TransCarioca

rodovia exclusiva do BRT Mobi-Rio
 Nota: Se procura a trilha urbana "Transcarioca", veja Transcarioca (trilha).

TransCarioca é uma importante via expressa de Bus Rapid Transit da cidade do Rio de Janeiro que liga a Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, fazendo parte do pacote de obras proposto pela prefeitura para melhorar o transporte público da cidade para os Jogos Olímpicos de Verão de 2016. Antigamente foi chamada de Corredor T-5 nos projetos de construção e iria à Penha.[1]

TransCarioca
Informações
Local Cidade do Rio de Janeiro
Tipo de transporte Bus Rapid Transit
Número de estações 44 estações, 2 terminais
Tráfego 450 mil/dia útil
Sede Terminal Alvorada
Website mobi-rio.rio.br
Funcionamento
Início de funcionamento 1 de junho de 2014
Operadora(s) Mobi-Rio
Dados técnicos
Extensão do sistema 39 km
Rede do BRT Rio


TransCarioca
Inauguração 1 de junho de 2014 (10 anos)
Estações 46
Estado em serviço
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Unknown route-map component "uKINTa" + Unknown route-map component "HUBaq"
Unknown route-map component "uKINTaq" + Unknown route-map component "HUBeq"
Terminal Alvorada
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para Estação Barra Shopping
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Avenida das Américas
Urban station on track
Lourenço Jorge
Urban station on track
Aeroporto de Jacarepaguá
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Via Parque
Transverse water Unknown route-map component "uhKRZWae" Transverse water
Ponte Dom Eugênio Sales
Urban station on track
Centro Metropolitano
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Rede Sarah
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Rio2
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para Estação Parque Olímpico
Urban station on track
Pedro Correia
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para Estação Asa Branca
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "upINT"
Curicica
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Praça do Bandolim
Urban station on track
Arroio Pavuna
Urban station on track
Vila Sapê (IV Centenário)
Urban station on track
Rec. das Palmeiras (Jd. São Luiz)
Urban station on track
Divina Providência
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Santa Efigênia
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Merck
Urban station on track
André Rocha
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Taquara/Tr. Bandeira Brasil
Urban station on track
Aracy Cabral
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT"
Tanque/Tr. Mestre Candeia
Urban station on track
IPASE
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT"
Praça Seca
Urban station on track
Capitão Menezes
Urban station on track
Pinto Teles
Unknown route-map component "RP2q" Unknown route-map component "uSKRZ-G2u" Unknown route-map component "RP2q"
Mergulhão Clara Nunes
Urban station on track
Campinho
Unknown route-map component "uSTR+l" Unknown route-map component "uABZgr"
Unknown route-map component "BUS2"
Unknown route-map component "uKINTe" + Unknown route-map component "HUBa"
Unknown route-map component "uhSTRa" Unknown route-map component "TRAIN2"
Madureira (Tr. Paulo da Portela)
Urban transverse track + Unknown route-map component "HUBl"
Unknown route-map component "uhKRZ" + Unknown route-map component "HUB+r"
Urban transverse track
Viaduto Silas de Oliveira
Unknown route-map component "BUS2"
Unknown route-map component "uhINT" + Unknown route-map component "HUBe"
Unknown route-map component "TRAIN2"
Madureira (Manaceia)
Urban transverse track Unknown route-map component "uhKRZe" Urban transverse track
Viaduto Silas de Oliveira
Urban station on track
Mercadão
Urban station on track
Otaviano
Urban station on track
Vila Queiroz
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Vaz Lobo
Urban station on track
Marambaia
Urban transverse track Unknown route-map component "uKRZu" Urban transverse track
Metrô (Linha 2)
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT" Unknown route-map component "SUBWAY"
Vicente de Carvalho
Urban station on track
Vila Kosmos (N. Sra. do Carmo)
Urban station on track
Pedro Taques
Urban station on track
Praça do Carmo
Urban station on track
Guaporé
Urban station on track
Pastor José Santos
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Penha 1 (Brás de Pina)
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT(R)f" Unknown route-map component "TRAIN2"
Penha 2 (Msr. Alves Rocha)
Urban station on track
Ibiapina
Urban station on track Unknown route-map component "TRAIN2"
Olaria (Cacique de Ramos)
Urban transverse track Unknown route-map component "uKRZo" Urban transverse track
Viaduto Renatinho Partideiro
Urban station on track
Cardoso de Moraes (Viúva Garcia)
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT"
Santa Luzia
Unknown route-map component "uWSLga"
Unknown route-map component "uexCONTgq" Unknown route-map component "uKRZol" Unknown route-map component "uCONTfq"
TransBrasil
Unknown route-map component "RP4q" Unknown route-map component "uSKRZ-G4o" Unknown route-map component "RP4q"
Viaduto Pedro Ernesto
Urban station on track
Maré
Unknown route-map component "RP4q" Unknown route-map component "uSKRZ-G4u" Unknown route-map component "RP4q"
Linha Vermelha
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT"
Fundão/Tr. Aroldo Melodia
Transverse water Unknown route-map component "uhKRZWae" Transverse water
Ponte Pereira Passos
Unknown route-map component "RP2q" Unknown route-map component "uSKRZ-G2o" Unknown route-map component "RP2q"
Viaduto Vinicius de Moraes
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT" Airport
Galeão - Tom Jobim 2
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uKINTe" Airport
Galeão - Tom Jobim 1

