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ITA 항공

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ITA 항공
ITA Airways
ITA 항공의 에어버스 A350-900
ITA 항공의 에어버스 A350-900
IATA ICAO 항공사 콜사인
AZ ITY[1] ITARROW[2]
창립일 2020년 11월 11일
운항개시일 2021년 10월 15일
허브 공항 레오나르도 다 빈치 국제공항
거점 도시 밀라노 리나테 공항
동맹체
상용고객
우대제도 		Volare
보유 항공기 91
취항지 수 70
본사 이탈리아 이탈리아 로마
핵심 인물
  • Alfredo Altavilla (회장)
  • Fabio Lazzerini (CEO)
모기업 이탈리아 정부
웹사이트 www.ita-airways.com

이탈리아 항공운수(Italia Trasporto Aereo S.p.A.)는 2020년에 설립한 이탈리아의 국영 항공사다. 이전 국영 항공사인 알리탈리아를 승계하기 위해 이탈리아 정부가 설립한 항공사로, 약어인 ITA 항공(이탈리아어: ITA Airways)[3]의 이름으로 주로 불린다. 로마에 있는 레오나르도 다 빈치 국제공항을 허브 공항으로 사용하고 있으며, 밀라노에 있는 리나테 공항을 거점 공항으로 활용하고 있다.

역사

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2020년 10월 10일, 이탈리아 정부는 기존 국영 항공사인 알리탈리아를 대체, 승계하기 위한 새로운 국영 항공사 설립을 추진하였고 10월 28일, 새로운 국영 항공사를 이탈리아 항공운수(이탈리아어: Italia Trasporto Aereo S.p.A.)로 명명하기로 결정하였다.[4] 이탈리아 항공운수는 10억 유로(약 1조 3,800억 원)을 통해 알리탈리아의 항공기 45대, 직원 약 4,500명을 승계할 예정이며 기존 알리탈리아 항공의 항공코드도 승계할 예정이다.[5][6]

유럽연합은 이번 새로운 국영항공사 설립을 승인하였고[7] 알리탈리아와 더불어 자회사인 알리탈리아 시티라이너의 브랜드와 항공기, 노선 등을 단계적으로 인수할 계획이다.[8] 또한 알리탈리아 항공이 보유 중인 에어버스 A330-200을 인수하여 첫 운항에 투입할 계획이다.[9]

2021년 8월 26일, 공식 사이트를 개설하며 항공권 판매를 시작하였고[10] 8월 27일에는 미국 교통부에 국외 항공사 취항인가서를 신청하였는데 인가서 내용에는 이탈리아 항공운수는 2021년 뉴욕, 마이애미, 보스턴 취항을 시작으로 2022년, 로스앤젤레스, 워싱턴 D.C를 취항, 2023년에는 샌프란시스코, 시카고 노선을 단계적으로 취항한다는 내용이 포함되어 있다.[11] 또한 알리탈리아 항공의 브랜드 인수에도 참여할 계획이다. 10월 29일, 운영을 승계받음에 따라 알리탈리아가 속하였던 항공 동맹체인 스카이팀에 가입하였다.[12]

운항 노선

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 이 부분의 본문은 ITA 항공의 운항 노선입니다.
  • 2021년 10월 기준으로 이탈리아 항공운수는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

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  • ITA 항공은 다음의 항공사와 코드셰어를 시행 중이다.[13]

보유 기종

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  • 2024년 3월 기준으로 이탈리아 항공운수는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.[26]

현재 사용하는 기종

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ITA 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
B E+ E 합계
에어버스 A220-100 7 1 0 0 125 125 2023년부터 순차적으로 도입[27][28][29]
에어버스 A220-300 9 6 0 0 145 145 2022년부터 순차적으로 도입[27][28]
에어버스 A319-100 10 0 0 37 101 138 알리탈리아로부터 인수
에어버스 A320-200 24 0 36 0 120 156 알리탈리아로부터 인수
1대는 Born in 2021 도장 적용
에어버스 A320neo 19 0 0 0 180 180 [27][28][30]
에어버스 A321neo 7 13 12 12 141 165 2023년부터 순차적으로 도입[27][28][31][32]
에어버스 A330-200 5 0 20 17 219 256 알리탈리아로부터 인수
에어버스 A330-900neo 11 4 30 24 237 291 2023년부터 순차적으로 도입[27][28][33]
에어버스 A350-900 6 2 33 0 301 334 2022년부터 순차적으로 도입[27][28][34]
합계 99 17

퇴역 기종

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ITA 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A319-100 9 2021년 2024년 에어버스 A220 구. 알리탈리아 소속 항공기
에어버스 A320-200 9 2021년 2024년 에어버스 A320neo 패밀리 구. 알리탈리아 소속 항공기
에어버스 A330-200 3 2021년 2024년 에어버스 A330-900neo 구. 알리탈리아 소속 항공기

항공기 도입계획

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ITA 항공은 알리탈리아의 브랜드와 노선권을 인수받음과 함께 항공기도 이전받게 되나, 신형 항공기 역시 도입할 계획이다. 이에 2021년 9월, ITA 항공은 에어버스 A220 7대, 에어버스 A320neo 패밀리 11대, 에어버스 A330neo 10대 도입을 추진 중으로 2022년 도입을 목표로 하고 있으며 ITA 항공은 항공기 규모를 2025년까지 105대로 확대할 계획이다.[35][36][27][28][37]

같이 보기

[편집]

