はくよう
| はくよう | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | 深海探査艇 |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 |
日本海洋産業 →深田サルベージ →新日本海事 |
| 建造所 | 川崎重工業 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1970年7月 |
| 進水 | 1971年3月 |
| 竣工 | 1971年4月22日 |
| 引退 | 2013年5月31日 |
| 現況 | いおワールドかごしま水族館内に展示 |
| 要目 | |
| トン数 | 6.6 トン |
| 全長 | 6.4 m |
| 幅 | 1.6 m |
| 高さ | 2.9 m |
| 喫水 | 1.9 m |
| 推進器 | 電動機 |
| 速力 | 3.5ノット |
| 潜航時間 | 48時間（3名乗船時） |
| 潜航深度 | 300 m |
| 乗組員 | 通常2名、最大3名 |
| 出典[1][2] | |
はくようは新日本海事が所有していた有人小型潜水調査船。総潜航回数は8,134回[3][4]。
概要
[編集]川崎重工業によって建造された日本初の小型水中作業船である。1970年（昭和45年）7月起工式。1971年（昭和46年）3月着水、同年4月22日に完成し、住友商事の子会社である日本海洋産業に引き渡された[5]。日本海洋産業は1979年（昭和54年）12月に潜水艇部門を廃止し、はくようを深田サルベージに売却した。その後、深田サルベージから系列会社の新日本海事に移管されている[6]。
潜航最高深度は300m[7]。有人潜水艇としての潜行回数8,134回は世界一[4]。操縦者として1名、乗務員として2名搭乗可能であった。
潜行の目的は、海底ケーブル・パイプライン調査、海底生物ビデオ撮影、生物や熱水噴出口調査、沈船や海没航空機の捜索回収、映画撮影協力、浅深度、深深度における金属腐食疲労実験、海没遺失物の捜索など多岐に及ぶ。1977年には、鹿児島湾の海底で「たぎり」といわれる火山性噴気現象の観察に成功[3]。1985年にはビキニ環礁に沈んでいた戦艦長門を発見している[8]。2001年12月の九州南西海域工作船事件では、翌2002年9月に行われた工作船の引き揚げに際して、事前潜水調査を行っている[3]。
2013年5月31日退役[4]。同年11月1日付で深田サルベージ建設[9]からいおワールドかごしま水族館に寄贈され、12月24日から敷地内で展示されている[3]。
関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ 川崎重工業株式会社潜水艦設計部 1972.
- ^ 谷内 1986.
- ^ a b c d “余生も鹿児島で 近海で活躍 潜水艇「はくよう」”. 朝日新聞（鹿児島版）. (2014年1月17日)
- ^ a b c “潜水艇「はくよう」の中にはいっちゃおう！”. いおワールドかごしま水族館 (2015年3月21日). 2015年5月21日閲覧。
- ^ 川崎重工業株式会社潜水艦設計部 1972, pp. 75, 80.
- ^ 鹿児島県 2000, pp. 316-317, 第1編 漁業部門 第20節 雑漁業.
- ^ 菊永睦郎 (2012年9月20日). “潜水艇「はくよう」の航跡”. 笹川平和財団海洋政策研究所（旧・海洋政策研究財団）. 2021年5月27日閲覧。
- ^ 館長ノートvol.45 長門を見た、大和ミュージアムHP、2018年9月9日、2019年4月21日閲覧
- ^ 2013年6月1日付で新日本海事を吸収合併。
参考文献
[編集]- 鹿児島県『鹿児島県水産技術のあゆみ』鹿児島県、2000年。
- 川崎重工業株式会社潜水艦設計部「小型水中作業船「はくよう」」『関西造船協会誌』第143号、関西造船協会、75-80頁、1972年3月30日。doi:10.14856/kansaiks.143.0_75。ISSN 0389-9101。
- 谷内琢也「特殊潜水船の最新技術」『日本舶用機関学会誌』第21巻、第2号、99-104頁、1986年。doi:10.5988/jime1966.21.99。
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