SNCF Z 7500
| Z 7500 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SNCF treinstel Z 7511 in 2009 te Mâcon-Ville
| ||||
| Aantal | 15 | |||
| Serie | Z 7501-7515 | |||
| Fabrikant | Francorail Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) | |||
| Bouwjaar | 1982-1983 | |||
| Samenstelling | 2 delen | |||
| Asindeling | 2'Bo'+2'2' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 106 ton | |||
| Lengte over buffers | 50,2 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 32 2e klas: 119 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | 1500 V = | |||
| Vermogen | 1275 kW | |||
| ||||
De Z 7500 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het treinstel werd ontworpen Francorail en Ateliers de construction du Nord de la France (AFN) en voor de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) gebouwd door De Dietrich. Deze treinen maken deel uit van de familie "Z2" van de Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De trein is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]Deze treinen worden door de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ingezet op trajecten van TER Rhône-Alpes en TER Languedoc-Roussillon
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Z 7500 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 
Zie de categorie SNCF Class Z 7500 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.