Indianapolis 500 in 1980
Uiterlijk
De 64e Indianapolis 500 werd gereden op zondag 25 mei 1980 op de Indianapolis Motor Speedway. De race stond voor de tweede keer op de Champ Car kalender en het was de tweede race van het Champ Car kampioenschap van 1980. Amerikaans coureur Johnny Rutherford won de race voor de derde en laatste keer in zijn carrière. Hij won in een Chaparral 2K, een wagen ontworpen door John Barnard.
Startgrid
[bewerken | brontekst bewerken]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Chaparral2K.jpg/200px-Chaparral2K.jpg)
Race
[bewerken | brontekst bewerken]# | Coureur | Auto | Ronden | Opgave | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Chaparral-Cosworth | 200 | ||
2 | ![]() |
McLaren-Cosworth | 200 | ||
3 | ![]() |
Wildcat-DGS | 200 | ||
4 | ![]() |
Penske-Cosworth | 200 | ||
5 | ![]() |
Penske-Cosworth | 199 | ||
6 | ![]() |
Penske-Cosworth | 199 | ||
7 | ![]() |
Parnelli-Cosworth | 199 | ||
8 | ![]() |
Lola-Cosworth | 198 | ||
9 | ![]() |
Penske-Cosworth | 197 | ||
10 | ![]() |
Lola-Cosworth | 197 | ||
11 | ![]() |
McLaren-Cosworth | 193 | ||
12 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 192 | ||
13 | ![]() |
Penske-Cosworth | 178 | ||
14 | ![]() |
Parnelli-Cosworth | 173 | Mechanisch | |
15 | ![]() |
Parnelli-Cosworth | 169 | Mechanisch | |
16 | ![]() |
Penske-Cosworth | 137 | Mechanisch | |
17 | ![]() |
Lola-Cosworth | 130 | Ongeval | |
18 | ![]() |
Lightning-Chevrolet | 127 | Brand | |
19 | ![]() |
Penske-Cosworth | 126 | Mechanisch | |
20 | ![]() |
Penske-Cosworth | 71 | Mechanisch | |
21 | ![]() |
McLaren-Chevrolet | 64 | Mechanisch | |
22 | ![]() |
Vollstedt-Offenhauser | 58 | Mechanisch | |
23 | ![]() |
Wildcat-Chevrolet | 55 | Ongeval | |
24 | ![]() |
Penske-Cosworth | 54 | Ongeval | |
25 | ![]() |
Phoenix-Cosworth | 47 | Mechanisch | |
26 | ![]() |
Phoenix-Cosworth | 44 | Mechanisch | |
27 | ![]() |
Longhorn-Cosworth | 33 | Mechanisch | |
28 | ![]() |
Wildcat-Cosworth | 29 | Mechanisch | |
29 | ![]() |
Penske-Cosworth | 20 | Ongeval | |
30 | ![]() |
Parnelli-Cosworth | 9 | Ongeval | |
31 | ![]() |
Penske-Cosworth | 9 | Ongeval | |
32 | ![]() |
Eagle-Chevrolet | 5 | Mechanisch | |
33 | ![]() |
Wildcat-DGS | 2 | Mechanisch | |
Gemiddelde snelheid : 229,914 km/h - Snelste Ronde : Johnny Rutherford, 305,89 km/h | |||||
Aantal neutralisaties : 13 (65 van de 200 ronden in totaal) |