E-QP-ECD-069 REV.

C 26/Set/2007
PROPRIEDADE DA PETROBRAS 10 pginas
A IMPRESSO E REPRODUO DESTE DOCUMENTO TORNA A CPIA NO CONTROLADA
PROCEDIMENTO DE CONTROLE DIMENSIONAL
- CALIBRAO DE TRENA COM RGUA PADRO E
TRENA PADRO -
- NVEL BSICO -
ENGENHARIA
SL
SERVIOS E
LOGSTICA
Os comentrios e sugestes referentes a este documento devem
ser encaminhados ao SEQUI, indicando o item a ser revisado, a proposta e
a justificativa.
Este documento normativo tem a validade de 2 (dois) anos a partir da sua
edio, prazo mximo para a realizao da prxima reviso.
Este prazo poder ser alterado em razo de requisitos operacionais, ou al-
teraes em requisitos dos SNQCs ou Sistema Petrobras.
SEQUI
CERTIFICAO,
QUALIFICAO E
INSPEO.
NDICE
1. OBJETIVO
2. DOCUMENTOS DE REFERNCIA
3. TERMINOLOGIA
4. INSTRUMENTOS
5. DESVIOS A SEREM VERIFICADOS
6. EXECUO
7. REGISTRO DE RESULTADOS
8. ANEXOS
Apresentao
Este procedimento visa estabelecer os critrios, para o Processo de Qualificao de Pessoal,
nas Provas de Conhecimento Prtico para inspetores de controle dimensional conforme requi-
sitos do Sistema Petrobras.
GESTOR: SL/SEQUI/CI APROVADOR: SL/SEQUI/CI
UMBERTO EZIO ENRICO TOMASI MARCOS AIUB DE MELLO
Matrcula 610277-1 Matrcula 020698-0

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CONTROLE DE REVISES
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REV. DESCRIO DATA
0 Emisso original. (Procedimento elaborado por Senai Cetemp/RS) 21/10/2004
A Alterao no item 7. 29/06/2005
B Reviso onde indicado 24/09/2007
C Includo item 6.2 Calibrao com Trena Padro. 26/09/2007




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1 OBJETIVO
Este procedimento tem como objetivo descrever o processo de calibrao de trena de fita de
ao, com comprimento de 0,5 a 50m e trena padro.
2 DOCUMENTOS DE REFERNCIA
PI-25-SL/SEQUI-001 Plano de Gesto Integrada
Norma ABNT NBR 6165 Temperatura de referncia para medies industriais de dimen-
ses lineares Padronizao
Portaria N 29 de 1995 do INMETRO - Vocabulrio Internacional de Termos Fundamentais e
Gerais de Metrologia (VIM)
Norma ABNT NBR 10123 Trenas de Fita de Ao
3 TERMINOLOGIA
So adotadas as definies constantes do Plano de Gesto Integrada do SEQUI PI-25-
SL/SEQUI-001, alm das seguintes:
Trena de fita de ao: Instrumento de medio cuja fita graduada no sistema mtrico, ao
longo do seu comprimento, com traos transversais e acoplada a um estojo ou suporte dotado
de um mecanismo de recolhimento manual ou automtico da fita, existindo ainda alguns mo-
delos com sistema de trava.
RBC: Rede Brasileira de Calibrao formada por laboratrios credenciados pelo INMETRO
para realizar calibraes conforme escopo de credenciamento.
4 INSTRUMENTOS
- Rgua graduada padro ou Trena Padro
- Lupa graduada
- Massas padro de 2 kg e 5 kg
- Suporte de calibrao de trena
- Dispositivos de fixao
- Termmetro
- Paqumetro
- Morsa
5 DESVIOS A SEREM VERIFICADOS
- Erros de Indicao
- Espessura do encosto
- Folga do encosto

