レバーを押すだけで、ラインを放出したり止めたりできるレバーブレーキリール。魚の動きに合わせてラインを操れるため、シーバスはもちろんグレやチヌなど、磯で上物を狙うときにも最適です。メーカーでは、シマノとダイワがやはり有名。しかし安価なものではないので、じっくり選びたいですよね。
そこで今回は、レバーブレーキリールのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介。加えて、選び方も解説しました。細かいライン操作ができるレバーブレーキリールを使って、磯で大物を狙いましょう!
モデル、タレントとしてTV・CMなどで活躍する他、海好きの趣味がこうじて、釣り業界でも活躍。釣り具ブランドのイメージモデルや「週刊つりニュース」の専属ライターを務める他、執筆者として釣果情報サイト「カンパリ」連載、ソルトルアーフィッシングの専門誌「SALT WORLD」、「夕刊フジ」「スポニチ」「オフショアマガジン」等の雑誌や新聞に多数掲載。公認釣りインストラクター、スキューバダイビングライセンス(AOW)の資格を持つ。 「とっても♡めーこ」のブログ:https://ameblo.jp/megu-u11
徹底した自社検証と専門家の声をもとにした、商品比較サービス。 月間3,000万以上のユーザーに向けて「コスメ」から「日用品」「家電」「金融サービス」まで、ベストな商品を選んでもらうために、毎日コンテンツを制作中。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
レバーブレーキリールは、チヌ(クロダイ)やグレ(メジナ)用に開発されたリール。レバーを押せばスプールが逆回転してラインを出し、戻せば止まるのが特徴です。これにより、ドラグでは対応できない急激な突っ込みがあるグレも、手動で糸を出して対応できるようになります。
使い方は、スピニングリールにレバー操作が加わるだけなのですぐに慣れるでしょう。メリットの多いリールですから、磯釣りをする際にぜひ使ってみてくださいね!
まずは、レバーブレーキリールの選び方を見てみましょう。高価なリールなので後悔しないよう、しっかりポイントを押さえてくださいね!
レバーブレーキリールを使ってチヌやグレを狙うなら、番手は2500~3000台がおすすめ。これは、フカセ釣りでは思わぬ大物が掛かることがあるので、糸を切られないように太めの3号ラインを使うからです。
具体的にはダイワなら2500番、シマノなら3000番あたりだと3号ラインを約150m巻けるため、ちょうど良いサイズとなるでしょう。
近年のレバーブレーキリールは、ドラグ機能も搭載したタイプがほとんど。これは、魚がいきなり突っ込んできて、手動では間に合わない時にドラグ機能を使って糸を切られないようにするためです。
最大ブレーキ力と最大ドラグ力はリールによって性能が違うため、狙っている魚によって合うものを見つけましょう。最大ブレーキ力は小物を狙うなら3~4kgもあれば良く、大物も釣りたい場合は最低でも8kg以上が目安。ちなみに、最大ドラグ力も同様です。
ノーマルブレーキ以外にも、現在ではいくつか新しいブレーキが登場しています。使いやすさにこだわるなら、ぜひ新しいブレーキにも注目してみてくださいね。
特にこだわりがない場合は、ノーマルブレーキがおすすめです。入門モデルから上級者モデルまで揃っていて、好みのレバーブレーキリールを選べるのがメリット。メーカーによっては1万円以下と破格の値段で入手できるので、予算が限られている時にも最適です。
より使いやすさにこだわるなら、シマノから新しく販売されている「SUTブレーキ」や「EXSブレーキ」をチェックしましょう。
ノーマルブレーキは、ローター部が逆回転するとハンドルも連動して逆に回転してしまいます。でも、SUTブレーキはハンドルが逆回転しないため、ラインをスムーズに放出できるのが特徴。魚にのされてしまっても、負担が軽くなるので立て直しやすくなります。
また、通常のリールだとレバーを引けば急激なブレーキ力が発生しますが、もう一つのEXSブレーキはレバーを引いてもゆっくりとブレーキが掛かるため、無段階で調整が可能なのがポイント。魚の動きを、よりコントロールできるようになりますよ。
レバーブレーキリールのギアは、ハイギア・ローギア・ノーマルギアの3種類。ギア比については特徴を踏まえ、用途に合ったタイプを選ぶのがコツです。まず6.0以上のハイギアは、ハンドルを1回転するだけでスプールにラインが6回転するので、ラインを素早く回収できるのがポイント。ただし、自転車と同じでギア比が高いほど負荷が掛かるため、巻き上げ力も弱くなる点には注意しましょう。
そのため、大物狙いなら5.0以下のローギアがおすすめ。また、慣れないうちは中間的な性能の5.1~5.9のノーマルギアを選んでおくと、失敗を少なくできますよ。
リールの重量も、快適に釣りをするためのポイント。やはり軽いほど投げやすくなるので、腕への負担も減り、長時間の釣りも快適になります。
造りによるところもあるので一概に言えないところもありますが、アルミニウムやカーボン樹脂といった材質を用いたリールなら、全体に軽めの傾向が。重量や材質に注目しておくのもお忘れなく!
