I årene omkring Israels oprettelse bevæbnede landet sig ved at producere primitive våben, istandsætte efterladt 2. Verdenskrigs materiel og indkøbe tjekkoslovakiske våben med Sovjets implicitte støtte.
Op gennem 1950'erne var Frankrig hovedleverandør af våben, mens israelerne i stigende grad udviklede deres civile industri på en måde, hvor den også kunne producere militære forsyninger og materiel. Få dage før Seksdageskrigen i 1967, på et tidspunkt hvor Israel frygtede for sin fremtid som nation, standsede Frankrig våbenleverancer til landet. Det bidrog til den israelske beslutning om at prioritere opbygningen af en national våbenindustri. Israel kan dog ikke på en økonomisk realistisk måde gøre sig helt uafhængig af våbenimport, men spreder sårbarheden ved at købe fra flere af de store producentlande, især USA, Tyskland og Italien.
Under krigene i 1956 og især i 1967 og 1973 erobrede Israel arabiske våben og ammunition af sovjetisk oprindelse, der så blev istandsat og forbedret for at indgå i IDF. Også israelsk industrispionage og indkøb under falsk flag (falsk identitet) bidrog til bevæbningen af IDF. Fra 1960'erne var Israel i stand til at producere våben af en kvalitet og i et omfang, der gjorde eksport mulig. I første omgang håndvåben, men efterhånden stadig mere komplicerede luftværns- og panserværnsmissiler og elektroniske og digitale midler og software til efterretningsindhentning. Blandt de lande, der i dag køber israelsk militært udstyr, er Indien, Aserbajdsjan, Vietnam og lejlighedsvis Danmark.
Fra 1960'erne til 1987 producerede Israel egne militære fly, herunder kampfly, men omkostningerne blev til sidst for høje. Landet har fortsat en højteknologisk formåen, der bl.a. har gjort, at det er førende i udvikling af droner. Som det eneste land har USA givet Israel mulighed for at fejlrette og videreudvikle det amerikanske F-35 jagerfly til F-35I. Det teknologisk førende missil- og raketforsvarssystem Iron Dome er blevet internationalt kendt grundet dets meget synlige evne til at beskytte større byer og er blevet eksporteret til bl.a. USA fra 2019.
På det landmilitære område er Israel gået fra at kunne renovere og opgradere udenlandske kampvogne til siden 1970'erne til at kunne bygge egne kampvogne. I den israelske ”Merkava” kampvogn er vægten lagt på beskyttelse af personellet. Kvalitetsmæssigt antages den at være fuldt på højde med de nyeste versioner af den tyske Leopard og amerikanske Abrams M1. Også selvudviklede kampkøretøjer og selvkørende rør- og raketartilleri produceres i Israel. Landet har kapaciteten til at producere mange komponenter i en moderne kampvogn, men køber en del af de mest komplicerede komponenter fra bl.a. Tyskland, Frankrig og USA.
Kommentarer
Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.
Du skal være logget ind for at kommentere.