Formule 1 in 2010: verschil tussen versies
maar dan toch in SVG-formaat |
|||
| Regel 878: | Regel 878: | ||
* - = niet gereden GP (niet ingeschreven) |
* - = niet gereden GP (niet ingeschreven) |
||
* {{Pictogram poleposition}} = [[poleposition]] behaald |
* {{Pictogram poleposition}} = [[poleposition]] behaald |
||
====Puntenverloop top 5==== |
|||
[[file:Formula 1 2010 drivers graph.png|800px]] |
|||
=== Constructeurs === |
=== Constructeurs === |
||
{|style="font-size:90%; margin:1em 0 1em 1em; border:1px solid #aaaaaa; padding:3px; text-align:center;" |
{|style="font-size:90%; margin:1em 0 1em 1em; border:1px solid #aaaaaa; padding:3px; text-align:center;" |
||
Versie van 25 okt 2010 12:57
| {{{editie}}}e Formule 1-seizoen (2010) | ||||
|---|---|---|---|---|
Volgende: {{{volgende editie}}} Vorige: {{{vorige editie}}}
| ||||
| ||||
Jenson Button, verdedigend wereldkampioen
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Races | 19 | |||
| Coureurs | 27 | |||
| Constructeurs | 12 | |||
| Verdedigend kampioen |
.svg){kind=small} Jenson Button (coureurs) Brawn Mercedes (constructeurs)
| |||
| Tussenstand coureurs na 17/19 races | ||||
| 1e plaats |  Fernando Alonso 231
| |||
| 2e plaats |  Mark Webber 220
| |||
| 3e plaats | Lewis Hamilton 210
| |||
| Tussenstand constructeurs na 17/19 races | ||||
| 1e plaats |  RBR Renault 426
| |||
| 2e plaats | McLaren Mercedes 399
| |||
| 3e plaats |  Ferrari 374
| |||
| ||||
De informatie op deze pagina kan daardoor snel veranderen.
Regelwijzigingen
- In dit seizoen mag er niet meer worden bijgetankt tijdens de race, dit wil zeggen dat de benzinetanks aanzienlijk groter zullen zijn. Het tankverbod is niet nieuw in de Formule 1; vanaf het begin tot en met 1981 en van 1984 tot en met 1993 was tanken eveneens verboden.
- Een pitstop dient vanaf dit seizoen alleen voor het wisselen van banden, aangezien je verplicht bent de harde en de zachte soort te gebruiken, en voor het uitvoeren van noodreparaties.
- Het minimumgewicht van de auto's wordt omhoog gebracht met 15 kg; van 605 kg naar 620 kg.
- De wieldeksels zijn vanaf dit seizoen verboden.
- Om de gripbalans te verbeteren, worden de voorbanden smaller gemaakt, zodat er meer grip op de achterbanden zit.
- De FOTA heeft besloten dat KERS niet meer gebruikt zal worden in dit seizoen wegens de hoge kosten en de slechte betrouwbaarheid.[1] Officieel mag KERS nog altijd worden gebruikt door de FIA.
- Vanaf dit seizoen maakt de Formule 1 gebruik van een nieuw puntensysteem. Waar in het verleden nog 8 coureurs punten kregen, zijn dit vanaf het seizoen 2010 10 coureurs. De verdeling zal als volgt zijn; winnaar: 25 punten, tweede: 18, derde: 15, vierde: 12, vijfde: 10, zesde: 8, zevende: 6, achtste: 4, negende: 2, tiende: 1 punt.[2]
- Vanaf dit seizoen is het zo dat als een coureur twee extra motoren nodig heeft binnen één raceweekend, hij tien startplaatsen naar achteren wordt gezet voor de race van dat weekend en tien startplekken verliest bij de volgende Grand Prix.[3]
- De coureurs moeten vanaf dit jaar de race beginnen op hetzelfde setje banden als waarmee zij hun snelste tijd in het laatste deel van de kwalificatie (Q3) hebben gereden.
- Het aantal sets droogweerbanden te gebruiken per weekend is teruggebracht van veertien naar elf sets. Ook moeten de teams 1 setje banden inleveren voor de tweede vrije training en 2 setjes voor de derde vrije training. Dit om de teams te stimuleren om op de baan te komen tijdens een vrije training (anders laten ze 3 sets banden onbenut).[4]
- De elektrische 'jack' (het karretje waarmee de voorkant van de auto wordt opgetild) is vanaf dit jaar verboden. Nu zal de wagen terug op de ouderwetse manier worden opgetild d.m.v. een steekkarretje.[5]
- Vanaf de Grand Prix van Spanje 2010 zijn de zijspiegels op de sidepods verboden. De teams zijn vanaf de vijfde race dus verplicht de zijspiegels (terug) op de cockpitrand te plaatsen. Dit kwam omdat enkele coureurs nog nauwelijks in hun zijspiegels konden kijken wat gevaarlijke situaties veroorzaakte.