スピニングリールのように、レバーブレーキリールもハンドルを左右に付け替えられるタイプがほとんどです。しかし中には付け替えの効かない、右ハンドル専用といったタイプも存在します。
そのため、特に左利きの方は、ハンドルの付け替えができるかもチェックしておくのがおすすめです。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||||||||||||||||||
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番手 | 最大ブレーキ力 | ボディサイズ | ブレーキタイプ | スプールタイプ | ハンドルの向き | ギア比 | ギア比分類 | 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 重量 | 最大ドラグ値 | 糸巻量PE(号-m) | ベアリング数(ボール/ローラー) | ボールベアリング箇所 | ハンドルタイプ | ハンドルノブ形状 | ハンドル取付タイプ | ハンドル長さ | ハンドル素材 | ハンドル重量 | ドライブギア技術 | ドライブギア素材 | ボディ素材 | スプール径 | スプール素材 | スプール重量 | ローター素材 | 対応している釣り | 防水機構 | |||||
1 | シマノ BB-X リンカイ スペシャル|1700DXXG | ![]() | 卓越した操作性を生み出す軽量&コンパクトボディ | 1700 | 5kg | 巻取り長さ:95cm/ハンドル長さ:45mm | 不明 | 不明 | 右ハンドル、左ハンドル | 7.0 | 不明 | 95cm | 185g | 3.5kg | ナイロン:1.5号-170m、1.7号-150m、2号-125m/PE:0.8号-330m、1号-260m、1.2号-190m | 8 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 45mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 43mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
2 | 浜田商会 プロマリン|プロマリン グレシアスピンSP|GR2500LB | ![]() | 磯釣り・フカセ釣りにもってこいのエントリーモデル | 不明 | 不明 | 巻取り長さ:78cm | 不明 | 不明 | 不明 | 5.3:1 | 不明 | 不明 | 345g | 不明 | 3号-150m、4号-100m | 6/1 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | カーボンファイバー | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ウキ釣り、フカセ釣り、チヌ釣り、グレ釣り、シーバス、上物釣り、メジナ釣り、メジナ、グレ、クロ釣り | 不明 | |
3 | グローブライド DAIWA|ラグザス LBD|2500H-LBD | ![]() | 気密性・耐水性の相乗効果でボディの防水性アップ | 2500 | 14kg | 巻取り長さ:93cm/ハンドル長さ:50mm | 不明 | 不明 | 右ハンドル | 6.2 | 不明 | 93cm | 275g | 8kg | ナイロン:3号-150m | 6 | 不明 | 不明 | T型 | 不明 | 50mm | 不明 | 不明 | デジギアⅡ | 不明 | カーボン樹脂 | 不明 | 不明 | 53g | カーボン樹脂 | 不明 | ||
4 | グローブライド DAIWA|インパルト LBD | ![]() | ハンドルとレバーにZAION素材を使用した軽量モデル | 不明 | 14kg | 巻取り長さ:108cm | 不明 | 不明 | 右ハンドル | 7.2 | 不明 | 108cm | 230g | 8kg | ナイロン:1.85号-150m | 9 | 不明 | 不明 | T型 | 不明 | 50mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
5 | グローブライド DAIWA|尾長モンスター LBD | ![]() | BITURBOブレーキ搭載!ビッグチャンスをモノにする | 不明 | 14kg | 巻取り長さ:96cm/ハンドル:60mm | 不明 | 不明 | 右ハンドル、左ハンドル | 5.7 | 不明 | 96cm | 335g | 8kg | ナイロン:5号-200m、6号-150m | 10 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 60mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
6 | グローブライド DAIWA|銀狼 LBQD | ![]() | クイックドラグ搭載!細糸使用時のアワセ切れトラブルを削減 | 不明 | 14kg | 巻取り長さ:102cm | 不明 | 不明 | 右ハンドル | 6.8 | 不明 | 102cm | 230g | 14kg | ナイロン:1.5号-150m/PE:0.8号-200m | 9 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 50mm | チタン、ZAION | 不明 | アルミマシンカットデジギア | 不明 | チタン、ZAION | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
7 | グローブライド DAIWA|DAIWA スイッチヒッター LBD | ![]() | 大口径・ロングストロークのバランス設計 | 不明 | 10kg | 巻取り長さ:79cm/ハンドル:55mm | 不明 | 不明 | 右ハンドル | 5.3 | 不明 | 79cm | 275g | 6kg | PE:1号-200m、1.5号-150m | 6 | 不明 | 不明 | T型 | 不明 | 55mm | 不明 | 不明 | デジギアⅡ | 不明 | カーボン樹脂 | 不明 | 不明 | 不明 | カーボン樹脂 | 不明 | ||
8 | グローブライド DAIWA|プレイソ|3000H-LBD | ![]() | ルックス・機能ともにハイレベルな実力派LBリール | 3000 | 6kg | 巻取り長さ:91cm | 不明 | 不明 | 右ハンドル | 6.2 | 不明 | 91cm | 270g | 6kg | ナイロン:4号-150m、5号-120m | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 270g | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | メジナ、クロダイ、マダイ、チヌ、グレ | 不明 | |
9 | シマノ エクスセンスLB|C3000MXG | ![]() | シーバスゲーム専用のハイエンドモデル | 3000 | 3kg | 巻取り長さ:98cm/ハンドル長さ:55mm | EXS | 不明 | 右ハンドル | 6.6 | 不明 | 69cm | 225g | 10kg | ナイロン:1.5号-165m、1.7号-150m、2号-130m/PE:1号-190m、1.2号-150m、1.5号-120m | 13/0 | 不明 | 不明 | T型 | 不明 | 50mm | アルミニウム | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 47.5mm | 不明 | 不明 | 不明 | シーバス | ||
