Station Vreren-Nerem
| Station Vreren-Nerem | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 1939 / 3 juni 1973 | |||
| Sluiting | 3 juni 1984 | |||
| Telegrafische code | (H) | |||
| Lijn(en) | 34 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) - - - | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 2 | |||
| ||||
Station Vreren-Nerem was een spoorweghalte in België op spoorlijn 34 (Hasselt-Luik) voorheen spoorlijn 24 (Tongeren-Aken) in Nerem en ze lag vlak bij de parochiekerk van Nerem.
De stopplaats werd geopend in 1939 op spoorlijn 24 en bleef in dienst tot de stopzetting van het reizigersverkeer op die lijn tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1973 werd ze heropend als vervanging van het gesloten station Nerem dat op het lagergelegen parallelle baanvak van spoorlijn 34 gelegen was. Het baanvak tussen Tongeren en Glaaien werd op dat moment gesloten en via de in 1973 gebouwde boog van Glaaien vervangen door het hoger gelegen parallelle baanvak van spoorlijn 24. Spoorlijn 24 was tot 1973 de benaming voor de volledige lijn van Aken tot Tongeren; vanaf 1973 werd het baanvak tussen de vertakking aan de nieuwe boog van Glaaien en Tongeren een onderdeel van spoorlijn 34.
De stopplaats werd Vreren-Nerem gedoopt om onderscheid te maken met het station Nerem bij de oude chocoladefabriek op de oorspronkelijke spoorlijn 34. Zowel Vreren als Nerem zijn nu deelgemeenten van Tongeren.
De stopplaats werd in 1984 gesloten naar aanleiding van het IC-IR-plan van de NMBS.
Aantal instappende reizigers
[bewerken | brontekst bewerken]De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Vreren-Nerem | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 27 | 6 | 6 |
| 1978 | 30 | 6 | 6 |
| 1979 | 42 | 4 | 5 |
| 1980 | 30 | 3 | 6 |
| 1981 | 35 | 7 | 5 |
| 1982 | 34 | 10 | 4 |
| 1983 | 26 | 11 | 2 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 
· ·