Testsessies voor het seizoen 2010 en autopresentaties
Testsessies
Het testen voor seizoen 2010 begon op 1 december 2009 met de 'Young Driver Test' (voor coureurs met minder dan 3 Formule 1 starten op hun naam) in het Spaanse Jerez. Brits Formule 3 kampioen Daniel Ricciardo, uitkomend voor het team van Red Bull Racing, was hier de snelste over de 3 dagen, met een tijd van 01:17.418.[6] Net als in 2009 mogen de teams maximaal 15.000 km afleggen over 15 dagen in de maand februari. Testsessies zijn gepland in Valencia (1-3 februari), in Jerez (10-13 en 17-20 februari) en in Barcelona (25-28 februari).
Het test-seizoen begon op 1 februari op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia met 7 teams. Ferrari domineerde deze testsessie, met Felipe Massa op dag één[7] en dag twee[8] als snelste man. Op dag drie was Fernando Alonso (voor het eerst uitkomend voor Ferrari) de snelste man over de drie dagen met een tijd van 1:11.470.[9] Vitali Petrov en Nico Hülkenberg maakten hun testdebuut voor het seizoen.
De tweede sessie, op circuit van Jerez, werd vooral verreden in zware stortbuien. Het team van Virgin Racing maakte hun publieke testdebuut, maar moest na 5 ronden alweer ophouden door tekort aan onderdelen.[10] Lewis Hamilton zette op zaterdag, met een tijd van 1:19.583, de snelste tijd van de vier dagen neer.[11]
De derde sessie, ook op het circuit van Jerez, werd verreden onder verschillende weer types. Lotus Racing maakte hun publieke test debuut met de T127. Op de derde dag was het zonnig weer en zette Mark Webber de snelste tijd van de dag neer[12], maar Jenson Button was de snelste over de vier dagen met een tijd van 1:18.871.[13]
De laatste test sessie vond plaats op het circuit van Barcelona. De test begon zonnig, maar zo nu en dan viel er een bui. Virgin's test weekend werd weer belemmerd door een crash van Lucas di Grassi[14] en door hydraulische problemen.[15] Lewis Hamilton zette de snelste tijd van het weekend neer (1:20.472)[16], net als de andere teams deed hij ook een kwalificatie simulatie.
Autopresentaties
| Constructeur | Chassis | Presentatiedatum | Presentatielocatie |
|---|---|---|---|
| Ferrari | F10 | 28 januari 2010 | Maranello, Italië
|
| McLaren Mercedes | MP4-25 | 29 januari 2010 | Newbury, Verenigd Koninkrijk
|
| BMW Sauber Ferrari | C29 | 31 januari 2010 | Valencia, Spanje
|
| Renault | R30 | 31 januari 2010 | Valencia, Spanje
|
| Mercedes GP | MGP W01 | 1 februari 2010² | Valencia, Spanje
|
| STR Ferrari | STR5 | 1 februari 2010 | Valencia, Spanje
|
| Williams Cosworth | FW32 | 1 februari 2010 | Valencia, Spanje
|
| Virgin Cosworth | VR-01 | 3 februari 2010 | Online³ |
| Force India Mercedes | VJM03 | 9 februari 2010 | Online |
| RBR Renault | RB6 | 10 februari 2010 | Jerez, Spanje
|
| Lotus Cosworth | T127 | 12 februari 2010 | Londen, Verenigd Koninkrijk
|
| HRT Cosworth | F110 | 4 maart 2010 | Murcia, Spanje
|
² De teampresentatie van Mercedes GP werd op 25 januari in Stuttgart, Duitsland gehouden. De nieuwe bolide voor 2010 werd echter toen nog niet voorgesteld.
³ Beeldmateriaal van de Virgin wagen werden gemaakt in Leighton Buzzard, Verenigd Koninkrijk. Hier mocht geen pers of andere publiek aanwezig zijn.
Teams verbonden met de FOTA
Momenteel zijn alle deelnemende teams voor het seizoen 2010 verbonden met de FOTA (Formula One Teams Association). Het Sauber F1 Team is momenteel nog lid van de FOTA onder de naam van het voormalig BMW Sauber F1 Team.
Teams, auto's, coureurs en testcoureurs
De volgende teams en coureurs zullen concurreren in het 'FIA Formula One World Championship' 2010[17]:
- Test/reserve coureurs die vetgedrukt zijn, hebben deelgenomen aan een vrije training op vrijdag.
