スーパーカー・ブームは、池沢早人師先生の漫画『サーキットの狼』をきっかけに昭和30～40年代生まれにクリティカルヒット。ランボルギーニ・カウンタックLP400やフェラーリBBなどを中心に、まだクルマを買えない少年たちを熱狂させました。そんな古き良きスーパーカーの終わりが近づいてきました、涙。 永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信（流し撮り職人）＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　純ガソリンエンジン車の生産は、規制の厳しい地域から順に終了する。もっとも早いのは、EV化に一番熱心なヨーロッパだ。スーパーカーも例外ではない！ フェラーリはまずターボで燃費を向上させ（リッター5㎞⇔6㎞になった程度ですが）、現在はプラグインハイブリッド化を進めている。 　スーパーカーのもう一方の雄ランボルギーニも、今年中にはプラグインハイブリッドモデルを市販化し、2020年代後半にはEVを開発する予定だ。こうしてスーパーカーも、電動化されていくのですね。 「電気で走るスーパーカーなんかいらないよ！」 　そう吐き捨てる古典的カーマニアも多い一方で、ガソリンだろうが電気だろうがこだわりのない超富裕層は、一番新しくて速くて威張れるクルマならなんでもよかったりする。フェラーリもランボルギーニもブランド力は絶大ゆえ、EVになってもきっと安泰なのだろう。我々には関係ないが……。