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Sekiaiの愛車 [ケータハム スーパーセブン 1700BDR]

整備手帳

作業日:2022年8月7日

スーパーセブンのブッシュ交換1(リア編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
セブンのブッシュは私がオーナーになってから10年以上交換していないので、今回挑戦してみることにしました。
車のブッシュを交換するなんて初めての事なのでちゃんと出来るかなぁ~?(^-^;)

私のセブンは1991年あたりに作られたドディオン2型のケーターハムで、フロントアームはツイントップリンクです。

ブッシュキットはこれを買いました。
サスペンションブッシュキット (前後1台分)、S3 De-Dion ツイントップリンク、1991年以前
https://caterhamshop.official.ec/items/23874879

ブッシュキットの内容
------------------------------
スモールブッシュ x4
ラージブッシュ x8
Y16ブッシュ 短い方のテーパーブッシュ x6
Y9ブッシュ 長い方のテーパーブッシュ x2
------------------------------

作業にあたり、同年式の5116totoさんの整備手帳が大変参考になりました。情報どうもありがとうございます。(゜▽゜)
https://minkara.carview.co.jp/userid/3241422/search/s/search.aspx?kw=%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E5%A4%A7%E4%BD%9C%E6%88%A6
2
まずは、比較的簡単そうなリア周りからやっていきます。
ラジアスアームを外そうとしますが、ナットをぐるぐる回しても緩んで来ません。
あれ?ナメたかな。と心配になりましたが・・・

3
シート脇にボタンボルトが隠れてました~。(^-^;)
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それなりに合うサイズの大小ボックスレンチのコマを使って、
万力でプレスしてブッシュを抜いてみることにしました。

これが予想外の強い力が必要で、ヒートガンで炙って熱を加えたあと、万力のハンドルを大きなハンマーでガンガン叩くことでやっと抜けました。(^-^;)

入れる時は、大きな方のコマだけを当てがって万力でプレスすると入ります。
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あと、ボックスレンチのコマを使うと
中のギザギザでアームの穴の縁に傷が付くことも分かったので、ホームセンターで丁度良い大きさのパイプの部品を買い、これをブッシュ抜きの特製治具としました。

両端の切断面がちょっと斜めになっていて垂直に立たないようなので、ウチの一階の加工屋さんで真っ直ぐ立つように旋盤加工してもらいました。
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汚かったアームはウレタンで塗装し直し。(^ω^)
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万力を叩き続けるとぶっ壊れそうなので、油圧プレスっていくらぐらいするんだろう?って検索してみたらヤフオクで新品4950円だって。 え、そんなに安いの?(^-^;)
送料高めだけど合計1万円切る。なら買ってみた~い。
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?auccat=&tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&fr=auc_top&p=%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
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早速プレスが届く。
思ったより小さいけど十分使えるだろう。
ちなみに、輸送中にオイルがほとんど抜けていたので、エンジンオイルをキャップの部分まで補充しました。

すぐオイル漏れするので、これに付いているボトルジャッキの品質はあまり良くないと思われます。
まあ、激安だから良いけど。(^-^;)
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Aアーム後端のブッシュはテーパーのY16ブッシュ2個なので、手で左右に引っ張れば簡単に抜けます。
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右の2つがY16ブッシュの新品なのですが、10年以上毎週ワインディングを攻めまくる乗り方をしていても、それほどひどくは傷んでいないように見えます。しかもSタイヤを履いてガンガン走ってるんですよ。(^-^;)

ただケーターハムのリジットの場合は、1年経たずにボロボロになると言う話を聞きました。
バネ下にデフの重量があるか無いかは、ブッシュのダメージに関してはかなりの差になるようです。
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ブッシュ抜き作業はこのプレスを使っても
やや体重をかけるぐらいの結構な力がいります。

今回はアームを塗装してからブッシュを入れたのですが、これだと圧入時に塗装が潰れることが分かったので、ブッシュを入れた後にマスキングして塗装した方が良いですね。
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後は元通りに組み立てればOK。

ドディオンチューブをジャッキで上げて、馬から浮くぐらいにして1G締め付けを行いました。

パート2フロント編に続きます↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/7006893/note.aspx

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この記事へのコメント

2022年8月17日 19:19
えっー!プレス買ったの?
と思いましたが、そんなに安いんですか?!
自分で作ろうと思う事がありますが、買った方が安いです。
凄い時代になったなぁ・・・
コメントへの返答
2022年8月17日 19:57
プレス機って5万円ぐらいはすると思ってました~。(^-^;)

汎用のジャッキで押す簡単な構造なので、鉄骨をボルトで組めばすぐ自作出来そうですよ。(^ω^)
ジャッキは2000円以下です。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1060620145

まあ、鉄骨加工の手間を考えたら買った方が良いですね~。(笑)

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