フランク・ビエラ
![]() Biela in 2006 | |
国籍 | ![]() |
---|---|
出生 | 1964年8月2日(60歳) ノイス, 西ドイツ |
ル・マン24時間での経歴 | |
年 | 1999–2008 |
チーム | アウディ スポーツ ヨースト, アウディ スポーツ UK, チャンピオン レーシング |
最高位 | 1位 (2000, 2001, 2002, 2006, 2007) |
クラス優勝 | 5 (2000, 2001, 2002, 2006, 2007) |
フランク・ビエラ(Frank Biela、1964年8月2日 - )は、ドイツのレーシングドライバー。同国のノイス出身。ル・マン24時間レースにおいて、5回の総合優勝を記録したドライバーであり、ツーリングカーレースでもアウディのドライバーとして、チャンピオンを獲得した。主にツーリングカーとスポーツカーレースで競っている自動車レースドライバー。
彼は1990年以来 アウディのドライバーとしてレース活動を行ってきた。
経歴
[編集]デビュー
[編集]カートレースで1983年よりレースを始めた。1987年からは旧ドイツツーリングカー選手権にフォード・シエラで参戦を開始。マヌエル・ロイターとベルント・シュナイダーと共にフォードのヤングスターチームプログラムに参加。 初年度ながらアヴスのレースで優勝した。シエラを3年間ドライブする他、フォーミュラ・フォードでドライブし、ビエラは1988年もDTMで競い続け、メルセデスベンツ・190Eで優勝しシリーズ10位となった。
1987年はドイツF3にも出場し2勝を挙げた。
アウディでのツーリングカー
[編集]1990年にビエラはアウディに移籍。1991年にタイトルを獲得した。1992年の半ばにアウディはDTMを去る事になるがビエラはアウディに残留した。
ヨーロッパの他のシリーズで2リットルのクラス2(スーパーツーリング)ルールが台頭するが、その後数シーズンにわたって様々なヨーロッパのツーリングカーシリーズに参加した。アウディ・80をドライブして1993年にはフランスのスーパーツーリング選手権のタイトルを獲得。彼は唯一の非フランス人ドライバーチャンピオンである。アウディは前年度もマーク・サウドがタイトルを獲得した為、このレースで2連覇を達成した。
1995年以降は新しいマシンであるアウディ・A4 クワトロを手に入れ、ポールリカールでのツーリングカー・ワールドカップやマカオ・ギアレースなどの国際ツーリングカーイベントで優勝し、1990年代を代表するツーリングカーレーサーの1人となった。
ビエラはこの間、1994年と1995年に母国ドイツでドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)を主戦場とした。しかし、両シーズンとも前半はポイントリーダーをキープしたが、それぞれBMWドライバーのジョニー・チェコットとヨアヒム・ヴィンケルホックに逆転を許し、タイトル獲得はならなかった。また、1995年のSTWカップ終盤のアヴスでの第2レースでは、マシントラブルによりスピンしてコース中央に停止したキース・オドールのマシンを避けきれず、衝突する事故を起こしてしまう。衝突した部分が運転席側のドア部分だった為、オドールはこの事故で致命傷を負い翌晩亡くなった。
1996年、アウディはイギリスツーリングカー選手権 (BTCC)にも参戦を開始することを決め、ビエラはBTCCに移籍した。この年圧倒的なレース運びでチームメイトのジョン・ビントクリフと共にアウディチームは選手権を席巻。全26レース中11位となったシルバーストーンでの第7戦と失格となった第12戦スネッタートンを除く24戦でビエラはポイントを獲得できる10位以内に入っている。
しかし、その速さからBTCCの主催者から疑問符を突き付けられ、翌年はハンディを背負い苦しんだ。
1996年のアウディの優位性により、BTCCの主催者は1997年のシーズンで、すべての4輪駆動車にバラスト重量の「ペナルティ」を課した。 アウディはペナルティでかなり不自由な状態であったが、重量のペナルティはシーズンの半ばで半分になり、この年も5勝を記録している。ルノー・ラグナのアラン・メニュに破れてチャンピオン防衛とはならなかったが、メニュのチームメイトであるジェイソン・プラトを1ポイント差で下してシリーズ2位を獲得し、チームメイトのビントクリフも2勝を挙げた。
1998年シーズンは前年STWカップでFFのA4をドライブしていたイヴァン・ミュラーと入れ替わる形でSTWカップに戻った。しかし、これまでの好調から一転。アウディは苦戦を強いられる事になる。FF車として再構成されたアウディ・A4は、2リッターになったBMWを初め、プジョー・406やオペル・ベクトラ、新型になった日産・プリメーラなどライバルメーカーのマシンに対して苦戦し、ビエラはこの年過去ワーストのランキングで14位となる[1]。チームメイトでSTWカップのタイトルを1996年に獲得した実績を持つエマニュエル・ピロも同じくシリーズ15位と低迷した。
