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エア・カナダ

カナダの航空会社

エア・カナダ（Air Canada TSX：ACE.RV）は、カナダ最大の航空会社で、カナダのフラッグ・キャリア。日本では「カナダ航空（カナダこうくう）」と呼ばれることもある。

エア・カナダ
Air Canada
IATA
AC 		ICAO
ACA 		コールサイン
AIR CANADA
法人番号 3700150005997 ウィキデータを編集
設立 1937年
ハブ空港 トロント・ピアソン国際空港
モントリオール・トルドー国際空港
バンクーバー国際空港
カルガリー国際空港
焦点空港 オタワ・マクドナルド・カルティエ国際空港
エドモントン国際空港
ハリファックス国際空港
マイレージサービス アエロプラン
会員ラウンジ メイプルリーフ・ラウンジ
航空連合 スターアライアンス
親会社 ACE Aviation Holdings Inc.
保有機材数 410機(89機発注中)
就航地 241都市
本拠地 カナダの旗 カナダ ケベック州 モントリオール
代表者 David Richardson（会長）
Calin Rovinescu（社長兼CEO）
外部リンク エア・カナダ（日本語）
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エア・カナダ
Air Canada
Air Canada Centre/Centre Air Canada エア・カナダの本部。 カエデの葉のロゴが見える。
Air Canada Centre/Centre Air Canada
エア・カナダの本部。
カエデの葉のロゴが見える。
種類 株式会社
本社所在地 カナダの旗 カナダ
ケベック州サンローラン
コートヴェルトブルバードウエスト7373
設立 1937年
業種 空運業
法人番号 3700150005997 ウィキデータを編集
事業内容 航空運送事業
旅行事業
代表者 マイケル・ルソー（社長兼最高経営責任者）
外部リンク エア・カナダ（日本語）
特記事項：日本支社
所在地：東京都港区赤坂2丁目2番17号 ニッセイ溜池山王ビル3階
日本支社長：ワイス貴代
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概要

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ケベック州のモントリオール市に本部がある。

主要ハブ空港はトロント・ピアソン国際空港である。バンクーバー国際空港が太平洋のハブ空港で、モントリオール・トルドー国際空港が他にハブ空港として利用されている。カルガリー国際空港は西部カナダのミニハブ空港である。元はカナダの国営会社だったが、1987年に民営化された。2000年にカナダの大手航空会社、カナディアン航空を吸収合併し、アジア地域へのネットワークが強化された。

国際的な航空会社連合「スターアライアンス」に加盟し、全日本空輸（ANA）とコードシェア便を運航している。

機内誌「enRoute」がある。

 
ウェスタンカナダアビエーションミュージアムに現存するトランス・カナダ航空のロッキード L-10A
 
モントリオール—バンクーバー線で使用されたロッキード L-14 スーパーエレクトラ

歴史

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国営時代のカナディアン・ナショナル鉄道 (CNR) の子会社として設立されたトランス・カナダ航空 (Trans-Canada Airlines, TCA) は、1936年4月に設立された。

当時は太平洋路線と大西洋路線の開設は政府に抑制されていたため、当時の運輸大臣（英語版）であったクラレンス・ハウの下で新規路線開設を行っていた。

1937年9月1日にロッキード L-10Aを使用してバンクーバーからシアトルまで2人の乗客と郵便を運ぶ初飛行を行った。

当時機材はカナディアン・エアウェイズ（英語版）からロッキード L-10 エレクトラ2機とステアマン・エアクラフトの複葉機1機を購入し、ユナイテッド航空とアメリカン航空の役員にノウハウを学びながら運航を始めた。

1938年、最初の客室乗務員を雇った。1939年、モントリオールからバンクーバーの運航を開始。1940年には従業員数は500人に達した。

1942年、カナディアン航空から合併を提案されるが、当時の首相であったウィリアム・ライアン・マッケンジー・キングはTCAこそがカナダであるべき航空会社だと発言し、これを拒んだ。