¹ Heidfeld was van de eerste Grand Prix tot en met de Hongaarse Grand Prix reserve- en testcoureur voor Mercedes GP. Daarna werd hij testcoureur voor de nieuwe bandenleverancier van volgend jaar, Pirelli.[19] Vanaf de Grand Prix van Singapore vervangt hij De la Rosa bij het BMW Sauber team[20], en dus werd Romain Grosjean aangewezen als nieuwe testcoureur voor Pirelli.[21]
² Hartley was van de eerste Grand Prix tot en met de Britse Grand Prix reserve- en testcoureur voor Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso.[22]
³ Coulthard was alleen voor de Chinese Grand Prix reservecoureur voor Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso.[23]
⁴ D'Ambrosio was van de eerste Grand Prix tot en met de Grand Prix van Italië reserve- en testcoureur voor Renault. Vanaf eind september 2010 is hij reserve- en testcoureur voor Virgin Racing.[24]
⁵ Soucek was van de eerste Grand Prix tot en met de Hongaarse Grand Prix reserve- en testcoureur voor Virgin Racing.[25]
Kalender
Op 21 september 2009 maakte de FIA de voorlopige kalender voor het seizoen 2010 bekend, met hierop 19 races. Op 9 oktober 2009 maakte de FIA echter bekend de Grand Prix van Monaco een week naar voren te schuiven (van 23 mei naar 16 mei). Dit omwille van de logistieke moeilijkheden die er zouden kunnen optreden als een week na Monaco al de race in Istanboel op het programma stond.[26] Op 11 december 2009 werd de officiële kalender bekend gemaakt, de Grand Prix van Abu Dhabi en de Grand Prix van Brazilië waren hierop omgewisseld, zodat nu Abu Dhabi de seizoen-afsluiter was, de data bleven gelijk. Ook nog een wijziging was dat de Grand Prix van Japan en Zuid-Korea een week werden opgeschoven (van 3 en 17 oktober naar 10 en 24 oktober).[27]
Veranderingen ten opzichte van het voorgaande jaar:
- De Grand Prix van Bahrein werd verreden op het verlengde circuit, een rondje was nu 6,30 km lang en voordien 5,41 km.
- De Grand Prix van Groot-Brittannië werd gewoon weer op het Silverstone Circuit verreden en niet, zoals voorspeld, op Donington Park.[28] Het circuit van Silverstone maakte in 2010 ook voor het eerst gebruik van het nieuwe 'Arena' gedeelte, dit zorgde ervoor dat een rondje nu 5,89 km lang is en voordien 5,14 km.
- De Grand Prix van Duitsland wordt dit jaar weer verreden op de Hockenheimring i.p.v. de Nürburgring.
- De Grand Prix van Canada is terug voor 5 jaar, na een afwezigheid van 1 jaar.
- De Grand Prix van Japan wordt gewoon weer op het Suzuka Circuit verreden en niet op de Fuji Speedway.
- De Grand Prix van Korea is nieuw op de kalender. Op 12 oktober 2010 is bekend gemaakt dat de GP door gaat.[29]
Alle starttijden zijn volgens Midden-Europese Tijd (GMT+1h) en in de zomer volgens Midden-Europese Zomertijd (GMT+2h).
