Przejdź do zawartości

EuroBrun ER189

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
EuroBrun ER189
Ilustracja
EuroBrun ER189 prowadzony przez Heinricha Bücherla podczas RaceHistoryonTrack na torze Hockenheimring (2011)
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

EuroBrun

Projektant

Roberto Ori

Dane techniczne
Silnik

Judd CV V8

Opony

Pirelli

Historia
Debiut

Grand Prix Niemiec 1989

Kierowcy

Gregor Foitek, Oscar Larrauri, Roberto Moreno, Claudio Langes

Używany

1989, 1990

Wyścigi

2

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

EuroBrun ER188

EuroBrun ER189samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Roberto Oriego i skonstruowany przez EuroBrun. Samochód był używany w sezonie 1989. Samochód był napędzany przez jednostki Judd[1].

W sezonie 1990 była używana wersja ER189B[2]

Wyniki

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
1989 Brazylia San Marino Monako Meksyk Stany Zjednoczone Kanada Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Portugalia Hiszpania Japonia Australia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
EuroBrun Racing Judd Szwajcaria Gregor Foitek NZ NZ 0 NS 0 NS
Argentyna Oscar Larrauri NZ NZ NZ NZ NZ 0 NS
1990 Stany Zjednoczone Brazylia San Marino Monako Kanada Meksyk Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Portugalia Hiszpania Japonia Australia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
EuroBrun Racing Judd Brazylia Roberto Moreno 13 NZ NU NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ 0 (6) 10 0 NS
Włochy Claudio Langes NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ 0 NS

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Eurobrun ER189. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
  2. Eurobrun ER189B. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • EuroBrun ER189. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
  • EuroBrun ER189B. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).