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6 EXECUO
6.1 CALIBRAO COM RGUA PADRO
6.1.1 PREPARAO
Limpeza Utilizar benzina, ter ou lcool isoproplico, tecido de popeline branco, guardana-
po de papel ou papel toalha e luvas de ltex. Devem ser limpos, a trena a ser calibrada, e os
instrumentos a serem empregados nessa calibrao.
Inspeo Visual Utilizando luvas de ltex, verificar se a fita apresenta danos, como por e-
xemplo, fita graduada apagada, corroso, funcionamento da trava, encosto de referncia dani-
ficado, riscos na graduao da fita, funcionamento da mola de retorno da fita de ao, etc.. A-
notar qualquer anomalia no relatrio de calibrao.
Estabilizao da Temperatura Colocar a trena juntamente com os padres sobre o suporte de
calibrao para estabilizao da temperatura. A temperatura do ambiente, da trena e dos pa-
dres empregados, deve ser de 20 6 C e verificada com um termmetro de resoluo m-
xima 1 C.
Verificao da calibrao dos padres os padres e instrumentos utilizados devem estar ca-
librados por laboratrios da RBC ou redes metrolgicas estaduais (rastreabilidade a padres
nacionais), e dentro do prazo de validade da calibrao. Anotar os dados dos padres e ins-
trumentos e dos seus certificados de calibrao no relatrio de calibrao.
Preparao para calibrao Sobre o suporte de calibrao de trena fixa-se a rgua graduada
padro com dois dispositivos de fixao conforme a Figura 1. Deve-se observar que a escala
superior da rgua graduada padro seja visvel.
O incio da rgua padro deve coincidir com a extremidade do suporte de calibrao de trena,
para isso pode ser necessrio usar um batente de apoio auxiliar avulso ou j fixado no suporte
de calibrao de trena conforme a Figura 1.
A fixao da trena feita atravs da colocao do encosto de referncia na extremidade do
suporte de calibrao de trena, ficando a trena com a sua escala inferior justaposta a escala
superior da rgua graduada padro de acordo com a Figura 1.
Adapta-se o fixador sobre a fita de ao da trena na parte posterior ao comprimento do suporte
de calibrao de trena, conforme Figura 1 e fixa-se o peso padro adequado faixa de medi-
o da trena que exercer uma fora de trao e tensionar a trena. Para trenas de fita de ao
com faixa de medio:
menor ou igual a 5 m utiliza-se um peso padro de 2 kg que exercer uma fora de
19,6 N ;
maior que 5 m utiliza-se um peso padro de 5 kg que exercer uma fora de 50 N.

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Figura 1 Preparao para a calibrao de trena
6.1.2 DETERMINAO DOS ERROS DE INDICAO
A medio realizada oticamente, os pontos de medio devem ser determinados em 20%,
40%, 60%, 80% e 100% da faixa de medio da trena.
Exemplo: em uma trena de 5m os pontos so: 1000 mm, 2000 mm, 3000 mm, 4000 mm e
5000 mm.
Anota-se no relatrio de calibrao em cada ponto de medio:
a) o valor indicado na trena no ponto que est sendo calibrado (A);
b) a leitura da lupa desde a borda inicial do trao da trena at a borda inicial do trao da
rgua (B):
se a leitura da lupa fica esquerda do trao da escala metlica o valor negativo (-)
se a leitura da lupa fica direita do trao da escala metlica o valor positivo (+)
c) o valor indicado na rgua (C).
A Figura 2 apresenta a forma de leitura da trena, lupa e rgua para medir o erro de indica-
o da trena.
Figura 2 Medio do erro de indicao da trena

