Pereiti prie turinio

Trajano tiltas

Koordinatės: 44°37′25″ š. pl. 22°40′01″ r. ilg. / 44.62361°š. pl. 22.66694°r. ilg. / 44.62361; 22.66694 (Trajano tiltas)
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Trajano tiltas
1907 m. E. Duperrex piešinys, vaizduojantis, kaip galėjo atrodyti Trajano tiltas
Trajano tiltas
Trajano tiltas
44°37′25″ š. pl. 22°40′01″ r. ilg. / 44.62361°š. pl. 22.66694°r. ilg. / 44.62361; 22.66694 (Trajano tiltas)
Vieta dab. Rumunijos vėliava Rumunija (Drobeta-Turnu Severinas)
Serbijos vėliava Serbija (Kladovas)
Kerta Dunojų
Ilgis 1135 m
Plotis 15
Aukštis 19 m
Pastatytas 105 m.
Nugriautas ~270 m.
Architektas Apolodoras Damaskietis
Konstrukcija arkinis tiltas

Trajano tiltas (lot. Pons Traiani, serb. Трајанов мост, rumun. Podul lui Traian) – buvęs romėnų tiltas per Dunojaus žemupį, stovėjęs į rytus nuo Geležinių Vartų, ties dabartiniais Serbijos ir Rumunijos miestais Kladovu bei Drobeta-Turnu Severinu.

Tiltas 103105 m. pastatytas Romos imperatoriaus Trajano nurodymu, kad būtų lengviau teikti paramą romėnų legionams besikovusiems Dakijoje. Tiltą suprojektavo nabatėjų kilmės architektas Apolodoras Damaskietis.[1] Trajano tiltas buvo akmeninis arkinis tiltas, kurio ilgis siekė 1135 m, plotis 15 m, aukštis nuo vandens lygio – 19 m. Tiltą palaikė 20 taurų, o abiejuose tilto galuose stovėjo kariniai įtvirtinimai (kastrumai) – vienas vadintas Pontu, kitas Drobeta. Pastarojoje pusėje ant tilto stovėjo bronzinė Trajano statula.

Romėnų bareljefas, vaizduojantis Trajano tiltą
Kraštinis Trajano tilto tauras Serbijos pusėje

Tilto statyboms, nusekus Dunojaus vandeniui, upės tėkmė nukreipta kanalu pro Kliučo sritį, šalia dabartinio Mala Vrbicos kaimo. Pradžioje į upės dugną įkasti mediniai stulpai, o tada aptepti moliu – sukurti taurų karkasai. Į juos pridėta akmenų, o paskui visa konstrukcija apmūryta plytomis (ant jų išlikę darbus vykdžiusių romėnų legionų bei kohortų pavadinimai).[2] Greta tilto statybos taip pat kasti kanalai, kuriais siekta palengvinti laivybą per pavojingą Geležinių Vartų tarpeklį.

Tiltą vėliau sunaikino Trajano įpėdinis Adrianas, greičiausiai baimindamasis, jog juo pasinaudos barbarai.[3] Tuo tarpu tilto taurai liko po vandeniu ir kartais pasimatydavo smarkiai nusekus vandeniui. 1906 m. du taurai nugriauti, kad nekliudytų laivybai. Pastačius Geležinių Vartų užtvanką, vandens lygis ties tiltu pakilo, ir taurai atsidūrė giliai po vandeniu. Ekspozicijai palikti tik abiejuose krantuose buvę taurai.[4]

  1. Trajan’s Bridge, Encyclopaedia Britannica
  2. Ranko Jakovljević (9 September 2017), „Srećniji od Avgusta, bolji of Trajana“, Politika-Kulturni dodatak, p. 05
  3. Opper, Thorsten (2008), Hadrian: Empire and Conflict, Harvard University Press, p. 67
  4. Slobodan T. Petrović. „Стубови Трајановог моста“ [Pillars of the Trajan’s Bridge]. Politika-Magazin, No. 1068. pp. 22–23.