_track_map.svg)
Klassement
Coureurs
| Pos. | Nat. | Coureur | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
|
Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Fernando Alonso | 25 | 12 | DNF | 12 | 18 | 8 | 4 | 15 | 4 | 0 | 25 | 18 | DNF | 25P | 25P | 15 | 25 | 231 | ||
| 2 | |
Mark Webber | 4 | 2 | 18P | 4 | 25P | 25P | 15P | 10 | DNF | 25 | 8 | 25 | 18P | 8 | 15 | 18 | DNF | 220 | ||
| 3 | |
Lewis Hamilton | 15 | 8 | 8 | 18 | DNF | 10 | 25 | 25P | 18 | 18 | 12 | DNF | 25 | DNF | DNF | 10 | 18 | 210 | ||
| 4 | |
Sebastian Vettel | 12P | DNFP | 25 | 8 P | 15 | 18 | DNF | 12 | 25P | 6P | 15P | 15P | 0 | 12 | 18 | 25P | DNFP | 206 | ||
| 5 | |
Jenson Button | 6 | 25 | 4 | 25 | 10 | DNF | 18 | 18 | 15 | 12 | 10 | 4 | DNF | 18 | 12 | 12 | 0 | 189 | ||
| 6 | |
Felipe Massa | 18 | 15 | 6 | 2 | 8 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | 12 | 12 | 15 | 4 | DNF | 15 | 143 | ||
| 7 |  |
Robert Kubica | 0 | 18 | 12 | 10 | 4 | 15 | 8 | 6 | 10 | DNF | 6 | DNF | 15 | 4 | 6 | DNF | 10 | 124 | ||
| 8 | |
Nico Rosberg | 10 | 10 | 15 | 15 | 0 | 6 | 10 | 8 | 1 | 15 | 4 | DNF | 8 | 10 | 10 | DNF | DNF | 122 | ||
| 9 | |
Michael Schumacher | 8 | 1 | DNF | 1 | 12 | 0 | 12 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 6 | 2 | 0 | 8 | 12 | 66 | ||
| 10 | |
Rubens Barrichello | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | DNF | 0 | 0 | 12 | 10 | 0 | 1 | DNF | 1 | 8 | 2 | 6 | 47 | ||
| 11 | |
Adrian Sutil | 0 | DNF | 10 | 0 | 6 | 4 | 2 | 1 | 8 | 4 | 0 | DNF | 10 | 0 | 2 | DNF | DNF | 47 | ||
| 12 | |
Kamui Kobayashi | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | DNF | 1 | DNF | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | DNF | DNF | 6 | 4 | 31 | ||
| 13 | |
Vitantonio Liuzzi | 2 | 6 | DNF | DNF | DNF | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | DNF | DNF | 8 | 21 | ||
| 14 |  |
Vitali Petrov | DNF | DNF | DNF | 6 | 0 | DNF | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 2 | 0 | 0 | DNF | DNF | 19 | ||
| 15 | |
Nico Hülkenberg | 0 | DNF | 1 | 0 | 0 | DNF | 0 | 0 | DNF | 1 | 0 | 8 | 0 | 6 | 1 | DNF | 1 | 18 | ||
| 16 | .svg){kind=small} |
Sébastien Buemi | DNF | DNF | 0 | DNF | DNF | 1 | 0 | 4 | 2 | 0 | DNF | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | DNF | 8 | ||
| 17 | |
Pedro de la Rosa | DNF | 0 | DNS | DNF | DNF | DNF | 0 | DNF | 0 | DNF | 0 | 6 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
| 18 | |
Nick Heidfeld | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | 4 | 2 | 6 | ||
| 19 | |
Jaime Alguersuari | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | DNF | 0 | DNF | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | ||
| 20 |  |
Heikki Kovalainen | 0 | 0 | 0 | 0 | DNS | DNF | DNF | 0 | DNF | 0 | DNF | 0 | 0 | 0 | DNF | 0 | 0 | 0 | ||
| 21 | |
Jarno Trulli | DNF | DNS | 0 | 0 | 0 | DNF | DNF | DNF | 0 | 0 | DNF | 0 | 0 | DNF | DNF | 0 | DNF | 0 | ||
| 22 |  |
Karun Chandhok | DNF | 0 | 0 | 0 | DNF | DNF | DNF | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| 23 | |
Bruno Senna | DNF | DNF | 0 | 0 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | - | 0 | 0 | DNF | DNF | DNF | 0 | 0 | 0 | ||
| 24 | |
Lucas di Grassi | DNF | DNF | 0 | 0 | 0 | DNF | 0 | 0 | 0 | DNF | DNF | 0 | 0 | DNF | 0 | DNS | DNF | 0 | ||
| 25 | |
Timo Glock | DNF | DNF | DNF | DNS | 0 | DNF | 0 | DNF | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | DNF | 0 | DNF | 0 | ||
| 26 | |
Sakon Yamamoto | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | ||
| 27 | |
Christian Klien | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | - | - | - | - | 0 |
Legenda
- DNF = (Did Not Finish) niet aangekomen
- DSQ = (DiSQualified) gediskwalificeerd
- DNS = (Did Not Start) niet gestart (wel ingeschreven)
- - = niet gereden GP (niet ingeschreven)
- P = poleposition behaald
Constructeurs
| Pos. | Land | Constructeur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
