATA DE VENDAS DIRETAS.
GABARITO: DISTRIBUIO "UM PARA UM", EM QUE O VECULO TOTALMENTE CARREGADO NO DEPSITO DA
FABRICA OU NUM C D DO VAREJISTA (LOTAO COMPLETA) E TRANSPORTA A CARGA PARA UM OUTRO PONTO
DE DESTINO, PODENDO SER OUTRO C D, UMA LOJA, OU OUTRA INSTALAO QUALQUER.
DISTRIBUIO "UM PARA MUITOS" OU COMPARTILHADA, EM QUE O VECULO CARREGADO NO C D DO
VAREJISTA COM MERCADORIAS DESTINADAS A DIVERSAS LOJAS OU CLIENTES, E EXECUTANDO UM ROTEIRO DE
ENTREGAS PREDETERMINADO.
Cite trs Tipos de Amazns/CDs.
GABARITO:
MERCADORIAS CONGELADAS: PAREDES FORRADAS COM MATERIAIS ISOLANTES, SISTEMA DE REFRIGERAO,
CMARAS FRIGORFICAS ISOLADAS E TNEIS DE CONGELAMENTO.
MERCADORIAS COM BAIXO PONTO DE FULGOR OU DETERIORVEIS NO CALOR (ACETATO, FILMES, FARMACOS,
ETC.): CLIMATIZADOS, COM AR CONDICIONADO NAS REAS DE ARMAZENAGEM E CONTROLE DE UMIDADE.
MERCADORIAS DETERIORVEIS NO FRIO (PLANTAS OU ANIMAIS VIVOS, ETC.): ARMAZNS COM SISTEMAS DE
CALEFAO (ESTUFA).
Como a distribuio fsica est inserida na logstica industrial?
GABARITO: A DISTRIBUIO FSICA RESPONSVEL POR FAZER COM QUE OS PRODUTOS CHEGUEM AOS
CLIENTES, AOS PONTOS DE VENDAS E AOS CONSUMIDORES. PARA QUE ISSO OCORRA, NECESSRIO
ESTRUTURAR DE MANEIRA PLANEJADA O ARMAZM DE PRODUTOS ACABADOS, A OPERAO PARA A EXPEDIO
DE PRODUTOS, OS MODAIS A UTILIZAR, O SISTEMA DE TRANSPORTE (TERCEIRIZADO, PRPRIO OU MISTO), A
ROTEIRIZAO DE VECULOS, ENTRE OUTRAS ATIVIDADES LIGADAS.

Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuio a variao do tempo do ciclo de entrega/coleta,
que o tempo dispendido desde a sada da base at o final das entregas com o retorno a base ou no. Nota-se que
esses tempos so de certa forma aleatrios, que dependem de alguns fatores . Cite dois desses fatores.
GABARITO: CONGESTIONAMENTOS; - LOCAIS PRPRIOS PARA ESTACIONAMENTO ; - CARGA E DESCARGA DA
MERCADORIA; - TEMPO GASTO NO ATENDIMENTO DA ENTREGA/COLETA PELO CLIENTE ( CONFERNCIAS ,
EMISSO DE NOTAS FISCAIS , FILA PARA ATENDIMENTO ETC...)
A volatilidade econmica, caracterstica do mercado contemporneo, resulta em uma maior complexidade
operacional a Distribuio Fsica devido a alguns fatores , relate dois desses fatores.
GABARITO: CICLO MAIS CURTO DE PEDIDOS COMPETIO BASEADA NO CICLO DO PEDIDO E NA QUALIIDADE
PEDIDOS MAIS FREQUENTES E EM QUANTIDADES MENORES. AUMENTO DO NMERO DE SKUS EM ESTOQUE