Manual de Instrues RS-5.

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PROFESSIONAL

INTRODUO Parabns e obrigado por escolher um amplificador ROADSTAR para seu carro. Os amplificadores ROADSTAR tm sido melhorados muito ao longo dos anos, assegurando ainda mais qualidade e confiana. Tecnologias de ltima gerao tm sido incorporadas em cada produto ROADSTAR, proporcionando a voc uma incrvel potncia e qualidade de som incomparvel. Nosso aparelho altamente desenvolvido, contribuindo para a baixa distoro do som e mxima eficincia. Isto por termos certeza de que seu novo amplificador ROADSTAR ir proporcionar a voc o mximo de entretenimento sonoro por vrios anos. 1. MONTAGEM DO AMPLIFICADOR

Fig. 1 1.1 Local de Instalao O local da instalao deve ser cuidadosamente escolhido. Para segurana do motorista e do passageiro, o amplificador deve ser montado com segurana, e precaues especiais devem ser tomadas para permitir uma boa circulao de ar. Um espao de ao menos 2,5 polegadas deve ser deixado livre ao redor do amplificador no somente para uma boa circulao de ar, mas tambm para deixar os controles acessveis. Certifique-se de que no haja fios, tanque de combustvel, etc, embaixo da superfcie de montagem, que podem ser danificados pela perfurao dos parafusos para montagem do amplificador. *** ATENO *** A montagem do amplificador virado para baixo ir comprometer a dissipao de calor, e poder ativar o circuito de proteo trmico. Evite montar o amplificador sobre um subwoofer. Vibraes excessivas podem causar o mau funcionamento do amplificador. No monte o amplificador de modo que os fios fiquem desprotegidos ou apertados, ou sujeitos a danos de objetos prximos.

O cabo de energia DC deve ser conectado ao terminal positivo da bateria. Antes de fazer ou desfazer as conexes de energia, desconecte o cabo de energia DC do terminal da bateria. O suprimento de energia do sistema de udio do carro deve ser desconectado at que todas as conexes e instalaes estejam completadas. 2. CARACTERSTICAS TCNICAS Amplificador Bridgeable e Hybrid ( 5-CH Classe AB + Mono Classe D) Operao Classe AB( para 1~ 5 CH) & Classe D ( para 6 CH ) Suprimento de energia MOSFET para alta potncia e melhor estabilidade em baixos nveis de impedncia Sistema de ativao remota suave para eliminar rudos Circuito de proteo com indicadores LED (Sobrecarga, curtos-circuitos, superaquecimento) Operao 2-ohm estvel (para 1~5CH) & 1-ohm estvel para 6 CH Bass EQ Boost varivel (At +18dB @ 45Hz) para 6 CH Seleo de modo de entrada ( 2CH/4CH/6CH )

3. ENTRADAS / SADAS / CONTROLES

Fig. 2

Entradas RCA Entradas para cabos RCA de fontes externas. Seleo do modo de entrada

Permite selecionar 2CH, 4CH ou 6CH para os modos de entrada de acordo com o nmero de sadas da fonte externa. Modo de entrada 2CH: Sada Alto-falante 1CH 2CH 3CH 4CH Entrada Sinal Modo 4CH: Sada Alto-falante Entrada Sinal 1CH 1CH 2CH 2CH 3CH 3CH 4CH 5CH 6CH 3+4CH 4CH 1+2CH 5CH 6CH 1CH 2CH 1CH 2CH 1+2CH 1+2CH

Controle de entrada GAIN Este controle permite ajustar o nvel de entrada do amplificador de acordo com o nvel de sada da fonte externa. O ajuste pode ser feito em trs simples etapas: 1. Gire o controle GAIN do amplificador at o mnimo. 2. Ligue a unidade principal e ajuste o volume a 2/3 do mximo, assegurandose de que BASS e TREBLE estejam em zero. 3. Ajuste o controle GAIN at o nvel de volume desejado sem distoro. Lembre-se, o controle GAIN no um controle de volume. Ignorando as etapas acima, voc poder danificar seu alto-falante e/ou amplificador. Controle Bass EQ Varivel (somente para 6CH) Controle varivel de Bass EQ de 0dB at +18dB. Controle varivel High-Pass (HPF) Ajuste de freqncia de 10Hz a 1.5 KHz para o filtro High-Pass. X-Over selecionvel HPF/FULL/LPF (somente para 3/4CH) Controle varivel Low-Pass (LPF) Ajuste de freqncia de 10Hz a 1.5 KHz para o filtro Low-Pass. Conector RJ45 para controlador remoto Bass EQ Esta porta permite a conexo de um controlador remoto de bass. Ao conectar o controlador remoto, ajuste o Volume BASS EQ do amplificador ao mnimo (0dB), ento ajuste o controle remoto BASS. Power LED O LED acende na cor azul quando ligado. LED de proteo O LED fica vermelho quando o amplificador for desligado por superaquecimento, curtos-circuitos ou mau funcionamento. Fusvel (eis) Fusveis do tipo automotivo padro.

