USS Bon Homme Richard (CVA-31): Różnice pomiędzy wersjami

USS Bon Homme Richard (CV/A-31)
	; The USS Bon Homme Richard
	Historia
Stocznia	New York Navy Yard
Położenie stępki	1 lutego 1943
Wodowanie	29 kwietnia 1944
	US Navy
Wejście do służby	26 listopada 1944
Wycofanie ze służby	2 lipca 1971
Los okrętu	złomowany w 1992
	Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	Po zbudowaniu; standardowa:27 100 ton; 36 380 pełna
Długość	Po zbudowaniu; linia wodna: 820 stóp; całkowita: 872 stopy
Szerokość	Po zbudowaniu; linia wodna: 93 stopy; całkowita: 147 stóp 6 cali
Zanurzenie	Po zbudowaniu; małe obciążenie: 28 stóp 5 cali; przy pełnej wyporności: 34 stopy 2 cale
	Napęd
	Według projektu:; 8 kotłów (565 psi, 850ºF); 4 turbiny parowe Westinghouse; 4 śruby; 150 000 shp
Prędkość	33 węzły
Zasięg	20 000 mil morskich (37 000 km) przy prędkości 15 węzłów
	Uzbrojenie
	patrz w tekście
	Wyposażenie lotnicze
	Po zbudowaniu; 90 - 100 samolotów; 1 podnośnik z boku pokładu; 2 podnośniki umieszczone centralnie
Załoga	Po zbudowaniu; 2 600 oficerów i marynarzy

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 19:24, 4 lut 2020

USS Bon Homme Richard (CV/A-31) – drugi amerykański okręt noszący tę nazwę. Przejął ją na cześć fregaty Johna Paula Jonesa, ochrzczonej francuskojęzycznym odpowiednikiem słów "Poczciwy Ryszard", dla upamiętnienia almanachu Benjamina Franklina o takim tytule.

"Bon Homme Richard" był lotniskowcem typu Essex zbudowanym w stoczni New York Navy Yard na Brooklynie. Okręt wszedł do służby w listopadzie 1944, przeszedł na Pacyfik w marcu 1945 i w czerwcu dołączył do szybkich lotniskowców w strefie bojowej. Wziął udział w ostatnich rajdach na wyspy japońskie. Wraz z końcem walk w połowie sierpnia kontynuował działania w pobliżu Japonii do września, kiedy wrócił do USA. Uczestniczył w operacji "Magic Carpet", mającej na celu przywiezienie żołnierzy amerykańskich do USA. Od 1946 pozostawał na ogół nieaktywny do momentu wycofania ze służby w Seattle w styczniu 1947.

Wybuch wojny koreańskiej w czerwcu 1950 spowodował, że "Bon Homme Richard" został ponownie włączony do służby w styczniu 1951. Okręt wypłynął na Zachodni Pacyfik w maju 1951, używając swoich samolotów przeciw celom w Korei do końca tury bojowej pod koniec tego roku. Drugi przydział bojowy trwał od maja do grudnia 1952. W czasie jego trwania okręt wziął m.in. udział w dużym ataku na tamę Sui-ho i Pjongjang. W tym czasie przeklasyfikowany na CVA-31.

Lotniskowiec został wycofany ze służby w maju 1953 i przeszedł znaczną przebudowę, która umożliwiła działania lotnicze samolotów odrzutowych z jego pokładu – "Bon Homme Richard" wyszedł ze stoczni z ukośnym, powiększonym pokładem lotniczym, zmienionym dziobem, katapultami parowymi, nową wysepką, szerszą rufą i wieloma innymi ulepszeniami. Wrócił do służby we wrześniu 1955 i rozpoczął długą serię przydziałów w Siódmej Flocie. Odbył rejsy na Zachodnim Pacyfiku w latach 1957, 1958-1959, 1959-1960, 1961, 1962-1963 i 1964. W trakcie tego ostatniego dotarł na Ocean Indyjski. Ciekawostką jest, że podczas incydentu w Zatoce Tonkińskiej okrętem i jego eskortą dowodził admirał George Stephen Morrison, ojciec lidera grupy The Doors - Jima Morrisona.

Eskalacja wojny wietnamskiej na początku 1965 była trzecim konfliktem zbrojnym, w którym uczestniczył lotniskowiec. "Bon Homme Richard" odbył pięć tur bojowych w rejonie południowo-wschodniej Azji w ciągu następnych sześciu lat. Jego samoloty wielokrotnie walczyły z północnowietnamskimi MiGami, kilka z nich strącając, a także uderzały w cele transportowe i infrastrukturę wroga. "Bon Homme Richard" otrzymał rozkaz dezaktywacji pod koniec swojego przydziału w 1970. Został wycofany w lipcu 1971 i stał się częścią Rezerwowej Floty w Bremerton. Po dwóch dekadach bezczynności w marcu 1992 został sprzedany na złom. Został złomowany w stoczni Southwest Marine w San Pedro w Kalifornii.