ル・マン24時間レースとセブリング12時間レース
[編集]1999年、ビエラはツーリングカーレースに参戦せず、 アウディ・R8スポーツカープロジェクトに参加し、アウディ・スポーツ・チーム・ヨーストの名前でレースに参戦した。 ここでも好成績を残し、ビエラは今後数シーズンにわたってスポーツカーレースで活躍していく。R8でいくつかのクラシックイベントと3つのアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)で優勝。
R8チームでル・マン24時間レースにも1999年から参戦を開始し、エマニュエル・ピロ、ディディエ・セイスとアウディ・R8Rで総合3位を獲得。2000年から2002年までは、ピロとトム・クリステンセンとコンビを組み、3年間連続で総合優勝を成し遂げた。その後も継続参戦し、2006年と2007年にもル・マンを制した。その一方でアウディは2002年シーズン以降、R8プログラムのサポートを縮小し始めた。 2003年にALMSで優勝した後、ビエラはドイツツーリングカ選手権に戻り、ヨースト・レーシング(ビエラがル・マンで3度優勝したR8を走らせたチーム)のアウディをドライブしたがツーリングカーでは以前のような好成績を残すことは出来なかった。
ル・マンにおいて5度の優勝を経験したビエラだが、毎年順風満帆だった訳ではなく、2003年はわずか15周後にピットインを逃し、燃料を使い果たした[2]。この年以外はいずれも完走を果たしているが、2004年と2005年にそれぞれ5位と3位に終わる。 そういった経緯もあってか2005年12月、R8の後継車である新しいアウディ・R10の最初の走行に参加。 この努力の甲斐が実り、2006年のル・マン24時間レースで 満を持してR10(チーム・ヨースト)を投入し、ピロと新しいチームメイトのマルコ・ヴェルナーとこのクラシックレースで4度目の勝利を挙げる事に成功し、 2007年も同じ車とチームで勝利。5度目の優勝を成し遂げた[3]。
栄誉と賞
[編集]主な成績。
- 1991年 旧ドイツツーリングカー選手権 シリーズチャンピオン (アウディ・V8)
- 1993年 フランスツーリングカー選手権 シリーズチャンピオン (アウディ・80)
- 1995年 FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ 総合優勝 (アウディ・A4 Quattro)
- 1996年 BTCC シリーズチャンピオン(1997年はシリーズ2位)(アウディ・A4 Quattro)
- 1996年 マカオグランプリ ギアレース 総合優勝 (アウディ・A4 Quattro)
- 2000年、2001年、2002年 ル・マン24時間レース (アウディ・R8)
- 2006年 、 2007年 、 (アウディ・R10 TDI) 総合優勝
- モータースポーツ・マガジンが実施した2005年の世論調査で、最も優れたツーリングカードライバー部門のランキング19位にビエラが選ばれた[4]。
レース記録
[編集]ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | エントラント | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987年 | Frank Biela | レイナード 873 | VW | A | NÜR 2 |
AVU 14 |
ZOL 9 |
HOC Ret |
ÖST 9 |
SIE 6 |
NÜR2 6 |
NÜR3 16 |
ZOL2 2 |
7位 | 46 | |||
1988年 | チームSONAX | マルティニ・Mk55 | A | ZOL 3 |
HOC 4 |
NÜR Ret |
BRN 2 |
HOC2 5 |
MAI 1 |
NOR C |
WUN 3 |
SAL 6 |
NÜR2 Ret |
HUN 1 |
HOC3 Ret |
3位 | 132 |
ツーリングカー
[編集]ドイツツーリングカー選手権
[編集]ドイツ・スーパーツーリング選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | レーシング・オーガナイゼーション・コース | アウディ・80 クアトロコンペティション | AVU 1 |
WUN 1 |
ZOL 2 |
ZAN 1 |
ÖST 10 |
SAL 15 |
SPA 4 |
NÜR 3 |