각주

[편집]
  1. ↑ “Alitalia Successor ITA Moves Closer to Mid-October Launch”. 《Aviation International News》. 2021년 8월 23일. 
  2. ↑ “The Aviation Codes Website - Airline Codes beginning with”. 《Avcodes》. 2021년 8월 23일. 
  3. ↑ “Chi siamo”. 《itaspa.com/》 (이탈리아어). 2021년 10월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 10월 16일에 확인함. 
  4. ↑ “伊 새 국적 항공사 'ITA' 설립…알리탈리아 75년만에 역사속으로”. 《연합뉴스》. 2021년 7월 16일. 
  5. ↑ “Revamped Alitalia to start with 45 planes, get 1 billion euros in aid: paper”. 《Reuters》. 2021년 3월 2일. 
  6. ↑ “Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" valgono 220 milioni di euro”. 《Corriere della Sera》 (이탈리아어). 2020년 11월 2일. 
  7. ↑ “EU deal on Alitalia's successor in sight -EU Commission”. 《Reuters》. 2021년 3월 27일. 
  8. ↑ “Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" valgono 220 milioni di euro”. 《Corriere della Sera》 (이탈리아어). 2020년 10월 28일. 
  9. ↑ “ITA-Alitalia charters an Airbus A330 to start operations”. 《Travel Daily》. 2021년 8월 20일. 
  10. ↑ “ITA: Tickets go on sale for Italy's new national airline”. 《Wanted in Rome》. 2021년 8월 25일. 
  11. ↑ “Application of Italia Transporto Aereo,, S.p.A. for an Exemption and a Foreign Air Carrier Permit”. 《United States Department of Transportation》. 2021년 8월 27일. 
  12. ↑ “Alitalia successor ITA Airways joins SkyTeam alliance”. 《Travel Weekly》. 2021년 10월 29일. 
  13. ↑ “The Network - Codsharing flights”. 《ITA Airways》. 
  14. ↑ “Italy’s flag carrier ITA Airways reaches codeshare pact with KLM”. 《Airport Technology》. 2021년 12월 6일. 
  15. ↑ “ITA and TAP announce codeshare agreement, increasing Italy-Portugal connectivity”. 《Aviacionline》. 2021년 11월 15일. 
  16. ↑ 가 나 “Ita Airways looks east: codeshare with Tarom and Bulgaria Air”. 《L'agenzia di Viaggi》 (이탈리아어). 2021년 11월 19일. 
  17. ↑ “ITA AIRWAYS / KOREAN AIR BEGINS CODESHARE PARTNERSHIP FROM LATE-NOV 2023”. 2023년 11월 20일. 
  18. ↑ “Delta Air Lines And ITA Launch Codeshare Partnership”. 《Simple Flying》. 2021년 12월 20일. 
  19. ↑ “ITA Airways announces codeshare agreement with Azul” (PDF) (보도 자료). 2022년 6월 7일. 
  20. ↑ “Air Malta Signs Codeshare Agreement With Italy’s ITA”. 《Simple Flying》. 2021년 10월 30일. 
  21. ↑ “ITA Airways and airBaltic Announce Codeshare Agreement” (PDF) (보도 자료). 2022년 1월 25일. 
  22. ↑ “Аir Serbia and ITA Airways enter into codeshare agreement”. 《Aviacion24.be》. 2021년 11월 28일. 
  23. ↑ “ITA Airways and Air Europa signed a codeshare agreement”. 《Aviacionline》. 2021년 11월 9일. 
  24. ↑ “UAE’s Etihad signs codeshare agreement with Italy’s ITA Airways”. 《Gulf Business》. 2021년 12월 9일. 
  25. ↑ “Launch of codeshare flights between ITA Airways and Kuwait Airways” (PDF) (보도 자료). 2022년 6월 6일. 
  26. ↑ “ITA - Italia Trasporto Aereo Fleet Details and History”. 《Planespotters.net》. 
  27. ↑ 가 나 다 라 마 바 사 “COMUNICATO STAMPA 15 ottobre 2021 - "NASCE ITA AIRWAYS"” (PDF) (이탈리아어). 3쪽. 2021년 10월 16일에 확인함. 
  28. ↑ 가 나 다 라 마 바 사 “Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA” (영어). 2021년 10월 16일에 확인함. 
  29. ↑ “ITA Airways takes first A220-100”. 《Ch-Aviation》. 2023년 11월 6일. 
  30. ↑ “Italy’s ITA Airways inducts first A320neo”. 《Ch-Aviation》. 2023년 2월 22일. 
  31. ↑ “First Airbus A321neo joins ITA Airways fleet” (PDF). 《ITA Airways》 (보도 자료). 2023년 11월 10일. 
  32. ↑ “ITA Airways receives first Airbus A321neo in Hamburg”. 《Simple Flying》. 2023년 11월 11일. 
  33. ↑ “ITA Airways Takes Delivery Of Its 1st Airbus A330neo”. 《Simple Flying》. 2023년 5월 26일. 
  34. ↑ “ITA Airways becomes first Italian A350 operator” (보도 자료). 2022년 5월 12일. 
  35. ↑ “ITA selects Airbus as the strategic partner for its fleet” (PDF) (보도 자료). ITA - Italia Trasporto Aereo. 2021년 10월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 10월 1일에 확인함. 
  36. ↑ “Italy's ITA selects Airbus for comprehensive fleet renewal”. 《Ch-Aviation》. 2021년 9월 30일. 
  37. ↑ “ITA Airways firms up order for 28 Airbus aircraft” (보도 자료). Airbus. 2021년 12월 1일에 확인함. 

외부 링크

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