Przejdź do zawartości

Buick Skylark

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Buick Skylarksamochód osobowy klasy wyższej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Buick w latach 1964 – 1998.

Początek nazwy

[edytuj | edytuj kod]
1953 Buick Roadmaster Skylark
1953 Buick Roadmaster Skylark od tyłu
1954 Buick Roadmaster Skylark
1954 Buick Roadmaster Skylark od tyłu

Nazwa Skylark (skowronek) została po raz pierwszy użyta w 1953 roku modelowym jako dodatkowe określenie luksusowego bardziej sportowego obniżonego dwudrzwiowego sześciomiejscowego kabrioletu model 76C serii Buick Roadmaster, wprowadzonego na 50-lecie marki jako jej sztandarowy – najdroższy model[1]. Napęd stanowił silnik V8 o pojemności 322 cali sześciennych (5,3 l) i mocy 188 KM, z automatyczną skrzynią biegów[1]. Rozstaw osi wynosił 121,5 cala (309 cm)[1]. Roadmaster Skylark miał w standardzie bogate wyposażenie fabryczne i kosztował 5000 dolarów[1]. Samochód zadebiutował w grudniu 1952 roku, a wyprodukowano ich 1690[1]. Konkurował z takimi samochodami, jak Cadillac Eldorado i Packard Caribbean[2].

W styczniu 1954 roku model Skylark został oparty na nowej generacji samochodów Buicka. Zbudowano go jednak na podwoziu o rozstawie osi 122 cale (310 cm) – krótszym od zwykłego modelu Roadmaster[2]. Przez to, otrzymał unikalny numer modelu: 100[2]. Moc silnika 5,3 l zwiększono w nim do 200 KM[2]. Cena wynosiła 4483 dolary, a powstało ich tylko 836[2]. Z końcem tego roku zaprzestano produkcji luksusowego modelu Roadmaster Skylark[2].

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Buick Skylark I
Ilustracja
Buick Skylark I
Producent

Buick

Zaprezentowany

styczeń 1964

Okres produkcji

1964 – 1968

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Atlanta
Stany Zjednoczone Kansas City

Następca

Buick Skylark II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet

Napęd

tylny

Długość

5098–5265 mm

Rozstaw osi

2485–2946 mm

Masa własna

1387–1813 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Gran Sport
Buick Special
Chevrolet Chevelle
Pontiac GTO

Buick Skylark I - tył
Buick Skylark I Cabriolet

Buick Skylark I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

W 1964 roku Buick podjął decyzje o poszerzeniu swojej oferty o nowy model, który stanowił mniejszą i tańszą alternatywę dla topowych modeli takich jak Century czy Limited. Skylark pierwszej generacji powstał na platformie A-body, na której zbudowano także inne duże limuzyny pokrewnych marek General Motors[3]. Charakterystycznym elementem stylistyki Skylarka był podłużny tył i masywna, szeroka karoseria. Produkcja tego wcielenia trwała 4 lata.

Gran Sport

[edytuj | edytuj kod]

Na bazie pierwszej generacji Buicka Skylark producent zbudował pierwszego w historii muscle cara, który zyskał nazwę Gran Sport. Pomimo technicznego pokrewieństwa, samochód zyskał oddzielny wygląd i pozycjonowanie w ówczesnej ofercie Buicka[4].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 4.1l
  • V6 3.7l
  • V8 4.9l
  • V8 5.6l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Buick Skylark II
Ilustracja
Buick Skylark II
Producent

Buick

Zaprezentowany

styczeń 1968

Okres produkcji

1968 – 1972

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Atlanta
Stany Zjednoczone Kansas City

Poprzednik

Buick Skylark I

Następca

Buick Skylark III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet

Napęd

tylny

Długość

5128-5400 mm

Szerokość

1935-1951 mm

Rozstaw osi

2485–2946 mm

Masa własna

1594 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Chevelle
Oldsmobile Cutlass Supreme
Pontiac GTO

Buick Skylark II - tył
Buick Skylark II Cabriolet

Buick Skylark II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Drugie wcielenie Buicka Skylark zostało zaprezentowane pod koniec lat 60. XX wieku, opierając się na zmodernizowanej platformie A-body opracowanej przez konstruktorów General Motors. Na tej samej architekturze oparto m.in. modele Chevroleta, Oldsmobile i Pontiaka opracowane w tym samym czasie. W porównaniu do poprzednika, Buick Skylark II stał się większy i masywniejszy przy zarazem okrojonej gamie silnikowej. Oferta nadwoziowa ponownie składała się z trzech wariantów[5].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 4.1l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l
  • V8 7.4l


