Przejdź do zawartości

IAI Nesher

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
IAI Nesher
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Izrael

Producent

Israel Aerospace Industries

Typ

samolot myśliwsko-bombowy

Konstrukcja

metalowa

Załoga

1

Historia
Data oblotu

8 stycznia 1971

Dane techniczne
Napęd

1 x Silnik turboodrzutowy Atar 09C-3

Ciąg

42 kN

Wymiary
Rozpiętość

8,22 m

Długość

14,75 m

Wysokość

4,25 m

Powierzchnia nośna

34,8 m²

Masa
Własna

6 600 kg

Startowa

13 500 kg

Osiągi
Prędkość maks.

2,1 Ma

Pułap

17 680 m

Zasięg

1 300 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
Izrael, Argentyna

Israel Aircraft Industries Nesher (orzeł) – jednomiejscowy myśliwiec bombardujący, kopia Dassault Mirage 5. Znany też pod nazwą eksportową Dagger.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Specjaliści wojsk powietrznych Izraela uważali, że elektronika Mirage III jest zbyt bogata dla warunków pogodowych Bliskiego Wschodu. Zażądano od Dassault Aviation zaprojektowania uboższej i tańszej wersji bez radaru. Wynikiem tych prac był Mirage 5, którego Izrael zamówił 50 egz. pod oznaczeniem Mirage 5J. Po wojnie sześciodniowej w 1967 roku, Francja nałożyła embargo na dostawy do Izraela. Przewidując tę możliwość rozpoczęto prace nad rozwojem Mirage IIIC i przystosowaniem go do zadań myśliwca przechwytującego i do zwalczania celów naziemnych. Izraelskie wojska lotnicze w krótkim terminie potrzebowały uzupełnienia strat poniesionych w 1967 roku. IAI zareagowały natychmiast projektem podobnego do Mirage 5 samolotu Nesher, który powstał w oparciu o konstrukcję płatowca Mirage IIIC. Techniczne szczegóły uzyskano dzięki pracy szpiegów Mosadu.

Według nowszych źródeł Francja, która przejęła już zbudowane dla Izraela Mirage 5J jako 5F w 1972 roku, zgodziła się dostarczyć w tajemnicy zestawy do zmontowania samolotów na miejscu przez IAI, w procederze miały brać również udział samoloty linii El Al lądujące w Mérignac, a w dokumentach miały być sklasyfikowane jako części zamienne do Mirage III. W ramach tej nieujawnionej licencji Izrael otrzymał pełną dokumentację techniczną, pozbawioną jednak planów kluczowych podzespołów tj. silników ATAR, które dostarczano kompletne. Izrael nielegalnie kupił plany tych silników od obywatela Szwajcarii, gdzie produkowano Mirage III na licencji. Wersja z wykradzeniem całej dokumentacji mogła powstać, aby wytłumaczyć obecność samolotów objętych embargiem w Izraelu. Francuzi skorzystali na nim sprzedając około 200 Mirage 5 do krajów arabskich.

Służba

[edytuj | edytuj kod]

IAI zbudowały 61 szt. tego samolotu, z czego część wyeksportowano pod oznaczeniem Dagger do Argentyny. Ostatnie Neshery w służbie izraelskiej wycofano w 1980 roku. Te samoloty zastąpiła wersja rozwojowa IAI Kfir, powstała dzięki przychylności USA, które zapewniły amerykański silnik General Electric J-79.

10 sierpnia 1978 roku Argentyna kupiła 24 jednomiejscowe samoloty Dagger, które otrzymały numery od C-401 do C-424, dostarczone pospiesznie przed końcem tego roku z uwagi na groźbę konfliktu z Chile[1]. We wrześniu 1980 roku dokupiono jeszcze 11 samolotów jednomiejscowych i 2 dwumiejscowe (C-427 do C-439), dostarczone w maju kolejnego roku[2]. Weszły w skład 6 Grupy Myśliwskiej (Grupo 6 de Caza). Samoloty te zostały użyte podczas wojny o Falklandy-Malwiny w 1982 roku, podczas której głównie używane były do ataków szturmowych na brytyjskie okręty bombami 250 kg i 500 kg, nie przenosząc rakiet powietrze-powietrze[3]. Między innymi, uszkodziły 21 maja fregatę HMS „Ardent” (później zatopioną), a 8 czerwca uszkodziły fregatę HMS „Plymouth”[3]. W kilku przypadkach bomby jednak nie wybuchły[3]. Utracono 11 samolotów (w tym najwięcej – pięć 21 maja) i czterech pilotów[3]. Dziewięć z nich zostało zestrzelonych przez myśliwce Sea Harrier, a dwa przez rakiety przeciwlotnicze: 21 maja przez Sea Cat lub Sea Wolf i 23 maja przez Rapier[3][a].

Opis konstrukcji

[edytuj | edytuj kod]

Uzbrojenie

  • 2 działka 30 mm i 4000 kg uzbrojenia podwieszanego na 1 węźle pod kadłubem i 6 pod skrzydłami.

Użytkownicy

[edytuj | edytuj kod]
Izrael Chejl ha-Awir (1971–1980)
51 × „Nesher S“
10 × „Nesher T“
5 Nesher T sprzedano do Południowej Afryki w celu przebudowy na Atlas Cheetah D.
Argentyna Fuerza Aérea Argentina (ex-izraelskie, 1978–2012)
35 × „Dagger A“
4 × „Dagger B“
Zmodernizowane po 1982 z awioniką i HUD z IAI Kfir C.2, przemianowane na Finger.
  1. Zestrzelenie 21 maja przez pocisk Sea Wolf fregaty „Broadsword” według Christopher Chant: Air War in the Falklands 1982. Osprey Publishing, 2001, s. 62, 91, seria: Osprey Combat Aircraft. 28. ISBN 1-84176-293-8. (ang.)., natomiast Sea Cat z fregat „Argonaut” lub „Plymouth” według A fully illustrated guide to Naval Surface-to-Air Missiles. „War Machine”. vol. 6 (64), s. 1268, 1984. (ang.). 

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Rivas 2016 ↓, s. 37.
  2. Rivas 2016 ↓, s. 38.
  3. a b c d e Rivas 2016 ↓, s. 39-41.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Amos Dor: IAI Nesher. 2000. fisherlibrary.org.il
  • Santiago Rivas. Wojna Daggerów. „Aeroplan”. 4/2016 (121), 2016. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair. ISSN 1232-8839.