日本車のクリーンディーゼル・ブームの立役者といえばマツダですが、輸入車のそれはBMWで間違いなし！　特に3シリーズのディーゼルがスゲー売れました。そんな3シリーズがスゲー売れてから早3年。いよいよ我々の出番がやってきました。新車が売れたということは中古車市場にタマがいっぱいある！　いつの間にかエリートの乗り物が激安で売っておりました。 MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　不肖MJブロンディ、この度エリートの乗り物BMWを購入しました!!　しかも燃費も加速も抜群の320d（2リッター・ディーゼルターボ）。ボンクラ諸君にはさぞまぶしいことでしょう！ ⇒【写真】はコチラ https://nikkan-spa.jp/?attachment_id=1390700 　なぜってBMWは、一般庶民の憧れのブランドナンバー1。ベンツにはどこかオッサン＆ギラギライメージがあるが、BMWは気取らずスマートでスポーティ。まさにデキる男の最大公約数なのだから！ 　が、そんな憧れ＆デキル男の象徴BMW様が、中古車だとかなり安い。 　私が買ったのは3年落ち、走行距離2万4000km（現行モデル）という、新車と大差ない（？）中古車。なぜそこを狙ったかというと、それより古い3シリーズには、自動ブレーキとACC（アダプティブクルーズコントロール：前走車をレーダーとカメラで検知し、自動的に追従可能）が付いているタマが滅多にないから。そこにこだわりました！ 　国産車のクルーズコントロールは、時速115kmまでしか設定できないのが大部分だけど、アウトバーン育ちのBMWは、時速210kmまでセット可能！　さすがBMW！　まあ、そんな速度にセットしたら命がけだしタイホですけど。 　BMWは古くてもBMWで、走りはいいしステイタスも変わらないが、先進＆安全装備は日進月歩につき、3年落ちより古くなるとガックリ時代遅れになってしまう。つまり、3年落ちがデキる男のレッドラインだったのだ。 　お値段は、車両本体223万円、諸経費込みでも255万円。新車時には527万円（’14年当時）もしたエリートの乗り物が、3年後には6割引きで売られている！　なぜ新車なんか買うのか、私には意味がわかりません……。