Niszczyciele typu Hatsuharu

Niszczyciele typu *Hatsuharu*
Kraj budowy	Japonia
Użytkownicy	Dai-Nippon Teikoku Kaigun
Wejście do służby	1933
Zbudowane okręty	6
	Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	1530 ton
Długość	109 metrów
Szerokość	10 metrów
Zanurzenie	3,3 metra
Napęd	2 turbiny parowe, 42 000 KM; 2 śruby
Prędkość	36 węzłów
Załoga	212
Uzbrojenie	5 dział 127 mm ; 2 działa 40 mm ; 9 wyrzutni torped kaliber 610 mm; 18 bomb głębinowych
	Multimedia w Wikimedia Commons

Następująca wersja przejrzana tej strony, którą oznaczono 12 sty 2024, była oparta na tej wersji.

Niszczyciele typu Hatsuharu – japońskie niszczyciele z okresu międzywojennego i czasów II wojny światowej. Pierwszy okręt serii wszedł do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w 1933 roku. Zbudowano sześć okrętów tego typu, z czego wszystkie zostały zatopione w wyniku walk na Pacyfiku. Pierwszym czterem okrętom nadano imiona opisujące pory roku, ostatnie dwa nazwano opisując pory dnia.

Historia

Postanowienia traktatu londyńskiego z 1930 roku zobowiązywały Japonię do ograniczenia floty niszczycieli do łącznego tonażu 105 tysięcy ton, gdzie wyporność pojedynczego niszczyciela nie powinna była przekraczać 1850 ton. Narzucone limity w przypadku budowy nowych okrętów, spowodowały konieczność zmian w projekcie udanych niszczycieli typu Fubuki. Nowe okręty miały mieć zmniejszoną wyporność, przy zachowaniu dotychczasowego uzbrojenia. Budowa pierwszego okrętu typu („Hatsuharu”) rozpoczęła się w stoczni Sasebo 14 maja 1931 roku. Wodowanie miało miejsce 27 lutego 1932 roku, zaś do służby okręt wszedł 30 września 1933 roku. Analiza charakterystyki morskiej pierwszych dwóch okrętów wykazała problemy ze statecznością, a także niedostateczną wytrzymałość kadłuba. Doprowadziło to do zmian w projekcie i przebudowy dwóch pierwszych okrętów^[1]. We wrześniu 1935 roku po tym, jak dwie podobne konstrukcyjnie jednostki typu Fubuki doznały uszkodzeń kadłuba podczas tajfunu, wszystkie jednostki typu Hatsuharu skierowano do stoczni, w celu wzmocnienia konstrukcji kadłuba. Po przebudowie okręty były o 23 procent cięższe, przez co pogorszyły się ich parametry taktyczno-techniczne.

Okręty

Okręt	Stocznia	Rozpoczęcie budowy	Zwodowanie	Wejście do służby	Los okrętu
Hatsuharu	Sasebo	14 maja 1931	27 lutego 1932	30 września 1933	zatonął 13 listopada 1944
Nenohi	Uraga	15 grudnia 1931	22 grudnia 1932	30 września 1933	zatonął 5 lipca 1942
Wakaba	Sasebo	12 grudnia 1931	18 marca 1934	31 października 1934	zatonął 24 października 1944
Hatsushimo	Uraga	31 stycznia 1933	4 listopada 1933	27 września 1934	zatonął 30 lipca 1945
Ariaka	Kobe	14 stycznia 1933	23 września 1934	25 marca 1935	zatonął 28 lipca 1943
Yūgure	Mizuru	9 kwietnia 1933	6 maja 1934	30 marca 1935	zatonął 20 lipca 1942

Przypisy

↑ Hatsuharu (ang.)

Bibliografia

Eric W. Osborn: Destroyers. An Illustrated History of Their Impact. Santa Barbara: ABC-Clio, 2007. ISBN 1-85109-479-2.

Linki zewnętrzne

www.combinedfleet.com (ang.)
Hatsuharu (ang.)

[Hatsuharu_class-1] Hatsuharu (ang.)

[k-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q okręty przebudowane z innego typu

[a-3] rojekt anulowany

[n-4] żaden okręt nie ukończony przed końcem wojny

[z-5] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h okręty zdobyczne

[1]

[A]

[B]

[C]

[D]