Galiot
Språkvask: Teksten i denne artikkelen kan ha behov for språkvask for å oppnå en høyere standard. Om du leser gjennom og korrigerer der nødvendig, kan du gjerne deretter fjerne denne malen. |
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/DonAntonioBarcel%C3%B3ConSuJabequeCorreoRindeADosGaleotasArgelinas.jpg/250px-DonAntonioBarcel%C3%B3ConSuJabequeCorreoRindeADosGaleotasArgelinas.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Galiote.jpg/250px-Galiote.jpg)
Galiot var et karakterisk handelsfartøy i Nord-Europa med opprinnelse i den nederlandske skipstypen galjoot, som er et rundbygget fartøy med først en mast på en tredjedel av skipslengden i 1600-tallet. I 1700-tallet blir riggingen endret om til to eller tre master som kunne ha forskjellige seilføring.
Det som først og fremst kjennpreget en galiot i skandinaviske farvann, er den åpne akterstevnen med en lang rorpinne over hakkebrettet til et stort ror som strakk seg opp.
Gailotene var et allsidig fraktfartøy med en lasteevne på 120 tonn, og de største eksemplene på skipstypen var minst 85 fot lang og 21 fot bred. Det var derfor et fartøy som var mye brukt frem til 1900-tallet, og selv i våre dager er det fremdeles galioter med seil som ferder til sjøs.