Quando precisar trocar, utilize somente um fusvel de mesmo valor do fusvel original. Conexo de energia Deve ser conectado ao terminal positivo (+) da bateria do carro, atravs de cabo de energia de 4 medidas ou maior e com um fusvel prximo ao terminal da bateria. Conexo remota Terminal para ligar e desligar o amplificador. Necessita de um seletor positivo (+12) para ligar o amplificador. Pode ser encontrado na parte traseira da unidade na forma de sada de antena eltrica, ou sada remota. Se indisponvel, voc pode conectar ACC na posio on. Conexo Terra Conecte este terminal diretamente ao chassi do veculo atravs de um cabo de energia de 4 medidas ou maior. Sada Alto-falantes Oferece um fusvel interno para conectar o amplificador com a bateria diretamente. Veja o diagrama de instalao deste manual para maiores informaes sobre a conexo correta dos alto-falantes. 4. CONEXES
*** ATENO *** Desconecte o terminal negativo (-) da bateria antes de iniciar qualquer conexo! A fonte de energia do sistema de udio do carro deve ser desconectada at que toda a instalao seja completada.

A medida mnima recomendada para o cabo de fonte de energia de 16 a 20mm. Usando um cabo menor que esse poder resultar no superaquecimento do amplificador, distoro a altos nveis de volume, ativando o circuito de proteo trmico e desligando o aparelho. Use prendedores de borracha quando passar os cabos entre metal ou plstico, para evitar curtos e cortes nos fios. Certifique-se de que os cabos no interfiram na direo do veculo. Os cabos de sinal musical (interconexes RCA) devem ser mantidos longe de quaisquer fontes eltricas como os sistemas eletrnicos do veculo (alarmes, computadores de bordo, etc), fontes de calor, tanque de combustvel, etc.

4.1 Conexo de energia

Fig.3 Este amplificador foi desenvolvido para operar com uma voltagem entre 10 a 16 V DC. Antes de quaisquer conexes serem feitas, a voltagem do sistema eltrico do veculo deve ser checada com a ajuda de um voltmetro. Primeiro, cheque a voltagem da bateria com a ignio desligada. O voltmetro deve ler no menos que 12V. Se o sistema eltrico de seu veculo no estiver dentro destas especificaes, recomendamos que seja checado por um eletricista antes de qualquer instalao. Uma vez que o veculo tenha sido checado, certifique-se do tamanho dos cabos utilizados. Ns recomendamos a utilizao de cabos tamanho padro.

Energia
Este amplificador deve ser diretamente conectado bateria do veculo usando o cabo de tamanho apropriado. Conecte na bateria do veculo e leve o cabo de energia at o amplificador. Evite passar o cabo de energia sobre os componentes do motor e prximo a superfcies quentes. O uso de um fusvel ou de um circuito indispensvel, isto impedir o risco de fogo causado por um curto em seu cabo de energia. Conecte o fusvel o mais prximo possvel do terminal positivo da bateria. Use um fusvel de igual valor ao encontrado no chassi do amplificador. Voc pode agora conectar o cabo bateria, mas lembre-se de deixar o fusvel fora at que todas as conexes restantes sejam feitas. Aterramento Ao aterrar o amplificador, encontre uma rea de metal perto do amplificador que seja um bom terra (preferivelmente assoalho). Novamente, analise a rea que voc deseja usar para conexes eltricas. Use uma lixa para eliminar a pintura restante. Isto fornecer um contato melhor na conexo terra. Fixe o cabo terra ao carro usando um parafuso, uma arruela e uma porca. Espalhe silicone sobre o parafuso e o metal desencapado para impedir a oxidao. Agora a vez de conectar os