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Buick Skylark III
Ilustracja
Buick Skylark III
Inne nazwy

Buick Iran

Producent

Buick

Zaprezentowany

luty 1975

Okres produkcji

1975 – 1979

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Van Nuys
Stany Zjednoczone Nowy Jork
Kanada Oshawa
Teheran

Poprzednik

Buick Apollo

Następca

Buick Skylark III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3-drzwiowy liftback
2-drzwiowe coupé

Napęd

tylny

Długość

5085–5088 mm

Szerokość

1845 mm

Wysokość

1325–1350 mm

Rozstaw osi

2819 mm

Masa własna

1406–1625 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Chevrolet Nova
Oldsmobile Omega
Pontiac Phoenix

Pokrewne

Pontiac Ventura

Buick Skylark III - tył
Buick Skylark III Coupe

Buick Skylark III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1975 roku.

Pod 2 latach produkcji modelu Apollo przedstawionego w 1973 roku, Buick zdecydował się wraz z gruntowną modernizacją nadwozia przeprowadzoną w 1975 roku, zmienić jego nazwę. W ten sposób przywrócono do użytku emblemat Skylark, tworząc trzecią generację tej linii modelowej tworzonej do 1972 roku przez większe modele[6].

Skylark III został oparty na nowej platformie General Motors o nazwie X-body, na której zbudowano również bliźniacze konstrukcje Oldsmobile Omega oraz Pontiac Ventura[7].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • V6 3.8l
  • V8 4.3l
  • V8 5.0l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l


Czwarta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Buick Skylark IV
Ilustracja
Buick Skylark IV
Producent

Buick

Zaprezentowany

listopad 1979

Okres produkcji

1979 – 1985

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Nowy Jork
Kanada Oshawa

Poprzednik

Buick Skylark III

Następca

Buick Skylark IV
Buick Somerset

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé

Napęd

przedni

Długość

4597–4620 mm

Rozstaw osi

2819 mm

Masa własna

1098–1181 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Chevrolet Citation
Oldsmobile Omega
Pontiac Phoenix

Konkurencja

Chrysler LeBaron

Buick Skylark IV - tył

Buick Skylark IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.

Czwarte wcielenie Buicka Skylark zostało przedstawione w 1979 roku, opierając się o zmodernizowaną platformę X-body opracowaną wspólnie przy udziale Chevroleta, Oldsmobile i Pontiaka[8]. Samochód stał się wyraźnie mniejszy, tracąc przede wszystkim na długości nadwozia. Skylark IV zyskał gruntownie przemodelowaną sylwetkę, z bardziej kanciastym nadwoziem i charakterystyczną tylną szybą położoną pod niewielkim kątem[9]. Na tle bliźniaczych konstrukcji zbudowanych w ramach General Motors, Buick Skylark IV wyróżniał się dużą liczbą chromowanych ozdobników. Oferta nadwoziowa składała się tym razem już tylko z dwóch wariantów nadwoziowych[10].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 2.5l LR8
  • V6 2.8l LE2
  • V6 2.8l LH7


Piąta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Buick Skylark V
Buick Somerset
Ilustracja
Buick Skylark V
Producent

Buick

Zaprezentowany

styczeń 1985

Okres produkcji

1985 – 1991

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Lansing

Poprzednik

Buick Skylark IV

Następca

Buick Skylark VI

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4572 mm

Szerokość

1692-1694 mm

Wysokość

1326 mm

Rozstaw osi

2626 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Oldsmobile Cutlass Calais
Pontiac Grand Am

Konkurencja

Chrysler LeBaron

Buick Skylark V - tył
Buick Somerset

Buick Skylark V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Buick Skylark piątej generacji zadebiutował w połowie lat 80. XX wieku, powstając na zupełnie nowej platformie N-body, na której w ramach koncernu General Motors oparto także bliźniacze Oldsmobile Cutlass Calais i Pontiaka Grand Am. Samochód przeszedł ewolucyjny kierunek zmian, zachowując charakterystyczną kanciastą sylwetkę z pionowym położeniem tylnej szyby. Jednocześnie nadwozie się nieznacznie zaokrągliło, nawiązując do przedstawionego w podobnym czasie modelu Century[11].