10 | グローブライド DAIWA|トライソ|3000H-LBD | ![]() | ATD・マグシールドなどの先進技術を投入したエントリーモデル | 3000 | 不明 | 巻取り長さ:91cm | 不明 | 不明 | 右ハンドル | 6.2 | 不明 | 91cm | 275g | 6kg | ナイロン:4号-150m、5号-120m | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ZAION | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | メジナ、クロダイ、マダイ、チヌ、グレ | 不明 |
黒鯛フカセで常用される、細糸対応の「1700DXG」をベースとしたシックなモデル。スプールエッジが近いため、今までにない快適なラインコントロールが可能です。軽量コンパクトなボディが、卓越した操作性を生み出します。
番手 | 1700 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 5kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:95cm/ハンドル長さ:45mm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル、左ハンドル |
ギア比 | 7.0 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 95cm |
重量 | 185g |
最大ドラグ値 | 3.5kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:1.5号-170m、1.7号-150m、2号-125m/PE:0.8号-330m、1号-260m、1.2号-190m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 8 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | 不明 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 45mm |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | 不明 |
スプール径 | 43mm |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | 不明 |
防水機構 | 不明 |
磯釣り・フカセ釣りにもってこいのエントリーモデル。3号ラインなら150m、4号ラインなら100m巻けるアルミ素材のスプールを搭載しています。快適な操作性につながる、ワンタッチハンドルもうれしいところです。
番手 | 不明 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 不明 |
ボディサイズ | 巻取り長さ:78cm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 不明 |
ギア比 | 5.3:1 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 不明 |
重量 | 345g |
最大ドラグ値 | 不明 |
糸巻量PE(号-m) | 3号-150m、4号-100m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 6/1 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | 不明 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 不明 |
ハンドル素材 | カーボンファイバー |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | 不明 |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | ウキ釣り、フカセ釣り、チヌ釣り、グレ釣り、シーバス、上物釣り、メジナ釣り、メジナ、グレ、クロ釣り |
防水機構 | 不明 |
ボディ剛性・ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した1台です。さらにギアの大口径化により巻上げパワー・回転耐久性能も向上しています。モノコックボディによる気密性・マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性がアップしています。
番手 | 2500 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 14kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:93cm/ハンドル長さ:50mm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 6.2 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 93cm |
重量 | 275g |
最大ドラグ値 | 8kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:3号-150m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 6 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | T型 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 50mm |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | デジギアⅡ |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | カーボン樹脂 |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 53g |
ローター素材 | カーボン樹脂 |
対応している釣り | 不明 |
防水機構 |
ハンドルとレバーにZAION素材を使用した重量230gの軽量モデルです。ギア比は7.2、巻き取り長さは108cmにすることで、より手返しが速い攻撃的なスタイルを実現。魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代ドラグシステムのATDを搭載しています。
番手 | 不明 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 14kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:108cm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 7.2 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 108cm |