1964年、TCAはカナダにおけるナショナル・フラッグ・キャリアへと成長した。その頃、当時の首相であったジャン・クレティエンが自身の資産を用いて、社名を変えるように提案された。そして、トランス・カナダ航空 (Trans-Canada Airlines, TCA)はエア・カナダへと社名を変更した。

1970年、政府はエア・カナダの地位を確実にさせるため、CPエアや地方航空会社に対してさまざまな規制を行った。

1970年代後半、カナディアン・ナショナル鉄道 (CNR)と合わせて、エア・カナダは国営企業から離脱し、民営化された。

エア・カナダのパイロットたちは1998年9月2日に会社の歴史始まって以来初めてストライキを起こした。カナダで2番目に大きな航空会社「カナディアン航空」を買収した2000年以降、世界で12番目に大きな商業航空会社となる。日本には比較的早くから乗り入れていた航空会社だが、首都圏以外にも、かつて80年代から00年代初頭にかけて名古屋空港（中部国際空港開港前）からカナダへ直行便を飛ばしていた事もあり、日本と北米の架け橋として貢献してきた。

2002年度、エア・カナダはカナダの20都市、アメリカ合衆国への35路線とアジア、オーストラリア、カリブ、ヨーロッパ、メキシコ、インド及び南米の47都市へ直接旅客サービスとして定期及びチャーター便の運航を行っている。この航空会社は平均すると毎日740便近く、毎年2300万人の顧客にサービスを行っている。

2003年4月1日、エア・カナダは破産保護の申請をした。エア・カナダは最終的に19カ月後の2004年9月30日に破産保護を明らかにした。ACE航空ホールディングス株式会社 (ACE Aviation Holdings Inc.) がエア・カナダを所有し再建する新しい親会社となった。

2017年2月に新塗装を発表。同国で建国150周年を迎えるためで、現行塗装の水色から1代前とほぼ同じ白と黒をまとう[1]。

保有機材

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運航機材

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エア・カナダ　運航機材一覧（2024年11月現在）[2][3]
機材 運用数 発注数 座席数 備考
C W Y 合計
エアバスA220-300 33 27[4] 12 - 125 137 15機のオプション付き[5]
エアバスA319-100 5 - 14 - 106 120
12 124 136
エアバスA320-200 18 - 14 - 132 146
12 138 150
エアバスA321-200 17 - 8 - 176 184
16 174 190
16 180 196
エアバスA321XLR - 30[6] 14 - 168 182[7] 2025年より受領予定[6]
10機の追加購入権付き[8]
エアバスA330-300 20 - 30 - 255 285
32 24 241 297
ボーイング737-8 41 12[9][8] 16 - 153 169 10機のオプション付き[8]
2025年までに受領予定
モノクラス仕様は2クラス仕様に改装予定[9]
- - 189 189
ボーイング767-300ER 2 - 24 - 187 211 2025年に再導入予定[10]
ボーイング777-200LR 6 - 40 24 236 300
ボーイング777-300ER 19 - 40 24 336 400
28 398 450
ボーイング787-8 8 - 20 21 214 255
ボーイング787-9 31 1 30 21 247 298
ボーイング787-10 - 18[11] 未定 2025年度以降受領予定
オプション12機付き[11]
ハート ES-30（英語版） - 30 - - 30 30 2028年より受領予定[12]
エア・カナダ・ジェッツ
エアバスA320-200 4 - 70 - - 70
エア・カナダ・エクスプレス
ボンバルディア CRJ-900 35 - 12 - 64 76 ジャズ航空による運航
デ・ハビラント・カナダ DHC-8-400 39 - - - 74 74
78 78
エンブラエル E175 25 - 12 - 64 76
エア・カナダ・ルージュ
エアバスA319-100 18 - 12 - 124 136
エアバスA320-200 5 - 12 - 156 168
エアバスA321-200 17 - 8 - 176 184
12 184 196
エア・カナダ・カーゴ
ボーイング767-300ER/BDSF 6[13] - 貨物
合計 349 118

同社が発注したボーイング製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は33で、航空機の形か式名は767-333ER、777-233LR、777-333ERなどとなる。ただし、合併前にカナディアン航空で使用していた機材については、カナディアン航空時代のカスタマーコード75が与えられている。

