Pontes - Vigas Longarinas e Transversinas PDF

7 Aula Grelha de Ponte
TC 071 PONTES E ESTRUTURAS ESPECIAIS II

7 AULA (09/09/2.010)
Vamos analisar o comportamento das longarina e o caminhamento das cargas atravs da estrutura em grelha, para: a) cargas aplicadas na longarina em estudo, b) cargas aplicadas na transversina, c) cargas aplicadas em outra longarina e d) cargas aplicadas na laje do tabuleiro. a) Cargas aplicadas na prpria longarina a.1) Diagrama de momentos fletores e de foras cortantes da V1 devidos a uma carga uniformemente distribuda aplicada na V1 Para uma carga uniformemente distribuda g = 1,0 tf/m, o momento fletor mximo no meio do vo da longarina sem o apoio da transversina, resultaria: Mo = g.L2 1,0 x 20 2 = = 50tf .m 8 8
Com o apoio da transversina o momento mximo resulta igual a 39,41 tf.m.
Diagrama de momentos da V1 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V1. Mmx = 39,41 tf.m.
Percebe-se uma reduo no valor do momento mximo de 21,18% (efeito grelha)
Diagrama de foras cortantes da V1 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V1.
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7 Aula Grelha de Ponte a.2) Diagrama de momentos fletores e de foras cortantes da V2 devidos a uma carga uniformemente distribuda aplicada na V2
Para uma carga uniformemente distribuda g = 1,0 tf/m, o momento fletor mximo no meio do vo da longarina sem o apoio da transversina, resultaria: Mo = g.L2 1,0 x 20 2 = = 50tf .m 8 8
Com o apoio da transversina o momento mximo resulta igual a 21,79 tf.m.
Diagrama de momentos da V2 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V2. Mmax = 21,79 tf.m.
Percebe-se uma reduo no valor do momento mximo de 56,48% (efeito grelha).
Diagrama de foras cortantes da V2 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V2.
O efeito grelha nas vigas internas (V2 e V3) mais pronunciado que nas vigas externas (V1 e V3). Quanto maior a rigidez transversal do tabuleiro mais uniforme a distribuio das cargas entre as diversas longarinas. A rigidez transversal proporcionada pelas transversinas de vo e pela laje do tabuleiro. Obviamente a contribuio da laje bem menor que a das transversinas.
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7 Aula Grelha de Ponte b) Cargas aplicadas na transversina
Considere-se uma carga concentrada qualquer, p. ex. P = 4 tf, aplicada em um ponto qualquer da transversina. Para exemplificar consideremos em x = 3 m.
Essa carga para chegar at aos apoios da estrutura ser transferida primeiramente da transversina para as longarinas. A parcela dessa carga que cada longarina vai absorver dada pelas reaes dos apoios elsticos da transversina. Essas reaes se transferem como cargas para as longarinas.
x=3 m P=4 tf 0,818 1,767 1,549 a a a V2 V1 1,549
L/2
0,134
V4 V3 0,818 1,767 0,134
L L/2
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7 Aula Grelha de Ponte Cada longarina deve ser analisar com a parcela da carga que lhe cabe, sem a considerao dos apoios elsticos.
Longarina V1:
=0,172 cm Linha elstica
Diagrama de momentos fletores
Diagrama de foras cortantes
Longarina V2:
=0,197 cm Linha elstica
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Diagrama de momentos fletores
Diagrama de foras cortantes
Para as longarinas V3 e V4 se tem resultados anlogos.
c) Cargas aplicadas em outra longarina
c.1) Esquema do carregamento Vamos considerar agora atuando simultaneamente as cargas distribudas q1 = 1 tf/m na V1 e q2 = 1 tf/m na V2.
a a a V2 V1
L/2 L L/2
V4 V3
Transversina
q2=1tf/m q1=1tf/m
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7 Aula Grelha de Ponte Os dois diagramas vistos anteriormente, para a V1 e para a V2, sero adicionados de outros dois diagramas. Na V1 se ter a influncia da carga q2 aplicada na V2, resultando em um segundo diagrama de momentos na V1. Da mesma forma, na V2 se ter a influncia da carga q1 aplicada na V1, resultando em um segundo diagrama de momentos na V2.
c.2) Obteno dos diagramas finais da longarina V1
Os diagramas (momentos fletores e fora cortante) da V1 devidos carga atuando na prpria V1 so os mesmos vistos anteriormente Da carga aplicada na V2 se tem uma ao sobre a transversina, que com o programa FTOOL se obteve igual a 6,774 tf:
Essa reao aplicada como carga sobre a transversina produz uma ao sobre as outras longarinas. A reao de apoio da V1 resulta igual a R1 = 3,376 tf (ver figura abaixo). de se reparar que a transversina nessa situao deve ser considerada sem a mola representativa da rigidez da V2. Isso por que a carga veio da V2.
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7 Aula Grelha de Ponte Na longarina V1 essa reao R1 = 3,376 tf atua como uma carga no cruzamento com a transversina. A essa carga corresponde um segundo diagrama de momentos fletores e outro de foras cortantes. Como a carga de 3,376 tf vem da transversina para a V1 no se considera a mola representativa da rigidez da transversina.
Diagrama de momentos na V1 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2
Diagrama de foras cortantes na V1 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2
Somando os dois diagramas se obtm:
7/14
0 0 0 0
1 15,76 3,38 19,14
2 27,51 6,75 34,26
3 35,27 10,13 45,40
4 39,03 13,50 52,53
5 38,78 16,88 55,66
6 39,03 13,50 52,53
7 35,27 10,13 45,40
8 27,51 6,75 34,26
9 15,76 3,38 19,14
10 0 0 0
19,14 34,26 45,40 45,40 52,53 55,66 52,53 34,26
19,14
Diagrama de momentos fletores na V1 devidos a uma carga distribuda de 1 tf/m na V1 e outra, tambm de 1 tf/m, na V2.
c.3) Obteno dos diagramas finais da longarina V2
Da carga aplicada na V1 se tem uma ao sobre a transversina, que com o programa FTOOL se obteve igual a 2,243 tf:
Essa reao aplicada como carga sobre a transversina produz uma ao sobre a longarina V2 igual a R2 = 3,376 tf.
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7 Aula Grelha de Ponte Na longarina V2 essa carga (R2 = 3,376 tf) leva um segundo diagrama de momentos fletores e outro de foras cortantes:
Diagrama de momentos na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V1
Diagrama de foras cortantes na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V1
Somando os dois diagramas se obtm:
0 0 0 0
1 11,23 3,38 14,61
2 18,45 6,75 25,20
3 21,68 10,13 31,81
4 20,90 13,50 34,48
5 16,13 16,88 33,01
6 20,90 13,50 34,48
7 21,68 10,13 31,81
8 18,45 6,75 25,20
9 11,23 3,38 14,61
10 0 0 0
9/14
14,61 25,20 31,81 34,48 33,01 34,48 31,81 25,20
14,61
Diagrama de momentos na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2 e outra, tambm de 1 tf/m, na V1.
Obs.: Na construo dos diagramas acima no foi considerada a rigidez das lajes. As lajes atribuem mais uma parcela de rigidez transversal. Essa maior rigidez transversal leva a uma distribuio mais uniforme dos momentos fletores e das foras cortantes entre as diversas longarinas.
d) Cargas aplicadas na laje do tabuleiro
d.1) Distribuio da carga sobre a laje entre as longarinas
a a a V2 V1
1 tf L/2 3m L L/2 1m 3m
V4 V3
Transversina
1m
Considerando uma faixa da laje de 1,0 m de largura e que a laje tenha espessura de 0,2 m, com se tivssemos uma transversina com seo transversal de base 1,0 m e altura 0,2 m. A distribuio da carga entre as longarinas resulta:
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R1 = 0,231 tf
R2 = 0,762 tf
R3 = 0,033 tf
R4 = 0,026 tf
No se erra muito se, neste caso, considerarmos o trecho da laje entre as longarinas V1 e V2 como se fosse uma viga bi-engastada.
1 tf
R1
3m
1 m R2 R2 = 0,75 tf R3 = 0,0 tf R4 = 0,0 tf
R1 = 0,25 tf
d.2) Esforos solicitantes na longarina V1 devidos parcela R1
A fora R1 = 0,25 tf carrega diretamente a longarina V1. Os esforos solicitantes na V1 devidos R1 resultam:
M5 = 0,68 tf.m
Diagrama de momento fletores na V1 devido parcela R1 da carga na laje
Diagrama de foras cortantes na V1 devido parcela R1 da carga na laje
d.3) Transferncia de carga da V2 para a V1 atravs da transversina
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7 Aula Grelha de Ponte A fora R2 = 0,75 tf carrega diretamente a longarina V2. Parte dessa carga passa para a transversina.
Reaes de apoio da V2 devidas parcela R2 da carga na laje
A transversina recebe a carga de 0,357 tf no cruzamento com a longarina V2:
Reaes de apoio da transversina devidas parcela R2 da carga na laje
A longarina V1 recebe a reao de 0,141 tf no cruzamento com a transversina:
Diagrama de momentos fletores na V1 devidos parcela R2 da carga na laje
Diagrama de foras cortantes na V1 devidos parcela R2 da carga na laje
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7 Aula Grelha de Ponte d.4) Esforos finais na V1 devidos carga de 1 tf aplicada na laje
Os esforo solicitantes finais devidos carga de 1 tf aplicada na laje do tabuleiro, resultam da somas dos diagramas dos item (d.2) e (d.3) acima
Para os momentos fletores, se tem:

