Française de mécanique

Française de Mécanique

Państwo	Francja
Siedziba	Douvrin
Data założenia	1969
Udziałowcy	Grupa PSA
Zatrudnienie	3000
Położenie na mapie Francji Française de Mécanique
50°31′10″N 2°50′54″E
Strona internetowa

Française de Mécanique – francuska firma specjalizująca się w masowej produkcji silników samochodowych. Utworzona w 1969 r. jako wspólne przedsięwzięcie firm Renault i Peugeot, z których każdy z założycieli początkowo posiadał po 50% udziałów. Od 2013 r. jest spółką całkowicie zależną od Grupy PSA.

Ogólna produkcja firmy wynosi prawie 1,6 miliona silników co stanowi prawie 5% światowej produkcji silników spalinowych montowanych w nowych pojazdach różnych marek. Firma zatrudnia ponad 3000 osób. Główny zakład produkcyjny znajduje się w miejscowości Douvrin w Regionalnej Strefie Przemysłowej Artois-Flanders.

Produkcja (historyczna i bieżąca)

• Silniki serii ZDJ/ZEJ (Douvrin) pojemności od 1995 do 2165 cm³, montowane w samochodach:
  • Citroen: CX;
  • Peugeot: 505;
  • Simca: Type 180;
  • Renault: 18, 20, 21, 25, Espace, Fuego, Safrane, Trafic;
• Silniki serii TU/TUD pojemności od 954 do 1587 cm³, montowane w samochodach:
  • Citroen: AX, BX, Saxo, C2, C3, C4, Berlingo, Nemo i Xsara Picasso;
  • Peugeot: 106, 205, 007, 206 i 206+, 207, 307, 308, Bipper i Partner;
  • Fiat: Fiorino;
• Silniki serii DW (diesel) pojemności 1398 cm³, montowane w samochodach:
  • Peugeot: 107, 1007, 206 i 206+, 207, 307, 308 i Bipper;
  • Citroen: C1, C2, C3, C3 Plural i Nemo;
  • Toyota: Aygo;
• Silniki serii EP pojemności od 1397 do 1598 cm³, w wersji wolnossącej i turbo montowane w samochodach:
  • Citroën: C3 Picasso, C4 Sedan i Picasso;
  • Peugeot: 207, 308 SW, 3008 i 5008;
  • Mini;
• Silniki serii D pojemności 1149 cm³, montowane w samochodach:
  • Renault: Modus, Clio, nowe Twingo i Kangoo;
  • Dacia: Sandero i Logan;
• Silniki serii EB Turbo PureTech, w wersji benzynowej, 1199 cm³

Historia

• 1969 r.: Utworzenie firmy
• 1971 r.: Rozpoczęcie działalności odlewniczej
• 1972 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii X
• 1974 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii V6 PRV
• 1977 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii ZDJ/ZEJ (Douvrin)
• 1986 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii TU
• 1990 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii TUD
• 1996 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii D
• 1996 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii V6 ESL
• 2001 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii DW
• 2003 r.: Zakończenie działalności odlewniczej
• 2006 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii EP
• 2010 r.: Rozpoczęcie produkcji wariantu silnika serii EP o mocy 200 koni mechanicznych
• 2013 r.: Rozpoczęcie produkcji silników serii EB 1,2l 3 cylindry turbo (EB2DT)

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona przedsiębiorstwa