An-72

An-72
	Dane podstawowe
Państwo	ZSRR/ Ukraina
Producent	Charkowski Zakład Lotniczy, Zakład Lotniczy Antonow
Typ	samolot transportowy
Konstrukcja	duralowy górnopłat, podwozie chowane w locie
Załoga	3 (An-72); 5 (An-74)
	Historia
Data oblotu	22 grudnia 1977
Lata produkcji	1980-1993
Liczba egz.	200
Liczba wypadków; • w tym katastrof	; 1 (25.12.2013r.)
	Dane techniczne
Napęd	2× silnik odrzutowy ZMKB Progress D36 lub Progress D-436
Ciąg	2× 63,9 kN
	Wymiary
Rozpiętość	31,89 m
Długość	28,07 m
Wysokość	8,65 m
Powierzchnia nośna	98,62 m²
	Masa
Własna	19 050 kg
Startowa	34 500 kg
Zapas paliwa	16 250 l
	Osiągi
Prędkość maks.	705 km/h
Prędkość przelotowa	600 km/h
Pułap praktyczny	10 700 m
Zasięg	2000 km; 800 km (z maksymalnym ładunkiem)
	Dane operacyjne
	Liczba miejsc
	57 skoczków; 24 nosze; 52 pasażerów (68 z dodatkowymi siedzeniami)
	Przestrzeń ładunkowa
	7500 kg (prototyp); 10 000 kg
	Użytkownicy
	Cywilni:; Armenia, Estonia, Francja, Łotwa, Meksyk, Rosja, Sudan, Ukraina; Wojskowi:; Angola, Egipt, Gruzja, Iran, Libia, Mołdawia, Peru, Rosja, Ukraina
	Rzuty
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

An-72 (ros. Ан-72) – dwusilnikowy, odrzutowy samolot transportowy konstrukcji radzieckiej zaprojektowany w biurze Olega Antonowa. Samolot może działać z lotnisk o krótkim pasie (STOL). Jego wersją rozwojową jest samolot An-74^[1].

Konstrukcja

An-72 jest górnopłatem, gondole silników są zintegrowane ze skrzydłami, samolot posiada usterzenie w kształcie litery „T”. Podwozie chowane w locie.

Silniki zostały umieszczone nad skrzydłami w celu wytworzenia efektu Coandy, co zwiększa nośność samolotu^[3].

Wersje samolotu

An-72S – przeznaczona do transportu VIP-ów
An-72P – przeznaczona do patrolowania obszarów morskich
An-74 – wersja rozwojowa, zmiany konstrukcyjne

Dane techniczne

Dane techniczne samolotu An-72
Rozpiętość skrzydeł	31,89 m
Długość	28,07 m
Silniki	2 × ZMKB Progress D36
Prędkość przelotowa	600 km/h
Zasięg	800 ÷ 2000 km

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u The Antonov An-72 & An-74. [dostęp 2016-11-28]. (ang.).
↑ Katastrofa transportowego An-72 [online], defence24.pl [dostęp 2016-11-28] [zarchiwizowane z adresu 2016-11-28] .
↑ AN-72 [online] [dostęp 2016-11-28] [zarchiwizowane z adresu 2016-12-09] (ang.).

Linki zewnętrzne

Zdjęcia An-72

[a-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u The Antonov An-72 & An-74. [dostęp 2016-11-28]. (ang.).

[2] Katastrofa transportowego An-72 [online], defence24.pl [dostęp 2016-11-28] [zarchiwizowane z adresu 2016-11-28] .

[3] AN-72 [online] [dostęp 2016-11-28] [zarchiwizowane z adresu 2016-12-09] (ang.).

[1]

[2]

[3]