BMW N54
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| BMW N54 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 2006-2014 | ||
| Klasse | Rekkesekser | ||
| Karosserityper | Sedan Stasjonsvogn Coupe Cabriolet | ||
| Generasjoner | Mest brukt i BMW sine E-Serie. | ||
| Forgjenger(e) | BMW N52 | ||
| Efterfølger(e) | BMW N55 | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | N54B30
Block/Head Material: Aluminum, Open-deck block Internals: Forged crank & rods. Cast pistons Valvetrain: DOHC, 24 valve, VVT Bore x Stroke: 84mm x 89.6mm Compression Ratio: 10.2 : 1 Redline: 7,000 RPM Horsepower: 300-335 HP Torque (lb-ft): 300-332 lb-ft | ||
BMW N54 er en sekssylindret rekkemotor med dobbel turbo fra BMW. Motoren ble lansert sent i 2006, og ble først tilgjengelig i E92 BMW 3-serie Coupé. Motoren er den første, nye turboladede bensinmotor BMW har satt i produksjon siden BMW E23i i 1980. Motoren vant prisen International Engine of the Year i 2007.
| Motor | Sylindervolum | Effekt | Dreiemoment | Turtallssperre | År |
|---|---|---|---|---|---|
| N54B30 | 3,0 L (2 979 cm³) | 225 kW (306 hk) 5 800 o/min | 400 Nm 1 300-5 000 o/min | 7 000 o/min | 2006 |
| N54B30 | 3,0L (2 979cm³) | 246 kW (335 hk) 5 800 o/min | 332 lb-ft | 7 000 o/min | 2007 |
N54B30
[rediger | rediger kilde]N54B30 utvikler en maksimal effekt på 306 hk (225 kW) og dreiemoment på 400 Nm ved hjelp av to lavtrykksturboer. Fordi BMW ønsket å gi motoren den samme kjørefølelsen som en sugemotor (en motor uten turbolading) er turbotrykket kun 0,4 bar. Motoren ble vist første gang på bilutstillingen i Genève i 2006.
Brukt i:
- 2006– E90 Sedan 335i
- 2006– E91 Touring 335i
- 2006– E92 Coupé 335i
- 2007– E93 Cabriolet 335i
.svg){kind=logo}