Transporte Hidroviário

TRANSPORTE
HIDROVIRIO
Andr Lucas Dantas Albino
Arthur Antunes Cabral Dantas Barbosa
Deize Daiane Pinto Guilherme
SUMRIO
Introduo;
Breve Histrico;
Vantagens/Desvantagens;
Custos de implantao ;
Comparao com outros modais;
Exemplos locais, nacionais e mundiais;
Impactos ambientais;
Concluso.
INTRODUO
Conceito de hidrovias
Principais hidrovias brasileiras so:
Hidrovia do Madeira;
Hidrovia do So Francisco;
Hidrovia Tocantins-Araguaia;
Hidrovia Tiet-Paran;
Hidrovia Paran-Paraguai.
Figura 1: Exemplo de hidrovia.

Fonte: PENA, 2014.
Figura 2: Rede hidroviria brasileira.

Fonte: Ministrio dos Transportes (2007)
INTRODUO
Tipos de navegao
Cabotagem;
Navegao interior;
Navegao de longo curso.
HISTRICO
1500 Navegao dos nativos;

1869 Plano de vias navegveis;
1890 Plano de viao federal;
Sculo XIX Revoluo dos transportes;
Atualmente Maiores investimentos.
HIDROVIAIS BRASILEIRAS
Hidrovia Araguaia-Tocantins: A Bacia do

Tocantins durante os perodos de cheias
navegvel numa extenso de 1.900 km, e no
rio Araguaia navegvel num trecho de
1.100 km.
Hidrovia
So
Francisco:ORio
So
Franciscoconhecido como o Velho Chico
o maior rio presente totalmente no Brasil. O
principal trecho navegvel do rio possui
1.300 km de extenso e passa entre as
Hidrovia da Madeira:Considerado um dos

principais afluentes do Amazonas, orio
Madeira, tem extenso total aproximada de
1. 450 km. A hidrovia esta em obras e
permitir a navegao noturna.
Hidrovia Tiet-Paran: uma via de navegao

que permite o transporte de pessoas e cargas ao
longo dos rios Paran eTiet. Esta hidrovia
muito importante para o escoamento da
produo agrcola do Mato Grosso, Mato Grosso
do Sul, Gois e parte de Rondnia, Minas Gerais
e Tocantins. Possui um trecho de 1.250 km
navegveis sendo 450 km no rio Tiet e 800 km
no rio Paran.
Hidrovia Taguari-Guaba:A hidrovia de TaquariGuaba a principal em cargas transportadas.

Possui 686 quilmetros de extenso e operada
por uma frota de mais de 70 embarcaes,
quemovimentam milhares de toneladas. Alm
disso, a hidrovia possui terminais intermodais
que facilita bastante o transbordo das cargas.
VANTAGENS
Bom desempenho no transporte de grandes

volumes de cargas a grandes distncias;
Menor consumo de combustveis;
Maior tempo de vida til dos veculos;
Menor custo de implantao, de acordo com
o local;
Menor poluio do ar;
Menor nvel de rudo, entre outros.
DESVANTAGENS
Lentido;
Disponibilidade e confiabilidade afetadas
pelas condies meteorolgicas;
Ocorrncia de obstculos naturais como
corredeiras e cachoeiras que impedem a
navegao contnua;
Falta de incentivo governamental;
Legislao difusa.
CUSTOS DE IMPLANTAO
Rios ou lagos naturalmente navegveis:

baixo custo;
Gastos apenas com sinalizaes.
Quando h necessidade de intervenes:
Maior custo;
Dragagem, derrocamento, abertura de
canais, construo de barragens e eclusas.
COMPARAO COM OUTROS

MODAIS
Classificaes dos transportes:
Velocidade ;
Disponibilidade;
Confiabilidade;
Capacidade Hidrovirio mais indicado;
Frequncia.
COMPARAO COM OUTROS

MODAIS
Em relao aos demais modais, o hidrovirio
possui:
Maior eficincia energtica;
Menor custo de implantao e manuteno;
Menor necessidade de utilizao de reas de
solo,
Menores emisses de poluentes na atmosfera;
Menores impactos ambientais.
Figura 3: Comparao da eficincia energtica entre os modais

Fonte: LACERDA, 2004.
EXEMPLOS MUNDIAIS
Europa
Transporte por hidrovias, canais e portos, foi
desenvolvido desde o sculo XIX;
considerada a melhor do mundo.
Figura 6: Porto de Rotterdam

Fonte: KALLES, 2010.
O maior da Europa;
At
2004
foi
considerado
movimentado do mundo;
mais
Aps 2004, foi ultrapassado pelos portos de

Singapura e Xangai, na China.
Figura 7: Xangai
Fonte: BLOGSPORT, 2011.
Figura 8: Singapura
Fonte: BLOGSPORT, 2011.
Localizado no rio Nieuwe Maas;

Leva diretamente ao centro do continente
europeu;
300 milhes de toneladas de mercadorias
anualmente.
ESTADOS UNIDOS
Pas que mais utiliza o modal hidrovirio;

