보잉-사브 T-7 레드 호크
보이기
보잉 T-7는 미국 공군의 T-X 프로그램에서 최종 선정된 제트 고등훈련기이다.
역사
[편집]2016년 12월 20일 초도비행했다.
T-X 프로그램
[편집]2018년 9월, 미국 공군의 T-X 프로그램에 보잉이 선정되었다. 기존 보잉 T-38 고등훈련기를 새로운 보잉 T-X로 교체하게 된다. T-X는 구형 T-38과 완전히 다르게 신규설계된 기체이며, 수직꼬리날개도 2개로 바꾸었다.
경쟁기종이던 한국의 T-50은 무장능력이 뛰어났으나, 최대이륙중량이 무겁고 항속거리가 짧은 기체였다. T-X가 T-50 보다 40% 싼 가격을 제시하여, 최종 선정이 되었다.
비교
[편집]항목 | T-38 탤론 | KAI T-50 골든이글 | 보잉 T-X |
---|---|---|---|
길이 | 46 ft 4.5 in (14.14 m) | 43.1 ft (13.14 m) | 46.42 ft (14.15 m) |
높이 | 12 ft 10.5 in (3.92 m) | 16.2 ft (4.94 m) | 13.12 ft (4.00 m) |
날개폭 | 25 ft 3 in (7.7 m) | 31.0 ft (9.45 m) | 32.81 ft (10.00 m) |
공허자중 | 7,200 lb (3,270 kg) | 14,228 lb (6,454 kg) | 7,165 lb (3,250 kg) |
최대이륙중량 | 12,093 lb (5,485 kg) | 29,762 lb (13,500kg) | 12,125 lb (5,500 kg) |
엔진 | 제너럴 일렉트릭 J85-5A (쌍발) | 제너럴 일렉트릭 F404 (단발) | 제너럴 일렉트릭 F404 (단발) |
최고속도 | 마하 1.3 (858 mph, 1,381 km/h) | 마하 1.5 이상 | 808 mph (1,300 km/h; 702 kn) |
상승율 | 33,600 ft/min (170.7 m/s) | 35,600 ft/min (201 m/s) | 33,500 ft/min (170 m/s) |
최고고도 | 50,000 ft (15,000 m) | 50,000 ft (15,000 m) | 50,000 ft (15,000 m) |
항속거리 | 1,140 mi (1,835 km) | 1,150 mi (1,852 km, 기본) 1,611 mi (2,592 km, 연료탱크장착) |
1,143 mi (993 nmi; 1,839 km) |
제원
[편집]- 일반 특성
- 승무원: 2명
- 길이: 46.42 ft (14.15 m)
- 날개폭: 32.81 ft (10.00 m)
- 높이:13.12 ft (4.00 m)
- 경하중량: 7,165 lb (3,250 kg)
- 최대이륙중량: 12,125 lb (5,500kg)
- 엔진: 1 × 제너럴 일렉트릭 F404 애프터버닝 터보팬, 11,000 lbf (49 kN) thrust dry, 17,700 lbf (79 kN) with afterburner
- 성능
- 최고속도: 808 mph (1,300 km/h; 702 kn)
- 순항거리: 1,143 mi (993 nmi; 1,839 km)
- 최고고도: 50,000 ft (15,000 m)
- 상승률: 33,500 ft/min (170 m/s)