Instalacoes de Recalque
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INSTALAES DE RECALQUE
1. Conceitos Gerais Um dos problemas mais freqentes da Hidrulica o transporte de lquidos de um ponto para outro. Se o transporte for feito em sentido descendente, aproveita-se a energia potencial do lquido o transporte feito por gravidade. Se o sentido for ascendente, h necessidade de se fornecer energia ao lquido isso feito pela bomba, atravs do sistema de recalque. Sistema de recalque o conjunto formado pelas tubulaes, bombas, motores e acessrios necessrios para transportar uma certa vazo de lquido de um reservatrio na cota Z1 para outro, na cota Z2, superior. Um sistema de recalque composto, normalmente, por trs partes: a) Tubulao de Suco: a tubulao que liga o reservatrio inferior bomba. Inclui acessrios tais como: vlvula de p, crivo, registros, curvas, redues etc... b) Tubulaes de Recalque: a canalizao que liga a bomba ao reservatrio superior. Inclui acessrios como: registros, vlvulas de reteno, curvas, etc... c) Conjunto Moto-Bomba: o corao do sistema, que transforma energia eltrica em mecnica e a transmite ao lquido. 2. Dimensionamento da tubulao de recalque O conjunto de tubulaes de recalque compreende desde a sada da bomba at a chegada ao reservatrio superior. Nas edificaes, o conjunto moto-bomba nunca dimensionado para trabalhar durante 24 horas. A vazo de recalque calculada, portanto, como a razo entre o volume do reservatrio superior e o tempo de bombeamento. O dimensionamento da tubulao faz-se com a utilizao da frmula de Forchheimer:
4.Dimensionamento do conjunto moto-bomba Para a escolha do conjunto moto-bomba, segue-se os passos abaixo: a) Calcular a altura manomtrica
H m = H G + H ..................................................................................... 1.2
onde: Hm = altura manomtrica; HG = altura geomtrica; H = perda de carga total. A altura geomtrica a diferena de cota entre a entrada da suco e a sada do recalque. A perda de carga total compreende as perdas de carga distribudas e as localizadas que ocorrem, tanto no trecho de suco quanto no de recalque. b) Determinar as caractersticas do conjunto moto-bomba b.1) Potncia a fornecer ao fluido
N = QH ............................................................................................... 1.3
onde: N = potncia necessria para elevar o fluido de uma altura H; = peso especfico da gua; Q = vazo da bomba, em m3/s; H = altura manomtrica, em m.
NB =
onde:
N B
................................................................................................ 1.4
NB = potncia da bomba; B = rendimento da bomba, usualmente entre 0,5 a 0,7. b.3) Potncia do motor
NM =
onde:
NB ............................................................................................. 1.5 M
NM = potncia do motor eltrico; M = rendimento do motor eltrico, entre 0,9 e 0,95. A unidade de potncia das frmulas acima kgf.m/s. Para se ter a unidade usual do mercado, em cavalos-vapor ou, CV, utiliza-se a relao: 1 CV = 75 kgf.m/s ............................................................................. 1.6
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c) Verificar as condies de funcionamento da instalao O perfeito funcionamento de um sistema de recalque implica que a bomba no esteja sujeito ao fenmeno da cavitao. Cavitao o processo pelo qual a gua, numa determinada regio do sistema, passa do estado lquido para o gasoso e, logo aps, volta ao estado lquido com grande liberao de energia. Essa liberao de energia provoca danos de considervel monta nas paredes da bomba ou tubulao, no ponto onde ocorre. Para evitar a cavitao, deve-se ter: NPSHd > NPSHr .................................................................................... 1.7 c.1) NPSH disponvel uma caracterstica da instalao. NPSH uma sigla em ingls que significa: net pressure suction height altura lquida de presso de suco. Para uma instalao no afogada:
NPSH d =
pa pv z H s .......................................................... 1.8
NPSH d =
pa pv + z H ......................................................... 1.9
c.2) NPSH requerido uma caracterstica da bomba e, portando, um dado fornecido pelo fabricante. Em geral, fornecido por meio de um grfico:
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Resp: DR=36,8mm=> 11/2; DS = 2; HG = 36m; HR = 1,86m; HS = 0,0225m;Hm = 37,88m; N = 60,61 kgf.m/s; NB = 101,0 kgf.ms/; NM = 112,24 kgf.m/s = 1,5 CV
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