Huub Rothengatter

Hubertus (Huub) Rothengatter (Bussum, 8 oktober 1954) is een Nederlandse voormalige autocoureur, die tussen 1984 en 1986 uitkwam in de Formule 1. Later werd Rothengatter ook bekend als manager van Jos Verstappen.

Autocoureur vurige wens van jongs af

De jeugd van Rothengatter werd beheerst door diens vurige verlangen om autocoureur te worden. Mede daardoor werd het met zijn schoolopleiding niet veel, een beetje HBS en een jaartje MTS was alles. Hij pakte de meest uiteenlopende baantjes om in leven te blijven en leende links en rechts geld om de kart en later de raceauto te kunnen betalen. Keer op keer werd hij van de financiële ondergang gered door mensen als Hans Grimmelt en Ben Pon.
Nadat zijn carrière op deze wijze in Nederland op gang was gekomen, kwam Rothengatter in 1977 in de Duitse Formule 3 terecht. Na nog een jaar in de Duitse en Europese Formule 3 (waaronder bij het team van Racing Team Holland als teamgenoot van Jan Lammers en Arie Luyendijk), stapte hij in 1979 over naar de Europese Formule 2. In 1980 wist Rothengatter de Formule 2-wedstrijd op Zolder te winnen, zijn enige zege in deze klasse. Voor het seizoen 1981 hoopte Rothengatter op een Formule 1-plek, maar toen dat er niet in bleek te zitten, keerde hij terug naar de Formule 2.

Formule 1

Rothengatters kans in de Formule 1 kwam uiteindelijk pas in 1984 bij het team van Spirit-Honda, die zijn coureur Mauro Baldi tijdens het seizoen zag vertrekken. De Spirit was geen snelle auto en Rothengatter reed achter in het veld mee. Slechts één keer kwalificeerde hij zich niet, in 1985 in Detroit. Ook bij de Nederlandse Grand Prix kwalificeerde Rothengatter zich officieel niet, maar hij mocht als thuisrijder toch starten. De laatste twee races van het jaar keerde Baldi terug en stond Rothengatter weer aan de kant.

In 1985 leek het alsof Rothengatter weer niet mee mocht doen, totdat Piercarlo Ghinzani van Osella overstapte naar Toleman. Daardoor kon Rothengatter diens zitje bij Osella overnemen. Osella was echter net als Spirit bepaald geen topteam. Toch wist Rothengatter zijn beste Formule 1-prestatie ooit te halen met een 7de plaats bij de Australische Grand Prix in Adelaide.

Ghinzani keerde na het seizoen weer terug bij Osella, zodat Rothengatter opnieuw geen plek in de Formule 1 had. Na drie wedstrijden in 1986 kon hij dan toch weer instappen bij het Duitse Zakspeed, dat een tweede auto inschreef. Ook met die wagen viel weinig eer te behalen, bovendien had Rothengatter te kampen met veel pech. Aan het eind van het seizoen was zijn Formule 1-carrière voorbij na 30 GP's zonder punten.

Op zoek naar sponsors

Rothengatter stond bekend als een coureur die er veel aan deed om sponsors te verleiden. Zo plaatste hij ooit een paginagrote advertentie in een krant om Philips te vragen hem te sponsoren.

Na 1986 stopte Rothengatter met racen. In 1991 werkte hij als pr-medewerker van Philips voor het team van Jordan. Datzelfde jaar werd hij manager van Jos Verstappen en wist deze van 1994 tot en met 2003 in de Formule 1 te houden.

Trivia

Rothengatter was in 1978 te zien in het Tros-programma Te land, ter zee en in de lucht. Hoewel hij in de racewereld al enige bekendheid genoot, kon hij met het onderdeel 'Achteruitrijden' redelijk anoniem deelnemen.

Rothengatter baarde opzien door met een Messerschmitt deel te nemen aan het onderdeel 'Op 2 wielen rijden'. Daarbij diende 170 meter afgelegd te worden. Rothengatter legde de afstand ruimschoots af en bijzonder was dat hij niet de daarvoor aangelegde schans gebruikte om "op zijn kant" te gaan rijden.^[1] Hij won daarmee een anti-slipcursus.

Rothengatter is mede-oprichter van de in 2010 opgerichte laadpalenfabrikant EVBox.^[2]

Resultaten

Europees Formule 2 kampioenschap

Jaar	Team	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pos	Punten
1979	Docking Spitzley Racing	Chevron B48	BMW	SIL 8	HOC Ret	THR 6	NÜR 5	VAL Ret	MUG Ret	PAU DNQ	HOC Ret	ZAN 12	PER 8	MIS Ret	DON 13	18th	3
1980	Docking Spitzley Ltd	Toleman TG280	Hart	THR 6	HOC 5	NÜR 6	VAL 7	PAU Ret	SIL 5	ZOL 1	MUG Ret	ZAN 7	PER 4	MIS 4	HOC 12	7th	21
1981	Lista Racing Team	March 802	BMW	SIL	HOC	THR	NÜR	VAL	MUG	PAU	PER 2	SPA 13	DON 8	MIS 11	MAN Ret	12th	6

Formule 1

jaar	Team	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC
1984	Spirit Racing	Spirit 101	Hart 4-cil.	BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN NC		DAL Ret	GBR NC	GER 9	AUT NC	NED Ret	ITA 8	EUR	POR	NC
1984	Spirit Racing	Spirit 101	Cosworth V8								DET DNQ									NC
1985	Osella Squadra Corse	Osella FA1G	Alfa Romeo V8	BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER Ret	AUT 9	NED NC	ITA Ret	BEL NC	EUR DNQ	RSA Ret	AUS 7	NC
1986	Zakspeed Racing	Zakspeed 861	Zakspeed 4-cil.	BRA	ESP	SMR Ret	MON DNQ	BEL Ret	CAN 12	DET DNS	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	AUT 8	ITA Ret	POR Ret	MEX DNS	AUS Ret	NC

Literatuur

Hans van der Klis, Dwars door de Tarzanbocht: de dertien Nederlandse Formule 1-coureurs. Amsterdam, 2007 (3e ed.), p. 116-131

Bronnen, noten en/of referenties

↑ you tube (vanaf42:00)
↑ De dans om de laadpaalmarkt begint pas voor EVBox. NRC. Gearchiveerd op 4 augustus 2023. Geraadpleegd op 20 april 2021.

Zie de categorie Huub Rothengatter van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] you tube (vanaf42:00)

[:0-2] De dans om de laadpaalmarkt begint pas voor EVBox. NRC. Gearchiveerd op 4 augustus 2023. Geraadpleegd op 20 april 2021.

[1]

[2]