2位 | 98 | ||||||||||||
1995年 | アウディ・A4 クアトロ | ZOL 1 1 |
ZOL 2 1 |
SPA 1 3 |
SPA 2 Ret |
ÖST 1 2 |
ÖST 2 1 |
HOC 1 1 |
HOC 2 1 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 3 |
SAL 1 17 |
SAL 2 10 |
AVU 1 7 |
AVU 2 Ret |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 5 |
3位 | 391 | |||||
1998年 | アプト・スポーツライン・チーム・アウディ | アウディ・A4 | HOC 1 13 |
HOC 2 Ret |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 12 |
SAC 1 Ret |
SAC 2 11 |
NOR 1 20 |
NOR 2 Ret |
LAH 1 10 |
LAH 2 5 |
WUN 1 8 |
WUN 2 Ret |
ZWE 1 13 |
ZWE 2 11 |
SAL 1 14 |
SAL 2 9 |
OSC 1 11 |
OSC 2 8 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 11 |
14位 | 242 |
イギリスツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | アウディ・スポーツUK | アウディ・A4 クアトロ | DON 1 1 |
DON 2 1 |
BRH 1 1 |
BRH 2 4 |
THR 1 1 |
THR 2 3 |
SIL 1 11 |
SIL 2 1 |
OUL 1 2 |
OUL 2 2 |
SNE 1 2 |
SNE 2 DSQ |
BRH 1 2 |
BRH 2 8 |
SIL 1 3 |
SIL 2 2 |
KNO 1 1 |
KNO 2 2 |
OUL 1 2 |
OUL 2 1 |
THR 1 2 |
THR 2 3 |
DON 1 4 |
DON 2 3 |
BRH 1 4 |
BRH 2 1 |
1位 | 289 |
1997年 | DON 1 Ret |
DON 2 3 |
SIL 1 7 |
SIL 2 Ret |
THR 1 1 |
THR 2 Ret |
BRH 1 9 |
BRH 2 6 |
OUL 1 3 |
OUL 2 Ret |
DON 1 1 |
DON 2 3 |
CRO 1 4 |
CRO 2 17 |
KNO 1 2 |
KNO 2 1 |
SNE 1 3 |
SNE 2 9 |
THR 1 2 |
THR 2 1 |
BRH 1 1 |
BRH 2 5 |
SIL 1 8 |
SIL 2 15 |
2位 | 171 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
1988年 | ![]() |
![]() ![]() |
フォード・シエラ RS500 コスワース | Div.3 | 499 | 4位 | 2位 |
1989年 | ![]() |
![]() ![]() |
Div.3 | 472 | 3位 | 2位 | |
1990年 | ![]() ![]() |
A+2.5 | 467 | 3位 | 1位 | ||
1992年 | ![]() |
![]() ![]() |
ポルシェ・964 カレラ2 | NB4.0 | DNF | DNF |
バサースト1000
[編集]バサースト1000 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | ラップ | 総合順位 | クラス順位 |
1989年 | ![]() |
![]() |
フォード・シエラ RS500 コスワース | A | 161 | 2位 | 2位 |
1990年 | ![]() ![]() |
1 | 151 | 10位 | 10位 | ||
1997年 | ![]() |
![]() |
アウディ・A4 クワトロ | 161 | 2位 | 2位 |
FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ
[編集]年 | 国籍 | エントラント | 車両 | 1 | 2 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1993年 | ![]() |
ROC Competition | アウディ・80 クワトロコンピティション | MNZ 1 19 |
MNZ 2 18 |
