GTxN/M/S
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
GTxN/M/S (Gelenk-Triebwagen mit x Achsen für Normalspur/Meterspur/Schmalspur/Kapspur) er en lavgulvstrikketype utviklet av MAN før de ble kjøpt opp av Adtranz i 1990. Trikketypen var verdens første trikk med 100 % lavgulv. Den ble vist frem for publikum for første gang i februar 1990 og testet i flere europeiske byer mellom 1991 og 1993. Ti tyske byer gikk til innkjøp av typen. Normalsporvarianten er navngitt GT6N eller GT8N og metersporvarianten er navngitt GT6M.
Trikketypen kommer i tre eller fire moduler som alle er omtrentlig like lange. Under hver modul er det en boggi. Med riktig spor er trikketypen i stand til å følge svingekurven når den svinger.
Da Bombardier kjøpte Adtranz ble GTx-trikkene tatt ut av produksjon, og til da hadde 460 trikker blitt bygget:
- Augsburg (12 GT6M)
- Berlin (150 GT6N og GT6NZ)
- Braunschweig (12 GT6S)
- Bremen (79 GT8N)
- Frankfurt an der Oder (8 GT6M)
- Jena (33 GT6MZ)
- Kumamoto (5 GT4NZ)
- Mainz (16 GT6MZ)
- München (93 GT6N og GT8N2)
- Nürnberg (40 GT6N og GT8N2)
- Zwickau (12 GT6M)
Norrköping i Sverige har kjøpt fire brukte GTx trikker og benytter disse under navnet M98.