Yamaha XJR 1300

Yamaha XJR 1300
Producent	Yamaha
Klasa	Naked bike
Okres produkcji	1999-2016
Miejsce produkcji	Japonia
	Napęd
Silnik	1251
Moc	106/77.4 przy 8000
Moment obrotowy	104.7 Nm przy 6000 obr./min
	Ogumienie
Opona przednia	120/70 ZR 17
Opona tylna	180/55 ZR 17
	Wymiary i masa
Długość	2175 mm
Szerokość	775 mm
Wysokość	1115 mm
Wysokość siedzenia	835 mm
Rozstaw osi	1500 mm
Masa własna	253 kg
Pojemność baku	21 l
	Osiągi
Prędkość maks.	220 km/h
	Inne
Poprzednik	Yamaha XJR 1200
Modele podobne	Yamaha XJR 1200; Honda CB 750 Seven-Fifty; Suzuki GSF Bandit 1200; Honda CB1300

Ten artykuł od 2020-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Yamaha XJR 1300 – motocykl typu naked-bike, zbudowany przez japońską firmę Yamaha model XJR 1300 to kontynuacja, a zarazem usprawniona wersja XJR 1200. Motocykl z racji swoich rozmiarów oraz potężnego silnika zaliczany jest do kategorii muscle-bike. Wersję na rynek niemiecki mają ograniczona moc do 98KM.

Znaczące zmiany

1999 r. _RP02

Pierwsza generacja modelu XJR 1300, rozwiercono cylindry do poj. 1251 cm³, poprawiono błędy w stosunku do modelu XJR 1200

- utwardzone przednie zawieszenie

- węższa przednia opona, poprawiająca sterowność

- zmieniono przednie hamulce

- brak żeliwnych tulei cylindrowych, inaczej wyprofilowana lampa oraz boczki, to tylko nieliczne zmiany z bardzo długiej listy.

- jako opcja dostępny jest model w dwukolorowym malowaniu oraz z tylnym zawieszeniem öhlins wraz z innym przełożeniem pozwalającym osiągać prędkość 220km/h, taki pakiet nosił nazwę SP.

2002 r. _RP06

- zmieniony kształt baku

- zmieniona kanapa

- dłuższe przełożenie napędu

- lżejsze koła

- kolanka wydechowe o większych średnicach

- dłuższe amortyzatory ohlins

- sztywniejsze przednie i tylne zawieszenie

- światła awaryjne

- opcja SP montowana od teraz seryjnie (znika oznaczenie SP)

2004 r. _RP10

- immobilizer

- cyfrowy wskaźnik przebiegu oraz ilości paliwa

- usztywnione zawieszenie

- poprawione hamulce

- koła od FZS 1000

- większe wydechy

2007 r. _RP19

- przebudowany silnik pod wtrysk paliwa

- wtrysk paliwa

- wydech 4w2w1

- w pełni regulowane przednie zawieszenie

- białe klosze kierunkowskazów, tylna lampa LED