cabos de energia e terra ao amplificador. Corte ambos os cabos em comprimento. Frise os conectores amarelos fornecidos a energia e ao terra. Use uma chave de fenda para afrouxar as conexes +12V e GND no amplificador. Termine primeiro o aterramento, e ento o +12 e certifique-se de que voc os colocou nos terminais corretos. Aperte ento os parafusos para baixo firmemente. Remoto Este terminal deve ser conectado a uma fonte comutada de +12V. Tipicamente, as ligaes remotas so fornecidas na unidade principal que ir ligar e desligar o amplificador em correspondncia com a fonte. Se a unidade principal no tiver uma ligao remota, ento o fio da antena poder ser usado. Se nenhuma destas ligaes estiverem presentes na unidade principal ento uma fonte comutada de +12V deve ser usada, como ACC, +12V. Conecte um cabo de no mnimo 18 medidas da localizao do amplificador fonte da ligao comutada de +12V. Se possvel, distribua este fio no mesmo lado do veculo que estiver o cabo de energia. Conecte a sada remota da fonte ao fio. Volte ao amplificador e corte o fio em comprimento. Frise um dos conectores garfo extremidade do fio. Afrouxe o parafuso marcado com REM no amplificador usando uma chave de fenda do tipo Philips. Deslize o conector garfo no local e aperte firmemente. 4.2 INTERCONECTORES RCA
Fig. 4 : Entrada 2-canais

Fig. 5 : Entrada 4-canais

Fig. 6 : Entrada 6-canais

Selecione o comprimento e estilo corretos dos interconectores RCA necessrios. A ROADSTAR oferece vrias opes de extenso de RCAs de acordo com sua necessidade. Estes tm mltiplas camadas de proteo ou so uma variedade de pares tranados para melhor rejeio de rudos (consulte seu distribuidor ROADSTAR caso no esteja certo da compra). Tenha muito cuidado com os interconectores RCA. Os ambientes do veculo so conhecidos por pouco isolamento dos fios. Isso significa que rudos do motor,

rudos do fan, podem ser facilmente absorvidos pelos cabos RCA se distribudos incorretamente. Evite passar os cabos RCA prximo a cabos enrolados e fans eltricos. Passe os cabos RCA pelo lado oposto do veculo que esteja o cabo de energia. Certifique-se de verificar o balanceamento correto. 4.3 CONEXO DE SADA DOS ALTO-FALANTES No conecte uma impedncia menor do que 2 ohms para cada canal (1CH ~5CH) e menor de 1 ohm para 6CH.

Fig. 7: 6CH (5CH Stereo + Mono) Conexo Alto-falantes

Fig. 8 : 5CH (3CH Stereo + 2CH Mono) Conexo Alto-falantes No conecte uma impedncia total inferior a 4 ohms no modo Bridged Alto-Falantes Estes so amplificadores de alta potncia de classe AB (1CH~5CH) e classe D (6CH). Requerem no mnimo impedncia de 2 ohms ESTREO e 4 ohms no modo bridged MONO para classe AB e 1 ohm para classe D (6CH) para operar sem problemas. Impedncia menor que essa pode danificar o amplificador. Conexes dos Alto-Falantes Escolha as conexes corretas conforme necessrio. A maioria das aplicaes requerero um mnimo de 16 medidas. Distribua usando as mesmas precaues que voc tomou quando conectou o cabo de energia. Conecte estes fios na extremidade do alto-falante usando os terminais isolados (no fornecidos) ou soldando a conexo. Certifique-se que as conexes do alto-falante so positivo a positivo e negativo a negativo. Na extremidade do amplificador, frise o conector garfo ao alto-falante. Use uma chave de fenda do tipo Philips para afrouxar os terminais do alto-falante no amplificador. Deslize os conectores garfo no local e aperte os parafusos firmemente. Certifique-se de manter as polaridades e o balano corretos.

SOLUO DE PROBLEMAS Problema Causa LED no liga Fusvel queimado ou no instalado Conexes imprprias LED de proteo ligado Fusvel no amplificador est queimado Amplificador muito quente Conexes dos altofalantes em curto

Soluo Troque o fusvel Cheque se os aterramentos, conexes de energia e conexes remotas esto conectados aos terminais corretos. Troque por um fusvel AMP correto

Coloque o amplificador em local arejado Cheque se as conexes dos altofalantes no esto em curto com qualquer outra conexo e cheque tambm se nenhuma outra conexo est em curto com o chassi do veculo. Mau funcionamento Desconecte todas as conexes, interno exceto o aterramento, energia e remota. Ento ligue o amplificador, se o LED permanecer acesso, leve para servios.