  •  
    エアバスA220-300
  •  
    エアバスA220-300（レトロ塗装）
  •  
    エアバスA319-100（旧塗装）
  •  
    エアバスA319-100（エア・カナダ・ルージュ）
  •  
    エアバスA320-200
  •  
    エアバスA320-200（エア・カナダ・ルージュ）
  •  
    エアバスA321-200
  •  
    エアバスA321-200（エア・カナダ・ルージュ）
  •  
    エアバスA330-300
  •  
    エアバスA330-300（スターアライアンス塗装）
  •  
    ボーイング737 MAX 8
  •  
    ボーイング767-300ER
  •  
    ボーイング777-200LR
  •  
    ボーイング777-300ER
  •  
    ボーイング787-8
  •  
    ボーイング787-9
  •  
    ボンバルディアCRJ-900
  •  
    デ・ハビラント・カナダ DHC-8-400
  •  
    エンブラエル175

退役済機材

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  •  
    エアバスA340-300
  •  
    エアバスA340-300（スターアライアンス塗装）
  •  
    エアバスA340-500
  •  
    BAe 146-200（エア・カナダ・ジャズ）
  •  
    ボーイング727-200
  •  
    ボーイング737-200adv
  •  
    ボーイング747-100
  •  
    ボーイング747-200B(M)
  •  
    ボーイング747-400
  •  
    ボーイング747-400M
  •  
    ボーイング767-200（スターアライアンス塗装）
  •  
    ボーイング767-200ER
  •  
    デ・ハビランド・カナダ DHC-8-100（エア・カナダ・ジャズ）
  •  
    デ・ハビランド・カナダ DHC-8-300（エア・カナダ・エクスプレス）
  •  
    ダグラス DC-8-54
  •  
    ダグラス DC-8-73F（エア・カナダ・カーゴ・エクスプレス）
  •  
    エンブラエル190
  •  
    ロッキード L-10A エレクトラ
  •  
    ロッキード L-1011-500 トライスター
  •  
    マクドネル・ダグラス DC-9-32
  •  
    マクドネル・ダグラス DC-10-30（カナディアン航空時代）

機内サービス

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東京/羽田 - トロント線などの長距離国際線はビジネスクラス「エアカナダ・シグネチャークラス」、プレミアムエコノミー、エコノミークラスの3クラス仕様、近距離国際線や国内線ではビジネスクラスとエコノミークラスないしプレミアムエコノミーとエコノミークラス(※小型機の一部は全席エコノミークラス仕様がある)の2クラス仕様で、エアバスA320型機の一部は全席ビジネスクラスで構成される。ボーイング787型機などの新しい機材は、各座席に個人用モニターを搭載しており、最新の機内エンターテイメントシステムを提供している。一部のカナダ国内線ではライブTVなどを提供し、サッカーやバスケットボールなどのスポーツ中継の生放送や最新のニュースなどを提供している[14]。

機内食は国際線がビジネスクラス・エコノミークラス問わず提供され、ビジネスクラスではカナダ行きの場合はプレミアムミールが、カナダ発は3人のカナダ人トップシェフが監修した特別メニューがそれぞれ用意される。プレミアムエコノミー・エコノミークラスでは、環境にやさしいボックスミールや白ワイン・赤ワイン・ジンジャーエール・コーヒーなどが提供される。北米・カリブ海路線のエコノミークラスでは「エア・カナダ・ビストロ」と呼ばれる機内食も用意されており、カナダ国内の主要空港を出発し、飛行時間が2時間以上のフライト時に提供される。22時より前の出発便はホットミールなども提供され、紅茶・ジュースは無料で提供される。なお22時以降の出発便は、スナックと飲み物が用意される。

言語

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機内サービスを行う際の言語は、英語とフランス語で行われている。これはカナダの法律で少数派の母語を使用する国民の権利を守るため、フランス語を母語とする乗客が常時5％以上いる定期便では、両方の言語で機内サービスを提供するよう定められているためである。2011年には、乗客がフランス語で機内サービスが受けられなかったとしてエア・カナダを訴え、カナダの裁判所が1万2000ドルの賠償を命じる判決を言い渡した例がある[15]。

就航都市

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エア・カナダ 就航都市 (2016年9月現在)
国 都市 空港 備考
北アメリカ
  バミューダ バミューダ諸島 バミューダ国際空港
  カナダ アルバータ州カルガリー カルガリー国際空港 ハブ空港
  カナダ アルバータ州エドモントン エドモントン国際空港
  カナダ アルバータ州フォートマクマレー フォートマクマレー空港
  カナダ ブリティッシュコロンビア州ケロウナ ケロウナ国際空港
  カナダ ブリティッシュコロンビア州バンクーバー バンクーバー国際空港 ハブ空港
  カナダ ブリティッシュコロンビア州ビクトリア ビクトリア国際空港
  カナダ マニトバ州ウィニペグ ウィニペグ国際空港
  カナダ ニューファンドランド・ラブラドール州ディア・レイク ディア・レイク空港
  カナダ ニューファンドランド・ラブラドール州セントジョンズ セントジョンズ国際空港
  カナダ ノバスコシア州ハリファックス ハリファックス国際空港
  カナダ オンタリオ州ロンドン ロンドン国際空港
  カナダ オンタリオ州オタワ オタワ・マクドナルド・カルティエ国際空港
  カナダ オンタリオ州トロント トロント・ピアソン国際空港 ハブ空港
  カナダ ケベック州モントリオール モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港 ハブ空港
  カナダ サスカチュワン州サスカトゥーン サスカトゥーン国際空港
  カナダ サスカチュワン州レジャイナ レジャイナ国際空港
  メキシコ カンクン カンクン国際空港
  メキシコ コスメル コスメル国際空港 季節運航
  メキシコ ジワタネホ ジワタネホ国際空港 季節運航
  メキシコ メキシコシティ メキシコ・シティ国際空港
  メキシコ Puerto Vallarta Lic. Gustavo Díaz Ordaz International Airport
  メキシコ サン・ホセ・デルカボ ロスカボス国際空港
  アメリカ合衆国 アラスカ州アンカレッジ テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 季節運航
  アメリカ合衆国 アリゾナ州フェニックス フェニックス・スカイハーバー国際空港
  アメリカ合衆国 カリフォルニア州ロサンゼルス ロサンゼルス国際空港
  アメリカ合衆国 カリフォルニア州サンフランシスコ サンフランシスコ国際空港
  アメリカ合衆国 コロラド州デンバー デンバー国際空港
  アメリカ合衆国 フロリダ州フォートローダーデール フォートローダーデール・ハリウッド国際空港
  アメリカ合衆国 フロリダ州フォートマイヤーズ サウスウエスト・フロリダ国際空港
  アメリカ合衆国 フロリダ州マイアミ マイアミ国際空港
  アメリカ合衆国 フロリダ州オーランド オーランド国際空港
  アメリカ合衆国 フロリダ州タンパ タンパ国際空港
  アメリカ合衆国 フロリダ州ウェストパームビーチ パームビーチ国際空港
  アメリカ合衆国 フロリダ州サラソータ サラソータ・ブレイデントン国際空港
  アメリカ合衆国 ハワイ州ホノルル ホノルル国際空港
  アメリカ合衆国 ハワイ州ハワイ島 コナ国際空港 季節運航
  アメリカ合衆国 ハワイ州マウイ島 カフルイ空港
  アメリカ合衆国 イリノイ州シカゴ シカゴ・オヘア国際空港
  アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ボストン ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港
  アメリカ合衆国 ネバダ州ラスベガス マッカラン国際空港
  アメリカ合衆国 ニュージャージー州ニューアーク ニューアーク・リバティー国際空港
  アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク ラガーディア空港
  アメリカ合衆国 ペンシルベニア州フィラデルフィア フィラデルフィア国際空港
  アメリカ合衆国 テキサス州ダラス ダラス・フォートワース国際空港
  アメリカ合衆国 バージニア州アーリントン ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港
  アメリカ合衆国 ワシントン州シアトル シアトル・タコマ国際空港
西インド諸島
  アンティグア・バーブーダ セントジョンズ VCバード国際空港
  アルバ オラニエスタッド ベアトリクス女王国際空港
  バハマ ナッソー リンデン・ピンドリング国際空港
  バルバドス バルバドス グラントリー・アダムス国際空港
  ケイマン諸島 ケイマン諸島 オーウェン・ロバーツ国際空港
  キューバ ハバナ ホセ・マルティ国際空港
  グレナダ セントジョージズ ポイント・サリンス国際空港
  ジャマイカ キングストン ノーマン・マンレー国際空港
  ジャマイカ モンテゴ・ベイ サー・ドナルド・サングスター国際空港
  プエルトリコ サン・フアン ルイス・ムニョス・マリン国際空港
  セントルシア ビュー・フォート ヘウノラ国際空港
中央アメリカ
  コスタリカ サン・ホセ フアン・サンタマリーア国際空港
  コスタリカ リベリア ダニエル・オドゥベール国際空港
南アメリカ
  アルゼンチン ブエノスアイレス エセイサ国際空港
  ブラジル サンパウロ グアルーリョス国際空港
  チリ サンティアゴ アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港
  コロンビア ボゴタ エルドラド国際空港
  ペルー リマ ホルヘ・チャベス国際空港
  ベネズエラ カラカス シモン・ボリーバル国際空港
ヨーロッパ
  ベルギー ブリュッセル ブリュッセル空港
フランスの旗 フランス パリ パリ＝シャルル・ド・ゴール空港
フランスの旗 フランス リヨン リヨン・サン＝テグジュペリ国際空港
フランスの旗 フランス マルセイユ マルセイユ・プロヴァンス空港 季節運航
  ドイツ フランクフルト フランクフルト空港
  ドイツ ミュンヘン ミュンヘン空港
  ドイツ ベルリン ベルリン・テーゲル空港 季節運航
  アイルランド ダブリン ダブリン空港 季節運航
  イタリア ローマ フィウミチーノ空港
  スペイン マドリード アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 季節運航
  スイス チューリッヒ チューリッヒ空港
  スイス ジュネーヴ ジュネーヴ空港
  イギリス ロンドン ロンドン・ヒースロー空港
アフリカ
  アルジェリア アルジェ ウアリ・ブーメディアン空港 季節運航
東アジア
  日本 東京 東京国際空港
  日本 成田国際空港
  日本 大阪 関西国際空港 季節運航
  香港 香港 香港国際空港
  中国 北京 北京首都国際空港
  中国 上海 上海浦東国際空港
  台湾 台北 台湾桃園国際空港
  韓国 ソウル 仁川国際空港
南西アジア
  インド ムンバイ チャトラパティ・シヴァージー国際空港
  イスラエル テルアビブ ベン・グリオン国際空港
西アジア
  トルコ イスタンブール アタテュルク国際空港
オセアニア
  オーストラリア シドニー シドニー国際空港
  オーストラリア ブリズベン ブリズベン空港

子会社・関連会社

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エア・カナダ カーゴ

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→詳細は「en:Air Canada Cargo」を参照

エア・カナダ カーゴは提携航空会社の路線を含め150都市に路線を持つエア・カナダの貨物運送部門[16]である。

エア・カナダ エクスプレス

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→詳細は「en:Air Canada Express」を参照

エア・カナダ エクスプレス（Air Canada Express）はジャズ航空、スカイ・リージョナル航空、エア・ジョージアン、セントラルマウンテン航空などの地域航空会社がエア・カナダのために地域路線の運航を行っているブランド名である。

ジャズ航空はこれまで「エア・カナダJazz」名で運航していたが、2011年6月より「エア・カナダ・エクスプレス」名に変更となった[17]。

  •  
    ボンバルディアCRJ-200ER(エア・カナダ・ジャズ)

エア・カナダ ジェッツ

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→詳細は「en:Air Canada Jetz」を参照

エア・カナダ Jetz（Air Canada Jetz）はエア・カナダの高級チャーターサービスのブランド名である[18]。 エアバスA319を3機、このサービスの為にエア･カナダ本体の運用を外れ、モノビジネスクラス58席仕様に改装後別途稼働させている[19]。

エア・カナダ ルージュ

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→詳細は「en:Air Canada Rouge」を参照

2012年12月18日に設立され、翌2013年7月1日から運航開始した。トロント・ピアソン国際空港を拠点とし、エア・カナダから譲渡されたアジア・ヨーロッパ・カリブ海へのレジャー路線を展開する格安航空会社[20]。機材は、A319とB767により運航され、全機が親会社のエア・カナダから移籍している。

通常のエア・カナダ国際線と違い、エア・カナダ ルージュ路線の機材には個人用テレビやイヤホンジャックが搭載されていない[21]。Adobe Flash Playerのインストールされたパソコンか専用アプリをインストールしたiOSまたはAndroidで動作する携帯電話かタブレットとイヤフォンを持参することで機内エンターテイメントにアクセス出来るが、原則としてルージュ路線の機材には座席電源が搭載されていないため、搭乗前に充電しておく必要がある。また、飛行機の位置情報や音楽は無料だが、動画の視聴は有料である。

エア・カナダ バケーションズ

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エア・カナダ バケーションズはエア・カナダの旅行業務部門である。エア・カナダ及び提携航空会社の路線網を利用したパッケージツアーの企画、販売を行なう。

主な航空事故

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旧・カナダ太平洋航空→旧・カナディアン航空の事故は除く。

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ Air Canada Unveils New Livery Inspired by Canada
  2. ^ “エア･カナダの使用機材”. www.aircanada.com. 2019年10月11日閲覧。
  3. ^ “Air Canada Fleet Details and History” (英語). Planespotters.net. 2024年11月3日閲覧。
  4. ^ “Orders and deliveries” (英語). Airbus. 2024年11月3日閲覧。
  5. ^ “Air Canada to Acquire 15 Additional Canadian-built Airbus A220-300 Aircraft” (英語). Air Canada. 2024年3月1日閲覧。
  6. ^ a b “Why The Airbus A321XLR Is A Double Win For Air Canada” (英語). Simple Flying. 2024年11月3日閲覧。
  7. ^ “Air Canada announces details of its future 26 Airbus A321XLRs” (英語). milesopeidia. 2024年11月3日閲覧。
  8. ^ a b c First Quarter 2024 Management's Discussion and Analysis of Results of Operations and Financial Condition (PDF) (Report) (英語). Air Canada. 2024年11月3日閲覧。
  9. ^ a b “Air Canada acquires eight new Boeing 737 MAX 8s in effort to strengthen network” (英語). Aerotime. 2024年11月3日閲覧。
  10. ^ “Air Canada to Revive Boeing 767, Expects 90 New Planes by 2029” (英語). Aviation A2Z. 2024年11月3日閲覧。
  11. ^ a b “エア・カナダ、ボーイング787-10型機を最大30機導入”. TRAICY. 2023年9月25日閲覧。
  12. ^ “Air Canada to Acquire 30 ES-30 Electric Regional Aircraft from Heart Aerospace” (英語). Air Canada. 2024年11月3日閲覧。
  13. ^ “Trans-Pacific market lifts Air Canada cargo results” (英語). FreightWaves. 2024年11月3日閲覧。
  14. ^ [1]
  15. ^ “「機内サービスでフランス語通じなかった」、カナダ人夫妻が勝訴”. AFP (2011年7月18日). 2018年9月1日閲覧。
  16. ^ “Air Canada Cargo profile”. Accessmylibrary.com (1996年10月1日). 2011年2月21日閲覧。
  17. ^ Jazz begins flying under Air Canada Express banner Air Canada June 1, 2011
  18. ^ ACJetz Air Canada
  19. ^ Air Canada Jetz Fleet Details and History
  20. ^ AC、レジャー向けに「エア・カナダ・ルージュ」設立－13年7月運航開始 トラベルビジョン 2012年12月23日
  21. ^ Entertainment - Air Canada rouge Air Canada

関連項目

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外部リンク

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ウィキメディア・コモンズには、エア・カナダに関連するメディアがあります。
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