Histórico

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A TransCarioca tem 39 quilômetros de extensão e 46 estações[a] entre o Terminal Alvorada e o Aeroporto Internacional Tom Jobim.[2][3] O projeto inicialmente era 28 quilômetros de extensão entre a Barra da Tijuca e a Penha, porém, a Casa Civil da presidência da República decidiu emitir uma liberação do empréstimo do BNDES para a prefeitura e expandir o projeto para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, pois estudos mostraram que o aumento permitiria o sistema atender mais cem mil usuários por dia.[4][5]

O corredor TransCarioca passa por diferentes regiões da cidade promoveu a mobilidade: Barra da Tijuca, Curicica, Cidade de Deus, Taquara, Tanque, Praça Seca, Campinho, Madureira, Vaz Lobo, Irajá, Vicente de Carvalho, Vila da Penha, Vila Kosmos, Brás de Pina, Penha Circular, Penha, Olaria, Ramos, Bonsucesso, Maré, Fundão e Galeão.[6] Faz integrações com o corredor TransOeste, estações de trens da SuperVia, linhas de ônibus convencionais, Linha 2 do Metrô do Rio e o corredor TransOlímpica.[7]

Conforme a prefeitura do Rio de Janeiro, 3.630 imóveis tiveram que ser desapropriados integralmente ou parcialmente para viabilizar o corredor de transporte. A previsão era de que o corredor viário podia custar 790 milhões de reais, e somando-se ao valor das desapropriações, de 300 milhões de reais, o gasto total ultrapassou 1 bilhão de reais. A TransCarioca deve receber pelo menos 300 mil pessoas por dia, segundo estimativas do governo.[8]

A obra só começou em março de 2011.[9] No final de março de 2012, começaram as obras do segundo trecho, entre a Penha e o aeroporto, que sofreu um atraso de pelo menos seis meses devido a uma mudança de rota solicitada pelo Instituto Estadual do Ambiente (Inea).[10]

Início das obras

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Sua entrega da obra, inicialmente, seria em 2012, mas foi adiada para fevereiro de 2014, ficando pronta antes da Copa do Mundo de 2014.[11]

Após esquema de lavagem com o bicheiro Carlinhos Cachoeira, a construtora Delta abandonou o consórcio que tinha junto com a Andrade Gutierrez, para a construção do corredor.[12][13]

Em maio de 2012, foram entregues as primeiras obras, o Mergulhão Clara Nunes, no Campinho, onde além de servir ao BRT, acaba com o cruzamento entre a Estrada Intendente Magalhães e a Avenida Ernani Cardoso, além transformar a Rua Domingos Lopes numa via rápida de trânsito.[14][15]

Em junho de 2012 foi inaugurado o Complexo Viário Billy Blanco próximo a Cidade das Artes.[16] Que acabou com o cruzamento que havia na Avenida Ayrton Senna, na altura do Hospital Lourenço Jorge.[16]

Em setembro de 2013 foi entregue o Viaduto Silas de Oliveira paralelo ao Viaduto Negrão de Lima, e foi entregue o Viaduto Luiz Carlos da Vila no bairro da Penha Circular.[17]

