Pat Flaherty
amerykański kierowca wyścigowy
Pat Flaherty, właśc. George Francis Flaherty Jr. (ur. 6 stycznia 1926 w Glendale, zm. 9 kwietnia 2002 w Oxnard) – amerykański kierowca wyścigowy, zwycięzca Indianapolis 500 w 1956 roku.
| Imię i nazwisko |
George Francis Flaherty Jr. |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
| Sukcesy | |
Kariera
edytujFlaherty urodził się w Glendale w Kalifornii. Ścigał się w seriach AAA i USAC, wliczając w to zawody Indianapolis 500, które w latach 1950–1960 były rundą mistrzostw Formuły 1.
Po zakończeniu kariery kierowcy przez ponad 20 lat brał udział w wyścigach gołębi.
Zmarł na raka 9 kwietnia 2002 roku w Oxnard.
Starty w Formule 1
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Grancor Auto Specialists | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser R4 | GBR | MCO | 500 10 |
CHE | BEL | FRA | ITA | – | 0 | ||
| 1953 | Peter Schmidt | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser R4 | ARG | 500 NU |
NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | – | 0 |
| 1954 | Ed Walsh | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser R4 | ARG | 500 NU* |
BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | ESP | – | 0 |
| 1955 | Harry Dunn | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 10 |
BEL | NLD | GBR | ITA | – | 0 | ||
| 1956 | John Zink | Watson Indy Roadster | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 1 |
BEL | NLD | GBR | DEU | ITA | 5 | 8 | |
| 1959 | John Zink | Watson Indy Roadster | Offenhauser R4 | MCO | 500 NU |
NLD | NLD | GBR | DEU | POR | ITA | USA | – | 0 |
* Samochód wspóldzielony z Jimem Rathmannem.