26位 | 5 |
1994年 | DON Ret |
NC | 0 | ||||
1995年 | レーシング・オーガナイゼーション・コース | アウディ・A4 クワトロ | LEC 1 1 |
LEC 2 2 |
1位 | 70 |
スポーツカー
[編集]アメリカン・ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R8R | LMP | SEB 5 |
ATL | MOS | SNM | POR | PET | LGA | LSV | 52位 | 20 | ||||
2000年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R8 | LMP | SEB 1 |
NÜR 3 |
SNM 2 |
MOS Ret |
TEX 1 |
POR 4 |
PET 2 |
LGA 2 |
LSV 1 |
ADE 5 |
4位 | 231 | ||
アウディ・R8R | CHA 6 |
SIL 5 |
|||||||||||||||
2001年 | アウディ・R8 | LMP900 | TEX 2 |
SEB 2 |
DON 2 |
JAR 2 |
SNM 2 |
POR 2 |
MOS 1 |
LGA 4 |
MIA 1 |
PET 1 |
2位 | 198 | |||
2002年 | LMP900 | SEB 5 |
SNM 8 |
MDO 1 |
ROA 2 |
WAS 3 |
TRO 2 |
MOS Ret |
LGA 1 |
MIA 1 |
PET 6 |
3位 | 209 | ||||
2003年 | インフィニオン・チーム・ヨースト | LMP900 | SEB 1 |
ATL 2 |
SNM 1 |
TRO 1 |
MOS 1 |
ROA 3 |
LGA 1 |
MIA 2 |
PET 3 |
1位 | 170 | ||||
2004年 | アウディスポーツ UK ヴェロックス | LMP1 | SEB 1 |
MDO | LIM | SNM | POR | MOS | ROA | PET | LGA | 7位 | 26 | ||||
2005年 | ADT チャンピオン・レーシング | LMP1 | SEB 2 |
ATL 3 |
MDO 3 |
LIM 2 |
SNM 1 |
POR 1 |
ROA 1 |
MOS 3 |
PET 1 |
LGA 2 |
1位 | 182 | |||
2006年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | SEB Ret |
HOU | MDO | LIM | UTA 1 |
POR 2 |
ROA 1 |
MOS 4 |
PET 5 |
LGA 5 |
4位 | 99 | ||
2007年 | LMP1 | SEB 1 |
STP | LBH | HOU | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | DET | PET | LGA | 12位 | 26 | ||
2008年 | LMP1 | SEB |
STP 2 |
LBH 2 |
UTA 3 |
LIM | MDO | ROA | MOS | DET | PET | LGA | 8位 | 42 |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1999年 | ![]() |
![]() ![]() |
アウディ・R8R | LMP | 360 | 3位 | 2位 |
2000年 | ![]() ![]() |
アウディ・R8 | LMP900 | 368 | 1位 | 1位 | |
2001年 | ![]() ![]() |
LMP900 | 321 | 1位 | 1位 | ||
2002年 | ![]() ![]() |
LMP900 | 375 | 1位 | 1位 | ||
2003年 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
LMP900 | 28 | DNF | DNF | |
2004年 | ![]() |
![]() ![]() |
LMP1 | 350 | 5位 | 5位 | |
2005年 | ![]() |
![]() ![]() |
LMP1 | 364 | 3位 | 3位 | |
2006年 | ![]() |
![]() ![]() |
アウディ・R10 TDI | LMP1 | 380 | 1位 | 1位 |
2007年 | ![]() ![]() |
LMP1 | 369 | 1位 | 1位 | ||
2008年 | ![]() |
![]() ![]() |