重量 | 230g |
最大ドラグ値 | 8kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:1.85号-150m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 9 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | T型 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 50mm |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | 不明 |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | 不明 |
防水機構 | 不明 |
軽い力で強力な制動力を発揮するBITURBOブレーキ、独自の防水テクノロジー・マグシールドを搭載した大型モデル。根だらけの場所で大型を掛けても、根の手前で走りを止めて一気に有利な体勢へ持ち込めます。新形状の大口径ドラグノブを配したLC-ABSスプールがもたらす、ラインの放出性能も魅力です。
番手 | 不明 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 14kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:96cm/ハンドル:60mm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル、左ハンドル |
ギア比 | 5.7 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 96cm |
重量 | 335g |
最大ドラグ値 | 8kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:5号-200m、6号-150m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 10 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | 不明 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 60mm |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | 不明 |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | 不明 |
防水機構 | 不明 |
最新のLB機能を踏襲し、クイックドラグを搭載した「銀狼」のリニューアルバージョンです。黒鯛釣りにおける、細糸使用時のアワセ切れトラブルを削減。チタンベールを採用したZAIONエアローターが、軽量化と軽快な回転性能を実現します。
番手 | 不明 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 14kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:102cm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 6.8 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 102cm |
重量 | 230g |
最大ドラグ値 | 14kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:1.5号-150m/PE:0.8号-200m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 9 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | 不明 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 50mm |
ハンドル素材 | チタン、ZAION |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | アルミマシンカットデジギア |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | チタン、ZAION |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | 不明 |
防水機構 | 不明 |
ハンドルネジ込方式を採用しているので、好みのハンドル・ハンドル長に交換が可能です。ロングストローク×大口径スプールの恩恵によりライン放出量が向上しており、9フィート以上のロングロッドとの相性も◎。優れた操作性を引き出します。
番手 | 不明 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 10kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:79cm/ハンドル:55mm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 5.3 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 79cm |
重量 | 275g |
最大ドラグ値 | 6kg |
糸巻量PE(号-m) | PE:1号-200m、1.5号-150m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 6 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | T型 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 55mm |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | デジギアⅡ |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | カーボン樹脂 |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | カーボン樹脂 |
対応している釣り | 不明 |
防水機構 |
ルックス・機能ともにユーザーを満足させる、実力派LBリールです。ボディ&レバーをZAION化してスプール重量を約10%軽くし、前モデルより約30gの軽量化に成功。高剛性ボディとギアの加工精度を向上させ、軽く滑らかな回転性能を獲得しています。
番手 | 3000 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 6kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:91cm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 6.2 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 91cm |