Dane techniczne

Uzbrojenie w momencie budowy

12 x 127 mm (4 x II, 4 x I)
32 x 40 mm (8 x IV)
46 x 20 mm (40 x I)
Pancerz w momencie budowy
- boczny 2,5 do 4 cali
- hangarowy i ochronny 1,5 cala
- grodzie 4 cale
- góra i boki pomieszczenia sterowego 1,5 cala stali STS
- góra pomieszczenia sterowego 2,5 cala

Zobacz też

USS "Bonhomme Richard", aby zobaczyć inne okręty noszące tę nazwę.

Linki zewnętrzne

USS BonHomme Richard

@@ Linia 46: / Linia 46: @@
 Lotniskowiec został wycofany ze służby w maju 1953 i przeszedł znaczną przebudowę, która umożliwiła działania lotnicze samolotów odrzutowych z jego pokładu – "Bon Homme Richard" wyszedł ze stoczni z ukośnym, powiększonym pokładem lotniczym, zmienionym dziobem, katapultami parowymi, nową wysepką, szerszą rufą i wieloma innymi ulepszeniami. Wrócił do służby we wrześniu 1955 i rozpoczął długą serię przydziałów w Siódmej Flocie. Odbył rejsy na Zachodnim Pacyfiku w latach 1957, 1958-1959, 1959-1960, 1961, 1962-1963 i 1964. W trakcie tego ostatniego dotarł na Ocean Indyjski. Ciekawostką jest, że podczas incydentu w Zatoce Tonkińskiej okrętem i jego eskortą dowodził admirał [[George Stephen Morrison]], ojciec lidera grupy [[The Doors]] - [[Jim Morrison|Jima Morrisona]].
-Eskalacja [[Wojna wietnamska|wojny wietnamskiej]] na początku 1965 była trzecim konfliktem zbrojnym, w którym uczestniczył lotniskowiec. "Bon Homme Richard" odbył pięć tur bojowych w rejonie południowo-wschodniej Azji w ciągu następnych sześciu lat. Jego samoloty wielokrotnie walczyły z północnowietnamskimi MiGami, kilka z nich strącając, a także uderzały w cele transportowe i infrastrukturę wroga. "Bon Homme Richard" otrzymał rozkaz dezaktywacji pod koniec swojego przydziału w 1970. Został wycofany w lipcu 1971 i stał się częścią Rezerwowej Floty w Bremerton. Po dwóch dekadach bezczynności w marcu 1992 został sprzedany na złom. Został złomowany w stoczni Southwest Marine w [[San Pedro (Kalifornia)|San Pedro]] w [[Kalifornia|Kalifornii]].
+Eskalacja [[Wojna wietnamska|wojny wietnamskiej]] na początku 1965 była trzecim konfliktem zbrojnym, w którym uczestniczył lotniskowiec. "Bon Homme Richard" odbył pięć tur bojowych w rejonie południowo-wschodniej Azji w ciągu następnych sześciu lat. Jego samoloty wielokrotnie walczyły z północnowietnamskimi MiGami, kilka z nich strącając, a także uderzały w cele transportowe i infrastrukturę wroga. "Bon Homme Richard" otrzymał rozkaz dezaktywacji pod koniec swojego przydziału w 1970. Został wycofany w lipcu 1971 i stał się częścią Rezerwowej Floty w Bremerton. Po dwóch dekadach bezczynności w marcu 1992 został sprzedany na złom. Został złomowany w stoczni Southwest Marine w [[Los Angeles|San Pedro]] w [[Kalifornia|Kalifornii]].
 == Dane techniczne ==
@@ Linia 68: / Linia 68: @@
 {{Lotniskowce typu Essex}}
-{{DEFAULTSORT:Bon Homme Richard (CVA-31)}}
+{{SORTUJ:Bon Homme Richard (CVA-31)}}
 [[Kategoria:Lotniskowce typu Essex]]
 [[Kategoria:Amerykańskie okręty z okresu wojny koreańskiej]]

Podtyp krótki kadłub	„Essex” „Yorktown”” „Intrepid” „Hornet” „Franklin” „Lexington” „Bunker Hill” „Wasp” „Bennington” „Bonhomme Richard” „Kearsarge” „Oriskany”
Podtyp długi kadłub (Ticonderoga)	„Ticonderoga” „Randolph” „Hancock” „Boxer” „Leyte” „Kearsarge” „Reprisal” „Antietam” „Princeton” „Shangri-La” „Lake Champlain” „Tarawa” „Valley Forge” „Iwo Jima” „Philippine Sea”