LMP1 | 367 | 8位 | 8位 |
セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1999年 | ![]() |
![]() ![]() |
アウディ・R8R | LMP | 304 | 5位 | 5位 |
2000年 | ![]() |
![]() ![]() |
アウディ・R8 | LMP | 360 | 1位 | 1位 |
2001年 | ![]() ![]() |
LMP900 | 370 | 2位 | 2位 | ||
2002年 | ![]() ![]() |
LMP900 | 327 | 5位 | 5位 | ||
2003年 | ![]() |
![]() ![]() |
LMP900 | 367 | 1位 | 1位 | |
2004年 | ![]() |
![]() ![]() |
LMP1 | 350 | 1位 | 1位 | |
2005年 | ![]() |
![]() ![]() |
LMP1 | 361 | 2位 | 2位 | |
2006年 | ![]() |
![]() ![]() |
アウディ・R10 TDI | LMP1 | 117 | DNF | DNF |
2007年 | ![]() ![]() |
LMP1 | 364 | 1位 | 1位 |
ポルシェスーパーカップ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007年 | ポルシェAG | BHR | BHR | ESP | MON | FRA | GBR | GER 18 |
HUN | TUR | BEL | MNZ | NC‡ | 0‡ |
- ‡ゲストドライバーであるため、ポイントの対象外。
脚注
[編集]- ^ “Frank Biela | Motor Sport Magazine Database” (英語). Motor Sport Magazine (2017年6月12日). 2020年5月19日閲覧。
- ^ “Le Mans 2003”. Channel 4 (2003年6月18日). May 6, 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月16日閲覧。
- ^ “Frank Biela: out of gas...” (英語). lemans.org. 2020年5月19日閲覧。
- ^ “Top 20 tin-top drivers” (英語). Motor Sport Magazine. 2020年5月19日閲覧。
外部リンク
[編集]タイトル | ||
---|---|---|
先代 ハンス=ヨアヒム・スタック |
ドイツツーリングカー選手権チャンピオン 1991年 |
次代 クラウス・ルートヴィッヒ |
先代 マーク・サワード |
フランス・スーパーツーリング選手権チャンピオン 1993年 |
次代 ローレン・アイエロ |
先代 ジョン・クレランド |
イギリスツーリングカー選手権チャンピオン 1996年 |
次代 アラン・メニュ |
先代 ピエルルイジ・マルティニ ヤニック・ダルマス ヨアヒム・ヴィンケルホック |
ル・マン24時間優勝者 2000 with: トム・クリステンセン エマニュエル・ピロ |
次代 フランク・ビエラ トム・クリステンセン エマニュエル・ピロ |
先代 トム・クリステンセン フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
ル・マン24時間優勝者 2001 with: フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
次代 フランク・ビエラ トム・クリステンセン エマニュエル・ピロ |
先代 トム・クリステンセン フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
ル・マン24時間優勝者 2002 with: トム・クリステンセン エマニュエル・ピロ |
次代 リナルド・カペッロ トム・クリステンセン ガイ・スミス |
先代 トム・クリステンセン J.J.レート マルコ・ヴェルナー |
ル・マン24時間優勝者 2006 with: マルコ・ヴェルナー エマニュエル・ピロ |
次代 マルコ・ヴェルナー エマニュエル・ピロ フランク・ビエラ |
先代 フランク・ビエラ マルコ・ヴェルナー エマニュエル・ピロ |
ル・マン24時間優勝者 2007 with: マルコ・ヴェルナー エマニュエル・ピロ |
次代 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ トム・クリステンセン |