ESPECIFICAES Canal Potncia 14.4Volt 4 Ohms RMS 2 Ohms RMS 1 Ohms RMS 4 Ohms Bridged RMS Proporo de rudo Resposta de freqncia Crossover Filtro High Pass Filtro Low Pass Crossover Bass EQ Controle de entrada Gain Impedncia de entrada de baixo nvel Separao de canal Distoro Total Fusvel Dimenses Largura Altura Comprimento (C) mm 1~5CH 60Wx5CH 100Wx5CH NA 180W 6CH 350W 700W 1000W NA

Maior que 95dB 10Hz ~ 40KHz 20Hz~400Hz 10Hz ~ 1.5KHz 40Hz ~ 500Hz 40Hz ~ 500Hz 0dB ~ 18dB 200mV ~ 6V 22K ohms Maior que 60dB 0.05% 30A x 2 24dB oitavo

 6-CH HYBRID CAR AMPLIFIER INSTRUCTION MANUAL

INTRODUCTION Thank you and congratulations for choosing ROADSTAR Car Audio for your amplification needs. ROADSTAR amplifiers have been significantly improved throughout the year to assure quality and reliability. The latest in technology has been incorporated into every ROADSTAR product providing you with incredible power and unparalleled sound quality. Our simple yet highly developed circuitry, contributes to low distortion and the ultimate in efficiency. This is why we are sure that your new ROADSTAR amplifier will provide you with a sound experience you will enjoy years to come.

1. MOUNTING OF THE AMPLIFIER

Fig. 1
1.1. MOUNTING LOCATION

The mounting location should be carefully selected. In the interest of passive driver and passenger safety, the amplifier must be securely mounted, and special precautions must be taken to allow sufficient air ventilation. A clearance of at least 2-inch to all sides of the amplifier is necessary not only for proper cooling, but also for remaining the input gain control accessible. Make sure that there is no wiring harness, fuel tank etc. behind of below the mounting surface that may be damaged by the drilling of the holes for the amplifier mounting screws *** WARNING *** Upside down mounting will compromise heat dissipation through the heatsink and could engage the thermal protection circuit. Try to avoid mounting the amplifier on a subwoofer enclosure, as extended exposure to vibration may cause malfunction of the amplifier. Dont mount the amplifier so that the wire connections are unprotected or are subject to pinching or damage from nearby objects. The DC power wire must be fused at the battery positive terminal connection. Before making or breaking power connections at the amplifier power terminals, disconnect the DC power wire at the battery end.

The power supply of the car audio system must be disconnected until the entire wiring and installation is completed.

2. TECHNICAL FEATURES
Bridgeable and Hybrid ( 5-CH AB Class + Mono D Class ) Amplifier Class AB( for 1~ 5 CH) & Class D ( for 6 CH ) Operation MOSFET Power Supplies for high power output and best stability into low impedance loads Soft Delay Remote Turn On/Off System for eliminating pop noises Self Diagnostic Multi Protection Circuit with LED Indicators (Over-load, Speaker Short, Thermal Overheat) 2-ohm Stable Operation ( for 1~5CH) & 1-ohm Stable for 6 CH Variable Bass EQ Boost (Up to +18dB @ 45Hz) for 6 CH Input Mode Switch ( 2CH/4CH/6CH )

3. INPUTS / OUTPUTS / CONTROLS

Fig. 2
RCA Line Inputs Line inputs for connection with RCA line-outs of the source unit Input Mode Switch It allows to switch 2CH, 4CH or 6CH for input Mode according to the number of line-out from the source unit. 2CH Input Mode: Speaker Out 1CH 2CH 3CH 4CH 5CH 6CH