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O valor verdadeiro convencional VVC (D) a soma do valor indicado na rgua (C) com a lei-
tura da lupa (B).
D = C + B
E o erro de indicao (E) a diferena entre o valor indicado na trena (A) e o valor verdadeiro
convencional (D).
E = A D
O maior erro de indicao ser o erro de maior valor encontrado entre os pontos medidos.
No caso de se realizar medies de comprimentos maiores que o da escala graduada padro
deve-se deslocar a trena at que o ltimo ponto calibrado coincida com a extremidade inicial
da rgua graduada padro, observando que a borda inicial do trao gravado na trena deve co-
incidir com a extremidade da rgua graduada padro (utilizar a lupa para verificar a coinci-
dncia de traos). Nesses casos deve-se usar um dispositivo de fixao para prender a fita de
ao da trena justaposta a rgua graduada padro nessa posio. Os demais itens de fixao de-
vem ser os mesmos estabelecidos no item 6.1.1 - Preparao.
Deve se observar que os novos valores do valor verdadeiro convencional devero ser somados
ao valor verdadeiro convencional do ltimo ponto onde a trena foi deslocada em relao a r-
gua padro.
Exemplo: Calibrao de uma trena de 5m com uma rgua padro de 2000 mm.
Valor Indicado na
Trena
(A)
Leitura da Lupa
(B)
Valor Indicado na
Rgua
(C)
VVC
D = C + B
(D)
Erro de Indicao
E = A D
(E)
... ... ... ... ...
2000 mm -0,5 mm 2000 mm 1999,5 mm 0,5 mm
3000 mm -0,1 mm 1000 mm** = 999,9 + 1999,5 = 2999,4 mm 0,6 mm
... ... ... ... ...
** - deslocamento da trena no ponto de 2m para o incio da rgua padro.
6.1.3 MEDIO DA FOLGA DO ENCOSTO E DA ESPESSURA DO ENCOSTO
Para realizar a medio da folga do encosto fixe na morsa, entre os mordentes, a fita de ao da
trena, fixando os mordentes sobre os rebites que fixam o encosto na trena. Mea com os me-
didores internos do paqumetro a distncia entre a superfcie interna do encosto, sem segur-
lo, e a borda do mordente da morsa (F). Anote o valor medido no relatrio de calibrao. En-
to mea com os medidores internos do paqumetro a distncia entre a superfcie interna do
encosto, segurando-o contra a fita da trena, e a borda do mordente da morsa (G). Anote o va-
lor medido no relatrio de calibrao.
O valor da folga do encosto (H) a diferena dessas duas medidas.
H = F G
A medio da espessura do encosto feita com a utilizao dos medidores externos do pa-
qumetro na posio prxima a escala. Anote o valor medido no relatrio de calibrao.

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6.1.4 GRFICO DOS ERROS DE INDICAO
Aps ter-se medido os erros de indicao fazer a marcao desses erros no Grfico dos Erros
de Indicao no relatrio de calibrao e unir os pontos com retas, desenhando dessa forma a
curva de calibrao da trena.
6.2 CALIBRAO COM TRENA PADRO
6.2.1 INSPEO VISUAL
Antes de verificar a existncia de dobras, vincos, amassamentos ou ruptura, devem ser efetua-
dos uma limpeza cuidadosa na regio a ser calibrada e s aps executar uma inspeo visual
onde devem ser relatados quando encontrados os defeitos na trena.
6.2.2 LIMPEZA
Para calibrao a trena dever estar isenta de p, lquidos ou pastas, devendo ser limpa com
um tecido umedecido com lcool isoproplico.
6.2.3 EXECUO
Posicionar o padro sobre a bancada com o gancho voltado para o lado da roldana, e fix-la
na morsa montada no incio da bancada (ou com o grampo apropriado) utilizando a borracha
para proteo da fita na regio de fixao. Observar para que haja um espao de aproximada-
mente 100 mm entre o incio da bancada e a marca de 5,5 mm.
O zero do padro, a partir do qual a trena a ser calibrada ser zerada ser a marca de 5,5 m, a
qual ficar posicionada no incio da bancada.
Este procedimento visa utilizao da parte inferior dos traos da escala, que so de melhor
qualidade.
Tensionar o padro com a fora indicada na escala, utilizando um gancho para prender a mas-
sa.
Posicionar a trena a ser calibrada, com a marca inicial coincidindo com a marca de 5,5 m da
trena padro. As duas trenas devem ficar encostadas,ou com o mnimo de folga possvel entre
as escalas.
Fixar a trena a ser calibrada com o grampo, no incio da bancada, usando a borracha para pro-
teo da fita e tension-la com a fora indicada na escala. Utilizar um grampo com dois peda-
os de borracha nos prendedores para a proteo da fita. Cuidar para que a trena no sofra de-
formaes quando for tensionada com a massa.
Confirmar se o alinhamento inicial (zeragem) foi mantido aps o tensionamento das trenas.
Se houver necessidade de realinhar as trenas, utilizar a morsa.
Efetuar as leituras das diferenas entre o padro e a trena em calibrao com a luneta gradua-
da, anotando os resultados no formulrio fornecido. As diferenas devem ser registradas em

