Naar inhoud springen

Ocean Network Express

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ocean Network Express Holdings, Ltd.
Logo
ONE Cygnus
ONE Cygnus
Oprichting 7 juli 2017
Sleutelfiguren Jeremy Nixon (CEO)
Land Vlag van Japan Japan
Hoofdkantoor Tokio, Japan
Werknemers 7736 (maart 2021)
Producten Containertransport
Industrie scheepvaart
Omzet/jaar US$ 29,3 miljard (2022-23)
Winst/jaar US$ 15,0 miljard (2022-23)
Website (en) www.one-line.com
Portaal  Portaalicoon   Economie
ONE container

Ocean Network Express (ONE) is een containerrederij die in handen is van drie Japanse rederijen Nippon Yusen Kaisha Line (NYK), Mitsui O.S.K. Lines en K Line. ONE werd in 2017 geformeerd als een joint venture en de drie aandeelhouders brachten hun containeractiviteiten in. De vloot van ONE heeft een capaciteit van ongeveer 1,5 miljoen TEU.

Per 31 maart 2023 telde ONE 209 schepen met een totale capaciteit van 1,56 miljoen TEU en staat hiermee op de zesde plaats van containerrederijen wereldwijd gemeten naar aantal containerplaatsen. Per 31 maart 2023 had het nieuwbouworders uitstaan voor 45 schepen.

ONE maakt onderdeel uit van THE Alliance en de andere partners zijn de Duitse rederij Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (Zuid-Korea) en Yang Ming Marine Transport Corporation uit Taiwan.

De drie aandeelhouders zijn K Line en Mitsui O.S.K. Lines die elk 31% van de aandelen ONE in handen hebben en NYK is de grootste aandeelhouder met een belang van 38%.[1]

Jaar[2] Omzet
(×US$ miljoen)
Nettoresultaat
(×US$ miljoen)
Vervoerde
containers
(×1000 TEU)
Stookolie
consumptie
(×miljoen ton)
FY 2018 10.886 -586
FY 2019 11.865 105 12.339 4,2
FY 2020 14.397 3484 11.964 3,6
FY 2021 30.098 16.756 12.061 3,4
FY 2022 29.282 14.997 11.081 3,0

In oktober 2016 maakten drie Japanse reders, Nippon Yusen, Mitsui O.S.K. Lines en Kawasaki Kisen Kaisha, bekend hun containeractiviteiten samen te voegen in een nieuw bedrijf met de naam Ocean Network Express (ONE).[1] Na de fusie ontstond de op vijf na grootste containervervoerder ter wereld met een marktaandeel van ongeveer 7%.[1] De drie hebben in totaal 256 schepen en ONE heeft een omzet van ruim 17 miljard euro per jaar.[1] In juli 2017 werd het nieuwe bedrijf geformaliseerd en vanaf 1 april 2018 worden de diensten samen uitgevoerd. Kawasaki Kisen en Mitsui O.S.K. Lines hebben beide elk 31% van de aandelen ONE en Nippon Yusen is de grootste aandeelhouder met een belang van 38%.[1]

Op 15 mei 2018 werd het eerste magenta geverfde schip opgeleverd en toegevoegd aan de vloot. Magenta lijkt veel op de kleur een kersenbloesem, een symbool van de lente in Japan.[3]

De containerschepen maken gebruik van zware stookolie als brandstof. Hierbij komt veel koolstofdioxide (CO2) vrij. In 2018 was dit ruim 10 miljoen ton of de gemiddelde uitstoot was 48,35 gram CO2 per TEU-kilometer. ONE streeft naar een uitstoot van gemiddeld 36,26 gram per TEU-km in 2030.[4]

Zie de categorie Ocean Network Express van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.