Input Signal 4CH Mode: Speaker Out Input Signal

1CH 2CH 1CH 2CH 1+2CH 1+2CH 1CH 1CH 2CH 2CH 3CH 3CH 4CH 4CH 5CH 1+2CH 6CH 3+4CH

Input Gain Control Gain control allows you to match the input level of the amplifier to the output level of your head unit. Matching the input can be accomplished in three simple steps. 1. Turn the GAIN control on the amplifier to minimum. 2. Turn up the head unit and adjust to 2/3 maximum volume ensuring that the BASS and TREBLE are set to zero. 3. Adjust the GAIN control until desired volume is achieved without audible distortion. Remember, the gain control is not a volume control. Ignoring the three steps above may leave you with damaged speaker and/or a damaged amplifier. Variable Bass EQ Control ( for 6CH only ) Variable control to boost the Bass EQ from 0dB up to +18dB High Pass Variable Control (HPF) Frequency adjustment control from 10Hz to 1.5 KHz for the High Pass Filter Selectable X-Over HPF/FULL/LPF ( for 3/4CH only ) Low Pass Variable Control (LPF) Frequency adjustment control from 10Hz to 1.5 KHz for the High Pass Filter RJ45 Connector Port for Remote Bass EQ Controller This port allows connection to the remote bass controller. When plugging to the remote controller, set BASS EQ Volume of the amplifier to MIN (0dB) position, and then adjust the remote BASS Control . Power LED This LED is lit blue when power is on Protection LED This LED is lit red when the amplifier is shut down because of overheating, short cut on speaker cable leads or malfunction. Fuse(s) Standard automotive type fuse(s) When you need to replace it, use only the same value and type fuse as originally built one. Power Input Connection This must be connected to the vehicle battery positive (+) terminal via 4 or higher gauge power cable and with an inline fuse or circuit breaker at the battery end. Remote Input Connection

This terminal is for turning the amplifier on or off. This requires a switched positive (+12V) to power ON the amplifier, this can be found on the rear of the head unit in the form of an electric antenna output, or a remote on output. If not available you can wire to the ACC position on the key. Ground Input Connection Connect this terminal directly to the vehicles chassis via a 4 or higher gauge power cable. Speaker Output It offers built-in fuse to connect amplifier from battery directly. And see channel installation diagram in this manual for correct speaker connection.

4. WIRING AND CONNECTION

*** WARNING *** Disconnect the negative (-) battery terminal before you start any wiring work! The power supply of your car audio system must be disconnected until the entire wiring installation is completed.

The recommended minimum power cable cross-section of the main power supply cable is 16 to 20mm. Using main power cable with small cross-section can result in unnecessary overheating of the amplifier, distortion at high volume levels and might even cause the thermal protection circuitry to shut-off the amplifier. Use rubber grommets when running cables through any metal or sharp plastic, to prevent accidental shorting or shearing. Make sure the cables do not interfere with normal operation of the vehicle. The music signal cables (RCA interconnects) should be kept far away from any potential sources of electrical interference such as electronic vehicle management systems (relays, engine computers etc.) wiring harnesses, fuel pumps etc. 4.1. Power Input Connection

Fig.3 This amplifier is designed to work within a 10 to 16 volt DC range. Before any wires are connected, the vehicles electrical system should be checked for correct voltage supply with the help of a voltmeter.

First, check the voltage at the battery with the ignition in the OFF position. The voltmeter should read no less than 12V. If your vehicles electrical system is not up to these specifications, we recommend having it checked by an auto electrician before any further installation. Once the vehicle is checked, make certain the correct cable size is used. We recommend using proper cable gauge, to calculate the correct power cable for your application. Power This amplifier should be wired directly to the vehicle battery using the appropriate size cable. Start at the vehicle battery and run the power cable through to the amplifier. Avoid running the power cable over engine components and near heater cores. The use of an inline fuse or circuit breaker is a must; this will prevent the risk of a potential fire caused by a short in your power cable. Connect the fuse holder or circuit breaker as close to the battery positive terminal as possible. Use a fuse or circuit breaker of equal value as that found on the chassis of your amplifier. You may now connect the cable to the battery, but remember to leave the fuse out or circuit breaker off until all other cable connections are made. Ground When grounding your amplifier, locate a metal area close to the amplifier that is good source of ground (preferable the floor pan). Once again, investigate the area you wish to use for electrical wires, vacuum lines, and brake or fuel lines. Use either a wire brush or sandpaper to eliminate unwanted paint for better contact of the ground. Secure the ground cable to the body using a bolt, star washer and nut. Spread silicon over the screw and bare metal to prevent rust and possible water leaks. Now its time to connect the power and ground cables to the amplifier. Cut both cables to length. Crimp the yellow spade connectors supplied to the power and ground. Use a hex type screwdriver to loosen the +12V and the GND connections on the amplifier. Terminate the ground first, and then the +12 and please make sure that you terminate them into the correct terminals. Then tighten the screws down securely. Remote This terminal must be connected to a switched +12V source. Typically, remote turn-on leads are provided at the source unit that will turn on and off the amplifier in correspondence with the source. If the source unit does not have a remote turn-on lead, then a power antenna wire can be used. If neither of these leads is available at the source unit, then a switched +12V supply must be used, like the ACC, +12V. Run a minimum of 18 gauges wire from the amplifier location to the source of the switched +12V lead. If possible, route this wire on the same side of the vehicle as your power cable. Connect the source remote output to the wire. Go back to the amplifier and cut the wire to length. Crimp one of the fork connectors to the end of