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mm, a cada 0,5m e se so positivas ou negativas. Efetuar duas leituras em cada ponto e calcu-
lar a mdia que ser utilizada para plotar o grfico no relatrio de registro dos resultados.
O grfico dever ser plotado, colocando-se no eixo Y os desvios encontrados em 0,1 mm (pa-
ra mais e para menos) e no eixo X os pontos onde foram efetuadas as leituras na trena em ca-
librao.
Medir a largura da fita com paqumetro e a espessura dos traos com a luneta graduada .
Registrar as condies ambientais (temperatura e umidade relativa) e caso esteja fazendo a
prova para nvel 2, emitir um laudo de aceitao ou rejeio da trena de acordo com o critrio
a seguir.
6.2.4 CALIBRAO DA ESCALA
As trenas, padro e a calibrar, devero ser posicionadas lado a lado, apoiadas em um plano
horizontal (ver fig. 1) num espaamento mximo de 2 mm entre as fitas. As trenas devero ser
fixadas de preferncia antes do incio da escala observando-se a coincidncia delas no ponto
zero. Essa fixao dever ser feita por meio de sargentos, com mordedores de borracha. No
final das fitas (ver fig. 1), com uma tenso linear de 0,25 kgf. Por metro para a trena, e 0,30
kgf por metro linear para o padro.
padro
trena
trena
padro
Fig. 1
Iniciando-se nos pontos zero (do padro e da trena), comparam-se os traos correspondentes a
cada 10 milmetros.
Quando existir desvio, entre o trao do padro e o respectivo trao da trena, ele ser medido
com rgua de vidro escalada ou lupa de medio.
Pelo menos em cinco pontos da escala dever ser feito, com um campo de 10mm para cada
ponto, uma aferio mais detalhada, ao nvel da resoluo da trena.
Para facilitar as comparaes entre os traos, da trena com o padro, poder ser empregada
uma lupa.
Para trenas de arqueao, a escala do peso da trena dever ser calibrada com o padro, isola-
damente e presa trena (a origem do padro no extremo do peso), verificando-se o intervalo
entre o peso e a trena.

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7 REGISTRO DE RESULTADOS
Dever ser preparado um relatrio da calibrao da trena contendo:
- caractersticas da trena faixa de indicao, marca e identificao (nmero de srie,
etc.);
- condies ambientais (temperatura ambiente);
- dados da inspeo visual (riscos, mossas, oxidao, outros danos);
- dados dos instrumentos e padres utilizados;
- tabela contendo o valor indicado na trena, a leitura da lupa e o valor indicado na rgua;
- clculos do valor verdadeiro convencional e do erro de indicao em cada ponto de me-
dio;
- o valor do maior erro de indicao;
- o valor da espessura do encosto;
- o valor da folga do encosto;
- o grfico dos erros de indicao.
8 CRITRIO DE ACEITAO
Para emitir um parecer de conformidade do equipamento pode-se consultar a norma NBR
10123 - Trenas de Fita de Ao que determina as tolerncias para os erros de indicao ou a
Tabela 1*.
Obs.: * Para ter certeza dos valores limites consulte sempre a norma original.
Comprimento inspecionado (m) Classe da Trena Tolerncia (mm)
1 0,3
1
2 0,6
1** (0,3 + L x 10
-4
)
> 1
2** (0,6 + 2L x 10
-4
)
** L em mm.
Tabela 1 Tolerncia para o erro de indicao da trena de fita de ao, segundo NBR
10123/1987.
9 ANEXO
Anexo 1 - Relatrio de Calibrao de Trena

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ANEXO 1
RELATRIO DE CALIBRAO DE TRENA
Procedimento
REV. 0
15/Set/2004
Pgina 01/01
1) Caractersticas da Trena
Faixa de Indicao: Fabricante:
N Identificao: Modelo:
Padro de referncia: N de Srie:

2)Condies Ambientais Temperatura Ambiente: _____________________
3) Inspeo Visual (Observaes)
4) Informaes
Leitura da Lupa:
esquerda do trao da escala metlica o valor negativo (-)
direita do trao da escala metlica o valor positivo (+)
5) Calibrao
VVC = Valor Verdadeiro Convencional
Valor Indicado na Trena
(A)
Leitura da Lupa
(B)
Valor Indicado na Rgua
(C)
VVC
D = C + B
(D)
Erro de Indicao
E = A D
(E)





Maior Erro de Indicao:
Medida interna do encosto at a
morsa, sem segur-lo (F)
Medida interna do encosto at a morsa,
segurando-o contra a fita da trena (G)
Folga do encosto (H):
H = F - G
Espessura do encosto:
6) Dados dos instrumentos e padres utilizados 7) Grfico dos Erros de Indicao
-1,0
-0,8
-0,6
-0,4
-0,2
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0
%
2
0
%
4
0
%
6
0
%
8
0
%
1
0
0
%
Inspetor:________________________ SEQUI:_________________ Data: ______/______/________