重量 | 270g |
最大ドラグ値 | 6kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:4号-150m、5号-120m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 不明 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | 不明 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 不明 |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 270g |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | 不明 |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | メジナ、クロダイ、マダイ、チヌ、グレ |
防水機構 | 不明 |
テイルウォークやエラ洗いといったシーバスならではの挙動を封じ込めるために開発されたEXSブレーキ・専用ストレートレバーなどを搭載。チタンを素材に、継ぎ目のない一体成型で製造されたワンピースベールを実装しています。錆を寄せ付けないシマノ独自のベアリング、S A-RB・A-RBの採用、また外装の防腐処理により海釣りでの使用が可能です。
番手 | 3000 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 3kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:98cm/ハンドル長さ:55mm |
ブレーキタイプ | EXS |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 6.6 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 69cm |
重量 | 225g |
最大ドラグ値 | 10kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:1.5号-165m、1.7号-150m、2号-130m/PE:1号-190m、1.2号-150m、1.5号-120m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 13/0 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | T型 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 50mm |
ハンドル素材 | アルミニウム |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | 不明 |
スプール径 | 47.5mm |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | シーバス |
防水機構 |
ATD・マグシールドなど、先進技術を投入したエントリーモデル。ギアの加工精度を向上させ、軽く滑らかな回転を実現します。ATDが魚の引きに追従しながら滑らかに効き続け、安定感のあるやり取りが可能ですよ。
番手 | 3000 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 不明 |
ボディサイズ | 巻取り長さ:91cm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 6.2 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 91cm |
重量 | 275g |
最大ドラグ値 | 6kg |
糸巻量PE(号-m) | ナイロン:4号-150m、5号-120m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 不明 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | 不明 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 不明 |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 不明 |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | ZAION |
スプール径 | 不明 |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | メジナ、クロダイ、マダイ、チヌ、グレ |
防水機構 | 不明 |
「掛けたら獲る!」をコンセプトに開発された、シーバス専用モデルです。ドライブギヤー両端に、防水・耐久テクノロジーのマグシールド&回転性能を支えるマグシールドボールベアリングを搭載。LB専用設計エアローターにチタン製エアベールを採用し、ワンウェイオシレーションとの相乗効果を発揮します。
番手 | 2510 |
---|---|
最大ブレーキ力 | 10kg |
ボディサイズ | 巻取り長さ:73cm/ハンドル:50mm |
ブレーキタイプ | 不明 |
スプールタイプ | 不明 |
ハンドルの向き | 右ハンドル |
ギア比 | 4.9 |
ギア比分類 | 不明 |
巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 73cm |
重量 | 255g |
最大ドラグ値 | 6kg |
糸巻量PE(号-m) | PE:1号-200m、1.5号-150m |
ベアリング数(ボール/ローラー) | 12 |
ボールベアリング箇所 | 不明 |
ハンドルタイプ | 不明 |
ハンドルノブ形状 | 不明 |
ハンドル取付タイプ | 不明 |
ハンドル長さ | 50mm |
ハンドル素材 | 不明 |
ハンドル重量 | 255g |
ドライブギア技術 | 不明 |
ドライブギア素材 | 不明 |
ボディ素材 | 不明 |
スプール径 | 43mm |
スプール素材 | 不明 |
スプール重量 | 不明 |
ローター素材 | 不明 |
対応している釣り | シーバス |
防水機構 | 不明 |
長く使えるよう、レバーブレーキリールを使った後にはメンテナンスをしておきましょう。まずは、内部に水が入らないように、ドラグを締めてから水を掛けて海水の塩分や汚れを洗い流します。最近のリールはほとんどが水洗い可能ですが、古いタイプのリールには水洗い不可のものもあるため、洗う前の確認はお忘れなく。
この際にオイルやグリスが流れないように、水に沈めたりお湯を使ったりするのは避けましょう。あとはタオルで水気を拭きつつ、ドラグを緩めて風通しの良いところで乾かせばメンテナンスの完了です。
1位: シマノ|BB-X リンカイ スペシャル|1700DXXG
2位: 浜田商会|プロマリン|プロマリン グレシアスピンSP|GR2500LB
3位: グローブライド|DAIWA|ラグザス LBD|2500H-LBD
4位: グローブライド|DAIWA|インパルト LBD
5位: グローブライド|DAIWA|尾長モンスター LBD
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