Spoorlijn 264
| Spoorlijn 264 Lodelinsart - Jumet Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 3,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 4 juli 1855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorlijn 264 was een Belgische industrielijn, die in Lodelinsart aftakte van spoorlijn 140 (Ottignies - Marcinelle). De spoorlijn was 3,8 km lang en liep tot Jumet-Coupe.
De spoorlijn werd enkelsporig aangelegd en werd geopend op 4 juli 1855. In het verleden heeft de lijn ook het nummer 180 gehad. [1]
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaats was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Lodelinsart
- Spoorlijn 140 tussen Ottignies en Marcinelle
- Spoorlijn 140A tussen Châtelet en Lodelinsart
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Bronnen, noten en/of referenties
- http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#IND
- https://www.railations.net/jumetmarchienne.html
- http://www.tassignon.be/trains/PDF/Jean-Luc/1966.pdf
- Imp. Litho de l'Institut Cartographique Militaire - Bruxelles (1905): Topografische kaart 46 Charleroi
- Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1967): Topografische kaart 46/7-8 Fontaine-l'Evêque - Charleroi
· 
· 