Maior fluxo hidrovirio do planeta;
Totalizam 40 mil km;
Rios com grande potencial de navegao:
Mississipi, Missouri, Ohio, Tennesse, Illinois e
Arkansas.
Figura 7: Hidrovia do rio Mississipi

Fonte: FREITAS, 2015.
EXEMPLO NACIONAL
O Brasil possui 13 mil Km de costa atlntica

navegvel;
Boa parte dos rios encontra-se na Amaznia;
No constitui uma soluo econmica;
A Hidrovia Araguaia-Tocantins a maior
bacia localizada inteiramente no Brasil.
O rio Tocantins, navegvel numa extenso

de 1.900 Km, entre as cidades de Belm, no
Par, e Peixes, em Gois.
O Araguaia cruza o estado de Tocantins de
norte a sul e navegvel num trecho de
1.100 Km.
Figura 5: Hidrovia Araguaia-Tocantins

Fonte: RIBEIRO, 2014.
EXEMPLO LOCAL
Figura 4: Porto de Natal

Fonte: CODERN
PORTO DE NATAL
Passageiros e cargas;
Principal atividade a exportao de frutas;
Possui rea de acostagem e de armazenagem;
Navios
porta-continer
para
a
Europa
semanalmente;
Difcil acesso(centro da cidade);
Rio com baixa profundidade
Necessita de investimento na infraestrutura.
IMPACTOS AMBIENTAIS
Menor consumo de combustvel,
Menor poluio do ar;
Nos processos de carga e descarga; limpeza dos
tanques, acidentes no armazenamento; colises
com outras embarcaes ou elementos da via,
podem ocasionar:
Contaminao das guas;

Degradao do meio ambiente;
Comprometimento da circulao das guas;
Proliferao de vetores.
CONCLUSO
Apesar das vantagens e poucos impactos

ambientais, em relao aos demais modais,
o transporte hidrovirio ainda no utilizado
de forma totalmente proveitosa, devido a
entraves sociais, tcnicos, polticos e
culturais.
REFERNCIAS
ALLAMA, Jos Ademir Menezes. a terceira
onda da hidrovia brasileira. 7 Seminrio
de Transporte e Desenvolvimento Hidrovirio
Interior .Porto Alegre, 2011 .
ANTAQ Agncia Nacional de Transportes
Aquavirios. Manual Detalhado de Instalaes
Porturias para Recepo de Resduos.
COSTA, Luiz Sergio Silveira. As Hidrovias
Interiores no Brasil. Servio de Documento
da Marinha, Rio de Janeiro, 1998.
LACERDA, Sander Magalhes. Evoluo

recente do transporte hidrovirio de
cargas. BNDES Setorial, Rio de Janeiro, 2004.
LIMA NETO, Oswaldo et al. Transportes no
Brasil: histria e reflexes. Braslia:
GEIPOT, Ministrio dos Transportes, 2001.
POMPERMAYER, Fabiano Mezadre et al.
hidrovias no brasil: perspectiva histrica,
custos e institucionalidade . Texto para
Discusso, Instituto de Pesquisa Econmica
Aplicada (IPEA) Rio de Janeiro, 2014.
RIBEIRO, Priscilla Cristina Cabral e FERREIRA,

Karine Arajo. logstica e transportes: uma
discusso sobre os modais de transporte
e o panorama brasileiro. XXII Encontro
Nacional de Engenharia de Produo. Curitiba,
2002.
SANTANA, Walter Aloisio. Proposta de
diretrizes para planejamento e gesto
ambiental do transporte hidrovirio no
Brasil. Tese (Doutorado) - Escola Politcnica
da Universidade de So Paulo. Departamento
OBRIGADO!!!

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Figura 2: Rede hidroviria brasileira.

1500 Navegao dos nativos;

Hidrovia Araguaia-Tocantins: A Bacia do

Hidrovia da Madeira:Considerado um dos

Hidrovia Tiet-Paran: uma via de navegao

Hidrovia Taguari-Guaba:A hidrovia de TaquariGuaba a principal em cargas transportadas.

Bom desempenho no transporte de grandes

Rios ou lagos naturalmente navegveis:

COMPARAO COM OUTROS

COMPARAO COM OUTROS

Figura 3: Comparao da eficincia energtica entre os modais

Figura 6: Porto de Rotterdam

Aps 2004, foi ultrapassado pelos portos de

Localizado no rio Nieuwe Maas;

Pas que mais utiliza o modal hidrovirio;

Figura 7: Hidrovia do rio Mississipi

O Brasil possui 13 mil Km de costa atlntica

O rio Tocantins, navegvel numa extenso

Figura 5: Hidrovia Araguaia-Tocantins

Figura 4: Porto de Natal

Contaminao das guas;

Apesar das vantagens e poucos impactos

LACERDA, Sander Magalhes. Evoluo

RIBEIRO, Priscilla Cristina Cabral e FERREIRA,

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