有馬山丸(ありまさんまる)は、三井物産船舶部が1937年に建造した高性能貨物船。日本の外国航路商船の中で第二次世界大戦(太平洋戦争、大東亜戦争)を生きのびた数少ない船であり、戦前戦後を通じてニューヨーク航路で活躍した。1953年には日本最初の実用的なターボチャージャー付き船舶用ディーゼルエンジンを搭載した。

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  • 有馬山丸(ありまさんまる)は、三井物産船舶部が1937年に建造した高性能貨物船。日本の外国航路商船の中で第二次世界大戦(太平洋戦争、大東亜戦争)を生きのびた数少ない船であり、戦前戦後を通じてニューヨーク航路で活躍した。1953年には日本最初の実用的なターボチャージャー付き船舶用ディーゼルエンジンを搭載した。 (ja)
  • 有馬山丸(ありまさんまる)は、三井物産船舶部が1937年に建造した高性能貨物船。日本の外国航路商船の中で第二次世界大戦(太平洋戦争、大東亜戦争)を生きのびた数少ない船であり、戦前戦後を通じてニューヨーク航路で活躍した。1953年には日本最初の実用的なターボチャージャー付き船舶用ディーゼルエンジンを搭載した。 (ja)
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  • 有馬山丸型貨物船 (ja)
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  • 有馬山丸 (ja)
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prop-en:姉妹船
  • 浅香山丸 (ja)
  • 熱田山丸 (ja)
  • 浅香山丸 (ja)
  • 熱田山丸 (ja)
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  • 有馬山丸→桂川丸→朝久丸 (ja)
  • 有馬山丸→桂川丸→朝久丸 (ja)
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  • 一等:12名(1938年) (ja)
  • 一等:12名(1938年) (ja)
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  • 三井B&W式 2DAディーゼル機関 1基(新造時) (ja)
  • 三井B&W式 774VTBF160 ターボチャージャー付ディーゼル機関 1基(1953年) (ja)
  • 三井B&W式 2DAディーゼル機関 1基(新造時) (ja)
  • 三井B&W式 774VTBF160 ターボチャージャー付ディーゼル機関 1基(1953年) (ja)
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prop-en:画像説明
  • 有馬山丸 (ja)
  • 有馬山丸 (ja)
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  • 遠洋 (ja)
  • 遠洋 (ja)
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  • 三井船舶 (ja)
  • 新栄船舶 (ja)
  • 朝日海運 (ja)
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  • 14.63m (ja)
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  • 28.34m (ja)
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  • 有馬山丸(ありまさんまる)は、三井物産船舶部が1937年に建造した高性能貨物船。日本の外国航路商船の中で第二次世界大戦(太平洋戦争、大東亜戦争)を生きのびた数少ない船であり、戦前戦後を通じてニューヨーク航路で活躍した。1953年には日本最初の実用的なターボチャージャー付き船舶用ディーゼルエンジンを搭載した。 (ja)
  • 有馬山丸(ありまさんまる)は、三井物産船舶部が1937年に建造した高性能貨物船。日本の外国航路商船の中で第二次世界大戦(太平洋戦争、大東亜戦争)を生きのびた数少ない船であり、戦前戦後を通じてニューヨーク航路で活躍した。1953年には日本最初の実用的なターボチャージャー付き船舶用ディーゼルエンジンを搭載した。 (ja)
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  • 有馬山丸 (ja)
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