Sisu XA-180
 XA-180 fińskich oddziałów IFOR | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Oy Sisu-Auto Ab (1983–1997) |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa (6×6) |
| Załoga |
2 (3) + 10 |
| Historia | |
| Prototypy |
1982 |
| Produkcja |
1983–2005 |
| Egzemplarze |
ponad 1200 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 × silnik wysokoprężny Valmet 612 DWI |
| Poj. zb. paliwa |
290 l |
| Długość |
7,35 m |
| Szerokość |
2,9 m |
| Wysokość |
2,77 m |
| Prześwit |
0,36-0,4 m |
| Masa |
12 t |
| Moc jedn. |
11,6–15,7 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
95–100 km/h |
| Zasięg pojazdu |
900 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
bez przygotowania: pływający |
| Rowy (szer.) |
1 m |
| Ściany (wys.) |
0,5 m |
| Kąt podjazdu |
70% |
| Przechył boczny |
60% |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × wkm DSzKM lub NSW kalibru 12,7 mm | |
| Użytkownicy | |
| Finlandia, Szwecja, Norwegia, Irlandia, Estonia | |
Sisu XA-180 – współczesny fiński transporter opancerzony produkowany przez firmę Sisu-Auto.
Prototyp transportera XA-180 powstał w 1982 roku. Wykorzystywał on znaczną część podzespołów samochodu ciężarowego Sisu SA-150VK. Pierwszą partię pojazdów zamówiono w 1983 roku. Liczyła ona 59 egzemplarzy. Do 1989 roku wyprodukowano około 100 transporterów XA-180, w większości na potrzeby armii fińskiej (niewielką liczbę XA-180 sprzedano Szwecji, Norwegii i Irlandii). Pod koniec lat 90. 92 wozy XA-180 zakupiła armia Holandii. Od grudnia 1993 roku pięć XA-180 było leasingowanych od Norwegów przez Wojsko Polskie. Były one używane przez polski batalion Sił Pokojowych ONZ na Wzgórzach Golan.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Igor Witkowski: Lekkie i średnie opancerzone wozy bojowe. Wyd. I. Warszawa: WiS, 1993. ISBN 83-86028-02-5.
- Sisu XA-180 – Armored personnel carrier
| Bojowe wozy piechoty i transportery | |
|---|---|
| Artyleria samobieżna | |
| Pojazdy inżynieryjne | |
| Samochody ciężarowe | |
| Pojazdy prototypowe |