 
Trecho da Avenida Brasil fechado ao tráfego em 21 de abril de 2014 para obras de construção do arco do Viaduto Pedro Ernesto, estrutura que integra o BRT TransCarioca

Em dezembro de 2013 foi inaugurada a Ponte Estaiada Dom Eugênio Sales, sobre a Lagoa de Jacarepaguá e também no mesmo mês, foram finalizadas as obras finais do Terminal Alvorada, para receber, no futuro, a TransCarioca.[18]

Durante quatro dias de abril de 2014, a Avenida Brasil foi fechada para erguer o arco estaiado do Viaduto Pedro Ernesto sobre a mesma, entre o bairro de Ramos e o bairro da Maré.[19][20][21]

Em junho de 2014 foi inaugurada a Ponte Estaiada Prefeito Pereira Passos, sobre a Baía de Guanabara, ligando o Fundão à Ilha do Governador,[22] e também foi inaugurado o Arco Estaiado Prefeito Pedro Ernesto, sobre a Avenida Brasil, ligando as avenidas Postal e Brigadeiro Trompowski.[23]

Inauguração

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O corredor TransCarioca foi inaugurado em 1° de junho de 2014, com trechos e estações disponibilizados gradativamente.[24][25] Ao ser inaugurado foi iniciada a operação do trecho Barra-Tanque no serviço parador e em julho de 2014, foi concluído o trecho Penha-Galeão.[26]

No dia 26 de julho de 2014, foram inauguradas mais 5 estações, sendo IPASE, Praça Seca, Capitão Menezes, Pinto Teles, Campinho e o Terminal Paulo da Portela (em Madureira).[27][28]

 
Estação Santa Luzia, construída no meio da Praça Professor Mourão Filho, em Ramos

Em 13 de setembro do mesmo ano, foram inauguradas as Estações Penha I e II, fazendo com que a então linha provisória Vicente de Carvalho-Alvorada, fosse estendida até o bairro da Penha, assim como a criação dos serviços Madureira-Penha.[29][30]

Em 4 de outubro de 2014 foram inauguradas as últimas estações nos bairros da zona da Leopoldina, oficializando o funcionamento integral do sistema.[31] O acabamento da obra do entorno nesta região ficou pendente e ainda não tem data para conclusão.[32][33][34][35]

Notas

  1. 46 estações considerando as 44 estações do corredor e os 2 terminais.

