Duramold er et komposittmateriale utviklet av Virginius E. Clark. Det består av bjerkefinér som impregneres med fenolharpiks, for eksempel Haskelite, og laminert sammen i en form under en temperatur på 138 °C og høyt trykk for bruk som et lett konstruksjonsmateriale.[1] tilsvarende kryssfinér. Duramold og andre lette komposittmaterialer ble vurdert som kritisk i perioder med vesentlig mangel på andre materialer under andre verdenskrig og erstattet materialer det var knapphet på, som aluminiumslegeringer og stål.[2]

Hughes Hercules H-4

Materialet har flere fordeler over metall i styrke, konstruksjonsteknikk og vekt. En sylinder laget av Duramold er 80 % sterkere enn en sylinder som er laget av aluminium.[3] Det er over 17 varianter av Duramold, laget ved hjelp av ulike mengder av bjørk eller poppel.[4] Duramold-prosessen ble også brukt til å lage radarkupler for fly samt raketter.[5]

Fairchild Aircraft Corporation patenterte prosessen, konstruerte og bygde AT-21, som det første flyet som ble bygget med Duramold-prosessen.[6] Flere fly brukte Duramold i deler av konstruksjonen, men den største fly bygget med prosessen var Hughes Hercules H-4, som ble nesten helt bygget med Duramold.[7] Hughes hadde kjøpt rettighetene til prosessen for denne bruk.

Duramold og Haskelite-prosessen ble først utviklet i 1937, etterfulgt av Gene Vidals Weldwood og senere Aeromold-prosessen produsert av Timm Aircraft Company. Aeromold-prosessen er forskjellig ved at den er bakt ved lavere temperatur, 38 °C ved klipping og forming, og 82 °C når seksjonene føres sammen.[8]

Referanser

rediger
  1. ^ United Service and Royal Aero Club (Great Britain), Royal Aero Club of the United Kingdom, United Service and Royal Aero Club. Flight International, Volume 42. 
  2. ^ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, pp. 51-52, 56, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
  3. ^ American Society of Naval Engineers. Journal of the American Society of Naval Engineers, inc, Volume 52. 
  4. ^ Charles Barton (1982). Howard Hughes and his flying boat. 
  5. ^ Manufacturers Aircraft Association. Aircraft year book Aerospace Industries Association of America. 
  6. ^ Fairchild Aircraft. 
  7. ^ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, s. 49-58, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
  8. ^ Richard Ballard (April 1942). «Plastic Airplanes». The Ohio State Engineer: 24.