Russkij vitjaz
| Russkij vitjaz Русский витязь | |
.jpg)
| |
| Tips | četrmotoru divplāksnis |
| Ražotājs | Krievu-Baltijas vagonu rūpnīca |
| Konstruktors | Igors Sikorskis |
| Pirmais lidojums | 1913. gada 10. maijā |
| Nodošana | 1913. gadā |
| Kopskaits | 1 |
Russkij vitjaz (krievu: Ру́сский ви́тязь) bija pasaulē pirmā četrmotoru lidmašīna, smagās aviācijas pirmsākumi. Lidmašīnu uzbūvēja Igors Sikorskis Krievijas imperatora gaisa kara flotei. Lidmašīna bija paredzēta stratēģiskai izlūkošanai.
Lidmašīnu būvēja ziemā no 1912. līdz 1913. gadam Sanktpēterburgā. Iesākumā tā tika nosaukta par "Grand", 1913. gada maijā tā tika pārsaukta par "Большой Русско-Балтийский" (latviešu: Lielais Krievu-Baltijas), bet jūnija beigās par "Russkij vitjaz".
Tehniskie parametri
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]| Modelis | Russkij vitjaz |
| Garums | 20 metri |
| Spārnu platums | 27 metri |
| Spārnu laukums | 120 metri² |
| Augstums | 4 metri |
| Spēka iekārtas | 4 Argus Motoren motori |
| Katra motora jauda | 100 Zs (74 kW) |
| Kreisera ātrums | 77 km/h |
| Maksimālais ātrums | 90 km/h |
| Pārlidojuma attālums | 170 km |
| Vietu skaits | 3 ekipāžas locekļi un 4 pasažieri |
| Maksimālais svars | 4940 kg |
 | Šis ar aviāciju saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |