厦門航空
中華人民共和国の航空会社
厦門航空（アモイこうくう、廈門航空、英: Xiamen Airlines）は、中華人民共和国（中国）の航空会社。福建省廈門市を本拠地としている。中国南方航空の傘下にある。
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| ||||
| 法人番号 | 1700150023456 | |||
|---|---|---|---|---|
| 設立 | 1984年7月25日 | |||
| ハブ空港 |
廈門高崎国際空港 福州長楽国際空港 杭州蕭山国際空港 | |||
| マイレージサービス | 白鷺里程奨励 | |||
| 会員ラウンジ | First Class Lounge | |||
| 航空連合 | スカイチーム | |||
| 保有機材数 | 167機(23機発注中) | |||
| 就航地 | 60都市 | |||
| 本拠地 |
 中華人民共和国福建省廈門市湖里区埭遼路22号 | |||
| 外部リンク |
www | |||
| 厦門航空 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 廈門航空 |
| 簡体字： | 厦门航空 |
| 拼音： | Xiàmén Hángkōng |
| 発音： | シャアメン ハンコン |
| 英文： | Xiamen Airlines |
概要
編集民航総局・福建省・廈門市の共同出資で設立された後、民航総局の保有株式は中国南方航空に譲渡されている。マイレージサービスは独自の「白鷺カード（イーグレットカード）」である。 2012年11月21日、航空連合・スカイチームの「アフィリエイトメンバー」として正式加盟[1]。同時にスカイチーム特別塗装機となったB737-800のお披露目（機体番号：B-5159）も併せて行われた。2014年より河北航空を傘下に持つ。
コードデータ
編集- IATA航空会社コード : MF
- ICAO航空会社コード : CXA
- コールサイン : Xiamen Air
- 中国語コールサイン : 白鷺（bailu）
- 中国語コールサインは2004年までは廈航（Xiahang）
就航都市
編集- 海口美蘭国際空港
- 福州長楽国際空港
- ハルビン太平国際空港
- 泉州晋江国際空港
- フフホト白塔国際空港
- 長沙黄花国際空港
- 武漢天河国際空港
- 南通興東空港
- 杭州蕭山国際空港
- 鄭州新鄭国際空港
- 長春龍嘉国際空港
- 三亜鳳凰国際空港
- 深圳宝安国際空港
- 西安咸陽国際空港
- ウルムチ地窩堡国際空港
- 天津浜海国際空港
- 太原武宿国際空港
- 廈門高崎国際空港
- 南寧呉圩国際空港
- 銀川河東国際空港
- 蘭州中川空港
- 洛陽北郊空港
- 柳州白蓮空港
- 南充空港
- 昆明長水国際空港
- 遵義茅台空港
- 成都天府国際空港
- 青島膠東国際空港
- 広州白雲国際空港
- 瀋陽桃仙国際空港
- 西寧曹家堡空港
- 寧波櫟社国際空港
- 運城張孝空港
- 大連周水子国際空港
- 重慶江北国際空港
- 南京禄口国際空港
- 済南遥墻国際空港
- 淮安漣水空港
- 揚州泰州空港
- ラサ・クンガ空港
- 西昌青山空港
- 綿陽南郊空港
- 麗江三義空港
- 瀘州雲龍空港
- 連雲港白塔埠空港
- 蘇南碩放国際空港
- 貴陽龍洞堡国際空港
- 常州奔牛空港
- 徐州観音空港
- 宜賓空港
- シーサンパンナ・ガサ空港
- 綿州空港
- 固原六盤山空港
- 沙市空港
- 衢州空港
- 上海浦東国際空港
- 上海虹橋国際空港
- 中衛香山空港
- 忻州五台山空港
- 安康富強空港
- 万州五橋空港
- 桂林両江国際空港
- 珠海金湾空港
- 鄂州花湖空港
- 牡丹江海浪空港
- 舟山普陀山空港
- 塩城南洋空港
- 宜昌三峡空港
- 唐山三女河空港
- 衡陽南岳空港
- 合肥新橋国際空港
- 北京大興国際空港
- 三明沙県空港
提携航空会社
編集2020年1月現在、◎は共同事業相手を示す。
機材
編集なお、同社が自社発注したボーイング製旅客機の顧客番号（カスタマーコード）は5Cで、航空機の形式名は737-85C、757-25Cなどとなる。
平均機材年齢は2023年11月現在で9.1年である。 同社は数少ないボーイング製旅客機のみ運航しているオペレーターであったが、2023年よりエアバスA321neoが運航開始。これが同社初のエアバス製旅客機の使用である。なお2024年からはエアバスA320neoも導入予定となっている。
運航機材
編集| 機材 | 運用数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | 計 | ||||
| エアバスA320neo | - | 40 | TBA | 2024年より導入予定[8] | |||
| エアバスA321neo | 10 | 5 | - | 8 | 200 | 208 | 同社初のエアバス製旅客機[9] |
| ボーイング737-700 | 9 | - | - | 8 | 120 | 128 | |
| ボーイング737-800 | 118 | - | - | 8 | 156 | 164 | |
| 8 | 162 | 170 | |||||
| - | 184 | 184 | |||||
| ボーイング737 MAX 8 | 10 | 25 | - | - | 184 | 184 | |
| ボーイング737 MAX 10 | - | 10 | TBA | ||||
| ボーイング787-8 | 6 | - | 4 | 18 | 215 | 237 | |
| ボーイング787-9 | 6 | - | - | 30 | 257 | 287 | |
| 計 | 159 | 80 | |||||
退役機材
編集ギャラリー
編集-
ボーイング737-300 -
ボーイング737-700 -
ボーイング737-800 -
ボーイング737-800（スカイチーム塗装） -
ボーイング737-800（"100th Boeing" 記念塗装） -
ボーイング737 MAX 8 -
ボーイング757-200 -
ボーイング787-8 -
ボーイング787-9 -
ボーイング787-9（"United Dream" 特別塗装）
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航空事故
編集- 1990年10月2日 : 廈門発広州行き8301便、ボーイング737型機（機体番号 : B-2510）が離陸後にハイジャックされ、広州白雲国際空港（旧空港）に着陸進入中、滑走路を逸脱し、駐機中の中国南方航空の旅客機 2機と接触、乗員・乗客及び空港の車両運転手 1名の合計 132名が死亡した。詳しくは廈門航空機ハイジャック事件を参照。
- 2018年8月17日:厦門発マニラ行き8667便、ボーイング737-800型機(機体番号：B-5498)が悪天の中着陸時に滑走路を逸脱した。停止したのち非常脱出し、乗客･乗員に怪我はなかった。しかし、この事故によりニノイ・アキノ国際空港の滑走路が閉鎖され、フィリピン航空などの便の運航に大きな支障が生じる事態となった。
脚注
編集- ^ Xiamen Airlines confirms plans to join SkyTeam - ATWOnline（英語）
- ^ “Alitalia and Xiamen Airlines begins codeshare partnership in late-Sep 2019” (英語). Routesonline. 2020年1月5日閲覧。
- ^ a b c “AF-KLM, China Southern, Xiamen Air to form a single JV” (英語). ch-aviation. 2020年1月5日閲覧。
- ^ “厦門航空とのコードシェアを開始 | プレスリリース | JAL企業サイト”. press.jal.co.jp. 2020年1月5日閲覧。
- ^ “子会社&提携会社”. ベトナム航空. 2020年1月5日閲覧。
- ^ Xiamen Airlines Fleet Details and History
- ^ シートマップ
- ^ 厦門航空、エアバスA320neoファミリーを40機導入 エアバス機初導入
- ^ 鹭展新姿 航向未来 厦航空客A321neo首航
外部リンク
編集- 厦門航空
- Xiamen Airlines (@xiamenairlines) - Instagram
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