Aero A.304
Tipas Bombonešis
Gamintojas Aero Vodochody
Kūrėjas Antonín Husník
Gamybos metai 1937-1940 m.
Pirmas skrydis 1937 m.
Pradėtas naudoti 1938 m.
Baigtas naudoti 1945 m.
Pagrindiniai naudotojai Bulgarijos KOP
Čekoslovakijos KOP
Slovakijos KOP
Luftwaffe
Pagaminta vnt. 19 vnt.

Aero A.304 – 1937 m. pirmą kartą išbandytas Čekoslovakijoje sukurtas pilnai metalinis žemasparnis dvimotoris bombonešis – žvalgybinis lėktuvas.

Lėktuvas buvo kuriamas kaip keleivinis laineris A.204, tačiau, „Aero“ nepavykus rasti pirkėjų, jis buvo militarizuotas ir sėkmingai sudalyvavo 1936 m. Čekoslovakijos karinių oro pajėgų paskelbtame konkurse sukurti artimo nuotolio žvalgybinį ir ugnies koregavimo lėktuvą, kuriame nugalėjo Letov S-50 ir CKD-Praga Е-51.[1]

Ginkluotę sudarė tys kulkosvaidžiai, 300 kg bombų, lėktuve buvo montuojama radijo stotis vz. 26/34 arba vz. 29 ir fotokamera A-I-34 arba A-II-30.[2]

Čekoslovakijos KOP užsakė 15 šio modelio lėktuvų, iki okupacijos spėta pagamknti 8. Lėktuvu taip pat domėjosi Graikijos ir Rumunijos KOP, buvo sudarytos atitinkamos eksporto sutartys, kurios buvo atšauktos po Čekoslovakijos aneksijos, 1938 m. pabaigoje.[1]

Po Čekoslovakijos okupacijos jau eksploatuotus ir dar keletą įvairiose surinktumo fazėse gamykloje buvusių lėktuvų perėmė Liuftvafė, juos eksploatavusi Prostejove įsikūrusioje aviaicjos mokykloje Nr. 71 (vok. Flugzeugführerschule A/B 71 – FFS A/B 71).[3]

1941 m. vieną (kitais šaltiniais – keletą[1]) lėktuvą įsigijo Bulgarijos KOP, kur jis buvo pavadintas „Pelikan“ ir kaip transportinis buvo eksploatuojamas iki 1943 m.[4]

1938 m. buvo sukurtas modernizuotas A.304 variantas – dvimotoris bombonešis Aero A.300, kurio bandymus nutraukė Čekoslovakijos okupacija.

Operatoriai

redaguoti
 
Aero A-304, 1939 m. sausis
   Bulgarija
  • Bulgarijos karališkosios karinės oro pajėgos – 1 vnt.
   Čekoslovakija
  • Čekoslovakijos karinės oro pajėgos - 8 vnt.
  Slovakija
  • Slovakijos karinės oro pajėgos (1939–1945 m.)
  Vokietija
  • Liuftvafė – iš Čekoslovakijos karinių oro pajėgų perimti (8 vnt) ir vėliau pagaminti (7 vnt.) lėktuvai

Techniniai duomenys (A.304)

redaguoti
 
Aero A.304 brėžinys iš trijų projekcijų. Žurnalas L’Aerophile, 1939 m. vasaris

Bendrieji duomenys

Skrydžio duomenys

  • Greitis:
    • maksimalus: 322 km/h (174 mazgai) 1 750 m (5 741 pėdų) aukštyje
    • kreserinis: 290 km/h (160 mazgų)
  • Skrydžio nuotolis: 1 199 km
  • Skrydžio lubos: 5 800 m (19 000 pėdų)
  • Kilimo greitis: 6,75 m/s (1 329 pėdų/min)

Ginkluotė

  • Kulkosvaidžiai:
    • Vienas fiksuotas į priekį šaudantis 7,92 mm kalibro kulkosvaidis ZB-30
    • vienas 7,92 mm kalibro kulkosvaidis ZB-30 viršutiniame bokšte
    • vienas 7,92 mm kalibro kulkosvaidis ZB-30 apatiniame bokšte
  • Bombos: iki 300 kg bombų (po srpanais – 10 bombų po 10 kg arba 2 bombos po 50 kg ir iki 200 kg vidiniame bombų skyriuje)[1]

Bibliografija

redaguoti
  • (RU) A-304. Уголок неба (airwar.ru), 2017.
  • (CZ) Černošek, Jiří. Prostějovské letiště I Archyvuota kopija 2020-10-29 iš Wayback Machine projekto.. letecka-historie.cz
  • (CZ) Čížek, Martin. Letadla zrazeného nebe – Československá vojenská letadla v roce 1938. I. vyd. Praha: Naše vojsko, 2015. ISBN 978-80-206-1576-3.
  • (EN) Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft. London:Macdonald, 1967.
  • (CZ) Kučera, Pavel. (2019) Československé prototypy 1938 – Aero A-204, A-300, A-304. JAKAB. ISBN 978-80-7648-002-5.
  • (CZ) Vinař, Luboš. Aero A-30. Nalžovice: Luboš Vinař, www.vinar.cz

Išnašos

redaguoti
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 A-304. Уголок неба (airwar.ru), 2017.
  2. Čížek, Martin. Letadla zrazeného nebe – Československá vojenská letadla v roce 1938. p. 82–85, 229.
  3. Černošek, Jiří. Prostějovské letiště I Archyvuota kopija 2020-10-29 iš Wayback Machine projekto.. letecka-historie.cz
  4. Vinař, Luboš. Aero A-30. Nalžovice: Luboš Vinař, www.vinar.cz