the wire. Loosen the screw terminal marked REM on the amplifier using a Philips type screwdriver. Slip the fork connector in place and tighten the screw securely. 4.2. RCA INTERCONNECTS
Fig. 4 : 2-Channel Input

Fig. 5 : 4-Channel Input

Fig. 6 : 6-Channel Input

Choose the correct length and style of RCA interconnects for your needs. The ROADSTAR range of RCAs gives you a wide choice to suit your needs. These have multiple layers of shielding or are a twisted pair variety for better noise rejection (consult your ROADSTAR dealer if unsure which to purchase). Be extra careful with your RCA interconnects. Car environments are notorious for poorly insulated wires. This means that hiss, engine noise, and fan noise can easily be picked up through RCA cables if run incorrectly. Avoid running your RCAS near large wire looms and electric fans if possible. Run your RCA cables on the opposite side of the vehicle to the power cable. Be sure to check for correct balance.

4.3. SPEAKER OUTPUT CONNECTION Dont connect total impedance under 2 ohms for each channel(1CH ~ 5CH) and under 1 ohm for 6CH.

Fig. 7 : 6CH (5CH Stereo + Mono) Mode Speaker Connection

Fig. 8 : 5CH (3CH Stereo + 2CH Mono) Speaker Connection Dont connect Total Impedance Under 4ohms in Bridged Mode Speaker Load Keep in mind this amplifier is composed with high power AB-class( 1CH ~ 5CH ) section and D-class( 6CH) section. This amplifier requires a minimum impedance

of 2 ohms STEREO and 4 ohms bridged MONO for AB-class( 1CH~5CH) and 1 ohm for D-class(6CH) section to operate trouble free. Too low of an impedance could send your ROADSTAR amplifier into protection mode and/or damage the amplifier. Speaker Wiring Choose the correct speaker wire for your application. Most applications will require a minimum of 16 gauges. Route these using the same precautions as you did when you ran the power cable. Terminate these wires at the speaker end using insulated speaker terminals (not supplied) or by soldering the connection. Make sure the speaker connections are positive to positive and negative to negative. At the amplifier end, crimp the fork connector to the speaker wire leads. Use a Philips screwdriver to loosen the speaker terminals on the amplifier. Slip the fork connectors in place and tighten the screws securely. Check to make sure youve maintained proper polarity and balance.

TROUBLE SHOOTING Problem Cause Power LED Fuse at battery not ON blown or not installed Improper connection Protection LED ON

Solution Replace with correct fuse. Typically twice the rating of the fuse that is on the amplifier. Check that the ground wire, power wire and the remote wires are connected to the correct terminals. Fuse on amplifier Replace with the correct AMP rated blown fuse. Amplifier too hot Move the amplifier into a ventilated area. Speaker wires Check that are no speaker wires shorted shorted to any other wire and also check if any wire is shorted to the vehicle chassis. Internal malfunction Disconnect all wires except ground, power and remote. Then turn the amplifier ON, if the protection LED is still ON ,then return for service

SPECIFICATIONS Channel 14.4Volt Power Output 4 Ohms RMS 2 Ohms RMS 1 Ohms RMS 4 Ohms Bridged RMS Signal to Noise Ratio Frequency Response Crossover High Pass Filter Low Pass Filter Crossover Slop Bass EQ Input Gain Control Low Level Input Impedance Channel Separation Total Harmonic Distortion Fuse Rating Dimension Width Height (Included Mounting feet) Length (L) mm 1~5CH 60Wx5CH 100Wx5CH NA 180W 6CH 350W 700W 1000W NA

More than 95dB 10Hz ~ 40KHz 20Hz~400Hz 10Hz ~ 1.5KHz 40Hz ~ 500Hz 40Hz ~ 500Hz 0dB ~ 18dB 200mV ~ 6V 22K ohms More than 60dB 0.05% 30A x 2 24dB octave