Somerset

[edytuj | edytuj kod]

Prezentując piątą generację Buicka Skylark, producent podjął decyzję o nadaniu odmianie coupe nowej nazwy – Buick Somerset. Poza innym emblematem i brakiem jednej pary drzwi, samochód odróżniał się przestylizowanymi reflektorami oraz zderzakami. Pod taką nazwą produkowano go do 1987 roku, po czym odmiana coupe została ponownie włączona do oferty modelu Skylark[12].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 2.3l LD2
  • L4 2.5l L68
  • V6 3.0l LN7
  • V6 3.3l LG7


Szósta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Buick Skylark VI
Ilustracja
Buick Skylark VI przed liftingiem
Producent

Buick

Zaprezentowany

styczeń 1992

Okres produkcji

1992 – 1998

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Lansing

Poprzednik

Buick Skylark V

Następca

Buick Regal

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4788-4803 mm

Szerokość

1713-1732 mm

Wysokość

1351-1359 mm

Rozstaw osi

2626 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Oldsmobile Achieva
Pontiac Grand Am

Pokrewne

Chevrolet Corsica
Chevrolet Beretta

Konkurencja

Chrysler LeBaron

Buick Skylark VI - tył
Buick Skylark VI Coupe
Buick Skylark VI po liftingu

Buick Skylark VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.

Szósta i ostatnia generacja Buicka Skylark została zaprezentowana w 1992 roku, przechodząc w stosunku do poprzednika gruntowną metamorfozę. Samochód oparto o nową generację platformy N-body, którą ponownie opracowywano wspólnie z Oldsmobile i Pontiakiem w ramach koncernu General Motors[13]. Skylark VI zyskał awangardowy i nietypowy wygląd, wyróżniając się szpiczastym wybrzuszeniem w przedniej części nadwozia, a także prosto poprowadzonym tylnym nadkolem i podłużnymi tylnymi lampami. Oferta ponownie składała się z dwóch wariantów nadwoziowych[14].

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

W 1996 roku Buick przeprowadził gruntowną modernizację Skylarka VI, w ramach której samochód zyskał zupełnie nowy pas przedni. Zniknęło kontrowersyjne, trójkątne wybrzuszenie na rzecz wygładzonych linii, innych reflektorów i przestylizowanej atrapy chłodnicy[15].

Koniec produkcji

[edytuj | edytuj kod]

W 1998 roku Buick podjął decyzję o zakończeniu produkcji Skylarka bez przewidzianego bezpośredniego następcy, porzucając ten emblemat po 34 latach produkcji. Miejsce w klasie średniej wypełnił model Regal[16].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 2.3l L40
  • L4 2.3l LD2
  • V6 2.4l LD9
  • V6 3.1l L82
  • V6 3.3l LG7


Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Flammang, James M. & Kowlake, Ron, Standard Catalog of American Cars: 1976-199, 3rd Edition (Iola, WI: Krause Publications, 1999)
  • Gunnell, John, Standard Catalog of American Cars: 1946-1975, Revised 4th Edition (Iola, WI: Krause Publications, 2002)
  • J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e Flory 2008 ↓, s. 473-477.
  2. a b c d e f Flory 2008 ↓, s. 547-551.
  3. 1965 Buick Skylark. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  4. 1965 Buick Skylark Gran Sport. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  5. 1969 Buick Skylark. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  6. 1976 Buick Skylark 4-Door Sedan. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  7. Rough Start: There Has To Be A Story About This 396-Powered 1975 Buick Skylark!. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  8. Junkyard Find: 1980 Buick Skylark Limited. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  9. 1980 Buick Skylark. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  10. Buick Skylark. [dostęp 2020-03-19]. (pol.).
  11. 1986 Buick Skylark Limited Sedan 2.5L. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  12. Junkyard Find: 1986 Buick Somerset. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  13. 1995 Buick Skylark Custom Sport Coupe 3.1 V6 Code "M" from North America. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  14. 1993 Buick Skylark Gran Sport Coupe. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  15. 1992-97 Buick Skylark. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
  16. Buick Skylark Model Overview. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).