Referências

  1. Dias, Marcelo (10 de dezembro de 2012). «Rio dá a largada para Transcarioca». Extra Online. Consultado em 15 de dezembro de 2020 
  2. «Com 39 quilômetros de extensão, BRT Transcarioca é o maior legado». O Globo. 13 de maio de 2014. Consultado em 15 de dezembro de 2020 
  3. «Estações». mobi-rio.rio.br. Consultado em 13 de junho de 2022 
  4. Ernesto Magalhães, Luiz (3 de setembro de 2010). «BNDES fecha empréstimo com prefeitura do Rio para corredor expresso de BRT Barra-Aeroporto». Extra Online. Consultado em 13 de junho de 2022 
  5. «TransCarioca mobilizará cerca de R$ 1,6 bilhão». Grandes Construções. Consultado em 15 de dezembro de 2020 
  6. «BRT Transcarioca». Cidade Olímpica. Consultado em 22 de abril de 2016. Arquivado do original em 9 de março de 2016 
  7. «BRT Trancarioca começa a operar com 100% das estações neste sábado». Diário do Transporte. 4 de outubro de 2014. Consultado em 13 de junho de 2022 
  8. Lauriano, Carolina (15 de dezembro de 2009). «Corredor expresso que liga Barra à Penha vai desapropriar 3.630 imóveis». G1. Consultado em 16 de dezembro de 2020 
  9. Candida, Simone (17 de março de 2011). «Prefeito Eduardo Paes inaugura obras para implantação do BRT Transcarioca». O Globo. Consultado em 16 de dezembro de 2020 
  10. Ernesto Magalhães, Luiz; Cruz, Cíntia (25 de março de 2012). «Começa neste domingo a segunda etapa das obras do Transcarioca». O Globo. Consultado em 16 de dezembro de 2020 
  11. «Paes admite que dificilmente atingirá metas previstas para 2010». O Globo. 11 de agosto de 2010. Consultado em 16 de dezembro de 2020 
  12. «Delta deixa consórcio responsável pela Transcarioca». O Dia. 26 de abril de 2012. Consultado em 29 de abril de 2012 
  13. «Jornais: Cachoeira deu dinheiro a Perillo e pagou propina a Leréia, diz PF». Congresso em Foco. 26 de abril de 2012. Consultado em 15 de junho de 2022 
  14. «Mergulhão Clara Nunes traz mais rapidez ao trânsito de Madureira». Cidade Olímpica. 25 de maio de 2012. Consultado em 27 de maio de 2012 
  15. «Mergulhão da Transcarioca ajuda a desafogar trânsito de Madureira». Tribuna do Norte. 29 de maio de 2012. Consultado em 15 de junho de 2022 
  16. a b «Prefeito inaugura Mergulhão da Transcarioca». O Globo. 11 de maio de 2013. Consultado em 13 de junho de 2022 
  17. «Duplicação do Viaduto Luiz Carlos da Vila é concluída». Cidade Olímpica. 7 de março de 2013. Consultado em 29 de abril de 2014 
  18. «Prefeitura inaugura ponte estaiada na Barra da Tijuca». Prefeitura do Rio de Janeiro. 24 de dezembro de 2013. Consultado em 29 de abril de 2014 
  19. «Trecho da Avenida Brasil será totalmente interditado no feriadão para obras da Transcarioca». Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro. 15 de abril de 2014. Consultado em 15 de junho de 2022 
  20. G1 Rio (21 de abril de 2014). «Trecho da Avenida Brasil é fechado para obra da Transcarioca, no Rio». G1. Consultado em 29 de abril de 2014 
  21. Agência Brasil (21 de abril de 2014). «Avenida Brasil continua fechada até quarta-feira». Jornal do Brasil. Consultado em 29 de abril de 2014. Arquivado do original em 25 de abril de 2014 
  22. «Dilma inaugura ponte estaiada e a estação Aroldo Melodia no Fundão». Ilha Notícias. 30 de maio de 2014. Consultado em 15 de junho de 2022 
  23. «Vídeo mostra montagem de arco estaiado do BRT na Avenida Brasil». O Globo. 30 de abril de 2014. Consultado em 13 de junho de 2022 
  24. «Dilma inaugura domingo primeiro trecho do BRT Transcarioca». Agência Brasil. 29 de maio de 2014. Consultado em 14 de junho de 2022 
  25. «Inaugurado no Rio de Janeiro primeiro trecho do BRT Transcarioca». ITDP Brasil (em inglês). 6 de junho de 2014. Consultado em 14 de junho de 2022 
  26. «Novo serviço parador do BRT Transcarioca é inaugurado neste sábado». R7. 20 de setembro de 2014. Consultado em 13 de junho de 2022 
  27. G1 Rio (22 de julho de 2014). «Seis novas estações da Transcarioca, no Rio, serão inauguradas no sábado». G1. Consultado em 13 de junho de 2022 
  28. Redação (25 de julho de 2014). «Transcarioca ganha mais seis estações». Veja Rio. Consultado em 13 de junho de 2022 
  29. Bazani, Adamo (12 de setembro de 2014). «BRT Transcarioca chega até a Penha a partir deste sábado » Diário do Transporte». Diário do Transporte. Consultado em 15 de junho de 2022 
  30. G1 Rio (10 de setembro de 2014). «BRT Transcarioca chega à Penha a partir deste sábado». G1. Consultado em 13 de setembro de 2014 
  31. «Rio de Janeiro inaugura últimas estações do BRT Transcarioca». Portal Brasil. Consultado em 22 de abril de 2016 
  32. «Moradores reclamam de obras inacabadas em passarelas no Rio». R7. Balanço Geral RJ. Consultado em 2 de junho de 2016 
  33. «Buraco ao lado de viaduto do BRT Transcarioca, em Ramos, é cercado, mas não tem dono». O Globo. 14 de outubro de 2014. Consultado em 2 de junho de 2016 
  34. Uchoa, Tabata (22 de agosto de 2015). «ITDP recomenda correções nos caminhos dos novos BRTs - Observatório da Mobilidade». O Dia. Consultado em 2 de junho de 2016 
  35. Pessoa, Thalita (30 de julho de 2016). «Entorno da Transcarioca tem falhas urbanísticas e gambiarras». O Globo. Consultado em 19 de setembro de 2016 
 
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