RBR Renault | 16P | 2P | 43P | 12P | 40P | 43P | 15P | 22 | 25P | 31P | 23P | 40P | 18P | 20 | 33 | 43P | 0P | 426 | ||
| 2 | |
McLaren Mercedes | 21 | 33 | 12 | 43 | 10 | 10 | 43 | 43P | 33 | 30 | 22 | 4 | 25 | 18 | 12 | 22 | 18 | 399 | ||
| 3 | |
Ferrari | 43 | 27 | 6 | 14 | 26 | 20 | 10 | 15 | 4 | 0 | 43 | 30 | 12 | 40P | 29P | 15 | 40 | 374 | ||
| 4 | |
Mercedes GP | 18 | 11 | 15 | 16 | 12 | 6 | 22 | 8 | 1 | 17 | 6 | 0 | 14 | 12 | 10 | 8 | 12 | 188 | ||
| 5 |  |
Renault | 0 | 18 | 12 | 16 | 4 | 15 | 8 | 6 | 10 | 0 | 7 | 10 | 17 | 4 | 6 | 0 | 10 | 143 | ||
| 6 | |
Force India Mercedes | 2 | 6 | 10 | 0 | 6 | 6 | 2 | 3 | 8 | 4 | 0 | 0 | 11 | 0 | 2 | 0 | 8 | 68 | ||
| 7 | |
Williams Cosworth | 1 | 4 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 11 | 0 | 9 | 0 | 7 | 9 | 2 | 7 | 65 | ||
| 8 | |
BMW Sauber Ferrari | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 8 | 0 | 8 | 4 | 0 | 0 | 10 | 6 | 43 | ||
| 9 | |
STR Ferrari | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 11 | ||
| 10 | |
Lotus Cosworth | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 11 | |
HRT Cosworth | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 12 | |
Virgin Cosworth | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Legenda
- P = poleposition behaald
Trivia
Banden
Bandenfabrikant Bridgestone maakte na afloop van het seizoen 2009 bekend om hun leverancierscontract niet te verlengen na het seizoen van 2010, wanneer dit afloopt. Pirreli zal vanaf 2011 de banden aan de teams leveren en heeft een contract voor drie jaar.[30]
US F1 Team
In 2010 zou er nog een team op de grid komen, namelijk US F1, maar door financiële problemen kon dit niet doorgaan. Stefan GP heeft nog geprobeerd om dit plekje in te nemen, maar ook dit lukte niet. Hierdoor staan er in 2010 twaalf teams op de grid in plaats van dertien. Ook in 2011 zal er geen dertiende team deelnemen, aangezien geen enkel kandidaat-team voldeed aan de gestelde eisen.[31] De FIA heeft besloten US F1 een boete van 309.000 euro (is gelijk aan het inschrijvingsgeld) te geven vanwege het niet deelnemen aan het huidige Formule 1-seizoen. Ook zullen ze uit elke competitie van de FIA geweerd worden.[32]
<span title="Voor deze uitspraak is een bronvermelding gewenst. Motivering:
- ↑ Teams agree to scrap Kers system
- ↑ Akkoord bereikt over nieuw puntensysteem
- ↑ FIA publiceert nieuwe sportieve regels voor 2010
- ↑ FIA past bandenregels aan voor 2010
- ↑ Elektronische jack door de FIA geschrapt
- ↑ Testschema december 2009
- ↑ Uitslag testsessie 01 februari 2010
- ↑ Uitslag testsessie 02 februari 2010
- ↑ Uitslag testsessie 03 februari 2010
- ↑ Korte eerste testdag voor Virgin Racing op Jerez
- ↑ Uitslag testsessie 13 februari 2010
- ↑ Uitslag testsessie 19 februari 2010
- ↑ Uitslag testsessie 20 februari 2010
- ↑ Virgin moet opnieuw testdag afbreken na crash
- ↑ Hydraulisch lek blijft Virgin hinderen in test
- ↑ Uitslag testsessie 28 februari 2010
- ↑ FIA Formula One World Championship - Entry List
- ↑ Naam BMW-Sauber voorlopig niet veranderd
- ↑ Nick Heidfeld verlaat Mercedes voor Pirelli
- ↑ Officieel: Heidfeld vervangt De la Rosa bij Sauber
- ↑ Pirelli wijst Grosjean aan als vervanger Heidfeld
- ↑ Hartley geen reserverijder meer bij Red Bull
- ↑ David Coulthard in China reservecoureur voor Red Bull-teams
- ↑ D'Ambrosio krijgt vier vrijdagtrainingen van Virgin
- ↑ Soucek en Virgin in goed overleg uit elkaar
- ↑ Grand Prix van Monaco week naar voor geschoven
- ↑ Abu Dhabi toch weer seizoensafluiter in 2010
- ↑ Officieel: Britse Grand Prix blijft op Silverstone
- ↑ Officieel: Koreaanse Grand Prix gaar door
- ↑ FIA bevestigt Pirelli als nieuwe bandenleverancier
- ↑ Volgend jaar geen dertiende team op de grid
- ↑ Boete en diskwalificatie voor Team US F1
">[bron?] Sjabloon:Navigatie F1 teams
· 
· 
Sjabloon:Navigatie Formule 1 races in 2010
· ·