Seo d.2 d.3 soma 1 0,14 0,14 0,28 2 0,27 0,28 0,55 3 0,41 0,42 0,83 4 0,54 0,56 1,10 5 0,68 0,70 1,38 6 0,89 0,56 1,45 61/2 1,00 0,49 1,49 7 0,86 0,42 1,28 8 0,57 0,28 0,85 9 0,29 0,14 0,43
Para as foras cortantes, se tem:

Seo d.2 1 0,068 2 0,068 3 0,068 4 0,068 5 0,068/ 0,107 d.3 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070/ -0,070 soma 0,138 0,138 0,138 0,138 0,138/ 0,037 0,037 -0,070 6 0,107 61/2 0,107/ -0,143 -0,070/ -0,070 0,037/ -0,213 -0,213 -0,213 -0,213 -0,070 -0,070 -0,070 7 -0,143 8 -0,143 9 -0,143
0,138 V
0,037
-0,213
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CONCLUSES IMPORTANTES 1) Para as cargas aplicadas diretamente na longarina em estudo, os esforos solicitantes assim como as reaes de apoio, devem ser obtidos considerando os apoios elsticos produzidos pelas transversinas. 2) Para as cargas provenientes das transversinas, os esforos solicitantes assim como as reaes de apoio, devem ser obtidos considerando a longarina em estudo sem os apoios elsticos das transversinas.
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TC 071 PONTES E ESTRUTURAS ESPECIAIS II

Com o apoio da transversina o momento mximo resulta igual a 39,41 tf.m.

Percebe-se uma reduo no valor do momento mximo de 21,18% (efeito grelha)

Diagrama de foras cortantes da V1 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V1.

Com o apoio da transversina o momento mximo resulta igual a 21,79 tf.m.

Percebe-se uma reduo no valor do momento mximo de 56,48% (efeito grelha).

Diagrama de foras cortantes da V2 devido a uma carga de 1tf/m aplicada na V2.

7 Aula Grelha de Ponte b) Cargas aplicadas na transversina

V4 V3 0,818 1,767 0,134

=0,172 cm Linha elstica

Diagrama de momentos fletores

Diagrama de foras cortantes

=0,197 cm Linha elstica

7 Aula Grelha de Ponte

Diagrama de momentos fletores

Diagrama de foras cortantes

Para as longarinas V3 e V4 se tem resultados anlogos.

c) Cargas aplicadas em outra longarina

c.2) Obteno dos diagramas finais da longarina V1

Diagrama de momentos na V1 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2

Diagrama de foras cortantes na V1 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V2

Somando os dois diagramas se obtm:

7 Aula Grelha de Ponte

1 15,76 3,38 19,14

2 27,51 6,75 34,26

3 35,27 10,13 45,40

4 39,03 13,50 52,53

5 38,78 16,88 55,66

6 39,03 13,50 52,53

7 35,27 10,13 45,40

8 27,51 6,75 34,26

9 15,76 3,38 19,14

19,14 34,26 45,40 45,40 52,53 55,66 52,53 34,26

c.3) Obteno dos diagramas finais da longarina V2

Diagrama de momentos na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V1

Diagrama de foras cortantes na V2 devido a uma carga distribuda de 1 tf/m na V1

Somando os dois diagramas se obtm:

1 11,23 3,38 14,61

2 18,45 6,75 25,20

3 21,68 10,13 31,81

4 20,90 13,50 34,48

5 16,13 16,88 33,01

6 20,90 13,50 34,48

7 21,68 10,13 31,81

8 18,45 6,75 25,20

9 11,23 3,38 14,61

7 Aula Grelha de Ponte

14,61 25,20 31,81 34,48 33,01 34,48 31,81 25,20

d) Cargas aplicadas na laje do tabuleiro

d.1) Distribuio da carga sobre a laje entre as longarinas

7 Aula Grelha de Ponte

1 m R2 R2 = 0,75 tf R3 = 0,0 tf R4 = 0,0 tf

d.2) Esforos solicitantes na longarina V1 devidos parcela R1

Diagrama de foras cortantes na V1 devido parcela R1 da carga na laje

d.3) Transferncia de carga da V2 para a V1 atravs da transversina

Reaes de apoio da V2 devidas parcela R2 da carga na laje

A transversina recebe a carga de 0,357 tf no cruzamento com a longarina V2:

Reaes de apoio da transversina devidas parcela R2 da carga na laje